12.07.2019

Apakah jenis-jenis gas? Gas asli - bahan api motor


Dalam artikel ini kami akan memberitahu anda apa gas asli, yang begitu biasa kepada kami, yang kami gunakan setiap hari, kadang-kadang kami tidak tahu apa yang kami gunakan dengan begitu mudah.

Definisi

Gas asli adalah sumber mineral. Jenis ini Bahan api digunakan secara meluas di seluruh dunia dan berada dalam keadaan gas. Walau bagaimanapun, gas asli tidak digunakan secara langsung sebagai bahan api, komponennya mula-mula dipisahkan daripadanya, yang kemudiannya digunakan secara berasingan.

Kompaun

Asas gas asli ialah hidrokarbon termudah – metana (CH4). Ia adalah sebatian organik yang terdiri daripada atom hidrogen dan karbon. Biasanya, gas asli yang diekstrak juga mengandungi hidrokarbon yang lebih berat, yang merupakan homolog metana: butana (C4H10), propana (C3H8), etana (C2H6) serta beberapa kekotoran bukan hidrokarbon. Gas asli boleh wujud dalam bentuk kristal atau terlarut, dalam bentuk penutup gas di atas deposit minyak, serta dalam bentuk deposit gas yang terletak di strata sejumlah batuan.

Ciri-ciri fizikal

Apa yang menarik ialah tiada gas yang disenaraikan di atas mempunyai sebarang warna atau bau. Ciri bau gas yang tidak menyenangkan, yang biasa kita lihat dalam kehidupan seharian, disampaikan kepada gas asli secara buatan dan dipanggil bau.

Sebatian yang mengandungi sulfur biasanya digunakan sebagai bahan berbau tidak menyenangkan (pewangi). Salah satu bau yang paling biasa ialah ethanethiol. Seseorang dapat menangkap bau bau ini walaupun bahagiannya berbanding bahagian udara adalah satu daripada lima puluh juta. Ia adalah terima kasih kepada proses bau yang menyebabkan kebocoran gas asli boleh ditemui.

Komposisi terperinci gas asli - sifat komponen individu

Mari kita lihat komposisi gas asli dengan lebih terperinci - setiap bahan secara berasingan.

(CH4). Gas ini lebih ringan daripada udara biasa dan tidak mempunyai warna mahupun bau. Metana mudah terbakar, tetapi penyimpanannya tidak menimbulkan sebarang masalah khusus dan agak mudah.

Ethane (C2H6). Gas serupa dengan metana, tidak berwarna dan tidak berbau, tetapi lebih berat sedikit daripada udara. Ia juga mudah terbakar, tetapi tidak digunakan sebagai bahan api.

propana (C3H8). Ia tidak berbau dan tidak berwarna serta beracun. Ia mempunyai satu sifat berguna - sedikit tekanan cukup untuk mencairkannya. Terima kasih kepada ini, propana mudah dibersihkan daripada kekotoran dan diangkut.

Butana (C4H10). Dari segi sifatnya, gas ini hampir dengan propana, tetapi mempunyai ketumpatan yang lebih tinggi. Butana adalah dua kali lebih berat daripada udara.

Karbonik gas (CO2) ialah gas yang tidak mempunyai warna tetapi mempunyai rasa masam. Tidak seperti hampir semua komponen lain gas asli (helium adalah pengecualian), karbon dioksida tidak mudah terbakar. Karbon dioksida adalah salah satu gas yang paling tidak toksik.

Helium (Dia). Ia tidak berwarna dan tidak berbau, sangat ringan (kedua paling ringan selepas hidrogen). Ia sangat lengai; dalam keadaan biasa ia tidak bertindak balas dengan sebarang bahan. Tidak mudah terbakar. Ia tidak toksik, bagaimanapun, seperti gas lengai lain, ia boleh menyebabkan bius pada tekanan tinggi.

Hidrogen sulfida(H2S). Gas berat yang tidak berwarna dengan bau telur busuk yang tidak menyenangkan. Ia sangat beracun; walaupun dalam kepekatan rendah ia boleh menyebabkan lumpuh saraf pencium.

Kami juga akan memberitahu anda tentang sifat dua gas yang bukan sebahagian daripada gas asli, tetapi penggunaannya hampir sama dengan penggunaan gas asli.

Etilena (C2H4). Gas tidak berwarna dengan bau yang menyenangkan. Sifatnya adalah serupa dengan etana, tetapi ia berbeza daripada yang terakhir dalam kemudahbakaran dan ketumpatan yang kurang.

asetilena(C2H2). Gas tidak berwarna, sangat mudah meletup dan mudah terbakar. Apabila dimampatkan dengan kuat, ia cenderung untuk meletup. Ia tidak digunakan dalam kehidupan seharian kerana risiko tinggi letupan atau kebakaran. Terutamanya digunakan untuk kerja kimpalan.

Penggunaan komponen gas asli

Hidrogen sulfida. Walaupun ketoksikan gas ini, hidrogen sulfida dalam kuantiti yang kecil telah didapati digunakan dalam apa yang dipanggil mandi hidrogen sulfida. Mandian ini mengambil kesempatan daripada sifat antiseptik yang wujud dalam hidrogen sulfida.

Terutamanya digunakan sebagai bahan api dalam dapur gas.

Butana Dan propana. Sesetengah kereta menggunakan gas ini sebagai bahan api. Juga propana cecair digunakan untuk mengisi semula pemetik api.

Ethane. Ia boleh dikatakan tidak digunakan sebagai bahan api. Terutamanya digunakan untuk menghasilkan etilena.

Etilena. Salah satu bahan yang paling banyak dihasilkan di dunia. Ia adalah bahan mentah untuk menghasilkan polietilena.

asetilena. Ia digunakan untuk mencipta suhu yang sangat tinggi dalam metalurgi apabila memotong dan mengimpal logam. Asetilena sangat mudah terbakar, jadi ia tidak digunakan sebagai bahan api kereta. Memerlukan pematuhan ketat kepada keadaan penyimpanan.

Helium. Sifat berguna utama helium ialah ketumpatannya yang rendah. Ia tujuh kali lebih ringan daripada udara, itulah sebabnya belon dan kapal udara dipenuhi dengan helium. Hidrogen lebih ringan daripada helium, namun ia mudah terbakar. Belon helium membawa kegembiraan kepada kanak-kanak di seluruh dunia.

Ketoksikan

Karbon dioksida. Walaupun dalam kuantiti yang besar tidak mendatangkan kemudaratan kepada kesihatan. Walau bagaimanapun, gas ini menghalang penyerapan oksigen di atmosfera daripada 3% hingga 10% mengikut isipadu. Jika kepekatan sedemikian wujud, ia boleh menyebabkan sesak nafas dan juga kematian.

Helium. Di bawah keadaan biasa, disebabkan oleh lengainya, gas ini benar-benar tidak toksik. Walau bagaimanapun, dalam kes peningkatan tekanan, peringkat anestesia yang serupa dengan kesan gas ketawa berlaku.

Hidrogen sulfida. Ia mempunyai sifat yang sangat toksik. Menghidu gas ini untuk masa yang lama boleh menyebabkan muntah dan pening. Di samping itu, ia membawa kepada kelumpuhan saraf penciuman, jadi terdapat ilusi bahawa tidak ada lagi hidrogen sulfida, walaupun sebenarnya badan berhenti merasakannya. Kepekatan hidrogen sulfida melebihi satu miligram per meter padu adalah maut, dan kepekatan 0.2-0.3 miligram per meter padu membawa kepada keracunan.

Liang pori yang tidak kelihatan

Salah tanggapan yang sangat umum ialah gas asli terletak di bawah tanah di beberapa lompang yang boleh dikeluarkan dengan mudah. Walau bagaimanapun, pada hakikatnya, gas asli mungkin terletak di dalam batu yang mempunyai struktur berliang yang sangat halus sehingga tidak dapat dikesan oleh mata manusia. Memegang sekeping batu pasir yang digali dari kedalaman besar di tangan anda, agak sukar untuk membayangkan bahawa gas asli terkandung di dalamnya.

Ibadah Gas

Manusia telah mengetahui tentang kewujudan gas asli sejak sekian lama. Dan walaupun pada abad ke-4 SM di China mereka sudah tahu bagaimana menggunakannya untuk pencahayaan dan pemanasan, untuk masa yang lama nyala api yang terang, yang tidak meninggalkan abu, tetap menjadi objek pemujaan agama dan mistik bagi orang-orang tertentu. Jadi, sebagai contoh, di Semenanjung Absheron, di mana Azerbaijan moden kini terletak, kuil penyembah api Ateshtyag dibina pada abad ke-7. Perkhidmatan di kuil ini berlangsung selama berabad-abad, dan berakhir hanya pada abad ke-19.

Lampu terma dan gas pertama di Rusia

Sejarah industri gas di Rusia bermula pada tahun 1811. Pada tahun ini pencipta Pyotr Sobolevsky mencipta lampu terma - pemasangan pertama untuk menghasilkan gas asli. Selepas pembentangannya pada mesyuarat Persatuan Pencinta Kesusasteraan, Sains dan Kesenian All-Russian, Sobolevsky telah dianugerahkan pesanan untuk ciptaannya, yang dikeluarkan oleh Alexander I.

kepintaran Rusia

Walau bagaimanapun, sehingga abad yang lalu di Rusia, gas asli dianggap sebagai hasil sampingan semasa pengeluaran minyak dan dipanggil gas berkaitan. Konsep kondensat gas atau medan gas tidak wujud. Penemuan mereka benar-benar tidak disengajakan, contohnya, semasa penggerudian telaga artesis.

Terdapat satu kes apabila, semasa menggerudi telaga yang serupa, melihat api dan bukannya air, seorang saudagar Saratov yang bijak membina kilang batu bata dan kaca di tempat ini. Secara beransur-ansur, industrialis mula membuat kesimpulan bahawa gas asli boleh menjadi sangat berguna.

Jika artikel itu ternyata berguna, sebagai ucapan terima kasih gunakan salah satu butang di bawah - ini akan meningkatkan sedikit kedudukan artikel. Lagipun, sangat sukar untuk mencari sesuatu yang berfaedah di Internet. Terima kasih!

Campuran gas yang terbentuk di dalam perut bumi semasa penguraian anaerobik bahan organik.

Gas asli adalah sumber mineral. Ia selalunya merupakan gas yang berkaitan semasa pengeluaran minyak. Gas asli dalam keadaan takungan (keadaan kejadian di dalam perut bumi) berada dalam keadaan gas dalam bentuk pengumpulan berasingan (deposit gas) atau dalam bentuk penutup gas medan minyak dan gas - ini adalah gas bebas, atau dalam keadaan terlarut dalam minyak atau air (dalam keadaan takungan), dan dalam keadaan piawai(0.101325 MPa dan 20 °C) - hanya dalam keadaan gas. Gas asli juga boleh dalam bentuk gas hidrat.
Komposisi kimia
Bahagian utama gas asli ialah metana (CH4) - sehingga 98%. Gas asli juga mungkin mengandungi hidrokarbon yang lebih berat: etana (C2H6),
propana (C3H8),
butana (C4H10)

Homolog metana, serta bahan bukan hidrokarbon lain: hidrogen (H2),
hidrogen sulfida (H2S),
karbon dioksida (CO2),
nitrogen (N2),
helium (He).

Gas asli tidak berwarna dan tidak berbau. Untuk mengenal pasti kebocoran melalui bau, sejumlah kecil mercaptans, yang mempunyai bau yang tidak menyenangkan yang kuat, ditambah kepada gas.
Ciri-ciri fizikal
Anggaran ciri fizikal:
Ketumpatan: = 0.7 kg/m (gas kering) atau 400 kg/m (cecair).
Suhu penyalaan: t = 650 °C.
Haba pembakaran: 16 – 35 MJ/m (untuk gas).
Nombor oktana apabila digunakan pada enjin pembakaran: 120 – 130.

Medan gas asli
Metana dan beberapa hidrokarbon lain tersebar luas di angkasa. Metana ialah gas ketiga paling banyak di alam semesta, selepas hidrogen dan helium. Dalam bentuk ais metana, ia mengambil bahagian dalam struktur banyak planet dan asteroid jauh dari matahari, tetapi pengumpulan sedemikian, sebagai peraturan, tidak diklasifikasikan sebagai deposit gas asli, dan mereka belum menemui aplikasi praktikal. Sebilangan besar hidrokarbon terdapat dalam mantel Bumi, tetapi ia juga tidak menarik.

Mendapan gas asli yang besar tertumpu di dalam kulit sedimen kerak bumi. Menurut teori asal biogenik minyak, ia terbentuk sebagai hasil daripada penguraian sisa organisma hidup. Adalah dipercayai bahawa gas asli terbentuk apabila suhu tinggi dan tekanan daripada minyak. Selaras dengan ini adalah hakikat bahawa medan gas selalunya terletak lebih dalam daripada medan minyak.

Rusia (lapangan Urengoyskoye), Amerika Syarikat, Kanada mempunyai rizab gas asli yang besar. Dari orang lain negara Eropah Norway patut diberi perhatian, tetapi rizabnya kecil. Antara bekas republik Kesatuan Soviet Turkmenistan, serta Kazakhstan (padang Karachaganak) memiliki rizab gas yang besar

Pada separuh kedua abad ke-20 di Universiti. I.M. Gubkin menemui hidrat gas asli (atau hidrat metana). Kemudian ternyata rizab gas asli di negeri ini sangat besar. Mereka terletak di bawah tanah dan dalam lekukan sedikit di bawah dasar laut.
Pengekstrakan dan pengangkutan
Gas asli ditemui di dalam tanah pada kedalaman antara 1000 meter hingga beberapa kilometer. Sebuah perigi ultra dalam berhampiran bandar Novy Urengoy menerima kemasukan gas dari kedalaman lebih 6,000 meter. Di bawah permukaan, gas ditemui dalam lompang mikroskopik yang dipanggil liang. Liang-liang disambungkan antara satu sama lain dengan saluran mikroskopik - retak melalui saluran ini mengalir gas dari liang dengan tekanan tinggi ke dalam liang dengan tekanan yang lebih rendah sehingga ia berakhir di dalam telaga. Pergerakan gas dalam pembentukan mematuhi undang-undang tertentu. Gas diekstrak dari kedalaman bumi menggunakan telaga. Mereka cuba meletakkan telaga secara merata di seluruh wilayah ladang. Ini dilakukan untuk memastikan penurunan seragam dalam tekanan takungan di dalam takungan. Jika tidak, aliran gas di antara kawasan ladang, serta penyiraman pramatang deposit, adalah mungkin.

Gas keluar dari kedalaman kerana fakta bahawa pembentukan berada di bawah tekanan berkali-kali lebih besar daripada tekanan atmosfera. Oleh itu, daya penggerak ialah perbezaan tekanan antara takungan dan sistem pengumpulan.

Pada tahun 2005, jumlah pengeluaran gas asli di Rusia berjumlah 548 bilion m3. 307 bilion m3 telah dibekalkan kepada pengguna domestik melalui 220 organisasi pengedaran gas serantau. Terdapat 24 kemudahan penyimpanan gas asli yang terletak di Rusia. Panjang saluran paip gas utama Rusia adalah 155 ribu km.
Penyediaan gas asli untuk pengangkutan

Gas yang datang dari telaga mesti disediakan untuk pengangkutan ke pengguna akhir - loji kimia, rumah dandang, bandar rangkaian gas. Keperluan untuk penyediaan gas disebabkan oleh kehadiran di dalamnya, sebagai tambahan kepada komponen sasaran (komponen yang berbeza adalah sasaran untuk pengguna yang berbeza), kekotoran yang menyebabkan kesukaran semasa pengangkutan atau penggunaan. Oleh itu, wap air yang terkandung dalam gas, dalam keadaan tertentu, boleh membentuk hidrat atau, pemeluwapan, terkumpul di pelbagai tempat (selekoh dalam saluran paip, sebagai contoh), mengganggu pergerakan gas; Hidrogen sulfida sangat menghakis peralatan gas(paip, tangki penukar haba, dsb.).

Gas disediakan mengikut pelbagai skim. Menurut salah seorang daripada mereka, unit rawatan gas bersepadu (CGTU) sedang dibina di kawasan berhampiran lapangan, di mana gas dibersihkan dan dikeringkan. Skim ini telah dilaksanakan di lapangan Urengoyskoye.

Jika gas mengandungi sejumlah besar helium atau hidrogen sulfida, maka gas tersebut diproses di loji pemprosesan gas, di mana helium dan sulfur diasingkan. Skim ini telah dilaksanakan, sebagai contoh, di padang Astrakhan.
Pengangkutan gas asli

Pada masa ini, kaedah pengangkutan utama adalah saluran paip. Gas di bawah tekanan 75 atmosfera bergerak melalui paip dengan diameter sehingga 1.4 meter. Apabila gas bergerak melalui saluran paip, ia kehilangan tenaga, mengatasi daya geseran kedua-dua antara gas dan dinding paip, dan antara lapisan gas. Oleh itu, pada selang waktu tertentu adalah perlu untuk membina stesen pemampat (CS), di mana gas bertekanan hingga 75 atm. Pembinaan dan penyelenggaraan saluran paip adalah sangat mahal, tetapi ia adalah cara paling murah untuk mengangkut gas dan minyak.

Sebagai tambahan kepada pengangkutan saluran paip, kapal tangki khas digunakan - pembawa gas. Ini adalah kapal khas di mana gas diangkut dalam keadaan cair di bawah keadaan termobarik tertentu. Oleh itu, untuk mengangkut gas menggunakan kaedah ini, adalah perlu untuk memanjangkan saluran paip gas ke pantai, membina loji gas cecair di pantai, pelabuhan untuk kapal tangki, dan kapal tangki itu sendiri. Pengangkutan jenis ini dianggap boleh dilaksanakan secara ekonomi apabila pengguna gas cecair berada lebih daripada 3,000 km jauhnya.

Pada tahun 2004, bekalan gas antarabangsa melalui saluran paip berjumlah 502 bilion m3, gas cecair - 178 bilion m3.

Terdapat juga projek lain untuk mengangkut gas, contohnya menggunakan kapal udara, atau dalam keadaan gas hidrat, tetapi projek ini tidak digunakan secara meluas atas pelbagai sebab.
Permohonan
Gas asli digunakan secara meluas dalam industri kimia sebagai bahan mentah. Juga digunakan sebagai bahan api, untuk pemanasan bangunan kediaman, bahan api untuk kereta, loji kuasa, dsb.
Sepuluh negara pengeluar gas teratas

Pada awal tahun 2007, Rusia memulakan proses mewujudkan kartel gas mengikut contoh OPEC. Isu ini merupakan topik utama dalam rundingan Vladimir Putin dengan raja Arab Saudi dan Emir Qatar.
lihat juga
Minyak
Gas paya
Gas asli hidrat

Nota

Cecair dan gas. Hampir mana-mana cecair boleh memperoleh setiap dua baki. banyak pepejal Apabila mencair, menguap atau terbakar, mereka boleh menambah kandungan udara. Tetapi tidak setiap gas boleh menjadi komponen bahan pepejal atau cecair. Diketahui jenis yang berbeza gas yang berbeza antara satu sama lain dalam sifat, asal dan ciri aplikasi.

Definisi dan sifat

Gas adalah bahan yang dicirikan oleh ketiadaan atau nilai minimum ikatan antara molekul, serta pergerakan aktif zarah. Sifat utama yang dimiliki oleh semua jenis gas:

  1. Kebendalir, kebolehubah bentuk, kemeruapan, keinginan untuk jumlah maksimum, tindak balas atom dan molekul kepada penurunan atau peningkatan suhu, yang ditunjukkan oleh perubahan dalam keamatan pergerakannya.
  2. Mereka wujud pada suhu di mana peningkatan tekanan tidak membawa kepada peralihan kepada keadaan cecair.
  3. Mudah dimampatkan, jumlahnya berkurangan. Ini memudahkan pengangkutan dan penggunaan.
  4. Kebanyakannya dicairkan melalui pemampatan dalam had tekanan tertentu dan nilai kritikal kemesraan.

Disebabkan ketidakbolehcapaian penyelidikan, mereka diterangkan menggunakan parameter asas berikut: suhu, tekanan, isipadu, jisim molar.

Klasifikasi mengikut deposit

Dalam persekitaran semula jadi, semua jenis gas terdapat di udara, bumi dan air.

  1. Komponen udara: oksigen, nitrogen, karbon dioksida, argon, nitrogen oksida dengan campuran neon, kripton, hidrogen, metana.
  2. DALAM kerak bumi nitrogen, hidrogen, metana dan hidrokarbon lain, karbon dioksida, sulfur oksida dan lain-lain berada dalam gas dan keadaan cair. Terdapat juga mendapan gas dalam pecahan pepejal bercampur dengan lapisan air pada tekanan kira-kira 250 atm. pada suhu yang agak rendah (sehingga 20˚C).
  3. Takungan mengandungi gas larut - hidrogen klorida, ammonia dan gas kurang larut - oksigen, nitrogen, hidrogen, karbon dioksida, dsb.

Rizab semula jadi jauh melebihi jumlah yang mungkin dibuat secara buatan.


Pengelasan mengikut tahap kemudahbakaran

Semua jenis gas, bergantung kepada ciri tingkah laku mereka dalam proses penyalaan dan pembakaran, dibahagikan kepada agen pengoksidaan, lengai dan mudah terbakar.

  1. Agen pengoksidaan menggalakkan pembakaran dan menyokong pembakaran, tetapi tidak membakar sendiri: udara, oksigen, fluorin, klorin, nitrogen oksida dan dioksida.
  2. Lengai tidak mengambil bahagian dalam pembakaran, tetapi ia cenderung untuk menggantikan oksigen dan mengurangkan keamatan proses: helium, neon, xenon, nitrogen, argon,
  3. Bahan mudah terbakar menyala atau meletup apabila digabungkan dengan oksigen: metana, ammonia, hidrogen, asetilena, propana, butana, etana, etilena. Kebanyakannya dicirikan oleh pembakaran hanya dalam keadaan komposisi tertentu campuran gas. Terima kasih kepada harta ini, gas adalah jenis bahan api yang paling biasa hari ini. Metana, propana, dan butana digunakan dalam kapasiti ini.


Karbon dioksida dan peranannya

Ia adalah salah satu gas yang paling biasa di atmosfera (0.04%). Pada suhu biasa dan tekanan atmosfera mempunyai ketumpatan 1.98 kg/m3. Ia boleh dalam keadaan pepejal dan cecair. Fasa pepejal berlaku pada tahap haba negatif dan tekanan atmosfera malar ia dipanggil "ais kering". Fasa cecair CO 2 adalah mungkin dengan peningkatan tekanan. Hartanah ini digunakan untuk penyimpanan, pengangkutan dan aplikasi proses. Pemejalwapan (peralihan kepada keadaan gas daripada pepejal, tanpa fasa cecair perantaraan) adalah mungkin pada -77 - -79˚С. Keterlarutan dalam air dalam nisbah 1:1 direalisasikan pada t=14-16˚С.

Jenis karbon dioksida dibezakan bergantung kepada asal:

  1. Bahan buangan tumbuhan dan haiwan, pelepasan dari gunung berapi, pelepasan gas dari perut bumi, penyejatan dari permukaan badan air.
  2. Hasil daripada aktiviti manusia, termasuk pelepasan daripada pembakaran semua jenis bahan api.


Bagaimana bahan berguna, terpakai:

  1. Dalam alat pemadam api karbon dioksida.
  2. Dalam silinder untuk kimpalan arka dalam persekitaran CO 2 yang sesuai.
  3. DALAM Industri Makanan sebagai pengawet dan untuk air berkarbonat.
  4. Sebagai penyejuk untuk penyejukan sementara.
  5. Dalam industri kimia.
  6. Dalam metalurgi.

Sebagai komponen yang tidak boleh digantikan dalam kehidupan planet, manusia, operasi mesin dan keseluruhan kilang, ia terkumpul di lapisan bawah dan atas atmosfera, melambatkan pelepasan haba dan mewujudkan "kesan rumah hijau".


dan peranannya

Antara bahan asal semula jadi dan tujuan teknologi, terdapat bahan yang mempunyai tahap mudah terbakar dan nilai kalori yang tinggi. Jenis gas cecair berikut digunakan untuk penyimpanan, pengangkutan dan penggunaan: metana, propana, butana, serta campuran propana-butana.

Butana (C 4 H 10) dan propana adalah komponen gas petroleum. Yang pertama mencair pada -1 - -0.5˚С. Pengangkutan dan penggunaan butana tulen dalam cuaca sejuk tidak dijalankan kerana ia membeku. Suhu pencairan untuk propana (C 3 H 8) -41 - -42˚С, tekanan kritikal - 4.27 MPa.

Metana (CH 4) adalah komponen utama Jenis sumber gas - deposit minyak, produk proses biogenik. Pencairan berlaku melalui pemampatan beransur-ansur dan pengurangan haba kepada -160 - -161˚С. Pada setiap peringkat ia dimampatkan 5-10 kali.

Pencairan dijalankan di loji khas. Propana, butana, serta campurannya untuk kegunaan domestik dan industri dihasilkan secara berasingan. Metana digunakan dalam industri dan sebagai bahan api untuk pengangkutan. Yang terakhir juga boleh dihasilkan dalam bentuk termampat.


Gas termampat dan peranannya

Baru-baru ini, gas asli termampat telah mendapat populariti. Jika hanya pencairan digunakan untuk propana dan butana, maka metana boleh dibebaskan dalam kedua-dua keadaan cecair dan termampat. Gas dalam silinder di bawah tekanan tinggi 20 MPa mempunyai beberapa kelebihan berbanding gas cecair yang terkenal.

  1. Kadar penyejatan yang tinggi, termasuk pada suhu udara negatif, ketiadaan fenomena pengumpulan negatif.
  2. Tahap ketoksikan yang lebih rendah.
  3. Pembakaran lengkap, kecekapan tinggi, tiada kesan negatif pada peralatan dan atmosfera.

Ia semakin digunakan bukan sahaja untuk trak, tetapi juga untuk kereta, serta untuk peralatan dandang.


Gas adalah bahan yang tidak mencolok, tetapi tidak boleh ditukar ganti untuk kehidupan manusia. Nilai kalori yang tinggi sesetengah daripadanya membenarkan penggunaan meluas pelbagai komponen gas asli sebagai bahan api untuk industri dan pengangkutan.

Gas asli adalah sumber mineral. Gas, seperti minyak dan arang batu,

terbentuk di dalam perut bumi daripada bahan organik yang berasal dari haiwan

(iaitu, mendapan organisma yang berumur panjang) di bawah pengaruh tekanan tinggi dan

suhu

Organisma hidup yang mati dan tenggelam ke dasar laut jatuh ke dalamnya

keadaan di mana mereka tidak boleh terurai akibat pengoksidaan (lagipun, di dalam laut

tiada udara atau oksigen di bahagian bawah), dan ia juga tidak boleh dimusnahkan oleh mikrob (mereka tidak ada di sana).

Mendapan organisma ini membentuk sedimen berkelodak. Akibatnya

pergerakan geologi, sedimen ini menembusi ke kedalaman yang besar. Ada di bawah

dipengaruhi oleh tekanan dan suhu tinggi selama berjuta-juta tahun

proses di mana karbon yang terkandung dalam sedimen ditukar kepada sebatian

dipanggil hidrokarbon. Mereka mendapat nama mereka kerana mereka

molekul diperbuat daripada karbon dan hidrogen. Hidrokarbon dengan molekul besar

(berat molekul tinggi) ialah bahan cecair dari mana minyak terbentuk. A

hidrokarbon berat molekul rendah (yang mempunyai molekul kecil) adalah gas. mereka-

kemudian mereka membentuk gas asli. Tetapi hanya gas yang terbentuk di bawah pengaruh lebih banyak lagi

suhu dan tekanan yang lebih tinggi daripada minyak.

Inilah sebabnya mengapa medan minyak sentiasa mengandungi gas asli.

Dari masa ke masa, mendapan ini masuk jauh ke dalam - mereka diliputi oleh lapisan batuan sedimen.

Gas asli bukan bahan homogen. Ia terdiri daripada campuran gas.

Bahagian utama gas asli (98%) ialah gas metana. Selain metana,

komposisi gas asli termasuk etana, propana, butana, dan juga beberapa

bahan bukan hidrokarbon - hidrogen, nitrogen, karbon dioksida, hidrogen sulfida.



Gas asli ditemui di dalam tanah pada kedalaman 1 hingga beberapa kilometer. DALAM


Di kedalaman bumi, gas ditemui dalam lompang mikroskopik - liang. Liang pori

disambungkan antara satu sama lain dengan saluran mikroskopik - retak. Menurut ini

saluran, gas mengalir dari liang dengan tekanan tinggi ke liang dengan tekanan yang lebih rendah

tekanan.

Gas diekstrak dari kedalaman bumi menggunakan telaga. Gas keluar dari kedalaman melalui

telaga ke luar kerana fakta bahawa pembentukan berada di bawah tekanan, berulang kali

melebihi atmosfera. Oleh itu, daya penggerak di sebalik pengeluaran gas ialah

kedalaman ialah perbezaan tekanan antara takungan dan sistem pengumpulan.

Pada masa ini, gas asli digunakan secara meluas dalam industri bahan api, tenaga dan kimia.

Gas asli digunakan secara meluas sebagai bahan api murah di kediaman dan swasta bangunan pangsapuri untuk pemanasan, pemanasan air dan memasak. Ia digunakan sebagai bahan api untuk kereta, rumah dandang, dan loji kuasa haba. Ini adalah salah satu daripada pandangan terbaik bahan api untuk keperluan domestik dan industri. Nilai gas asli

bahan api juga terletak pada hakikat bahawa ia adalah bahan api mineral yang mesra alam. Apabila dibakar, lebih sedikit bahan berbahaya terbentuk berbanding dengan jenis bahan api lain. Oleh itu, gas asli merupakan salah satu sumber tenaga utama dalam aktiviti manusia.

Dalam industri kimia, gas asli digunakan sebagai bahan mentah untuk penghasilan pelbagai bahan organik, contohnya, plastik, getah, alkohol, dan asid organik. Ia adalah penggunaan gas asli yang membantu mensintesis banyak bahan kimia yang tidak wujud dalam alam semula jadi, contohnya, polietilena.

Pada mulanya orang tidak tahu tentang sifat berfaedah gas. Semasa pengeluaran minyak, ia selalunya merupakan gas yang berkaitan. Sebelum ini, gas berkaitan seperti itu hanya dibakar betul-betul di tapak pengeluaran. Pada masa itu, adalah tidak menguntungkan untuk mengangkut dan menjual gas asli, tetapi dari masa ke masa mereka berkembang kaedah yang berkesan pengangkutan gas asli kepada pengguna, yang utama adalah saluran paip. Dengan kaedah ini, gas dari telaga, yang sebelum ini disucikan, memasuki paip di bawah tekanan yang sangat besar - 75 atmosfera. Di samping itu, kaedah digunakan untuk mengangkut gas cecair dalam kapal tangki khas - pembawa gas. Gas cecair lebih selamat semasa pengangkutan dan penyimpanan daripada dimampatkan.

Dan pembakaran gas asli dilarang oleh undang-undang di beberapa negara, tetapi di beberapa negara ia masih diamalkan hari ini...

Adakah anda tahu bahawa...

Gas asli tulen tidak berwarna dan tidak berbau. Untuk dapat mengesan kebocoran gas domestik melalui bau, sejumlah kecil bahan yang mempunyai bau yang tidak menyenangkan yang kuat ditambah kepadanya. Selalunya, etil mercaptan digunakan untuk tujuan ini.

Gas asli, bahagian utamanya ialah metana (92-98%), kini merupakan bahan api alternatif yang paling menjanjikan untuk kereta. Gas asli boleh digunakan sebagai bahan api dalam kedua-dua termampat dan bentuk cecair.

Metana- hidrokarbon termudah, gas tidak berwarna (dalam keadaan normal), tidak berbau, formula kimia - CH4. Sedikit larut dalam air, lebih ringan daripada udara. Apabila digunakan dalam kehidupan seharian dan industri, pewangi (biasanya tiol) dengan "bau gas" tertentu biasanya ditambah kepada metana. Metana tidak toksik dan tidak berbahaya kepada kesihatan manusia.

Pengekstrakan dan pengangkutan

Gas tersebut terdapat di dalam perut Bumi pada kedalaman satu hingga beberapa kilometer. Sebelum memulakan pengeluaran gas, adalah perlu untuk menjalankan kerja penerokaan geologi untuk menentukan lokasi mendapan. Gas diekstrak menggunakan telaga yang digerudi khusus untuk tujuan ini menggunakan salah satu kaedah yang mungkin. Gas paling kerap diangkut melalui saluran paip gas. Jumlah panjang saluran paip pengedaran gas di Rusia adalah lebih daripada 632 ribu kilometer - jarak ini hampir 20 kali lilitan Bumi. Panjang saluran paip gas utama di Rusia ialah 162 ribu kilometer.

Penggunaan gas asli

Skop gas asli agak luas: ia digunakan untuk pemanasan ruang, memasak, pemanasan air, pengeluaran cat, gam, asid asetik dan baja. Selain itu, gas asli dalam bentuk mampat atau cecair boleh digunakan sebagai bahan api motor dalam kenderaan bermotor, jentera khas dan pertanian, kereta api dan pengangkutan air.

Gas asli ialah bahan api motor yang mesra alam

90% pencemaran udara berpunca daripada kenderaan.

Menukar pengangkutan kepada bahan api motor mesra alam - gas asli - membolehkan mengurangkan pelepasan jelaga, hidrokarbon aromatik yang sangat toksik, karbon monoksida, hidrokarbon tak tepu dan nitrogen oksida ke atmosfera.


Apabila membakar 1000 liter bahan api motor petroleum cecair, 180-300 kg karbon monoksida, 20-40 kg hidrokarbon, dan 25-45 kg nitrogen oksida dilepaskan ke udara bersama-sama dengan gas ekzos. Apabila gas asli digunakan dan bukannya bahan api petroleum, bahan toksik dilepaskan ke dalam persekitaran dikurangkan kira-kira 2-3 kali untuk karbon monoksida, untuk oksida nitrogen - 2 kali, untuk hidrokarbon - 3 kali, untuk asap - 9 kali, dan pembentukan jelaga, ciri enjin diesel, tidak hadir.

Gas asli adalah bahan api motor yang menjimatkan

Gas asli adalah bahan api motor yang paling menjimatkan. Pemprosesannya memerlukan kos yang minimum. Pada asasnya, semua yang anda perlu lakukan dengan gas sebelum mengisi minyak kereta anda ialah memampatkannya dalam pemampat. Hari ini, harga runcit purata 1 meter padu metana (yang dalam sifat tenaganya sama dengan 1 liter petrol) ialah 13 rubel. Ini adalah 2-3 kali lebih murah daripada bahan api petrol atau diesel.


Gas asli adalah bahan api motor yang selamat

Kepekatan* dan suhu** had kebolehbakaran gas asli adalah lebih tinggi dengan ketara berbanding petrol dan bahan api diesel. Metana dua kali lebih ringan daripada udara dan, jika bocor, cepat larut dalam atmosfera.

Menurut "Klasifikasi bahan mudah terbakar mengikut tahap kepekaan" Kementerian Situasi Kecemasan Rusia, gas asli termampat diklasifikasikan sebagai kelas paling selamat, keempat, dan propana-butana diklasifikasikan sebagai yang kedua.

* Pembentukan kepekatan letupan berlaku apabila kandungan wap gas di udara adalah dari 5% hingga 15%. Di kawasan lapang, pembentukan campuran letupan tidak berlaku.
** Had bawah penyalaan automatik metana ialah 650°C.


Gas asli - bahan api motor teknologi

Gas asli tidak membentuk mendapan dalam sistem bahan api dan tidak membasuh lapisan minyak dari dinding silinder, dengan itu mengurangkan geseran dan mengurangkan
kehausan enjin.

Pembakaran gas asli tidak menghasilkan zarah pepejal dan abu, yang menyebabkan peningkatan haus pada silinder dan omboh enjin.

Oleh itu, penggunaan gas asli sebagai bahan api motor membolehkan anda meningkatkan hayat perkhidmatan enjin sebanyak 1.5-2 kali.


Jadual di bawah menunjukkan beberapa fakta tentang CNG dan LNG: