2 enjin diesel 10D49 dengan kuasa 5200 hp setiap satu. dengan.,
2 enjin turbin gas M90FR dengan kapasiti 27,500 hp setiap satu. Dengan.
SAM "Poliment-Redut" (32 peluru berpandu 9M96E atau sehingga 128 peluru berpandu 9M100 dalam sebarang kombinasi)
2 ZRAK "Pedang Lebar"
Pelancar 2x4 kompleks "Packet-NK" PLO dan PTZ
Sejarah reka bentuk
Tentera Laut Rusia berhasrat untuk mengumumkan tender tertutup untuk pembinaan kapal utama projek itu pada awal tahun 2002. Reka bentuk awal kapal itu dibangunkan di Biro Reka Bentuk Utara dan diluluskan oleh perintah Tentera Laut Rusia pada bulan Jun 2003, bagaimanapun, disebabkan oleh fakta bahawa pembinaan kapal itu tidak termasuk dalam perintah pertahanan negara, tender itu diumumkan hanya pada April 2005.
Pada bulan Jun tahun yang sama, di pameran tentera laut IMDS-2005 di St. Petersburg, ketua jabatan untuk pesanan dan bekalan kapal, senjata tentera laut dan peralatan ketenteraan Kementerian Pertahanan A. Shlemov melaporkan bahawa tiga perusahaan pembuatan kapal telah mengambil bahagian dalam tender: Severnaya Verf, "Loji Baltik "Yantar"" dan FSUE "Sevmashpredpriyatie". Baltic Shipyard juga mengemukakan permohonan untuk menyertai tender, tetapi pada 11 April 2005, kumpulan ICT, yang memiliki Baltic Shipyard, dan United Industrial Company, yang mengawal Severnaya Verf, menandatangani Perjanjian "Mengenai pelaksanaan bersama. projek dalam bidang pembinaan kapal tentera ": kumpulan IST berjanji untuk tidak bersaing untuk perintah tentera, yang, menurut dokumen itu, harus tertumpu di Limbungan Utara; Menurut syarat perjanjian, Loji Baltik sepatutnya menyediakan rakan kongsi "semua sokongan teknologi yang diperlukan dalam pelaksanaan perintah tentera."
Terdapat juga projek untuk membina frigat Projek 22356 - satu siri kapal perang pelbagai guna Rusia untuk zon laut jauh.
Sejarah pembinaan
Frigat "Admiral Gorshkov" sedang siap terapung. Oktober 2012
Peletakan kapal utama projek ini, Laksamana Armada Kesatuan Soviet Gorshkov, berlaku pada 1 Februari 2006 di perusahaan pembinaan kapal St. Petersburg Severnaya Verf. Pembina utama kapal itu ialah D. Silantev. Dilancarkan pada 29 Oktober 2010. Mengikut rancangan itu, ia sepatutnya mula beroperasi pada 2012. Ini adalah kapal tempur permukaan besar pertama yang diletakkan di limbungan kapal Rusia sejak 15 tahun lalu. Secara keseluruhan, dalam tempoh 15-20 tahun akan datang ia dirancang untuk membina sehingga 20 frigat, pangkalan yang sepatutnya menjadi kapal projek ini. Diandaikan bahawa mereka akan menjadi sebahagian daripada keempat-empat armada Tentera Laut Rusia.
Jumlah sebenar kapal dalam siri yang dirancang untuk pembinaan tidak diketahui, tetapi menurut data tidak rasmi, kepimpinan Tentera Laut merancang untuk membina satu siri 10-12 kapal Projek 22350. Ia dirancang untuk memasukkan enam kapal frigat Projek 22350 dalam Armada Laut Hitam.
Kos kapal utama jenis ini sepatutnya kira-kira 400-420 juta dolar AS. Dengan mengambil kira pemasangan senjata terbaharu yang sedang dibangunkan di kapal itu, kos sebenar untuk membina satu frigat boleh meningkat kepada $500 juta.
Reka bentuk
Badan kapal dan superstruktur
Frigat Projek 22350 ialah kapal tipikal reka bentuk ramalan yang panjang, dengan superstruktur pepejal yang dibuat menggunakan bahan struktur komposit berasaskan polivinil klorida dan gentian karbon (bahan komposit mengurangkan tahap medan radar sekunder kapal dengan menyerap dan menyerakkan gelombang radio). Medan fizikal frigat diminimumkan. Terima kasih kepada seni bina asal superstruktur dan penggunaan bahan struktur komposit ("stealth"), permukaan penyebaran berkesan kapal dikurangkan, yang seterusnya memungkinkan untuk mengurangkan radar dan tandatangan optiknya.
Hujung belakang adalah transom. Bentuk kontur badan kapal dan batang yang tajam harus memberikan kapal projek dengan kelayakan laut yang baik. Bahagian bawah berkembar berjalan di seluruh kebanyakan badan kapal (dari petak haluan dengan peluru sehingga ke bilik enjin dan kelambu belakang). Ia dirancang untuk memasang penstabil baharu dengan kemudi tetap pada kapal, yang akan mengurangkan jumlah yang diduduki oleh mekanisme kawalan untuk penstabil. Kelayakan laut kapal mesti memastikan penggunaan senjata dan peralatan tanpa sekatan dengan penstabil rolling beroperasi dalam keadaan laut sehingga 4-5 mata. Semua peluru berpandu peluru berpandu sepatutnya disimpan dalam pelancar menegak dengan perlindungan struktur.
Menurut data yang diketahui, jumlah anjakan kapal itu ialah 4,500 tan.
Loji kuasa utama
Bagi kapal itu, loji janakuasa turbin diesel-gas dengan jumlah kapasiti 65,000 liter telah dipilih sebagai loji kuasa. Dengan. Loji janakuasa itu terdiri daripada dua enjin diesel 10D49 dengan kuasa 5200 hp setiap satu. Dengan. dan 2 enjin turbin gas M90FR dengan kapasiti 27,500 hp setiap satu. Dengan. Kelajuan penuh - sehingga 29 knot.
persenjataan
UVP sistem pertahanan udara moden "Uragan"
Kapal itu akan membawa sistem senjata yang terdiri daripada peluru berpandu berpandu, artileri, peralatan radio dan jenis senjata lain. Di haluan badan kapal di hadapan superstruktur akan terdapat dua sistem penembakan berasaskan kapal universal 3S14U1 (sebanyak dua modul standard lapan sel setiap satu), direka untuk menyimpan dan melancarkan enam belas peluru berpandu pelayaran anti-kapal ZM55 Onyx (PJ -10 BrahMos), atau peluru berpandu anti-kapal dan anti-kapal selam keluarga "Caliber-NKE" (3M-54, 3M14, 91RTE2).
Sel UKSK Caliber-NK dengan empat jenis peluru berpandu
Senjata anti-kapal selam frigat itu akan diwakili oleh dua pelancar Medvedka-2, empat peluru berpandu setiap satu, terletak di sisi superstruktur (di belakang pelabuhan).
Persenjataan artileri kapal diwakili oleh pelekap artileri 130 mm A-192 (jarak tembakan sehingga 22 km, kadar tembakan - 30 butir seminit). Sistem artileri mempunyai pelbagai sudut tembakan (170/80°); julat peluru membolehkannya mengenai sasaran pantai, laut dan udara, dan sistem radar kawalan tembakan artileri 5P-10 Puma baharu mempunyai liputan berbilang saluran bagi sasaran yang ditembak. Di sebelah hangar helikopter, ia dirancang untuk meletakkan dua modul pertempuran Broadsword ZRAK di atas kapal.
Belum ada data yang tepat mengenai komposisi senjata peluru berpandu antipesawat. Pada mulanya, terdapat maklumat mengenai pemasangan sistem peluru berpandu antipesawat jarak sederhana Shtil-1 di atas kapal (versi moden sistem pertahanan udara Uragan dalam versi dengan pelancaran menegak), tetapi maklumat kemudian muncul mengenai pemasangan sistem pertahanan udara Poliment-Redut pada kapal, terletak di perumahan haluan di hadapan UKS ZS14U1 dan terdiri daripada 4 modul lapan sel. Secara keseluruhan, kapasiti peluru termasuk 32 peluru berpandu 48N6E2 (jarak tembakan - 200 km) atau 128 peluru berpandu 9M96E (empat bukannya satu 48N6E2, jarak tembak - 135 km) atau 512 peluru berpandu pertahanan diri jarak dekat RVV-AE-ZRK.
Persenjataan penerbangan termasuk 1 helikopter Ka-27.
Wakil projek
| Nama | Nombor bawaan udara | Pengeluar | Nombor siri | tarikh penanda buku | Melancarkan | Pentauliahan | Armada | negeri | Nota |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Laksamana Armada Kesatuan Soviet Gorshkov | Limbungan Kapal Utara (St. Petersburg) | 921 | 1hb Februari | 29 Oktober 2010 | Ditangguh selama-lamanya | Armada Utara Tentera Laut Rusia | Ia berada dalam keadaan kesediaan yang tinggi. Pembentukan superstruktur selesai. Peralatan elektronik sedang dipasang. Ujian akan bermula pada musim panas 2013. | Akan menjadi sebahagian daripada briged ke-14 kapal anti-kapal selam Armada Utara. | |
| Laksamana Armada Kasatonov | Limbungan Kapal Utara (St. Petersburg) | 922 | 26 November | (rancangan) | November 2014 (pelan) | Armada Laut Hitam Tentera Laut Rusia | Badan telah terbentuk dan tepu sedang dijalankan. | ||
| Laksamana Golovko | Limbungan Kapal Utara (St. Petersburg) | 923 | 1hb Februari | 2013 | 2014 | Armada Utara Tentera Laut Rusia | Digadai. | ||
| Laksamana Isakov | Limbungan Kapal Utara (St. Petersburg) | 2012 (rancangan) | Armada Utara Tentera Laut Rusia ???? | Dirancang untuk penanda halaman | |||||
| Laksamana Yumashev | Limbungan Kapal Utara (St. Petersburg) | 2013 (rancangan) | Armada Utara Tentera Laut Rusia ???? | Dirancang untuk penanda halaman | |||||
| Limbungan Kapal Utara (St. Petersburg) | Kontrak ditandatangani | ||||||||
| Limbungan Kapal Utara (St. Petersburg) | Kontrak ditandatangani | ||||||||
| Limbungan Kapal Utara (St. Petersburg) | Kontrak ditandatangani |
lihat juga
- Projek 11356R/M frigat
Nota
- Kurochkin D.V.“Perintah masa depan yang baik dan besar...” // Sejarah kapal: almanak. - 2006. - V. 9. - No 1. - P. 8-9.
- "Severnaya Verf" (St. Petersburg) melancarkan frigat "Admiral of the Armada Kesatuan Soviet Gorshkov" Portnews.ru
- "Laksamana Gorshkov" dilancarkan
- Warta St. Petersburg - Ekonomi - Frigat, beratur cepat!
- Armada Laut Hitam akan menerima 18 kapal dalam tempoh sepuluh tahun. Lenta.ru
- 22350 kelas Gorshkov Gorshkov
- Severnaya Verf akan membina 17 kapal perang untuk Tentera Laut Rusia
- Kementerian Pertahanan menaikkan harga Severnaya Verf. Syarikat itu menerima kontrak utama baharu
- Projek Denis Korablev 22350
Tentera laut adalah nasib hanya negara yang paling maju dari segi ketenteraan dan industri. Anda boleh membeli kapal, tetapi anda tidak akan dapat mencipta semua infrastruktur yang diperlukan untuknya. Tidak menghairankan bahawa keadaan industri pembinaan kapal di negara kita menyebabkan keputusasaan yang mendalam di kalangan pelaut: kapal baru tidak dibina, kapal lama secara beransur-ansur meletihkan hayat perkhidmatan mereka. Nasib baik, keadaan beransur pulih. Pengesahan yang jelas tentang ini ialah kapal frigat "Admiral Gorshkov".
Ia telah dilancarkan pada 29 Oktober 2010. Acara ini unik kerana ia bukan sahaja kapal pertama yang dilancarkan selepas keruntuhan Kesatuan, tetapi juga contoh pertama peralatan jenis ini, yang direka dari awal, tanpa menggunakan perkembangan Soviet.
Mengenai sejarah penciptaan
Sejurus selepas negara mempunyai wang untuk melancarkan program pembinaan kapal baru, kapal selam projek 955, 885 dan 667 telah diletakkan dan dilancarkan Tidak lama kemudian tiba giliran kapal permukaan. Frigat baharu Admiral Gorshkov dari Projek 22350 telah dicipta oleh pakar dari Biro Reka Bentuk Severny. Ketua pereka projek itu ialah P.M. Lunas kapal itu berlaku pada tahun 2006. Seperti yang dijangkakan, frigat pertama Projek 22350 mengambil masa lebih lama untuk dibina daripada yang dijangkakan, tetapi pembuat kapal masih berjaya memenuhi tarikh akhir yang mencukupi, walaupun menghadapi semua kesukaran.
Reka bentuk kapal baru telah dicipta dan diluluskan pada tahun 2003. Apabila tender negeri diumumkan untuk pembinaannya pada tahun 2005, terdapat tiga kontraktor utama yang benar-benar mahukan hidangan yang begitu lazat untuk tidak diberikan kepada pesaing: Severnaya Verf, Yantar dan Sevmashpredpriyatie. Pada akhirnya, hak pembinaan kekal dengan limbungan St. Petersburg Severnaya Verf. Seperti yang ditunjukkan oleh amalan, ini adalah keputusan yang tepat.
Kepentingan kapal Projek 22350 untuk keupayaan pertahanan negara
Ia tidak akan mengejutkan sesiapa sahaja bahawa garis pantai negara kita dibezakan oleh kedua-dua panjang dan bentuk muka bumi yang kompleks. Masalah armada kami ialah ia termasuk banyak kapal ketinggalan zaman dari segi moral dan teknikal, yang, sekiranya berlaku serangan besar-besaran oleh musuh yang berpotensi, tidak akan dapat melindungi kawasan yang begitu besar, atau berinteraksi secara normal antara satu sama lain dan cawangan lain Tentera Laut Rusia. Frigat "Admiral Gorshkov" berada dalam kedudukan yang menguntungkan terhadap latar belakang ini, kerana ia adalah unit tempur pelbagai guna.
Oleh itu, Rusia, secepat mungkin, perlu melancarkan seberapa banyak kapal pengawal pantai moden yang mungkin, yang dilengkapi dengan peluru berpandu yang berkesan dan peluru berpandu anti-kapal. Ini akan memungkinkan untuk membina pertahanan pantai biasa tanpa menggunakan senjata yang lebih mahal. Amerika Syarikat mengikuti jalan yang sama hari ini. Kepimpinan tentera negara ini memberi tumpuan kepada pembinaan sejumlah besar kapal yang agak murah dan berfungsi yang direka untuk melindungi perairan pantai.
Perlu diingatkan bahawa Armada Laut Hitam amat memerlukannya. Hakikatnya kumpulan kami ini terletak pada jarak yang jauh dari armada tempur lain. Semasa "pengurusan" orang Ukraine di tanah Crimea, hampir tiada sistem pertahanan udara dan peluru berpandu biasa yang tersisa di sana. Dan mereka yang masih kekal tidak dapat melindungi wilayah yang tinggal dengan berkesan daripada kemungkinan serangan musuh. Satu-satunya kapal yang lebih kurang bertanggungjawab ialah kapal utama Armada Laut Hitam, projek GvRKr 1164.5 "Moscow". Bukan sahaja dia seorang, tetapi sistem tempur kapal jelas tidak memenuhi keperluan moden.
Ia dilengkapi dengan sistem pertahanan udara S-300F Fort, yang sepenuhnya bersatu dengan sistem peluru berpandu anti-pesawat berasaskan darat S-300PS. Ketinggian maksimum sasaran sasaran ialah sehingga 27 kilometer. Anda boleh menangkap sehingga enam sasaran udara secara serentak pada jarak 90 kilometer. Seperti yang anda lihat, pasukan pertahanan udara kita di wilayah baharu Persekutuan tidak boleh berbangga dengan sesuatu yang luar biasa. Ia adalah untuk membetulkan keadaan ini bahawa dalam beberapa tahun kebelakangan ini jenis kerja intensif baru telah dimulakan, dan salah satu yang paling mengagumkan ialah projek 22350 frigat Admiral Gorshkov.
Ciri-ciri tersendiri
Perkara yang baik tentang kapal itu ialah ia direka untuk beroperasi di kedua-dua zon laut dekat dan jauh, serta untuk operasi pertempuran dalam keadaan lautan. Anjakan adalah kira-kira 4,500 tan, panjang maksimum sekurang-kurangnya 130 m, lebar badan kapal pada titik terluasnya ialah 16 meter. Panjang pelayaran adalah lebih daripada empat ribu, musim pelayaran tidak terhad. Sebagai tambahan kepada senjata artileri dan peluru berpandu yang kuat, terdapat platform untuk menerima helikopter tempur (Ka-28).
Antara lain, frigat "Admiral Gorshkov" adalah unik kerana sekurang-kurangnya 30% daripada teknologi dan bahan baru sepenuhnya digunakan dalam reka bentuknya. Bersaing dengan orang Amerika, struktur atas dan ruang roda belakang telah dicipta menggunakan teknologi siluman, yang memastikan penyebaran gelombang radar yang kuat, menjamin kapal itu tahap stealth yang tinggi. Tidak menghairankan bahawa tahap kerahsiaan semasa reka bentuknya adalah "pada tahap": hanya pereka dan pembuat kapal yang tahu tentang penampilan Laksamana. Tiada apa-apa yang dibocorkan kepada akhbar sehingga pelancaran.
Senjata di atas kapal
Frigat "Admiral Gorshkov" (foto dari 2014 dengan meyakinkan membuktikan ini) membawa sistem tempur yang mengagumkan di atas kapal. Ia termasuk keseluruhan bateri peluru berpandu anti-kapal (Nyamuk), pelekap artileri dengan kaliber 130 mm (kadar tembakan 30 butir seminit), serta bateri peluru berpandu anti-pesawat dan sistem peluru berpandu anti-kapal selam. Oleh itu, frigat Projek 22350 "Admiral Gorshkov" dibezakan oleh keselamatan yang mengagumkan dan mampu bertahan dalam apa jua keadaan.
Perlindungan anti-kapal selam kapal
Senjata anti-kapal selam terdiri daripada dua sistem pelancaran Medvedka-2. Mereka terletak di bahagian tengah kapal. Setiap pelancar dimuatkan dengan empat peluru berpandu aktif. Sistem sonar Zarya-M bertanggungjawab untuk mengesan kapal selam musuh. Selepas itu, ia dirancang untuk menggantikan stesen jenis ini dengan analognya yang lebih baik, VIGNETKA-M.
Peranti ini termasuk antena fleksibel (GPBA) dan pemancar yang boleh memberikan pengesanan berkesan terhadap generasi terkini kapal selam bunyi rendah. Antara lain, sistem yang sama memungkinkan untuk mengesan torpedo musuh dan kapal permukaan dengan berkesan pada jarak sehingga 60 km. Oleh itu, hampir mustahil untuk menumbangkan frigat Admiral Gorshkov dengan serangan torpedo konvensional.
Perlindungan daripada pesawat tempur
Kemuncak sebenar kapal itu ialah pemasangan 3S14U1 (UKSK). Roket, sudah tentu. Kompleks ini unik dalam sifat "omnivor": peluru boleh diganti pada bila-bila masa, akibatnya spesifikasi kapal juga akan berubah. Di samping itu, ia patut memikirkan ciri-ciri senjata anti-pesawat, "Rif-M". Biarkan kami memberitahu anda bahawa dalam akhbar ia sering dipanggil "Poliment-Redut".
Jadi begini. The Reef tidak berbeza dalam mana-mana ciri tempur yang mengagumkan, tetapi ia sepenuhnya bersatu dengan Vityaz berasaskan darat. Sudah tentu, ini memberi manfaat kepada kedua-dua kelasi dan "rakan sekerja" berasaskan darat mereka, kerana peluru boleh diisi semula hampir di mana-mana di mana terdapat unit pertahanan udara. Untuk tidak meninggalkan sebarang peluang untuk menerbangkan musuh, kapal itu juga dilengkapi dengan jenis radar baharu, dicirikan oleh prestasi yang lebih baik dalam bidang pengesanan awal pesawat.
Empat tatasusunan berperingkat (AFAR) "Polyment" bertanggungjawab untuk ini. Pakar percaya bahawa pada masa akan datang, sistem kawalan kebakaran bersatu, serta sistem A-192 dan Broadsword ZAK, akan dipasang pada kapal jenis ini. Ngomong-ngomong, yang terakhir telah dipasang pada frigat "Admiral Gorshkov" (gambar yang ada dalam artikel). Tugas mereka adalah untuk menampung helikopter bawaan udara standard Ka-28 semasa berlepas dan mendarat. Semua elemen tempur yang ada beroperasi dalam satu litar, menyediakan frigat dengan perlindungan yang boleh dipercayai daripada pesawat tempur dan helikopter musuh.
Kontur pelindung kapal boleh menangkap dan membimbing 16 objek terbang sekaligus dalam satu "pendekatan." Selain itu, menembak apabila memintas mereka adalah sehingga satu peluru berpandu sesaat. Walaupun seseorang berjaya menembusi, frigat 22350 Admiral Gorshkov hampir pasti akan menembaknya dengan sistem artileri. Gabungan meriam automatik dengan kaliber 130 mm dan sistem bimbingan automatik adalah perkara yang mengerikan. Jangan lupa tentang peperangan elektronik onboard yang berkuasa, yang mampu hampir sepenuhnya menindas sistem bimbingan komputer peluru berpandu musuh. Semua ini bukan sahaja meningkatkan tahap keselamatan Laksamana dengan ketara, tetapi juga membolehkan kami mengurangkan beban kru secara mendadak dalam situasi pertempuran.
Dan lebih lanjut mengenai senjata anti-pesawat
Tidak lama dahulu diketahui bahawa pembangunan sistem bersaiz kecil baru yang direka untuk melindungi kapal perang dengan anjakan dari 1000 hingga 4500 ribu tan sedang giat dijalankan di MNIRE Altair. Pistol anti-pesawat baharu itu akan dibina berdasarkan sistem pertahanan udara Rif-M yang telah terbukti dengan baik. Diandaikan bahawa ia akan menggunakan peluru berpandu 9M96E, dicirikan oleh homing aktif, serta sistem pemerolehan sasaran inersia. Gabungan sistem ini akan memungkinkan untuk mencipta senjata yang benar-benar menggerunkan, mampu memintas pesawat yang sangat mudah dikendalikan dengan kebarangkalian tinggi untuk memusnahkannya.
Inilah yang membezakan kapal frigat Admiral Gorshkov daripada pesaingnya. Foto kapal boleh segera membuktikan kepada pakar bahawa ia mampu dengan mudah menangani majoriti musuh yang berpotensi.
Power point
Secara umum, tiada apa yang mengejutkan mengenainya: unit turbin gas diesel dengan kuasa kira-kira 65,000 hp. Ia tergolong dalam jenis CODAG, enjin diesel itu sendiri adalah milik keluarga DHTA-M55MR (semua dalam satu perumahan). Penyelesaian reka bentuk ini memungkinkan untuk menggabungkan kedua-dua kuasa maksimum tinggi dan kecekapan terbaik apabila bergerak pada kelajuan rendah (ujian laut frigat Admiral Gorshkov dengan jelas membuktikannya).
Ia terletak di petak haluan, manakala enjin diesel secara tradisinya terletak di bahagian belakang.
Ciri-ciri terperinci pemasangan diesel
Pengeluar enjin diesel 10D49 yang terbukti dengan baik ialah Loji Kolomensky. Setiap satu mempunyai kuasa 3825 kW (5200 hp) dan automatik sepenuhnya. Setiap satu mempunyai kotak gear dua kelajuan, yang bertanggungjawab untuk operasi berasingan atau gabungan dua enjin. Akhirnya, terdapat sistem kawalan tempatan. Unit turbin gas itu sendiri, enjin turbin gas M90FR, telah dibangunkan oleh dua perusahaan terkenal - NPO Saturn dan NPP Zarya-Mashproekt.
Tanpa syarikat-syarikat ini, kapal frigat Admiral Gorshkov itu sendiri tidak akan dapat dilaksanakan. 2014 membuktikan bahawa pengurusan armada sangat berterima kasih kepada mereka, kerana kedua-dua perusahaan menerima tempahan kerajaan yang murah hati. Kami hanya boleh berharap bahawa trend yang menggalakkan ini akan berterusan pada masa hadapan.
Dengan enjin diesel sahaja, loji kuasa kapal itu akan segera menghasilkan 10,400 hp, yang cukup untuk memecut kepada 10-13 knot. Jika enjin diesel dan turbin beroperasi secara serentak, kuasa serta-merta meningkat kepada 64,800 hp, sehingga raksasa dengan anjakan empat ribu tan memecut hingga 30 knot. Mengapa kami menyenaraikan semuanya dengan terperinci? Pada pendapat anda, mengapakah reka bentuk loji kuasa kapal ini tidak digunakan dalam kapal Tentera Laut Soviet? Mudah sahaja: tiada siapa yang mahu memikul tanggungjawab membangunkan sistem yang begitu kompleks. Sistem yang bukan sahaja berkuasa, tetapi juga sangat boleh dipercayai.
Di kawasan ini, pembuat kapal Rusia berjaya mengatasi rakan-rakan Soviet mereka, yang menggalakkan, kerana kapal "Admiral Gorshkov" adalah "anak sulung" sebenar pembuat kapal pasca-Soviet. Dalam hal ini ia serupa dengan pejuang T-50. Pesawat ini juga dibangunkan "dari awal" oleh pemaju Rusia.
Beberapa keputusan
Secara umumnya, Laksamana Armada Gorshkov adalah kapal frigat, yang dalam banyak cara adalah wakil yang agak tipikal dari sekolah pembinaan kapal Soviet-Rusia. Walau bagaimanapun, buat pertama kali dalam sejarah armada kami, senjata peluru berpandu diletakkan dalam silo di atas kapal permukaan. Ngomong-ngomong, "rakan sekerja" Amerika kami telah lama memerlukan penempatan senjata jenis ini, kerana dalam hal ini adalah mungkin untuk menghapuskan "zoo" kemudahan pelancaran, yang merupakan ciri khas Soviet. armada. Ini akan mengurangkan kos operasi kapal dengan ketara, kerana jauh lebih sedikit pakar yang perlu dilatih.
Malangnya, Tentera Laut Rusia, sehingga 2010, tidak mempunyai penyatuan di kawasan ini sama sekali. Selain itu, setiap sistem peluru berpandu (!) mempunyai aplikasi khusus tersendiri. Fakta terakhir ini secara praktikalnya menamatkan idea untuk mencipta kapal pelbagai fungsi. Jika industri pembinaan kapal kami mengikut laluan yang dilalui oleh kapal Laksamana Gorshkov, maka armada itu akhirnya akan menerima senjata yang benar-benar universal, fleksibel dan berkuasa yang boleh digunakan dengan berkesan di sepanjang sepanjang pantai Rusia.
Mengapa mengambil masa yang lama untuk Laksamana Gorshkov ditauliahkan?
Masalah utama, yang menyebabkan kami sentiasa terpaksa menjadualkan semula, adalah kelewatan kronik dalam penghantaran sistem individu. Ya, kapal penjelajah "Admiral Gorshkov" dibina oleh limbungan kapal St. Petersburg, tetapi semua senjata, radar dan sistem sonar disediakan oleh kontraktor yang sama sekali berbeza! Merekalah yang memikul tanggungjawab besar untuk menangguhkan tarikh penghantaran frigat. Khususnya, sistem pertahanan udara dan hidroakustik menyebabkan banyak masalah. Di samping itu, bekalan komponen untuk sistem artileri baru telah terganggu beberapa kali, tanpanya kapal frigat Projek 22350 Admiral Gorshkov akan menjadi sedikit lebih unggul daripada kapal kelas yang sama.
Bagaimanakah laksamana dalam negeri menyelesaikan masalah kekurangan kapal?
Pada dasarnya, hanya ada satu penyelesaian yang betul, yang digunakan secara aktif hari ini. Kita bercakap tentang "pembiakan" kapal yang tergesa-gesa yang boleh beroperasi dalam niche taktikal yang sama. Memandangkan kapal frigat Projek 22350 pada masa ini tidak dibina dengan cukup cepat, ia telah memutuskan untuk memperhebat pembinaan kapal yang lebih murah milik keluarga 11356 (enam daripadanya sebelum ini diperoleh oleh India). Walaupun penyatuan mereka, mereka akan digunakan dalam armada yang berbeza. Malangnya, tidak mungkin untuk mengelakkan kekeliruan dalam tatanama walaupun sekarang. Satu-satunya penghiburan ialah ia tidak akan mengelirukan seperti semasa zaman Kesatuan.
Jika kita menilai tahap kesediaan frigat Projek 22350 yang bertujuan untuk melengkapkan semula Armada Laut Hitam, perkara berikut harus dikatakan. Sebanyak enam kapal dijangka dilancarkan. Frigat "Admiral Grigorovich" dijangka akan ditugaskan kira-kira pada separuh kedua 2015. "Abangnya", "Laksamana Essen", akan mula melayari perairan Laut Hitam pada tahun 2016. Kapal Laksamana Makarov tidak mungkin siap sebelum 2017.
Walaupun kita mengambil kira peruntukan kerajaan yang meningkat secara mendadak kepada industri pembinaan kapal dan beban kerja perusahaan industri di Crimea, kelengkapan semula armada berisiko mengambil masa yang lama. Oleh itu, kapal frigat Admiral Gorshkov, ujian yang telah menunjukkan hasil yang mengagumkan, dalam banyak cara adalah satu-satunya alternatif yang layak. Kami hanya boleh berharap bahawa industri dalam negeri akan mengekalkan kadar semasa.
Kesimpulan
Walau apa pun, pembinaan kapal frigat "Admiral Gorshkov" jelas membuktikan peningkatan mendadak industri pembinaan kapal kami. Tidak pernah sejak awal 1990-an armada menerima begitu banyak kapal baharu. Tetapi disebabkan gangguan bekalan yang kerap, Tentera Laut semakin menerima frigat jenis yang sama, yang selalunya hanya boleh digunakan dalam satu niche taktikal. Seperti yang boleh dibayangkan, keadaan ini tidak begitu baik untuk keseluruhan keupayaan pertahanan negara.
Dalam beberapa cara, tentera sendiri harus dipersalahkan untuk ini, kerana mereka tidak sentiasa bersedia untuk menyediakan pengeluar dengan spesifikasi teknikal yang jelas dan terperinci. Di samping itu, walaupun semasa pembinaan kapal frigat Admiral Gorshkov sedang dijalankan, pelarasan sering dibuat pada penampilannya, yang tidak boleh berlaku di negara lain. Terdapat juga masalah dengan projek kapal kelas baru yang baru dibangunkan, yang mana senjata yang mencukupi masih belum dibuat. Memperhalusi mereka "dengan cepat" membawa bukan sahaja kepada peningkatan bencana dalam kos pembinaan, tetapi juga untuk memanjangkan masa penghantaran kepada jumlah yang terlalu tinggi.
Projek juga dipindahkan dari loji ke loji, memintas sejumlah besar halangan birokrasi. Menyediakan peralatan, program dan projek jahitan mengikut ciri-ciri setiap perusahaan pembinaan kapal dijalankan hampir secara manual. Keadaan ini amat menyedihkan di Armada Pasifik, di mana sama ada tiada perusahaan pembaikan kapal yang tinggal, atau mereka wujud, tetapi dilengkapi dengan peralatan usang dari segi moral dan teknikal yang sememangnya tidak sesuai untuk frigat moden. Gabungan semua masalah ini boleh membawa kepada akibat yang sangat tidak menyenangkan dari masa ke masa.
Pada dasarnya, terdapat lebih banyak berita baik. Oleh itu, sekatan Barat tidak akan memberi kesan kepada kelengkapan semula armada, kerana pembinaan kapal dilakukan menggunakan teknologi domestik secara eksklusif. Sudah tentu, import beberapa penyelesaian teknologi boleh menyelesaikan banyak masalah, tetapi pilihan ini boleh dikatakan tidak realistik memandangkan realiti dasar luar semasa. Walau apa pun, kapal penjelajah "Admiral Gorshkov" adalah kebanggaan sebenar pembinaan kapal kami.
Semasa panggilan persidangan Kementerian Pertahanan seterusnya, ketua jabatan, Sergei Shoigu, bercakap mengenai rancangan untuk pembangunan Angkatan Tentera Rusia, tidak mengabaikan armada itu. Menurutnya, menjelang 2025 Tentera Laut Rusia akan mempunyai enam frigat baharu Projek 22350.
Program pembinaan frigat Projek 22350, tanpa keterlaluan, menjadi program pembinaan kapal tentera terbesar dan paling "maju" dalam sejarah Rusia moden. Frigat utama siri ini, Laksamana Gorshkov, telah diletakkan pada tahun 2006, tetapi belum dipindahkan secara rasmi ke Tentera Laut, walaupun ia sedang menjalani ujian peringkat akhir di Armada Utara.
Frigat ini sepatutnya menjadi "kuda kerja" utama armada Rusia. Walau bagaimanapun, pembuat kapal segera menghadapi banyak masalah, yang utama adalah set senjata dan peralatan radio yang pada asasnya baru untuk kapal itu, yang dicipta hampir dari awal. Masalah terbesar adalah disebabkan oleh sistem peluru berpandu anti-pesawat Poliment-Redut, yang hanya diuji pada tahun 2014, disebabkan oleh pelbagai kelewatan dalam penciptaan peluru berpandu anti-pesawat dan radar Poliment baharu, yang merupakan sebahagian daripada kompleks ini. Penciptaan artileri sejagat baru gunung A-192 juga menyebabkan banyak masalah, penciptaan yang juga menangguhkan pembinaan kapal. Semua ini dengan ketara menangguhkan pentauliahan kapal utama, malah tarikh akhir yang paling "pesimis" telah dilampaui.
Kelewatan dalam pembinaan kapal frigat Projek 22350 memaksa Kementerian Pertahanan memerintahkan secara selari satu siri enam frigat Projek 11356 yang lebih mudah, yang mana hanya tiga kapal dibina, dan pembinaan selebihnya terganggu kerana keengganan Ukraine untuk membekalkan gas secara unilateral. loji kuasa turbin untuk frigat ini. Masalah ini juga menjejaskan frigat Projek 22350, tetapi mujurlah, dua frigat "Admiral Gorshkov" dan "Admiral Kasatonov" yang dilancarkan telah menerima loji kuasa mereka. Baki kapal siri ini akan dilengkapi dengan loji kuasa domestik, yang pengeluarannya akan dilancarkan menjelang 2018. Ini adalah salah satu sebab utama "anjakan" dalam tempoh pembinaan siri frigat ini.
Ia pernah dirancang untuk membina sebanyak 20 frigat sedemikian menjelang 2020, tetapi kini kita boleh mengatakan dengan selamat bahawa rancangan ini ternyata tidak realistik sama sekali. Frigat Projek 22350 tidak akan dibina secara berterusan, seperti yang pernah dijangkakan, tetapi enam frigat yang akan dibina pada pertengahan dekad akan datang akan mengukuhkan dengan ketara pasukan armada Utara dan Pasifik. Frigat pertama siri ini mengambil masa terlalu lama untuk dibina, tetapi ia menjadi "peringkat peralihan" yang paling penting untuk armada Rusia, memberikan pengalaman besar kepada industri pembinaan kapal dalam penciptaan dan pengeluaran senjata yang pada asasnya baru. Tidak syak lagi bahawa pengalaman ini akan memainkan peranan yang besar dalam pemodenan kapal lama, tetapi masih menggerunkan armada Rusia dan "tuan laut" masa depan - pemusnah dan kapal pengangkut pesawat baru.
Menurut program persenjataan untuk 2011–2020, Tentera Laut Rusia akan menerima projek 22350 frigat Secara keseluruhan, dalam tempoh ini mereka merancang untuk membina 10 frigat projek ini. Ini adalah kapal besar domestik pertama yang dicipta pada era pasca-Soviet.
Pada masa ini, dua frigat Projek 22350 sedang dibina di St. Petersburg - "Laksamana Armada Kesatuan Soviet Gorshkov", ditetapkan pada tahun 2006, dilancarkan pada tahun 2010, akan memasuki perkhidmatan seperti yang dirancang tahun ini, mereka merancang untuk memindahkannya ke Armada Baltik; dan pada tahun 2009 frigat itu diletakkan "Laksamana Armada Kasatonov", pentauliahannya dijadualkan pada 2012.
Reka bentuk awal kapal itu dibangunkan di Biro Reka Bentuk Utara dan diluluskan pada Jun 2003 oleh arahan armada. Pada awal tahun 2005, projek itu telah diluluskan sebagai kapal frigat pelbagai guna (mengikut klasifikasi Soviet - kapal peronda besar). Pada 28 Februari 2005, tender telah diumumkan untuk pembinaan kapal ini telah mengambil bahagian di dalamnya: Severnaya Verf, Baltic Yantar Plant dan Federal State Unitary Enterprise Sevmashpredpriyatie.
Tempahan itu diterima oleh OJSC Limbungan Severnaya Verf. Pada 1 Februari 2006, kapal itu dibaringkan, dan ia diberikan nombor siri 921. Atas perintah Panglima Tentera Laut Rusia, Laksamana Vladimir Masorin, frigat itu diberi nama "Laksamana Armada Kesatuan Soviet Sergei Gorshkov."
Pada 26 November 2009, peletakan frigat kedua siri itu berlaku. Dia diberi nama "Admiral of the Fleet Kasatonov." Kos kapal utama Projek 22350 sepatutnya kira-kira 400-420 juta dolar, tetapi akhirnya kos sebenar membina satu frigat boleh meningkat kepada 500 juta dolar.
Ia adalah simbolik bahawa frigat Rusia yang baru dinamakan sebagai penghormatan kepada laksamana Soviet, yang melakukan begitu banyak untuk Tentera Laut Soviet hubungan antara generasi adalah sangat penting. S.G. Gorshkov dan V.A. Kasatonov adalah rakan sekelas di Sekolah Tentera Laut, rakan seperjuangan. Mereka berkhidmat dalam kursus selari bersebelahan antara satu sama lain selama lebih daripada setengah abad. Laksamana Armada Kesatuan Soviet S.G. Gorshkov, selama hampir tiga dekad sejak 1956, adalah Panglima Tentera Laut dan Timbalan Menteri Pertahanan USSR. Sebelum itu, selama empat tahun (1951–1955) beliau memerintah Armada Laut Hitam. Malah, Gorshkov menyedari idea untuk mewujudkan armada laut negara. Salah seorang rakan terdekatnya ialah Vladimir Afanasyevich Kasatonov.
Tujuan: Frigat itu direka untuk menjalankan operasi tempur terhadap kapal permukaan dan kapal selam di kawasan lautan dan laut, serta untuk menangkis serangan oleh senjata serangan udara, secara bebas dan sebagai sebahagian daripada pembentukan kapal.
Ciri-ciri utama:
Anjakan - 3900/4500 t
Dimensi utama:
- panjang - 130-135 m
– lebar – 16 m
— draf – 4.5 m
Loji kuasa - kuasa turbin diesel-gas
— Kuasa — 65,000 hp. (umum)
— 2 enjin diesel 10D49 dengan kuasa 5200 hp setiap satu.
— 2 enjin turbin gas M90FR dengan kuasa 27,500 hp setiap satu.
— bilangan aci — 2
Kelajuan penuh - 29 knot
Jarak pelayaran - 4000 batu (pada kelajuan 14 knot),
Autonomi - 30 hari
Krew – 180…210 orang
persenjataan:
Roket - UKSK: 2x8
SAM - 4x8 SAM "Redut"
AU - 130mm (A-192)
ZRAK - 2 BM "Broadsword"
PLUR - 2x4 "Medvedka-2"
Penerbangan - 1 helikopter Ka-28.
Keanehan
Frigat dibuat mengikut konsep moden kapal siluman. Mereka mempunyai senjata peluru berpandu yang dibina ke dalam badan kapal, dan superstruktur pepejal, yang dibuat menggunakan bahan komposit (berdasarkan polivinil klorida dan gentian karbon). Ini memastikan penyerapan dan penyebaran gelombang radio, yang mengurangkan tahap medan radar sekunder kapal dengan ketara.
Permukaan penyebaran berkesan berkurangan dengan ketara, semua ini dipastikan, sebagai tambahan kepada penggunaan bahan di atas, juga oleh konfigurasi asal superstruktur. Hujung belakang kapal adalah transom. Batang yang tajam harus memberikan kapal dengan kelayakan laut yang baik.
Frigat mempunyai dua bahagian bawah, yang terbentang dari petak haluan dengan peluru ke bilik enjin dan kelambu belakang. Bar anti-gulung baharu dengan kemudi tetap telah dipasang. Alat penenang gulung harus memastikan penggunaan keseluruhan senjata yang yakin dalam keadaan laut sehingga 4-5 mata. Peluru peluru berpandu akan disimpan dalam pelancar menegak dengan perlindungan tambahan. Sebuah hangar dipasang di bahagian buritan, yang boleh memuatkan satu helikopter Ka-28.
Power point
Untuk kapal Sebuah loji janakuasa turbin gas diesel dengan jumlah kuasa 65,000 hp telah dipilih sebagai loji kuasa. Pemasangan unit turbin diesel-gas jenis CODAG, memastikan operasi gabungan enjin diesel dan enjin turbin gas dalam unit DHTA-M55MR. Penyelesaian ini akan memungkinkan untuk memperoleh jumlah kuasa dan kecekapan yang lebih besar pada kelajuan rendah di bawah enjin diesel. Susun atur elemen DGTU kemungkinan besar akan diletakkan dalam dua petak: enjin turbin gas di haluan, dan enjin diesel di bilik enjin belakang.
Dua enjin diesel 3825 kW (5200 hp) baharu dari loji Kolomna 10D49 akan dipasang sebagai unit pendorong. dengan kawalan automatik, setiap satu mempunyai kotak gear dua kelajuan, memastikan operasi bersama dan berasingan bagi enjin diesel dengan klac komposit penebat bunyi, dan sistem kawalan tempatan.
Pemasangan pemecut akan diwakili oleh dua enjin turbin gas M90FR yang dibangunkan bersama oleh NPO Saturn dan NPP Zarya-Mashproekt dengan kapasiti 27,500 hp. setiap. Oleh itu, dengan dua enjin diesel utama, kapal itu akan mempunyai kuasa 10,400 hp, yang akan sepadan dengan 15-16 knot. larian yang menjimatkan. Dan pada kelajuan penuh dengan operasi gabungan enjin diesel dan turbin - 64,800 hp. yang sepatutnya cukup untuk 29-30 knot. kelajuan penuh untuk kapal sesaran ini.
Perlu diingatkan bahawa ini adalah penyelesaian yang paling optimum untuk kapal kelas ini dan tidak pernah dilaksanakan sebelum ini dalam armada domestik hanya disebabkan oleh kerumitan reka bentuk, kerumitan besar untuk mengawal pemasangan disebabkan oleh prinsip pengawalseliaan yang berbeza. enjin pendorong dan pemecut dan keengganan pemaju unit untuk mengambil alih pembangunan keseluruhan pemasangan di kompleks.
persenjataan
1. Dua sistem penembakan berasaskan kapal universal 3S14U1(sebanyak dua modul standard lapan sel setiap satu) direka untuk menyimpan dan melancarkan enam belas peluru berpandu jelajah anti-kapal ZM55 Oniks (PJ-10 BrahMos), atau peluru berpandu anti-kapal dan anti-kapal selam keluarga Caliber-NKE (3M- 54, 3M14, 91RTE2) . Penggunaan kompleks ini menjadikan kapal perang ini benar-benar pelbagai guna, kerana tujuan pertempurannya boleh diubah dengan mudah dengan menggantikan peluru dengan jenis peluru berpandu lain.
2. Sistem peluru berpandu anti-pesawat: Ia pada asalnya dirancang untuk memasang sistem pertahanan udara Uragan (atau versi modennya Shtil-1) di atas kapal. Tetapi kemungkinan besar idea ini akan ditinggalkan, kerana sejak tahun 90-an kerja telah dijalankan untuk mencipta sistem pertahanan udara jarak sederhana baharu dengan pelancar jenis selular menegak untuk 32 atau lebih peluru berpandu.
Peluru berpandu jarak dekat baharu kini sedang giat dibangunkan untuk pelancar ini - sehingga 10 km, dengan diameter 125 mm, analog sistem pertahanan peluru berpandu pesawat RVV-AE (9m100). Ia akan menjadi mungkin untuk meletakkan sehingga empat peluru berpandu dalam satu sel, dan dalam kes ini, muatan peluru penuh kapal boleh meningkat kepada 128 peluru berpandu jejari kecil, yang, anda lihat, adalah penting.
Kompleks anti-pesawat baru dipanggil "Poliment-Redut", dan ia akan disatukan secara maksimum dengan kompleks tanah mudah alih Vityaz yang sedang dibangunkan. Kompleks ini akan merangkumi:
— 4 tatasusunan antena berfasa (AFAR) "Polyment";
— radar gambaran umum;
— Sistem pertahanan udara Redut dengan pelancar menegak (VLU) untuk peluru berpandu jarak sederhana dan dekat, serta untuk peluru berpandu yang menjanjikan dalam pembangunan, kompleks itu akan merangkumi sistem kawalan bersatu;
- peralatan peperangan elektronik;
- artileri memasang A-192 dan ZAK "Pedang Lebar".
Semua elemen akan beroperasi dan dikawal dalam litar pertahanan udara tunggal, menyediakan pertahanan udara menyeluruh kapal terhadap pesawat dan sasaran terbang rendah. Kompleks ini akan mampu menyediakan penetapan sasaran secara serentak untuk sekurang-kurangnya 16 sasaran (4 untuk setiap tatasusunan berperingkat). Kompleks itu akan dapat mengekalkan kadar tembakan sehingga satu peluru berpandu sesaat. Selepas itu, sasaran terbang rendah yang telah menembusi akan dihabiskan dengan bantuan artileri. Sistem itu juga akan menyekat sistem bimbingan peluru berpandu menggunakan sistem peperangan elektroniknya. Semua ini membolehkan anda membuat sistem pertahanan udara dengan satu litar. Di samping itu, ini akan mengurangkan bilangan pos tempur dan mengurangkan krew kapal dengan ketara.
3. Kompleks artileri: pelekap artileri 130-mm baharu A-192 (jarak tembakan sehingga 22 km, kadar tembakan - 30 das tembakan seminit). Sistem artileri mempunyai pelbagai sudut tembakan (170/80°); julat peluru membolehkannya mengenai sasaran pantai, laut dan udara, dan sistem radar kawalan tembakan artileri 5P-10 Puma baharu mempunyai liputan berbilang saluran bagi sasaran yang ditembak. Di sebelah hangar helikopter, ia dirancang untuk meletakkan dua modul pertempuran Broadsword ZRAK di sisi.
4. Senjata anti kapal selam: akan terdiri daripada 2 pelancar Medvedka-2. Kompleks ini akan mempunyai empat peluru berpandu dalam setiap modul pelancaran dan juga akan terletak di sisi di kawasan bahagian tengah superstruktur di belakang pelabuhan. Kapal selam musuh akan dikesan oleh sistem hidroakustik ZARYA-M, atau pemodenan selanjutnya dan stesen hidroakustik aktif-pasif Vignette-M frekuensi rendah.
Stesen ini terdiri daripada antena lanjutan fleksibel yang ditarik (GPBA) dan pemancar frekuensi rendah, yang memastikan pengesanan berkesan kapal selam bunyi rendah dalam mod sonar. Di samping itu, serentak dengan sonar, sistem hidroakustik beroperasi, yang akan memungkinkan untuk mengesan torpedo dan kapal permukaan pada jarak yang jauh - sehingga 60 km.
5. Komponen penerbangan: Helikopter anti kapal selam Ka-28.
Limbungan Severnaya Verf meneruskan pembinaan dan tambatan ujian frigat Projek 22350 "Admiral of the Fleet Kasatonov".
Pada 26 November 2009, frigat bersiri pertama Projek 22350 "Admiral Kasatonov" dengan nombor siri 922 telah ditetapkan.Fasa kelengkapan telah pun selesai, kabel telah diketatkan, dan pemasangan peralatan khas telah selesai, termasuk kompleks mogok utama. Kerja-kerja pemasangan elektrik telah selesai, bekalan kuasa ke papan agihan utama di loji kuasa haluan dan buritan telah diikat dan diperiksa. Kapal itu kini sedang ditukar kepada lampu standard.
Tukang kapal melengkapkan penjajaran terapung enjin diesel, turbin gas, kotak gear dan talian aci. Pembuat kapal telah mula melengkapkan kokpit di frigat; pembuat kapal mempunyai banyak kerja di hadapan mereka, kerana bilangan anak kapal Kasatonov adalah kira-kira dua ratus orang. Perpindahan masuk sebenar kakitangan dirancang untuk November 2016. Pada masa ini, krew pertama frigat akan menjalani latihan di pusat latihan bersama Tentera Laut Rusia di St. Petersburg.
Korvet Gremyashchiy dilengkapi dengan enjin utama >>
Pembuat kapal menyampaikan 125 sijil pembinaan daripada 163 dan 64 sijil tambatan daripada 245 kepada kawalan teknikal limbungan dan pelanggan.
Projek 22350 telah dibangunkan oleh Biro Reka Bentuk Utara ini adalah kapal dengan ramalan yang panjang dan struktur atas yang kukuh, yang menjadikan kapal itu kurang ketara pada radar musuh. Itulah sebabnya frigat projek ini digelar "tidak kelihatan".Frigat direka untuk menjalankan operasi tempur di kawasan lautan dan laut terhadap kapal permukaan dan kapal selam musuh, menangkis serangan oleh senjata serangan udara, secara bebas dan sebagai sebahagian daripada pembentukan kapal.
Tentera Laut Rusia menjangka menerima lebih 15 frigat Projek 22350 dan pengubahsuaiannya - Projek 22350M. Kapal-kapal ini akan menjadi asas kepada kumpulan tentera laut Tentera Laut di zon Artik, Atlantik dan Laut Mediterranean.Menurut data taktikal dan teknikal mereka, kapal-kapal ini boleh digunakan oleh Tentera Laut di semua latitud zon laut dan lautan, tanpa pengecualian.
Senjata kapal dan peralatan radio menjadikannya universal digunakan. Mereka boleh menyelesaikan pelbagai tugas dalam memerangi kapal permukaan, kapal selam dan pesawat. Peralatan radio frigat 22350 akan meningkatkan fungsi pengelompokan di laut, seperti menerangi keadaan udara, permukaan dan bawah air.Kapal utama projek 22350, frigat "Laksamana Armada Kesatuan Soviet Gorshkov" , sedang menjalani ujian negeri di Armada Utara. Ia termasuk dalam TOP 10 frigat terbaik abad ke-21, yang disusun oleh blog Amerika Defencyclopedia. Penyusun penilaian memanggilnya "contoh kapal yang seimbang».
Ciri-ciri projek 22350:
· Anjakan - 4,500 tan;
· Panjang –135 m;
· Lebar – 16 m;
· Kelajuan – sehingga 30 knot;
· Jarak pelayaran - 4,500 batu;
· Autonomi – 30 hari;
· Krew – 210 orang.
Loji kuasa utama: DHTA dengan jumlah kapasiti sekurang-kurangnya 65,000 liter. Dengan.
Senjata:
Kapal Project 22350 membawa kompleks persenjataan yang terdiri daripada 16 peluru berpandu jelajah anti-kapal Kalibr, peluru meriam A-192 130 mm, sistem anti kapal selam Paket-NK dan sistem pertahanan udara jarak sederhana.Senjata penerbangan: Helikopter anti-kapal selam Ka-27.
"Pembunuh" kapal pengangkut pesawat >>
Senjata mogok utama ialah sistem tembakan bawaan kapal sejagat baharu 3S14U1 (UKSK). Penggunaan UKSK menjadikan kapal perang itu pelbagai guna tujuan tempurnya boleh diubah di pangkalan dengan hanya menggantikan pilihan peluru.
Sistem pertahanan udara "P" jenis baharu Oliment-Redut", V ia terdiri daripada tiga jenis peluru berpandu: 9M96D jarak jauh, 9M96E jarak sederhana dan 9M100 jarak dekat. Peluru berpandu diletakkan di dalam sel pemasangan pelancaran menegak (VLP) sedemikian rupa sehingga komposisi senjata boleh digabungkan dalam perkadaran yang berbeza. Satu sel boleh memegang 1, 4, atau 8 peluru berpandu, masing-masing, manakala setiap UVP boleh mempunyai 4, 8, atau 12 sel tersebut.Untuk penetapan sasaran, sistem pertahanan udara Poliment-Redut termasuk stesendengan empat antena tatasusunan berperingkat, memberikan keterlihatan menyeluruh. Sistem kawalan tembakan memastikan tembakan serentak 32 peluru berpandu pada sehingga 16 sasaran udara - 4 sasaran untuk setiap tatasusunan berperingkat.
Pelancaran roket menegak dilakukan dengan "cara sejuk"- menggunakan udara termampat. Apabila roket mencapai ketinggian kira-kira 10 meter, enjin pendorong dihidupkan, dan sistem dinamik gas memusingkan roket ke arah sasaran. Sistem bimbingan peluru berpandu 9M96D/E ialah gabungan inersia dengan pembetulan radio di bahagian tengah, dan radar aktif di bahagian akhir trajektori. Peluru berpandu jarak dekat 9M100 mempunyai kepala homing inframerah. Oleh itu, kompleks itu menggabungkan keupayaan tiga sistem pertahanan udara dari julat yang berbeza sekaligus, yang memastikan pemisahan pertahanan udara kapal menggunakan bilangan senjata yang jauh lebih kecil. Prestasi api yang tinggi dan ketepatan panduan dengan hulu peledak berarah meletakkan kompleks Poliment-Redut antara yang pertama di dunia dari segi keberkesanan terhadap kedua-dua sasaran aerodinamik dan balistik.
Pada masa ini Sistem pertahanan udara Poliment-Redut dipasang pada projek 20380 korvet dalam pembinaan(bermula dengan kapal kedua - Soobrazitelny) dan frigat jenis Gorshkov, projek 22350. Pada masa akan datang, ia jelas akan dipasang pada pemusnah Rusia yang menjanjikan.
