Luonnonkaasujen koostumus ja fysikaaliset ja kemialliset ominaisuudet

Luonnonkaasut ovat aineita, jotka ovat normaaleissa (n.o.) ja normaaleissa (s.u.) olosuhteissa kaasumaisia. Olosuhteista riippuen kaasut voivat olla vapaassa, adsorboituneessa tai liuenneessa tilassa.

Säiliöolosuhteissa kaasut voivat koostumuksestaan, paineesta ja lämpötilasta riippuen (säiliön lämpöherkkä tila) olla erilaisissa aggregaattisissa tiloissa - kaasumainen, nestemäinen kaasu-neste-seosten muodossa.

Vapaa kaasu sijaitsevat yleensä säiliön kohotetussa osassa ja sijaitsevat kaasusuojuksessa. Jos öljysäiliössä ei ole kaasun korkkia, niin kaikki säiliössä oleva kaasu liukenee öljyyn.

Paine, jolla säiliössä oleva kaasu alkaa vapautua öljystä, kutsutaan kylläisyyspaine. Öljyllä kyllästymisen paine kaasulla säiliöolosuhteissa määritetään koostumuksilla, öljyn ja kaasun määrällä, säiliön lämpötilalla.

Liuennut kaasu vapautuu öljystä, kun paine laskee tuotannon aikana. Häntä kutsutaan liittyvä kaasu. Säiliöolosuhteissa kaikki öljyt sisältävät liuenneen kaasun. Mitä suurempi paine on säiliössä, sitä enemmän kaasua voidaan liuottaa öljyyn. 1 m 3 öljyssä liuenneen kaasun pitoisuus voi olla 1 000 m3.

Kaasusta, kaasukondensaatista ja öljykentistä tuotetut luonnonkaasut koostuvat metaanisarjan CH 4 –C 4 H 10 hiilivedyistä (HC): metaanista, etaanista, propaanista, isobutaanista ja n-butaanista sekä muista kuin hiilivetykomponenteista: H 2 S, N 2, CO, C02, H2, Ar, He, Kr, Xe ja muut.

Normaali- ja standardiolosuhteissa vain HC1 - C4-hiilivetyjä esiintyy termodynaamisesti kaasumaisessa tilassa. Alkaanisarjan hiilivedyt, alkaen pentaanista ja sen yläpuolella, ovat nestemäisissä olosuhteissa näissä olosuhteissa, iso-C5: n kiehumispiste on 28 ° C ja n-C 5 - 36 ° C. Kuitenkin, C-liittyviä hiilivetyjä havaitaan joskus 5 johtuen termobaarisista olosuhteista, vaihesiirtymistä ja muista ilmiöistä.

Öljyperäisten kaasujen kvalitatiivinen koostumus on aina sama (mitä ei voida sanoa tulivuorenpurkauksien kaasuista). Komponenttien kvantitatiivinen jakauma on melkein aina erilainen.

Kaasuseosten koostumus ilmaistaan massatai komponenttien tilavuuspitoisuusprosentteina ja moolijaex

missä Wi on i: nnen komponentin massa; ΣWi on seoksen kokonaismassa.

, (2.16)

missä Vi on i: nnen komponentin tilavuus seoksessa; Σ Vi on kaasun kokonaistilavuus.

missä ni on seitsemännen komponentin moolien lukumäärä seoksessa; Σпi on järjestelmän kaasumoolien kokonaismäärä.

Komponenttien tilavuus- ja moolipitoisuuksien välinen suhde seuraa avogadro-laki. Koska yhtä suuret määrät kaasuja samassa lämpötilassa ja paineessa sisältävät saman määrän molekyylejä, seoksen i: nnen komponentin tilavuus on verrannollinen i-komponentin moolien lukumäärään:

missä K on suhteellisuuskerroin. Siten

, (2.19)

toisin sanoen komponentin konsentraatio prosentuaalisesti moolina (% moolia) kaasuseoksessa ilmakehän paineessa on käytännössä sama kuin tämän komponentin tilavuuskonsentraatio prosentteina (tilavuusprosentteina).

Korkeissa paineissa nestemäiset hiilivedyt liukenevat kaasufaasiin (kaasuliuokset, kaasukondensaatit). Siksi korkeissa paineissa kaasutiheys voi lähestyä kevyiden hiilivetynesteiden tiheyttä.

Kaasut jaetaan kevyiden hiilivetyjen (metaani, etaani) tai raskaiden hiilivetyjen (propaani ja enemmän) esiintyvyydestä riippuen kuiva ja rasvainen.

Kuivamaakaasuksi kutsutaan kaasua, joka ei sisällä raskaita hiilivetyjä tai sisältää niitä pieninä määrinä.

Lihavoitu kaasuksi kutsutaan kaasua, joka sisältää raskaita hiilivetyjä sellaisissa määrin, kun on suositeltavaa saada nesteytetyt kaasut tai bensiini.

Kaasut, jotka on valmistettu puhdas kaasu saostumat sisältävät yli 95% metaania (välilehti 2.2) ja ovat ns kuivat kaasut.

ESITTELY

1.1 Yleistä

1.1.1 Kurssihanke (kaasun toimitus Kinzebulatovon kylään) kehitettiin asutuksen yleisen suunnitelman perusteella.

1.1.2 Hankkeita kehitettäessä otetaan huomioon tärkeimpien sääntelyasiakirjojen vaatimukset:

- SNiP 42-01 2002: n ”Kaasun jakeluverkot” päivitetty painos.

- SP 42-101 2003 "Metalli- ja polyeteeniputkien kaasunjakelujärjestelmien suunnittelua ja rakentamista koskevat yleiset säännökset".

- GOST R 54-960-2012 “Estä kaasun valvontapisteet. Kaapin kaasunvähennyspisteet. ”

1.2 Yleistä tietoa kylästä

1.2.1 Asutuksen alueella ei ole teollisuusyrityksiä.

1.2.2 Asutuksessa on yksi kerros taloja. Kylässä ei ole keskuslämmitystä ja keskitettyä kuuman veden toimitusta.

1.2.3 Kaasunjakelujärjestelmät asutuksen alueella tehdään maanalaisiksi teräsputkista. Nykyaikaiset kaasunjakelujärjestelmät ovat monimutkainen rakennejoukko, joka koostuu seuraavista kaasurenkaan, umpikujan ja sekoitetun matalan, keskipitkän ja korkeapaineisen verkon elementteistä, jotka on sijoitettu kaupungin tai muun asutuksen alueelle lohkojen sisäpuolelle ja rakennusten sisäpuolelle, moottoriteille - kaasunvalvonta-asemien moottoriteille. (GDS).

RAKENNUSALUEEN OMINAISUUDET

2.1 Yleistä tietoa kylästä

Kinzebulatovo, Kinzebulat (pää. Kinәbulat) on kylä Venäjän Bashkortostanin tasavallan Ishimbayn alueella.

Maaseudun siirtokunnan "Baiguzinsky Village Council" hallinnollinen keskus.

Väkiluku on noin tuhat ihmistä. Kinzebulatovo on 15 km: n päässä lähimmästä kaupungista - Ishimbaystä - ja 165 km: n päässä Bashkortostanin pääkaupungista - Ufasta.

Se koostuu kahdesta osasta - baškirikylästä ja entisestä öljytyöläisten kylästä.

Tayruk-joki virtaa.

Siellä on myös Kinzebulatovskoye-öljykenttä.

Maatalouden toiminta - Taloustilojen yhdistys "Rumpali"

Luonnonkaasujen koostumuksen ominaisuuksien laskenta

3.1 Kaasupolttoaineen ominaisuudet

3.1.1 Maakaasulla on useita etuja verrattuna muihin polttoaineisiin:

- halpa;

- korkea palamislämpö;

- kaasun kuljetus pitkän matkan kaasuputkien kautta;

- täydellinen palaminen helpottaa henkilöstön työskentelyolosuhteita, huoltoa kaasulaitteet ja verkostot

- hiilimonoksidia ei ole kaasussa, mikä välttää myrkytyksen vuotamisen aikana;

- kaupunkien kaasutoimitukset parantavat huomattavasti niiden lentokentän tilaa;

- kyky automatisoida palamisprosessit korkean hyötysuhteen saavuttamiseksi;

- vähemmän päästöjä haitallisia aineita poltettaessa kuin kiinteitä tai nestemäisiä polttoaineita poltettaessa.

3.1.2. Maakaasupolttoaine koostuu palavista ja palamattomista komponenteista. Mitä suurempi polttoaineen palava osa, sitä suurempi on sen palamisen ominaislämpö. Palava osa tai orgaaninen massa sisältää orgaaniset yhdisteet, joihin kuuluvat hiili, vety, happi, typpi, rikki. Palamaton osa on tehty huoneesta ja kosteudesta. Maakaasun pääkomponentit ovat metaani СН 4 86 - 95%, raskaat hiilivedyt С m Н n (4 - 9%), ja typpi ja hiilidioksidi ovat painolasti epäpuhtauksia. Luonnonkaasujen metaanipitoisuus on 98%. Kaasulla ei ole väriä tai hajua, joten siitä tulee haju. GOST 5542-87 ja GOST 22667-87 mukaiset luonnolliset palavat kaasut koostuvat pääasiassa metaanihiilivedyistä.

3.2 Kaasun toimittamiseen käytettävät palavat kaasut. Kaasun fysikaaliset ominaisuudet.

3.2.1 Maakaasua käytetään kaasun toimittamiseen standardin GOST 5542-87 mukaisesti, haitallisten epäpuhtauksien pitoisuus kaasussa 1 g / 100 m 3 ei saa ylittää:

- rikkivety - 2g;

- ammoniakki - 2 g;

- syanidiyhdisteet - 5;

- terva ja pöly - 0,1 g;

- naftaleeni - 10 g. kesällä ja 5 g. talvella.

- puhtaasti kaasukentistä peräisin olevat kaasut. Ne koostuvat pääasiassa metaanista, ovat kuivia tai vähärasvaisia \u200b\u200b(korkeintaan 50 g / m 3 propaania);

- öljykenttien vastaavat kaasut, sisältävät suuren määrän hiilivetyjä, yleensä 150 g / m 3, ovat rasvakaasuja, se on kuivakaasun, propaani-butaanifraktion ja bensiinibensiinin seos.

- kondenssisaostumien kaasut, se on kuiva kaasun ja kondensaatin seos. Lauhdehöyry on seos raskaita hiilivetyhöyryjä (bensiini, teollisuusbensiini, petroli).

3.2.3. Kaasun lämpöarvo, puhtaan kaasun kerrostumat 31 000 - 38 000 kJ / m 3 ja niihin liittyvät kaasuöljykentät 38 000 - 63 000 kJ / m 3.

3.3 Proletarskoje-kentän maakaasukoostumuksen laskeminen

Taulukko 1 - Proletarskoje-kentän kaasukoostumus

3.3.1 Maakaasukomponenttien alempi lämpöarvo ja tiheys.

3.3.2 Maakaasun lämpöarvon laskeminen:

0,01 (35,84 * CH4 + 63,37 * C 2 H 6 + 93,37 * C 3 H 8 + 123,77 * C 4 H 10 + 146,37 * C 5 H 12), (1 )

0,01 * (35,84 * 86,7 + 63,37 * 5,3 + 93,37 * 2,4 + 123,77 * 2,0 + 146,37 * 1,5) \u003d 41,34 MJ / m 3.

3.3.3 Kaasupolttoaineen tiheyden määrittäminen:

Kaasu \u003d 0,01 (0,72 * CH4 + 1,35 * C 2 H 6 + 2,02 * C 3 H 8 + 2,7 * C 4 H 10 + 3,2 * C 5 H 12 + 1,997 * C0 2 + 1,25 * N 2); (2)

Nauha \u003d 0,01 * (0,72 * 86,7 + 1,35 * 5,3 + 2,02 * 2,4 + 2,7 * 2,0 + 3,2 * 1,5 + 1,997 * 0 , 6 +1,25 * 1,5) \u003d 1,08 kg / N3

3.3.4 Kaasupolttoaineen suhteellisen tiheyden määrittäminen:

missä ilma on 1,21 - 1,35 kg / m 3;

ρ rel , (3)

3.3.5 1 m 3: n kaasun polttamiseen tarvittavan ilman määrän määrittäminen teoreettisesti:

[(0,5CO + 0,5H2 + 1,5H2S + ∑ (m +) C mHn) - 02]; (4)

V \u003d ((1 +) 86,7 + (2 +) 5,3 + (3 +) 2,4 + (4 +) 2,0 + (5 +) 1,5 \u003d 10,9 m 3 / m 3;

V \u003d \u003d 1,05 * 10,9 \u003d 11,45 m 3 / m3.

3.3.6 Laskennalla määritetyt kaasupolttoaineen ominaisuudet on esitetty taulukossa 2.

Taulukko 2 - Kaasupolttoaineen ominaisuudet

Q MJ / m 3	P-kaasu kg / N 3	R rel. kg / m 3	V m 3 / m 3	V m 3 / m 3
41,34	1,08	0,89	10,9	11,45

KAASUPUTKINPALVELUN SEURANTA

4.1 Kaasuputkien luokittelu

4.1.1 Kaupunkeihin asennetut kaasuputket luokitellaan seuraavien indikaattorien perusteella:

–– kuljetetun kaasun tyypin mukaan luonnollinen, liittyvä, öljy, nesteytetty hiilivety, keinotekoinen, sekoitettu;

–Matalan, keskitason ja korkean kaasun paine (I luokka ja II luokka); –Kentällä suhteessa maahan: maan alla (vedenalainen), maan alla (pinta);

–– sijainnin mukaan kaupunkien ja siirtokuntien suunnittelujärjestelmässä, ulkoinen ja sisäinen;

- Rakentamisen periaatteessa (kaasunjakeluputket): silmukka, umpikuja, sekoitettu;

–– putkien materiaalista, metalli, ei-metalli.

4.2 Kaasuputken reitin valinta

4.2.1 Kaasunjakelujärjestelmä voi olla luotettava ja taloudellinen, kun kaasuputkien asettamisessa käytetään oikeita reittejä. Seuraavat olosuhteet vaikuttavat reitin valintaan: etäisyys kaasunkuluttajiin, ajotien suunta ja leveys, tienpinnan tyyppi, erilaisten rakenteiden ja esteiden esiintyminen reitin varrella, maasto, ulkoasu

neljäsosaa. Kaasuputket valitaan ottaen huomioon kaasun kuljetus lyhimmällä reitillä.

4.2.2 Katukaasuputkilinjoista sisääntulot sijoitetaan jokaiseen rakennukseen. Uudella kaupunkialueilla kaasuputket sijaitsevat lähiöissä. Kaasuputkien jäljittämisessä on tarpeen seurata kaasuputkien etäisyyttä muista rakenteista. On sallittua asettaa kaksi tai useampia kaasuputkia yhdessä kaivossa yhdellä tai eri tasoilla (askelmat). Tällöin kaasuputkien välinen etäisyys valossa tulisi olla riittävä putkistojen asentamiseen ja korjaamiseen.

4.3 Kaasuputkien asettamista koskevat yleiset säännökset

4.3.1 Kaasuputkien asettaminen tulee suorittaa vähintään 0,8 m syvyydessä kaasuputken tai kotelon yläosaan. Niissä paikoissa, joissa ajoneuvojen ja maatalouskoneiden liikennettä ei ole tarjolla, teräskaasuputkien asettamisen syvyys on sallittu vähintään 0,6 m. Maanvyöryyn ja eroosioon alttiilla alueilla kaasuputkien asettamisen tulisi olla vähintään 0,5 m syvyyteen liukupilerin alapuolelle ja ennusteen alapuolelle. tuhoamispaikka. Perustelluissa tapauksissa on sallittua asentaa kaasuputkia rakennusten seiniin asuinpihojen ja -korttelien sisällä sekä reitin valkaisuosiin, mukaan lukien keinotekoisten ja luonnolliset esteet maanalaisten laitosten risteyksessä.

4.3.2 Maanpinnan ja maanpinnan mukana olevat kaasuputket voidaan asentaa kiviseen, ikirohtaiseen maaperään, kosteikkoihin ja muihin vaikeisiin maaperäolosuhteisiin. Poistojen materiaali ja mitat tulisi ottaa lämpötekniikan laskelmien perusteella, samoin kuin kaasuputken vakauden ja luuttomuuden varmistaminen.

4.3.3 Kaasuputkien asentaminen tunneleihin, kerääjiin ja kanaviin ei ole sallittua. Poikkeuksia ovat jopa 0,6 MPa: n paineisten teräskaasuputkien asettaminen teollisuusyritysten alueelle, samoin kuin ikimuistoisen maaperän kanavat teiden ja rautateiden alle.

4.3.4 Putkiliitännät tulee toimittaa yhtenä kappaleena. Teräsputkien liitokset polyeteenillä voivat olla irrotettavissa ja liittimien, laitteiden ja välineiden asennuspaikoissa (I&C). Polyeteeniputkien irrotettavat liitokset, joissa on teräsputkia maassa, voidaan toimittaa vain, jos säätöputken kotelo on asennettu.

4.3.5 Kaasuputket maapallon sisääntulo- ja poistumispaikoissa samoin kuin rakennuksiin tulevat kaasuputket olisi suljettava tapauskohtaisesti. Seinämän ja kotelon välisessä tilassa tulisi olla korjattu koko leikkautuneen rakenteen paksuus ja kotelon päät on suljettava elastisella materiaalilla. Kaasuputkistojen sisääntulot rakennuksiin tulisi toimittaa suoraan huoneeseen, johon kaasua käyttävät laitteet on asennettu, tai sen viereisiin tiloihin, kytkettynä peitetystä aukosta. Kaasuputkistoja ei saa viedä rakennusten kellari- ja kellarihuoneisiin, lukuun ottamatta kaasuputkia, jotka kulkevat maakaasua omakotitaloihin.

4.3.6 Kaasuputkissa on oltava kytkentälaite seuraavia varten:

- irrotettujen tukittujen rakennusten edessä

- viiden kerroksen yläpuolella olevien asuinrakennusten nousukorttien poistaminen käytöstä;

- kaasua käyttävien ulkotilojen edessä;

- kaasunvalvontapisteiden edessä, lukuun ottamatta hydraulista hajotusyritystä, sen kaasuputken haaralla, johon on kytkentälaite, joka on vähemmän kuin 100 m etäisyydellä hydraulisesta murtumisesta;

- poistuessa kaasun valvontapisteistä silmukkakaasuputket;

- kaasuputkien haaroilla asutuksiin, yksittäisiin mikroalueisiin, kortteihin, asuintaloryhmiin ja yli 400 asunnolla yksittäisiin taloihin, samoin kuin haaroille teollisuuskuluttajille ja kattilalaitoksille;

- ylitettäessä vesiesteitä kahdella tai useammalla kierteellä sekä yhdellä kierteellä vesiesteellä, jonka matalaveden horisontti on 75 m tai enemmän;

- yleisen verkon ja luokan 1-2 moottoriteiden risteyksessä, jos yli 1000 metrin päässä teistä sijaitsevassa risteyksessä on katkaistu kaasun toimittamisen varmistava kytkentälaite.

4.3.7 Korotettujen kaasuputkien kytkentälaitteet

rakennusten seinille ja tuille on sijoitettava etäisyydelle (säde) oven ja aukkojen ikkunoista vähintään:

- matalan paineen kaasuputkille - 0,5 m;

- keskipaineputkille - 1 m;

- toisen luokan korkeapainekaasuputkille - 3 m;

- ensimmäisen luokan korkeapainekaasuputkille - 5 m.

Kaasuputkien kauttakulkualueilla rakennusten seiniä pitkin irroituslaitteiden asentaminen ei ole sallittua.

4.3.8 Pystysuuntainen etäisyys (valossa) kaasuputken (tapaus) ja maanalaisten laitosten ja rakenteiden välillä niiden risteyksissä olisi otettava huomioon ottaen huomioon asiaankuuluvien säännösten vaatimukset, mutta vähintään 0,2 m.

4.3.9 Kaasuputkien ja erilaisten käyttötarkoitusten maanalaisten laitosten, kollektorien ja kanavien risteyskohdassa sekä kaasuputkien kulkupaikoissa kaasuläpien kaivojen seinien läpi, kaasuputki olisi asennettava tapaukseen. Kotelon päät on esitettävä vähintään 2 m: n etäisyydellä. Ristettyjen rakenteiden ja kommunikointien ulkoseinien molemmilla puolilla, ylittäessään kaasukaukalojen seinät - vähintään 2 cm: n etäisyydeltä. Kotelon päät on suljettava vedeneristysmateriaalilla. Kotelon toisessa päässä kaltevuuden yläpisteisiin (lukuun ottamatta kaivojen seinämien leikkausta) tulisi olla varustettu säätöputki, joka ulottuu suojalaitteen alle. Kotelon ja kaasuputken rengasmaisessa tilassa sallitaan jopa 60 V: n jännitteellä toimivan kaapelin (viestintä, telemekaaninen ja sähköinen suojaus) asettaminen, se on tarkoitettu kaasunjakelujärjestelmien huoltoon.

4.3.10 Kaasuputkien rakentamiseen käytettävien polyeteeniputkien turvallisuuskertoimen on oltava vähintään GOST R 50838.

4.3.11 Ei ole sallittua asentaa kaasuputkia polyeteeniputkista:

- siirtokuntien alueella paineilla yli 0,3 MPa;

- siirtokuntien alueen ulkopuolella paineilla yli 0,6 MPa;

- aromaattisia ja kloorattuja hiilivetyjä sekä nestekaasua sisältävien kaasujen kuljettamiseen;

- kaasuputken seinämän lämpötilassa käyttöolosuhteissa alle –15 ° С.

Kun käytetään putkia, joiden turvallisuuskerroin on vähintään 2,8, on sallittua sijoittaa polyeteenikaasuputkistoja, joiden paine on yli 0,3–0,6 MPa, asutuksen alueille, joissa on pääasiassa yksikerroksisia ja mökkitaloja. Pienten maaseutualueiden alueella on sallittua asentaa polyeteeniputkistoja, joiden paine on korkeintaan 0,6 MPa ja turvallisuuskerroin vähintään 2,5. Samanaikaisesti munimissyvyyden tulisi olla vähintään 0,8 m putken yläosaan.

4.3.12 Kaasuputkien lujuuslaskennan tulisi sisältää putkien ja liitososien seinämän paksuuden ja niihin kohdistuvien jännitysten määrittäminen. Samaan aikaan putkia ja liitososia, joiden seinämän paksuus on vähintään 3 mm, tulee käyttää maanalaisissa ja pintateräksisissä kaasuputkissa ja vähintään 2 mm ylä- ja sisäpuolella olevissa kaasuputkissa.

4.3.13 Rajatilojen ominaisuudet, vastuullisuusvarmuustekijät, kuormituksen ja iskujen ja niiden yhdistelmien normatiiviset ja lasketut arvot sekä materiaalien ominaisuuksien normatiiviset ja lasketut arvot tulee ottaa huomioon GOST 27751 -standardin vaatimusten mukaisesti.

4.3.14 Rakentamisen aikana alueilla, joilla on vaikeita geologisia olosuhteita ja seismisiä vaikutuksia, erityisvaatimukset olisi otettava huomioon ja toimenpiteet olisi toteutettava kaasuputkien lujuuden, vakauden ja tiiveyden varmistamiseksi. Teräsputket on suojattava korroosiolta.

4.3.15 Maanalaiset ja pintapohjaiset teräskaasuputket, nestekaasusäiliöt, polyeteenikaasuputkien teräksiset sisäosat ja kaasuputkien teräslaatikot (jäljempänä "kaasuputket") on suojattava maaperän korroosiolta ja hajavirtakorroosiolta GOST 9.602 -standardin vaatimusten mukaisesti.

4.3.16 Teiden, rautateiden ja raitiovaunujen alapuolella sijaitsevien kaasuputkien teräslaatikot, joissa on porausreikät (rei'itys, lävistys ja muut käytön sallitut tekniikat), olisi pääsääntöisesti suojattava sähkösuojauksella (3X3), kun se asetetaan avoimesti - eristävillä pinnoitteilla ja 3X3.

4.4 Kaasuputken materiaalivalinta

4.4.1 Maanalaisissa kaasuputkissa polyeteeni ja teräsputket. Teräsputkia tulisi käyttää maanpäällisiin ja maanpäällisiin kaasuputkistoihin. Matalan paineen sisäisissä kaasuputkissa on sallittua käyttää teräs- ja kupariputkia.

4.4.2 Saumattomien, hitsattujen (suorasaumaisten ja kierresaumaisten) putkien ja liitosten liitokset kaasunjakelujärjestelmiin tulee olla teräksestä, joka sisältää enintään 0,25% hiiltä, \u200b\u200b0,056% rikkiä ja 0,04% fosforia.

4.4.3 Putkimateriaalin, putkiston venttiilien, liitososien, hitsauslisäaineiden, kiinnittimien ja muiden tulee valita ottaen huomioon kaasunpaine, putken halkaisija ja seinämän paksuus, arvioitu ulkolämpötila rakennusalueella ja putken seinämän lämpötila toiminnan aikana, maa ja luonnolliset olosuhteet, tärinän aiheuttamat kuormat.

4.5 Luonnollisten esteiden voittaminen kaasuputken avulla

4.5.1 Luonnollisten esteiden poistaminen putkilinjoilla. Luonnollisia esteitä ovat vesiesteet, rotot, rotot, palkit. Putkilinjat vedenalaisten risteysten yhteydessä tulisi asettaa syventämällä ylitettyjen vesiesteiden pohjaan. Tarvittaessa nousulaskelmien tulosten mukaan putkilinja on ballatoitava. Kaasuputken ylämerkin (liitäntälaite, vuori) tulee olla vähintään 0,5 m ja purjehduskelpoisten ja koskennettujen jokien risteyksissä - 1,0 m ennustetun pohjaprofiilin alapuolella 25 vuoden ajan. Suoritettua porausta suoritettaessa se on vähintään 20 m ennustetun pohjaprofiilin alapuolella.

4.5.2 Vedenalaisissa risteyksissä on noudatettava seuraavaa:

- teräsputket, joiden seinämän paksuus on 2 mm enemmän kuin laskettu, mutta vähintään 5 mm;

– polyeteeniputketjoiden putken ulkohalkaisijan ja seinämän paksuuden (SDR) vakiokokosuhde on enintään 11 \u200b\u200b(GOST R 50838: n mukaan) turvakertoimen ollessa vähintään 2,5.

4.5.3 Kaasuputken pintamuutoksen laskemiskorkeus lasketusta veden nousutasosta tai jään ajelehtimisestä (korkea vedenhorisontti - GVV tai jään ajo - GVL) putken tai jänteen pohjaan olisi otettava:

- rotkojen ja kaivojen risteyksessä - vähintään 0,5 metrin korkeudella ja 5%: n varmuudella kuumavesilähteen yläpuolella;

- navigoimattomien ja kelluvien jokien risteyksessä - vähintään 0,2 m 2%: n GVV: n ja GVL: n yläpuolella, ja jos jokilla on lyhyt kävelymatka - ottaen huomioon se, mutta vähintään 1 m: n yläpuolella 1%: n GVV: n yläpuolella;

- purjehduskelpoisten ja koskenlaskettavien jokien risteyksessä - vähintään arvot, jotka on vahvistettu suunnittelustandardien mukaisesti siltojen ylityksiä varten purjehduskelpoisissa joissa.

4.5.4 Sulkuventtiilit tulisi sijoittaa vähintään 10 metrin etäisyydelle siirtymävaiheen rajasta. Rajanylityspaikat ovat paikkoja, joissa putkilinja ylittää korkean veden horisontin 10%: n peitolla.

4.6 Keinotekoisten esteiden ylittäminen kaasuputken kautta

4.6.1 Luonnollisten esteiden ylitys putkilinjoilla. Keinotekoisia esteitä ovat tiet, rautatiet ja raitiovaunumatkat sekä erilaiset pengerrykset.

4.6.2 Vaakasuoran etäisyyden paikoista, joissa maanalaiset kaasuputket leikkaavat raitiovaunu-, rautatie- ja teitä, on oltava vähintään:

- siltoihin ja tunneleihin julkisilla rautateillä, raitiovaunuraiteilla, 1–3 luokan teillä sekä jalankulkijoiden siltoihin, niiden läpi kulkeviin tunneleihin - 30 m, ja muille kuin julkisille rautateille, 4–5 luokan teille ja putkille - 15m;

- äänestysvyöhykkeelle (järjen alku, ristien häntä, liitoskohdat imukaapeleiden kiskoihin ja radan muihin risteyksiin) - 4 m raitiovaunuraiteille ja 20 m rautateille;

- yhteysverkon tukeen - 3m.

4.6.3 Ilmoitettujen etäisyyksien vähentäminen on sallittua yhteisymmärryksessä leikkautuneista rakenteista vastaavien organisaatioiden kanssa.

4.6.4 Kaikissa paineissa olevat maanalaiset kaasuputket rautatie- ja raitiovaunuratojen, luokan 1–4 moottoriteiden ja myös tärkeimpien tärkeimpien kaupungin kadujen risteyksissä olisi tapauksissa asennettava. Muissa tapauksissa tapausten järjestämisen tarpeesta päättää suunnitteluorganisaatio.

4.7 Tapaukset

4.7.1 Koteloiden on täytettävä lujuus- ja kestävyysvaatimukset. Kotelon toisessa päässä tulisi olla suojalaitteen alla ulottuva säätöputki.

4.7.2 Asettaessaan siirtokuntien välisiä kaasuputkia ahtaissa olosuhteissa ja kaasuputkia siirtokuntien alueelle on sallittua pienentää tätä etäisyyttä 10 m: iin, jos kotelon toiseen päähän on asennettu poistokynttilä, jossa on näytteenottolaite, ja joka viedään vähintään 50 m: n etäisyydelle alustan reunasta (ääriakseli) kisko nollamerkissä). Muissa tapauksissa koteloiden päiden tulisi sijaita etäisyydellä:

- vähintään 2 m raitiovaunuradan ja rautateiden äärimmäisestä kiskosta, kalium 750 mm, samoin kuin katujen ajotien reunasta;

- vähintään 3 m teiden salaojitusrakenteen reunasta (kyvetti, oja, varanto) ja muiden kuin julkisten rautateiden äärimmäisestä kiskosta, mutta vähintään 2 m penkereen pohjalta.

4.7.3 Kaasuputken asettamissyvyyden raiteen pohjasta tai tienpinnan yläpuolelta, ja jos penkeriä on, sen pohjasta kotelon yläosaan on täytettävä turvallisuusvaatimukset vähintään:

- suoritettaessa työtä avoimella tavalla - 1,0 m;

- työn aikana lävistysmenetelmällä tai suuntaporauksella ja suojalevyn asettamisella - 1,5 m;

- töiden suorittamisen puhkaisumenetelmällä - 2,5 m.

4.8. Putkien risteys tieihin

4.8.1 Teräskaasuputken putkien seinämän paksuuden tulisi olla 2 - 3 mm suurempi kuin laskettu, mutta vähintään 5 mm laskettua, kun se ylittää julkisen rautatien 50 m etäisyydellä tienvaunun reunan molemmista puolista (äärimmäinen kiskon akseli nollamerkissä).

4.8.2Polyeteenikaasuputkissa näissä osissa ja luokkien 1-3 tienristeyksissä tulisi käyttää korkeintaan SDR 11: n polyeteeniputkia, joiden turvakerroin on vähintään 2,8.

4.9 Putkistojen korroosiosuojaus

4.9.1 Kaasun syöttöjärjestelmissä käytetyt putkistot valmistetaan yleensä hiilestä ja vähän seosterästä. Putkilinjojen käyttöikä ja luotettavuus määräytyvät suurelta osin suojan vaurioilta ympäristöön joutuessaan.

4.9.2 Korroosio on metallien tuhoamista, jonka kemialliset tai sähkökemialliset prosessit aiheuttavat vuorovaikutuksessa ympäristön kanssa. Ympäristöä, jossa metalli syövyttää, kutsutaan syövyttäväksi tai syövyttäväksi.

4.9.3 Merkittävin maanalaisissa putkistoissa on sähkökemiallinen korroosio, joka noudattaa sähkökemiallisen kinetiikan lakeja. Tämä on metallin hapettuminen sähköä johtavissa ympäristöissä, johon liittyy sähkövirran muodostuminen ja virtaus. Lisäksi vuorovaikutukselle ympäristön kanssa ovat luonteenomaisia \u200b\u200bkatodiset ja anodiset prosessit, jotka tapahtuvat ympäristössä eri sivustoja metallipinta.

4.9.4 Kaikki suoraan maahan sijoitetut maanalaiset teräsputket on suojattu standardin GOST 9.602–2005 mukaisesti.

4.9.5 Keskimäärin syövyttävissä maaperäissä ilman hajavirtoja, teräsputket on suojattu ”voimakkaasti vahvistetulla” eristepinnoitteella, maaperässä, jolla on suuri hajoamisvirran vaarallisen vaikutuksen aiheuttama korroosionkestävyys, ”voimakkaasti vahvistetun tyyppisillä” suojapinnoitteilla, joiden pakollinen käyttö on 3X3.

4.9.6 Kaikki suunnitellut korroosiosuojatyypit otetaan käyttöön maanalaisten putkilinjojen jakelua varten. Maanalaisten teräsputkien kohdalla hajavirtojen vaarallisilla alueilla 3X3 otetaan käyttöön viimeistään yhden kuukauden kuluttua ja muissa tapauksissa 6 kuukautta myöhemmin putkilinjan laskemisen jälkeen maahan.

4.9.7 Maaperän korroosionkestävyys suhteessa teräkseen on karakterisoitu kolmella tavalla:

- maaperän ominainen sähkövastus, määritetty kentällä;

- maaperän sähkövastus laboratorio-olosuhteissa määritettynä,

- katodin keskimääräinen virrantiheys (j k), jota tarvitaan teräksen potentiaalin siirtämiseksi maaperässä 100 mV, on negatiivisempi kuin paikallaan oleva (korroosiopotentiaali).

4.9.8 Jos jokin indikaattoreista osoittaa maaperän voimakasta aggressiivisuutta, maaperää pidetään aggressiivisena, ja jäljellä olevien indikaattorien määrittämistä ei vaadita.

4.9.9 Haihtuneen tasavirtavirran vaarallinen vaikutus maanalaisiin teräsputkistoihin on muutos putkilinjan potentiaalin siirtymisen merkissä ja suuruudessa suhteessa sen paikalliseen potentiaaliin (vaihtovyöhyke) tai potentiaalin vain positiivisen siirtymisen esiintyminen, joka yleensä muuttuu suuruudessa (anodivyöhyke). . Suunnitelluille putkistoille hajavirtojen esiintyminen maassa katsotaan vaaralliseksi.

4.9.10 Vaihtovirran vaaralliselle vaikutukselle teräsputkissa on ominaista putkilinjan keskimääräisen potentiaalin muutos negatiiviselle puolelle vähintään 10 mV suhteessa paikalliseen potentiaaliin tai vaihtovirta, jonka tiheys on yli 1 MA / cm2. (10 A / m 2.) Apuelektrodilla.

4.9.11 3X3: n käyttö on pakollista:

- asettaessa putkistoja maaperään, jolla on korkea syövyttävyys (suoja maaperän korroosiota vastaan),

- jatkuvien haja- ja vaihtovirtojen vaarallisen vaikutuksen läsnäollessa.

4.9.12 Maanalaisen teräsputken katodinen polarisaatio suojataan maaperän korroosiolta niin, että metallin polarisaatiopotentiaalien keskimääräinen arvo on välillä -0,85 V. korkeintaan 1,15 V kyllästetylle kuparisulfaattielektrodille verrattuna (MSE).

4.9.13 Reittiolosuhteiden eristys tehdään manuaalisesti eristämällä esivalmistetut liitokset ja pienet liitososat, korjaamalla pinnoitteelle aiheutuneet vauriot (enintään 10% putken pinta-alasta), jotka aiheutuivat putkien kuljetuksen aikana sekä putkilinjojen korjaamisen yhteydessä.

4.9.14 Kun eliminoidaan tehdaseristyksen vahingot, kaasuputken asettamisen yhteydessä, on varmistettava pinnoituksen teknologian ja teknisten mahdollisuuksien noudattaminen ja sen laadunvalvonta. Kaikki eristepinnoitteen korjaustyöt heijastuvat putkilinjan passissa.

4.9.15 Polyeteeniä, polyeteeniteippejä, bitumi- ja bitumi-polymeerimastikkeja, pintakäsiteltyjä bitumipolymeerimateriaaleja, valssattuja mastiksiteipimateriaaleja, kloorisulfonoituun polyeteeniin perustuvia koostumuksia, polyesterihartseja ja polyuretaaneja suositellaan päämateriaaliksi suojapinnoitteiden muodostamisessa.

KAASUKULJOJEN MÄÄRITTÄMINEN

5.1 Kaasun virtaus

5.1.1 Kaasun kulutus verkkoosissa voidaan ehdollisesti jakaa:

matkustaminen, kauttakulku ja hajaantunut.

5.1.2 Ajon virtausnopeus on virtausnopeus, joka on jakautunut tasaisesti osuuden pituudelle tai koko kaasuputki on yhtä suuri tai hyvin lähellä. Se voidaan valita saman koon kautta ja laskennan helpottamiseksi se on jakautunut tasaisesti. Tyypillisesti tämä virtausnopeus kuluu samantyyppisillä kaasulaitteilla, esimerkiksi kapasitiivisilla tai hetkellisillä vedenlämmittimillä, kaasuliesi jne. Kohdennetaan kustannukset, jotka kulkevat putkilinjan läpi muuttamatta koko pituudella ja valitaan tietyissä kohdissa. Näiden kustannusten kuluttajat ovat: teollisuusyritykset, kattilat, joiden kulutus on jatkuvaa pitkään. Kauttakulut ovat kuluja, jotka kulkevat tietyn verkon osan läpi muuttamatta ja tuottavat kaasun kulutuksen, joka on reittiä tai keskitetty seuraavalle osuudelle.

5.1.2 Kaasun kulutus asutuksessa on joko kauttakulkua tai kauttakulkua. Kaasukustannuksia ei ole keskitetty, koska teollisuusyrityksiä ei ole. Matkakulut koostuvat kuluttajien asentamien kaasulaitteiden kustannuksista, ja ne riippuvat vuoden vuodenajasta. Huoneistoon on asennettu neljä Glem UN6613RX-merkinnän poltinuunia, kaasun virtausnopeus 1,2 m 3 / h, Vaillant-tyyppinen läpivirtauslämmitin kuumavirtaukselle, virtausnopeus 2 m 3 / h, ja Viessmann Vitocell-V 100 CVA -sylinterilämmittimet 300 "virtausnopeudella 2,2 m 3 / h.

5.2 Kaasun kulutus

5.2.1 Kaasun kulutus vaihtelee tuntien, päivien, viikonpäivien ja vuoden kuukausien mukaan. Riippuen ajanjaksosta, jonka aikana kaasunkulutuksen oletetaan olevan vakio, ne erotetaan toisistaan: vuodenaikojen epätasaisuudet tai epätasaisuudet, päivittäiset epätasaisuudet tai epätasaisuudet viikonpäivinä, tunnin epätasaisuudet tai epätasaisuudet vuorokauden tuntien mukaan.

5.2.2 Kaasun kulutuksen epätasaisuus liittyy kausiluonteisiin ilmastomuutoksiin, yritysten toimintatapaan kauden, viikon ja päivän aikana, epätasaisuustutkimuksen eri kuluttajien kaasulaitteiden ominaisuuksiin, askel askeleelta kaasun virtausnopeudet rakennetaan ajan myötä. Kaasun kulutuksen kausittaista epätasaisuutta säädellään seuraavilla menetelmillä:

- maanalainen kaasunvarasto

- sellaisten sääntelyviranomaisten kuluttajien käyttö, jotka jättävät ylijäämät kesäkaudella;

- varakentät ja kaasuputket.

5.2.3 Kaasukaasun kulutuksen epätasaisuuden säätelemiseksi talvikuukausina käytetään kaasunäytteitä maanalaisista varastointitiloista ja lyhyen vuoden aikana ruiskutusta maanalaisiin varastoihin. Päivittäisten huippukuormien kattamiseksi maanalaisen varaston käyttö ei ole taloudellista. Tässä tapauksessa kaasutoimitusrajoituksia otetaan käyttöön teollisuusyrityksissä ja käytetään huippupäällystysasemia, joissa kaasu nesteytetään.

Sivu 1

Kemiallinen koostumus maakaasu heterogeenisiä ja riippuu niiden muodostumisolosuhteista ja läsnäolosta sedimenttisekvenssissä.

Luonnonkaasujen kemiallinen koostumus on niin yksinkertainen, että niiden korvikkeiden hankkiminen, joilla ei ole vain asianmukaiset ominaisuudet, vaan myös lähes identtinen koostumus, ei vaadi erityisiä teknisiä ratkaisuja ja liiallisia pääomakustannuksia. Poikkeuksena tästä säännöstä on vety, kaasu, joka pystyy tulevaisuudessa korvaamaan tyhjennetyt maakaasuvarannot. Koska fossiilisten polttoaineiden kaasuttamisen tavoitteena on tuottaa metaania, hiilivetypolttoaineiden puuttuessa vedystä voisi tulla hyväksyttävä korvike maakaasulle, jolla on useita arvokkaita lisäominaisuuksia, joista kaikki luonnonkaasut koostuvat pääosin.

Luonnonkaasujen kemiallinen koostumus mitataan automaattisella kaasukromatografilla. Näiden mittausten tarkkuus on sellainen, että se sallii pienellä virheellä laskea fyysiset perusominaisuudet, jotka siis voidaan määrittää ei suorilla keinoilla, vaan lukemalla.

Maakaasun kemiallinen koostumus, jonka sementtilaitokset vastaanottavat kaasuputkista, voi muuttua paitsi ilmoitetuista syistä, myös sen vuoksi, että kaasuputketeri talletuksista tulevat ovat toisiinsa yhteydessä.

Maakaasun kemiallinen koostumus on sama kuin sivulla

Luonnonkaasujen kemiallinen koostumus ei ole sama, mutta niiden pääkomponentti on metaani. Saratovin kaasu sisältää 94 3%, Kuybyshevsky - 74 6%, Dašavsky - 98%; Dagestanin, Kerchin, Bakun, Melitopolin, Uhtan eri alueiden kaasuissa - 80 - 98% metaania. Korkeampien hiilivetyjen pitoisuus on merkityksetön: prosenttifraktioista useisiin prosentteihin. Joidenkin alueiden kaasujen koostumus voi olla erilainen eri kerroksissa, kuten esimerkiksi Maykopin ja Dagestanin esiintymien kaasuissa.

Maakaasun kemiallisen koostumuksen vaikutusta sen palamislämpötilaan kuvailtiin luvussa I. Pyöröuuniin tulevan ilman lämpötilan nousu nostaa merkittävästi liekin lämpötilaa, mutta vähemmässä määrin kuin ilman lämmitys.

Jos erilaisiin allasalustoihin kertyneiden luonnonkaasujen kemiallisen koostumuksen erot määräytyvät pääasiassa kunkin pyydyksen kyvyn suhteen pitää enemmän tai vähemmän liikkuvia kaasukomponentteja, niin näiden kaasujen metaanin hiili-isotooppien koostumuksen määrittäminen voi olla arvokas työkalu kaasun talteenotto-olosuhteiden parempaan arviointiin eri säiliöissä .

Elenovsky-esiintymän kalkkikiven fraktiokoostumus ja maakaasun kemiallinen koostumus on annettu sivulla

Kaasukromatografia on yksi päämenetelmistä luonnonkaasujen, öljyjen ja kondensaattien kemiallisen koostumuksen tutkimiseksi. Tämän tehokkaan ja erittäin herkän menetelmän soveltaminen antaa paitsi arvioida kaasua, öljyä, kondensaattia kemiallisina raaka-aineina myös saada uusia geokemiallisia indikaattoreita, jotka kuvaavat öljyä tuottavia kiviä ja öljynmuodostusvyöhykkeitä.

Kaasuja, joissa 1 m3 sisältää yli 100 g raskaita hiilivetykaasuja (etaani, propaani jne.), Kutsutaan rikasiksi ja alle 100 g - kuiviksi. Luonnonkaasujen kemiallinen koostumus riippuu kentän tyypistä.

Maakaasut voivat kerrostumasta riippuen olla kuivia ja kaasukondensoituneita. Maakaasun kemiallinen koostumus vaihtelee saostumien välillä.

Sivut: 1