Moottoritesteillä arvioidaan moottoreiden todellista suorituskykyä ja verrataan niitä laskettuun suorituskykyyn, määritetään suoritettujen korjausten laatu ja myös tarkistetaan tiettyjen säätöjen vaikutus moottorin suorituskykyyn.
Yleensä moottoritestit suoritetaan niiden täydellisen sisäänajon jälkeen teknisten vaatimusten mukaisesti.
Testitulosten analysoinnin avulla voit arvioida suunnitteluominaisuuksien tehokkuutta ja moottorin valmistuksen laatua (uusien moottorimallien tehdastestien aikana) tai antaa laadullisen arvion tehdystä korjauksesta (suuren tai nykyisen moottorin jälkeisten testien aikana korjaus).
Moottoritestien tyypit
Moottoritestien päätyypit voidaan luokitella niiden kriteerien mukaan, jotka määrittävät testausohjelman ja -menetelmät.
Aiottuun tarkoitukseen testit erotetaan:
- haku ja tutkimus;
- viimeistely;
- hyväksyminen ja hyväksyminen (valtio, osastojen välinen);
- tarkastus (pitkä, lyhyt, määräajoin, valvonta);
- resurssit (luotettavuuden ja toiminnallisen valmistettavuuden testit);
- sertifiointi ja muut.
Käytettyjen keinojen ja menetelmien mukaan testit sekä niiden suorittamisen olosuhteet ja paikka, erotetaan seuraavat testityypit:
- penkki;
- monikulmio;
- tie;
- toimiva;
- testit erityisolosuhteissa (alppi, trooppinen jne.).
Täydellisin analyysi useimmista moottoritesteistä voidaan saada käyttämällä penkkitestimenetelmiä, jotka mahdollistavat polttomoottoreiden dynaamisten, toiminnallisten ja taloudellisten ominaisuuksien sekä tiettyjen tekijöiden vaikutuksen arvioinnin erittäin tarkasti. näistä ominaisuuksista (esimerkiksi säädöt, suunnittelu ja tekniset ratkaisut) ja niin edelleen).
Moottoreiden penkkitestit
Moottoreiden pöytätesteissä käytetään erityisiä testipenkkejä, jotka on asennettu tehokkaalle betonialustalle, johon on upotettu valurautalevyt. Viime aikoina on yleistynyt ei-perustaiset telineet, jotka ovat yksinkertaisempia ja helpompia käyttää.
Testipenkin suunnittelu sisältää:
- laitteet testatun moottorin kiinnittämiseksi telineeseen (telineet, kannattimet, laipat, palkit jne.);
- teholaite moottorin testaamiseen käynnistämättä sitä (moottorin asennuksen ja kiinnityksen laadun alustavaan arviointiin telineeseen sekä moottorin kylmäkäyttöön ennen testausta. Teholaitteena pääsääntöisesti tehokas sähkömoottoreita käytetään, mutta muita koneita voidaan käyttää;
- jarrulaite moottorin kuormituksen simuloimiseksi. Jarruna käytetään useimmiten sähkömoottoria, jota käytettiin energialähteenä kylmätesteissä, tai hydraulisia jarrumekanismeja;
- laite moottorin ja jarrun ominaisuuksien sovittamiseksi (sähkömoottorin tapauksessa voimakas muuttuva vastus, hydraulisen jarrun tapauksessa - momentinmuunnin);
- laitteet, jotka varmistavat moottorin polttoaineen syöttöjärjestelmien ja pakokaasujen poiston, voitelujärjestelmän ja moottorin jäähdytysjärjestelmän toiminnan;
- testausprosessin ohjaimet;
- tarvittavat instrumentit ja laitteet testiparametrien tallentamiseen ja lukemiseen.
Autotraktoreiden moottoreiden testauksessa käytetään yleisimmin sähköisiä ja hydraulisia jarruja. Niille on ominaista suurin vakaus, ts. kyky ylläpitää vakionopeutta moottorin vääntömomentin ja jarruvastusmomentin välisen lyhytaikaisen epätasapainon aikana.
Jarrun valinta tehdään testatun moottorin suurimman tehon ja kampiakselin maksiminopeuden mukaan. Jarrun vastaavuus testattuun moottoriin tehon ja nopeuden suhteen todetaan yleensä asettamalla moottorin ulkoinen nopeuskäyrä jarrun ulkoisten ominaisuuksien päälle.
Jos jarrun ominaisuudet eivät täytä vaadittuja vaatimuksia vastaamaan testatun moottorin ominaisuuksia, se vaihdetaan tehokkaampaan tai käytetään välivaihteistoa.
Testitelineessä on oltava laitteet seuraavien indikaattoreiden mittaamiseen:
- moottorin vääntömomentti, jonka tarkkuus on ±0,5 % suurimmista lukemista, joita varten mittausjärjestelmä on suunniteltu;
- kampiakselin nopeus ±0,5% tarkkuudella;
- polttoaineenkulutus ±1 % tarkkuudella;
- jäähdytysnesteen lämpötila ±2 °С tarkkuudella;
- öljyn lämpötila voitelujärjestelmässä ±2 °С tarkkuudella;
- barometrinen paine ±20 kPa:n tarkkuudella;
- sytytyksen ajoitus tai polttoaineen syöttämisen aloittaminen ±1 asteen tarkkuudella testatun moottorin kampiakselin pyörimiskulmasta;
- ahtopaine 0,05 kPa:n tarkkuudella.
RPM voidaan mitata kahdella eri laitteella: kokonaislaskurit, jotka tallentavat kierrosten määrän tietyn ajanjakson aikana, ja takometrit, jotka antavat pyörimisnopeuden sen hetkisen arvon. Toimintaperiaatteesta riippuen takometrit voivat olla keskipakoisia ja sähköisiä.
Polttoaineen kulutus määritetään tilavuus- tai massavirtaa osoittavilla laitteilla. Kokeiden keston tulee olla vähintään 30 sek.
Ilmavirta mitataan erityisellä virtausmittarilla (ilmamittarilla) tai laitteilla, joissa on mittaussuutin imukanavassa.
Lämpötilan määrittämiseksi(riippuen rajoista, lämpötilan muutoksista ja sen pisteen sijainnista, jonka lämpötila on mitattava) käytetään seuraavia laitteita: nestelämpömittarit, vastuslämpömittarit, termoparit ja manometriset lämpömittarit.
Sytytyksen ajoitus tai polttoaineen syötön aloitus jalustassa määritetään stroboskooppisella laitteella.
Autojen moottoreiden penkkitestien ehdot määritellään GOST 14846-81 "Automoottorit. Koepenkkitestimenetelmät” ja varmistavat seuraavien vaatimusten noudattamisen:
- testattavan moottorin ja käytettyjen käyttömateriaalien on oltava eritelmien mukaisia;
- moottoria ympäröivän ilman lämpötila ei saa testin aikana ylittää +40 °C;
- moottorin suorituskyky on määritettävä vakaassa tilassa, jossa vääntömomentti, nopeus, jäähdytysnesteen ja öljyn lämpötila muuttuvat mittauksen aikana enintään ± 2 %.
Standardi on valtion standardi ja koskee autojen mäntä- ja kiertomäntäpolttomoottoreita ja niiden muunnelmia. Tämä standardi ei koske vapaamäntämoottoreita.
GOST 14846-81 -standardi määrittää laajuuden ja testausmenetelmät, joilla määritetään:
- teho- ja talousindikaattorit täydellä kuormituksella (netto- ja bruttokapasiteetti);
- teho- ja talousindikaattorit osittaisilla kuormituksilla;
- ilmaisimet tyhjäkäynnillä;
- ehdolliset mekaaniset häviöt;
- sylinterien tasainen toiminta;
- häiriötön toiminta;
- pakokaasut.
Testatun moottorin ominaisuuksien ja sen vaatimustenmukaisuuden arviointi säädösasiakirjoissa asetettujen vaatimusten kanssa suoritetaan dynaamisten ja taloudellisten ominaisuuksien mukaan.
Ohjaustesteissä määritetään nettotehon ulkoinen nopeuskäyrä, kuormituskäyrä pyörimisnopeudella maksimivääntömomentin tasolla ja joutokäyntikäyrä.
Hyväksymistesteissä selvitetään netto- ja bruttotehon ulkoiset nopeusominaisuudet, kuormitusominaisuudet vähintään kolmella eri kampiakselin nopeudella, joutokäyntiominaisuudet, ehdolliset ja mekaaniset häviöt, sylinterin toiminnan tasaisuus ja moottorin toiminta.
Testaa turvallisuusvaatimukset
Onnettomuuksien välttämiseksi moottoreita testattaessa tulee turvallisuusasioihin kiinnittää vakavimmin huomiota.
Testipenkeillä saa työskennellä erikoiskoulutettu henkilöstö, joka on läpäissyt tarvittavat työsuojelu- ja turvallisuusohjeet. Henkilöstön työntekijöillä on oltava tarvittavat haalarit ja henkilönsuojaimet (PPE).
Ennen töiden aloittamista huoltohenkilöstön tulee tarkastaa telineen kiinnityksen luotettavuus perustukseen ja testatun moottorin telineeseen, arvioida telineen ja moottorin tekninen kunto, varmistaa, että testilaitteet ovat täysin toimintakunnossa, käännös sen huoneen ilmanvaihtojärjestelmässä, jossa testit suoritetaan, varmista, että valaistus on riittävä.
Koeaseman työhuoneessa ei saa olla vieraita esineitä, jotka haittaavat henkilökunnan vapaata liikkuvuutta työn aikana, eikä asiattomat henkilöt.
Testausasema (laboratorio) on varustettava saniteetti- ja teknisten vaatimusten, paloturvallisuus- ja turvallisuusvaatimusten mukaisesti.
Huoneessa on oltava tulo- ja poistoilmanvaihto, pois lukien kaasukontaminaatio ja ilman pölypitoisuus normin yläpuolella. Elohopeamittauslaitteissa ja -laitteissa on oltava erityinen suojaus, mukaan lukien elohopeahöyryn tunkeutuminen huoneeseen.
Telineen ja testattujen moottoreiden pyörivät ja liikkuvat osat on suojattava työntekijöiden tahattoman kosketuksen estämiseksi.
Erityisiä vaatimuksia asetetaan melutasolle, palontorjunta- ja räjähdyksenestotoimenpiteille.
Autotraktoreiden moottoreita testattaessa arvioidaan niiden toiminnan tehoa ja taloudellisia indikaattoreita erilaisissa käyttöolosuhteissa, sekä kuormituksessa että itsenäisissä ulkoisissa (tie, ilmasto jne.), ottaen huomioon valmistuksen (tai peruskorjauksen), myöhemmän käytön, luotettavuuden tekniset tekijät. , kestävyys, reagointikyky säätöprosesseihin jne.
TUOTTEIDEN VALTIONTESTAUSJÄRJESTELMÄ
TESTAUS JA VALVONTA
TUOTTEEN LAATU
PERUSTERMIT JA MÄÄRITELMÄT
GOST 16504-81
Neuvostoliiton VALTION STANDARDIT KOMITEA
KEHITTÄMÄ Neuvostoliiton valtion standardikomiteaESITTÄJÄTL. M. Zaks, G. K. Martynov(teeman johtajat), G. V. Anisimova, V. P. Belyavtsev, Yu. S. Veniaminov, G. A. Gukasyan, M. G. Dolinskaya, V. D. Dudko, L. I. Zavalko, A. A. Zenkov, M. G. Iofin, V. V. Kreshchuk, O. G. Manhin, M. Manhin, E. G. E. V. V. Melentiev, V. P. Nikiforov, V. A. Novikova, E. V. Nikitina, A. G. Osetrov, V. A. Pavlov, O. F. Poslavsky, V. I. Pereponov, V. I. Pronenko, V. N. Smirnov, N K. Sukhov. V. G. Stepanov, E. I. Taver, A. L. Terkel, R. V. Utkina, N. M. Fedotov, I. A. Khalap, S. S. Chernyshev, V. N. Chupyrin, V. I. Churilov, N. G. Sherstyukov, E. P. Schmidt, E. S. Ehrenburg Neuvostoliiton valtion standardikomitean KÄYTTÖÖNOTTO Todistus- ja tuotetestausosaston johtaja M. A. Ushakov HYVÄKSYTTY JA Otettu käyttöön Neuvostoliiton valtion standardikomitean asetuksella 8. joulukuuta 1981 nro 5297SSR UNIONIN VALTIONSTANDARDI
Neuvostoliiton valtion standardointikomitean 8. joulukuuta 1981 annetussa asetuksessa nro 5297 vahvistettiin käyttöönoton määräaika01.01.1982 alkaen.
Tämä standardi vahvistaa tieteen, tekniikan ja tuotannon peruskäsitteiden termit ja määritelmät tuotteiden testauksen ja laadunvalvonnan alalla. Tämän standardin määrittelemät termit ovat pakollisia käytettäväksi kaikentyyppisessä dokumentaatiossa, tieteellisessä ja teknisessä, opetus- ja viitekirjallisuudessa. Jokaiselle konseptille on yksi standardoitu termi. Synonyymien termien käyttö standardoidulle termille on kielletty. Synonyymit termit, joita ei hyväksytä käytettäväksi, on annettu standardissa viitteenä ja merkitty merkillä "Ndp". Tapauksissa, joissa käsitteiden välttämättömät ja riittävät ominaisuudet sisältyvät termin kirjaimelliseen merkitykseen, määritelmää ei anneta, ja vastaavasti "Määritelmä" -sarakkeeseen laitetaan viiva. Standardin yksittäisistä standardoiduista termeistä on annettu viitteeksi lyhyitä muotoja, joita saa käyttää, mikäli niiden erilainen tulkinta on poissuljettu. Vakiotermit on painettu lihavoituna, lyhyet kevyet, virheelliset termit kursiivilla. Standardi tarjoaa viitevieraat vastineet useille standardoiduille termeille englannin (E) ja ranskan (F) kielellä. Standardi sisältää aakkosjärjestyksen sen sisältämistä venäjänkielisistä termeistä ja niiden ulkomaisista vastineista. Viiteliite 1 sisältää selityksiä joistakin tähdellä merkityistä termeistä, viiteliite 2 tarjoaa systematisoinnin testi- ja kontrollityypeistä niiden pääominaisuuksien mukaan.
|
Määritelmä |
1. TESTAUS |
1. Testit * E. Test F. Essai | Määrällisen ja (tai) kokeellinen määritys laatuominaisuudet testikohteen ominaisuudet siihen kohdistuneen iskun seurauksena, sen toiminnan aikana, kohdetta mallinnettaessa ja (tai) iskuja. Huomautus. Määritelmä sisältää arvioinnin ja/tai valvonnan | 2. ehdot testit * E. Testiolosuhteet F. Conditions d'essais | Kohteen vaikuttavien tekijöiden ja (tai) toimintatapojen joukko testauksen aikana | 3. Normaalit testiolosuhteet * E. Normaalit testiolosuhteet F. Conditions d'essais normales | Sääntely- ja teknisissä asiakirjoissa (NTD) määritetyt testiolosuhteet tätä lajia Tuotteet | 4. Näytä testit E. Testitapa F. Type d'essai | Testien luokitus ryhmittely tietyn attribuutin mukaan | 5. Kategoria testit E. Kokeen luokka F. Category d'essai | Testien tyyppi, jolle on ominaista organisatorinen merkki niiden toteuttamisesta ja päätöksenteosta, joka perustuu koko kohteen arvioinnin tuloksiin | 6. Esine testit * E. Testattava kohde F. Esitä essee | Tuotteet testattavana | 7. Näyte testausta varten E. Testinäyte F. Echantillon pour essai | Tuote tai sen osa tai näyte, joka on testattu suoraan testauksen aikana | 8. Prototyyppi E. Pilottinäyte F. prototyyppi | Tuotenäyte valmistettu vasta kehitetyn mallin mukaan työasiakirjat tarkistaa testaamalla, että se vastaa määriteltyjä teknisiä vaatimuksia, jotta voidaan tehdä päätös mahdollisuudesta ottaa se tuotantoon ja (tai) käyttää sitä aiottuun tarkoitukseen | 9. Testimalli E. Testimalli F. Modele pour essai | Tuote, prosessi, ilmiö, matemaattinen malli, joka on tietyssä vastaavuudessa testikohteen kanssa ja (tai) vaikuttaa siihen ja pystyy korvaamaan ne testiprosessissa | 10. Asettelu testausta varten E. Testimalli F. Maquette pour essais | Tuote, joka edustaa testiobjektin tai sen osan yksinkertaistettua kopiota ja on tarkoitettu testaukseen | 11. Menetelmä testit E. Testausmenetelmä F. Methode d'essais | Tiettyjen testausperiaatteiden ja -keinojen soveltamista koskevat säännöt | 12. Äänenvoimakkuus testit E. Kokeen laajuus F. Taille des essais | Testien ominaisuudet, jotka määräytyvät objektien lukumäärän ja testityyppien sekä testien kokonaiskeston perusteella | 13. Testiohjelma * E. Testiohjelma F. Program d'essais | Toteuttamiseen pakollinen organisatorinen ja metodologinen asiakirja, jossa määritellään testien kohde ja tavoitteet, kokeiden tyypit, järjestys ja laajuus, menettely, olosuhteet, testien paikka ja ajoitus, niiden toimittaminen ja raportointi sekä vastuu kokeiden järjestämiseen ja suorittamiseen | 14. Metodologia testit * E. Testimenettely F. Procedure d'essais | Organisatorinen ja metodologinen asiakirja, pakollinen täytäntöönpanoa varten, mukaan lukien testausmenetelmä, testausmenetelmät ja -olosuhteet, näytteenotto, algoritmit toimintojen suorittamiseksi, joilla määritetään objektin ominaisuuksien yksi tai useampi toisiinsa liittyvä ominaisuus, tietojen esittämismuoto ja tarkkuuden arviointi, tulosten luotettavuus, turvallisuusvaatimukset ympäristöön | 15. Sertifiointi menetelmiä testit E. Testausmenettelyn hyväksyminen F. Certification de la procedúra d'essais | Menetelmän tuottamien testitulosten tarkkuuden, luotettavuuden ja (tai) toistettavuuden indikaattoreiden arvojen määrittäminen ja niiden vaatimustenmukaisuus | 16. Testityökalu * E. Test tarkoittaa F. Moyen d'essaisia | Tekninen laite, aine ja (tai) materiaali testausta varten | 17. Testauslaitteet E. Testauslaitteet F. Equipement d'essais | Testityökalu, joka on tekninen laite testiolosuhteiden toistamiseen | 18. Sertifiointi oikeudenkäyntiä laitteet E. Testauslaitteiden sertifiointi F. Certification de l'equipement d'essais | Testauslaitteiston normalisoitujen tarkkuusominaisuuksien määrittäminen, niiden vaatimustenmukaisuus viranomais- ja teknisten asiakirjojen vaatimusten kanssa sekä tämän laitteen käyttösoveltuvuuden määrittäminen | 19. Testausjärjestelmä * E. Testausjärjestelmä F. Systeme d'essais | Joukko testityökaluja, suorittajia ja tiettyjä testiobjekteja, jotka ovat vuorovaikutuksessa asiaankuuluvien säädösdokumenttien sääntöjen mukaisesti | 20. Testitulosten tarkkuus E. Testitulosten tarkkuus F. Precision des resultats d'essais | Testiominaisuus, jolle on tunnusomaista testitulosten läheisyys kohteen ominaisuuksien todellisiin arvoihin tietyissä testiolosuhteissa | 21. Testimenetelmien ja -tulosten toistettavuus * E. Testimenetelmien ja -tulosten uusittavuus F. Toistettavuus des methodes et resultats d "essais | Ominaisuus, joka määräytyy samasta kohteesta saatujen identtisten näytteiden testitulosten samankaltaisuudesta käyttämällä samaa menetelmää eri laboratorioissa, eri käyttäjillä eri laitteita käyttäen | 22. Testitiedot E. Testitiedot F. Donnees d'essais | Kohteen ominaisuuksien arvot ja (tai) testiolosuhteet, käyttöaika sekä muut parametrit, jotka ovat alustavia jatkokäsittelyä varten, kirjataan testauksen aikana | 23. Testitulos E. Testitulos F. Resultat d'essais | Objektin ominaisuuksien ominaisuuksien arviointi, kohteen vaatimustenmukaisuuden selvittäminen testitietojen perusteella, kohteen toiminnan laadun analyysin tulokset testin aikana | 24. Testiraportti E. Testiraportti F. Prosessi-verbal d'essais | Määrätyllä tavalla laadittu asiakirja, joka sisältää tarvittavat tiedot testikohteesta, käytetyistä menetelmistä, välineistä ja testausolosuhteista, testituloksista sekä johtopäätös testituloksista | 25. Testata monikulmio E. Testaus (koe)kenttä F. Terrain d'essais | Alue ja sen päällä olevat testaustilat, jotka on varustettu testauslaitteilla ja tarjoavat kohteen testauksen olosuhteissa, jotka ovat lähellä kohteen käyttöolosuhteita | 26. Testausorganisaatio E. Testausorganisaatio F. Organisme d'essais | Organisaatio, jolle on vakiintuneen menettelyn mukaisesti uskottu tietyntyyppisten tuotteiden testaaminen tai tietyntyyppisten testien suorittaminen | 27. Valtion tuotetestauksen emoorganisaatio | Organisaatio, joka on hyväksytty hyväksytyn menettelyn mukaisesti testaamaan valtion tasolla vakiintuneita tärkeimpiä tuotetyyppejä teollisiin, teknisiin ja kulttuurisiin tarkoituksiin | 28. Valtion testauskeskus E. Valtion testauskeskus F. Centre national d'essais | Valtion testauksen pääorganisaation erikoistunut alaosasto, joka on suunniteltu suorittamaan vakiintuneiden kriittisten tuotteiden tilatestejä teollisiin, teknisiin, kulttuurisiin ja yhteisöllisiin tarkoituksiin | 29. Republikaanien (alueellinen) testauskeskus E. Republikaanien (alueellinen) testauskeskus F. Center republicain (alueellinen) d'essais | Organisaatio, joka on hyväksytty hyväksytyn menettelyn mukaisesti tasavallan (alueen) yritysten ja organisaatioiden valmistamien ja (tai) kehittämien kiinteätyyppisten tuotteiden tiettyjen testiluokkien suorittamiseksi, riippumatta niiden osaston alaisuudesta | 30. Osastollinen testata keskusta E. Osastollinen testauskeskus F. Centre sectoriel d'essais | Organisaatio, jolle ministeriö tai osasto on antanut tehtäväksi suorittaa tietyntyyppisten kiinteän tyyppisten tuotteiden testausta, jonka tämän ministeriön tai osaston yritykset ja organisaatiot ovat valmistaneet ja (tai) kehittäneet | 31. Testiyksikkö E. Testausosasto F. Unite d'essais | Organisaation alaosasto, jolle viimeksi mainitun johto on uskottu suorittamaan testejä omiin tarpeisiinsa | 32. Emoorganisaation perustestiyksikkö Perusyksikkö | Hyväksytyn menettelyn mukaisesti tietyntyyppisten tuotteiden tai testityyppien testaamiseen nimetty alaosasto niiden joukosta, jotka on määrätty valtion testauksen pääorganisaatiolle | 33. Valtion tuotetestauksen emoorganisaation vahvuus vahva kohta | Organisaatio, joka on testattavien tuotteiden kuluttaja, joka on hyväksytty hyväksytyllä tavalla testaamaan näitä tuotteita käyttöolosuhteissa | 34. E. Testausorganisaatioiden ja -osastojen sertifiointi F. Agrement des organismies et des unites d'essais | Testausorganisaatioiden ja -osastojen sekä niiden laitteiden pätevyyden sertifiointi, jolla varmistetaan, että kaikki määräysten ja teknisten asiakirjojen mukaiset kiinteän tyyppisten tuotteiden ja (tai) testityyppien testit suoritetaan asianmukaisella teknisellä tasolla |
Testityypit |
35. Tutkimustestit * E. Tutkimuskoe F. Essais de recherche | Testit, jotka suoritetaan kohteen ominaisuuksien tiettyjen ominaisuuksien tutkimiseksi | 36. Kontrollitestit E. Tarkista testi F. Essais de controle | Kohteen laadun valvomiseksi suoritetut testit | 37. Vertailevat testit E. Vertailukoe F. Essais comparatifs | Samankaltaisten tai identtisten kohteiden testit, jotka suoritetaan identtisissä olosuhteissa niiden ominaisuuksien ominaisuuksien vertaamiseksi | 38. Lopulliset testit E. Determinatiivinen testi F. Essais determination | Testit, jotka suoritetaan kohteen ominaisuuksien arvojen määrittämiseksi tarkkuuden ja (tai) luotettavuuden indikaattoreiden annetuilla arvoilla | 39. Tilatestit * E. Valtion koe F. Essais officiels | Tunnistettujen kriittisten tuotteiden testaus emohallituksen testausorganisaation toimesta tai hyväksymistestaus valtion toimikunnan tai testausorganisaation toimesta, jolle on myönnetty oikeus suorittaa ne | 40. Osastojen välinen testit * E. Osastojen välinen testi F. Essais intersectoriels | Useiden kiinnostuneiden ministeriöiden ja/tai osastojen edustajista koostuvan komitean suorittamat tuotetestit tai vakiintuneiden tuotetyyppien hyväksymistestit hyväksyttäviksi osat useiden osastojen yhdessä kehittämä kohde | 41. Osastokokeet E. Osastotesti F. Essais-sektoriiels | Asianomaisen ministeriön tai osaston edustajista koostuvan komission suorittamat kokeet | 42. Viimeistelykokeet Ndp. Rakenteelliset testit E. Kehityskoe F. Essais de finition | Tuotekehityksen aikana tehdyt tutkimustestit, joiden tarkoituksena on arvioida siihen tehtyjen muutosten vaikutusta sen laatuindikaattoreiden määriteltyjen arvojen saavuttamiseksi | 43. Alustavat testit E. Esikoe F. Essais preliminaires | Prototyyppien ja (tai) tuote-erien valvontatestit, jotta voidaan määrittää niiden esittäminen hyväksymistesteihin | 44. Hyväksyminen testit * E. Hyväksymiskoe F. Essais d'acceptation | Prototyyppien, tuotekoe-erien tai yhden tuotannon tuotteiden tarkastustestit, jotka suoritetaan vastaavasti, jotta voidaan ratkaista kysymys näiden tuotteiden tuotannon ja (tai) käytön tarkoituksenmukaisuudesta. | 45. Pätevyyskokeet E. Pätevyyskoe F. Essais dekvalifikaatio | Asennussarjan tai ensimmäisen teollisen erän tarkastustestit, jotka suoritetaan arvioidakseen yrityksen valmiutta tuottaa tämän tyyppisiä tuotteita tietyssä määrässä | 46. Kantajakokeet E. Toimitusta edeltävä testi F. Essais de esitys | Valmistajan teknisen tarkastuspalvelun suorittamat tuotteiden tarkastustestit ennen niiden esittämistä asiakkaan edustajan, kuluttajan tai muiden hyväksyntäelinten hyväksyttäväksi | 47. Hyväksymistestit * E. Hyväksyntäkoe F. Essais de reception | Tuotteiden tarkastustestit vastaanottotarkastuksen aikana | 48. Säännölliset testit E. Jaksottainen koe F. Essais periodiques | Valmistettujen tuotteiden tarkastustestit, jotka suoritetaan sääntely- ja teknisissä asiakirjoissa määritellyissä määrissä ja määräajoin, jotta voidaan valvoa tuotteen laadun vakautta ja mahdollisuutta jatkaa sen tuotantoa | 49. Tarkastustestit E. Tarkastuskoe F. Essais d'inspection | Vakiintuneiden tyyppisten valmistettujen tuotteiden valvontatestit, jotka suoritetaan valikoivasti tuotteiden laadun vakauden valvomiseksi erityisesti valtuutettujen organisaatioiden toimesta | 50. Tyyppitestit Ndp. Varmistustestit E. Tyyppitesti F. Essais-tyyppi | Valmistettujen tuotteiden valvontatestit, jotka suoritetaan suunnittelun, reseptin tai teknologisen prosessin muutosten tehokkuuden ja toteutettavuuden arvioimiseksi | 51. Pätevyyskokeet E. Arviointikoe F. Essais d'attestation | Testit, jotka on suoritettu tuotteen laatutason arvioimiseksi sen sertifioinnin aikana laatuluokittain | 52. Sertifiointitestit * E. Sertifiointitesti F. Essais de certification | Tuotteiden tarkastustestit, jotka on suoritettu kansallisten ja (tai) kansainvälisten säädösten ja teknisten asiakirjojen ominaisuuksien ja ominaisuuksien vaatimustenmukaisuuden varmistamiseksi | 53. Laboratoriotestit E. Laboratoriotesti F. Essais de laboratorio | Laboratorio-olosuhteissa suoritetut esinetestit | 54. Penkkitestit * E. Penkkikoe F. Essais au banc | Testauslaitteilla suoritetut esinetestit | 55. Kenttätestit E. Maatesti F. Essais au terrain | Testipaikalla suoritetut esinetestit | 56. Luonnollinen testit * E. Varmennustesti in situ F. Essais in situ | Objektin testaus olosuhteissa, jotka vastaavat sen käyttötarkoituksen olosuhteita arvioimalla tai ohjaamalla suoraan kohteen määritettyjä ominaisuuksia | 57. Mallitestit * E. Testaus mallintamalla F. Essais avec utilization des modeles | - | 58. Suorituskykytesti * E. Kenttäkoe F. Essais pratiques | Käytön aikana suoritetut esinetestit | 59. Normaalit testit E. Normaali testi F. Essais normaux | Testeillä, menetelmillä ja olosuhteilla saadaan tarvittava määrä tietoa kohteen ominaisuuksien ominaisuuksista samassa aikavälissä kuin suunnitelluissa käyttöolosuhteissa. | 60. Nopeutetut kokeilut E. Kiihdytetty testi F. Essais kiihtyy | Testit, joiden menetelmät ja olosuhteet antavat tarvittavan tiedon kohteen ominaisuuksien ominaisuuksista lyhyemmässä ajassa kuin normaaleissa testeissä | 61. Vähennetyt kokeet E. Supistettu testi F. Essais tronques | Testit suoritetaan lyhennetyn ohjelman mukaan | 62. Mekaaninen testit * E. Mekaaninen testi F. Essais mecaniques | Testit mekaanisten tekijöiden vaikutuksille | 63. Ilmastotesti * E. Ympäristötesti F. Essais climatiques | Ilmastotesti | 64. Lämpötestaus * E. Lämpötesti F. Essais thermiques | Lämpötekijän testaus | 65. Säteilytestaus E. Säteilytesti F. Essais de radiation | Testit säteilytekijöiden vaikutukselle | 66. Sähkömagneettinen testaus * E. Sähkömagneettinen testi F. Essais electromagnetiques | Sähkömagneettiset kenttätestit | 67. Sähkötestit * E. Sähkötesti F. Essais electriques | Vaikutustestit sähköjännite, virta tai nolla | 68. Magneettitestaus * E. Magneettitesti F. Essais magnetiques | Magneettikenttätestit | 69. Kemiallinen testaus * E. Kemiallinen testi F. Essais de vastustuskyky chimique | Erikoisympäristöjen vaikutustestit | 70. Biologiset testit * E. Biologiset F. Essais biologit | Testit biologisten tekijöiden vaikutuksesta | 71. tuhoamaton testit E. Ei-hajottava testi F. Essais non-destructifs | Testit ainetta rikkomattomilla ohjausmenetelmillä | 72. Tuhoisa testit E. Destruktiivinen testi F. Essais destructifs | Testit destruktiivisilla ohjausmenetelmillä | 73. Lujuuskokeet E. Voimakoe F. Essais d'endurance | Testit, jotka suoritetaan sellaisten vaikuttavien tekijöiden arvojen määrittämiseksi, jotka aiheuttavat kohteen ominaisuuksien ominaisuuksien arvojen ylittymisen asetettujen rajojen yli tai sen tuhoutumiseen | 74. Vakavuustestit E. Stabiliteettitesti F. Essais de stabilite | Testit, joilla valvotaan tuotteen kykyä suorittaa tehtävänsä ja säilyttää parametriarvot vahvistetuissa rajoissa tiettyjen tekijöiden vaikutuksen aikana | 75. Toiminnalliset testit E. Toiminnallinen testi F. Essais functionnels | Testit, jotka on suoritettu kohteen tarkoituksen indikaattoreiden arvojen määrittämiseksi | 76. Luotettavuustestaus E. Luotettavuustesti F. Essais de fiabilite | Testit, jotka on suoritettu luotettavuuden määrittämiseksi tietyissä olosuhteissa | 77. Turvallisuustestit E. Turvallisuustesti F. Essais de securite | - | 78. Kuljetettavuustestit E. Kuljetettavuustesti F. Essais d'aptitude au transport | - | 79. Rajatestit E. Marginaalitesti F. Essaisin rajat | Testit kohteen parametrien enimmäisarvojen ja toimintatilan välisten riippuvuuksien määrittämiseksi | 80. Tekniset testit E. Prosessinaikainen testi F. Essais de technicite | Tuotteiden valmistuksen aikana suoritetut testit niiden valmistettavuuden arvioimiseksi |
2. HALLINTA |
81. Tekninen valvonta * E ohjaus. Tarkastus F. Ohjaustekniikka | Tarkastetaan, että esine on asetettujen teknisten vaatimusten mukainen | 82. Ohjaus laatu Tuotteet E. Tuotteiden laadun tarkastus F. Controle de la qualite des produits | Tuotteen ominaisuuksien määrällisten ja (tai) laadullisten ominaisuuksien valvonta | 83. Arviointi laatu Tuotteet E. Tuotteen laadun arviointi F. Estimation de la qualite des produits | Tuotteen ominaisuuksien arvojen määrittäminen tarkkuuden ja (tai) luotettavuuden osoittamalla | 84. Teknisen valvonnan kohde * E. Tarkastettava kohde F. Kohtaa ohjain | Valvotut tuotteet, niiden valmistus-, käyttö-, kuljetus-, varastointi-, huolto- ja korjausprosessit sekä niihin liittyvä tekninen dokumentaatio | 85. Näytä ohjata E. Tarkastustapa F. Type de controle | Kontrollin luokitus ryhmittely tietyn attribuutin mukaan | 86. Äänenvoimakkuus ohjata E. Tarkastuksen määrä F. Taille du controle | Ohjausta varten määritettyjen objektien määrä ja ohjattujen ominaisuuksien kokonaisuus | 87. Menetelmä ohjata E. Tarkastusmenetelmä F. Methode de controle | Tiettyjen periaatteiden ja valvonnan soveltamista koskevat säännöt | 88. Menetelmä tuhoisa ohjata E. Tuhoavan tarkastuksen menetelmä F. Tuhoava menetelmä | Valvontamenetelmä, joka voi loukata kohteen käyttösoveltuvuutta | 89. Menetelmä tuhoamaton ohjata E. Menetelmä rikkomaton tarkastus F. Menetelmä ainetta rikkomaton | Valvontamenetelmä, jossa esineen käyttösoveltuvuutta ei saa loukata | 90. Keinot ohjata E. Tarkastus tarkoittaa F. Moyens de controle | Ohjauksen tekninen laite, aine ja (tai) materiaali | 91. Hallittu merkki E. Ominaisuus hallinnassa F. Caractere a controller | Ohjauksen kohteena olevan kohteen ominaisuus | 92. Ohjaus piste * E. Tarkastuspaikka F. Point de controle | Ohjausobjektin ohjattua parametria koskevan ensisijaisen tietolähteen sijainti | 93. Ohjaus näyte * E. Vertailunäyte F. Specimen temoin | Tuoteyksikkö tai sen osa tai asianmukaisesti hyväksytty näyte, jonka ominaisuudet otetaan perustaksi saman tuotteen valmistuksessa ja valvonnassa | 94. Järjestelmä ohjata E. Tarkastusjärjestelmä F. Systeme du controle | Joukko valvontaa, esiintyjiä ja tiettyjä valvontaobjekteja, jotka ovat vuorovaikutuksessa asiaankuuluvien säädösdokumenttien sääntöjen mukaisesti | 95. Järjestelmä osastollinen ohjata E. Osastonhallintajärjestelmä F. Systeme du controle sectoriel | Ministeriön tai osaston elinten toteuttama valvontajärjestelmä | 96. Automaattinen ohjausjärjestelmä * E. Automatisoitu ohjausjärjestelmä F. Systeme de controle automatise | Ohjausjärjestelmä, joka tarjoaa ohjauksen henkilön osittaisella suoralla osallistumisella | 97. Automaattinen ohjausjärjestelmä * E. Automaattinen ohjausjärjestelmä F. Systeme de controle automatique | Ohjausjärjestelmä, joka tarjoaa ohjauksen ilman suoraa ihmisen osallistumista |
Ohjaustyypit |
98. Tuotannonvalvonta * E. Valmistuksen valvonta F. Controle de fabrication | Valvonta suoritetaan tuotantovaiheessa | 99. Toiminnanohjaus * E. Kenttätarkastus F. Controle en käyttö | Valvonta suoritetaan tuotteen käyttövaiheessa | 100. Syöte ohjata E. saapuva tarkastus F. Controle a l'entree | Kuluttajan tai asiakkaan vastaanottamien toimittajan tuotteiden valvonta, jotka on tarkoitettu käytettäviksi tuotteiden valmistuksessa, korjauksessa tai käytössä | 101. Toiminnassa ohjata E. Toimintatarkastus F. Controle des operations | Tuotteen tai prosessin tarkastus valmistustoimenpiteen aikana tai sen jälkeen | 102. Hyväksyminen ohjata E. Vastaanottotarkastus F. Controle de reception | Tuotteiden valvonta, jonka tulosten perusteella päätetään niiden soveltuvuudesta toimitukseen ja (tai) käyttöön | 103. Tarkastus ohjata E. Tarkastustarkastus F. Tarkastus | Valtuutetun henkilön suorittama valvonta aiemmin suoritetun valvonnan tehokkuuden varmistamiseksi | 104. Täydellinen hallinta E. 100 % tarkastus F. Controle a 100 % | Jokaisen erän tuotantoyksikön valvonta | 105. Valikoiva ohjaus E. Näytteenottotarkastus F. Controle par echantillonnage | GOST 15895-77 * _________ * GOST R 50779.10-2000, GOST R 50779.11-2000 mukaan sovelletaan Venäjän federaation alueella | 106. Haihtuva ohjata * E. Satunnainen tarkastus F. Controle volant | Random Time Control | 107. Jatkuva ohjata E. Jatkuva tarkastus F. Controle continu | Ohjaus, jossa tiedonkulku ohjatuista parametreista tapahtuu jatkuvasti | 108. Jaksottainen ohjata E. Määräaikaistarkastus F. Controle periodique | Ohjaus, jossa ohjattujen parametrien tiedon vastaanotto tapahtuu määrätyin väliajoin | 109. tuhoisa ohjata E. Tuhoava tarkastus F. Controle destructif | - | 110. tuhoamaton ohjata E. Rikkomaton tarkastus F. Controle non-destructif | - | 111. Mittaus ohjata E. Ohjaus mittauksella F. Controle par mesures | Valvonta suoritetaan mittauslaitteilla | 112. Rekisteröinnin valvonta E. Rekisteröinnin valvonta F. Controle par enregistrement | Valvonta suoritetaan tallentamalla tuotteiden tai prosessien valvottujen parametrien arvot | 113. Aistinvarainen valvonta * E. Aistinvarainen tarkastus F. Controle organoleptique | Ohjaus, jossa ensisijainen tieto havaitaan aisteilla | 114. Visuaalinen ohjata E. Silmämääräinen tarkastus F. Controle visuel | Näköelinten harjoittama aistinvarainen valvonta | 115. Tekninen tarkastus E. Tekninen tarkastus F. Vierailutekniikka | Valvonta suoritetaan pääosin aistielinten ja tarvittaessa ohjauskeinojen avulla, joiden nimikkeistö vahvistetaan asiaankuuluvilla asiakirjoilla |
INDEKSI
Testauslaitteiden pätevyys 18
Testausorganisaatioiden ja -osastojen sertifiointi 34
Testausmenetelmän sertifiointi 15
Testityyppi 4
Ohjaustyyppi 85
Menetelmien ja testitulosten toistettavuus 21
Testitiedot 22
Kokeilut 1
Todistuskokeet 51
Biologiset testit 70
Osastokokeet 41
Valtion kokeet 39
Rajatestit 79
Viimeistelykokeet 42
Tutkimuskokeet 35
Tarkastuskokeet 49
Pätevyyskokeet 45
Ilmastotestit 63
Rakenteelliset testit 42
Kontrollikokeet 36
Laboratoriokokeet 53
Magneettitestit 68
Osastojen väliset kokeet 40
Mekaaniset testit 62
Testaus malleilla 57
Turvallisuustestit 77
Luotettavuustesti 76
Tunnistustestit 38
Voimakokeet 73
Kuljetettavuustestit 78
Vakaustestit 74
Kenttäkokeet 56
Rikkomattomat testit 71
Testit normaalit 59
Säännölliset testit 48
Kenttäkokeet 55
Alustavat testit 43
Kantajakokeet 46
Hyväksymistestit 47
Hyväksymistestit 44
Varmistustestit 50
Säteilytestit 65
Tuhoavat testit 72
Sertifiointitestit 52
Supistetut testit 61
Vertailevat testit 37
Penkkikokeet 54
Lämpötestit 64
Tekniset testit 80
Tyyppitestit 50
Testit kiihtyivät 60
Toiminnalliset testit 75
Kemialliset testit 69
Toimintatestit 58
Sähkötestit 107
Sähkömagneettiset testit 66
Visuaalinen ohjaus 114
Valikoiva ohjaus 105
Tulon ohjaus 100
Mittausohjaus 111
Tarkastuksen valvonta 103
Tuotteiden laadunvalvonta 82
Haihtuva ohjaus 106
Jatkuva seuranta 107
Rikkomaton testaus 110
Toiminnanohjaus 101
Aistinvarainen valvonta 113
Jaksotarkastus 108
Hyväksynnän valvonta 102
Tuotannonvalvonta 98
Tuhoava ohjaus 109
Rekisteröinnin valvonta 112
Jatkuva ohjaus 104
Tekninen valvonta 81
Toiminnanohjaus 99
Testiasetelma 10
Testimenetelmä 11
Testimalli 9
Valvontamenetelmä 87
Tuhoava torjuntamenetelmä 88
Rikkomaton valvontamenetelmä 89
Testimenetelmä 14
Testauslaitteet 17
Kontrollinäyte 93
Valvonta-ala 86
Testialue 12
Testikohde 6
Teknisen valvonnan kohde 84
Kokeellinen näyte 8
Valtiontestauksen emoorganisaation vahvuus 33
Testausorganisaatio 26
Tuotteiden tilatestauksen johtava organisaatio 27
Tekninen katsastus 115
Tuotteiden laadun arviointi 83
Koeajan yksikkö 31
Alajakotesti perus 32
Testipaikka 25
Ominaisuusohjattu 91
Testiohjelma 13
Testiraportti 24
Testin tulos 23
Testausjärjestelmä 19
Ohjausjärjestelmä 94
Automaattinen ohjausjärjestelmä 96
Automaattinen ohjausjärjestelmä 97
Osaston ohjausjärjestelmä 95
Testaustyökalut 16
Ohjaus 90
Testiolosuhteet 2
Testiolosuhteet normaalit 3
Valvontapiste 92
Testitulosten tarkkuus 20
Osaston testauskeskus 30
Valtion testauskeskus 28
Republikaanien testauskeskus (alueellinen) 29
(Muutettu painos. Rev. nro 1).
ENGLANTI KÄYTTÖHAKEMISTO 1
Nopeutettu testi 60
Vastaanottotarkastus 102
Hyväksymistesti 44
Testitulosten tarkkuus 20
Tarkastuksen määrä 86
Testimenettelyn hyväksyminen * 15
Hyväksyntätesti 47
Tuotteen laadun arviointi 83
Automaattinen ohjausjärjestelmä 96
Automaattinen ohjausjärjestelmä 97
Pääorganisaation perustestausosasto 32
Biologinen testi 70
Satunnainen tarkastus** 106
Luokkatesti 5
Testauslaitteiden sertifiointi * 18
Testausorganisaatioiden ja -osastojen sertifiointi * 34
Sertifiointikoe 52
Ominaisuus hallinnassa 91
Vertailukoe 37
Jatkuva tarkastus 107
Ohjaus mittauksella 111
Osastojohtamisjärjestelmä 95
Osastokoe 11
Osaston testauskeskus 30
Rikkova tarkastus 110
Tuhoava tarkastusmenetelmä 88
Tuhoava testi 72
Kehitystesti 42
Kestävyystesti 76
sähkötesti 67
Sähkömagneettinen testi 66
ympäristötesti 63
Arviointikoe * 51
Testin laajuus 12
Kenttätarkastus 99
Toimintatesti 75
Valtion tuotetestin pääorganisaatio 27
Saapuva tarkastus 100
Prosessinaikainen testi * 80
100 % tarkastus 104
Tarkastus 103
tarkastus tarkoittaa 90
Tarkastusmenetelmä 87
Tarkastusjärjestelmä 94
Tarkastuskoe 49
Osastojen välinen koe 40
Tutkintakoe 35
Tarkastettava kohde 84
testattava kohde 6
Laboratoriotesti 53
Magneettitesti 68
Valmistuksen valvonta 98
marginaalikoe 79
mekaaninen testi 62
Tarkastustapa 85
Rikkomaton tarkastus 110
Rikkomaton tarkastusmenetelmä 89
Rikkomaton testi 71
Normaalit testiolosuhteet 3
Toimintatarkastus 101
Aistinvarainen tarkastus 113
Määräaikaistarkastus 108
Säännöllinen testi 48
Tarkastuspaikka 92
Luovutustesti*46
Esikoe 43
Tuotteiden laadun arviointi 83
Tuotteiden laaduntarkastus 82
Pätevyyskoe 45
Säteilykoe 65
Vertailunäyte 93
Rekisteröinnin valvonta ** 112
Luotettavuustesti 76
Testimenetelmien ja tulosten toistettavuus 21
Republikaanien (alueellinen) testauskeskus** 29
Näytteenottotarkastus 105
Vakavuustesti 74
Vanhentunut testauskeskus 28
voimakoe 73
Tekninen katsastus 115
testiolosuhteet 2
testilaitteet 17
Testimenettely 14
Testi mallinnolla 57
Testiosasto 31
Testaus (koe)kenttä 25
Testausorganisaatio 26
Pääorganisaation akkreditoima testausasema 33
Kuljetettavuustesti 75
Varmennustesti paikan päällä * 55
Silmämääräinen tarkastus 114
RANSKAN KIELELLINEN TERMIHAKEMISTO 1
Agrement des organismes et des unites d'essais 34
Caractere ohjain 91
Luokka d'esseis 5
National d'essais keskus 28
Center republicain (alueellinen) d'essais 29
Centeriel d'essais 30
Certification de la procedura d'essais 15
Todistus 1'equipment d'essais 14
Ehdot d'essais 2
Normaalit ehdot 3
Hallitse 100% 101
Hallitse 1'entree 100
Ohjaus jatkuu 107
Valmistuksen hallinta 98
Controle de la Qualite des Produits 82
Vastaanoton valvonta 102
Toimintojen hallinta* 101
Controle destructif 109
Ohjaus ja käyttö 99
Controle non-destructif 110
Controle organoleptique 113
Controle par echantillonnage 105
Controle par rekisteröinti 112
Ohjaus par mesures 111
Controle periodique 108
Ohjaussektori 93
Ohjaustekniikka 81
Ohjausvisuaali 114
Controle volant 106
Donnees d'essais 22
Echantillon pour essei 7
Varusteet d'essais 17
Essais kiihtyy 60
Essais au bank 54
Essais au terrain 55
Essais avec utilization des modeles * 57
Essais-biologit 70
Essais climatiques 63
Essais-vertailut 37
Hyväksymistodistus 44
Essais d'aptitude au transport 78
Todistuskirja * 51
Esseen sertifiointi 52
Essais de controle 36
Essais determination 38
Essais d'endurance * 73
Essais de fiabilite 76
Esseen määritelmä 42
Essais de laboratoire 53
Esityksen essee 46
Essais de radiation 65
Essais de recherches 35
Essais de vastustuskyky chimique 69
Essais de stabilite * 74
Essais destructits 72
Pätevyystesti 45
Essais de vastaanotto 47
Essais de Securite 77
Essais de technicite** 80
Essais-tarkastus*49
Essais sähkölaitteet 67
Essais electromagnetiques 6
Essais functionnels 75
Essais in situ 56
Essais intersectoriels 40
Essais-rajat 79
Essais magneliques 68
Essais mecaniques 62
Essais non-destructifs 71
Essais normaux 59
Essais ofticiels 39
Essais periodiques 48
Essais pratiques 58
Essais-alkukilpailut 43
Essais secloriels 41
Essais thermiques 64
Essais tronques 61
Arvio tuotteiden laadusta 83
Maquelle pour esseis 10
Ohjausmenetelmä 87
Menetelmä d'essais 11
Destruktiivinen menetelmä 88
Ei-hajottava menetelmä 89
Malli essee 9
Moyen de controle 90
Moyen d'essais 16
Essee essee 6
Objekti ohjain 84
Organisme d'essais 26
Organisme pilote pour les essais officiels des produits 27
Point de Controle 92
Precision des resultats d'essais 20
Procedure d'essais 14
Prosessi verbal d'essais 24
Ohjelma d'esseis 13
Toistettavuus des methodes et resultsats d "essais 21
Tulokset 23
Näytetemoin 93
Automaattinen ohjausjärjestelmä 97
Systeme de Controle Automatise 96
Systeemi d'essais 19
Systeme du controle 94
Systeme du controle sectoriel 95
Taille des essays * 12
Taille du controle*86
Terrain d'essais 25
Ohjaustyyppi 85
Tyyppi d'esseis 4
Unite d'essais 31
Unite d'essais de base d'un organisme pilote ** 32
Vieraile tekniikassa 115
1 Yhdellä tähdellä (*) merkityt termit ovat likimääräisiä vastaavia; kahdella tähdellä (**) merkityt termit katsotaan käännöksiksi; termit ilman nimityksiä ovat täydellisiä vastineita. (Muutettu painos. Rev. nro 1).
LIITE 1
Viite
SELITYS JOIHIN TERMEIHIN
Termiin "testit" (lauseke 1)
Kohteen ominaisuuksien kokeellinen määritys testauksen aikana voidaan suorittaa mittauksilla, analyyseillä, diagnostiikalla, aistinvaraisilla menetelmillä, kirjaamalla tiettyjä testauksen aikana tapahtuvia tapahtumia (vikoja, vaurioita) jne. Esineen ominaisuuksien ominaisuudet aikana testausta voidaan arvioida, jos testauksen tehtävänä on saada kvantitatiivisia tai laadullisia arvioita, mutta sitä voidaan ohjata, jos testauksen tehtävänä on vain varmistaa, että kohteen ominaisuudet ovat asetettujen vaatimusten mukaisia. Tässä tapauksessa testit supistetaan kontrolliksi. Siksi usean tyyppiset testit ovat kontrollia, joiden aikana ohjauksen tehtävä ratkaistaan.Kaiken testin tärkein ominaisuus on tiettyjen päätösten tekeminen niiden tulosten perusteella.objektin toiminnasta Objektin ominaisuuksien määrittäminen testauksen aikana voidaan suorittaa sekä kohteen toiminnan aikana että toiminnan puuttuessa, vaikutusten läsnä ollessa, ennen niiden käyttöä tai sen jälkeen.
Termiin "testausehdot" (2 kohta)
Testiolosuhteet sisältävät ulkoisia vaikuttavia tekijöitä, sekä luonnollisia että keinotekoisesti luotuja, sekä esineen toiminnasta aiheutuvia sisäisiä vaikutuksia (esim. kitkan tai sähkövirran kulkemisen aiheuttamaa kuumenemista) ja kohteen toimintatapoja, sen asennustavat ja -paikka, asennus, kiinnitys, kulkunopeus jne. (Muutettu painos. Rev. nro 1).
Termiin "Normaalit testiolosuhteet" (lauseke 3)
Normaalit testiolosuhteet (vaikuttavien tekijöiden arvot, toimintatavat) on määriteltävä NTD:ssä tietyntyyppisten tuotteiden testausmenetelmiä varten. Eli esimerkiksi normaali ilmasto-olosuhteet testit varten monenlaisia muut tekniset tuotteet. Normaalit olosuhteet lineaaristen ja kulmamittausten suorittamiseen jne.
Laaja valikoima testityyppejä, jotka on yhdistetty testiluokkaan, on tunnusomaista niiden toteutuksen organisatorisista piirteistä, nimittäin tasosta (valtio-, osastojen väliset, osastojen testit), kehitysvaiheet (alustava, hyväksyminen), valmiiden tuotteiden erilaiset testit (pätevyys, hyväksyntä, määräajoin , tyypillinen jne.). Kaikkien näiden testien tulosten perusteella tehdään arvio kohteesta kokonaisuutena ja tehdään asianmukainen päätös - mahdollisuudesta esittää tuote vastaanottotesteihin, tuotteen tuotantoon saattamisesta, massatuotannon hallinnan valmistumisesta, sen jatkamismahdollisuudesta, tuotteen asettamista yhteen tai toiseen laatuluokkaan jne.
Termiin "testiobjekti" (lauseke 6)
Testiobjektin pääominaisuus on, että sen testien tulosten perusteella tästä objektista tehdään yksi tai toinen päätös - sen soveltuvuudesta tai hylkäämisestä, mahdollisuudesta esittää se seuraavaa testiä varten, sarjan mahdollisuudesta. tuotanto ja muut. Tuotetyypistä ja testiohjelmasta riippuen kohdetestit voivat olla yksittäinen tuote tai tuote-erä, jolle on suoritettu täydellinen tai valikoiva valvonta, erillinen näyte tai tuote-erä, josta on määritelty näyte Testikohde voi olla tuotteen malli tai malli ja testitulosten perusteella tehty päätös voi liittyä suoraan malliin tai malliin. Jos tuotetta testattaessa kuitenkin joudutaan korvaamaan joitakin sen elementtejä testattavaksi malleilla tai tuotteen tietyt ominaisuudet määritetään malleissa, niin testauskohteena on itse tuote, jonka ominaisuuksien arviointi on saatu mallitestien perusteella. Esimerkkejä: 1. Tietokonetta testataan osana syöttö- ja tulostuslaitteita, muistilaitetta, aritmeettista laitetta jne. Tietokonetta kokonaisuutena pidetään testikohteena.2. Yksi viestintäjärjestelmän useista kanavista esitetään testattavaksi. Tässä tapauksessa testikohde on tietoliikennejärjestelmän annettu kanava.3. Erä televisioita, joiden tilavuus on N. From N tuotteista otetaan näytteitä n tuotteet, joiden ominaisuuksien ominaisuudet määritetään. Valikoivien arviointi- ja valvontamenetelmien käytön perusteella testitulokset koskevat koko erää N televisiot. Tässä tapauksessa testikohde on koko erä N televisiot.
Termiin "Testiohjelma" (lauseke 13)
Testausohjelmassa on oltava testausmenetelmät tai viittaukset niihin, jos nämä menetelmät on suunniteltu itsenäisiksi asiakirjoiksi.
Termiin "testausmenetelmä" (lauseke 14)
Testausmenettely, joka ratkaisee olennaisesti niiden toteuttamisen teknologisen prosessin, voidaan laatia itsenäiseksi asiakirjaksi tai testiohjelmaksi taikka tuotteiden (standardit, tekniset tiedot). Testimenettelyn on oltava sertifioitu.
Termiin "testausvälineet" (lauseke 16)
Testaustyökalun käsite kattaa kaikki testauksessa käytetyt tekniset välineet. Tämä sisältää ennen kaikkea testauslaitteet (lauseke 17), joka viittaa testausolosuhteiden toistamiseen (2 lauseke). Testaustyökaluja ovat mittauslaitteet, jotka on sekä sisäänrakennettu testauslaitteistoon että joita käytetään testeissä kohteen tiettyjen ominaisuuksien mittaamiseen tai testiolosuhteiden valvontaan. Testausvälineisiin tulee kuulua myös tekniset apulaitteet testikohteen kiinnittämiseen, tulosten tallentamiseen ja käsittelyyn Testausvälineisiin kuuluvat myös testauksessa käytettävät perus- ja apuaineet ja materiaalit (reagenssit jne.).
Termiin "testausjärjestelmä" (lauseke 19)
Minkä tahansa testausjärjestelmän pääominaisuus on jonkin järjestäytyneen joukon esiintyjiä (organisaatioita tai yksilöitä), joilla on tarvittavat testaustyökalut ja jotka ovat vuorovaikutuksessa tiettyjen testiobjektien kanssa vahvistettujen sääntöjen mukaisesti. Tässä mielessä he puhuvat esimerkiksi maatalouskoneiden testausjärjestelmästä, joka perustuu valtion maatalouskomitean konetestausasemille; mittauslaitteiden valtiontestausjärjestelmästä, joka perustuu metrologisiin laitoksiin ja jota sääntelevät asiaankuuluvat valtion standardit; tärkeimpien tuotetyyppien tilatestausjärjestelmästä, joka perustuu valtion testauksen emoorganisaatioihin ja jota säännellään asiaankuuluvilla säädösasiakirjoilla.
termille "Testimenetelmien ja tulosten toistettavuus” (s. 21)
Testimenetelmien ja tulosten toistettavuus, lukuun ottamatta testausmenettelyä (mukaan lukien menetelmä, keinot, algoritmi jne.), voi riippua pitkälti testikohteen ominaisuuksista Jos kohde on esimerkiksi tuote-erä, jolle on tehty satunnaistestit, niin tällaiset testit toimittajan ja asiakkaan testejä voidaan tehdä identtisille näytteille, jotka valitaan tietystä erästä, jolloin tuotteiden heterogeenisyys voi merkittävästi, joskus ratkaisevasti, vaikuttaa testitulosten toistettavuuteen. (Muutettu painos. Rev. nro 1).
Termiin "Tutkimustestit" (s. 35)
Tutkimustesteillä pyritään: määrittämään tai arvioimaan testattavan kohteen toiminnan laatuindikaattoreita sen tietyissä käyttöolosuhteissa; valitsemaan parhaat käyttötavat tai kohteen ominaisuuksien parhaat ominaisuudet; vertailemaan monia vaihtoehtoja kohteen toteuttamiseen suunnittelun ja sertifioinnin aikana, matemaattisen mallin rakentaminen kohteen toiminnasta (matemaattisen mallin parametrien estimoiminen), kohteen toiminnan laatuindikaattoreihin vaikuttavien merkittävien tekijöiden valinta, matemaattisen mallin tyypin valinta. objekti (tietyn vaihtoehdon joukossa).
Termiin "Valtion testit" (s. 39)
NSKP:n keskuskomitean ja Neuvostoliiton ministerineuvoston asetus nro 695, 12. heinäkuuta 1979, laajensi "valtiotestien" käsitettä tärkeimpiin teollisiin, teknisiin ja kulttuurisiin tuotteisiin. Tämän tyyppisten tuotteiden valtiontestauksen emoorganisaatioille, jotka on hyväksytty asetuksen mukaisesti, on tehtävä laaja valikoima tilatestejä, mukaan lukien vastaanottotestien lisäksi myös sarjatuotteiden, tuontituotteiden, sertifioinnin ja muiden tyyppien testaukset. testeistä. Vastaavasti ilmaistujen tärkeimpien tuotetyyppien "tilatestien" käsitteen sisältöä on muutettu. Samalla muiden tärkeimpien tuotetyyppien osalta, jotka eivät kuulu emoorganisaatioiden toiminnan piiriin, on edellinen. käsitteen "tilatestit" sisältö on säilytetty valtion toimikunnan suorittamina hyväksyntätesteinä lisättynä siihen, että ne voivat suorittaa organisaatiot, joille tällainen oikeus on myönnetty.
Termiin "osastojen väliset testit" (s. 40)
Tietyntyyppisten tuotteiden osalta "osastojen välisen testauksen" käsite voi asianomaisten ministeriöiden päätöksellä viitata vain tiettyihin testiluokkiin (esimerkiksi vain vastaanottotesteihin), riippumatta siitä, että eri ministeriöiden edustajat voivat myös osallistua muiden luokkien testauskomissioihin.
Termiin "Hyväksymistestit" (lauseke 44)
Prototyyppien tai tuote-erien hyväksyntätestejä tehdään, jotta voidaan ratkaista kysymys näiden tuotteiden tuotannon kannattavuudesta, ja yksiosaisten tuotantotuotteiden vastaanottotesteillä ratkaistaan kysymys näiden tuotteiden siirtämisen tarkoituksenmukaisuudesta. (GOST 15.001-88 *). * Venäjän federaation alueella sovelletaan GOST R 15.201-2000. (Muutettu painos. Rev. nro 1).
Termiin "Hyväksymistestit" (lauseke 47)
Hyväksymistestit tekee yleensä tuotteen valmistaja. Jos valmistajalla on asiakkaan edustaja, hän suorittaa vastaanottotestaukset valmistajan edustajan läsnä ollessa.
Termiin "Sertifiointitestit" (s. 52)
Sertifiointitestien suorittamismenettely ja ehdot on määritelty sertifiointidokumentaatiossa. Näiden testien tulosten perusteella tarkastetaan, että tuotteen laatu vastaa kansallisten tai kansainvälisten standardien vaatimuksia.
Termiin "Penkkitestit" (s. 54)
"Testipenkin" käsitettä tulkitaan eri toimialoilla eri tavoin. Joten esimerkiksi tärinätestaustekniikassa tärinätelineellä tarkoitetaan värähtelypöytää, jolle testattava tuote asennetaan, ja koko ohjaus- ja mittaustyökalusarjaa yhdessä pöydän kanssa kutsutaan tärinäasennukseksi. testiteline päinvastoin sisältää koko näiden testien suorittamiseen tarvittavien työkalujen kokonaisuuden. Tämän termin tulkinnassa ja vieraassa terminologiassa on suuria eroja.Koska termi "testauslaitteisto" (lauseke 17) testausvälineenä testiolosuhteiden toistamiseen kattaa täysin kaikki käsitteen "testipenkki" tulkinnat, niin vastaavasti , yleinen termi "penkkitestit" määritellään testauslaitteilla suoritettaviksi testeiksi.
Termiin "kenttätestit" (s. 56)
Täysimittaiset testit toteutetaan, jos kolme pääehtoa täyttyvät: 1. Suoraan valmistetut tuotteet (eli testikohde) testataan ilman tuotteen tai sen komponenttien malleja.2. Testit suoritetaan olosuhteissa ja tuotteisiin kohdistuvilla vaikutuksilla, jotka vastaavat käyttötarkoituksen mukaisen käytön olosuhteita ja vaikutuksia.3. Testikohteen ominaisuuksien määritetyt ominaisuudet mitataan suoraan ilman analyyttisiä riippuvuuksia, jotka kuvastavat testikohteen ja sen komponenttien fyysistä rakennetta. Kokeellisten tietojen tilastolliseen käsittelyyn saa käyttää matemaattista laitetta Esimerkkejä: 1. Testattavaksi esitetään monipuolinen tutka-asema. Testien tarkoituksena on määrittää tietyn tyyppisen ilma-aluksen (LA), jolla on tietty heijastava pinta, havaintoalue tällä asemalla. Testien aikana suoritetaan lentokoneen lentoja tietyllä heijastuspinnalla ennalta valittuja reittejä pitkin, tutkan havaintoetäisyys määritetään suoraan (tutkakoordinaatit ovat tiedossa etukäteen, lentokoneen koordinaatit tiedossa kulloinkin), havaintoaika on määritetään testin aikana. Tässä tapauksessa kaikki kolme yllä olevaa ehtoa täyttyvät. Näin ollen tutka testataan täysimittaisesti ja testit pysyvät täysimittaisena, jos lentokoneen sijasta käytetään fyysistä kappaletta, jonka luonteenomaiset liikkeet ovat lähellä tietyn tyyppisen ja tietyllä heijastavalla pinnalla olevan lentokoneen ominaisuuksia. 2. Esimerkin 1 olosuhteissa testit suoritetaan ilman lentokonetta. Testien aikana mitataan suoraan tutkan vastaanottopolun herkkyys, lähettimen teho, säteilevän energian taajuus jne. Mittaustulokset korvataan tutkakaavalla ja määritetään tutkan havaintoalue. Tässä tapauksessa kolmas yllä olevista ehdoista ei täyty (itse asiassa käytetään matemaattista mallia - tutkakaavaa) ja tutkatestit eivät ole täysimittaisia.
Termiin "Testit mallien avulla" (kohta 57)
Malleja käyttävät testit sisältävät laskelmia testikohteen ja (tai) siihen kohdistuvien vaikutusten matemaattisista tai fysikaalisista ja matemaattisista malleista yhdistettynä kohteen ja sen komponenttien täysimittaiseen testaukseen (kokeellinen-teoreettinen testimenetelmä), sekä testiobjektin tai sen osien fyysinen malli. Kenttätestitietoja tarvitaan mallinnuksen lähtötietoina, ja niitä käytetään myös testattavan kohteen oikean toiminnan varmentamiseen (objektin komponenttien oikea telakointi, kohteen kyky suorittaa tehtävät, joihin se on tarkoitettu, jne.).
Termiin "Suorituskykytestit" (lauseke 58)
Yksi toimintatestien päätyypeistä on pilottitoiminta. Lisäksi voidaan suorittaa ohjattua toimintaa, jota voidaan jossain määrin kutsua ehdollisesti myös toimintatesteiksi. Ohjattu toiminta on luonnollista toimintaa, jonka kulkua ja tuloksia tarkkailee tähän tarkoitukseen erityisesti suunniteltu ja koulutettu (lisä- tai kokopäiväinen) henkilöstö, jota ohjaa myös erityisesti tiedon keräämistä, tallentamista ja ensikäsittelyä varten kehitetty dokumentaatio. jonka lähde on ohjattu toiminta.
Ehtojen mukaan
"Mekaaniset testit" (s. 62),
"Ilmastotestit" (s. 63),
"Lämpötestit" (s. 64),
"Säteilytestaus" (s. 65),
"Sähkötestit" (s. 67)
"Sähkömagneettinen testaus" (s. 66)
"Magneettiset testit" (s. 68),
"Kemiallinen testaus" (s. 69),
"Biologiset testit" (s. 70)
Luettelotyyppiset testit suoritetaan tuotteiden suorituskyvyn tarkistamiseksi ja (tai) ulkonäön ylläpitämiseksi NTD:n asettamissa rajoissa olosuhteissa ja (tai) näille tekijöille altistumisen jälkeen. (Muutettu painos. Rev. nro 1).
Termiin "Tekninen valvonta" (s. 81)
Kaiken valvonnan olemus rajoittuu kahden päävaiheen toteuttamiseen: 1. Tiedon saaminen jonkin kohteen todellisesta tilasta, sen ominaisuuksien merkeistä ja indikaattoreista. Tätä tietoa voidaan kutsua ensisijaiseksi.2. Ensisijaisten tietojen vertailu ennalta asetettuihin vaatimuksiin, normeihin, kriteereihin, eli todellisten tietojen vaatimustenmukaisuuden tai poikkeavuuden havaitseminen vaaditun (odotetun) kanssa. Tietoa todellisen ja vaaditun tiedon erosta (eristävyydestä) voidaan kutsua toissijaiseksi Objekti, jonka tilaa ja (tai) ominaisuuksia verrataan valvonnan aikana asetettuihin vaatimuksiin, voi olla tuote tai prosessi. (katso selityksiä ja esimerkkejä termille "Object of Control") .Joissakin tapauksissa aikaraja ensimmäisen ja toisen valvonnan vaiheen välillä on mahdoton erottaa toisistaan. Tällaisissa tapauksissa ensimmäistä vaihetta ei välttämättä ilmaista selvästi tai sitä ei käytännössä noudateta. Tyypillinen esimerkki on koon säätö kaliiperilla, joka rajoittuu todellisen ja maksimin vertailuun. sallitut arvot Lisäksi toissijaista tietoa käytetään kehittämään tarkoituksenmukaisia ohjaustoimenpiteitä ohjattavalle objektille. Tässä mielessä mikä tahansa ohjaus on aina aktiivinen. Tässä yhteydessä on huomioitava, että minkä tahansa valvonnan tulee lisäksi aina olla tavalla tai toisella ennaltaehkäisevää, koska toissijaista tietoa voidaan käyttää tuotteiden kehityksen, tuotannon ja toiminnan parantamiseen, niiden laadun parantamiseen jne. Toissijaisen tiedon analysointiin perustuvat hyväksymispäätökset, asianmukaisten valvontatoimenpiteiden kehittäminen ei ole enää osa valvontaa. Tämä on hallinnan seuraava vaihe, joka perustuu valvonnan tuloksiin - olennainen ja olennainen osa kaikkea johtamista. Teknisen valvonnan aikana ensisijaista tietoa verrataan viranomaisdokumentaatioon kirjattuihin teknisiin vaatimuksiin, kontrollinäytteen merkkeihin, kaliiperin avulla tallennettuihin tietoihin jne. Tuotekehitysvaiheessa tekninen valvonta koostuu mm. prototyypin ja (tai ) kehitetyn teknisen dokumentaation vaatimustenmukaisuus, rekisteröintisäännöt ja toimeksianto Valmistusvaiheessa tekninen valvonta kattaa esiteltyjen tuotteiden laadun, täydellisyyden, pakkauksen, merkinnät ja määrän, kurssin (tila) Tuotteen käyttövaiheessa tekninen valvonta koostuu esimerkiksi käyttö- ja korjausdokumentaation vaatimusten noudattamisen tarkastamisesta.
Termiin "teknisen valvonnan kohde" (s. 84)
Teknisen valvonnan kohteita ovat työkohteet (esimerkiksi pää- ja aputuotantotuotteet tuotteiden, materiaalien, teknisen dokumentaation jne. muodossa), työvälineet (esimerkiksi teollisuusyritysten laitteet) ja teknologiset prosessit .
Termiin "Tarkistuspiste" (s. 92)
Ohjauskohteen ohjauspiste voi olla osa (elementti) ohjattavaa kohdetta tai olla jollain etäisyydellä siitä (esimerkiksi pakokaasujen häkäpitoisuuden tarkkaileminen sen pitoisuuden perusteella putken ulkopuolisessa ilmakehässä). Valvontapiste on yleensä siellä, missä anturi sijaitsee, sähköpiirin lähdön alkuun mittauslaitteeseen jne. Ratkaisupiste on vakiintunut paikka aineen näytteenotolle.
Termiin "viitenäyte" (kohta 93)
Kontrollinäytettä voidaan käyttää laatuindikaattoreiden normalisointiin. Tuotteiden laadun valvonnassa on sallittua käyttää tarkastusnäytteiden kaksoiskappaleita Tuotteiden tarkastusnäyte tulee erottaa sen sertifioinnissa (laatuluokan määrittämisessä) käytetystä perustuotteesta sen lisääntyminen tuotteissa tuotantoprosessin aikana .
Termeihin "Automaattinen ohjausjärjestelmä" (s. 97), "Automaattinen ohjausjärjestelmä" (s. 96)
Automaattinen ohjausjärjestelmä koostuu ohjaimista, jotka suorittavat kaikki säätimien toiminnot. Automaattisessa ohjausjärjestelmässä ohjaustyökalut suorittavat vain osan säätimien toiminnoista.
Termiin "Teollinen valvonta" (s. 98)
Tuotannonvalvonta kattaa pääsääntöisesti kaikki apu-, valmistelevat ja tekniset toiminnot.
Termiin "Toimintaohjaus" (s. 99)
Toiminnanohjauksen kohteita voivat olla käytettävät tuotteet ja toimintaprosessi.
Termiin "Flying Control" (s. 106)
Haihtuvan hallinnan tehokkuuden määrää sen äkillisyys, jonka varmistamista koskevat säännöt on erityisesti kehitettävä. Haihtuvien aineiden hallinta suoritetaan pääsääntöisesti suoraan valmistus-, korjaus-, varastointipaikalla jne.
Termiin "Organoleptinen hallinta" (s. 113)
Aistinvarainen hallinta perustuu aistihavaintoihin (näkö, kuulo, haju, maku ja kosketus) sellaisesta tiedosta, jota ei esitetä numeerisesti haju jne.) Aistinvaraisessa hallinnassa ohjaus tarkoittaa, että ei mittaa, vaan lisäämään aistien resoluutiota tai herkkyyttä, voidaan käyttää.
LIITE 2
Viite
Testityyppien systematisointi pääpiirteiden mukaan
|
Merkki kokeiden tyypistä |
Testien tyyppi |
| Testien antaminen | Tutkimus |
| Ohjaus | |
| Vertaileva | |
| Determinantit | |
| Testauksen taso | Osavaltio |
| Osastojen välinen | |
| Osastollinen | |
| Tuotekehitysvaiheet | Viimeistely |
| alustava | |
| Hyväksyminen | |
| Valmiin tuotteen testaus | Kelpoisuus |
| kantaja | |
| Hyväksyminen | |
| Jaksottainen | |
| Tarkastus | |
| Tyypillinen | |
| Todistus | |
| Sertifiointi | |
| Testausolosuhteet ja -paikka | Laboratorio |
| Juliste | |
| Monikulmio | |
| Luonnollinen | |
| Mallitestit | |
| Toiminnassa | |
| Testin kesto | Normaali |
| Nopeutettu | |
| Lyhennettynä | |
| Vaikutustyyppi | Mekaaninen |
| ilmasto- | |
| Lämpö | |
| Säteily | |
| Sähköinen | |
| sähkömagneettinen | |
| Magneettinen | |
| Kemiallinen | |
| Biologinen | |
| Vaikutustulos | tuhoamaton |
| Tuhoisa | |
| Kestävyystestit | |
| Voimakokeet | |
| Stabiilisuustestit | |
| Objektin määritellyt ominaisuudet | Toimiva |
| Luotettavuustestit | |
| Turvallisuustestit | |
| Kuljetettavuustestit | |
| Rajatestit | |
| Tekniset testit |
Ohjaustyyppien systematisointi pääominaisuuksien mukaan
|
Ohjaustyypin merkki |
Ohjaustyyppi |
|
| Tuotteiden luomis- ja olemassaolovaihe | Teollinen | |
| Toiminnassa | ||
| Tuotantoprosessin vaihe | Syöte | |
| Toiminnassa | ||
| Hyväksyminen | ||
| Tarkastus | ||
| Valvonnan kattavuus | Kiinteä | |
| Valikoiva | ||
| Haihtuva | ||
| Jatkuva | ||
| Jaksottainen | ||
| Vaikutus hallinnan kohteeseen | tuhoisa | |
| tuhoamaton |
Gosthelp.ru - Materiaalia käytettäessä tarvitaan linkki sivustolle. (Internetissä - hyperlinkki)
Penkkikokeet eroavat muista testeistä (kenttä-, kenttä-, käyttökokeet) sarjan korkealla stabiiliudella ja ylläpidetyillä vaikuttavilla tekijöillä (kuormitusolosuhteet, lämpötila, kosteus, pölypitoisuus ja muut rakenteen toimintaan vaikuttavat tekijät), tarkkuudella. niiden säätely, mahdollisuus tarkkailla työprosesseja syvällisesti, myös vaikeapääsyisillä alueilla, mittaustarkkuuden lisääminen ja parametrien rekisteröinti. Telineistä saa tietoa, jota mikään muu testi ei pysty antamaan, esimerkiksi osien lujuusindikaattoreita, ilmaisintehoa jne.
Penkkitestit luokitellaan eri kriteerien mukaan ja jaetaan pääasiassa seuraaviin ryhmiin:
Yksittäisten osien, komponenttien ja kokoonpanojen testaus;
Täydellisten koneiden testit;
Yksittäisten osien, kokoonpanojen ja kokoonpanojen testaus telineeseen asennetulla täydellisellä koneella (tai sen osalla);
Staattiset ja dynaamiset testit;
Testit tuhoamalla ja ilman tuhoa;
Yleiskäyttöisiin tai ainutlaatuisiin penkkiasennuksiin;
Vahvuus, väsymys, kuluminen, tärinä jne.
Moottorin testaus suoritetaan hydraulisilla telineillä
kalkki-, sähkö- tai induktorijarruasennukset (kuvat 1, 2).
Penkkitestien aikana määritetään seuraavat:
1. Suorituskykyilmaisimet valmistajan määrittämiä säätöjä ja kokoonpanoja varten. Testitulosten perusteella määritetään: ilmoitetun tehon ominaisuudet, tehollisen tehon nopeusominaisuudet - ulkoinen ominaisuus säätöhaaralla, pakkotyhjäkäynnin ominaisuudet, mekaaniset häviöt, tehon kuormitusominaisuudet
ja polttoaineenkulutus tasaisilla kampiakselin nopeuksilla sekä tietyillä taajuuden ja kuormituksen muutoksilla.
2. Tehon ja vääntömomentin rajat
moottoria, kun muutat tehojärjestelmän parametreja ja säätöjä
niya, kaasun jakelu, sytytys ja tehdas toleranssit niiden
ruoanlaitto.
3. Räjähdysominaisuudet.
4. Luotettavuus, mukaan lukien häiriötön toiminta, kulutuskestävyys.
5. Myrkyllisyys ja savu.
6. Melu ja tärinä.
Testattaessa telineellä, jossa on käänteisen toiminnan sähköinen käyttö, on mahdollista arvioida moottorin toimintaa pakotetuissa joutokäyntitiloissa, määrittää siinä olevat mekaaniset häviöt, käynnistää ilman käynnistintä ja suorittaa kylmä sisäänajo asennuksen jälkeen.
Vaihteistotestit, toiminnallisen testauksen lisäksi staattisen lujuuden, jäykkyyden, kestävyyden, sisäisten energiahäviöiden, melun ja tärinän määrittäminen, lämpötilan ominaisuudet, yksiköiden ja kokoonpanojen toiminnan erityiset indikaattorit. Useimmissa tapauksissa testit suoritetaan yleistelineillä useiden indikaattoreiden arvioimiseksi samanaikaisesti. Yksittäisten komponenttien ja voimansiirtomekanismien testaamiseen käytetään suoria lataustelineitä (avoimella tehovirralla), suljetulla silmukalla, dynaamisella kuormalla, vauhtipyörän massoista tulevalla kuormalla.
Kytkintesteissä määritetään kitkamomentti, luotettavuuskerroin kohonneilla nopeuksilla
kitkapäällysteet, kitkapäällysteiden lämmönkestävyys, tasapainotustutkimus, vääntövärähtelynvaimentimien ominaisuudet, kytkentämekanismien luotettavuus, painejouset, kitkapäällysteiden kulumiskestävyys, niiden kosteus vedessä ja öljyssä ja joitain muita ominaisuuksia. Ohjelmat monimutkaiset testit mahdollistaa kytkimien kytkemis- ja irrotusprosessien syklinen toistaminen eri tiloissa testipenkissä (kuva 3).
Mekaanisten vaihdelaatikoiden testit suoritetaan erityisillä telineillä (kuva 4), niitä säätelevät alan standardit tai spesifikaatiot ja ne sisältävät: staattisen lujuuden määrityksen (heikoimman lenkin tuhoavien kuormien mukaan), kosketuspisteiden koon ja sijainnin määrittämisen. kaikkien vaihteiden hammaspyörän hampaista kuormitettuna, lämpötilaominaiskäyrän rakentaminen (perustuu jatkuvaan käyttöaikaan moottorin suurimmalla teholla), tärinän ja melutason arvioiminen, synkronoijien ja ohjausmekanismin laatu sekä hyötysuhde (POLIISI).
Vaihteiston luotettavuutta testattaessa määritetään hammaspyörien kestävyys (hampaiden taipuminen ja kosketusväsymys), vierintälaakereiden (kosketusväsymys ja kuluminen), liukulaakerit, hammaspyöräkytkimet (synkronisaattorit, hammaspyörän hampaiden päätypinnat), öljy tiivisteet, vaihdelaatikon kotelo. Erilaisten suunnittelu- ja teknologisten tekijöiden vaikutusta vaihteiston ja sen mekanismien toimintaan tutkitaan.
Automaattivaihteistoja testattaessa tutkitaan lisäksi: kytkentämomentin riippuvuus koneen nopeudesta ja vetävän akselin kuormituksesta, ohjausjärjestelmien ominaisuudet, kitkamomentit laatikon jarruissa ja kytkimissä.
Kardaanivaihteiden penkkikokeet (kuva 5) alkavat lujuuden määrittämisellä staattisen kuormituksen alaisena vääntömomentilla, kunnes heikko lenkki tuhoutuu. Tämän jälkeen värähtelyjä tutkitaan ja tasapainotus tehdään dynaamisten testien aikana erikoistelineissä. Kriittinen nopeus ennen taivutusvärähtelyjen ilmaantumista sekä välitystehokkuus on arvioitu. Voimansiirtolinjan kestävyyttä testattaessa kuorman muutos ohjelmoidaan neljällä parametrilla: vääntömomentti, nopeus, akselien välinen kulma, aksiaalinen liike rihlaliitoksessa.
Vetoakselit testataan kootuilla telineillä ja elementti kerrallaan niiden pääkomponentit: päävaihde, tasauspyörästö, akselin akselit, palkki, ohjausnivelet (nelipyörävetoisten ajoneuvojen ohjatut vetoakselit). Metodisesti testattaessa vetoakselit ovat samanlaisia
voimansiirron testauksen kanssa. Vetoakselien staattista lujuutta ja jäykkyyttä testattaessa noudatetaan kuormituskaaviota, joka vastaa jousien (kuva 6) tai kannatinjärjestelmän (jousittomalla jousituksella) kohdistuvaa pystykuormitusta.
Dynaamisissa testeissä selvitetään vetoakselin hyötysuhde, tasauspyörästön lukkokerroin, loppukäytön hammaspyörän hampaiden kestävyys, laakerit, tasauspyörästön osat, öljytiivisteet ja tiivisteet, akselin akselit ja palkit.
Puoliakselien kestävyys määritetään telineissä sykliselle etumerkkimuuttujakuormitukselle vääntömomentilla ohjelmien mukaan, jotka sisältävät lohkoja matala- ja korkeataajuisia kuormituksia amplitudin askelmuutoksilla.
Telinejärjestelmien, runkojen, korien ja ohjaamon testaus suoritetaan staattisen ja dynaamisen kuormituksen telineillä (kuva 7) erikseen tai yhdessä eri kokoonpanoissa sekä telineeseen asennetulla koneella.
Kantavien järjestelmien staattisen testauksen tarkoituksena on testata lujuutta ja jäykkyyttä. Samalla paljastuu heikentyneet tai ylikuormitetut osat ja liitokset, muodonmuutokset
tanavlivaemy yksiköt ja lasti, erilaiset ulkoiset kuormaukset. Useimmiten testauksen aikana käytetään kahdenlaisia kuormituksia:
Taivutus pystysuunnassa todellisen törmäyksen paikoissa (jousituet, moottori, ohjaamo, kori ja muut yksiköt) kohdistettujen voimien vaikutuksesta ylikuormituksella, esimerkiksi henkilöautoille 2 ... 2,5 kertaa, kuorma-autoille - 2 ,5 …4 kertaa;
Kiertäminen vääntömomentilla, joka vastaa suurinta kohdistusvirhettä ylitettäessä äärimmäisiä esteitä, esimerkiksi auton yhden pyörän ripustamista vastaavalla.
Jännitys ei näissä testeissä saa ylittää materiaalin myötörajaa eivätkä muodonmuutokset saa ylittää sallittuja arvoja kantavien elementtien välisten rakojen säilyttämiseksi ovi- ja ikkuna-aukoissa. , muut muotoindikaattorit ja geometristen mittojen toleranssit suunnitteluteknologisessa dokumentaatiossa.
Staattisten penkkikokeiden tärkeä tehtävä on tutkia kantojärjestelmän kaikkien elementtien jännitystilaa kuormitettuna esimerkiksi venymäantureilla monissa kohdissa, joiden tulokset ovat perustana merkittävälle korrelaatiolle.
mittaustilavuuksien pienentäminen myöhempien dynaamisten testien aikana.
Dynaamisella kuormituksella varustetuilla telineillä (kuva 8) arvioidaan rakenteen kokonaisuuden (rungot, korit, ohjaamot), niiden osien (esim. runkohelat) ja yksittäisten yksiköiden kestävyyttä.
Korien, ohjaamojen ja kokonaisten koneiden dynaamiset penkkitestit ovat tärkein tapa arvioida passiivista turvallisuutta. Tässä tapauksessa simuloidaan kaatumista, etutörmäyksiä, taka- tai sivutörmäyksiä. Käytetään telineitä, jotka kiihdyttävät testikohdetta ja osuvat siihen tietyllä nopeudella massiiviseen esteeseen (kuva 9) eri kulmissa (katapulttitelineet), sekä telineitä, joissa on massiivinen heiluri (yhteistestitelineet) iskukuormitusta varten. tietyissä paikoissa rakenteita. Esimerkiksi etutörmäys ohjaamon yläkulmaan simuloi auton putoamista rinteestä, sivutörmäys ohjaamon yläkulmaan simuloi ajoneuvon kaatumista ojaan ja takaseinän törmäys simuloi auton törmäystä. kiinnittämätön kuorma äkillisen pysähdyksen aikana. Vastaavilla menetelmillä testataan telineillä korien, puskureiden ja höyhenen voimarunkoja.
Dynaamista paikalliskuormitusta käytetään myös rakenteen eri osissa erilaisten suuntavärähtelyjen avulla arvioimaan yksittäisten osien ja liitosten luonnollisen värähtelyn taajuutta ja taajuusresonansseja.
Jousituspenkkitestit sisältää kimmoisuusominaisuuksien määrityksen pystysuorassa ja poikittaisessa kulmamuodostuksessa. Yksittäisten elementtien ja osien testeihin sisältyy myös luotettavuusarviointi.
Jousituksen kimmoisuuden tutkimukset vääntötangoilla, lehtijousilla ja jousilla (kokonaisuutena ja elementtikohtaisesti) rajoittuvat yleensä staattisen kuormituksen kalibrointiin.
Pneumaattisia ja hydropneumaattisia jousia testataan telineissä sekä kvasistaattisessa (hidas) puristuksessa elastisen väliaineen eri alkupaineilla että dynaamisen kuormituksen tilassa harmonisen lain mukaisesti eri taajuuksilla.
Iskunvaimentimia testataan telineillä, jotta voidaan määrittää kehittyneen vastusvoiman riippuvuus männän nopeudesta. Iskunvaimentimien tarkastus- ja hyväksymistokeissa määritetään tiiviys, melu ja tasainen toiminta. Myös työkaavion stabiilisuus tarkistetaan ja arvioidaan -
Puristus- ja paluujakson aikana absorboidun energian riippuvuus täyttönesteen lämpötilasta on esitetty.
Kestävyystestit suoritetaan pääsääntöisesti elementti kerrallaan: jousien, ohjauslaitteiden osien (saranat, kannakkeet, kiinnikkeet), iskunvaimentimien testit dynaamisella kuormituksella eri ohjelmien mukaan. Testataan myös liitossarjoja, esimerkiksi lehtijouset yhdessä saranoiden ja kannattimien kanssa runkoon kiinnittämistä varten. Myös penkkikokeet, joissa käytetään samanaikaisesti taivutus- ja vääntökuormitusta, ovat yleistymässä.
Renkaiden testaus telineillä määritetään geometriset parametrit (vapaan, staattisen, dynaamisen vierintäsäteet, kosketuspinta-ala tukipinnan kanssa kulutuspinnan kuvion ulokkeita pitkin, jäljen ääriviivaa pitkin), ominaisuudet kimmoisuus ja vaimennus normaaleilla, sivuttais- ja kehävoimilla kuormitettuna, sivuluiston ominaisuudet, pitoominaisuudet, kestävyys (lähinnä kulutuspinnan kulumisen ja rungon irtoamisen kannalta).
Vierintämoodit ovat vallitsevia renkaiden penkkitesteissä, pääasiassa pyörivien tukirumpujen ulkopinnoilla. Osastoilla tarkastellaan myös lämpötilaolosuhteita, painekaavioita ja muita rengastyöprosessien indikaattoreita. Jousto- ja vaimennusominaisuudet määritetään metsikköissä kvasistaattisen ja dynaamisen kuormituksen tilassa.
Rengasmassatestejä tehdään erityyppisillä renkaiden vierintäkoneilla, joissa rajatilojen alkamista nopeutetaan merkittävästi.
Pyörät ja navat telineissä testataan lujuus pysty- ja sivuttaisvoimien vaikutuksesta. Samojen voimien vaikutuksesta pyörien väsyminen testataan. Tällöin pyörät asennetaan telineisiin (kuva 10) liikkumattomina, jolloin on mahdollista havaita alkavat muodonmuutokset ja halkeamat.
Ohjaus sitä testataan telineillä pääasiassa ohjausmekanismien luotettavuuden sekä pumppujen, vahvistimien tehosylintereiden, saranoiden ja muiden osien kulutuskestävyyden vuoksi.
Ohjausmekanismien pöytätesteissä bipodiin kohdistetaan ulkoinen kuormitus erityyppisten kuormituslaitteiden kautta.
Telineillä tutkitaan myös kitkahäviöitä, ohjausmekanismin tehokkuutta ja ohjauspyörän jousto-ominaisuuksia.
Jarrumekanismit testataan erikoistelineillä työnsä ja resurssinsa luotettavuuden selvittämiseksi. Vauhtipyörämassojen asentaminen jalustan akselille (kuva 11), joka vastaa auton simuloitua painoa, joka putoaa yhteen testattuun mekanismiin jarrutuksen aikana, mahdollistaa jarrumekanismin parametrien määrittämisen mahdollisimman lähellä olevissa olosuhteissa. oikeille.
Täydellisten ajoneuvojen penkkitestit toteutetaan pääasiassa tutkimustarkoituksiin, perustuen liikeperiaatteisiin "propulsio-laakeripinta" -järjestelmässä. Tässä tapauksessa pyörivät pyöreät rullat (rummut) toimivat tukipinnana.
Näytöillä tutkitaan vetonopeutta ja tärinäakustisia ominaisuuksia, polttoainetehokkuutta, yksittäisten komponenttien ja kokoonpanojen lämpötilajärjestelmiä, pyörien vuorovaikutuksen ominaisuuksia tukipinnan kanssa ja muita työprosesseja.
Asennettaessa telineen käyttöihin inertiamassat simuloidaan ohimeneviä epävakaita liiketiloja (kiihtyvyys, rullaus).
Jarrumekanismit ja käyttölaitteet testataan rumputelineillä. Arvioidaan kokonaisjarrutusvoima, sen jakautumisen epätasaisuus pyörille, seisontajarrujen tehokkuus.
Dynaamisten testien telineissä se määritetään universaali ominaisuus täydellinen kone värähtelevänä järjestelmänä, joka reagoi töyssyihin. Rumputelineissä tämä saavutetaan asentamalla tyynyt rummun työpinnalle muodostaen sinimuotoisen profiilin kehän ympärille. Pyörittämällä rumpua peittojen kanssa, sen päällä lepäävän pyörän kosketusvyöhyke siirtyy pystysuunnassa harmonisen lain mukaisesti, mikä aiheuttaa koneen värähtelyjen kinemaattisen häiriön. Taajuutta säädetään
rummun pyörimisnopeuden aiheuttama häiriö ja amplitudi - peittojen paksuus.
Lähes kaikissa penkkitesteissä, erityisesti dynaamisissa, keskeisenä tehtävänä on rakenteen ulkoisen kuormituksen muodostaminen.
Käytetty penkkivarustus on poikkeuksellisen monipuolinen. Telineet eroavat käyttötarkoituksensa mukaan: yksittäisten osien testaus (esim. kardaaniakselit, ristit, akselitapit), komponenttien testaus (esim. moottorit, kytkimet, vaihteistot, jarrut, tela-alustaiset potkurit jne.), kokonaisten koneiden testaus (esim. esimerkiksi rumputyyppinen Ridler tai rulla, jossa on tukinauha). Telineet erotetaan käytetyn törmäyksen tyypistä: staattinen (esimerkiksi kaatumisteline) ja dynaaminen (esimerkiksi ohjauksen testiteline etutörmäyksessä absorboidulle törmäysenergialle), ajo- tai jarrutuskäytön tyypeillä (sähköinen, hydraulinen) ), samanaikaisesti tallennettujen vaikutusten lukumäärällä (esim. taipuminen ja vääntö) ja monilla muilla tavoilla.
Useimmissa tapauksissa koneen testitelineet ovat uniikkeja tarkoitukseen rakennettuja telineita, joista vain pieni osa on vakiomuotoista ja pienimuotoista teollista tuotantoa.
Testien järjestämisessä erotetaan seuraavat vaiheet: suunnittelu, suorittaminen, tulosten käsittely sekä johtopäätösten ja suositusten laatiminen.
NPP "MIKS Engineering" tarjoaa täysi sykli palvelut testipenkkien toimittamiseen: suunnittelu, suunnitteludokumentaation kehittäminen, kehitys ohjelmisto, laitteiden toimitus, asennus ja käyttöönotto, koulutus ja huolto.
Moottorin testauspenkit ovat monimutkaisia teknisiä komplekseja, joiden avulla voidaan määrittää tärkeitä toiminta- ja teknisiä parametreja: vääntömomentti, teho, nopeus jne.
Yrityksemme tarjoaa hydraulisiin, induktiivisiin ja AC-dynamometreihin perustuvia avaimet käteen -ratkaisuja kaikentyyppisten moottoreiden testaukseen.
Kaikkiin dynamometreihin voidaan toimittaa valinnaisia lisävarusteita, kuten vetoakselit, vetoakselin suojukset, kytkimet, moottorivaunut, moottorin ohjaimet, jäähdytystornit, ilmankiertojärjestelmät, suljetut vedenkierrätysjärjestelmät, polttoainesäiliöt, kalibrointisarjat, lasti jne.
Telineet vaihteiston, voimansiirron ja jarrulaitteiden testaamiseen ja sisäänajoon
Tehon ja vääntömomentin mittausongelmien ratkaiseminen on tarpeen myös testattaessa ja ajettaessa erilaisia jarrulaitteita, vaihteistoja, kytkimiä, kardaaneja ja muita ajoneuvokomponentteja, pyöriviä koneita ja kokoonpanoja.
Tarjoamme täyden palvelukierroksen tehon ja vääntömomentin mittausjärjestelmien ja testipenkkien kehittämiseen ja toimittamiseen, erilaisten laitteiden käyttäytymisen tutkimiseen ulkoisen kuormituksen, lähdön, tulon tai siirrettävän tehon alaisena.
Tuotteen testausongelmien monimutkaisen ratkaisun avulla vääntömomentin ja nopeuden mittaamisen lisäksi on mitattava useita toisiinsa liittyviä parametreja, esimerkiksi: muodonmuutoksia, tärinää, lämpötilaa jne. Tulosten kosketuksettomaan siirtoon Tällaiset mittaukset pyörivistä kokoonpanoista, käytämme telemetriajärjestelmiä, jotka on suunniteltu vakioperuselementeistä ja räätälöity tiettyyn tehtävään.
Testausprosessien ja mittaustiedonkeruun automatisoimiseksi toimitamme sekä valmiita ohjelmisto- ja laitteistojärjestelmiä ohjaukseen ja tiedonkeruuun että kehitämme erikoisohjelmistoja. Yrityksemme kehittämä MIXLab-ohjelmistopaketti mahdollistaa mittaustietojen koepenkkiohjauksen, keräämisen, visualisoinnin, tallennuksen ja myöhemmän käsittelyn ongelmat. Löydetty ratkaisu mahdollistaa suljetun silmukan ohjausalgoritmien toteuttamisen palautetta ja vasteaika jopa 1 millisekunti.
Telineet materiaalien ja tuotteiden fysikaaliseen ja mekaaniseen testaukseen
- mekaaninen voima ja vääntömomentti;
- kiihtyvyys ja tärinä;
- lämmitys ja jäähdytys;
- hydraulinen ja pneumaattinen paine;
- sähkövirran ja jännitteen vahvuus.
Testipenkki on laboratoriolaitteisto, joka on suunniteltu erikois-, valvonta-, hyväksyntätestit erilaisia esineitä. Näiden testien aikana kohteet altistetaan kuormituksille, jotka ovat vertailukelpoisia tai suurempia kuin todellisissa olosuhteissa. Tällaisten testien tarkoituksena on selvittää kohteen vaste erityisiin olosuhteisiin ja kuormituksen raja-arvoihin.
Rakenteellisesti testipenkki on yhdistelmä työkenttää (levy, runko tai muu laite testattavan laitteen kiinnittämiseksi), näytekuormitusosajärjestelmä (värähtely, sähköinen tai muu, testityypistä riippuen) ja mittaamiseen suunniteltuja instrumentteja. näytteen vaste kuormaan.
Penkkitestauksen etuna todellisissa olosuhteissa testaamiseen verrattuna on kyky arvioida näytteen vastetta tietyn tyyppiseen ja suuruuteen kuormitukseen muilla kiinteillä parametreilla, mikä mahdollistaa piilotettujen suunnitteluvirheiden tunnistamisen.
Testauslaitteiden ja -telineiden sertifiointi
Testilaitteiden pätevöinti on pääasiallinen menettely uusien testauslaitteiden (ET) käyttöönotossa, samoin kuin UT korjauksen tai modernisoinnin jälkeen.
Kun uusi IS otetaan käyttöön, suoritetaan ensimmäinen sertifiointi. Jos IE otetaan käyttöön korjauksen tai modernisoinnin jälkeen, suoritetaan uudelleensertifiointi. IE, joka on läpäissyt ensisijaisen sertifioinnin ja joka on toiminnassa, sertifioidaan määräajoin.
Testipenkkien ensisijaisen sertifioinnin suorittaa yrityksen johtajan asettama komissio. Toimikuntaan kuuluu yrityksen metrologisen palvelun edustajia sekä IS:tä operoivan yksikön edustajia. Sertifioitaessa mittausten yhtenäisyyden varmistavan valtion sääntelyn alueilla käytettyjä laitteita, esimerkiksi näytteiden testipenkkejä sotilasvarusteet tai lääketieteellisten laitteiden testaamista varten komissioon kuuluu edustajia metrologisista pääkeskuksista ja tutkimuslaitoksista (Rostest-Moskova, VNIIMS, 32 GNII MO RF).
Sertifiointi suoritetaan metrologisen palvelun hyväksymän menetelmän mukaisesti. Sertifioinnin yhteydessä varmistetaan, että laitteisto vastaa ilmoitettuja ominaisuuksia. Testiolosuhteiden toistaminen, UT:hen asennettujen mittalaitteiden tarkkuusominaisuuksien noudattaminen tarkistetaan.
Jos IE:n työ ei ole tyydyttävä, tunnistetut poikkeamat kirjataan sertifiointiprotokollaan. Instituutin työn positiivisten tulosten perusteella laaditaan todistuspöytäkirja, todistus ja määrätään määräaikaistodistus.
Kohdassa Penkkitestit esitellään tulokset moottoreiden tehoominaisuuksista.
Penkkitestit ovat tarpeen moottorin ominaisuuksien selvittämiseksi. Moottorille on ominaista suuri määrä parametreja. Tärkeimmät moottoria kuvaavat parametrit ovat teho ja vääntömomentti.
Pääparametrien mittaamiseen käytetään kuormituslaitteita mittauslaitteiston kanssa tavallisten ihmisten "voimatelineissä", jäljempänä telineet. Mittauskaavion mukaan telineet jaetaan moottoritelineisiin, jotka on suunniteltu mittaamaan ominaisuuksia suoraan moottorista, ja autotelineet, jotka on suunniteltu mittaamaan moottorin ominaisuuksia rullista, joihin auton vetopyörät ovat tuettu. Useat autotelineet ovat napatelineitä, jotka ottavat moottorin ominaisuudet vetävien pyörien navoista. On myös vaihtoehtoisia menetelmiä moottorin pääominaisuuksien ottamiseksi dynamiikan yhtälöiden ja moottorin tai ajoneuvon mitattujen kiihtyvyyksien, pyörivien massojen pienentyneen hitausmomentin ja ajoneuvon massan avulla.
Suurin ero moottoritelineen ja napatelineen välillä on moottorin ominaisuuksien poistaminen vauhtipyörästä ilman tehohäviötä voimansiirtoyksiköissä, ja rullatelineessä tehohäviö lisätään pyörien vierimiseen. Syynä tehon menetykseen on kitka voimansiirtoyksiköissä ja renkaan ja tukipinnan välinen kitka sekä renkaan rungon molekyylin sisäinen kitka pyörän vieriessä. Moottoritelineessä ei ole vaihteistoa ja pyöriä, eikä tehohäviötä ole. Autonvalmistajat ja tutkimuslaitokset käyttävät moottoritelineitä, jotka ovat melkein poissa maastamme. Kitkan aiheuttaman tehon menetyksen vuoksi moottorin ja auton telineen pääominaisuudet eroavat merkittävästi. Empiirisiä kertoimia käytetään kitkan aiheuttamien tehohäviöiden huomioimiseen autotelineissä. Empiiristen kertoimien käyttö vähentää merkittävästi eroa moottorin ja auton seisontatuen pääominaisuuksien välillä. Jos moottoriteline on referenssivaaka, niin autoteline on markkinoiden vaaka, erona on vain se, että markkinoilla on vain alipainoa, mutta tässä myös ylipaino on mahdollinen. Auton testipenkillä tallennettujen pääominaisuuksien tarkkuus riippuu testipenkin suunnittelusta, testipenkin valmistajasta ja karakterisoinnin suorittavasta insinööristä. Monilla autotelineillä ei ole omaa insinööriä, eikä huoltohenkilöstö aina ole riittävän pätevää. Tällaisten telineiden pääominaisuuksissa voi olla merkittävä virhe.
Tehon ja vääntömomentin pääominaisuus otetaan moottorista täysin avoimella kaasulla, ja sitä kutsutaan ulkoiseksi nopeusominaiskäyräksi lyhenteelle VSH. VSH näyttää vääntömomentin ja tehon virtauksen eri moottorin nopeuksilla. Kun VSH poistetaan, jalustan kuormituslaitteessa syntyy vääntömomenttia vastaava reaktiivinen momentti. Kuormalaite vivun kautta kohdistaa voimaa voimanmittausanturiin. Statiikan laista tiedetään, että vääntömomentti (M) on yhtä suuri kuin voima (F) kertaa varsi (L), missä varsi on vivun pituus. M = F*L
Vääntömomentin yksikkö (M) Newton kertaa metri [Nm].
Kampiakselin pyörimiskulma (w) on yhtä suuri kuin kampiakselin pyörimistaajuus (n) jaettuna luvulla 9,55 (pyöristetty arvo) w=n/9,55
Kampiakselin pyörimisyksikkö on (n) kierrosta minuutissa [rpm].
Teho (N) on yhtä suuri kuin vääntömomentti (M) kertaa kampiakselin pyörimiskulmanopeus (w) N=M*w
Tehoyksikkö wattia [W], koska suuremmat tehoarvot käyttävät kilowattia [kW].
Tehon siirtäminen kilowateista ymmärrettävämpään ja tutumpaan hevosvoimaa sinun on kerrottava teho kilowatteina 1,36:lla (pyöristetty arvo)
