Brazilska podružnica GM-a do 2011. godine samostalno je razvila vlastitu viziju državnog službenika. Projekt je nazvan Chevrolet Cobalt, novina kao koncept predstavljena je u ljeto 2011. godine u Buenos Airesu. Do kraja 2011., prodaja ovog limuzina započela je u Južnoj Americi, a 2012. „globalni“ Chevrolet Cobalt stigao je i na rusko tržište.

Da ne bi došlo do zabune, pojasnimo odmah da je istoimeni model proizveden u SAD-u pod markom Chevrolet u periodu 2004-2010 (GM Delta platforma) - korištenjem ove platforme proizvedeni su i: Opel Astra H (2004-2009), Opel Zafira, Chevrolet HHR ...

Druga utjelovljenje Chevrolet Cobalt koristi staru platformu Delta - skraćenu za 4 mm (2620 mm); proizvođač ovaj automobil postavlja kao predstavnika europske klase "B". „Južnoamerička“ limuzina s četvoro vrata dugačka je 4479 mm, širine 1735 mm, visine 1514 mm, a svojim dimenzijama nalazi se između limuzina Chevrolet Aveo i Chevrolet Cruze.

Pojava modela Chevrolet Cobalt iz 2012. iz brazilskih dizajnera pokazala se prepoznatljivom, ali dosadnom. Prednji dio s velikim svjetlima u obliku badema, lažnom rešetkom hladnjaka neprimjerene veličine, odbojnik s dodatnim zračnim kanalom i "topovi" za svjetla za maglu izrađen je u korporativnom stilu marke. Samo nerazmjerno velike dimenzije farova i rešetka hladnjaka unose određenu neravnotežu u izgled ovog automobila.

Bočne strane karoserije s visokim strukom (malo stakla), gotovo ravnim krovom, moćnim stražnjim stupovima, okruglim lukovima na točkovima i vitkim prtljažnikom izgledaju svježe, bez problema.

Otisak na dnu vrata pomalo smanjuje raspoloženje, ali izgleda da njegova konfiguracija zahtijeva zaštitu plastičnim prekrivačem. Krma s ogromnim poklopcem prtljažnika ne podudara se s branikom "dječje veličine" i stražnjim osvjetljenjem, koji je rađen u stilu "Corsa sedan".

Dimenzije praktičnog prtljažnika Chevrolet Cobalt limuzina su 545 litara (ostavi bivšeg rekordera klase, Renault Logan, daleko iza).

Unutarnja komponenta druge inkarnacije Chevrolet Cobalt limuzine u mnogim odlukama odjekuje dizajn enterijera modela Chevrolet Aveo iz 2012. godine. Isti volani s tri kraka s metalnim umetkom (upravljački stup je podesiv u četiri smjera), originalnu instrumentnu ploču motocikla, prednju komandnu ploču s otvorenim policama za sitnice. Središnja konzola atraktivne i ergonomske konfiguracije i multimedijskog sistema, s praktičnim kontrolama grijača i klima uređaja.

Sjedala u Chevrolet Cobaltu također su migrirala s Aveo-a, prednja su sa svijetlim anatomskim oblikom i izraženom bočnom potporom ne samo za jastuk, već i za naslon stolice.

Jastuk stražnjeg reda oblikovan je za dva putnika, a postoje dva naslona za glavu, trećoj osobi koja sjedi neće biti neugodno. U drugom redu je dosta prostora za noge, putnici prosječne visine neće osjetiti zategnutost.

Materijali koji se koriste u unutarnjoj oblozi neće biti skupi, ali prihvatljivog kvaliteta. Pored toga, Chevrolet Cobalt II može biti opremljen klimom, električnim prozorima, električnim prozorima i grijanim retrovizorima, prednjim vazdušnim jastucima, CD / MP3 radio kasetofonom.

Specifikacije. Za Rusije i tržište, drugi Chevrolet Cobalt opremljen je benzinskim 1,5-litarskim motorom od 105 konjskih snaga. Za njega će postojati dva mjenjača: petostepeni "mehanika" ili 6-stepeni "automatski".

Dinamika limuzine ne ovisi o vrsti mjenjača - u svakom slučaju, to je 11,7 sekundi "do prve stotine", a maksimalna brzina je 170 km / h.

Ali u pogledu ekonomičnosti goriva - „mehanika“ ipak pobjeđuje. Potrošnja goriva (a proizvođač preporučuje 95. benzinac) s ručnim mjenjačem iznosit će 6,5 litara na 100 km u "mješovitom" režimu (8,4 - "u gradu" ili 5,3 - "na autoputu"), a uz "automatski" će potrošnja goriva porasti na 7,6 litara „u proseku“ (10,4 u gradskom ciklusu ili 5,9 na autoputu).

Usput, Basil verzija Chevrolet Cobalt opremljena je motorima 1,4 litarske porodice EconoFlex. snagom od 97 KS kad se izvodi na benzinu i isporučuje 102 KS etanol (Brazil je najveći svjetski proizvođač biogoriva). Za pomoć motora nudi se 5-stupanjski ručni mjenjač. Dinamika do „stotke“ od 11,9 sekundi, maksimalnom brzinom od 170 km / h.

Chevrolet Cobalt je izgrađen na klasičnom proračunskom ovjesu za automobil: neovisna prednja strana na MacPhersonovim nosačima, stražnja polu-neovisna s torzionom gredom.

Općenito, poznavajući karakteristike ovjesa, snage motora i korištenog mjenjača, nije teško razumjeti kako će se proračun Chevrolet Cobalt ponašati na cesti. Automobil je izgrađen na provjerenoj platformi Delta, čiji je tipični predstavnik Opel Astra H (koji sada nema u proizvodnji). Dakle, na putevima sa slabim pokrivanjem vozač i putnici će zbog krutog ovjesa morati da preuzmu sve jame, spojeve i putove na cesti. Prilikom vožnje laganim tempom, upravljanje će biti adekvatno, rola karoserije će biti zanemariva. Neće raditi, automobil nije "podešen" za brzi taksi i nagle promjene. U kritičnim situacijama zadnja osovina može kliznuti u klizanje, ali dobru i upornu kočnicu treba spasiti situacija.
Ukratko, ovaj se "Kobalt" može pripisati nekolicini tipičnih predstavnika "budžetskog segmenta". Glavne karakteristike automobila: originalan dizajn, zanimljiva funkcionalna unutrašnjost, osrednje upravljanje.

Budžetska limuzina Chevrolet Cobalt proizvodi se za zemlje ZND u Uzbekistanu (u pogonu GM Uzbekistan).

Opcije i cijene. U 2015. godini, Chevrolet Cobalt se nudi na ruskom tržištu u dva nivoa opreme: LT i LTZ. Cijena limuzine u osnovnoj konfiguraciji "LT" (sa 1,5-litarskim motorom od 105 konjskih snaga i 5-stepenim ručnim mjenjačem) kreće se od 571 hiljadu rubalja. I „Cobalt“ sa istim motorom, ali već sa „automatom“ se nudi po cijeni od 637 hiljada rubalja. Za cijenu od 668 hiljada rubalja, bit će ponuđena vrhunska oprema Chevrolet Cobalt (oprema dodatno uključuje: ABS, zračni jastuk za suvozača, maglenke, CD + USB audio sistem, stražnji električni prozori i 15-inčne felne).

Ova stranica sadrži indikativne specifikacije za Chevrolet Cobalt. Ruska verzija automobila može se razlikovati, ali sve ove izmjene izvršit će se u tablicama čim postanu dostupne. Sada su naznačeni stvarni podaci o automobilu, koji se proizvodi u tvornicama Uzbekistana. Ovaj automobil se već počeo prodavati u Rusiji, pa će svi podaci biti što prije ažurirani na web stranici https://factik.ru/.

Opis tehničkih karakteristika Chevrolet Cobalt

Kao što možete vidjeti iz tablice tehničkih karakteristika Chevrolet Cobalta, različite verzije ovog automobila razlikovat će se uglavnom u konfiguraciji, dok će ostali parametri biti isti. Jedina značajna razlika pri izboru automatskog mjenjača je nešto veća potrošnja goriva i povećanje vremena ubrzanja na „stotke“ sa 11,7 sekundi na 12,6 sekundi, što nije baš značajno.

Nije loše zazor Chevrolet Cobalt u 160 mm i prostranost čine ovaj automobil dobrim izborom za obitelj koja često putuje izvan grada.

Ako želite kopirati podatkovni list o Chevrolet Cobaltu, onda svakako trebate staviti aktivnu vezu na ovu stranicu, na izvor.

Sva ažuriranja tablice specifikacija Chevrolet Cobalt 2012 bit će prikazana na našem forumu.

O automobilu možete razgovarati na našem forumu, koji je posvećen upravo ovom modelu - // site / forum /. U međuvremenu se možete upoznati s onima na našoj web stranici.

Dimenzije Chevrolet Cobalt, ovo je jedna od glavnih prednosti ove proračunske limuzine. Chevrolet Cobalt ima dužinu manju od 4,5 metara i ima veliku unutrašnjost, zbog velikog međuosovinskog rastojanja i ogromnog prtljažnika.

U stvari, automobil klase B ima unutrašnjost automobila klase C. A po veličini prtljažnika generalno je rekorder. Iako izvana, Chevrolet Cobalt ne izgleda veliko. Razmak između prednje i zadnje osovine, koji određuje prostor za putnike, iznosi 2620 mm, za poređenje, Hyundai Solaris ima ovu cifru od 2570 mm, a Lada Granta uopšte 2476 mm. Ono što se naziva je razlika. Fotografija samog salona Chevrolet Cobalt nalazi se odmah ispod.

Što se tiče kućište Chevrolet Cobalt, tada je u pogledu kapaciteta generalno lider. Zapremina je 545 litara! To se ne računa s prisustvom rezervnog kotača pune veličine ispod poda prtljažnika. Prtljažnik Grants-a ima zapreminu od 520 litara, dok je isti Solaris samo 470 litara. Generalno, posjedovanje prtljažnika veće od 500 litara već je dobar rezultat. A ako su stražnja sjedala preklopljena, ispada da je to vrlo praktičan automobil za prijevoz svega što vaše srce želi. Fotografije prtljažnika Chevrolet Cobalta ispod.

Klima ili carinjenje Chevrolet Cobalt, to je iskrenih 16 centimetara. Sasvim pristojan zazor, dodajte ovom pouzdanom neprobojnom ovjesu, ispada da je idealna opcija za naše ceste. Ispod su detaljne dimenzije Chevrolet Cobalta.

Dimenzije, težina, zapremina, zračnost Chevrolet Cobalt

• Dužina - 4479 mm
• Širina - 1735 mm
• Visina - 1514 mm
• Vlažna masa - od 1146 (ručni mjenjač5) i 1168 (automatski mjenjač6) kg
• Baza, udaljenost između prednje i zadnje osovine - 2620 mm
• Trag prednjeg i zadnjeg kotača - 1509 mm
• Zapremina prtljažnika - 545 litara
• Zapremina rezervoara za gorivo - 46 litara
• Veličina gume - 185/75 R14 na čeličnim naplatcima ili R15
• Zazor tla Chevrolet Cobalt - 160 mm

Općenito, Chevrolet Cobalt je proračunski automobil za pohlepne ljetnike koji imaju obitelj. Glavna stvar za takve ljude je pouzdanost, kapacitet i nepretencioznost, a dinamične karakteristike i nepretenciozan izgled pomalo ne zabrinjavaju.

Američki automobili, zahvaljujući prevladavajućem stereotipu, izgledaju kao ogromni kopneni brodovi, dreadnoughts. Chevrolet Cobalt je moderna porodična limuzina s odličnim tehničkim karakteristikama i relativno niskom cijenom. U odnosu na konkurentne modele, doista je nešto veći i masivniji.

Chevrolet Cobalt pozicioniran je kao porodični automobil

Unutrašnjost automobila odlikuje maksimalna prostranost i udobnost mogućih klasa. Chevrolet Cobalt, uz sve njegove prednosti, ima i ogroman prtljažnik, koji je izuzetno prikladan za automobil porodičnog tipa. Nezaboravan stilski izgled i izvanredne tehničke karakteristike automobila Chevrolet Cobalt uvelike su odredili njegov komercijalni uspjeh.

Istorija modela

Ova oznaka izvorno je proizvedena u SAD-u za kompaktni automobil na tržištu B-segmenta. Ovaj je model zamijenio popularni Prizm i Cavalier u zemlji, proizvodio se šest godina počevši od 2004. godine.

Automobil je razvijen na osnovu GM Delta platforme u dva stila karoserije: limuzina i kupe. U SAD-u ovaj prilično veliki automobil po evropskim standardima spada u podkompaktnu klasu.

Novi Chevrolet Cobalt razvijen je posebno za tržište u nastajanju na drugoj manjoj GM Gamma platformi. On je međuprostor između većeg Cruzea i manjeg Aveoa.

Debi modela dogodio se prije gotovo tri godine u glavnom gradu naše zemlje, a sljedeće godine je počela aktivna prodaja automobila kroz salone zvaničnih dilera.

Proizvodnja automobila podešena je u automobilskoj tvornici punog ciklusa u Taškentu, a prije toga je ovdje sastavljena kompanija Daewoo Nexia. Prvi automobili za rusko tržište isporučeni su u zemlju iz Latinske Amerike, a zatim su ih zamijenili automobili azijske montaže.

U pogledu klase i troškova, model otprilike odgovara renaultom Loganu, popularnom u našoj zemlji. Automobil Chevrolet Cobalt brzo je stekao popularnost među našim sugrađanima.

Opis Chevrolet Cobalt

Unatoč činjenici da je ovaj automobil prvotno dizajniran kao proračunski automobil, na cesti izgleda impresivno i moderno. Pozlaćena još jednom naglašava stil i jedinstvenost modela.

Video pregled Chevrolet Cobalt LTZ:

Njegove prilično visoke tehničke karakteristike, bogata oprema i dobar kvalitet komponenata odgovaraju njegovom čvrstom izgledu.

Prema stručnjacima koji vrše probnu vožnju Chevrolet Cobalta, na cesti, automobil pokazuje dobru dinamičnost i upravljivost. Uzevši u obzir karakteristike pogonskog pogona i prijenosa, rezultati su zaista izvanredni. Vozilo je prvobitno dizajnirano za zemlje u razvoju s odgovarajućim podešavanjima ovjesa.

Bilo kakav opis tako složenog predmeta kao što je automobil neće moći dati potpunu sliku i tačnu predstavu o temi. Video kritike automobila Chevrolet Cobalt vrlo su informativne, što pomaže oblikovanju njihovog vlastitog mišljenja o tome.

Izgled i linearne dimenzije

Dizajn karoserije privlači pažnju glatkoćom i mekoćom linija i prelaza koji su toliko karakteristični za klasični automobilski stil. Detalji su upečatljivi: dvostruka rešetka hladnjaka, neobičan oblik optike glave i bočnih stranica s naglašenim kink linijama. Eksterijer automobila pokazao se kao strogo klasičan i nezaboravan.

Vanjske dimenzije Chevrolet Cobalta omogućuju mu pouzdano pripisati europsku C klasu, ukupna mu je dužina 4479 mm, širina od 1735 mm i visina 1514 mm. Visoku stabilnost automobila na cesti i prostranost kabine osigurava dovoljno velika podloga, koja iznosi 2620 mm.

Dobre performanse u zavoju određuju visoka torzijska čvrstoća karoserije. To je postignuto upotrebom integrisanog rešetkastog nosača.

Dinamičnost izgleda i integritet slike Chevrolet Cobalt naglašeni su prilično velikim točkovima, guma veličine 195/65 R15.

Auto je generalno imao uspjeh, što potvrđuje i visoka prodaja u našoj zemlji i inostranstvu.

Unutrašnjost automobila

GM-ovi dizajneri i tehnolozi dobro su obavili dizajn enterijera. U ukrasu su korišteni materijali prilično visokog kvaliteta, mnogi hromirani dijelovi koji se dobro uklapaju u stil.

Dizajn je napravljen u dvije sheme boja, neki elementi su svijetlosivi, glavna pozadina je tamno siva. U gornjim dijelovima ukrasa upravljač, sjedala, stražnja sofa i središnja konzola obloženi su umjetnom kožom.

Chevrolet Cobalt ima zanimljivu nadzornu ploču

Relativno jeftin Chevrolet Cobalt ima spektakularni dizajn nadzorne ploče. Inovativni elektronski brzinomjer izgleda posebno neobično na pozadini tradicionalnog taktometra sa pokazivanjem.

Radno mjesto vozača organizirano je izuzetno dobro: raspon podešavanja stupa upravljača i sjedišta je dovoljno velik i omogućava prilagođavanje osobi bilo koje veličine.

Elegantna unutrašnjost automobila Chevrolet Cobalt nije njegova jedina prednost. Ispred i straga ima dovoljno mjesta da ljudi, čak i u zimskoj odjeći, mogu komotno sjediti.

Automobil proizvođač pozicionira kao porodični automobil - za putovanja u zemlju ili za odmor sa puno stvari. Zapremina prtljažnika - 545 litara dovoljna je čak i za veoma veliku kompaniju.

Specifikacije Chevrolet Cobalt

Automobil je opremljen sa samo jednim pogonskim sklopom, ali mogu se odabrati između dva mjenjača - mehanički i. Prednosti modela Chevrolet Cobalt uključuju malu potrošnju goriva, dobre dinamičke performanse, upravljivost i stabilnost na putu.

Chevrolet Cobalt motor je dovoljno ekonomičan

Karoserija automobila ima integrirani energetski okvir prostora, koji značajno povećava sigurnost vozača i putnika.

Prema vozačima, automobil na cesti ponaša se prilično predvidljivo, gledajući u ne baš moćan motor, ne treba računati na brzi set brzina.

U isto vrijeme dinamika je sasvim pristojna, upravljivost automobila na odgovarajućem je nivou, a sigurni u zavojima. Energetski intenzivno ovjes odlično se nosi s nepravilnostima na cestama, a istovremeno pruža prilično visok nivo udobnosti.

Programeri su mnogo pažnje posvetili sigurnosti vozača i putnika.

Popis pasivnih sigurnosnih elemenata Chevrolet Cobalta uključuje:

• Automatsko i s dodatkom za dječja sjedala.
• Jastuci na naduvavanje za prednji red sjedala.
• Stup upravljača otporan na udarce.
• Nasloni za glavu za sve putnike.
• Ojačani elementi na vratima.
• Konstrukcijski elementi motornog prostora koji u sudaru apsorbiraju energiju.
• Vođenje motora na udaru.

Mjere koje su poduzeli programeri pružaju dovoljno visok stupanj zaštite vozača i putnika od ozljeda.

Kompletan set

Automobil je prvobitno razvijen za tržišta zemalja u razvoju, međutim, programeri potrošaču nude dvije mogućnosti opreme. U oba je Chevrolet Cobalt opremljen 1,5-litarskim motorom, razlike su u mjenjaču i dodatnoj opremi. Za označavanje verzija ovog modela koristi se slovo slova, najjeftinija opcija je LT, a najviša opcija je LTZ.

Automobil Chevrolet Cobalt opremljen je:

• električni prozori na svim vratima;
• daljinski upravljač i grijana retrovizora;
• centralna brava i;
• grijani jastuci na prednjim sjedalima;
• rezervni kotač pune veličine;
• audio sistem koji se sastoji od CD playera i 4 zvučnika.

U luksuznoj konfiguraciji Chevrolet Cobalta dodane su gore navedene opcije:

• klima;
• brendirani alarm;
• dva;
• set alu felni;
• svjetla za maglu;

Dopušteno je postavljanje skija, bicikala i drugih predmeta na krov automobila.

Tuning

Za one koji se vole istaknuti iz mnoštva, Chevrolet Cobalt pruža široko polje za djelovanje. Proizvođači dodatne opreme uspostavili su proizvodnju opreme i vanjskih elemenata, a među motoristima se naziva plastični body kit. Uz njegovu pomoć izgled automobila dramatično se mijenja, zbog čega je automobil lako prepoznatljiv i privlačan.

Kvalifikovano ugađanje Chevrolet Cobalta predviđa izmene u opremi automobila. Neki uređaji koji olakšavaju kontrolu automobila popularni su kod iskusnih vozača: GPS navigatori, sustavi koji projiciraju podatke s uređaja na vjetrobransko staklo. Mašta vlasnika automobila o prilagođavanju automobila sebi je zaista neograničena.

Internetski klub i vlasnici Chevrolet Cobalt recenzije

Model se u našoj zemlji odavno prodaje putem mreže službenih dilera i stekao je popularnost u vozačkom okruženju. Većina pregleda vlasnika o Chevrolet Cobalt automobilima je pozitivna: postoji visoka tehnička razina dizajna, pouzdanost sistema i sklopova. Posebno se ističe prostrana unutrašnjost i ergonomija vozačevog sjedala.

Detaljna specifikacija Chevrolet Cobalt u brojevima, među najvažnijim onima na koje se najčešće obraća pažnja - cijena u rubaljima u trenutku pojavljivanja u trgovinama automobila i potrošnja gorivo u raznim uslovima: na gradskom autoputu ili mješovito, kao puna i opremljena težina... Ipak su važni dimenzije i zapremina prtljažnika zazor zemlje maksimalna brzina ubrzanje do 100 km u sekundi ili vremenu potrebnom da se savladaju 402 metra. Prenos automatski, mehanički; pogonska jedinica straga prednje ili puno, a možda čak i pomično

Ključni podaci o Chevrolet Cobalt limuzini za 2013. značajku Chevrolet Cobalt

1485 ovaj volumen je zlatna sredina između preferirane snage i potrošnje goriva. Idealno za često kretanje u urbanim sredinama

Pogon koji zahtijeva posebne vozačke vještine i navikavanje na vožnju s drugom vrstom vožnje. Ni skupo, ali ni jeftino, tako se može okarakterisati ova cjenovna kategorija automobila. Za 532.000 rubalja (u trenutku pojavljivanja na tržištu) Dobio si lep auto. Kupujete i samo vozite, ne stidite se toga pred prijateljima ili zaposlenima, ovo je opcija za praktične ljude koji ne troše novac.

Postoje i druga imena ili pogrešni otisci:

Cijena:

Chevrolet Cobalt / Chevrolet Cobalt

Cobalt: parametri, testovi (testna vožnja, test sudara), pregledi, zastupstvo automobila, fotografije, video snimci, vijesti.

Chevrolet kobalt

Karakteristike i recenzija (test / test vožnja / pad sustava) Chevrolet Cobalt 2013. Cijene, fotografije, testovi, test vožnje, test sudara, opis, recenzije Chevrolet Cobalt

Chevrolet kobalt Specifikacije Chevrolet Cobalt 2013 sadrže podatke o karoseriji (tip karoserije, broj vrata, dimenzije, međuosovinsko rastojanje, težina vozila, bruto težina, zazor zemlje), pokazatelji brzine (maksimalna brzina, ubrzanje do 100 km na sat), pokazatelji goriva (potrošnja goriva u gradu / magistrali / mješoviti ciklusi, kapacitet rezervoara za gorivo ili tip goriva), koja vrsta prijenosa je ručna ili automatska i koliko stupnjeva prijenosa kobalt ima, koliko prijenosa može nedostajati, vrsta prednjeg i stražnjeg ovjesa. prednje i zadnje kočnice (disk, ventilirani disk ...). Motor - tip motora, broj cilindara, njihov položaj, zapremina motora v, nazivna snaga / obrtni moment - sve je to u rezime tabeli. Sve brojke su za pojedinačne slojeve: 2013 Chevrolet Cobalt.

U drugim će se karticama možda zanimati test, testna vožnja / pregled, test sudara, videozapis Chevrolet, recenzije vlasnika Chevrolet Cobalta (no treba napomenuti da recenzije ne ostavljaju stručnjaci i subjektivni su, iako neke recenzije odražavaju problematična područja), najave i vijesti Chevroleta ...
U odjeljku AUTO -\u003e TRGOVCI informacije o prodavačima, brojevi telefona i opisi salona, \u200b\u200badrese Chevrolet dilera u Rusiji, Ukrajini, Kazahstanu, CIS-u, adrese web stranica. Kao rezultat praktične pretrage po marki, pojavit će se popis gradova. Možda ste nešto tražili i došli na stranicu s opisom Cobalta i niste odmah primijetili što vam treba: pogledajte u karticama (parametri, pregled (testna vožnja)), test suda, foto, video, recenzije, zastupnici u kojima možete kupiti Chevrolet, Chevrolet vijesti, oglase Chevrolet) Takođe, nakon što pročitate recenziju (testna vožnja / test), možete pročitati recenzije vlasnika Chevrolet automobila.

sedan 2013

Timur Mammonov 07.04.2013 : "Kupio sam mehaničara sa klima uređajem, unutrašnjost je prostrana, sedišta su udobna, automobil je veoma udoban za vožnju, nisam se umorio iz drugog grada 400 km ... To je vrlo topa unutrašnjost i zgodno je da regulišem temperaturu. Vozilom sam startovao na 25 stepeni mraza na ulici, proveo noć i krenuo sa pola okreta, kao da ga je tek udavilo ... TADA treba prijeći 15000 km ili za godinu dana, što god prvo dođe .... . podešavanje ogledala, četiri zvučnika, antena za radio, sklopivi ključ s daljinskim upravljanjem vrata i prtljažnika. Svidjelo mi se ogromno prtljažnik i sklopiva stražnja sjedala. Motor je ekonomičan, i prilično duhovit, ubrzava vrlo dobro ... Zadovoljan sam kupnjom.
Slaba izolacija od buke, komandna ploča je mala, volan nije baš volio neudobno drhtanje, džepovi na vratima mi strše nogom. Sve vrijeme sam bolovao. Nije bilo balansiranja prednjeg kotača ... "

A. Ratcev 15.04.2013 : „Pa, \u200b\u200bšto možeš reći, prelaskom iz šesnaesterca Chance u Koba? Činjenica da sam nekada vozio Zaporožje, a sada sam se preselio u automobil? To bi vjerojatno bilo nepošteno, Shansik me usrećio i pomogao mi, ne mogu reći ništa loše o njemu. Ali treba da shvatite da je Koba automobil više klase, i ne biste trebali da poredite neuporedivo. Na prvi pogled Koba je pomalo neobičan ... ali što da kažem, apsolutno ružna njuška, masivan feed, vrlo visok zazor od tla, ali ako se pogleda bliže ... Evo dolazi do potpune promišljenosti automobila. Veliki farovi omogućavaju izvrsno difuzno svjetlo, snažno za vozača, ne zasljepljujuće za nadolazeću traku. U velikoj hrani skriva se kolosalna 565-litarska prtljažnica s vrlo niskim rezom za utovar, završena plastikom, što eliminira oštećenja na tijelu prilikom utovara glomaznog tereta u prtljažnik. U ovom slučaju je otvor za utovar velik, ući će teret bilo koje veličine. Bočni prozori su mali, ali s visokim slijetanjem pruža se odlična preglednost, ogromno vjetrobransko staklo praktično uklanja slijepe točke. Stražnja vrata veća su od prednjih, konfiguracija vrata i stražnje sofe čine ulazak suvozača vrlo ugodnim, a sjedala u automobilu učiniće Cruza ljubomornim. Na stražnjoj sofi možete sigurno baciti jednu nogu preko druge, a da se ne bojite nasloniti se na prednje sjedalo. Masivna njuška podseća na Orladno, osim što su Orlandovi farovi prilično četvrtasti, dok Koba ima prednja svetla u obliku badema. 1,5-litarski motor snage 105 KS daje izvrsnu dinamiku, sposobnu automobil ubrzati gotovo 1,2 tone, tako da gazi za manje od 12 sekundi. A udobnost je tek na vrhu. Izvrsna Shumka eliminira motor u kabini, dugačak međuosovinsko rastojanje u kombinaciji s izvrsnim ovjesom čini vožnju vrlo glatkom, čak se gužvaju i veliki preponi, ostavljajući samo udobnost od putovanja, posebno na našim cestama. Učinkovitost motora je impresivna - 6,5 litara u kombiniranom ciklusu, dok motor zadovoljava Euro 4. Prilično bogata oprema, uključujući zračni jastuk, klima uređaj, servo upravljač, grijana sjedala, električne prozore i električna ogledala, medijski sistem i središnju bravu s imobilizatorom - i sve je to manje nego za 500 hiljada - ovo je najmasovniji konkurent automobilu u ovoj klasi. Od kupovine apsolutno nema žaljenja, automobil je upravo divan i za porodični i za poslovni automobil.
Još nije pronađen "

Sergej Saglajev 19.04.2013 : „Pozdrav. 9. aprila 2013 specijalno je otišao u salon na probnu vožnju Cobalta (max. ocjena za 530 rubalja). Iako sam se spremao isprobati Chevrolet Cobalt na mehanici, jer vjerovao je da stroj nije prikladan za takav motor s unutrašnjim sagorijevanjem (sada je drugačije mišljenje). Moje je mišljenje subjektivno (nisam vam prijatelj po ukusu i boji). Motor s unutrašnjim sagorijevanjem (kao što je objasnio menadžer, Cobalt-ov motor sa unutrašnjim sagorijevanjem je modernizirani Lanosov motor s unutrašnjim sagorijevanjem. Ne znam jesam li našao ove podatke na Internetu) s mitraljezom koji zapravo nije prigušen (iznenađen). Pri brzini od 65-70 km / h, brzina se zadržava od 1700-1800 (mislim da će gradska potrošnja biti u granicama koje je naveo proizvođač). Nije ga bilo moguće testirati brzinom od 120-130 km / h. Eksterijer je u stilu 90-ih (kao i bilo ko, ali mislim da nije presudan). Salon: ulazak i izlazak iz vozačevog sjedala je udoban (s visinom od 1,82 m); suvozačevo sjedalo je jednako udobno, ista udobnost je i na stražnjoj sofi (koljena nisam odmarala na leđima vozačkih ili suvozačkih sjedala). Klima uređaj na testu Cobalt radio je dobro. Nisam znao kako da provjerim peć. U prtljažniku (mislim) da će biti prikladno i staviti vreće i dobiti ih, jer velika (vreća s 4 krompira koja može stati, kako kaže i naš BDP). Sada je glavna stvar CIJENA. Ako uzmemo u obzir izgled i jeftinu (hrast i jeftinu kvalitetu) plastike, kao i motor s unutrašnjim sagorijevanjem (bilo bi bolje staviti ga na Cobalt motor s unutrašnjim sagorijevanjem-115 od Aveo), onda je crvena cijena za ovaj Cobalt (max) na tržišnom danu od 410-420 rubalja. (Kupio bih odmah nakon dolaska na probu), dobro, maksimalno 450-460 rubalja. Po mom mišljenju, maksimalna CENA za kobalt trebala bi biti tamo gde počinje CENA Aveoa. Platite 530 r. za Mach Cobalt, ne znam. Sad razmišljam - dodajte malo i kupite Aveo (nije mi se svidio Novi Almera zbog vrlo promišljenog motora s unutrašnjim sagorijevanjem, ako bi ponudili 102 dizel konja po istoj cijeni, onda bi Almera izgledala bolje od Aveoa, ali ovo je subjektivno mišljenje), ili je dobro dodati i kupi Peugeot 408 (dizel sa mehanikom). Suština je da trgovci iz Chevroleta trebaju razmišljati o smanjenju cijene Cobalta (tada će on biti odličan konkurent za Logan i VAZ modele) i bit ćete HIT PRODAJE i u našoj matičnoj Rusiji i u zemljama ZND-a. Neki će moje mišljenje smatrati subjektivnim, a neki objektivnim. Chao !!!