도시화 - 어 이는 상대적으로 소수의 도시와 도시화된 지역에 활동이 공간적으로 집중되는 것과 관련하여 사회 발전에서 도시와 도시 생활 방식의 역할을 증가시키는 역사적 과정입니다.
이는 경제와 경제의 근본적인 구조적 변화로 인해 발생합니다. 사회 영역일반적으로 대규모 중심지에 인구가 집중되는 것과 관련이 있습니다.
사회 생활에서 도시의 역할이 커지면서 인간의 역사 전체에 걸쳐 인간이 동행했지만 19세기에야 비로소 도시에 인구가 눈에 띄게 집중되기 시작했습니다. 20세기 초에는 더욱 심화되었지만, 특히 2차 세계대전 이후 도시화 규모가 더욱 커졌습니다. 50년대 이후 이 과정은 새로운 질적 특징(새로운 형태의 정착, 집적, 교외화 등)을 획득했습니다.
교외화 과정은 다면적이다. 여기에는 사회적, 경제적, 인구통계학적, 윤리적, 환경적 등 도시 개발의 다양한 문제와 측면이 포함됩니다.
도시화- 프로세스는 전역적입니다. 전 세계를 덮거나 모든 대륙과 국가에 어느 정도 영향을 미칩니다. 현대 세계, 그러나 그 내용은 사회적 조건이 다른 국가에 따라 다를 수 있습니다. 경제 발전. 글로벌 사회 경제적 과정으로서의 도시화에는 여러 가지 공통된 (보편적) 특징이 있습니다. 그중에는 다음이 포함됩니다:
1) 도시 인구 증가;
2) 대도시와 집단에 집중이 증가합니다.
3) 도시 지역의 지속적인 확장;
4) 경제적 결과의 급격한 증가 경제 활동도시화된 지역 내에서.
현대 도시화 과정은 이동성, 도시와 농촌 인구 간의 접촉 증가, 농촌 지역의 도시 거주자 생활 방식 확산 등 사회적 요인의 역할이 크게 증가하는 것이 특징입니다.
도시화의 환경적 영향 .
활동의 규모 확장과 강화, 도시화의 자발적인 조건에서 그에 관련된 천연 물질의 양과 다양성의 증가는 인류에게 많은 부정적인 결과를 초래하는 것으로 나타났습니다. 가장 뚜렷하고 다양한 환경적 결과는 도시화된 지역에서 나타났습니다.
이는 도시화된 지역 내의 결과와 도시화된 지역이 주변 지역에 미치는 영향이라는 두 가지 측면에서 고려되어야 합니다. 축적된 사실 자료는 도시화가 부정적인 환경적 결과를 가져왔다는 것을 나타낼 수 있습니다. 그러나 이미 도시의 환경 상황을 평가할 때 일부 전통적인 아이디어가 수정되고 있습니다. 특히, 도시화가 반드시 자연 환경의 파괴로 이어지는 것은 아니며, 특히 이 과정이 현명하게 관리된다면 더욱 그렇습니다. 인구의 높은 집중에 맞서 싸우고 분산을 가져오는 것이 필요하다고 믿었지만, 교외화의 경험에 따르면 인구를 분산시켜 개별 지역의 환경에 대한 "압력" 수준을 줄임으로써 우리는 광대한 영토에 걸쳐 환경이 상당히 강하게 변화합니다.
도시와 도시 덩어리가 집중되어 있습니다. 다른 종류인간 활동과 다양한 형태의 사회 경제적 활동. 그들은 환경에 대한 인위적 영향에 중점을 둡니다. 따라서 이곳에서는 다양한 환경 문제가 나타날 가능성이 비도시화 지역보다 훨씬 높습니다. 자연에 대한 인위적 영향을 크게 증가시킨 과학 기술 혁명은 동시에 특히 도시화된 지역에서 현대 "기술주의" 세계의 환경적 결과를 제거하고 예방할 수 있는 특정 기회를 제공합니다.
도시화가 인간 생태에 미치는 영향에 특별한 주의를 기울여야 합니다. 도시화는 인간의 건강에 영향을 미치는 환경 요인의 출현에 기여합니다. 다양한 형태의 유전적, 생물학적, 심리적 피로로 인해 적응 특성이 감소하고 만성 병리의 확산 및 조기 노화가 발생합니다. 과학 및 기술 진보와 관련된 새로운 요소에는 훨씬 더 많은 위험이 도사리고 있습니다. 이전에 알려지지 않은 자연 및 인공(인위적) 환경의 새로운 현상과 상호 작용하는 인간 조직의 진화적, 역사적 준비가 밝혀지지 않았습니다.
일반적으로 신흥 도시는 다양한 방식으로 인구에 영향을 미치며, 이는 인구의 생물학적, 심리적 특성 모두에 반영됩니다.
여기에는 다음이 포함됩니다.
1) 도시 사람들의 식량 공급의 성격과 성장 과정 및 인구의 신체 발달 수준에 대한 특정 식단의 영향
2) 결혼 관계의 성격 변화와 그에 따른 도시 인구의 유전 구조 변화 (혼합)
3) 의료 및 지리적 상황의 급격한 긴장과 전염병 상황의 불안정화;
4) 자연, 동물, 사람 등 주변 세계의 시각적으로 기록된 형태의 변화로 인한 심리적 고정관념의 변화.
Odum은 현대 도시가 에너지 소비 측면에서 독특한 핫스팟이라고 지적합니다. 왜냐하면 도시 영토 1헥타르가 농촌 지역보다 1000배 더 많은 에너지를 소비하기 때문입니다. 100만 도시 인구의 생활 지원. 사람들 면적 260제곱미터 km. 식량 생산에만 약 8,000평방미터의 농업 면적이 필요합니다. km. 이는 도시에서 환경 문제를 일으키는 요인 중 하나입니다.
다른 요인들 중에서도 공기, 물, 토양 구성의 변화에 주된 관심을 기울이고 있으며, 그 변화 규모는 운송 기능 및 기타 유형의 경제 활동에 따라 달라집니다. 농촌 지역에 비해 도시에서 오염 물질 농도가 가장 높은 것으로 관찰됩니다. 대기 오염은 도시의 인구에 따라 다릅니다. 에너지 소비 및 에너지 생산(TES)은 일산화탄소 배출량뿐만 아니라 황 및 질소 산화물의 양을 결정합니다. 도시 기능으로 인해 발생하는 다른 부정적인 요인으로는 산업 및 가정 폐수 등이 있습니다. 예를 들어 Bolshoi Liman 저장 연못의 면적은 Volzhsky시의 면적과 비슷합니다.
대기 순환 방식 변경: 풍향, 속도 감소(최대 40%) 도로와 집 지붕의 온도는 2~3배 더 뜨겁습니다. 도시 지역의 홍수; 중금속으로의 포화. 이 목록은 오랫동안 계속될 수 있습니다.
도시화는 국가 발전의 사회적, 경제적 측면과 인구 구조의 변화를 특징 짓는 과정입니다. 이는 도시 수의 증가, 도시 인구 비율의 증가, 도시 스타일의 활발한 확산으로 나타납니다.
기사를 통한 빠른 탐색
다양한 학문 분야(지리, 역사, 사회 과학)의 도시화 개념
학문 분야에 따라 도시화와 도시화된 도시/국가의 개념이 조금씩 다를 수 있습니다. 예를 들어, 위의 정의는 생명 안전 과정에 가장 자주 포함됩니다.
도시화라는 단어의 의미는 과학에서 변하지 않습니다. 그러나 역사나 사회 과학에서 이 용어와 관련된 개념을 정의하려고 하면 도시화는 전통적인(농업) 사회 유형에서 사회 유형으로 전환하는 보다 세계적인 과정입니다. 보다 발전된 산업(산업) 유형과 후기 산업(정보) 유형입니다. 현대 도시화 단계는 특히 산업 사회에서 정보 사회로의 전환을 특징으로 합니다.
"도시화"라는 단어 자체는 라틴어 "urbs"(도시)에서 유래했으며 19 세기에 등장했지만 고대 그리스 철학자들은 사람들의 공동 생활 추세와 특징을 연구하기 시작했습니다.
원인
도시화의 주요 원인은 생산과 휴양의 증가와 개선, 상호 침투, 발전입니다. 국제 관계그리고 농업 부문의 강화. 간단한 말로도시화 과정이 시작되는 이유를 이해하려면 마을과 마을 사람들이 왜 도시로 이주하는가?라는 질문에 답해야 합니다. 받은 주요 답변은 다음과 같습니다.
- 생활방식 개선;
- 개발된 교육 시스템;
- 개인의 자아실현;
- 더 높은 수준의 서비스 제공;
다른.
도시화의 이러한 모든 요소는 사회적 측면과 관련이 있습니다.
또한 중요한 이유에는 상업 및 무역 관계의 성장, 산업 분야의 세계화, 노동 이주 등이 포함됩니다.
도시화의 유형, 형태, 유형
도시화의 유형, 도시화의 형태 및 유형을 고려할 때 몇 가지 기본 개념을 고려해야 합니다.
지리적 도시화는 인간의 개입으로 인해 자연 경관을 인공 경관으로 바꾸는 과정입니다. 이러한 과정은 별도의 지리도시학 과학의 틀 내에서 연구됩니다.
고려해야 할 두 번째 개념은 교외화입니다. 교외화는 “2차” 도시화와 집적 확장의 과정으로, 역동적인 발전을 특징으로 합니다. 지난 몇 년, 특히 인간 생활의 모든 분야에서 컴퓨터화가 증가하는 맥락에서 그렇습니다. 도시화와 교외화는 직접적인 관련이 있습니다. 왜냐하면 도시 거주자의 임계 농도에 도달한 경우에만 인근 지역으로의 유출 과정이 시작되기 때문입니다.
다음 개념을 고려하기 전에 최근에는 도시화와 반대되는 농촌화(Ruralization) 과정이 시작되었다는 점에 유의해야 합니다. 이는 또한 인구의 전산화 수준이 높아짐에 따라 농촌 지역의 생활 환경이 개선되고 인구의 건강이 향상되는 데 따른 것입니다.
인구의 도시화 속도와 같은 기준에 따라 초도시화를 강조할 필요가 있으며, 이로 인해 허위 또는 빈민가 품종이라고도 불립니다. 이러한 유형의 인구의 도시화는 충분한 수의 일자리 없이 급격한 인구 증가를 특징으로 하며, 이는 결국 실업률 증가로 이어진다.
과정/단계, 도시화의 역사, 단계
도시화 개념이 등장했다. 고대 세계. 팔레스타인, 메소포타미아, 이집트는 도시로 형성된 최초의 국가였습니다. 당시 도시화의 특징은 사회 발전 정도, 지리, 농업 및 기타 자연 과학에 대한 기존 지식에 따라 결정되었습니다. 고대에 도시화가 어떻게 일어났는지에 대한 구체적인 예는 아테네, 로마, 콘스탄티노플 및 기타 도시의 역사에서 볼 수 있습니다. 도시 거주자 수가 증가하는 이유와 거주자의 도시 이주를 위한 첫 번째 전제 조건이 언제 발생했는지 이해하기 위해서는 역사를 간략하게 고려해야 합니다.
로마제국은 세계 역사상 가장 강력한 국가 중 하나였습니다.
4~5세기에 로마 제국이 쇠퇴하는 동안 반대 과정의 징후와 발현이 눈에 띄게 나타납니다. 도시화 지역이 줄어들고 장인이 농업으로 유출되는 현상을 탈도시화(또는 농촌화)라고 합니다.
중세 봉건 시대에는 공예와 무역 중심지의 중요성이 크게 높아졌으며 이는 도시의 도시화가 재개되었음을 의미합니다. 그러나 서유럽의 대부분 지역에 절대왕정이 수립되면서 도시의 권리와 특권은 크게 제한되었고, 도시화된 정착지는 다른 곳과 거의 다르지 않게 되었습니다.
글로벌 규모의 도시화는 여러 단계의 형태로 나타날 수 있으며, 각 단계는 특정 특징과 기간을 특징으로 합니다.
도시화의 다음 단계가 구별됩니다.
- 현지의;
- 지구의;
- 글로벌.
제1단계는 18세기 말부터 20세기 초까지 약 150년간 지속되었으며, 지리적으로는 북미와 서유럽 국가에 집중되었다. 예를 들어, 19세기 영국에서는 시민의 50%가 도시에 살았고, 이미 20세기 초에는 75%가 도시에 살았습니다. 이는 이전인 18세기보다 몇 배나 더 많은 수치입니다. 영국은 거대한 영토 식민지를 소유하고 있었기 때문에 당시 가장 도시화된 국가였습니다.
과학자들은 50년(1900-1950년)을 두 번째 단계로 간주하는데, 이는 전 세계적으로 사람들이 도시로 이동하는 정도에 큰 영향을 미쳤습니다. 이때 활발한 산업 발전과 생산 개선이 이루어지고 제국주의가 확립되었으며 자본과 노동의 이주 과정이 심화되었다. 종합하면, 지난 50년 동안 도시 인구는 5억 명이 증가했는데, 이는 도시화 속도가 상당한 수준에 도달한 사회 발전이 가장 활발한 시기 중 하나임을 나타냅니다.
1950년 이후 시작된 세 번째 단계는 오늘날까지 계속되고 있다. 주요 전제 조건은 산업 발전 수준을 크게 높이고 서비스 부문을 성장시키는 과학 기술 혁명이었습니다. 현재 도시화의 특징은 세계화의 근본적인 요소 중 하나이다.
도쿄의 도시 풍경 도시화 과학은 도시화 과정, 도시화 단계, 도시화 유형, "도시화"라는 단어의 새로운 의미, 특히 다양한 국가의 도시화 경로를 자세히 연구합니다.
도시화 이론은 도시화가 실제로 선형 과정이 아닌 여러 연구 영역을 식별합니다. 60년대 미국의 도시화 역학에 대한 연구를 바탕으로 서유럽 Gibbs에 따르면 도시화 단계가 확인되었습니다. 이 개념에 따르면 가장 역동적인 단계는 3단계와 4단계로, 도시 인구 비율이 최대로 증가하는 것이 특징입니다. 이미 후기 산업사회에 해당하는 5단계에서는 신규 시민 유입 둔화로 인해 도시 성장이 멈추고 도시 인구 비중이 감소할 수도 있다.
가장 도시화된 국가의 예, 모스크바와 블라디미르 도시의 예
오늘날 도시 동향은 도시에 거주하는 사람들의 집중 측면에서 치명적인 비율을 얻고 있습니다. 도시 거주자의 수준이 전체 인구의 70~75%에 도달하면 고용 구조의 변화로 인해 도시화 계수가 상당히 급격하게 떨어집니다. 대다수의 건강한 시민은 비생산적이고 저소득층에서 일자리를 찾고 있습니다. 유료 서비스 부문. 이는 평균 데이터입니다. 그러나 이제 그 초과의 예가 있습니다. 이 수치가 80% 이상인 초도시화 국가에는 미국, 영국, 덴마크, 독일, 일본, 캐나다, 이스라엘 등이 포함됩니다.
러시아나 다른 국가의 도시화 경로를 고려하면 국가 전체의 역사와 세계 경제에서의 위치에 영향을 미치는 이 과정의 구체적인 특징을 강조할 수 있습니다.
90년대까지 소련은 도시 인구가 증가하고 농촌 인구가 감소하는 등 긍정적인 역동성을 지닌 고전적인 도시화 국가였습니다. 그러나 향후 20년 동안 러시아 연방의 도시 수는 10% 감소했고, 도시 거주자는 3.5% 감소했는데, 이는 교외화 과정에 해당합니다. 러시아의 교외화 추세는 상트페테르부르크와 모스크바와 같은 도시의 사례에서 특히 두드러집니다.
모스크바의 전형적인 아침 시민 유입/유출의 역학을 평가하기 위해 모스크바와 블라디미르 두 도시의 인구 규모와 구조에 대한 데이터가 제공됩니다.
| 모스크바 | 블라디미르 | ||
|---|---|---|---|
| 년도 | 숫자 | 년도 | 숫자 |
| 2010 | 11 503 501 | 2010 | 345 373 |
| 2011 | 11 776 764 | 2011 | 346 177 |
| 2012 | 11 856 578 | 2012 | 345 907 |
| 2013 | 11 979 529 | 2013 | 347 930 |
| 2014 | 12 108 257 | 2014 | 350 087 |
| 2015 | 12 197 596 | 2015 | 352 681 |
| 2016 | 12 330 126 | 2016 | 354 827 |
| 2017 | 12 380 664 | 2017 | 356 168 |
도시화 과정의 특징, 특징
주요 특징:
- 인구 재생산이 증가하고 있습니다.
- 도시 거주자의 증가에 맞춰 도시와 농촌 인구의 비율이 변합니다.
- 도시 인프라 개발;
- 도시 기능의 합병증;
- 정착 구조의 출현(대도시 및 도시 응집).
마을에서 도시로의 주민들의 재정착은 세계적인 과정이라는 사실에도 불구하고 각 주마다 국가적 특성을 고려하여 다르게 진행될 수 있습니다.
생태학적 맥락에서 도시화의 장점과 단점
도시화의 이점에는 시민들이 더 나은 교육과 의료 서비스를 받고 삶의 질을 향상시킬 수 있는 기회가 포함됩니다. 이는 노동 생산성의 성장과 일부 사회 문제 해결 능력에 유익한 영향을 미칩니다.
모스크바 매립지 그러나 급격한 도시 인구 과잉으로 인한 부정적인 결과도 존재합니다. 여기에는 지속적으로 증가하는 대기 오염, 수질 오염, 가정 쓰레기 축적, 매립지 형성 등이 포함됩니다. 이 모든 것이 함께 전반적인 환경 상태에 부정적인 영향을 미칩니다. 도시 성장의 부정적인 결과를 최소화하기 위해 국가는 도시화 과정을 억제하는 조치를 취하고 있습니다.
결론
좁은 의미의 도시화는 농촌에서 도시로의 건강한 시민의 이주로 인해 도시 인구의 비율이 증가하는 것을 의미합니다. 도시화는 정부의 통제가 필요한 자연스러운 과정이다. 도시화 과학은 도시의 과정, 개념, 단계 및 패턴에 대한 상세한 연구를 다룹니다.
도시화는 도시 인구의 비율을 높이고 도시 생활 방식을 확산시키는 복잡한 과정입니다. 지금까지 도시화의 주요 지표는 도시 인구의 비율로 남아 있지만 여러 가지 이유로 이 지표가 보편적인 것으로 간주될 수는 없습니다. 이는 다음과 같은 사실 때문입니다. 다른 나라도시(도시 거주지)의 지위는 다양한 방식으로 결정됩니다. 예를 들어, 중국에서는 도시에 주민이 최소 10,000명 이상, 러시아와 벨로루시에서는 주민이 최소 6,000명 이상, 스칸디나비아 국가에서는 일반적으로 400명이면 충분하다는 점을 알 수 있습니다. 또한 많은 국가에는 양적 기준과 함께 도시 상태에 대한 질적 기준(특정 거주지 내 인구 밀도, 비농업 부문에 고용된 사람의 비율 등)도 있습니다. 그러나 지금까지 또 다른 보다 객관적인 지표가 개발되지 않았으며 그 결과 도시화 수준을 반영하는 도시 인구의 비율이 나타났습니다.
20세기는 흔히 도시화의 세기라고 불린다. 이는 처음에는 세계 인구의 10%만이 도시에 살았기 때문입니다. 이 수치는 2003년 중반에는 30%로 증가했으며 현재는 약 47%입니다(2003). 따라서 우리 행성은 현재 주로 개발도상국으로 인해 주로 "농촌"으로 남아 있습니다.
도시화의 다양한 이유 중 주요 원인은 다음과 같습니다.
· 주로 도시에 집중된 산업 생산의 발전.
농촌 지역의 초과 노동력은 다양한 레벨경제 발전의 이유는 다양합니다. 선진국의 경우 이는 농업 생산의 기계화 수준이 높기 때문입니다. 결과적으로, 이 경제 부문은 원칙적으로 경제 활동 인구의 5% 이하를 고용합니다. 경제적으로 활동하는 인구는 현재 물질적, 비물질적 생산에 종사하는 인구로 이해됩니다. 안에 개발 도상국농촌지역의 노동력 과잉(농업과잉)은 높은 출산율과 자연증가에 따른 것이다.
· 대부분의 경우(종종 사람들의 관점에서 볼 때) 생활 조건은 농촌에 비해 도시 정착촌에서 더 유리합니다.
도시화의 원인은 다음과 같습니다.
도시 지역의 자연적인 인구 증가; 농촌에서 도시 정착지로의 이주; 농촌 정착지를 도시 정착지로 전환.
주민 수에 따라 도시는 다음과 같이 구분됩니다.
소규모 - 최대 2만명;
중간 - 20~100,000명;
대규모 - 100~250,000명;
대규모 - 250~500,000명;
가장 큰 것 - 500,000명 이상.
가장 큰 백만장자 도시 그룹에는 다음과 같은 특징이 있습니다. 인구가 100만명 이상인 곳. 20세기 초. 그러한 도시는 10개에 불과했지만 현재는 400개가 넘습니다. 도시가 합쳐지면 집적, 대도시, 거대 도시가 발생합니다. 집적은 수행되는 기능과 크기 측면에서 명확하게 정의된 하나의 중심을 가진 도시의 클러스터입니다. 한 도시에는 그러한 센터가 두 개 이상 있습니다. 메가시티는 수십, 수백 킬로미터에 걸쳐 뻗어 있는 지속적인 도시 개발(집적, 교역 및 기타 도시 거주지의 클러스터) 지역입니다. 귀중한 목재로 만든 가구를 올바르게 선택하려면 향후 가구의 구체적인 사용 목적과 사용 조건을 결정한 후 가장 가까운 대리점에 가야합니다. 쇼핑몰마음에 드는 모델을 자세히 살펴보세요.
1970년대 UN에서 도입한 인구 1,000만 명 이상의 집적(Conurbation)을 뜻하는 '메가시티' 개념이 등장했다. 현재까지 이러한 형태는 약 25개입니다. 인구를 특징짓는 대부분의 지표와 마찬가지로 정확한 숫자를 지정하는 것은 어렵습니다. 평가적인 성격따라서 통계 소스에 따라 크게 달라지는 경우가 많습니다. UN 자료에 따르면 현재 가장 큰 대도시권은 도쿄(약 3100만 명)이고, 뉴욕-필라델피아(약 3000만 명), 멕시코시티(약 2100만 명)가 그 뒤를 잇고 있다. 또한 남미의 상파울루, 부에노스아이레스, 리우데자네이루, 북미의 로스앤젤레스와 시카고-밀워키, 아시아의 서울, 자카르타, 델리, 마닐라, 상하이, 유럽의 파리와 런던, 아프리카의 카이로 등이 포함됩니다. 다른 것들의. CIS 국가에서는 모스크바(인구 1200만명)만 '메가시티'로 분류된다.
세계에서 가장 큰 대도시 지역은 도쿄에서 오사카까지 일본 혼슈 동부 해안에 있는 도카이도(전국 인구의 약 60%, 산업 생산의 2/3)입니다. 미국: Boswat(보스턴-워싱턴(인구 약 5천만 명)), San San(샌프란시스코-샌디에고(약 2천만 명).
경제적으로 선진국의 도시화 과정은 대체로 완료되었으나, 개발도상국에서는 위와 같은 이유로 인해 현재 매우 집중적으로 진행되고 있다. 동시에 농촌 인구가 처음에는 도시 생활 조건에 적응하기 더 쉬운 중소 도시로 이주한 농촌-도시 이주의 전통적인 특징을 실제로 잃어 버렸습니다. 오늘날 개발도상국의 농촌 정착지에서 유입되는 이주 흐름은 주로 일자리를 찾기가 더 쉬운 대도시로 향하고 있습니다. 이것은 도시 생활 조건에 적응하는 과정과 함께 모든 사람이 일자리를 구하는 것이 아니기 때문에 다른 많은 문제를 야기합니다. 대부분의 경우 이것이 범죄, 마약중독, 매춘 등 문제의 원인이 된다. 이러한 문제는 주택 부족, 식량 공급, 에너지 및 물 공급, 하수, 의료 등과 관련된 전통적인 문제를 배경으로 발생합니다. UN에 따르면 개발도상국의 많은 대도시에서 인구의 최대 40%, 때로는 그 이상이 빈민가에 살고 있다는 사실로 이들의 존재가 확인됩니다. “빈민가의 생활 조건”이 무엇인지는 캘커타의 예에서 설명할 수 있는데, 이곳의 빈민가 인구 밀도는 400,000명/km²에 달합니다.
도시화율은 세계의 지역과 국가에 따라 크게 다르며 일반적으로 선진국이 우세한 곳에서 더 높습니다. 세계 지역 중 미국, 유럽, 호주와 오세아니아는 현재 도시화 수준 측면에서 거의 동일한 지표(75%)를 보이고 있습니다. 동시에 아시아와 아프리카에서는 약 38%입니다. 세계 국가 중 싱가포르, 모나코, 쿠웨이트, 나우루, 과들루프는 절대 도시화율(100%)을 보이고 있습니다. 이 지표에 따르면 다른 국가 중에서 이미 언급한 바와 같이 주로 선진국이 두드러지며 특히 벨기에(97%), 아이슬란드(94%), 안도라(92%), 영국(90%), 룩셈부르크(88%) ).), 독일(86%), 스웨덴(84%) 등 선진국과 함께 다수의 개발도상국도 도시화 수준이 높습니다. 기본적으로 이들은 주요 산유국입니다(바레인 - 87%; 사우디 아라비아- 83%; UAE - 78%; 이라크 - 68%; 이란 - 66% 등), 남미 대부분의 국가(우루과이 - 93%, 아르헨티나 - 89%, 베네수엘라 및 칠레 - 87%, 브라질 - 81% 등). 이 지역의 경우 현재의 도시화 상황은 본토의 식민지화와 관련된 역사적 뿌리를 갖고 있습니다. 이는 주로 스페인 사람과 포르투갈 사람과 같은 첫 번째 식민지화 물결의 대표자가 남아메리카를 대규모 사유지(latifundia)로 빠르게 나누었기 때문입니다. 이런 점에서 나중에 도착한 식민지 주민들은 주로 항구 도시에 '정착'할 수밖에 없었다. 벨로루시 공화국은 고도로 도시화된 국가입니다. 현재 인구의 71%가 도시에 거주하고 있습니다.
도시화 과정의 원인은 다음과 같습니다.
- 농촌 정착지를 도시 정착지로 전환;
- 넓은 교외 지역의 형성;
- 농촌 지역(지방)에서 도시 지역으로의 이주.
자연의 변형 현상 자연 경관개발의 영향을받는 인공적인 것에서는 "라는 개념으로 표시됩니다. 자연의 도시화" 인공적인 발달 요소와 자연적인 발달 요소가 함께 진화하는 과정을 '공진화'라고 합니다. 지리적 도시화, 그것은 geourban 연구에 의해 연구됩니다.
도시화는 주의 많은 정치적 과정(그리고 종종 이 제도의 실제 출현과 함께)과 밀접하게 연관되어 있습니다. 예를 들어, R. Adams는 도시의 존재를 국가의 필수 특징으로 간주합니다. Grinin과 Korotaev는 도시화와 국가 발전 사이의 밀접한 관계를 지적합니다. 따라서 도시화의 첫 번째 단계는 IV 초기에 관찰되었습니다. 기원전 3천년 이자형. 초기 국가의 형성과 관련이 있습니다. 최초의 선진국(이집트 기원전 2000년 중반)의 출현은 13세기 도시화의 역학에 눈에 띄는 영향을 미쳤습니다. 기원전 이자형. 세계 도시 인구가 처음으로 100만 명을 넘어섰습니다. XIX-XX 세기의 도시화 폭발. 및 해당 분야의 거대 도시화(즉, 전체 세계 인구 중 초대형 도시 인구의 증가) 정치적 발전성숙한 국가의 광범위한 확산과 관련이 있습니다.
교외화
교외화는 대도시 교외 지역의 성장과 발전 과정입니다. 결과적으로 도시 덩어리가 형성됩니다. 교외화로 인해 교외의 인구 증가율은 집적 중심지에 비해 높습니다.
성장하는 번영으로 인해 사람들은 소음, 대기 오염, 녹지 부족 등과 같은 대도시의 "즐거움"을 피하면서 교외에 "농촌형" 주택을 지을 수 있습니다. 그러나 교외의 인구는 결코 시골로 변하지 않습니다. 모두가 도시에서 계속 일합니다. 교외에는 인프라(상점, 학교 등)가 거의 없고 가장 중요한 것은 노동력이 고용되는 장소가 없기 때문에 대량 자동차화 없이는 교외화는 불가능합니다.
지난 10년간 경제가 전산화되는 과정에서 일하는 장소(명칭)와 노동업무를 수행하는 장소를 분리하는 효과가 나타났다. 즉, 컴퓨터 앞에 있는 사람이 반대편 회사의 업무를 수행할 수 있는 것이다. 지구의. 따라서 교외화 과정을 지연시키는 교통 문제가 약화되고(일부 작업의 경우 공연자가 세계 어디에서 위치하는지가 중요하지 않게 됨) "지구촌"이라는 개념이 발생합니다. 정보통신형 인물)은 조만간 친환경적인 교외 지역으로 이동하고 도시 성장은 멈출 것입니다.
교외화 개념에 가까운 개념이다. 도시화(영어로부터 시골의- 시골, 위도. 도시누스- 도시) - 넓은 의미에서 도시화 과정의 필수적인 부분인 도시 형태와 생활 조건을 농촌 거주지로 확산시키는 것입니다. 도시화는 도시 인구의 농촌 거주지로의 이주와 도시의 특징적인 경제 활동 형태의 농촌 지역으로의 이전을 동반할 수 있습니다. 러시아에서는 21세기 초부터 이런 현상이 주로 모스크바 지역에서 관찰됐다. 공식적으로 시골에 있는 많은 곳에서 인구 밀집 지역산업 기업과 창고가 건설되고 모스크바에서 이주하고 있으며 대다수의 인구가 도시 생활 방식을 이끌고 있으며 모스크바 및 기타 지역의 이민자로 인해 인구가 증가하고 있습니다.
거짓 도시화
주로 라틴 아메리카와 동남아시아를 중심으로 한 개발도상국의 인구 폭발과 관련하여 이 개념이 생겨났습니다. 거짓 도시화. 이는 도시 인구의 급속한 증가를 의미하지만 일자리 수의 충분한 증가는 동반되지 않습니다. 진정한 도시화와의 차이점은 도시화의 글로벌 과정을 특징짓는 도시 기능의 개발이 없다는 것입니다. 인구과밀농업지역에서 도시로 농촌인구가 '밀어나오는 현상'이 일어나고 있다. 도시 인구의 비율은 생산 및 비생산 부문에 고용된 경제 활동 도시 인구의 비율보다 훨씬 높습니다. 도시로 유입되는 농촌 인구는 실업자의 수를 늘리고, 주택 부족으로 인해 비위생적인 생활 환경을 갖춘 미개발 도시 외곽이 등장합니다.
러시아의 도시화
식량 생산 기술은 사람들이 도시가 아닌 마을에 살도록 요구합니다. 이것이 바로 20세기 초 러시아 인구의 87%가 마을에 살았던 이유입니다. 그러나 트랙터와 기계의 출현으로 노동 생산성은 향상되었고 자급 농업의 필요성은 감소했습니다. 1887년에는 러시아에 인구가 50,000명이 넘는 도시가 16개 있었고, 1989년에는 RSFSR에 1,001개의 도시가 있었고 170개 도시에 인구가 거주했습니다. 2010년 기준 도시인구 비율은 73.7%(도시화 수준이 높음)
과학
21세기에 새롭게 등장한 지리도시학(geourbanism)은 도시화 과정을 연구하는 학문이다.
또한보십시오
노트
연결
- Yu.Pivovarov. 20세기 러시아의 도시화: 사상과 현실
- 유럽 러시아의 도시와 마을: 100년 간의 변화. OGI, 모스크바, 2001
위키미디어 재단. 2010.
동의어:다른 사전에 "도시화"가 무엇인지 확인하십시오.
도시화- (라틴어 urbanus urban에서 유래), 특히 20세기의 특징인 도시 거주지 수의 증가 과정. 도시화 강력한 환경적 요인, 풍경, 토지, 수자원, 대량 생산... ... 생태사전
- (프랑스어 도시화, 라틴어 urba nus urban, urbs city에서 유래), 역사적. 사회 전문적, 인구 통계를 포함하는 사회 발전에서 도시의 역할을 증가시키는 과정. 인구 구조, 생활 방식, 문화, 위치… 철학백과사전
도시화- (프랑스어 도시화, 영어, 도시화, 라틴어 urbanus urban, urbs city), 역사적. 도시의 위치 변화를 포함하여 사회 발전에서 도시의 역할을 증대시키는 과정. 주로 우리의 정착에 있어서의 힘, 사회적... 인구통계 백과사전
도시 성장 과정 - 도시 인구의 비율이 증가하고 점점 더 복잡해지는 도시 네트워크와 시스템의 출현. 일반적인 특징 U.: 1 도시 인구의 급속한 성장; 2 대도시의 인구와 가구 집중… 지리백과사전
- [정말로. 도시화 러시아어 외국어 사전
도시화, 도시화, 많은. 아니, 여자야 (lat. urbanus urban에서) (socio.). 자본주의 체제의 특징인 대도시 중심의 경제 및 문화 생활 집중. 국가의 도시화. 사전우샤코바... ... Ushakov의 설명 사전
러시아어 동의어의 농도 사전. 도시화 명사, 동의어 수: 2 초도시화 (1) ... 동의어 사전
도시화-그리고 f. 도시화 ㅇ. 위도 도시적인 도시. 1. 자본주의 사회 체제의 특징인 대규모 도시 중심의 경제 및 문화 생활 집중. BAS 1. 2. 뭔가를 주다 l. 특징, 특성, 특성... ... 러시아어 갈리아주의 역사 사전
도시, 특히 대도시의 성장, 도시 거주자의 비율 증가, 대도시의 인구 및 경제 생활 집중 비즈니스 용어 사전. Akademik.ru. 2001년... 비즈니스 용어 사전
- (라틴어 urbanus urban에서 유래), 사회 발전에서 도시의 역할을 증대시키는 과정. 도시화의 전제조건은 도시 산업의 성장, 문화적, 정치적 기능의 발전, 영토적 분업의 심화입니다. 도시화를 위해...... 현대 백과사전
도시화의 개념과 결과
1. 도시화.
2. 생태학적 문제도시 성장과 관련이 있다.
3. 도시의 대기 오염.
4. 개선된 대체 연료의 사용.
5. 대체 운송 수단.
6. 도시의 수질 오염.
7. 도시화가 동물에 미치는 영향.
결론.
서지
1. 도시화
도시화(프랑스어 도시화, 라틴어 urbanus - 도시, urbs - 도시) - 인구의 사회 전문적, 인구통계학적 구조, 생활 방식, 문화를 다루는 사회 발전에서 도시의 역할을 증가시키는 역사적 과정 생산력의 분배, 재정착 등 d. 도시화는 다양한 사회 경제적 형태와 국가의 발전에 큰 영향을 미칩니다. 문명의 주요 성과는 도시와 관련이 있습니다.
기원전 3~1000년. 이자형. 이집트, 메소포타미아, 시리아, 인도, 소아시아, 중국에 도시가 등장했으며 아테네, 로마, 카르타고는 그리스-로마 세계에서 큰 역할을 했습니다. 19세기 도시화 과정의 심화는 도시로의 인구 집중을 증가시켰는데, 이는 산업의 성장, 교통 및 통신 수단, 의학 등의 발달로 인해 가능했던 것으로 밝혀졌습니다.
~에 현대 무대도시화로 인해 대도시에 인구가 집중되는 경향이 있습니다. 이 과정에서 특별한 위치는 백만장자 도시의 성장입니다.
도시화 과정에는 두 가지 측면, 즉 "단계"가 있습니다. 첫 번째 "단계"에서는 사회의 경제적, 문화적 잠재력이 대도시 중심에 축적되어 더 높은 성취와 물질적, 정신적 활동의 사례를 형성하기 위한 조건을 만듭니다. 두 번째 "단계"에서는 이러한 성과가 중심이 아닌 다른 도시와 농촌 거주지에 의해 완성되어 주요 중심지의 역량 구축에 새로운 자극을 줍니다.
도시화 과정은 자발적이다. 대도시에서는 실업과 범죄 문제가 특히 심각해지고 빈민가 지역이 생겨나고 있습니다.
개발도상국의 도시화 과정은 중요한 역할을 합니다. 모든 복잡성과 고통에도 불구하고 형성에 기여합니다. 현대 경제, 후진성과 다양성 극복, 국가 통합, 사회의 사회 정치적 구조 발전.
도시화와 “도시 관계”는 문화적 과정을 자극하고 사회의 개성 형성에 큰 역할을 합니다. 시대에 과학 기술 혁명, 다양한 사회적 정보의 역할이 증가함에 따라 도시 생활 방식은 도시 문화의 가장 중요한 부분이 됩니다. 다양한 사회적 접촉, 바쁜 도시 환경에서의 의사소통 프로세스 개발은 다양한 사회 문화적 화해에 기여합니다. 사회 계층사회 집단, 시야 확대, 인식 수준 향상, 교육, 일반 문화 등 도시 문화는 도시와 농촌의 심각한 차이를 극복하는 기반이 됩니다.
도시 생활 방식의 가장 중요한 징후 중 하나는 해당 지역의 정보와 연락처를 지속적으로 업데이트하려는 사람의 욕구입니다. 전문적인 활동, 문화, 개인 커뮤니케이션 등
도시화 및 도시 문화의 범위를 확장하는 데 특별한 역할은 주변 지역, 소규모 도시 및 농촌 정착촌 주민들에게 큰 가치를 소개하는 교통, 통신 및 매스 커뮤니케이션(인쇄물, 라디오, 텔레비전)을 통해 수행됩니다. 도시를 방문하고 문화적 지향을 바꾸세요. 대규모 도심 지역으로의 다양한 유형의 이주가 증가하고 있으며, 집적화로 인한 인구 집중 과정이 심화되고 있습니다. 자연은 도시 문화의 일부가 되며, 도시화는 사회적 과정과 자연 과정 자체의 상호 작용을 조화시킵니다.
2. 도시 성장과 관련된 환경 문제
1. 인구 밀도의 증가.
2. 대도시에서는 일사량(태양에너지량)이 15% 감소합니다.
3. 강수량이 증가합니다.
4. 안개량이 증가합니다(여름에는 30%, 겨울에는 100%).
5. 전염병의 발병률이 증가하고 있습니다.
6. 암 발병률이 증가하고 있습니다.
7. 고형 폐기물 축적.
8. 도시의 대기 오염.
9. 도시의 수질 오염.
10. 동식물 수의 감소.
3. 도시의 대기오염
대기 청정도 문제는 새로운 것이 아닙니다. 이는 석탄과 석유를 동력으로 하는 산업과 운송의 출현과 함께 발생했습니다. 거의 2세기 동안 대기 연기는 본질적으로 국지적이었습니다. 비교적 희귀한 공장, 공장, 기관차 굴뚝의 연기와 그을음은 넓은 공간에 거의 완전히 분산되었습니다. 그러나 20세기 산업과 운송의 급속하고 광범위한 성장으로 인해 배출물의 양과 독성이 증가하여 대기에 해를 끼치지 않을 때까지 더 이상 대기에 "용해"될 수 없습니다. 자연 환 경그리고 인간의 농도.
대도시는 도로 운송이 널리 사용되는 산업 중심지입니다. 아시다시피 산업과 자동차 모두 환경 상황을 급격히 악화시키는 가스를 도시 대기로 방출합니다.
자동차 운행과 관련된 도시의 어려운 환경 상황의 주요 원인은 다음과 같습니다.
· 배기가스의 독성 및 불투명도에 대한 국가 표준 준수에 대한 기업의 적절한 통제 부족 차량;
· 납 화합물 배출을 제거하지 못하고 촉매 변환기를 사용하는 납 함유 모터 가솔린 생산;
· 판매되는 제품의 품질에 대한 약한 통제 모터 연료;
· 독성이 적은 연료로의 차량 전환에 대한 관심이 부족합니다.
· 대형 차량의 도시 영토 진입;
충분한 규제 체계가 부족하고 효과가 낮음 경제 메커니즘운송 환경 관리.
약 900만 명이 살고 있는 모스크바에서는 2001년에 270만 대의 자동차가 등록됐다. 1년 동안 200만 톤 이상의 오염물질이 수도 대기 중으로 배출됩니다. 화학 물질, 각 Muscovite 당 205kg. 1999년에는 이러한 배출량의 90%가 도로 운송에서 나왔습니다. 이제 도시에서는 특히 유해한 배출물(납 화합물)을 생성하는 유연 가솔린(노크 방지 첨가제로 테트라에틸 납 함유: 0.41 - 0.82 g/l)을 사용하는 것이 금지되어 있으며, 각 자동차에 환경 인증서가 도입되고 있습니다. 및 배기가스 중화제.
1995년에는 러시아의 150개 도시에서 자동차의 유해 배출이 산업 배출보다 우세했습니다. 자동차 운송은 매년 1,660만 톤의 오염물질을 대기로 배출합니다. 이는 국내 전체 유해 배출물의 40%에 해당합니다. 1994년에 교통 및 도로 단지의 영향으로 인해 러시아가 입은 환경 피해는 48억 달러에 달했습니다. 1997년에 러시아 연방 보건부는 5천만 명의 러시아인이 공기 중 최대 허용 유해 물질 농도의 10배에 달하는 환경에서 살고 있다고 보고했는데, 그 중 절반은 차량에서 나왔습니다.
많은 국가에서 차량 배기가스에 대한 요구사항이 강화되고 있습니다. 지난 20년 동안 유럽의 탄소산화물 기준은 20배, 탄화수소와 질소산화물 기준은 17배 감소했습니다.
자동차 엔진에서 연소되는 연료의 양을 줄이고, 유해한 배출가스를 줄이기 위해 자동차를 가스와 알코올로 전환하며, 배기가스 없이 작동하는 전기 자동차를 만들기 위한 작업이 진행 중입니다. 그러나 그러한 자동차의 배터리를 충전하려면 비용이 많이 듭니다. 전기 에너지, 해당 환경 오염이 있는 화력 또는 원자력 발전소에서 얻습니다.
2000년에 전 세계 차량 보유 대수는 약 10억 대에 이르렀으며, 그 중 83~85%는 승용차였으며 15~17%는 트럭과 버스였습니다. 전체 승용차 수 중 약 40%가 미국에 집중되어 있고, 10%가 일본에, 20%가 4개 국가에 집중되어 있습니다. 유럽 국가: 독일, 프랑스, 이탈리아, 영국. 2001년에 주민 1000명당 평균적으로 미국은 534대, 프랑스는 454대, 영국은 322대, 러시아는 167대였습니다.
오늘날 세상의 모든 자동차를 범퍼와 범퍼로 연결하면 지구 적도를 100번 돌 수 있는 400만km의 리본을 만들 수 있습니다.
대기 오염은 산업 중심지 인구의 일반적인 질병의 최대 30%를 담당합니다. 고려 대상에서 이산화탄소 CO 2를 제외하면 1994년 우리나라 대기 배출의 30%는 이산화황, 10%는 질소산화물, 25%는 먼지였습니다. 먼지- 이것은 입자의 복잡한 혼합물이며, 그 중 다수는 독성(비소, 수은, 납, 구리 및 기타 유해 금속 포함)을 함유하고 있어 알레르기, 면역력 약화 및 호흡기 질환을 유발합니다. 전세계 먼지 배출량은 연간 1억 7,500만 톤으로 추산됩니다. 공기 중에 부유하는 고체 및 액체 입자를 입자라고 합니다. 에어로졸.연기(고체 입자가 포함된 에어로졸), 안개(액체 입자가 포함된 에어로졸), 연무 또는 연무로 인식됩니다. 인공 에어로졸 대기 오염의 주요 원인은 회분 함량이 높은 석탄을 소비하는 화력 발전소, 가공 공장, 야금 및 시멘트 공장, 산업 폐기물 및 발파 작업입니다.
1991년 세계보건기구(WHO)는 전 세계 도시 거주자의 70%가 건강에 해로운 공기를 마시고 있다고 추정했습니다. 높은 레벨스모그, 이산화황, 질소산화물 및 기타 오염물질. 스모그이산화질소, 오존, 탄화수소 및 기타 물질이 대기 중으로 배출되어 다음의 영향으로 반응하여 발생하는 두꺼운 안개입니다. 햇빛(광화학 스모그). 그 발생은 바람과 비의 부족, 온도 역전과 같은 특정 기상 조건에 의해 촉진됩니다. 스모그 기간 동안 사람들의 웰빙은 악화되고 폐 및 심혈관 질환의 수가 급격히 증가하며 인플루엔자 전염병이 발생합니다.
