આજની પોસ્ટમાં, હું VAZ-2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 માટે ડિસ્ક પસંદ કરવા વિશે વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નોના જવાબ આપવા માંગતો હતો. 13, 14 અથવા 15 કરતા કઈ ડિસ્ક સારી છે? આ પ્રવેશ ફક્ત નવમા પરિવાર (VAZ-2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115) ના મોડેલો પર લાગુ પડે છે. 14 અને 15 વ્યાસવાળા ડિસ્કનો ઉપયોગ કરવાના વ્યક્તિગત અનુભવના આધારે. લોકો ઘણી વાર મને પૂછે છે કે રોજિંદા આરામદાયક ઉપયોગ માટે 14 અથવા 15 ના નવમા પરિવાર માટે કયા વ્યાસની ડિસ્ક ખરીદવી વધુ સારી છે. દૈનિક આરામદાયક પરેશન, શહેર-હાઇવે મોડ અને -ફ-રોડ ડ્રાઇવિંગમાં કારના byપરેશન દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે. હું અહીં 16 ", 17", 18 "ના વ્યાસવાળી ડિસ્ક વિશે વાત કરીશ નહીં, કારણ કે તે રોજિંદા આરામદાયક કામગીરી માટે યોગ્ય નથી.

વ્યક્તિગત અનુભવથી, મેં 14 "બોલ્ટ પેટર્ન 4 * 98 ના વ્યાસ સાથે એલોય વ્હીલ્સનું શોષણ કર્યું, setફસેટ 32. રબર કમા -224 185/60/14.

એલોય વ્હીલ્સ વ્યાસ 14

ડિસ્ક અને ટાયરના પરિમાણોની આ ગોઠવણીને શ્રેષ્ઠ માનવામાં આવે છે. બધું સરસ રીતે વધે છે અને ક્યાંય પણ ઘસતું નથી. Inપરેશનમાં, કાર 13 "અને ટાયર 175/70/13 ના વ્યાસવાળા ડિસ્ક કરતા વધુ સારી રીતે સંચાલિત થાય છે. આરામની દ્રષ્ટિએ, તે 13 પૈડા કરતા થોડું કડક છે, પરંતુ સુંદરતા માટે બલિદાનની જરૂર છે, પરંતુ હજી પણ આરામ એક સારા સ્તરે છે. જ્યારે કાર સંપૂર્ણ રીતે લોડ થાય છે, ત્યારે 5 લોકો અને એક ભાર. 70 કિલોના થડમાં, કશું પણ સ્પર્શતું નથી અથવા ઘસવામાં આવે છે .. શિયાળા માટે, તમે રબર 175/65/14 નો ઉપયોગ કરી શકો છો. 14 માટે વ્હીલ્સની કિંમત ઇશ્યૂ કરો. ઉદાહરણ તરીકે, નવા બનાવટી સ્લિક વ્હીલ્સ લો, વ્યાસ 14 ", કિંમત 3850 દીઠ ચક્ર 3850 * 4 \u003d 15400 રુબેલ્સ. અને નવું મિશેલિન એનર્જી એક્સએમ 2 ટાયર 185 / 60/14 ભાવ 2440 રબર 2240 * 4 \u003d 9760 રુબેલ્સ માટે. ➤ કુલ: 15400 + 9760 \u003d 24160 રુબેલ્સ.

VAZ 2114 માટે 15 ઇંચ વ્હીલ્સ

મને પણ 15 ની વ્યાસવાળી ડિસ્ક પર સવારી કરવાની તક મળી. ફોર્જ્ડ સ્લિક એલ 186 એસ 15 "વ્હીલ્સ, બ્રિજસ્ટોન પોટેન્ઝા આર0000 એડ્રેનાલિન ટાયર - 195 / 50R15 82W.

ડિસ્કની સુંદરતા અને રબરની લોકપ્રિયતા હોવા છતાં, આ પૈડાં પરની કાર વધુ સારી થઈ ન હતી! આ બધા નિ undશંક સુંદર લાગે છે, પરંતુ તેમાં ઘણી ખામીઓ છે: 1. કાર વધુ ખરાબ કરે છે અને સખત ધીમી પડી જાય છે. 2. 195 / 50/15 ના કદવાળા રબર જ્યારે કાર લોડ થાય છે ત્યારે પાછળની કમાન સામે ઘસવામાં આવે છે (સોલ્યુશન એ કમાનોને રોલ કરવો અથવા 2 ડિગ્રીની નકારાત્મક કેમ્બર પ્લેટો સ્થાપિત કરવી છે). 195/55/15 ટાયરની સ્થાપના વિશે વાત કરવામાં કોઈ અર્થ નથી. 3. Costંચી કિંમત (14 પૈડાંની તુલનામાં, 15 વધુ ખર્ચાળ). 4. વ્યવહારીક રીતે કોઈ આરામ નથી, બધું અઘરું છે, અસમાન રસ્તાઓનો સામનો કરવો સસ્પેન્શન મુશ્કેલ છે, તેમજ વ્હીલ બેરિંગ્સ પરનો વધારાનો ભાર. 5. 15 પૈડા માટે ટાયર ફિટિંગ સેવાઓ વધુ ખર્ચાળ છે. 6. ઉપરાંત, બ્રેકિંગ સિસ્ટમ વિશે ભૂલશો નહીં, પ્રમાણભૂત બ્રેક્સ છે, પ્રથમ, 13 ", અને બીજું, તેઓ વેન્ટિગન્ટ નથી, જો તમે નીચી-ગુણવત્તાવાળા બ્રેક પેડ્સ ઉમેરો છો, તો તમે 15 પૈડા પરના સારા બ્રેક્સ વિશે ભૂલી શકો છો! 15 ના વ્યાસ સાથેના ડિસ્કનો ઉપયોગ કરવાના મારા અંગત અનુભવથી હું કહીશ કે તમે શહેરની આસપાસ ફરી શકો છો, તમે ખરેખર કોઈ અગવડતા અનુભવતા નથી, કારણ કે તેમની પાસે કંટાળો આવવાનો સમય નથી, પરંતુ જો તમે 250 કિ.મી.થી વધુના માર્ગ સાથે ટ્રેક પર જાઓ છો, તો પાછા ફરતા તમને એક અપ્રિય ચિત્ર મળે છે, તમે આવા ડિસ્ક્સ પરના રસ્તાથી ખૂબ જ ઝડપથી થાકી જાઓ છો અને તે કંટાળાજનક થઈ જાય છે. ઇતિહાસમાંથી, નેફ્ટેકેમસ્ક શહેર (એક માર્ગ અંતર 400 કિ.મી.) ગયા પછી, મારા દૈનિક કામગીરીમાં તેનો ઉપયોગ કરવાની અવ્યવહારિકતાને કારણે આ કારમાંથી 15 પૈડા કા wereી નાખવામાં આવ્યા. 15 માટે વ્હીલ્સની કિંમત ઇશ્યૂ કરો. ઉદાહરણ તરીકે, 15 ની વ્યાસવાળી નવી બનાવટી સ્લિક ડિસ્ક્સ લો, ડિસ્ક 4850 * 4 \u003d 19400 રુબેલ્સની કિંમત 4850 છે. અને નવી મિશેલિંગ એનર્જી સેવર + 195/50/15 ટાયર, રબર 2899 * 4 \u003d 11596 રુબેલ્સની કિંમત 2899 છે. ➤ કુલ: 19400 + 11596 \u003d 30,996 રુબેલ્સ. આઉટપુટ: આપેલા ડેટામાંથી, હું એમ કહેવા માંગુ છું કે નવમા કુટુંબની કારો માટે આરામનું સ્તર ઘટાડ્યા વિના શહેર અને હાઇવેની આસપાસના શ્રેષ્ઠ ડ્રાઇવિંગ માટે, આ સારા ટાયરવાળા 14 ની વ્યાસવાળા બનાવટી પૈડાં છે. 15 ની વ્યાસ સાથે અજાણ્યા ઉત્પાદનના એલોય વ્હીલ્સ કરતાં "14 ની વ્યાસવાળા બનાવટી પૈડા ખરીદવું વધુ સારું છે."

14 પૈડા પર VAZ 2114 (ફોટો)

સમાન ડિસ્ક અને રબરના ઉદાહરણો માટે 14 "અને 15" ના વ્યાસ સાથેના ડિસ્ક વચ્ચેનો તફાવત લગભગ 7000 રુબેલ્સ છે. પ્લસ, જ્યારે 15 "ના વ્યાસ સાથે ડિસ્ક સ્થાપિત કરતી વખતે, તમારે વધુમાં પાછળના કમાનોને કાપવા પડશે અથવા પાછળના વ્હીલ્સના નકારાત્મક કેમ્બરની પ્લેટો સ્થાપિત કરવાની રહેશે. ઉપરાંત, સલામતી વિશે ભૂલશો નહીં - 15 પૈડા પર નવમા કુટુંબની માનક બ્રેક સિસ્ટમ 13 પૈડા કરતા વધુ ખરાબ કાર્ય કરે છે (વ્યક્તિગત સલામતી માટે, બ્રેક સિસ્ટમ સુધારવાની જરૂર પડશે). નવમા પરિવારની કાર પર 15 "ડિસ્ક ઇન્સ્ટોલ કરવું તે ડ્રાઇવર અને મુસાફરો બંને માટે નફાકારક અને અસ્વસ્થતા નથી, અને 14" અને વધુ ખર્ચાળ જાળવણી અને સમારકામની તુલનામાં ડિસ્ક અને ટાયરની વધેલી કિંમત પણ મેળવશે.

નવમા પરિવાર માટે શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ. સારી રબર સાથે બનાવટી ચક્રો વ્યાસ 14.

આ પ્રવેશમાં, સિટી-હાઇવે કાર ચલાવવાના વ્યક્તિગત અનુભવના આધારે 14 "અને 15" વ્યાસની વ્હીલ ડિસ્ક ધ્યાનમાં લેવામાં આવી હતી. આ એન્ટ્રી એવા વ્યક્તિઓને લાગુ પડતી નથી કે જેઓ 60 કિ.મી. / કલાકથી વધુ ઝડપે શહેરમાં ખાસ કારમાં આગળ વધે છે, કેમ કે શહેરી કામગીરી ઓછી ગતિએ અને સારી ગુણવત્તાવાળા રસ્તાઓ સાથે, તમે લઘુત્તમ પ્રોફાઇલ સાથે 18 "ની વ્યાસવાળી ડિસ્ક પણ ચલાવી શકો છો.

VAZ 2114 પર કયા કદના ટાયર ફિટ છે

ચાલો તેનો સામનો કરીએ, પરિમાણો 175/70 R13 ના પ્રમાણભૂત VAZ 2114 પૈડા દૃષ્ટિની રીતે ખાસ પ્રભાવશાળી દેખાતા નથી. તે બધું જ ડિસ્કના દૃષ્ટિની નાના વ્યાસ સાથે રબરની ઉચ્ચ પ્રોફાઇલ heightંચાઈ વિશે છે. તેથી, વાહનચાલકો પાસે હંમેશાં એક સવાલ હોય છે: શું કારની લાક્ષણિકતાઓ સાથે કોઈ ચેડા કર્યા વિના અને આગળની તકનીકી નિરીક્ષણ પસાર કર્યા વિના, વીએઝેડ 2114 પર મોટા વ્યાસની ડિસ્ક, 14 અથવા 15 ઇંચ મૂકવાનું શક્ય છે? તેથી, તમે VAZ 2109, 2108, 21099, 2114, 2115 પર આર 14 રિમ્સ સ્થાપિત કરી શકો છો. આ કિસ્સામાં, ડિસ્કના પરિમાણો પહોળાઈ 5, 5.5 અથવા 6 ઇંચ હોવું જોઈએ, અને તેમાં 35-40 મીમીનો પ્રક્ષેપણ હોવો જોઈએ. તમે સમાન પરિમાણો સાથે એલોય અથવા બનાવટી વ્હીલ્સ સપ્લાય કરી શકો છો. ડિસ્કના અન્ય પરિમાણો: છિદ્રો 4x98 મીમી, કેન્દ્રિય છિદ્રનો વ્યાસ ઓછામાં ઓછું 58.5 મીમી. 5.5J, 6J, 6.5J, 7J વ્હીલ્સ પર કઈ રબરની પહોળાઈ વાપરી શકાય છે? ડિસ્ક પહોળાઈ:. ... ... ... ... 5.5 જે. ... ... ... 6 જે. ... ... ... ... 6.5J. ... ... ... 7 જે સાંકડી. ... ... ... ... ... 165 છે. ... ... .175. ... ... ... 185. ... ... ... 195 (વાંધાજનક) ઠીક છે, થી. ... ... ... ... 175. ... ... ... 185. ... ... ... 195. ... ... ... 205 તેઓ "રેડવામાં" બેસે છે. ... ... ... 185. ... ... ... 195. ... ... ... 205. ... ... ... 215 ઠીક છે, સુધી. ... ... ... ... 195. ... ... ... 205. ... ... ... 215. ... ... ... 225 સૌથી પહોળો. ... ... ... 205. ... ... ... 215. ... ... ... 225. ... ... ... 235 (અનિચ્છનીય) આ કિસ્સામાં, યોગ્ય કદના રબરની પસંદગી કરવી જરૂરી રહેશે જેથી ચક્રનો એકંદર વ્યાસ આશરે સમાન રહે. નહિંતર, જ્યારે વ્હીલ ફેરવવું, ત્યારે ટાયર વ્હીલ કમાન લાઇનર્સ અથવા સસ્પેન્શન તત્વોને સ્પર્શે, જે, અલબત્ત, આપણને જરૂર નથી. 14 ઇંચના પૈડા માટેના સ્વીકૃત ટાયર પરિમાણો 175/65 આર 14 અને 185/60 આર 14 છે. તદુપરાંત, બીજો વિકલ્પ વધુ યોગ્ય છે. જો કે, જો તમે જાણો છો કે રબરની લાક્ષણિકતાઓ કેવી રીતે વિકસિત થાય છે, તો ચક્રના વ્યાસની ગણતરી ખૂબ જ સરળ રીતે કરી શકાય છે. ચાલો તેને VAZ 2114 માટે કરીએ. ચાલો 175/70 R13 નો માનક ચક્ર લઈએ. 175 - મિલીમીટરમાં ટાયરની પહોળાઈ; 70 - પહોળાઈના ટકાવારી રૂપે રબર પ્રોફાઇલની heightંચાઇ, એટલે કે, આપણા કિસ્સામાં, 175 x 0.70 \u003d 122.5 મીમી ડિસ્ક વ્યાસ 13 ઇંચ \u003d 13 x 25.4 \u003d 330 મીમી. કુલ વ્હીલ વ્યાસ એ ડિસ્ક વ્યાસ અને બે પ્રોફાઇલ ightsંચાઈનો સરવાળો છે. કુલ 330 + 122.5 x 2 \u003d 575 મીમી. તેવી જ રીતે, ગણતરીઓ કરીને, અમને સરખામણી માટે નીચે આપેલા આંકડા મળે છે: 175/70 આર 13 - 575 મીમી; 175/65 આર 14 - 583 મીમી; 185/60 આર 14 - 577 મીમી. આપણે જોઈએ છીએ કે છેલ્લો વિકલ્પ સૌથી યોગ્ય છે. તે પણ 10 મીમી પહોળી છે, જે પ્રોફાઇલની heightંચાઇને કારણે highંચી ઝડપે રબરને તોડવા માટેના માર્ગ, વધુ સારી રીતે સંચાલન, વધતા જતા સંપર્કને કારણે અમને ટૂંકા ગાળવાનું અંતર પ્રદાન કરશે. પરંતુ તે જ સમયે, વિશાળ ટાયર સમાન પરિમાણોના ટાયર કરતા વધુ ઝડપે એક્વાપ્લેનિંગનું જોખમ વધારે છે, પરંતુ સાંકડી છે. ઉપરાંત, ખડકો દ્વારા ડ્રાઇવિંગથી થતી અસરો લો પ્રોફાઇલ heightંચાઇના વ્હીલ્સવાળી કારના શરીરમાં વધુ પ્રસારિત થશે. તેમના શબ્દોના સમર્થનમાં, અનુમતિશીલ વ્હીલ રિમ કદના ડેટા ફેક્ટરીના માલિકના માર્ગદર્શિકામાં મળી શકે છે. મોટા રિમ્સ, ઉદાહરણ તરીકે 15 ઇંચ, પણ સમરા ફિટ થશે, પરંતુ ફેક્ટરી દ્વારા તેમની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી, તેથી તકનીકી એન્જિન પસાર થવામાં સમસ્યા હોઈ શકે છે. આવા પૈડાં માટે, તમારે 185/55 R15 ના પરિમાણવાળા ટાયર પસંદ કરવા જોઈએ. 195/50 આર 15 સ્ટ્રેચ સાથે પસાર થશે, પરંતુ તેને સલામત રીતે ચલાવવું વધુ સારું છે અને તમારા મિત્રોમાં સમાન હોય તો તે અજમાવો. આ કિસ્સામાં, ખૂબ મોટી રબરની પહોળાઈને કારણે ચક્ર "ઘસવું" શકે છે.

વીએઝેડ 2114 માટેના વ્હીલ્સ - આર 13 થી આર 15 સુધીની. જો કે, 15 મી વ્યાસમાં કારમાં ફેરફાર કરવાની જરૂર છે. તમને તેની જરૂર છે? જો નહીં, અને તમે ફક્ત તે જાણવા માગો છો કે તમે તમારા મનપસંદ "ચાર" પર કયા એલોય વ્હીલ્સ મૂકી શકો છો, તો પછી આર 13 અને 14 ની વચ્ચે પસંદ કરો. ચોક્કસપણે - "કાસ્ટિંગ" આર 14 મૂકવું શ્રેષ્ઠ છે. ડિસ્ક્સના પરિમાણો નીચે મુજબ હશે - 14 / 5.5J પીસીડી 4 × 98 ઇટી 35-40 સીઓ 58.6. જો માનવીય રીતે:

• આર 14 - કાસ્ટ ડિસ્કનો વ્યાસ
• 5.5 જે - રિમ પહોળાઈ
• પીસીડી 4 × 98 (ડ્રિલ્ડ) - 4 બોર છિદ્રો, છિદ્ર વ્યાસ - 98 મીમી
• ઇટી (ડિસ્ક setફસેટ) - 35 થી 40 સુધી બદલાય છે (તે બધા તમે કયા પ્રકારનાં રબર મૂકવાનું નક્કી કરો છો તેના પર નિર્ભર છે)
• સીઓ - કેન્દ્રીય છિદ્રનો વ્યાસ (હબ દીઠ) - 58.6 મીમી

તેથી, હવે લેડા 2114 માટેના ટોપ ટેન સૌથી વધુ લોકપ્રિય એલોય વ્હીલ્સ જોઈએ, આ બધા મોડેલો કાર માટે આદર્શ છે, જેથી તમે સુરક્ષિત રીતે ખરીદી અને ઇન્સ્ટોલ કરી શકો. રિકોલ કરો - આ પસંદગી આર 14 પર છે. (કેટલાક ફોટા સાઇટ drayv2.ru પરથી લેવામાં આવ્યા છે)

નિouશંકપણે 14 મી માટે સૌથી પ્રખ્યાત કાસ્ટિંગ મોડેલોમાંનું એક. કિક કંપની ગુણવત્તાયુક્ત ઉત્પાદનો ઉત્પન્ન કરે છે, અને ટોરસ મોડેલ ખાલી ક્રાંતિકારી છે, તે બધા ફેરફારોના વીએઝના માલિકોને એટલા પસંદ છે કે તે પહેલેથી જ એક કહેવત બની ગઈ છે. ટોરસ પર લાડા - આ શબ્દસમૂહ કોઈપણ વાઝોવોડથી પરિચિત છે. ચોક્કસપણે એક ઉત્તમ કાસ્ટિંગ વિકલ્પ, સસ્તી અને ખૂબ ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળી. ડિસ્ક્સ ખાડા પર સંપૂર્ણ અસર રાખે છે, લાંબા સમય સુધી સેવા આપે છે અને ખરેખર મજબૂત છે. 14-કુ માટે રોલર્સ પસંદ કરતી વખતે ધ્યાન આપવું.

કે એન્ડ કે ઇગુઆના

વિદેશી ડિઝાઇન સાથે કોઈ ઓછું લોકપ્રિય મોડેલ, તેથી ડિસ્ક્સનું નામ સમાન વિદેશી નથી. તેઓ ટાઇપરાઇટર પર ખૂબસૂરત લાગે છે, મજબૂત અને વિશ્વસનીય છે. પૈસા માટે તે ખૂબ જ સ્વીકાર્ય છે. સી એન્ડ સીએ લાંબા સમયથી વિશ્વસનીય કાસ્ટિંગની પ્રતિષ્ઠા મેળવી છે. રંગ ગમટ ખૂબ વ્યાપક છે, ત્યાં 5 રંગ ફેરફારો છે - શુદ્ધ સફેદ અને ચાંદીથી, સંયુક્તમાં - કાળો અને સફેદ, વગેરે. એક મહાન કાર માટે એક સરસ વિકલ્પ. સરેરાશ કિંમત ટેગ આશરે 2300 રુબેલ્સ છે, જે તમે જોશો, જર્મન અથવા જાપાની ડિસ્ક જેવા તમારા ખિસ્સાને નહીં ફટકારે. સારું, ઇગુઆનાની ગુણવત્તા - લોકોમાં કોઈ ફરિયાદ નથી, આ મોડેલની ઘણી સકારાત્મક સમીક્ષાઓ છે. પ્રમાણમાં હલકો અને ફરીથી ગંદકીથી વીંછળવું સરળ.

કોઈપણ ડિસ્ક માટે સામાન્ય રીતે શૈલીનો ક્લાસિક એ પાતળા કિરણો સાથેનો 6-રે તારો છે. તે ભવ્ય અને ખરેખર સુંદર લાગે છે. સ્કડ આપણું રશિયન ઉત્પાદક છે, અમને લાગે છે કે દરેક જણ જાણે છે. ઉચ્ચતમ ગુણવત્તાવાળી ડિસ્ક મેન્યુફેક્ચરિંગ, પરીક્ષણ, તમામ ઘોષિત લાક્ષણિકતાઓનું પાલન. સૌથી અગત્યની બાબત એ છે કે તે અમારા રસ્તાઓ માટે ઉત્તમ છે, "રોલરો" મજબૂત છે અને સારી રીતે સફળ પણ છે. પૈસા માટે, અહીં બધું બરાબર છે, આર 14 માટે સરેરાશ ભાવ ટ tagગ લગભગ 2300 રુબેલ્સ છે. બીજો એક મહાન વિકલ્પ માત્ર 14 મી માટે જ નહીં, પણ કાલીના, પ્રિઓરા અને ગ્રાન્ટા માટે પણ. તેઓ હલકો અને સાફ કરવા માટે સરળ પણ છે.

સ્કadડ ફોર્ચ્યુન

બીજું સ્કડ મોડેલ કે જે ફક્ત “મારી તરફ ધ્યાન આપો” ચીસો પાડે છે. પાતળા કિરણો, 5 મો સ્ટાર ખૂબ જ ભવ્ય લાગે છે. તમામ સ્કૂડની જેમ ગુણવત્તા પણ ઉચ્ચતમ સ્તર પર છે. ઠીક છે, ભાવ ટ tagગ તમારા ખિસ્સા પર નહીં આવે. ફોર્ચ્યુન પાસે તેના શસ્ત્રાગારમાં ઘણી સકારાત્મક સમીક્ષાઓ છે અને યાન્ડેક્સ માર્કેટ પર એકંદર રેટિંગ of. of માં 4.5. of છે. કોઈપણ વીએઝેડ માટે એક ખૂબ જ લાયક વિકલ્પ છે, 14 સહિત.

સ્કડ લગૂન

ફોટો ટ tagગ, પરંતુ કોઈ ફરક નથી)) અને અહીં અને ત્યાં - સુંદરતા હશે. ડિઝાઇન 5 બીમની છે, તે એકદમ જાડી છે અને વિશાળ લાગે છે, લોકોની સમીક્ષાઓ અનુસાર, તેઓ ખાડાઓ પર સંપૂર્ણ રીતે એક ફટકો ધરાવે છે, તેઓ લાંબા સમય સુધી સેવા આપે છે. સામાન્ય રીતે, અન્ય સ્ક્ડ મ modelsડેલ્સની જેમ, ત્યાં કોઈ ફરિયાદ નથી. આ મોડેલની રેટિંગ 5 માંથી 4.5 છે અને તે વાહનચાલકોએ તેના વિશે છોડી દીધેલી સમીક્ષાઓની સંપૂર્ણ પાત્ર છે. એકમાત્ર વસ્તુ એ છે કે આ ડિઝાઇનની ડિસ્ક ધોવા મુશ્કેલ છે, તેથી કાદવ દ્વારા લગૂનમાં સવારી ન કરો))

સ્કડ ટાયફૂન

બ્લેક, સિલ્વર અને કોમ્બો (પોલિશ્ડ બ્લેક) - 3 કલર વર્ઝનમાં ઉપલબ્ધ છે. ખૂબસૂરત દેખાવ, અસામાન્ય અને યાદગાર ડિઝાઇન - આવા ડિસ્ક પરની ગાડીઓ રસ્તાઓ પર ભાગ્યે જ જોવા મળે છે, તેથી જો તમે તેને પસંદ કરો છો, તો તમારી ગળી ભીડમાંથી નોંધપાત્ર રીતે standભા થઈ જશે. મોડેલની સમીક્ષાઓ, ઓછા, ખરાબ નથી - પાતળા પ્રવક્તાવાળા મોડેલો કરતાં થોડું ભારે, પરંતુ ફરીથી ખાડાઓમાં ગ the magnંચાઈનો ક્રમ છે.

કીકે ઇટાલિકા

મોડેલ પહેલાથી જ બંધ કરવામાં આવ્યું છે, પરંતુ વપરાયેલ એકમો વેચાણ પર મળી શકે છે. મૂળ ડિઝાઇન, લોકો તેને પસંદ કરે છે, તે શા માટે આવા ઉત્તમ ડિસ્કનું ઉત્પાદન કરવાનું બંધ કર્યું તે સ્પષ્ટ નથી.

5 જાડા શક્તિશાળી પોલિશ્ડ બીમ - ડિઝાઇન સરળ ખૂબસૂરત છે. ખૂની લાગે છે, પરંતુ ફરીથી "એક કલાપ્રેમી માટે", કોઈને પાતળા સ્પોક્સ સાથે ભવ્ય ડિસ્ક ગમે છે, અને તેવું કોઈ. ગુણવત્તાની દ્રષ્ટિએ, ટેકલાઇન વિશે કોઈ ફરિયાદ નથી, તે લાંબા સમયથી બજારમાં છે અને પોતાને રોલોરોના વિશ્વસનીય ઉત્પાદક તરીકે સ્થાપિત કરી છે. કલર્સ - બ્લેક પોલિશ્ડ અને શુદ્ધ સિલ્વર. મોડેલ એટલું સામાન્ય નથી, પરંતુ અમને કેટલીક સમીક્ષાઓ મળી છે - દરેક વસ્તુ વ્યવસ્થિત છે, લોકો ખુશ છે, ખાસ કરીને જેઓ ખાડામાં ગયા અને કશું તોડ્યું નહીં))

લાડા સ્લિક્સ એ અન્ય કાલાતીત ક્લાસિક છે. 1711 મોડેલ સૌથી લોકપ્રિય છે, તેમાં સંતુષ્ટ ડ્રાઇવરોની ઘણી સકારાત્મક સમીક્ષાઓ છે. તેઓ ખૂબસૂરત, વિશ્વસનીય અને ખૂબ જ હળવા બનાવટી વ્હીલ્સ જુએ છે. હા, હા, આ ફોર્જિંગ છે અને અમે તેને જાણીજોઈને 14 મી ડિસ્કના રેટિંગમાં શામેલ કર્યા છે. ડિસ્કનું વજન ફક્ત 5.5 કિગ્રા છે અને કાર માટે ડિસ્કનું વજન ઓછું કરવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, બધા ઘટકો અને એસેમ્બલીઓ પરનો ભાર ઓછો થાય છે અને કાર નોંધપાત્ર રીતે ઓછું ગેસોલિન "ખાય છે". પૈસા માટે, જો કે, કાસ્ટ કરતા 2-2.5 વધુ ખર્ચાળ બહાર આવે છે, પરંતુ જો તમારી પાસે પૈસા છે - તે મૂલ્યવાન છે, તો તમે તેને ખેદ નહીં કરો.

એક 5-રે સ્ટાર, અલકાસ્ટની ગુણવત્તા પણ ઘણી સારી છે, માર્કેટ અનુસાર, આ મોડેલનો 5 માંથી 5 પોઇન્ટનો સ્કોર છે, તેથી તમે તેને સુરક્ષિત રીતે લઈ શકો છો. સમીક્ષાઓમાં તેઓ લખે છે કે ડિસ્ક ધોવા માટે સરળ છે (ડિઝાઇન પરવાનગી આપે છે), તમારે ટ્રેક પર સાવચેત રહેવાની જરૂર છે, કારણ કે પ્રવક્તા પાતળા હોય છે અને સારી અસરથી તેને તોડી શકાય છે. શહેર અને સારા રસ્તાઓ માટે આદર્શ, પૂરતા પ્રકાશ - જેનો અર્થ થાય છે ઓછી ગેસ માઇલેજ અને સસ્પેન્શન માટેના અન્ય ફાયદા. વીએઝેડ 2114 માટે સસ્તી કાસ્ટિંગ માટે એક ઉત્તમ વિકલ્પ.

મોટાભાગના રશિયન ડ્રાઇવરો "લિજેન્ડરી નવ" થી સારી રીતે પરિચિત છે. એવ્ટોવેઝે આ કારનું ઉત્પાદન લગભગ 10 વર્ષ સુધી કર્યું છે. બજારમાં પ્રવેશ્યા પછી, તે ઝડપથી રશિયામાં સૌથી લોકપ્રિય બન્યું. વીએઝેડ 2109 ની પુન restસ્થાપના પછી, વાહનચાલકોએ નવી વીએઝેડ 2114 લાડા (એલએડીએ) કાર જોઈ.

ડિઝાઇન તેની સરળતા અને ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા દ્વારા અલગ પડે છે. આ ઉપરાંત, તેના આકાર અને ડિઝાઇન સુવિધાઓ ટ્યુનિંગ, તેના દેખાવને બદલવા, શરીરને આધુનિક બનાવવા અને આંતરિક સુધારણાની મંજૂરી આપે છે.

અલબત્ત, આવા કામ માટે મોટા નાણાકીય ખર્ચની જરૂર હોય છે. જો કે, ત્યાં એક મુદ્દો છે જેને ઘણા પૈસાની જરૂર હોતી નથી, પરંતુ એક સારું દ્રશ્ય પરિણામ આપે છે. તે રિમ્સને બદલવા વિશે છે.

લોકપ્રિય વિકલ્પો

મોટાભાગની પેસેન્જર કાર 13-16 ઇંચની ડિસ્ક પર ચાલે છે. લો પ્રોફાઇલ રબર ફિટિંગ આજે ખૂબ જ લોકપ્રિય બની છે.

ડ્રાઇવરોના જણાવ્યા મુજબ, તે વાહનની હેન્ડલિંગને સુધારે છે. તે સલામત રીતે વીએઝેડ 2114 પર સ્થાપિત કરી શકાય છે. તેથી, આશ્ચર્યજનક નથી કે રસ્તાઓ પર 14-15 ઇંચની ડિસ્કવાળી કારો છે.

સ્પોર્ટ્સ ટ્યુનિંગ હાથ ધરતી વખતે, વધુ આધુનિક બ્રેકિંગ મિકેનિઝમ્સ ઇન્સ્ટોલ કરેલી છે. તેમના એકંદર પરિમાણ પ્રમાણભૂત ભાગો કરતા થોડા મોટા છે, તેથી ફેક્ટરી વ્હીલ્સ પાછા ઇન્સ્ટોલ કરવું અશક્ય બને છે.

આ કારણોસર છે કે કાર પર આર 15 વ્હીલ્સ સ્થાપિત થયેલ છે. આ વ્યાસ સાથેની લાક્ષણિક ડિઝાઇનની પહોળાઈ 3.5 થી 7 ઇંચ સુધીની હોય છે. જો તે રમતોમાં ફેરફાર છે, તો તે 13 ઇંચ સુધી જઈ શકે છે.

કોઈ વિશિષ્ટ રબર માટે રિમ પસંદ કરતી વખતે, તમારે યાદ રાખવું જ જોઇએ કે તેની પહોળાઈ ટાયર પ્રોફાઇલ કરતાં 20% ઓછી હોવી જોઈએ.

એલોય વ્હીલ્સ

VAZ 2114 ના માલિકો, તેમની કારને વધુ આકર્ષક દેખાવ આપવા માટે, એલોય વ્હીલ્સ સ્થાપિત કરો.

ગુણ

તેઓ ઘણા બધા ફાયદાઓમાં માનક ડિઝાઇનથી અલગ છે:

• સ્ટેમ્પ્ડ બરાબરી કરતા વજન ઘણું ઓછું છે.
• કારની સર્વિસ લાઇન અને તેના તમામ ઘટકોમાં વધારો.
• બળતણ વપરાશ ઘટાડે છે.
• બ્રેકિંગ સિસ્ટમના ઠંડકને સુધારવામાં ફાળો આપે છે.

બજારમાં, એલોય વ્હીલ્સ મોટા ભાતમાં રજૂ કરવામાં આવે છે. તેમની મૂળ રચના કારને વધુ આકર્ષક બનાવે છે. હકીકતમાં, આ એક સરળ ટ્યુનિંગ પ્રકારો છે.

માઈનસ

દુર્ભાગ્યે, રચનાઓ ખૂબ સરળ નથી. જોરદાર ફટકો પડવાની ઘટનામાં, તેઓ તૂટી જાય છે અથવા કેટલાક ભાગોમાં વિભાજિત થાય છે. જ્યારે વાહન ગતિએ આગળ વધી રહ્યું છે ત્યારે આ ઘટના ખૂબ જ જોખમી છે.

સમય જતાં, બાજુની સપાટીનું oxક્સિડેશન થાય છે. તેથી, પ્રકાશ એલોય રિમ્સનું સતત નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ અને તેનું ધ્યાન રાખવું જોઈએ.

કિંમત મેટલ એનાલોગની કિંમત કરતા ઘણી વધારે છે.

ઘડાયેલા લોખંડમાં

સતત ઘણા વર્ષોથી, બનાવટી પૈડાંની માંગ સતત થઈ રહી છે. તેમના કદમાં ફેરફાર કરેલ VAZ 2114 યોગ્ય છે.

લાભો

કેટલાક ફાયદાઓ પ્રકાશિત કરી શકાય છે:

• ખૂબ highંચી તાકાત. બધી બાબતોમાં તેઓ સ્ટેમ્પિંગ કરતા શ્રેષ્ઠ છે.
• ઓછું વજન, લાઇટ-એલોય મોડેલોની લગભગ સમાન.
• બાહ્ય આકર્ષણ.
• તેઓ ઉચ્ચ કઠોરતા દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે. તેઓ ખૂબ જ વિશ્વસનીય માનવામાં આવે છે, સંવેદનશીલ અસર સાથે તેઓ ફક્ત થોડો વળે છે. તદુપરાંત, સ્ટીલ ઉત્પાદનો વધુ વિકૃત થાય છે.

બનાવટી પૈડાં ક્યારેય રસ્ટ નહીં કરે. તેમને તેમના કાસ્ટ પિતરાઇ ભાઈઓની જેમ સાવચેતીપૂર્વક જાળવણીની જરૂર નથી.

ગેરફાયદા

બનાવટી મોડેલોની માત્ર એક જ નકારાત્મક સંપત્તિ છે - તેમની ખૂબ જ કિંમત.

VAZ 2114 પર કયા પૈડાં મૂકવા

યોગ્ય ડિસ્ક પસંદ કરવા માટે, તમારે તેના કદને ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે. મોટાભાગનાં મશીનોમાં 13-16 ઇંચનાં પૈડાં હોય છે.

લો-પ્રોફાઇલ ડિઝાઇન્સ આજે સૌથી ફેશનેબલ માનવામાં આવે છે. એવું માનવામાં આવે છે કે તેઓ વાહન ચલાવવાનું સરળ બનાવે છે. તેથી, ધોરણ 13 "અન્યમાં બદલાયેલ છે (14-15").

આવી ફેરબદલ ફક્ત ત્યારે જ કરવામાં આવે છે જો કાર સ્પોર્ટિંગ ટ્યુનિંગમાંથી પસાર થઈ રહી હોય. તે આ કિસ્સામાં છે કે તમારે વિશેષ બ્રેક્સ ઇન્સ્ટોલ કરવા પડશે. તેમના પરિમાણો માનક વ્હીલ્સનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપતા નથી.

VAZ 2114 માટે શરૂ કરનાર વ્હીલ્સને કારની તકનીકી મેન્યુઅલનો સંદર્ભ લેવાની સલાહ આપી શકાય છે. ઉત્પાદક રબર અને રિમના વિશિષ્ટ પરિમાણો સૂચવે છે.

આ ડેટા તમને જણાવે છે કે કઈ રબર સ્થાપિત કરવી, કઈ ડિસ્ક શ્રેષ્ઠ રહેશે. જો તમે આ પરિમાણોથી ભટકાવવાનું શરૂ કરો છો, તો નિયંત્રણને પણ અસર થશે:

• સવારી હવે સલામત રહેશે નહીં;
• વળાંક ત્રિજ્યા વધશે;
• બ્રેકિંગ અંતર લાંબા હશે;
• બળતણ વપરાશમાં વધારો થશે;
• સસ્પેન્શન કામગીરી બગડશે.

યોગ્ય કદની ડિસ્ક 40,000 કિલોમીટર ચાલી શકે છે. યોગ્ય કાળજી, સમયસર જાળવણી, તેમજ વધારાના ભાર વિના કામગીરી, તે 100,000 કિલોમીટર સુધી કામ કરી શકે છે.

ઘણા વીએઝેડ ચાહકો 15 ડિસ્ક પર 2114 ડ્રાઇવિંગ કરવાની સલાહમાં રસ ધરાવે છે. શું તેઓ વાપરવા માટે સલામત છે? શું ડિસ્કનું જીવન બદલાશે? તમારે રબરનું કદ કયા કદનું પસંદ કરવું જોઈએ? આ લેખમાં તમને આ અને 15 ડિસ્ક પર વીએઝેડ 2114 ના aboutપરેશન વિશેના અન્ય પ્રશ્નોના જવાબો મળશે.

VAZ 2114 પર આર 15 વ્હીલ્સ કેવી રીતે પસંદ કરવા?

આર 15 વ્હીલ્સ પસંદ કરતી વખતે, વીએઝેડ વ્હીલ્સ લેવી જરૂરી નથી - તમે તૃતીય-પક્ષ ઉત્પાદક પાસેથી યોગ્ય મોડેલ શોધી શકો છો. મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે ઉત્પાદન કદ VAZ 2114 ને અનુરૂપ છે - જો તે ઉચ્ચ ગુણવત્તા અને પ્રકાશનું હોય, તો ફેરબદલ તમને ફક્ત હકારાત્મક લાગણીઓ લાવશે.
મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, જ્યારે મોટા ત્રિજ્યાવાળા મોડેલો પર ડિસ્કને બદલી રહ્યા હોય, ત્યારે નીચલી પ્રોફાઇલ રબર પસંદ કરવામાં આવે છે. આ હેન્ડલિંગ અને સ્થિરતા પર હકારાત્મક અસર કરે છે, પરંતુ વાહનની સરળતાને નબળી પાડે છે.

ગુણવત્તાવાળા રસ્તાઓ પર હાઇ સ્પીડ ડ્રાઇવિંગ માટે લો પ્રોફાઇલ ટાયર મહાન છે. આ આશ્ચર્યજનક નથી, કારણ કે તે સામાન્ય રીતે સ્પોર્ટ્સ કાર પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે (કેટલીકવાર આવા ટાયર પર ચાલવાની પદ્ધતિ પણ રેસીંગ કારના રબર પરની રીત જેવું લાગે છે). વીએઝેડ 2114 પર આર 15 ડિસ્કનો ઉપયોગ કરતી વખતે, રસ્તાની સાથે કારની પકડ સુધારી છે - આ તે હકીકતને કારણે છે કે પ્રોફાઇલ પ્રમાણભૂત વ્હીલ્સની તુલનામાં નીચી સ્થિત છે.

એક અસ્પષ્ટ નિયમ છે જેનો મોટાભાગના કાર માલિકો ઉપયોગ કરે છે: જ્યારે બદલી રહ્યા હોય ત્યારે, ટાયરની પહોળાઈને મહત્તમ 10 મીમી, ડિસ્કની ત્રિજ્યાને એક ઇંચ દ્વારા અને ટાયરની heightંચાઈ 5 મિલિમીટર સુધી વધારવાની મંજૂરી છે. જ્યારે આ પરિમાણો નિર્દિષ્ટ મર્યાદામાં બદલાઈ જાય છે, ત્યારે મશીનના નિયંત્રણમાં કોઈ સમસ્યા નહીં આવે, પરંતુ તેમના અતિરેકનું નકારાત્મક પરિણામ હોઈ શકે છે. VAZ 2114 પર ડિસ્કમાં વધારા સાથે, મોટાભાગે પ્રમાણભૂત પૈડા 185 / 70R14 195 / 65R15 માં બદલાય છે.

ધ્યાન! જ્યારે મોટા ત્રિજ્યાવાળા મોડેલ પર ડિસ્ક બદલી રહ્યા હોય ત્યારે, દો vehicle સેન્ટિમીટરથી વધુ અને ટાયરની પહોળાઈને 10 મિલીમીટરથી વધુ વધારીને વાહનની ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ વધારવા માટે નિંદા કરવામાં આવે છે.

V15 પર આર 15: ગુણદોષ

VAZ 2114 પર આર 15 ડિસ્કનો ઉપયોગ તેના ગુણદોષ છે. ડ્રાઇવિંગમાં નોંધપાત્ર તફાવત તેમના ઇન્સ્ટોલેશન પછીના પ્રથમ દિવસોમાં જ નોંધનીય છે - મોટાભાગના ડ્રાઇવરો ઝડપથી તેમની આદત પામે છે. ચાલો VAZ પર આર 15 ડિસ્કનો ઉપયોગ કરવાના મુખ્ય ફાયદા અને ગેરલાભો જોઈએ.
લાભો:

1. મોટી ડિસ્ક સુંદર દેખાય છે.
2. રસ્તા સાથેના પૈડાંના સુધારેલા ટ્રેક્શન, પરિણામે - બ્રેકિંગ અંતર ઘટાડ્યું.
3. ક્રોસ-કન્ટ્રી ક્ષમતામાં સુધારો.
4. વિશાળ ચક્ર જમીનની મંજૂરીમાં થોડો વધારો કરવાની મંજૂરી આપે છે.
5. આર 15 ટાયર સાઇડવallsલ્સ સામાન્ય રીતે માનક મોડેલો કરતા વધુ મજબૂત હોય છે.
6. કોર્નરિંગ કરતી વખતે લો-પ્રોફાઇલ રબરનો ઉપયોગ વાહનની સ્થિરતામાં સુધારો કરે છે.

ગેરફાયદા:

1. પૈડા માટેના પોતાનાં pricesંચા ભાવો અને તેમના માટે રબર.
2. વાહન ચલાવતા સમયે મોટું નુકસાન.
3. જડતાની ક્ષણમાં વધારો, જે પ્રવેગક ઘટાડો અને બ્રેક પેડ્સ પરના ભારમાં વધારો તરફ દોરી જાય છે.
4. વાહનના બોડી અને સસ્પેન્શન પરનો ભાર વધારો.
5. ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે ખૂબ પહોળા ટાયર કારના શરીરના ભાગોને (ફેન્ડર અથવા મડગાર્ડ) સ્પર્શ કરી શકે છે.
6. વધારે વજન (બંને ટાયર અને પૈડાં).
7. સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ પરનો પ્રયાસ વધ્યો છે (તે પાર્ક કરવા માટે વધુ નોંધપાત્ર બને છે).
8. આર 15 ટાયરના કેટલાક મોડેલો પર, નબળી ડ્રેનેજ સિસ્ટમ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જેમાં કાટમાળ ભરાય છે.
9. વાહન નિરીક્ષણ પસાર કરતી વખતે મુશ્કેલીઓ mayભી થઈ શકે છે.
10. ડિસ્ક વિકૃતિની સંભાવના વધે છે (ખાસ કરીને જ્યારે લો પ્રોફાઇલ રબરનો ઉપયોગ કરો ત્યારે).
11. બળતણ વપરાશમાં વધારો.
12. વધતી પહોળાઈને લીધે, ડિસ્કની આંતરિક બાજુએ વધુ ગંદકી એકઠી થાય છે, જે ચક્રમાં અસંતુલન તરફ દોરી શકે છે.

ચાલો તેનો સામનો કરીએ, 175/70 R13 પરિમાણોના માનક VAZ 2109 પૈડાં દૃષ્ટિની ખાસ અસરકારક દેખાતા નથી. તે બધું જ ડિસ્કના દૃષ્ટિની નાના વ્યાસ સાથે રબરની ઉચ્ચ પ્રોફાઇલ heightંચાઈ વિશે છે. તેથી, વાહનચાલકો પાસે હંમેશાં એક પ્રશ્ન હોય છે: શું કારની લાક્ષણિકતાઓ સાથે સમાધાન કર્યા વિના અને આગળની તકનીકી નિરીક્ષણ પસાર કર્યા વિના, મોટા વ્યાસના 14 V અથવા 15 ઇંચના VAZ 2109 ડિસ્ક મૂકવાનું શક્ય છે? આ લેખ વાંચીને તમને આ પ્રશ્નનો જવાબ મળશે.

શું VAZ 2109 પર આર 14 અથવા આર 15 વ્હીલ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવું શક્ય છે?

તેથી, તમે VAZ 2109, 2108, 21099, 2114, 2115 પર આર 14 રિમ્સ સ્થાપિત કરી શકો છો. આ કિસ્સામાં, ડિસ્કના પરિમાણો પહોળાઈ 5, 5.5 અથવા 6 ઇંચ હોવું જોઈએ, અને તેમાં 35-40 મીમીનો પ્રક્ષેપણ હોવો જોઈએ. સમાન પરિમાણો સાથે વિતરિત કરી શકાય છે. ડિસ્કના અન્ય પરિમાણો: છિદ્રો 4x98 મીમી, કેન્દ્રિય છિદ્રનો વ્યાસ ઓછામાં ઓછું 58.5 મીમી.

તે જ સમયે, યોગ્ય કદના રબરની પસંદગી કરવી જરૂરી રહેશે જેથી ચક્રનો એકંદર વ્યાસ આશરે સમાન રહે. નહિંતર, જ્યારે વ્હીલ ફેરવવું, ત્યારે ટાયર વ્હીલ કમાન લાઇનર્સ અથવા સસ્પેન્શન તત્વોને સ્પર્શે, જે, અલબત્ત, આપણને જરૂર નથી.

કેવી રીતે જરૂરી ગણતરીઓ કરવી

14 ઇંચના પૈડા માટેના સ્વીકૃત ટાયર પરિમાણો 175/65 આર 14 અને 185/60 આર 14 છે. તદુપરાંત, બીજો વિકલ્પ વધુ યોગ્ય છે.

જો કે, જો તમે જાણો છો કે રબરની લાક્ષણિકતાઓ કેવી રીતે વિકસિત થાય છે, તો ચક્રના વ્યાસની ગણતરી ખૂબ જ સરળ રીતે કરી શકાય છે. અમે VAZ 2109 માટે આ કરીશું.

ચાલો એક માનક ચક્ર 175/70 આર 13 લઈએ.
175 - મિલીમીટરમાં ટાયરની પહોળાઈ;
70 - પહોળાઈના ટકાવારી રૂપે રબર પ્રોફાઇલની heightંચાઇ, તે છે, આપણા કિસ્સામાં
175 x 0.70 \u003d 122.5 મીમી

ડિસ્ક વ્યાસ 13 ઇંચ \u003d 13 x 25.4 \u003d 330 મીમી.

કુલ વ્હીલ વ્યાસ એ ડિસ્ક વ્યાસ અને બે પ્રોફાઇલ ightsંચાઈનો સરવાળો છે.
કુલ 330 + 122.5 x 2 \u003d 575 મીમી.

એવી જ રીતે ગણતરીઓ કર્યા પછી, અમને સરખામણી માટે નીચે આપેલા આંકડા મળે છે:

• 175/70 આર 13 - 575 મીમી;
• 175/65 આર 14 - 583 મીમી;
• 185/60 આર 14 - 577 મીમી.

આપણે જોઈએ છીએ કે છેલ્લો વિકલ્પ સૌથી યોગ્ય છે. તે 10 મીમીની પહોળી પણ છે, જે પ્રોફાઇલની .ંચાઇને કારણે speંચી ઝડપે રબર તોડવાના પ્રતિકારને કારણે રસ્તા સાથેના સંપર્કમાં વધારો, વધુ સારી રીતે સંચાલન, ટૂંકા ગાળાના અંતરે આપશે. પરંતુ તે જ સમયે, વિશાળ ટાયર સમાન પરિમાણોના ટાયર કરતા highંચી ઝડપે એક્વાપ્લેનિંગનું વધુ સંભાવના છે, પરંતુ સાંકડી છે. ઉપરાંત, ખાડાઓ દ્વારા વાહન ચલાવવાથી થતી અસરો લો પ્રોફાઇલ heightંચાઇના પૈડાંવાળી કારના શરીરમાં વધુ પ્રસારિત થશે.

વ્હીલ સિલેક્શન ટેબલ

તેમના શબ્દોના સમર્થનમાં, અનુમતિશીલ વ્હીલ કદના ડેટા ફેક્ટરીમાં મળી શકે છે.

મોટા ત્રિજ્યાવાળા વ્હીલ રિમ્સ, ઉદાહરણ તરીકે, 15 ઇંચ વ્યાસ, સમરાને પણ ફિટ કરશે, પરંતુ ફેક્ટરી દ્વારા તેમની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી, તેથી તકનીકી એન્જિન પસાર થવામાં સમસ્યા હોઈ શકે છે. આવા પૈડાં માટે, તમારે 185/55 R15 ના પરિમાણવાળા ટાયર પસંદ કરવા જોઈએ. 195/50 R15 એક ખેંચાણ સાથે પસાર થશે, પરંતુ તેને સલામત રીતે ચલાવવું વધુ સારું છે અને મિત્રો સમાન હોય તો તેનો પ્રયાસ કરો. આ કિસ્સામાં, ખૂબ મોટી રબરની પહોળાઈને કારણે ચક્ર “ઘસવું” શકે છે.

VAZ 2109 "લાડા સમારા" પર ટાયર અને પૈડાંના માન્ય કદ

નવ પર ફોટો 14 અને 15 રોલર્સ (સ્ટેમ્પ્સ, સ્લિક્સ, કાસ્ટ પર)

આર 15 સ્ટેમ્પિંગ આર 15 આર 15 એલોય આર 14 અનવેલ્ડીંગ આર 14 આર 14