สาขา GM ของบราซิลในปี 2011 ได้พัฒนาวิสัยทัศน์ของพนักงานรัฐอย่างอิสระ โครงการนี้มีชื่อว่าเชฟโรเลตโคบอลต์ซึ่งเป็นแนวคิดแปลกใหม่ในช่วงฤดูร้อนปี 2554 ที่เมืองบัวโนสไอเรส จนถึงสิ้นปี 2011 ยอดขายของซีดานนี้เริ่มต้นในอเมริกาใต้และในปี 2012 เชฟโรเลตโคบอลต์“ ทั่วโลก” ถึงตลาดรัสเซีย

เพื่อหลีกเลี่ยงความสับสนขอให้เราชี้แจงโดยทันทีว่าแบบจำลองของชื่อเดียวกันนั้นผลิตในสหรัฐอเมริกาภายใต้แบรนด์เชฟโรเลตในปี 2547-2553 (แพลตฟอร์มจีเอ็มเดลต้า) - การใช้แพลตฟอร์มนี้ก็ผลิตด้วย: Opel Astra H (2004-2009), Opel Zafira, Chevrolet HHR ...

การจุติที่สองของเชฟโรเลตโคบอลต์ใช้แพลตฟอร์มเดลต้าเก่า - สั้นลง 4 มม. (2620 มม.) ผู้ผลิตวางตำแหน่งรถคันนี้ในฐานะตัวแทนของคลาสยุโรป "B" ซีดานสี่ประตู "อเมริกาใต้" มีความยาว 4479 มม. กว้าง 1735 มม. สูง 1514 มม. และมีขนาดตั้งอยู่ระหว่างซีดาน Chevrolet Aveo และ Chevrolet Cruze

รูปลักษณ์ของเชฟโรเลตโคบอลท์ปี 2012 จากนักออกแบบชาวบราซิลมีลักษณะที่โดดเด่น แต่น่าเบื่อ ส่วนด้านหน้าที่มีไฟหน้ารูปทรงอัลมอนด์ขนาดใหญ่กระจังหน้าหม้อน้ำปลอมขนาดไม่ใหญ่กันชนกับท่ออากาศเพิ่มเติมและ "ปืนใหญ่" สำหรับไฟตัดหมอกนั้นถูกสร้างขึ้นในสไตล์องค์กรของแบรนด์ เฉพาะไฟหน้าขนาดใหญ่ที่ไม่สมส่วนกับไฟหน้าและกระจังหน้าหม้อน้ำเท่านั้นที่ทำให้เกิดความไม่สมดุลในรูปลักษณ์ของรถคันนี้

ด้านข้างของลำตัวมีเส้นรอบเอวสูง (กระจกขนาดเล็ก) หลังคาเกือบแบนเสาหลังทรงพลังซุ้มล้อโค้งมนและลำต้นแบบลีนดูสดโดยไม่ต้องผูกปม

การประทับที่ด้านล่างของประตูค่อนข้างทำให้อารมณ์เจือจาง แต่รูปร่างของมันดูเหมือนว่าจะถูกขอให้ปกป้องด้วยแผ่นพลาสติกซ้อนทับ ท้ายรถที่มีฝากระโปรงหลังขนาดใหญ่นั้นไม่สอดคล้องกับกันชนขนาดเด็กและไฟท้ายซึ่งทำในสไตล์ของ "Corsa sedan"

ขนาดของห้องเก็บสัมภาระที่ใช้งานได้ของเชฟโรเลตโคบอลต์ซีดานมีขนาด 545 ลิตร (ปล่อยให้เจ้าของเร็กคอร์ดระดับเดิมอย่าง Renault Logan อยู่ด้านหลัง)

ส่วนประกอบภายในของการจุติตัวที่สองของเชฟโรเลตโคบอลต์ซีดานในการตัดสินใจจำนวนมากสะท้อนถึงการออกแบบตกแต่งภายในของปี 2012 Chevrolet Aveo รุ่น พวงมาลัยสามก้านแบบเดียวกันพร้อมแผ่นโลหะ (คอลัมน์พวงมาลัยสามารถปรับได้สี่ทิศทาง) แผงหน้าปัดรถจักรยานยนต์ดั้งเดิมแผงควบคุมด้านหน้าพร้อมชั้นวางแบบเปิดสำหรับสิ่งเล็ก ๆ คอนโซลกลางพร้อมการกำหนดค่าที่น่าดึงดูดและถูกหลักสรีระศาสตร์และระบบมัลติมีเดียพร้อมการควบคุมที่สะดวกสบายสำหรับเครื่องทำความร้อนและเครื่องปรับอากาศ

ที่นั่งในเชฟโรเลตโคบอลต์ก็อพยพมาจากอาวีโอที่นั่งด้านหน้าด้วยรูปร่างที่สดใสกายวิภาคและการสนับสนุนด้านข้างเด่นชัดไม่เพียง แต่สำหรับเบาะ แต่ยังสำหรับด้านหลังของเก้าอี้

หมอนแถวหลังถูกหล่อขึ้นสำหรับผู้โดยสารสองคนและมีสองที่พนักพิงผู้ที่นั่งคนที่สามจะอึดอัด ในแถวที่สองมีพื้นที่วางขามากมายผู้โดยสารที่มีความสูงเฉลี่ยจะไม่รู้สึกตึง

วัสดุที่ใช้ในการตกแต่งภายในจะไม่แพง แต่มีคุณภาพที่ยอมรับได้ นอกจากนี้เชฟโรเลตโคบอลต์ II ยังมีความสามารถในการควบคุมสภาพอากาศกระจกไฟฟ้ากระจกไฟฟ้าและระบบทำความร้อนถุงลมนิรภัยด้านหน้าวิทยุ CD / MP3

ข้อมูลจำเพาะ สำหรับรัสเซียและตลาด Chevrolet Cobalt ตัวที่สองนั้นติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.5 ลิตร 105 แรงม้า จะมีสองกระปุกสำหรับมัน: "กลไก" 5 สปีดหรือ 6 สปีด "อัตโนมัติ"

การเปลี่ยนแปลงของซีดานนั้นไม่ได้ขึ้นอยู่กับประเภทของกระปุกเกียร์ - ไม่ว่าในกรณีใด ๆ มันคือ 11.7 วินาที "เป็นร้อยแรก" และความเร็วสูงสุดคือ 170 กม. / ชม.

แต่ในแง่ของประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง - "กลไก" ยังคงชนะ การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (และผู้ผลิตแนะนำน้ำมันเบนซิน 95) ที่มีระบบเกียร์ธรรมดาจะ 6.5 ลิตรต่อ 100 กม. ในโหมด "ผสม" (8.4 - "ในเมือง" หรือ 5.3 - "บนทางหลวง") และเมื่อสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอัตโนมัติ ลิตร "โดยเฉลี่ย" (10.4 ในรอบเมืองหรือ 5.9 บนทางหลวง)

อย่างไรก็ตามรุ่น Basil ของ Chevrolet Cobalt นั้นติดตั้งเครื่องยนต์ของตระกูล EconoFlex ขนาด 1.4 ลิตร ด้วยพลัง 97 แรงม้า เมื่อใช้น้ำมันเบนซินและให้กำลัง 102 แรงม้า เอทานอล (บราซิลเป็นผู้ผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพรายใหญ่ที่สุดของโลก) ชุดเกียร์ธรรมดา 5 สปีดช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้ดีขึ้น ปรับความเร็วได้สูงถึง "หลายร้อย" 11.9 วินาทีด้วยความเร็วสูงสุด 170 กม. / ชม.

เชฟโรเลตโคบอลท์ถูกสร้างขึ้นด้วยระบบกันสะเทือนแบบรถคลาสสิกราคา: ด้านหน้าอิสระบนเสา MacPherson ด้านหลังแบบกึ่งอิสระพร้อมคานบิด

โดยทั่วไปแล้วเมื่อทราบถึงลักษณะของช่วงล่างกำลังเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ที่ใช้มันไม่ยากเลยที่จะเข้าใจว่างบประมาณของเชฟโรเลตโคบอลต์จะเป็นอย่างไรบนท้องถนน รถถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดลต้าที่พิสูจน์แล้วซึ่งเป็นตัวแทนทั่วไปของ Opel Astra H (ตอนนี้ไม่ได้ผลิตแล้ว) ดังนั้นบนถนนที่มีการรายงานข่าวที่ไม่ดีผู้ขับขี่และผู้โดยสารจะต้องใช้เวลากับทุกหลุมข้อต่อและระลอกบนถนนเนื่องจากการระงับที่เข้มงวด เมื่อขับรถด้วยความเร็วแบบสบายพวงมาลัยจะมีความเพียงพอการหมุนตัวของรถจะน้อยมาก ไม่สามารถใช้งานได้รถไม่ได้ "ปรับ" สำหรับการเรียกแท็กซี่ความเร็วสูงและการจัดเรียงใหม่อย่างฉับพลัน ในสถานการณ์ที่สำคัญเพลาล้อหลังสามารถลื่นไถลไปได้ แต่การเบรกที่ดีและหวงแหนควรช่วยให้สถานการณ์ดีขึ้น
เมื่อสรุปแล้ว "โคบอลต์" นี้สามารถนำมาประกอบกับตัวแทนทั่วไปจำนวนหนึ่งของ "ส่วนงบประมาณ" คุณสมบัติหลักของรถ: การออกแบบดั้งเดิมการตกแต่งภายในการทำงานที่น่าสนใจการจัดการปานกลาง

รถเก๋ง Chevrolet Cobalt แบบประหยัดถูกผลิตขึ้นสำหรับประเทศ CIS ในอุซเบกิสถาน (ที่โรงงานจีเอ็มอุซเบกิสถาน)

ตัวเลือกและราคา ในปี 2558 เชฟโรเลตโคบอลต์ได้รับการเสนอขายในตลาดรัสเซียในสองระดับคือ LT และ LTZ ค่าใช้จ่ายของรถซีดานในการกำหนดค่าพื้นฐาน "LT" (ด้วยเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร 105 แรงม้าและเกียร์ธรรมดา 5 สปีด) เริ่มต้นที่ 571,000 รูเบิล และ "โคบอลต์" ด้วยเครื่องยนต์เดียวกัน แต่มี "อัตโนมัติ" ให้บริการในราคา 637,000 รูเบิล สำหรับราคา 668,000 รูเบิลจะมีอุปกรณ์เชฟโรเลตโคบอลท์ระดับบน (อุปกรณ์เพิ่มเติม ได้แก่ : ABS, ถุงลมนิรภัยสำหรับผู้โดยสารด้านหน้า, ไฟหน้า, ระบบเสียง CD + USB, กระจกไฟฟ้าด้านหลังและล้ออัลลอย 15 นิ้ว)

หน้านี้มีข้อกำหนดที่บ่งบอกถึงสำหรับเชฟโรเลตโคบอลต์ รถรุ่นรัสเซียอาจแตกต่างกัน แต่การเปลี่ยนแปลงทั้งหมดเหล่านี้จะถูกสร้างขึ้นในตารางเมื่อพร้อมใช้งาน ตอนนี้ข้อมูลจริงของรถยนต์ซึ่งผลิตที่โรงงานของอุซเบกิสถานได้ถูกระบุไว้แล้ว รถคันนี้เริ่มขายแล้วในรัสเซียดังนั้นข้อมูลทั้งหมดจะได้รับการอัปเดตโดยเร็วที่สุดบนเว็บไซต์ https://factik.ru/

คำอธิบายลักษณะทางเทคนิคของเชฟโรเลตโคบอลต์

ดังที่คุณเห็นได้จากตารางลักษณะทางเทคนิคของเชฟโรเลตโคบอลต์รถยนต์รุ่นต่าง ๆ จะแตกต่างกันเป็นส่วนใหญ่ในการกำหนดค่าในขณะที่พารามิเตอร์ที่เหลือจะเหมือนกัน ความแตกต่างที่สำคัญเพียงอย่างเดียวเมื่อเลือกเกียร์อัตโนมัติคือการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นเล็กน้อยและการเพิ่มความเร็วในการเร่งความเร็วให้เป็น "ร้อย" จาก 11.7 วินาทีถึง 12.6 วินาทีซึ่งไม่สำคัญมากนัก

ไม่เลว กวาดล้างเชฟโรเลตโคบอลต์ใน 160 มม และความกว้างขวางทำให้รถคันนี้เป็นทางเลือกที่ดีสำหรับครอบครัวที่มักจะเดินทางออกนอกเมือง

หากคุณต้องการคัดลอกแผ่นข้อมูลเกี่ยวกับ Chevrolet Cobalt คุณต้องใส่ลิงค์ที่ใช้งานในหน้านี้เป็นแหล่งที่มา

การอัปเดตทั้งหมดไปยังตารางข้อมูลจำเพาะ Chevrolet Cobalt 2012 จะปรากฏในฟอรัมของเรา

คุณสามารถพูดคุยเกี่ยวกับรถยนต์ในฟอรัมของเราซึ่งอุทิศให้กับรุ่นนี้โดยเฉพาะ - // site / forum / ในระหว่างนี้คุณสามารถทำความคุ้นเคยกับผู้ที่อยู่ในเว็บไซต์ของเรา

ขนาดเชฟโรเลตโคบอลต์นี่เป็นหนึ่งในข้อได้เปรียบหลักของรถซีดานราคาประหยัด เชฟโรเลตโคบอลต์มีความยาวน้อยกว่า 4.5 เมตรและมีการตกแต่งภายในขนาดใหญ่เนื่องจากฐานล้อขนาดใหญ่และลำต้นขนาดใหญ่

ในความเป็นจริงรถคลาส B มีการตกแต่งภายในของรถคลาส C และในแง่ของขนาดของลำตัวมันมักจะเป็นเจ้าของบันทึก แม้ว่าภายนอกเชฟโรเลตโคบอลต์จะดูไม่ใหญ่ ระยะห่างระหว่างเพลาล้อหน้าและล้อหลังซึ่งกำหนดพื้นที่สำหรับผู้โดยสารคือ 2620 มม. สำหรับการเปรียบเทียบ Hyundai Solaris มีขนาด 2570 มม. และ Lada Granta มีขนาด 2,476 มม. สิ่งที่เรียกว่ารู้สึกถึงความแตกต่าง รูปภาพของร้านทำเชฟโรเลตโคบอลต์อยู่ด้านล่าง

เกี่ยวกับ เชฟโรเลตโคบอลท์ลำต้นจากนั้นในแง่ของความสามารถโดยทั่วไปจะเป็นผู้นำ ปริมาตรคือ 545 ลิตร! นี่ไม่นับการมีล้ออะไหล่ขนาดเต็มใต้พื้นห้องเก็บสัมภาระ ลำต้นของแกรนต์มีปริมาตร 520 ลิตรในขณะที่โซลาริสเดียวกันมีเพียง 470 ลิตร โดยทั่วไปแล้วการมีช่องเก็บสัมภาระมากกว่า 500 ลิตรนั้นเป็นผลงานที่ดีอยู่แล้ว และถ้าเบาะหลังถูกพับมันจะกลายเป็นรถยนต์ที่ใช้งานได้จริงในการขนส่งทุกสิ่งที่ใจคุณต้องการ รูปถ่ายของลำต้นของเชฟโรเลตโคบอลต์ด้านล่าง

กวาดล้างดินหรือ กวาดล้างเชฟโรเลตโคบอลต์นั่นคือความซื่อสัตย์ 16 เซนติเมตร การกวาดล้างค่อนข้างดีเพิ่มไปยังระบบกันสะเทือนที่เชื่อถือไม่ได้และกลายเป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับถนนของเรา ด้านล่างนี้เป็นขนาดโดยละเอียดของ Chevrolet Cobalt

ขนาดน้ำหนักปริมาตรกวาดล้างเชฟโรเลตโคบอลต์

• ความยาว - 4479 มม
• ความกว้าง - 1735 มม
• ความสูง - 1,514 มม
• ลดน้ำหนัก - จาก 1146 (เกียร์ธรรมดา 5) และ 1168 (เกียร์อัตโนมัติ 6) กิโลกรัม
• ระยะฐานระหว่างเพลาหน้าและหลัง - 2620 มม
• ล้อหน้าและล้อหลัง - 1509 มม
• ปริมาณลำตัว - 545 ลิตร
• ปริมาตรถังน้ำมัน - 46 ลิตร
• ขนาดยาง - 185/75 R14 บนขอบเหล็กหรือหล่อ R15
• เชฟโรเลตโคบอลท์ระยะห่างจากพื้นดิน - 160 มม

โดยทั่วไปเชฟโรเลตโคบอลต์เป็นรถราคาประหยัดสำหรับผู้พักอาศัยในฤดูร้อนที่มีครอบครัว สิ่งสำคัญสำหรับคนเหล่านี้คือความน่าเชื่อถือความสามารถและความไม่โอ้อวดและลักษณะแบบไดนามิกและลักษณะที่ไม่โอ้อวดเป็นสิ่งที่น่ากังวลเล็กน้อย

รถยนต์อเมริกันโดยอาศัยอำนาจของกฎตายตัวปรากฏว่าเป็นเรือบกขนาดใหญ่น่ากลัว เชฟโรเลตโคบอลท์เป็นซีดานครอบครัวสมัยใหม่ที่มีคุณสมบัติทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยมและราคาค่อนข้างต่ำ เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นคู่แข่งมันมีขนาดค่อนข้างใหญ่และใหญ่กว่าจริง ๆ

เชฟโรเลตโคบอลต์อยู่ในตำแหน่งรถครอบครัว

การตกแต่งภายในของรถยนต์นั้นโดดเด่นด้วยความกว้างขวางและความสะดวกสบายสูงสุดเท่าที่จะเป็นไปได้สำหรับรถระดับเดียวกัน เชฟโรเลตโคบอลต์มีข้อดีมากมายเช่นกันซึ่งมีขนาดที่ใหญ่มากซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ประเภทครอบครัว รูปลักษณ์ทันสมัยที่น่าจดจำและคุณสมบัติทางเทคนิคที่โดดเด่นของรถเชฟโรเลตโคบอลต์ได้กำหนดความสำเร็จในเชิงพาณิชย์เป็นส่วนใหญ่

ประวัติรุ่น

ชื่อนี้เดิมผลิตในสหรัฐอเมริกาสำหรับรถยนต์ขนาดกะทัดรัดในตลาด B-segment รุ่นนี้แทนที่ Prizm และ Cavalier ที่ได้รับความนิยมในประเทศซึ่งผลิตมาหกปีตั้งแต่ปี 2004

รถได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของแพลตฟอร์ม GM Delta ในสองรูปแบบของร่างกาย: ซีดานและคูเป้ ในสหรัฐอเมริการถคันนี้ค่อนข้างใหญ่เป็นของ subcompact class ตามมาตรฐานยุโรป

เชฟโรเลตโคบอลต์ใหม่ได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับตลาดเกิดใหม่บนแพลตฟอร์ม GM Gamma ที่เล็กกว่าอื่น มันอยู่ตรงกลางระหว่าง Cruze ที่ใหญ่กว่าและ Aveo ที่เล็กกว่า

การเปิดตัวของโมเดลเกิดขึ้นเมื่อเกือบสามปีที่แล้วในเมืองหลวงของประเทศของเราและในปีถัดไปยอดขายรถยนต์ที่ใช้งานได้เริ่มต้นขึ้นผ่านสนนราคาของตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

การผลิตรถยนต์ได้รับการปรับแต่งที่โรงงานผลิตรถยนต์ครบวงจรในทาชเคนต์ก่อนที่ Daewoo Nexia จะมารวมตัวกันที่นี่ รถคันแรกสำหรับตลาดรัสเซียถูกส่งไปยังประเทศจากละตินอเมริกาแล้วพวกเขาก็ถูกแทนที่ด้วยรถยนต์ของการชุมนุมในเอเชีย

ในแง่ของคลาสและค่าใช้จ่ายรูปแบบโดยประมาณนั้นสอดคล้องกับ Renault Logan ซึ่งเป็นที่นิยมในประเทศของเรา รถเชฟโรเลตโคบอลต์ได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วในหมู่เพื่อนพลเมืองของเรา

คำอธิบายเชฟโรเลตโคบอลต์

แม้จะมีความจริงที่ว่ารถคันนี้ถูกออกแบบมาเป็นรถราคาประหยัด แต่ก็ดูน่าประทับใจและทันสมัยบนท้องถนน ปิดทองอีกครั้งโดยเน้นสไตล์และเอกลักษณ์ของรูปแบบ

วิดีโอรีวิว Chevrolet Cobalt LTZ:

ลักษณะทางเทคนิคค่อนข้างสูงอุปกรณ์ที่หลากหลายและส่วนประกอบที่มีคุณภาพที่ดีสอดคล้องกับลักษณะที่เป็นของแข็ง

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญทำการทดลองขับของเชฟโรเลตโคบอลต์บนท้องถนนรถคันนั้นแสดงให้เห็นถึงพลังและการควบคุมที่ดี เมื่อพิจารณาถึงลักษณะของระบบส่งกำลังและระบบส่งกำลังผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมก็คือ เดิมทียานพาหนะนั้นถูกออกแบบมาสำหรับประเทศกำลังพัฒนาด้วยการตั้งค่าช่วงล่างที่เหมาะสม

คำอธิบายใด ๆ ของวัตถุที่ซับซ้อนเช่นรถยนต์จะไม่สามารถให้ภาพที่สมบูรณ์และความคิดที่ถูกต้องของเรื่อง บทวิจารณ์วิดีโอของรถยนต์เชฟโรเลตโคบอลต์นั้นเป็นข้อมูลที่มีประโยชน์มากซึ่งช่วยในการสร้างความคิดเห็นตามวัตถุประสงค์ของตัวเอง

ลักษณะและมิติเชิงเส้น

การออกแบบของร่างกายดึงดูดความสนใจด้วยความนุ่มนวลและความนุ่มนวลของเส้นและช่วงการเปลี่ยนภาพซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของสไตล์รถยนต์คลาสสิก รายละเอียดที่โดดเด่น: กระจังหน้าคู่, รูปร่างผิดปกติของเลนส์หัวและด้านข้างที่มีเส้นหงิกงอเน้นเสียง ภายนอกของรถกลายเป็นทั้งคลาสสิกและน่าจดจำอย่างยิ่ง

ขนาดภายนอกของเชฟโรเลตโคบอลต์ช่วยให้มั่นใจได้กับรถยุโรป C-class โดยมีความยาวทั้งหมด 4479 มม. กว้าง 1735 มม. และสูง 1514 มม. ความเสถียรสูงของรถยนต์บนท้องถนนและความกว้างขวางของห้องโดยสารนั้นมีฐานขนาดใหญ่เพียงพอซึ่งมีขนาด 2620 มม.

ประสิทธิภาพการเข้าโค้งที่ดีนั้นพิจารณาจากความแข็งแกร่งแบบบิดเกร็งของร่างกาย นี่คือความสำเร็จผ่านการใช้โครงข่ายขัดแตะรวม

พลวัตของการปรากฏตัวและความสมบูรณ์ของภาพของเชฟโรเลตโคบอลต์เน้นโดยล้อที่ค่อนข้างใหญ่ขนาดยาง 195/65 R15

โดยทั่วไปแล้วรถก็ประสบความสำเร็จซึ่งได้รับการยืนยันจากยอดขายในระดับสูงทั้งในประเทศและต่างประเทศ

การตกแต่งภายในรถยนต์

นักออกแบบและนักเทคโนโลยีของ GM ได้ทำผลงานได้ดีในสไตล์การตกแต่งภายใน การตกแต่งใช้วัสดุที่มีคุณภาพค่อนข้างสูงชิ้นส่วนโครเมี่ยมจำนวนมากที่เข้ากันได้ดีกับสไตล์

การออกแบบทำในสองโทนสีองค์ประกอบบางส่วนเป็นสีเทาอ่อนพื้นหลังหลักเป็นสีเทาเข้ม ในระดับบนสุดนั้นพวงมาลัยที่นั่งโซฟาด้านหลังและคอนโซลกลางนั้นบุด้วยหนังเทียม

Chevrolet Cobalt มีแผงควบคุมที่น่าสนใจ

เชฟโรเลตโคบอลต์ราคาไม่แพงนักมีการออกแบบแผงควบคุมที่น่าประทับใจ นวัตกรรมหน้าปัดอิเล็กทรอนิกส์ที่แปลกใหม่โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับพื้นหลังของเครื่องวัดวามเร็วแบบดั้งเดิม

สถานที่ทำงานของผู้ขับขี่นั้นได้รับการจัดการอย่างดีเป็นพิเศษ: ช่วงของการปรับเปลี่ยนของคอลัมน์พวงมาลัยและที่นั่งมีขนาดใหญ่พอและอนุญาตให้ปรับได้สำหรับบุคคลทุกขนาด

การตกแต่งภายในที่มีสไตล์ของรถเชฟโรเลตโคบอลต์ไม่ได้เปรียบเพียงอย่างเดียว ด้านหน้าและด้านหลังมีพื้นที่เพียงพอเพื่อให้ผู้คนสามารถนั่งได้อย่างสบายแม้ในเสื้อผ้าฤดูหนาว

รถถูกจัดวางโดยผู้ผลิตในฐานะรถครอบครัว - สำหรับการเดินทางไปต่างประเทศหรือในวันหยุดด้วยสิ่งต่างๆมากมาย ปริมาณ Trunk - 545 ลิตรนั้นเพียงพอสำหรับ บริษัท ขนาดใหญ่มาก

เชฟโรเลตโคบอลต์

รถติดตั้งหน่วยพลังงานเดียวเท่านั้น แต่มีสองกระปุกให้เลือก - กลไกและ ข้อดีของเชฟโรเลตโคบอลต์รุ่นนี้รวมถึงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยสมรรถนะที่ดีแบบไดนามิกการจัดการและความมั่นคงบนท้องถนน

เครื่องยนต์เชฟโรเลตโคบอลท์ประหยัดพอสมควร

ตัวถังรถมีกรอบพื้นที่พลังงานแบบบูรณาการซึ่งเพิ่มความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารอย่างมีนัยสำคัญ

ตามที่ระบุไว้ผู้ขับขี่รถยนต์บนถนนนั้นมีพฤติกรรมที่คาดเดาได้ค่อนข้างมากโดยมีตาที่เครื่องยนต์ที่ทรงพลังไม่มากนักเราไม่ควรพึ่งพาความเร็วที่กำหนดไว้อย่างรวดเร็ว

ในเวลาเดียวกันการเปลี่ยนแปลงค่อนข้างดีการจัดการรถอยู่ในระดับที่เหมาะสมและเข้าโค้งอย่างมั่นใจ ระบบกันสะเทือนแบบใช้พลังงานสูงรองรับความผิดปกติของถนนในขณะที่ให้ความสะดวกสบายในระดับสูง

ผู้พัฒนาให้ความสำคัญกับความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารเป็นอย่างมาก

รายการองค์ประกอบด้านความปลอดภัยของเชฟโรเลตโคบอลต์ประกอบด้วย:

• อัตโนมัติและรวมถึงสิ่งที่แนบมาสำหรับที่นั่งเด็ก
• เบาะรองนั่งพองสำหรับที่นั่งแถวหน้า
• พวงมาลัยบังคับทิศทางผิดพลาด
• หมอนรองศีรษะสำหรับผู้โดยสารทุกคน
• เสริมองค์ประกอบในประตู
• องค์ประกอบโครงสร้างของห้องเครื่องยนต์ที่ดูดซับพลังงานในการชน
• ขับเครื่องยนต์ลงบนแรงกระแทก

มาตรการที่ดำเนินการโดยนักพัฒนานั้นให้การปกป้องผู้ขับขี่และผู้โดยสารในระดับสูงอย่างเพียงพอ

ชุดที่สมบูรณ์

เดิมทีรถได้รับการพัฒนาสำหรับตลาดของประเทศกำลังพัฒนาอย่างไรก็ตามผู้พัฒนามีตัวเลือกสำหรับผู้บริโภคสองอุปกรณ์ ในทั้งสองเชฟโรเลตโคบอลต์นั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรความแตกต่างอยู่ในระบบส่งกำลังและอุปกรณ์เพิ่มเติม ในการกำหนดรุ่นของรุ่นนี้จะใช้รหัสตัวอักษรตัวเลือกที่ถูกที่สุดคือ LT ส่วนบนสุดคือ LTZ

รถเชฟโรเลตโคบอลต์ติดตั้ง:

• กระจกไฟฟ้าทุกบาน
• การควบคุมระยะไกลและกระจกมองหลังที่อุ่น
• เซ็นทรัลล็อคและ;
• เบาะที่นั่งด้านหน้าแบบอุ่น
• ล้ออะไหล่ขนาดเต็ม
• ระบบเครื่องเสียงประกอบด้วยเครื่องเล่นซีดีและลำโพง 4 ตัว

ในการกำหนดค่าหรูหราของ Chevrolet Cobalt ตัวเลือกข้างต้นจะถูกเพิ่ม:

• เครื่องปรับอากาศ;
• สัญญาณเตือนภัยที่มีตราสินค้า;
• สอง;
• ชุดล้ออัลลอย
• ไฟตัดหมอก

อนุญาตให้ติดตั้งสกีจักรยานและสิ่งของอื่น ๆ บนหลังคารถยนต์

การปรับเสียง

สำหรับผู้ที่ต้องการโดดเด่นจากฝูงชนเชฟโรเลตโคบอลต์เป็นสนามกว้างสำหรับการกระทำ ผู้ผลิตอุปกรณ์เสริมได้จัดตั้งการผลิตอุปกรณ์และส่วนประกอบภายนอกที่เรียกว่าชุดบอดี้พลาสติกในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ ด้วยความช่วยเหลือลักษณะของรถจะเปลี่ยนไปอย่างมากซึ่งทำให้รถเป็นที่จดจำและจับใจได้ง่าย

การปรับจูนเชฟโรเลตโคบอลท์ที่ผ่านการรับรองทำให้มีการเปลี่ยนแปลงในอุปกรณ์ของรถ อุปกรณ์บางอย่างที่ช่วยให้การควบคุมรถเป็นที่นิยมในหมู่ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์: เครื่องนำทาง GPS, ระบบที่ฉายข้อมูลจากอุปกรณ์ไปยังกระจกหน้ารถ จินตนาการของเจ้าของรถเกี่ยวกับการปรับแต่งรถด้วยตนเองนั้นไร้ขีด จำกัด อย่างแท้จริง

เชฟโรเลตโคบอลต์อินเทอร์เน็ตคลับและบทวิจารณ์ของเจ้าของ

รุ่นดังกล่าววางจำหน่ายในประเทศของเรามานานผ่านเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการและได้รับความนิยมในสภาพแวดล้อมการขับขี่ ความคิดเห็นส่วนใหญ่ของเจ้าของเกี่ยวกับรถเชฟโรเลตโคบอลต์นั้นเป็นไปในเชิงบวก: มีการออกแบบทางเทคนิคระดับสูงความน่าเชื่อถือของระบบและส่วนประกอบ การตกแต่งภายในที่กว้างขวางและการยศาสตร์ของที่นั่งคนขับได้รับการกล่าวถึงเป็นพิเศษ

ข้อกำหนดรายละเอียด เชฟโรเลตโคบอลต์ ในจำนวนที่สำคัญที่สุดที่มักจะให้ความสนใจคือ - ราคา ในรูเบิลในช่วงเวลาของการปรากฏตัวในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์และ การบริโภค เชื้อเพลิงในสภาวะต่าง ๆ : บนทางหลวงในเมืองหรือผสมเช่นเดียวกับ น้ำหนักเต็มและติดตั้ง... ที่สำคัญก็คือ มิติ และ ปริมาณลำตัว กวาดล้างดิน ความเร็วสูงสุด เร่งความเร็วถึง 100 กม ในไม่กี่วินาทีหรือเวลาที่จะเอาชนะ 402 เมตร การแพร่เชื้อ อัตโนมัติ, เครื่องกล; หน่วยไดรฟ์ ด้านหน้าด้านหลังหรือเต็มและอาจสลับได้

เชฟโรเลตโคบอลต์รถเก๋ง 2013 ตัวเลขสำคัญของเชฟโรเลตโคบอลต์คุณสมบัติ

1,145 เล่มนี้เป็นค่าเฉลี่ยสีทองระหว่างการตั้งค่าพลังงานและการใช้เชื้อเพลิง เหมาะสำหรับการเคลื่อนไหวบ่อยครั้งในสภาพแวดล้อมในเมือง

ไดรฟ์ที่ต้องใช้ทักษะการขับขี่พิเศษและคุ้นเคยกับการขับขี่ด้วยไดรฟ์ประเภทอื่น ไม่แพง แต่ก็ไม่ถูกด้วยนี่คือลักษณะของราคารถยนต์ประเภทนี้ สำหรับ 532,000 rubles (ณ เวลาที่ปรากฏในตลาด) คุณได้รถที่ดี ซื้อและเพียงแค่ขับรถคุณไม่ละอายต่อหน้าเพื่อนหรือพนักงานนี่เป็นตัวเลือกสำหรับคนที่ใช้งานจริงที่ไม่ใช้เงินอย่างไร้ประโยชน์

มีชื่ออื่นหรือพิมพ์ผิด:

ราคา:

เชฟโรเลตโคบอลต์ / เชฟโรเลตโคบอลต์

Cobalt: พารามิเตอร์, การทดสอบ (ทดสอบการขับขี่, การทดสอบการชน), ความคิดเห็น, ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์, ภาพถ่าย, วิดีโอ, ข่าว

เชฟโรเลตโคบอลต์

ลักษณะและการตรวจสอบ (ทดสอบ / ทดสอบการขับขี่ / ทดสอบการชน) Chevrolet Cobalt 2013 ราคา, รูปถ่าย, การทดสอบ, ทดสอบไดรฟ์, การทดสอบการชน, คำอธิบาย, ความคิดเห็น Chevrolet Cobalt

เชฟโรเลตโคบอลต์ ลักษณะของเชฟโรเลตโคบอลต์ 2013 ประกอบด้วยข้อมูลเกี่ยวกับร่างกาย (ประเภทของร่างกาย, จำนวนประตู, ขนาด, ฐานล้อ, น้ำหนักควบคุม, น้ำหนักรวม, ระยะห่างจากพื้นดิน), ตัวชี้วัดความเร็ว (ความเร็วสูงสุด, เร่งความเร็วสูงสุด 100 กม. ต่อชั่วโมง) ในเมือง / ทางหลวง / รอบผสม, ความจุของถังน้ำมันเชื้อเพลิงหรือชนิดเชื้อเพลิง), ประเภทของการส่งกำลังแบบแมนนวลหรืออัตโนมัติและจำนวนโคบอลต์ที่มีอยู่, จำนวนของเกียร์อาจหายไป, ประเภทของหน้ายางล้อหลังและขนาดยางหลัง เบรคหน้าและหลัง (แผ่นดิสก์, ช่องระบายความร้อน ... ) เครื่องยนต์ - ชนิดของเครื่องยนต์จำนวนกระบอกสูบตำแหน่งของพวกมันการกระจัดของเครื่องยนต์ v กำลังไฟ / แรงบิดสูงสุด - ทั้งหมดนี้อยู่ในตารางสรุป ตัวเลขทั้งหมดสำหรับแต่ละระดับการตัดแต่ง: 2013 Chevrolet Cobalt

ในแท็บอื่น ๆ คุณอาจสนใจในการทดสอบทดสอบไดรฟ์ / ตรวจสอบทดสอบการชนวิดีโอเชฟโรเลตรีวิวเจ้าของเชฟโรเลตโคบอลต์ (แต่ควรสังเกตว่าผู้เชี่ยวชาญไม่ได้อยู่ในความคิดเห็น แต่มีบางรีวิวที่สะท้อนถึงปัญหา), ประกาศเชฟโรเลตและข่าว ...
ในส่วน AUTO -\u003e DEALERS ข้อมูลเกี่ยวกับตัวแทนจำหน่ายหมายเลขโทรศัพท์และรายละเอียดของร้านเสริมสวยที่อยู่ของตัวแทนจำหน่ายเชฟโรเลตในรัสเซียยูเครนคาซัคสถาน CIS ที่อยู่เว็บไซต์ เป็นผลจากการค้นหาที่สะดวกตามยี่ห้อจะมีรายชื่อของเมือง บางทีคุณกำลังมองหาบางสิ่งบางอย่างและมาที่หน้าพร้อมคำอธิบายของ Cobalt และไม่ได้แจ้งสิ่งที่คุณต้องการทันที: ดูในแท็บ (พารามิเตอร์, รีวิว (ทดลองขับ), ทดสอบการชน, ภาพถ่าย, วิดีโอ, รีวิว, ผู้แทนจำหน่ายที่คุณสามารถซื้อเชฟโรเลต เชฟโรเลต) นอกจากนี้หลังจากอ่านรีวิว (ทดลองขับ / ทดสอบ) คุณสามารถอ่านรีวิวของเจ้าของรถยนต์เชฟโรเลต

ซีดาน 2013

Timur Mammonov 07.04.2013 : “ ฉันซื้อช่างพร้อมเครื่องปรับอากาศการตกแต่งภายในกว้างขวางเบาะนั่งสบายมากรถสบายมากในการขับรถฉันไม่เบื่อที่จะขับรถจากเมืองอื่นเป็นระยะทาง 400 กม. ... มันเป็นการตกแต่งภายในที่อบอุ่นมากและสะดวกในการควบคุมอุณหภูมิ ฉันสตาร์ทรถด้วยน้ำค้างแข็งที่ 25 องศาบนถนนใช้เวลาทั้งคืนและเริ่มครึ่งทางราวกับว่าเพิ่งจมน้ำออก ... จากนั้นมันจำเป็นที่จะต้องผ่านระยะทาง 15,000 กม. หรือในปีใดก็ตามที่มาก่อน ... . การปรับกระจก, ลำโพงสี่ตัว, เสาอากาศสำหรับวิทยุ, กุญแจพับได้พร้อมรีโมทควบคุมประตูและลำตัว ชอบลำต้นขนาดใหญ่และเบาะหลังแบบพับได้ เครื่องยนต์ประหยัดและมีชีวิตชีวามากเร่งได้ดีมาก ... ฉันมีความสุขกับการซื้อ
ฉนวนกันเสียงที่อ่อนแอแผงควบคุมมีขนาดเล็กพวงมาลัยไม่ชอบบีบแตรไม่สบายกระเป๋าบนประตูยื่นออกมาด้วยเท้าของฉันฉันเจ็บตลอดเวลาไม่มีความสมดุลของล้อหน้า ... "

A. Ratcev 15.04.2013 : “ คุณพูดอะไรได้บ้างเปลี่ยนจาก Chance hatchback เป็น Koba? ความจริงที่ว่าฉันเคยขับ Zaporozhets และตอนนี้ฉันย้ายไปที่รถหรือไม่ มันคงไม่น่าไว้วางใจ Shansik ทำให้ฉันมีความสุขและช่วยเหลือฉันฉันไม่สามารถพูดอะไรที่ไม่ดีเกี่ยวกับเขาได้ แต่คุณต้องเข้าใจว่า Koba เป็นรถระดับสูงกว่าและคุณไม่ควรเปรียบเทียบที่เปรียบมิได้ เมื่อมองแวบแรก Koba จะแปลกไปนิดหน่อย ... แต่ฉันจะพูดยังไงว่าตะกร้อที่น่าเกลียดอย่างยิ่งอาหารขนาดใหญ่การกวาดล้างบนพื้นดินที่สูงมาก แต่มองใกล้ ๆ ... ไฟหน้าขนาดใหญ่ให้แสงกระจายที่ยอดเยี่ยมมีประสิทธิภาพสำหรับผู้ขับขี่ไม่ต้องพร่ามัวสำหรับเลนที่กำลังจะมาถึง ท้ายเรือขนาดใหญ่ปกปิดรองเท้าบู๊ตขนาดมหึมา 565 L ที่มีการโหลดต่ำมากทำด้วยพลาสติกซึ่งช่วยลดความเสียหายต่อร่างกายเมื่อบรรจุโหลดขนาดใหญ่ในการบู๊ต ในกรณีนี้ขนาดรูรับแสงโหลดกว้างขนาดของสินค้าจะเข้าสู่ หน้าต่างด้านข้างมีขนาดเล็ก แต่ด้วยการลงจอดที่สูงทำให้มองเห็นได้อย่างยอดเยี่ยมกระจกหน้ารถขนาดใหญ่ช่วยกำจัดจุดบอดได้อย่างแท้จริง ประตูด้านหลังมีขนาดใหญ่กว่าประตูหน้าการกำหนดค่าประตูและโซฟาด้านหลังทำให้ผู้โดยสารสะดวกสบายมากและที่นั่งในรถจะทำให้ครูอิจฉา บนโซฟาด้านหลังคุณสามารถโยนขาอีกข้างหนึ่งได้อย่างปลอดภัยโดยไม่ต้องกลัวว่าจะนั่งพิงเบาะหน้า ปากกระบอกปืนขนาดใหญ่นั้นมีลักษณะคล้าย Orladno ยกเว้นไฟหน้าของออร์แลนโดนั้นค่อนข้างจะเป็นเหลี่ยมขณะที่ Koba มีไฟหน้าแบบอัลมอนด์ เครื่องยนต์ 1.5 ลิตรกำลัง 105 แรงม้าให้พลังที่ยอดเยี่ยมสามารถเร่งรถที่มีน้ำหนักเกือบ 1.2 ตันเป็นเสียงครวญครางในเวลาน้อยกว่า 12 วินาที และความสะดวกสบายก็อยู่ด้านบน สุดยอด Shumka กำจัดเครื่องยนต์ในห้องโดยสารฐานล้อยาวประกอบกับระบบกันสะเทือนที่ยอดเยี่ยมทำให้การขับขี่ราบรื่นมากแม้การกระแทกขนาดใหญ่จะถูกกลืนลงไปทำให้เหลือ แต่ความสะดวกสบายในการเดินทางโดยเฉพาะบนถนนของเรา ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์นั้นน่าประทับใจ - 6.5 ลิตรในวงจรรวมในขณะที่เครื่องยนต์สอดคล้องกับยูโร 4 อุปกรณ์ที่หลากหลายรวมถึงถุงลมนิรภัย, เครื่องปรับอากาศ, พวงมาลัยเพาเวอร์, ที่นั่งอุ่น, กระจกไฟฟ้าและกระจกไฟฟ้า, ระบบสื่อและล็อคกลางพร้อมระบบเคลื่อนที่ มากกว่า 500,000 คน - นี่คือคู่แข่งที่แข็งแกร่งที่สุดสำหรับรถในระดับนี้ ไม่มีความเสียใจอย่างแน่นอนจากการซื้อรถยอดเยี่ยมสำหรับทั้งครอบครัวและรถธุรกิจ
ยังไม่พบ "

Sergey Saglaev 19.04.2013 : "ทักทาย. 9 เมษายน 2013 พิเศษไปที่ร้านเพื่อทดลองขับโคบอลต์ (เกรดสูงสุดสำหรับ 530 รูเบิล) แม้ว่าฉันจะพร้อมที่จะลองใช้ Chevrolet Cobalt กับกลไกเพราะ เชื่อว่าเครื่องไม่เหมาะสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน (ตอนนี้เป็นความคิดเห็นที่ต่างออกไป) ความคิดเห็นของฉันเป็นแบบอัตนัย (ฉันไม่ใช่เพื่อนของคุณที่มีรสนิยมและสี) เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ตามที่ผู้จัดการอธิบายเครื่องยนต์สันดาปภายในโคบอลต์เป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ทันสมัยจาก Lanos ฉันไม่ทราบว่าฉันไม่พบข้อมูลนี้บนอินเทอร์เน็ต) ด้วยปืนกลที่ไม่น่าเบื่อ (ประหลาดใจ) ด้วยความเร็ว 65-70 กม. / ชม. ความเร็วจะคงที่ตั้งแต่ 17.00 - 18.00 น. (ฉันคิดว่าการบริโภคในเมืองจะอยู่ในขอบเขตที่ผู้ผลิตกำหนดไว้) ไม่สามารถทดสอบด้วยความเร็ว 120-130 กม. / ชม. ภายนอกเป็นสไตล์ของยุค 90 (เหมือนใคร แต่ฉันคิดว่ามันไม่สำคัญ) ซาลอน: การเข้าและออกจากที่นั่งคนขับนั้นสะดวกสบาย (ความสูง 1.82 เมตร); ที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้านั้นสบายเหมือนกันคือความสบายแบบเดียวกันบนโซฟาด้านหลัง (ฉันไม่ได้คุกเข่าที่ด้านหลังของที่นั่งคนขับหรือที่นั่งผู้โดยสาร) เครื่องปรับอากาศในการทดสอบโคบอลต์ทำงานได้ดี ฉันไม่รู้วิธีตรวจเตา ในท้ายรถ (ฉันคิดว่า) มันจะสะดวกที่จะใส่กระเป๋าและหยิบมันเพราะ ใหญ่ (หนึ่งถุงบรรจุ 4 มันฝรั่งพอดีกับที่ GDP บอกไว้) ตอนนี้สิ่งสำคัญคือราคา ถ้าเราคำนึงถึงลักษณะที่ปรากฏและพลาสติกราคาถูก (โอ๊คและคุณภาพต่ำ) รวมถึงเครื่องยนต์สันดาปภายใน (มันจะดีกว่าถ้าวางไว้ในเครื่องยนต์สันดาปภายในโคบอลต์ -115 จากอาวีโอ) ราคาแดงสำหรับโคบอลต์นี้สูงสุดในตลาดคือ 410-420 รูเบิล (ฉันจะซื้อทันทีหลังจากการมาถึงการทดสอบ), ดี, สูงสุด 450-460 รูเบิล ในความคิดของฉันราคาสูงสุดสำหรับโคบอลต์ควรเป็นราคาที่อาวีโอเริ่มต้น จ่าย 530 р สำหรับ Mach Cobalt ฉันไม่รู้ ตอนนี้ฉันกำลังคิด - เพิ่มอีกเล็กน้อยและซื้อ Aveo (ฉันไม่ชอบ Almera ใหม่เนื่องจากเครื่องยนต์สันดาปภายในที่คิดมากถ้าพวกเขาเสนอม้าดีเซล 102 ตัวในราคาเดียวกัน Almera ก็จะดูดีกว่า Aveo แต่มันก็เป็นความคิดส่วนตัว) และซื้อ Peugeot 408 (ดีเซลพร้อมกลไก) ประเด็นสำคัญคือนักการตลาดจากเชฟโรเลตควรคิดถึงการลดราคาของโคบอลต์ (จากนั้นจะเป็นคู่แข่งที่ยอดเยี่ยมสำหรับโมเดล Logan และ VAZ) และคุณจะเป็น HIT OF SALES ทั้งในรัสเซียและประเทศ CIS บางคนจะพบความคิดเห็นของฉันเป็นส่วนตัวและมีวัตถุประสงค์ เจ้า !!!