മിഖായേൽ ലസാരെവ് ഒരു പ്രശസ്ത റഷ്യൻ നാവിഗേറ്ററാണ്, അന്റാർട്ടിക്കയുടെ 2 കണ്ടുപിടുത്തക്കാരിൽ ഒരാളും ശാസ്ത്രജ്ഞനും കരിങ്കടൽ കപ്പലിന്റെ കമാൻഡറുമാണ്.

മിഖായേൽ പെട്രോവിച്ച് ലസാരെവ് 1788 നവംബർ 3 ന് (പഴയ ശൈലി) വ്‌ളാഡിമിറിൽ ഒരു കുലീന കുടുംബത്തിൽ ജനിച്ചു. ഭാവി അഡ്മിറലിന്റെ പിതാവ് പിയോറ്റർ ഗാവ്‌റിലോവിച്ച് മിഖായേൽ കൗമാരപ്രായത്തിൽ മരിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, ഇതിന് മുമ്പ്, ഭാവി നാവിഗേറ്ററെയും അവന്റെ 2 സഹോദരന്മാരെയും നേവൽ കേഡറ്റ് കോർപ്സിൽ പഠിക്കാൻ അയയ്ക്കാൻ ആ മനുഷ്യന് കഴിഞ്ഞു. മറ്റ് സ്രോതസ്സുകൾ പ്രകാരം, അഡ്ജസ്റ്റന്റ് ജനറൽ ക്രിസ്റ്റഫർ ലിവന്റെ സഹായത്തോടെ അവരുടെ പിതാവിന്റെ മരണശേഷം ആൺകുട്ടികളെ പഠിക്കാൻ നിയോഗിച്ചു.

പഠനത്തിൽ, മൂർച്ചയുള്ള മനസ്സുള്ള മിഖായേൽ, ഉത്സാഹം കാണിക്കുകയും ഒടുവിൽ 30 മികച്ച ബിരുദധാരികളിൽ ഒരാളായി മാറുകയും ചെയ്തു. പഠനം പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, അദ്ദേഹത്തിന് ഒരു മിഡ്ഷിപ്പ്മാൻ പദവി ലഭിച്ചു, ബ്രിട്ടീഷ് കപ്പലിന്റെ ഘടനയെക്കുറിച്ച് അറിയാൻ ഇംഗ്ലണ്ടിലേക്ക് അയച്ചു. 1808 വരെ മിഖായേൽ അവിടെ സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു, ഈ സമയമെല്ലാം കരയിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയുള്ള കപ്പലുകളിൽ ചെലവഴിച്ചു. ഈ കാലയളവിൽ, നാവിഗേറ്റർ സ്വയം വിദ്യാഭ്യാസത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരുന്നു, ചരിത്രത്തിന്റെയും നരവംശശാസ്ത്രത്തിന്റെയും പഠനത്തിനായി ധാരാളം സമയം ചെലവഴിച്ചു.

കപ്പലും പര്യവേഷണങ്ങളും

വീട്ടിൽ തിരിച്ചെത്തിയ ശേഷം, ലസാരെവ് മിഡ്ഷിപ്പ്മാനായി സ്ഥാനക്കയറ്റം ലഭിച്ചു, 1813 വരെ ആ മനുഷ്യൻ ബാൾട്ടിക് കപ്പലിൽ സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു. ഈ ശേഷിയിൽ, റഷ്യൻ-സ്വീഡിഷ് യുദ്ധത്തിലും അതിനെതിരായ യുദ്ധത്തിലും മിഖായേൽ പങ്കെടുത്തു.

1813 വർഷം മിഖായേലിന്റെ ജീവചരിത്രത്തിൽ ഒരു പുതിയ ഘട്ടം അടയാളപ്പെടുത്തി: ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഒരു യാത്രയിൽ പുറപ്പെടുന്ന ഫ്രിഗേറ്റായ സുവോറോവിന്റെ കമാൻഡറായി ആ മനുഷ്യനെ നിയമിച്ചു. സെന്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗിനും റഷ്യൻ അമേരിക്കയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള ജല ആശയവിനിമയം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ആഗ്രഹിച്ച റഷ്യൻ-അമേരിക്കൻ കമ്പനിയാണ് ധനസഹായം നൽകിയത്. 1813 ഒക്ടോബർ 9 ന്, പര്യവേഷണം ഒടുവിൽ തയ്യാറാക്കി, കപ്പൽ ക്രോൺസ്റ്റാഡ് തുറമുഖം വിട്ടു.

യാത്ര 2 വർഷം നീണ്ടുനിന്നു. ആദ്യം, ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാലാവസ്ഥ കാരണം, കപ്പൽ സ്വീഡിഷ് തുറമുഖത്ത് തുടരാൻ നിർബന്ധിതരായി, പക്ഷേ പിന്നീട് ഇംഗ്ലീഷ് ചാനലിൽ എത്താൻ കഴിഞ്ഞു. ഫ്രാൻസിലെയും ഡെൻമാർക്കിലെയും നിരവധി യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ റഷ്യൻ കപ്പലിനെ ആക്രമിക്കാൻ കഴിയുന്ന കടലിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്നതിനാൽ ഇതും വിജയിച്ചു.

ബ്രിട്ടീഷ് പോർട്ട്‌സ്മൗത്തിൽ, ലസാരെവിന് 3 മാസം താമസിക്കേണ്ടിവന്നു, അതിനാൽ ഏപ്രിലിൽ മാത്രമാണ് കപ്പൽ ഭൂമധ്യരേഖ കടന്ന് 1814 ലെ വസന്തത്തിന്റെ അവസാനത്തിൽ അറ്റ്ലാന്റിക് സമുദ്രത്തിൽ പ്രവേശിച്ചത്. ഓഗസ്റ്റിൽ, ഓസ്‌ട്രേലിയയെ സമീപിക്കുമ്പോൾ, ക്രൂ പീരങ്കിയുടെ അലർച്ച കേട്ടു - ന്യൂ സൗത്ത് വെയിൽസിലെ കോളനിയുടെ ഗവർണർ അങ്ങനെ നെപ്പോളിയൻ സൈനികരെ പരാജയപ്പെടുത്തിയതിലുള്ള സന്തോഷം റഷ്യക്കാർക്ക് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തി.

ശരത്കാലത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ, പസഫിക് സമുദ്രത്തിലൂടെയുള്ള ഒരു റൂട്ട് പിന്തുടർന്ന്, ഒരു സഞ്ചാരി അപ്രതീക്ഷിതമായി ഭൂമിയുടെ രൂപരേഖ ശ്രദ്ധിച്ചു, അത് ഭൂപടമനുസരിച്ച് വിഭജിച്ച് അവിടെ ഉണ്ടാകാൻ പാടില്ലായിരുന്നു. മിഖായേൽ പെട്രോവിച്ച് ഒരു പുതിയ അറ്റോൾ കണ്ടെത്തി, അത് ഒടുവിൽ കപ്പലിനെപ്പോലെ ബഹുമാനാർത്ഥം നാമകരണം ചെയ്യപ്പെട്ടു. നവംബറോടെ, പര്യവേഷണം വടക്കേ അമേരിക്കയുടെ തീരത്തെത്തി, നോവോ-അർഖാൻഗെൽസ്കിൽ (ഇന്ന് സിറ്റ്ക എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു), അവിടെ നാവികർക്ക് അവരുടെ ചരക്ക് സംരക്ഷിച്ചതിന് നന്ദി ലഭിച്ചു. നഗരത്തിലെ ശൈത്യകാലത്തിനുശേഷം, സുവോറോവ് വീണ്ടും കടലിൽ പോയി, 1815-ലെ വേനൽക്കാലത്ത് റഷ്യയിലേക്ക് മടങ്ങി.

4 വർഷത്തിനുശേഷം, മിഖായേൽ പെട്രോവിച്ചിനെ മിർനി സ്ലൂപ്പിന്റെ കമാൻഡറായി നിയമിച്ചു, അന്റാർട്ടിക്കയിലെത്താൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന രണ്ട് കപ്പലുകളിലൊന്ന്. രണ്ടാമത്തെ കപ്പലായ വോസ്റ്റോക്കിന്റെ കമാൻഡറിനായുള്ള തിരച്ചിൽ ഇഴഞ്ഞു നീങ്ങിയതിനാൽ, യാത്രയ്ക്കുള്ള എല്ലാ തയ്യാറെടുപ്പുകളും ലസാരെവിന് സ്വന്തമായി കൈകാര്യം ചെയ്യേണ്ടിവന്നു. ആത്യന്തികമായി, 1819 ജൂണിൽ, വോസ്റ്റോക്ക് ചുമതലയേറ്റു, ഒരു മാസത്തിനുശേഷം കപ്പലുകൾ തുറമുഖം വിട്ട് കപ്പൽ കയറി, ഇത് അന്റാർട്ടിക്കയുടെ കണ്ടെത്തലിന് മാത്രമല്ല, നാവികർക്ക് അത് എത്തിച്ചേരാനുള്ള തെളിവിനും കാരണമായി.

3 വർഷത്തെ കഠിനമായ കടൽ യാത്രയ്ക്ക് ശേഷം, രണ്ട് കപ്പലുകളുടെയും ജീവനക്കാർ ക്രോൺസ്റ്റാഡിലേക്ക് മടങ്ങി. അന്റാർട്ടിക്ക സർക്കിളിലെ മഞ്ഞുപാളികളുടെ അസ്വാസ്ഥ്യത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ജീൻ ലാ പെറൂസിന്റെ പ്രസ്താവനയെ നിരാകരിച്ചതാണ് പര്യവേഷണത്തിന്റെ ഫലം. കൂടാതെ, ലാസറേവും ബെല്ലിംഗ്ഷൗസണും ഗണ്യമായ ജൈവ, ഭൂമിശാസ്ത്ര, നരവംശശാസ്ത്ര വസ്തുക്കൾ ശേഖരിക്കുകയും 29 ദ്വീപുകൾ കണ്ടെത്തുകയും ചെയ്തു.

പര്യവേഷണത്തിന്റെ ഫലമായി, മിഖായേൽ ലസാരെവിനെ രണ്ടാം റാങ്കിന്റെ ക്യാപ്റ്റൻ പദവിയിലേക്ക് ഉയർത്തി. രസകരമായ വസ്തുത: ഇതിന് മുമ്പ് ക്യാപ്റ്റൻ-ലെഫ്റ്റനന്റ് റാങ്ക് ഉണ്ടായിരിക്കണം, എന്നാൽ നാവിഗേറ്ററുടെ യോഗ്യതകൾ നിയമങ്ങൾ അവഗണിക്കാൻ യോഗ്യമാണെന്ന് അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടു.

നാവിഗേറ്റർ അന്റാർട്ടിക്കയിലെ വെള്ളത്തിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ, കള്ളക്കടത്തുകാരുടെ വർദ്ധിച്ച പ്രവർത്തനം കാരണം റഷ്യൻ അമേരിക്കയിലെ സ്ഥിതി സങ്കീർണ്ണമായിരുന്നു. ഒരേയൊരു സൈനിക കപ്പലിന് പ്രാദേശിക ജലത്തിന്റെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. സഹായത്തിനായി 36 പീരങ്കികൾ ഘടിപ്പിച്ച "ക്രൂയിസർ" എന്ന ഫ്രിഗേറ്റും "ലഡോഗ" എന്ന സ്ലൂപ്പും അയയ്ക്കാൻ അധികാരികൾ തീരുമാനിച്ചു. ക്രൂയിസറിലേക്ക് നിയോഗിക്കപ്പെട്ട മിഖായേൽ, ഈ യാത്രയിൽ സഹോദരൻ ആൻഡ്രേയുമായി വീണ്ടും ഒന്നിച്ചു - ലഡോഗ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ അദ്ദേഹത്തെ ചുമതലപ്പെടുത്തി.

1822 ഓഗസ്റ്റ് 17 ന് കപ്പലുകൾ പുറപ്പെട്ടു; ശക്തമായ കൊടുങ്കാറ്റിനെത്തുടർന്ന് ആദ്യം അവർക്ക് ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ അനുഭവപ്പെട്ടു. റഷ്യൻ കപ്പലുകൾക്ക് അഭയം നൽകിയിരുന്ന പോർട്സ്മൗത്ത് വിടുന്നത് ശരത്കാലത്തിന്റെ മധ്യത്തിൽ മാത്രമേ സാധ്യമാകൂ. റിയോ ഡി ജനീറോയിൽ എത്തിയതിന് ശേഷം താഴെ പറയുന്ന കൊടുങ്കാറ്റുകൾ ക്രൂയിസറിനെ കാത്തിരുന്നു. ലസാരെവ് ലഡോഗയുമായി കണ്ടുമുട്ടി, അതിൽ നിന്ന് അവർ കൊടുങ്കാറ്റിനെത്തുടർന്ന് വ്യതിചലിച്ചു, താഹിതിക്ക് സമീപം മാത്രമാണ്.

കപ്പലുകൾ 1824 വരെ വടക്കേ അമേരിക്കയുടെ തീരത്ത് തുടർന്നു, തുടർന്ന് നാട്ടിലേക്ക് പോയി. വീണ്ടും, തുറന്ന കടലിൽ പ്രവേശിച്ച ഉടൻ, ഒരു കൊടുങ്കാറ്റ് കപ്പലുകളെ ബാധിച്ചു. എന്നാൽ സാൻ ഫ്രാൻസിസ്കോയിലെ മോശം കാലാവസ്ഥയ്ക്കായി കാത്തിരിക്കേണ്ടതില്ലെന്ന് ലസാരെവ് തീരുമാനിച്ചു, കൊടുങ്കാറ്റിനെ വിജയകരമായി മറികടന്ന് 1825 ഓഗസ്റ്റിൽ ക്രോൺസ്റ്റാഡിലെത്തി.

മിഖായേൽ ലസാരെവ്, പവൽ നഖിമോവ്, എഫിം പുയാറ്റിൻ എന്നിവർ "ക്രൂയിസർ" എന്ന ഫ്രിഗേറ്റിൽ ലോകം ചുറ്റുമ്പോൾ

ഓർഡർ നടപ്പിലാക്കിയതിന്, മിഖായേൽ പെട്രോവിച്ചിനെ ഒന്നാം റാങ്കിന്റെ ക്യാപ്റ്റനായി സ്ഥാനക്കയറ്റം നൽകി. എന്നിരുന്നാലും, നാവിഗേറ്റർ ഇതിൽ തൃപ്തനായില്ല: നാവികർ ഉൾപ്പെടെ ക്രൂയിസറിന്റെ മുഴുവൻ ജീവനക്കാർക്കും ലസാരെവ് അവാർഡുകൾ ആവശ്യപ്പെട്ടു. 1826 ഫെബ്രുവരി 27 ന്, 12-ാമത്തെ നാവികസേനയെയും അർഖാൻഗെൽസ്കിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന അസോവ് കപ്പലിനെയും കമാൻഡർ ചെയ്യാൻ ആളെ അയച്ചു. കപ്പൽ ശാലയിൽ നിന്ന് പുറപ്പെട്ടപ്പോൾ, മിഖായേൽ പെട്രോവിച്ചിന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ, അസോവ്, എസെക്കിയൽ, സ്മിർനി എന്നിവരും ക്രോൺസ്റ്റാഡിൽ എത്തി.

1827 ഒക്ടോബർ 8 ന്, മെഡിറ്ററേനിയൻ കടലിലേക്ക് പോകുന്ന അസോവ്, നവാരിനോ യുദ്ധത്തിൽ പങ്കെടുത്തു - തുർക്കി-ഈജിപ്ഷ്യൻ കപ്പലുകൾക്കെതിരായ റഷ്യ, ഇംഗ്ലണ്ട്, ഫ്രാൻസ് എന്നിവയുടെ സൈനികർ തമ്മിലുള്ള ഏറ്റവും വലിയ നാവിക യുദ്ധം. ലസാരെവിന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ "അസോവ്" 5 തുർക്കി കപ്പലുകളും മുഹറം ബേയുടെ മുൻനിര കപ്പലും വിജയകരമായി നശിപ്പിച്ചു. മിഖായേൽ പെട്രോവിച്ചിന് റിയർ അഡ്മിറൽ പദവിയും 3 ഓർഡറുകളും ലഭിച്ചു - ഗ്രീക്ക്, ഫ്രഞ്ച്, ഇംഗ്ലീഷ്, കപ്പലിന് സെന്റ് ജോർജ്ജ് പതാക ലഭിച്ചു.

1828 മുതൽ 1829 വരെയുള്ള കാലയളവിൽ, ലാസറേവ് ഡാർഡനെല്ലസിന്റെ ഉപരോധം നിയന്ത്രിച്ചു, തുടർന്ന് ബാൾട്ടിക് കപ്പലിന്റെ കമാൻഡിലേക്ക് മടങ്ങി, 1832-ൽ ആ മനുഷ്യനെ കരിങ്കടൽ കപ്പലിന്റെ ചീഫ് ഓഫ് സ്റ്റാഫായി നിയമിച്ചു. മിഖായേൽ പെട്രോവിച്ച് അവനുവേണ്ടി ഒരുപാട് കാര്യങ്ങൾ ചെയ്തു - പ്രത്യേകിച്ചും, നാവികരെ പരിശീലിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പുതിയ സംവിധാനത്തിന്റെ സ്ഥാപകനായി. ഇപ്പോൾ നാവികർക്ക് കടലിൽ പരിശീലനം ലഭിച്ചു, ഇത് യുദ്ധത്തിന് സമാനമായ സാഹചര്യം ഉണ്ടാക്കി.

കപ്പലുകൾക്ക് പീരങ്കികളും ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള കപ്പലുകളും വിതരണം ചെയ്യുന്നതും സ്റ്റീംഷിപ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സജ്ജീകരിക്കാൻ തുടങ്ങിയതും ലസാരെവിന്റെ സംഭാവനയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. അപ്പോഴാണ് റഷ്യൻ കപ്പലുകൾക്കായുള്ള ആദ്യത്തെ ഇരുമ്പ് സ്റ്റീംഷിപ്പ് നിർമ്മിച്ചത്, അത്തരം കപ്പലുകളിൽ എങ്ങനെ സഞ്ചരിക്കാമെന്ന് കേഡറ്റുകളെ പഠിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി.

കപ്പലുകളുടെ ഗുണനിലവാരവും ക്രൂ സേവനത്തിന്റെ നിലവാരവും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനൊപ്പം, മിഖായേൽ പെട്രോവിച്ച് കരയിലെ നാവികരുടെയും അവരുടെ കുടുംബങ്ങളുടെയും ജീവിതം പുനഃസംഘടിപ്പിച്ചു: നാവികരുടെ കുട്ടികൾക്കായി അദ്ദേഹം ഒരു സ്കൂൾ തുറന്നു, സെവാസ്റ്റോപോളിലെ മാരിടൈം ലൈബ്രറി മെച്ചപ്പെടുത്തി. ഹൈഡ്രോഗ്രാഫിക് ബ്യൂറോയുടെ പ്രവർത്തനം മെച്ചപ്പെടുത്താനുള്ള എല്ലാ ശ്രമങ്ങളും. 1843-ൽ മിഖായേൽ പെട്രോവിച്ച് ലസാരെവ് അഡ്മിറൽ പദവിയിലേക്ക് ഉയർത്തപ്പെട്ടു.

സ്വകാര്യ ജീവിതം

1835-ൽ, നാവിഗേറ്റർ തന്റെ വ്യക്തിപരമായ ജീവിതത്തിൽ കാര്യങ്ങൾ ക്രമീകരിക്കാനും നിയമപരമായ വിവാഹത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാനും തീരുമാനിച്ചു.

അർഖാൻഗെൽസ്ക് ഗവർണറുടെ മകൾ എകറ്റെറിന ഫാൻ ഡെർ ഫ്ലീറ്റായിരുന്നു അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഭാര്യ, പെൺകുട്ടി ഭർത്താവിനേക്കാൾ 24 വയസ്സ് ഇളയതായിരുന്നു. വിവാഹം 6 കുട്ടികളെ ജനിപ്പിച്ചു, അവരിൽ രണ്ടുപേർ പീറ്ററും അലക്സാണ്ട്രയും കുട്ടിക്കാലത്ത് മരിച്ചു.

മരണം

ജീവിതാവസാനം, മിഖായേൽ പെട്രോവിച്ച് ഗുരുതരമായ രോഗബാധിതനായിരുന്നു, പക്ഷേ ജോലി തുടർന്നു. ഇത് കത്തിടപാടുകളിൽ പോലും ശ്രദ്ധിക്കപ്പെട്ടു - ലസാരെവ് സ്വയം ഒഴിവാക്കിയില്ലെന്നും ഇത് രോഗത്തിന്റെ ഗതിയെ സങ്കീർണ്ണമാക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹം ഭയപ്പെട്ടു.

1851-ൽ, അഡ്മിറൽ, ഭാര്യയോടും മകളോടും ഒപ്പം വിയന്നയിലേക്ക് പോയി, യൂറോപ്യൻ ഡോക്ടർമാർക്ക് എങ്ങനെയെങ്കിലും രോഗത്തെ നേരിടാൻ സഹായിക്കാമെന്ന പ്രതീക്ഷയിൽ. എന്നിരുന്നാലും, കാൻസർ കൂടുതൽ ആക്രമണാത്മകമായിത്തീർന്നു, ഒടുവിൽ ലസാരെവ് രോഗബാധിതനായി, എന്നിരുന്നാലും രോഗം എത്രമാത്രം കഷ്ടപ്പാടുകൾ വരുത്തിയെന്ന് കാണിക്കാതിരിക്കാൻ അദ്ദേഹം ശ്രമിച്ചു. ആരോടും സഹായം ചോദിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കാത്തതുപോലെ, തന്റെ കുടുംബത്തെ പരിപാലിക്കാൻ തനിക്ക് അനുകൂലമായ പരമാധികാരിയോട് ആവശ്യപ്പെടാൻ ആ മനുഷ്യൻ ആഗ്രഹിച്ചില്ല.

നാവിഗേറ്റർ 1851 ഏപ്രിൽ 11 ന് വിയന്നയിൽ വച്ച് മരിച്ചു, മരണകാരണം വയറിലെ അർബുദമാണ്. മിഖായേൽ പെട്രോവിച്ചിന്റെ മൃതദേഹം അദ്ദേഹത്തിന്റെ ജന്മനാട്ടിലേക്ക്, സെവാസ്റ്റോപോൾ നഗരത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുപോയി, അവിടെ അദ്ദേഹത്തെ വ്‌ളാഡിമിർ കത്തീഡ്രലിന്റെ ക്രിപ്റ്റിൽ അടക്കം ചെയ്തു.

അഡ്മിറലിന് ഒരു സ്മാരകം സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ഫണ്ട് ശവസംസ്കാര ദിനത്തിൽ ശേഖരിച്ചു. സ്മാരകത്തിന്റെ ഉദ്ഘാടനം 1867 ൽ നടന്നു, എന്നാൽ ഈ സ്മാരകം സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ടിട്ടില്ല. ഇന്ന്, നാവിഗേറ്ററിന്റെ പ്രതിമകൾ ലസാരെവ്സ്കോയ്, നിക്കോളേവ്, സെവാസ്റ്റോപോൾ, നോവോറോസിസ്ക് എന്നിവിടങ്ങളിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.

മിഖായേൽ പെട്രോവിച്ചിന്റെ ജീവിതകാലത്ത്, മിടുക്കനായ സമുദ്ര ചിത്രകാരൻ ഉൾപ്പെടെ നിരവധി കലാകാരന്മാർ അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഛായാചിത്രങ്ങൾ വരച്ചു. കൂടാതെ, സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ കാലഘട്ടത്തിലെ സ്റ്റാമ്പുകളിലും എൻവലപ്പുകളിലും ലസാരെവിന്റെ ചിത്രങ്ങൾ കാണാം.

അവാർഡുകൾ

• നാലാം ക്ലാസ്സിലെ സെന്റ് ജോർജ്ജ് ഓർഡർ
• ഓർഡർ ഓഫ് സെന്റ് വ്ലാഡിമിർ, 4 ഡിഗ്രി
• ഓർഡർ ഓഫ് സെന്റ് വ്ലാഡിമിർ, മൂന്നാം ഡിഗ്രി
• ഓർഡർ ഓഫ് സെന്റ് വ്ലാഡിമിർ, 2nd ഡിഗ്രി
• ഓർഡർ ഓഫ് സെന്റ് ആൻഡ്രൂ ദി ഫസ്റ്റ്-കോൾഡ്
• സെന്റ് വ്ലാഡിമിറിന്റെ ഓർഡർ, ഒന്നാം ക്ലാസ്
• ഓർഡർ ഓഫ് ദി വൈറ്റ് ഈഗിൾ
• സെന്റ് അലക്സാണ്ടർ നെവ്സ്കിയുടെ ഓർഡർ
• കമാൻഡറുടെ ക്രോസ് ഓഫ് ദി ഓർഡർ ഓഫ് ദി രക്ഷകൻ
• ബാത്ത് ഓർഡർ
• ഓർഡർ ഓഫ് സെന്റ് ലൂയിസ്

ജീവിത കഥ
നിരവധി പതിറ്റാണ്ടുകളായി നാവികരുടെ പറയാത്ത "ലസാരെവ് സ്കൂൾ" ഉണ്ടായിരുന്നു, അത് സിനോപ്പിലെ നായകന്മാരെയും സെവാസ്റ്റോപോളിന്റെ പ്രതിരോധത്തെയും നീരാവി കപ്പലിന്റെ ആദ്യ സ്രഷ്ടാക്കളെയും പഠിപ്പിച്ചു. എം.പിയുടെ ശ്രമങ്ങൾക്ക് നന്ദി. പ്രദക്ഷിണം, കണ്ടെത്തലുകൾ, സൈനിക പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയുടെ മഹത്വത്തിന് പേരുകേട്ട ലാസറേവ്, ക്രിമിയൻ യുദ്ധത്തിന്റെ തുടക്കത്തോടെ കപ്പലോട്ട കരിങ്കടൽ കപ്പൽ അതിന്റെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന വികസനത്തിലെത്തി.
1788 നവംബർ 3 ന് വ്‌ളാഡിമിർ നഗരത്തിലാണ് മിഖായേൽ ലസാരെവ് ജനിച്ചത്. അദ്ദേഹത്തിന്റെ പിതാവ്, സെനറ്റർ, പ്രൈവി കൗൺസിലർ പിയോറ്റർ ഗാവ്‌റിലോവിച്ച് ലസാരെവ്, വ്‌ളാഡിമിർ ഗവർണർഷിപ്പിന്റെ ഭരണാധികാരിയായിരുന്നു. പിതാവിന്റെ മരണശേഷം, 1800 ജനുവരി 25 ലെ സാമ്രാജ്യത്വ ഉത്തരവ് പ്രകാരം, ഭാവി നാവിക കമാൻഡറും സഹോദരന്മാരായ അലക്സിയും ആൻഡ്രിയും നേവൽ കേഡറ്റ് കോർപ്സിലേക്ക് സ്വീകരിച്ചു. ക്ലാസുകളിലെ ഹാർഡ് ക്ലാസുകൾ ഫിൻലാൻഡ് ഉൾക്കടലിലെ വർദ്ധനകളുമായി സംയോജിപ്പിച്ചു. ഇതിനകം തന്നെ അവരുടെ ആദ്യ യാത്രയ്ക്ക്, ആൻഡ്രേയ്ക്കും മിഖായേൽ ലസാരെവിനും ആഹ്ലാദകരമായ ഒരു വിലയിരുത്തൽ ലഭിച്ചു. താമസിയാതെ, സമുദ്രകാര്യങ്ങൾ പഠിക്കാനുള്ള മിഖായേലിന്റെ കഴിവും തീക്ഷ്ണതയും അവർ ശ്രദ്ധിച്ചു. 1803 മെയ് 19 ന് പരീക്ഷയ്ക്ക് ശേഷം, മിഡ്ഷിപ്പ്മാൻ മിഖായേൽ ലസാരെവ് ഒന്നാമൻ. ബാൾട്ടിക് കടലിൽ മാസങ്ങളോളം യാത്ര ചെയ്ത ശേഷം, കടൽ പരിശീലനത്തിനായി ഇംഗ്ലണ്ടിലേക്ക് ഒരു സന്നദ്ധപ്രവർത്തകനായി അയച്ച ഏറ്റവും മികച്ച മിഡ്ഷിപ്പ്മാൻമാരിൽ ഒരാളായിരുന്നു അദ്ദേഹം. 5 വർഷക്കാലം, യുവ നാവികൻ അറ്റ്ലാന്റിക്, ഇന്ത്യൻ സമുദ്രങ്ങൾ, വടക്കൻ, മെഡിറ്ററേനിയൻ കടലുകൾ എന്നിവയിൽ കപ്പൽ കയറി, സ്വയം വിദ്യാഭ്യാസം നേടി, ചരിത്രവും നരവംശശാസ്ത്രവും പഠിച്ചു. 1808-ൽ മടങ്ങിയെത്തിയ അദ്ദേഹം മിഡ്ഷിപ്പ്മാനായി സ്ഥാനക്കയറ്റം നേടി. യുവ ഉദ്യോഗസ്ഥൻ റഷ്യൻ-സ്വീഡിഷ് യുദ്ധത്തിൽ പങ്കെടുത്തു, തുടർന്ന്, ലൈറ്റ് ഷിപ്പുകളിൽ യാത്ര ചെയ്തു, ഒന്നിലധികം തവണ ധീരതയും ചടുലതയും കാണിച്ചു. 1811-ൽ ലസാരെവ് ഒരു ലെഫ്റ്റനന്റ് ആയി. 1812-ൽ അദ്ദേഹം ബ്രിഗ് ഫീനിക്സിൽ സേവനമനുഷ്ഠിക്കുകയും രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിൽ വീര്യത്തിനുള്ള വെള്ളി മെഡൽ നേടുകയും ചെയ്തു.
മികച്ച സർട്ടിഫിക്കേഷനുകൾ നാവികനെ ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള ചുമതല ഏൽപ്പിക്കുന്നത് സാധ്യമാക്കി. 1813 ഒക്ടോബർ 9 ന്, "സുവോറോവ്" എന്ന കപ്പൽ ക്രോൺസ്റ്റാഡ് തുറമുഖത്ത് നിന്ന് വാണിജ്യ പതാകയ്ക്ക് കീഴിൽ പുറപ്പെട്ടു, അത് ഫാർ ഈസ്റ്റിലേക്ക് ചരക്ക് എത്തിക്കേണ്ടതായിരുന്നു. ലസാരെവ് അസൈൻമെന്റ് വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കുകയും പസഫിക് സമുദ്രത്തിലെ ജനവാസമില്ലാത്ത സുവോറോവ് ദ്വീപുകൾ കണ്ടെത്തുകയും ചെയ്തു. പെറുവിൽ നിന്ന് അദ്ദേഹം ക്വിനൈനും മറ്റ് പ്രാദേശിക സാധനങ്ങളും കയറ്റുമതി ചെയ്തു. കൂടാതെ, റഷ്യയിൽ ലഭ്യമല്ലാത്ത മൃഗങ്ങളെ കപ്പലിൽ കയറ്റി. കേപ് ഹോണിനെ ചുറ്റിയ ശേഷം, കപ്പൽ 1816 ജൂലൈ 15 ന് ക്രോൺസ്റ്റാഡിലേക്ക് മടങ്ങി. ലോകം ചുറ്റുന്ന സമയത്ത്, സുവോറോവ് നാവികർ ഓസ്‌ട്രേലിയ, ബ്രസീൽ, വടക്കേ അമേരിക്ക എന്നിവയുടെ തീരങ്ങളിലെ കോർഡിനേറ്റുകളും സർവേ വിഭാഗങ്ങളും വ്യക്തമാക്കി.
1819 ജൂലൈ 4 ന്, "വോസ്റ്റോക്ക്", "മിർനി" (അവസാനത്തേത് ലസാരെവ് കമാൻഡ് ചെയ്തു) ദക്ഷിണധ്രുവത്തിനടുത്തുള്ള ഭൂമി തിരയാൻ ക്രോൺസ്റ്റാഡിൽ നിന്ന് പുറപ്പെട്ടു. ഇംഗ്ലണ്ടിലേക്കും ടെനറൈഫ് ദ്വീപിലേക്കും പ്രവേശിച്ച കപ്പലുകൾ റിയോ ഡി ജനീറോയിൽ അറ്റ്ലാന്റിക്കിന് കുറുകെ എത്തി. ബ്രസീലിന്റെ തീരത്ത് നിന്ന് അവർ തെക്കോട്ട് പോയി ഡിസംബറിൽ കുക്ക് കണ്ടെത്തിയ ന്യൂ ജോർജിയ ദ്വീപിലെത്തി. അതേ പ്രദേശത്ത്, നാവികർ നിരവധി ദ്വീപുകൾ കണ്ടെത്തുകയും വിവരിക്കുകയും ചെയ്തു, കുക്ക് നാമകരണം ചെയ്ത സാൻഡ്‌വിച്ച് ഭൂമി യഥാർത്ഥത്തിൽ സൗത്ത് സാൻഡ്‌വിച്ച് ദ്വീപുകളുടെ ദ്വീപസമൂഹമാണെന്ന് കണ്ടെത്തി. റഷ്യക്കാർ അജ്ഞാതമായ അന്റാർട്ടിക്കയെ സമീപിച്ചു. വിശാലമായ ഒരു ഭൂമിയുടെ സാമീപ്യത്തിന് നിരവധി മഞ്ഞുമലകൾ സാക്ഷ്യം വഹിച്ചു. 1820 ജനുവരി 4 ന്, പര്യവേഷണം കുക്കിനെക്കാൾ അര ഡിഗ്രി മുന്നേറി. മഞ്ഞും മൂടൽമഞ്ഞും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ജനുവരി 15 ന്, കപ്പലുകൾ ആദ്യമായി അന്റാർട്ടിക്ക് സർക്കിൾ മുറിച്ചുകടന്നു, അടുത്ത ദിവസം അവർ 69 ഡിഗ്രി 25 മിനിറ്റ് അക്ഷാംശത്തിൽ എത്തി. പല പ്രാവശ്യം നാവികർ കൂടുതൽ തെക്കോട്ട് പോകാൻ ശ്രമിച്ചു, പക്ഷേ എല്ലായിടത്തും അവർ കട്ടിയുള്ള ഐസ് കണ്ടു. ഫെബ്രുവരി 5, 6 തീയതികളിൽ, അന്റാർട്ടിക്ക ഭൂഖണ്ഡത്തിലെ രാജകുമാരി ആസ്ട്രിഡ് തീരത്തേക്ക് മൂന്നോ നാലോ കിലോമീറ്റർ മാത്രം പര്യവേഷണം എത്തിയില്ലെന്ന് പിന്നീട് സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടു. എന്നാൽ ഇത് വരെ അറിഞ്ഞിരുന്നില്ല. മഞ്ഞുമലകൾക്ക് പുറമെ പക്ഷികളുടെ രൂപവും തീരത്തിന്റെ സാമീപ്യത്തിന് സാക്ഷ്യം വഹിച്ചു.
തെക്കൻ ശൈത്യകാലം ആരംഭിച്ചതിനുശേഷം, പര്യവേഷണം വടക്കോട്ട് നീങ്ങി. തുവാമോട്ടു ദ്വീപസമൂഹത്തിൽ നാവികർ അജ്ഞാതമായ നിരവധി ദ്വീപുകൾ കണ്ടെത്തി. നവംബറിൽ, കപ്പലുകൾ വീണ്ടും തെക്കോട്ട് നീങ്ങി. വേഗതയിലെ വ്യത്യാസം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, കമാൻഡർമാർ വിശാലമായ കടൽ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാൻ ഉദ്ദേശിച്ച സന്ദർഭങ്ങൾ ഒഴികെ അവർ വേർപിരിഞ്ഞില്ല. ഡിസംബർ മധ്യത്തിൽ ഉണ്ടായ ഗുരുതരമായ കൊടുങ്കാറ്റ് ഗവേഷണത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തിയില്ല. കപ്പലുകൾ മൂന്ന് പ്രാവശ്യം ആർട്ടിക് സർക്കിൾ മുറിച്ചുകടന്നു; 1821 ജനുവരി 10 ന്, അവർ 69 ഡിഗ്രി 53 മിനിറ്റ് തെക്കൻ അക്ഷാംശത്തിലേക്ക് മുന്നേറി, പക്ഷേ കട്ടിയുള്ള മഞ്ഞുവീഴ്ചയെ നേരിട്ടു. എഫ്.എഫ്. ബെല്ലിംഗ്ഷൗസെൻ കിഴക്കോട്ട് തിരിഞ്ഞു, താമസിയാതെ നാവികർ പീറ്റർ ഒന്നാമന്റെ ദ്വീപ് കണ്ടെത്തി, ജനുവരി 17 ന്, തെളിഞ്ഞ കാലാവസ്ഥയിൽ, അവർ തെക്ക് കര കണ്ടു, അതിനെ അവർ അലക്സാണ്ടർ ലാൻഡ് എന്ന് വിളിച്ചു, ഇത് അന്റാർട്ടിക്കയുടെ ഭാഗമാണെന്ന് പിന്നീട് കണ്ടെത്തി. ജോർജ്ജ് ആറാമൻ ഐസ് ഷെൽഫിന്റെ പ്രധാന ഭൂപ്രദേശം. 40 മൈലിൽ കൂടുതൽ ഭൂമിയോട് അടുക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന വസ്തുത ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഏറ്റവും ഉയരമുള്ള സെന്റ് ജോർജ്ജ് വിക്ടോറിയസ് പർവ്വതം വ്യക്തമായി കാണാമായിരുന്നു. 1819-ൽ ക്യാപ്റ്റൻ സ്മിത്ത് കണ്ടെത്തിയ ഈ ഭൂമി പ്രധാന ഭൂപ്രദേശത്തിന്റെ ഭാഗമാണെന്ന് ബ്രിട്ടീഷുകാർ തെറ്റായി വിശ്വസിച്ചുവെന്ന് നാവികർ തെക്കൻ ഷെറ്റ്‌ലൻഡ് ദ്വീപുകൾക്ക് ചുറ്റും കപ്പൽ കയറി സ്ഥാപിച്ചു.
വോസ്റ്റോക്കിന് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമായിരുന്നതിനാൽ, എല്ലാ ഭാഗത്തുനിന്നും സർക്കുമ്പോളാർ പ്രദേശം പര്യവേക്ഷണം ചെയ്ത പര്യവേഷണം, മടക്കയാത്രയിൽ പുറപ്പെട്ട് 1821 ജൂലൈ 24 ന് ക്രോൺസ്റ്റാഡിൽ എത്തി. യാത്രയ്ക്കിടെ, 29 ദ്വീപുകൾ കണ്ടെത്തി, അന്റാർട്ടിക്കയുടെ ഭൂപടത്തിൽ റഷ്യൻ പേരുകളുള്ള 28 വസ്തുക്കൾ അടയാളപ്പെടുത്തി. ദക്ഷിണധ്രുവത്തിന് ചുറ്റും ഒരു വലിയ ഭൂപ്രദേശം ഉണ്ടെന്ന് വ്യക്തമായി, അത് മഞ്ഞുമലകളുടെ പിണ്ഡം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ലോകം ചുറ്റിയതിന്റെ ബഹുമാനാർത്ഥം, ഒരു മെഡൽ അച്ചടിക്കുകയും പങ്കെടുത്തവർക്ക് അവാർഡ് നൽകുകയും ചെയ്തു. എം.പിയുടെ യോഗ്യതയ്ക്ക്. റാങ്കിലൂടെ രണ്ടാം റാങ്കിന്റെ ക്യാപ്റ്റനായി ലസാരെവ് സ്ഥാനക്കയറ്റം ലഭിച്ചു.
1822 ഓഗസ്റ്റ് 17 ന്, "ക്രൂയിസർ" എന്ന ഫ്രിഗേറ്റും "ലഡോഗ" എന്ന സ്ലൂപ്പുമായി ലസാരെവ് ക്രോൺസ്റ്റാഡിൽ നിന്ന് പുറപ്പെട്ട് റഷ്യയിലെ പസഫിക് തുറമുഖങ്ങളിലേക്ക് ചരക്ക് എത്തിച്ചു. 1824 ഓഗസ്റ്റ് 5 ന്, ലസാരെവ് തന്റെ മൂന്നാമത്തെ പ്രദക്ഷിണം പൂർത്തിയാക്കി ഒരു ഫ്രിഗേറ്റിൽ ക്രോൺസ്റ്റാഡിലേക്ക് മടങ്ങി. വിജയകരമായ ഒരു കാമ്പെയ്‌നിനായി, അദ്ദേഹത്തെ ഒന്നാം റാങ്കിന്റെ ക്യാപ്റ്റനായി സ്ഥാനക്കയറ്റം നൽകുകയും ഓർഡർ ഓഫ് സെന്റ് വ്‌ളാഡിമിർ, മൂന്നാം ബിരുദം നൽകുകയും ചെയ്തു.
1826 ഫെബ്രുവരി 27 ന്, 12 മീറ്റർ ഫ്ലീറ്റ് ക്രൂവിനെയും "അസോവ്" എന്ന കപ്പലിനെയും നയിക്കാൻ നാവികനെ നിയമിച്ചു. അവനും സഹായികളും അർഖാൻഗെൽസ്കിൽ കപ്പലിന്റെ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാക്കി, എല്ലാ വിശദാംശങ്ങളും പരിശോധിച്ച് ഡിസൈനിൽ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ നടത്തി. ഈ കപ്പൽ വളരെക്കാലമായി കപ്പൽ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ഒരു മാതൃകയാണ്. ഒക്ടോബർ 5 ന്, ലസാരെവ് "അസോവ്", "എസെക്കിയേൽ", "സ്മിർനി" എന്നീ കപ്പലുകൾ ക്രോൺസ്റ്റാഡിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നു.
1827 മെയ് 21 മുതൽ ഓഗസ്റ്റ് 8 വരെ "അസോവ്" അഡ്മിറൽ D.N ന്റെ സ്ക്വാഡ്രനിലായിരുന്നു. പോർട്സ്മൗത്തിലേക്ക് മാറിയ സെൻയാവിൻ. തുടർന്ന് എൽഎഫ് സ്ക്വാഡ്രൺ വേർതിരിച്ച് മെഡിറ്ററേനിയൻ കടലിലേക്ക് അയച്ചു. ഹെയ്ഡൻ. ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ് അസോവിന്റെ കമാൻഡർ സ്ക്വാഡ്രണിന്റെ ചീഫ് ഓഫ് സ്റ്റാഫ് കൂടിയായിരുന്നു. 1827 ഒക്ടോബർ 8 ന് നവാരിനോ യുദ്ധത്തിൽ, അസോവ് ഒരു നിർണായക പങ്ക് വഹിച്ചു, തുർക്കി കപ്പലുകളുടെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗം മാത്രം പിന്നോക്കം നിൽക്കുന്ന കപ്പലുകൾ എത്തുന്നതുവരെ യുദ്ധം ചെയ്യുകയും ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പുകൾ ഉൾപ്പെടെ നിരവധി ഈജിപ്ഷ്യൻ കപ്പലുകൾ നശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. യുദ്ധത്തിൽ കാണിച്ച വീരത്വത്തിന്, ലസാരെവിനെ റിയർ അഡ്മിറലായി സ്ഥാനക്കയറ്റം നൽകുകയും ഇംഗ്ലീഷ്, ഫ്രഞ്ച്, ഗ്രീക്ക് രാജാക്കന്മാർക്ക് വേണ്ടി ഉത്തരവുകൾ നൽകുകയും ചെയ്തു. കർക്കശമായ സെന്റ് ജോർജ്ജ് പതാക ആദ്യമായി സ്വീകരിച്ചത് അസോവ് ആയിരുന്നു.
1828-1829 ലെ റഷ്യൻ-ടർക്കിഷ് യുദ്ധസമയത്ത്, ഡാർഡനെല്ലെ ഉപരോധിക്കുന്ന ഒരു സ്ക്വാഡ്രണിനെ ലസാരെവ് ആജ്ഞാപിച്ചു. ചക്രവർത്തി അവനിൽ സന്തുഷ്ടനായി. 1832 ഫെബ്രുവരി 17-ന് അദ്ദേഹം റിയർ അഡ്മിറലിനെ ബ്ലാക്ക് സീ ഫ്ലീറ്റിന്റെ ചീഫ് ഓഫ് സ്റ്റാഫായി നിയമിച്ചു.
ചീഫ് ഓഫ് സ്റ്റാഫിന്റെ ശക്തിയുടെ ആദ്യ പരീക്ഷണം ബോസ്പോറസിലേക്കുള്ള ഒരു പര്യവേഷണത്തിന്റെ ഓർഗനൈസേഷനായിരുന്നു. 1831-ൽ ഈജിപ്ഷ്യൻ ഭരണാധികാരി പാഷാ മെഹ്മത് അലി സുൽത്താനെ എതിർക്കുകയും കോൺസ്റ്റാന്റിനോപ്പിളിലേക്ക് ഒരു സൈന്യത്തെ മാറ്റുകയും ചെയ്തു. പാശ്ചാത്യ രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള സഹായമില്ലാതെ, പോർട്ട് റഷ്യയിലേക്ക് തിരിഞ്ഞു. 1833 ജനുവരി 14 ന്, കോൺസ്റ്റാന്റിനോപ്പിളിലേക്ക് സ്ക്വാഡ്രണിനൊപ്പം പോകാനുള്ള ഏറ്റവും ഉയർന്ന ഓർഡർ ലസാരെവിന് ലഭിച്ചു. മൂന്നാഴ്ചയ്ക്കുള്ളിൽ ഇതിനകം നിരായുധരായ സ്ക്വാഡ്രൺ സജ്ജീകരിച്ച ശേഷം, ഫെബ്രുവരി 8 ന്, റിയർ അഡ്മിറൽ 4 കപ്പലുകൾ, 3 ഫ്രിഗേറ്റുകൾ, ഒരു കോർവെറ്റ്, ഒരു ബ്രിഗ് എന്നിവ ബ്യൂക്ക്-ഡെറിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നു. പേടിച്ചരണ്ട സുൽത്താൻ ലസാരെവിനെ പോകാൻ നിർബന്ധിക്കാൻ ശ്രമിച്ചു, പക്ഷേ സൈനികരുമായി രണ്ട് സ്ക്വാഡ്രണുകൾ കൂടി എത്തുന്നതുവരെ അദ്ദേഹം വിവിധ കാരണങ്ങളാൽ കടലിടുക്കിൽ തന്റെ സ്ഥാനം നിലനിർത്തി. ആറുമാസത്തെ താമസത്തിനിടയിൽ റഷ്യൻ നാവികർ കോൺസ്റ്റാന്റിനോപ്പിളിനെയും കടലിടുക്കിനെയും കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ശേഖരിച്ചു. ഈജിപ്ഷ്യൻ പാഷയുടെ ഭീഷണി ഇല്ലാതാക്കി, റഷ്യൻ സ്ക്വാഡ്രണുകൾ അവരുടെ താവളങ്ങളിലേക്ക് മടങ്ങി. റഷ്യയും തുർക്കിയും അങ്കിയാർ-ഇസ്കെലെസി യൂണിയൻ ഉടമ്പടിയിൽ ഒപ്പുവച്ചു, ഇത് റഷ്യയ്ക്ക് അനുകൂലമായ കടലിടുക്കിൽ നാവിഗേഷൻ ഭരണം സ്ഥാപിച്ചു. ലസാരെവിന്റെ നിശ്ചയദാർഢ്യവും നയതന്ത്ര പ്രവർത്തനവും വിലമതിക്കപ്പെട്ടു: 1833 ഏപ്രിൽ 2 ന് അദ്ദേഹത്തെ വൈസ് അഡ്മിറലായി സ്ഥാനക്കയറ്റം നൽകി, ജൂലൈ 1 ന്, മുൻനിര ചക്രവർത്തിയുടെ അഡ്ജസ്റ്റന്റ് ജനറലായി, ഓഗസ്റ്റ് 2 ന് അദ്ദേഹത്തെ കരിങ്കടൽ കപ്പലിന്റെ ആക്ടിംഗ് ചീഫ് കമാൻഡറായി നിയമിച്ചു. തുറമുഖങ്ങൾ, 1834 ഡിസംബർ 31-ന് അദ്ദേഹം ഈ സ്ഥാനത്ത് സ്ഥിരീകരിക്കപ്പെട്ടു.
കപ്പൽ സ്വീകരിക്കുമ്പോൾ, ലസാരെവ് അതിന്റെ പോരായ്മകൾ ശ്രദ്ധിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, എ.എസ്. കപ്പൽ കൂടുതൽ വികസിപ്പിക്കാനുള്ള അടിസ്ഥാനം ഗ്രെഗ് സൃഷ്ടിച്ചു. പുതിയ ചീഫ് കമാൻഡർ, ഊർജ്ജസ്വലനായ വ്യക്തിയും നല്ല നാവികനും എന്ന നിലയിൽ, 17 വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഈ ബേസിൽ ഒരു കപ്പലോട്ടം സൃഷ്ടിച്ചു, ഇത് ക്രൂ പരിശീലനത്തിന്റെയും കപ്പലുകളുടെ ഗുണനിലവാരത്തിന്റെയും കാര്യത്തിൽ ലോകത്തിലെ പ്രമുഖ കപ്പലുകളേക്കാൾ താഴ്ന്നതല്ല.
1834-ൽ, കരിങ്കടലിലെ ബ്രിട്ടീഷ് ആക്രമണത്തെ ചെറുക്കാൻ ലസാരെവ് ഒരു പദ്ധതി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, അതിൽ ബോസ്‌പോറസിൽ ലാൻഡിംഗ് സൈനികർ ഉൾപ്പെടുന്നു, ശത്രു കടലിടുക്കിലൂടെ കടന്ന് ശത്രുവിനെ കടലിലോ സെവാസ്റ്റോപോളിന് സമീപമോ നശിപ്പിക്കുന്നു. ഇതിന് യുദ്ധസജ്ജമായ കപ്പലുകൾ ആവശ്യമായിരുന്നു. ചീഫ് ഓഫ് സ്റ്റാഫ് വി.എയുടെ സഹകരണത്തോടെ. കോർണിലോവ് ലസാരെവ് യുദ്ധക്കപ്പലുകളുടെ രൂപകല്പനയ്ക്കും ആയുധനിർമ്മാണത്തിനുമുള്ള ആവശ്യകതകളിൽ പ്രവർത്തിച്ചു. കപ്പലിൽ ആധുനിക കപ്പലുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരുന്നു. നോവോറോസിസ്‌കിലെ നിക്കോളേവിലെ അഡ്മിറൽറ്റി മെച്ചപ്പെടുത്തി, അഡ്മിറലിന്റെ മരണശേഷം സെവാസ്റ്റോപോളിൽ അഡ്മിറൽറ്റി നിർമ്മിച്ചു, ലസാരെവ്സ്കി എന്ന് നാമകരണം ചെയ്തു. സെവാസ്റ്റോപോളിന്റെ നിർമ്മാണം വിപുലീകരിച്ചു. ശക്തിപ്പെടുത്തിയ ഹൈഡ്രോഗ്രാഫിക് ഡിപ്പോ ബ്ലാക്ക്, അസോവ് കടലുകളുടെ ഭൂപടങ്ങളും അറ്റ്ലസുകളും തയ്യാറാക്കി.
ലസാരെവിന്റെ ഭരണകാലത്ത്, 17 യുദ്ധക്കപ്പലുകളും 8 സ്റ്റീംഷിപ്പുകളും ഉൾപ്പെടെ 110-ലധികം യുദ്ധ, സഹായ കപ്പലുകൾ നിർമ്മിച്ചു. പീരങ്കിപ്പന്തുകൾക്ക് പകരം ബോംബുകൾ ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന പീരങ്കികൾ വിദേശത്തേക്കാൾ നേരത്തെ കരിങ്കടൽ കപ്പൽ വ്യാപകമായി സ്വീകരിച്ചിരുന്നു. ഭാവിയിലെ ഡോൺബാസിൽ നിന്നുള്ള ആഭ്യന്തര കൽക്കരി ഉപയോഗിക്കാൻ നാവികൻ നിർദ്ദേശിക്കുകയും ഇറക്കുമതി ചെയ്ത കൽക്കരിയെക്കാൾ അതിന്റെ നേട്ടം സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്തു.
1838-1840 ൽ, ലാസറേവും അദ്ദേഹത്തിന്റെ സ്ക്വാഡ്രണും കോക്കസസിന്റെ തീരത്ത് തുവാപ്സെ, സെസുവാപ്പ്, സുബാഷി, ഷാപ്സുഖോ എന്നിവിടങ്ങളിൽ ലാൻഡിംഗ് സംഘടിപ്പിച്ചു. നാവിക പീരങ്കികൾ, ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റ്, സൈനികർ എന്നിവയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ സംയോജിപ്പിച്ച് വ്യക്തമായി വികസിപ്പിച്ച പദ്ധതി അനുസരിച്ച് അവർ മുന്നോട്ട് പോയി. ലാൻഡിംഗിന് മുമ്പ്, ലാസറേവിന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ, ആസ്ഥാനം സാധാരണമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഒരു കൂട്ടം രേഖകൾ തയ്യാറാക്കി (കപ്പലുകളുടെയും ഫ്രിഗേറ്റുകളുടെയും വിനിയോഗം, ലാൻഡിംഗിനുള്ള ഓർഡർ, റോയിംഗ് കപ്പലുകൾക്കുള്ള സൈനികരുടെ ഷെഡ്യൂൾ, റോയിംഗ് കപ്പലുകളുടെ വിന്യാസം, റോയിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കുള്ള ഓർഡർ. കപ്പലുകൾ). ആദ്യമായി, ലാൻഡിംഗ് സൈനികർക്ക് തുടർച്ചയായ അഗ്നിശമന സഹായത്തിനായി പദ്ധതികൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. നാവികരും സൈനികരും മുമ്പ് പരിശീലനം നേടിയിരുന്നു. ശ്രദ്ധാപൂർവമായ തയ്യാറെടുപ്പ് ചെറിയ നഷ്ടങ്ങളിൽ വിജയം കൈവരിക്കാൻ സഹായിച്ചു.
നാവികരും കരസേനയുടെ കമാൻഡും തമ്മിൽ അടുത്ത ബന്ധം സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടു. കപ്പലും സൈന്യവും തമ്മിലുള്ള ആശയവിനിമയം പിന്നീട് തുടർന്നു, സെവാസ്റ്റോപോളിന്റെ പ്രതിരോധത്തിൽ അതിന്റെ പങ്ക് വഹിച്ചു.
ലാൻഡഡ് സൈന്യം കൊക്കേഷ്യൻ തീരപ്രദേശം സൃഷ്ടിച്ചു, ഇത് കടലിൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന ഡിറ്റാച്ച്മെന്റുകളുടെ പിന്തുണയോടെ പർവതാരോഹകർക്ക് ആയുധങ്ങൾ കടത്തുന്നത് തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും പർവതങ്ങളിലെ യുദ്ധം അവസാനിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുകയും ചെയ്തു. ലൈനിന്റെ കോട്ടകളിലൊന്നിന് ലസാരെവ്സ്കി എന്ന് പേരിട്ടു. ആ പേര് ഇന്നും ഭൂപടത്തിൽ നിലനിൽക്കുന്നു.
കൊക്കേഷ്യൻ തീരം മുഴുവൻ ഭാഗങ്ങളായി വിഭജിക്കുകയും ക്രൂയിസിംഗ് ഡിറ്റാച്ച്മെന്റുകൾക്ക് നൽകുകയും ചെയ്തു. താവളങ്ങളിൽ പ്രവേശിക്കാതെ വർഷം മുഴുവനും പട്രോളിംഗിന് നന്ദി, നാവികർക്ക് മികച്ച പരിശീലനം ലഭിച്ചു, ബാൾട്ടിക്കിൽ മരവിപ്പിക്കുന്ന തുറമുഖങ്ങളൊന്നുമില്ല.
ഫ്ലീറ്റിന്റെ വികസനത്തിലെ വിജയത്തിനായി എം.പി. ലസാരെവിന് ഏറ്റവും ഉയർന്ന ഓർഡറുകൾ ലഭിച്ചു, 1843 ഒക്ടോബർ 10 ന് അദ്ദേഹത്തെ അഡ്മിറലായി സ്ഥാനക്കയറ്റം നൽകി.
യുദ്ധങ്ങളിലും നീണ്ട യാത്രകളിലും ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ് പരീക്ഷിച്ച നാവികരായിരുന്നു അഡ്മിറലിന്റെ സഹായികൾ. അഡ്മിറൽമാരായി, ലസാരെവികൾ (നഖിമോവ്, കോർണിലോവ് തുടങ്ങിയവർ) അവരുടെ അറിവും വൈദഗ്ധ്യവും അചഞ്ചലമായ കടൽ ചൈതന്യവും അവരുടെ സ്ക്വാഡ്രണുകളുടെ എല്ലാ കപ്പലുകളിലേക്കും വ്യാപിപ്പിച്ചു. കപ്പലുകളുടെ രൂപകൽപ്പനയിലും നിയന്ത്രണങ്ങളിലും നിർദ്ദേശങ്ങളിലും അവർ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ നടത്തി. മുൻനിര ഉദ്യോഗസ്ഥരിൽ സെവാസ്റ്റോപോൾ മാരിടൈം ലൈബ്രറിയും സെയിലിംഗ് ഫ്ലീറ്റും ഉൾപ്പെടുന്നു, അവരുടെ നാവികർ കോക്കസസ് തീരത്ത് നീണ്ട ക്രൂയിസിംഗിലും തുർക്കികളുമായുള്ള യുദ്ധങ്ങളിലും സെവാസ്റ്റോപോളിന്റെ പ്രതിരോധത്തിലും പരിശീലനം പ്രകടിപ്പിച്ചു.
എം.പി മരിച്ചു ലസാരെവ് 1851 ഏപ്രിൽ 11 ന് ആമാശയ അർബുദത്തിൽ നിന്ന്. അഡ്മിറലിനെ സെവാസ്റ്റോപോളിലെ വ്‌ളാഡിമിർ കത്തീഡ്രലിൽ അടക്കം ചെയ്തു. പരിശീലനത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച ഒന്നായ ബ്ലാക്ക് സീ ഫ്ലീറ്റാണ് അദ്ദേഹത്തിന് ശേഷം അവശേഷിച്ചത്. വർഷങ്ങളോളം, ലസാരെവ് മാരിടൈം സ്കൂൾ നാവികരുടെ വിദ്യാഭ്യാസത്തിന് അടിത്തറയിട്ടു, കൂടാതെ എസ്.ഒയുടെ പ്രസിദ്ധമായ "അറ്റ് ഹോം അറ്റ് സീ". ഇതിൽ നിന്നാണ് മകരോവ ഉണ്ടാകുന്നത്.

നേവൽ സയൻസസ് സ്ഥാനാർത്ഥി ക്യാപ്റ്റൻ ഒന്നാം റാങ്ക് ആർ.എൻ. മോർഡ്വിനോവ്

പ്രശസ്ത റഷ്യൻ നാവിക കമാൻഡർ മിഖായേൽ പെട്രോവിച്ച് ലസാരെവ് 1788 നവംബർ 14 ന് വ്‌ളാഡിമിർ പ്രവിശ്യയിൽ ജനിച്ചു. ചെറുപ്പം മുതലേ ഒരു നാവികനാകുക എന്നത് ലസാരെവിന്റെ പ്രിയപ്പെട്ട സ്വപ്നമായിരുന്നു, അതിനാൽ മാതാപിതാക്കൾ അവനെ നേവൽ കോർപ്‌സിൽ ഏൽപ്പിച്ചു.

1803-ൽ, മുപ്പത് മികച്ച മിഡ്ഷിപ്പ്മാൻമാരിൽ, ലസാരെവ് വിദേശത്തേക്ക് ഒരു യാത്രയ്ക്ക് അയച്ചു. വടക്കൻ, മെഡിറ്ററേനിയൻ കടലുകൾ, അറ്റ്ലാന്റിക്, ഇന്ത്യൻ, പസഫിക് സമുദ്രങ്ങൾ എന്നിവിടങ്ങളിൽ തുടർച്ചയായി അഞ്ചുവർഷത്തെ കപ്പൽയാത്ര ലാസറേവിന് ഒരു മികച്ച സമുദ്രപാഠശാലയായിരുന്നു. മിഖായേൽ പെട്രോവിച്ച് സഞ്ചരിച്ച കപ്പലുകളുടെ ക്യാപ്റ്റൻമാർ അദ്ദേഹത്തെ "മൂർച്ചയുള്ള മനസ്സും നല്ല പെരുമാറ്റവുമുള്ള ഒരു ചെറുപ്പക്കാരൻ" എന്ന് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തി.

റഷ്യയിൽ എത്തിയപ്പോൾ, ഇതിനകം ഒരു ഉദ്യോഗസ്ഥനായിരുന്ന ലസാരെവ് ഉടൻ തന്നെ ശത്രുതയിൽ പങ്കെടുത്തു. 1808 ഓഗസ്റ്റ് 14 ന് ബാൾട്ടിക് തുറമുഖത്തിനടുത്തുള്ള യുദ്ധത്തിൽ അദ്ദേഹം സ്വയം വ്യത്യസ്തനായി, വെസെവോലോഡ് എന്ന കപ്പലിൽ രണ്ട് ഇംഗ്ലീഷ് യുദ്ധക്കപ്പലുകളുമായി യുദ്ധം ചെയ്യേണ്ടിവന്നു.

മിഖായേൽ പെട്രോവിച്ച് 1812 ലെ ദേശസ്നേഹ യുദ്ധത്തിൽ പങ്കെടുത്തു, "ഫീനിക്സ്" എന്ന ബ്രിഗിൽ സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു.

1812 ഓഗസ്റ്റിൽ, റഷ്യയിലെ ജനങ്ങളെ അടിമകളാക്കാൻ ശ്രമിച്ച നെപ്പോളിയന്റെ സൈന്യം റിഗയെ ഭീഷണിപ്പെടുത്തിയപ്പോൾ, ബാൾട്ടിക് ഫ്ലീറ്റിന്റെ കപ്പലുകൾ ഫ്രഞ്ച് സേനയുടെ ഒരു ഭാഗം നഗരത്തിൽ നിന്ന് വഴിതിരിച്ചുവിടേണ്ടതായിരുന്നു. "ഫീനിക്സ്" എന്ന ബ്രിഗിലെ ലസാരെവ് ഡാൻസിഗിന്റെ പ്രകടനപരമായ ലാൻഡിംഗിലും ബോംബിംഗിലും പങ്കെടുത്തു. ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കപ്പെട്ടു - ഫ്രഞ്ചുകാർ അവരുടെ സൈന്യത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം ഡാൻസിഗിലേക്ക് വലിച്ചിഴച്ചു, റിഗയുടെ ആക്രമണം ദുർബലമായി.

അടുത്ത വർഷം, ഇരുപത്തഞ്ചുകാരനായ ലസാരെവിനെ പുതുതായി നിർമ്മിച്ച കപ്പൽ സുവോറോവിന്റെ കമാൻഡറായി നിയമിക്കുകയും ക്രോൺസ്റ്റാഡിൽ നിന്ന് ലോകം ചുറ്റി അലാസ്ക തീരത്തേക്ക് യാത്രതിരിക്കുകയും ചെയ്തു. ദുഷ്‌കരമായ കപ്പലോട്ട സാഹചര്യങ്ങൾക്കിടയിലും യുവ കമാൻഡർ ചെറിയ കപ്പലിൽ ബഹുമാനത്തോടെ നാവിഗേറ്റ് ചെയ്തു.

പക്വതയുള്ള, പരിചയസമ്പന്നനായ ഒരു കമാൻഡറായി മിഖായേൽ പെട്രോവിച്ച് യാത്രയിൽ നിന്ന് മടങ്ങി, ഉടൻ തന്നെ മിർനി സ്ലൂപ്പിലേക്ക് നിയോഗിക്കപ്പെട്ടു, അത് തെക്കൻ ആർട്ടിക് സമുദ്രത്തിലേക്ക് ലോകമെമ്പാടും പര്യവേഷണം നടത്തുകയായിരുന്നു. "വോസ്റ്റോക്ക്" എന്ന സ്ലൂപ്പിനൊപ്പം (അതിന്റെ കമാൻഡർ ലെഫ്റ്റനന്റ്-കമാൻഡർ ബെല്ലിംഗ്ഷൗസന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള കമാൻഡിന് കീഴിൽ), "മിർണി" ​​എന്ന സ്ലൂപ്പ് 1819-ൽ ക്രോൺസ്റ്റാഡിൽ നിന്ന് പുറപ്പെട്ടു.

കപ്പൽ കയറുന്നതിന് മുമ്പ്, സ്ക്വാഡ്രണിന് മാരിടൈം മന്ത്രാലയത്തിൽ നിന്ന് നിർദ്ദേശങ്ങൾ ലഭിച്ചു, അതനുസരിച്ച് കപ്പലുകൾ 55 ° തെക്ക് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന സൗത്ത് ജോർജിയ ദ്വീപിൽ സർവേ നടത്തണം. sh., അവിടെ നിന്ന് സാൻഡ്‌വിച്ച് ലാൻഡിലേക്ക് പോകുക, കിഴക്ക് വശത്ത് നിന്ന് അതിനെ ചുറ്റി തെക്കോട്ട് പോകുക, ബെല്ലിംഗ്ഷൗസൻ "അദ്ദേഹത്തിന് എത്തിച്ചേരാൻ കഴിയുന്ന ഏറ്റവും വിദൂര അക്ഷാംശം വരെ തന്റെ ഗവേഷണം തുടരേണ്ടതുണ്ട്; സാധ്യമായ എല്ലാ ഉത്സാഹവും ഉപയോഗിക്കുക. അജ്ഞാത ദേശങ്ങൾക്കായി തിരഞ്ഞുകൊണ്ട് ധ്രുവത്തോട് കഴിയുന്നത്ര അടുത്തെത്താനുള്ള ഏറ്റവും വലിയ ശ്രമം",

ശാസ്ത്രീയ ഭാഗത്ത്, ജ്യോതിശാസ്ത്രപരമായ നിർണ്ണയങ്ങൾ, വേലിയേറ്റങ്ങളുടെ നിരീക്ഷണം, രണ്ടാമത്തെ പെൻഡുലത്തിന്റെ നീളം, കാന്തിക സൂചിയുടെ ഇടിവ്, അന്തരീക്ഷത്തിന്റെ അവസ്ഥ, കടൽ പ്രവാഹങ്ങൾ, താപനില, ലവണാംശം എന്നിവ നിർദ്ദേശിക്കപ്പെടുന്നു. വിവിധ ആഴങ്ങളിൽ കടൽ, ഹിമത്തിന് മുകളിൽ, ധ്രുവദീപ്തി മുതലായവ. പുതിയ ഭൂമി കണ്ടെത്തിയാൽ, അവ ഒരു മാപ്പിൽ പ്ലോട്ട് ചെയ്യണം.

കഠിനമായ ധ്രുവാവസ്ഥയിലാണ് യാത്ര നടന്നത്: മഞ്ഞുമൂടിയ പർവതങ്ങൾക്കിടയിൽ, പതിവ് കൊടുങ്കാറ്റുകൾ. ലാസറേവിന്റെയും ബെല്ലിംഗ്ഷൗസന്റെയും സമുദ്രകാര്യങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള മികച്ച അറിവിന് നന്ദി, വോസ്റ്റോക്കും മിർനിയും ഒരിക്കലും പരസ്പരം കാണാതെ പോകുകയും എല്ലാ അപകടങ്ങളിലൂടെയും പരിക്കേൽക്കാതെ കടന്നുപോകുകയും ചെയ്തു.

കപ്പലുകൾ 751 ദിവസം യാത്രയിലുണ്ടായിരുന്നു, അവയിൽ 527 എണ്ണം കപ്പലിലായി, 50,000 മൈലുകൾ പിന്നിട്ടു. കുട്ടുസോവ്, സ്ലോണിംസ്കി, ബാർക്ലേ ഡി ടോളി, വിറ്റ്ജൻസ്റ്റൈൻ, എർമോലോവ്, റെയ്വ്സ്കി, മിലോറാഡോവിച്ച്, വോൾക്കോൺസ്കി എന്നിവരുടെ പേരുകളിൽ 1812 ലെ നായകന്മാരുടെ ബഹുമാനാർത്ഥം പേരിട്ടിരിക്കുന്ന ഒരു കൂട്ടം പവിഴ ദ്വീപുകൾ ഉൾപ്പെടെ നിരവധി ദ്വീപുകൾ പര്യവേഷണം കണ്ടെത്തി.

യു ജോർജ്ജ് ദ്വീപിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയല്ല, സ്ലൂപ്പിന്റെ ലെഫ്റ്റനന്റ് "മിർണി" ​​ഫാദറിന്റെ പേരിലുള്ള ഒരു ദ്വീപ് പര്യവേഷണം കണ്ടെത്തി. അനെൻകോവ. ഈ ദ്വീപിന്റെ മൂന്ന് മുനമ്പുകൾ മാപ്പിൽ അടയാളപ്പെടുത്തി: കേപ് പരിയാഡിൻ, കേപ് കുപ്രിയാനോവ്, കേപ് ഡെമിഡോവ്, പര്യവേഷണത്തിൽ പങ്കെടുത്ത ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ പേരിലും. കൂടാതെ, മിഡ്ഷിപ്പ്മാൻ നോവോസിൽസ്കിയുടെ ബഹുമാനാർത്ഥം ഉൾക്കടലിന് പേര് നൽകുകയും ഭൂപടത്തിൽ ഇടുകയും ചെയ്തു.

1820 ജനുവരി 16 ന്, "വോസ്റ്റോക്ക്", "മിർനി" എന്നീ സ്ലൂപ്പുകൾ, കഠിനമായ ഹിമാവസ്ഥകൾക്കിടയിലും അന്റാർട്ടിക്കയെ സമീപിച്ചു. കുറച്ച് ദിവസങ്ങൾക്ക് ശേഷം - ജനുവരി 21, 1820, റഷ്യൻ നാവികർ 69° 25" എസ് അന്റാർട്ടിക്ക് ഭൂഖണ്ഡത്തിന്റെ തീരത്ത് അടുത്തു. അതിനുശേഷം, കപ്പലുകൾ പസഫിക് സമുദ്രത്തിലേക്ക് പോയി, തുറന്ന ഭൂഖണ്ഡത്തിന്റെ പര്യവേക്ഷണം അടുത്ത വർഷത്തേക്ക് മാറ്റിവച്ചു. 1820 ഒക്ടോബറിൽ, കപ്പലുകളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തി ഭക്ഷണസാധനങ്ങൾ നിറച്ച ശേഷം, ബെല്ലിംഗ്ഷൗസനും ലസാരെവും മഞ്ഞുപാളിയിലൂടെയും മൂടൽമഞ്ഞിലൂടെയും വീണ്ടും അന്റാർട്ടിക്കയിലേക്ക് പോയി.1821 ജനുവരി 9-ന് അവർ പീറ്റർ I ദ്വീപ് കണ്ടെത്തി, ഒരാഴ്ചയ്ക്ക് ശേഷം. , 68°43" തെക്കൻ അക്ഷാംശത്തിലും 73°10" പടിഞ്ഞാറൻ രേഖാംശത്തിലും അവർ പർവത തീരത്തെ സമീപിച്ചു, അതിനെ അലക്സാണ്ടർ ഒന്നാമന്റെ തീരം എന്ന് നാമകരണം ചെയ്തു.

അങ്ങനെ, റഷ്യൻ നാവികർ ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ അന്റാർട്ടിക്ക എന്ന പുതിയ ഭാഗം കണ്ടെത്തി, ഇംഗ്ലീഷ് സഞ്ചാരിയായ ജെയിംസ് കുക്കിന്റെ അഭിപ്രായം നിരസിച്ചു, തെക്കൻ അക്ഷാംശങ്ങളിൽ ഭൂഖണ്ഡം ഇല്ലെന്നും അത് നിലവിലുണ്ടെങ്കിൽ അത് അങ്ങനെയാണ്. ധ്രുവത്തിന് സമീപം, നാവിഗേഷന് അപ്രാപ്യമായ പ്രദേശത്ത് മാത്രം.

ഒരാഴ്ചയ്ക്ക് ശേഷം പര്യവേഷണം സൗത്ത് ഷെറ്റ്‌ലൻഡ് ദ്വീപുകളിൽ എത്തി. റഷ്യൻ നാവിഗേറ്റർമാർ, തെക്കൻ ഷെറ്റ്‌ലാന്റിന്റെ തെക്കൻ തീരം മുഴുവൻ കപ്പൽ കയറി, അത് നിത്യമായ മഞ്ഞുമൂടിയ ഉയർന്ന പാറ ദ്വീപുകളുടെ ഒരു വരമ്പാണെന്ന് തെളിയിച്ചു.

ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ കണ്ടെത്തലുകളുടെ ചരിത്രത്തിലെ ശ്രദ്ധേയമായ സംഭാവനയാണ് വോസ്റ്റോക്കിന്റെയും മിർനിയുടെയും യാത്ര. നിരവധി അന്റാർട്ടിക് പ്രദേശങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നതിൽ റഷ്യയ്ക്ക് മുൻഗണന നൽകി.

റഷ്യയിലേക്ക് മടങ്ങിയെത്തിയ ശേഷം, മിഖായേൽ പെട്രോവിച്ചിന് രണ്ടാം റാങ്കിന്റെ ക്യാപ്റ്റൻ റാങ്കിലൂടെ സ്ഥാനക്കയറ്റം ലഭിക്കുകയും "ക്രൂയിസർ" എന്ന ഫ്രിഗേറ്റിന്റെ കമാൻഡ് നൽകുകയും ചെയ്തു.

"ക്രൂയിസറിൽ" ലസാരെവ് ലോകത്തെ മൂന്നാമത്തെ പ്രദക്ഷിണം നടത്തി (1822-1824). ലസാരെവിന്റെ പ്രിയപ്പെട്ട വിദ്യാർത്ഥി പവൽ സ്റ്റെപനോവിച്ച് നഖിമോവും ഭാവി ഡെസെംബ്രിസ്റ്റ് സവാലിഷിനും ആയിരുന്നു ഫ്രിഗേറ്റിലെ ഡ്യൂട്ടിയിലുള്ള ഉദ്യോഗസ്ഥർ.

1826-ൽ മിഖായേൽ പെട്രോവിച്ചിനെ അർഖാൻഗെൽസ്കിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന "അസോവ്" എന്ന പുതിയ യുദ്ധക്കപ്പലിന്റെ കമാൻഡറായി നിയമിച്ചു. ലസാരെവ് അവനെ ക്രോൺസ്റ്റാഡിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നു, അവിടെ അസോവ് ബാൾട്ടിക് സ്ക്വാഡ്രണുമായി സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു. ഇവിടെ മിഖായേൽ പെട്രോവിച്ചിന് പ്രശസ്ത റഷ്യൻ അഡ്മിറൽ ദിമിത്രി നിക്കോളാവിച്ച് സെനിയാവിന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ കുറച്ചുകാലം സേവിക്കാൻ അവസരം ലഭിച്ചു, അദ്ദേഹത്തെ വളരെയധികം ബഹുമാനിക്കുകയും അഭിനന്ദിക്കുകയും ചെയ്തു.

1827-ൽ, അസോവിന്റെ കമാൻഡറായ ലസാരെവ്, മെഡിറ്ററേനിയൻ കടലിലേക്കുള്ള ഒരു യാത്രയ്ക്കായി സജ്ജീകരിച്ചിരുന്ന സ്ക്വാഡ്രണിന്റെ ചീഫ് ഓഫ് സ്റ്റാഫായി ഒരേസമയം നിയമിക്കപ്പെട്ടു.

1827 ഒക്ടോബർ 20 ന് പ്രസിദ്ധമായ നവാരിനോ യുദ്ധം നടന്നു, അതിൽ റഷ്യൻ, ഇംഗ്ലീഷ്, ഫ്രഞ്ച് സ്ക്വാഡ്രണുകൾ പങ്കെടുത്തു. എന്നാൽ റഷ്യക്കാർ യുദ്ധത്തിന്റെ ഭാരം വഹിക്കുകയും തുർക്കി-ഈജിപ്ഷ്യൻ കപ്പലുകളുടെ പരാജയത്തിൽ പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുകയും ചെയ്തു. ശത്രുവിന് ഒരു യുദ്ധക്കപ്പൽ, 13 ഫ്രിഗേറ്റുകൾ, 17 കോർവെറ്റുകൾ, 4 ബ്രിഗുകൾ, 5 അഗ്നിശമന കപ്പലുകൾ, മറ്റ് കപ്പലുകൾ എന്നിവ നഷ്ടപ്പെട്ടു.

ക്യാപ്റ്റൻ ഒന്നാം റാങ്ക് മിഖായേൽ പെട്രോവിച്ച് ലസാരെവ് റഷ്യൻ സ്ക്വാഡ്രണിന്റെ ആത്മാവായിരുന്നു. അവനിൽ നിന്ന് യുദ്ധ നിയന്ത്രണത്തിന്റെ എല്ലാ ത്രെഡുകളും സ്ക്വാഡ്രണിന്റെ കപ്പലുകളിലേക്ക് പോയി. നാല് യുദ്ധക്കപ്പലുകളുടെ വളഞ്ഞ യുദ്ധരേഖയുടെ മധ്യത്തിലായിരുന്നു ലസാരെവിന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ അസോവ്. തുർക്കികൾ അവരുടെ പ്രധാന ആക്രമണം നയിച്ചത് ഇവിടെയാണ്. "അസോവ്" എന്ന യുദ്ധക്കപ്പലിന് അഞ്ച് ശത്രു കപ്പലുകളുമായി ഒരേസമയം യുദ്ധം ചെയ്യേണ്ടിവന്നു, അവയെല്ലാം "അസോവ്" ൽ നിന്ന് നന്നായി ലക്ഷ്യമിട്ട പീരങ്കി വെടിവയ്പ്പിൽ നശിച്ചു. സെവാസ്റ്റോപോൾ പ്രതിരോധത്തിന്റെ ഭാവി നായകന്മാർ ലാസറേവിനൊപ്പം പോരാടി - ലെഫ്റ്റനന്റ് പി.എസ്. നഖിമോവ്, മിഡ്ഷിപ്പ്മാൻ വി.എ. കോർണിലോവ്, മിഡ്ഷിപ്പ്മാൻ വി.എം. ഇസ്തോമിൻ. നവാരിനോ യുദ്ധത്തിന്, "അസോവ്" എന്ന യുദ്ധക്കപ്പലിന് ഏറ്റവും ഉയർന്ന അവാർഡ് ലഭിച്ചു - കർശനമായ സെന്റ് ജോർജ്ജ് പതാക. ലസാരെവിനെ റിയർ അഡ്മിറലായി സ്ഥാനക്കയറ്റം നൽകി ഓർഡർ നൽകി. പിന്നീട്, നഖിമോവ് ലാസറേവിനെ കുറിച്ച് എഴുതി: "...എനിക്ക് ഇപ്പോഴും ഞങ്ങളുടെ ക്യാപ്റ്റന്റെ വില അറിയില്ലായിരുന്നു. യുദ്ധസമയത്ത് അവനെ നോക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, എന്ത് വിവേകത്തോടെ, എന്ത് ശാന്തതയോടെയാണ് അവൻ എല്ലായിടത്തും ഉത്തരവിട്ടത്. പക്ഷേ എനിക്കറിയില്ല. അദ്ദേഹത്തിന്റെ എല്ലാ പ്രശംസനീയമായ പ്രവൃത്തികളും വിവരിക്കാൻ മതിയായ വാക്കുകളില്ല, റഷ്യൻ കപ്പലിന് അത്തരമൊരു ക്യാപ്റ്റൻ ഇല്ലെന്ന് എനിക്ക് ആത്മവിശ്വാസമുണ്ട്.

നവാരിനോ യുദ്ധത്തിനുശേഷം, സ്ക്വാഡ്രണിന്റെ ചീഫ് ഓഫ് സ്റ്റാഫ് എന്ന നിലയിൽ ലസാരെവ് ദ്വീപസമൂഹത്തിൽ യാത്ര ചെയ്യുകയും ഡാർഡനെല്ലെസിന്റെ ഉപരോധത്തിൽ പങ്കെടുക്കുകയും ചെയ്തു, അതിനുശേഷം 10 കപ്പലുകളുടെ ഒരു സ്ക്വാഡ്രൺ കമാൻഡറായി അദ്ദേഹം അതിനെ ദ്വീപസമൂഹത്തിൽ നിന്ന് ക്രോൺസ്റ്റാഡിലേക്ക് നയിച്ചു.

പത്തൊൻപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ ആദ്യ പാദത്തിലെ ചുറ്റളവുകളും ദ്വീപസമൂഹ പര്യവേഷണങ്ങളും ഭാവിയിലെ കരിങ്കടൽ നിവാസികൾക്ക് നാവിക നൈപുണ്യത്തിന്റെ മികച്ച വിദ്യാലയമായി വർത്തിച്ചു. 1812 ലെ യുദ്ധത്തിനുശേഷം റഷ്യൻ കപ്പൽപ്പട അനുഭവിച്ച താൽക്കാലിക തകർച്ചയും സ്തംഭനാവസ്ഥയും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, നാവികരുടെ ഒരു നല്ല കേഡർ നിലനിർത്തിയതായി കടൽ യാത്രകൾ കാണിച്ചു.

1830 മുതൽ, ബാൾട്ടിക് ഫ്ലീറ്റിന്റെ കപ്പലുകളുടെ ഒരു ബ്രിഗേഡിന് ലാസറേവ് ആജ്ഞാപിച്ചു. 1832-ൽ അദ്ദേഹം കരിങ്കടൽ കപ്പലിന്റെ ചീഫ് ഓഫ് സ്റ്റാഫായി, അടുത്ത വർഷം - അതിന്റെ കമാൻഡറായി. മിഖായേൽ പെട്രോവിച്ച് 18 വർഷമായി ഈ സ്ഥാനം വഹിച്ചു.

1833 ഫെബ്രുവരിയിൽ എം.പി. 10,000 റഷ്യൻ സൈനികരെ ബോസ്ഫറസിലേക്ക് മാറ്റുന്നത് ലസാരെവ് സമർത്ഥമായി നിർവഹിച്ചു, ഇത് തുർക്കി-ഈജിപ്ഷ്യൻ സംഘർഷ സമയത്ത് തുർക്കിയോടുള്ള “സൗഹൃദ വികാരങ്ങൾ” പ്രകടിപ്പിക്കുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. 1833 ലെ ലാൻഡിംഗ്, അക്കാലത്തെ കടൽ ക്രോസിംഗിന്റെ വളരെ ഉയർന്ന ഓർഗനൈസേഷനാൽ വേർതിരിച്ചു, കരിങ്കടൽ നാവികർക്ക് ഒരു നല്ല സ്കൂളായിരുന്നു.

കോക്കസസിലെ യുദ്ധസമയത്ത് റഷ്യൻ കരിങ്കടൽ കപ്പൽ സൈന്യവുമായി ആശയവിനിമയം നടത്താനുള്ള മികച്ച കല കൈവരിച്ചു. കോക്കസസിലെ റഷ്യയുടെ ഏകീകരണം മുതലാളിത്ത ഇംഗ്ലണ്ട് പ്രത്യേക ശത്രുതയോടെയാണ് കണ്ടത്, അത് സമ്പന്നമായ പ്രകൃതിവിഭവങ്ങളുള്ള കോക്കസസിനെ കോളനിയാക്കി മാറ്റാൻ ശ്രമിച്ചു. വർഷങ്ങളോളം, റഷ്യയ്‌ക്കെതിരായ പോരാട്ടത്തിൽ ഇംഗ്ലണ്ട് തുർക്കിയെയും പേർഷ്യയെയും പിന്തുണച്ചു. ബ്രിട്ടീഷ്, ടർക്കിഷ് ഏജന്റുമാർ കോക്കസസിൽ മതഭ്രാന്തന്മാരുടെ ഗ്രൂപ്പുകളുടെ ഒരു പ്രസ്ഥാനം സംഘടിപ്പിച്ചു, അതിലെ പ്രധാന മുദ്രാവാക്യങ്ങളിലൊന്ന് കോക്കസസിനെ തുർക്കിയിലേക്ക് കൂട്ടിച്ചേർക്കുക എന്നതായിരുന്നു. ഇംഗ്ലീഷുകാരുടെയും തുർക്കി ഏജന്റായ ഷാമിലിന്റെയും നേതൃത്വത്തിൽ മുരിഡിസം എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഈ പ്രസ്ഥാനം ഒരു ജനവിരുദ്ധ, പ്രതിലോമ പ്രസ്ഥാനമായിരുന്നു.

ബ്രിട്ടീഷുകാരുടെയും തുർക്കികളുടെയും വഞ്ചനാപരമായ പദ്ധതികൾ നശിപ്പിക്കാനും കടലിൽ നിന്ന് ഷാമിലിനെ സഹായിക്കാനുള്ള അവരുടെ ശ്രമങ്ങൾ തടയാനും എം.പി.യുടെ നേതൃത്വത്തിൽ കരിങ്കടൽ കപ്പൽ ലസാരെവ് കൊക്കേഷ്യൻ തീരങ്ങൾ തടഞ്ഞു. കോക്കസസിന്റെ തീരത്തെ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി, ലസാരെവ് ഒരു ഡിറ്റാച്ച്മെന്റും പിന്നീട് 6 സായുധ കപ്പലുകൾ ഉൾപ്പെടെ കരിങ്കടൽ കപ്പലിന്റെ കപ്പലുകളുടെ ഒരു സ്ക്വാഡ്രനും അനുവദിച്ചു. 1838-ൽ, ലസാരെവ് ത്സെമെസ് നദിയുടെ മുഖത്ത് സ്ക്വാഡ്രൺ സ്ഥാപിക്കാൻ ഒരു സ്ഥലം തിരഞ്ഞെടുത്തു, ഇത് ഇവിടെ നോവോറോസിസ്ക് തുറമുഖത്തിന്റെ അടിത്തറയുടെ തുടക്കം കുറിച്ചു.

ലാസറേവിന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ കരിങ്കടൽ കപ്പലുകളുടെ കപ്പലുകൾ കരിങ്കടൽ തീരത്ത് നിരവധി സ്ഥലങ്ങൾ കൈവശപ്പെടുത്താൻ കരസേനയെ സഹായിച്ചു. 1838-ൽ ലാസറേവ് തുവാപ്സെ പ്രദേശത്ത് സൈന്യത്തെ ഇറക്കി. 1838-1840 കാലഘട്ടത്തിൽ. കരിങ്കടൽ കപ്പലുകളുടെ കപ്പലുകളിൽ നിന്ന്, ലാസറേവിന്റെ നേരിട്ടുള്ള നേതൃത്വത്തിൽ, ജനറൽ റെയ്വ്സ്കിയുടെ നിരവധി ലാൻഡിംഗ് സൈനികർ ഇറങ്ങി, ഇത് തീരവും തുവാപ്സെ, സുബാഷി, പാസുവാപെ നദികളുടെ വായകളും ശത്രുക്കളിൽ നിന്നും കരയിൽ നിന്നും മായ്ച്ചു. പിന്നീട് റഷ്യക്കാർ ലാസറേവിന്റെ പേരിൽ ഒരു കോട്ട പണിതു. കൊക്കേഷ്യൻ തീരത്ത്, അന്നത്തെ അത്ര അറിയപ്പെടാത്ത തീരത്തിന്റെ പ്രയാസകരമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ലസാരെവ് സ്കൂളിലെ കരിങ്കടൽ നാവികർ കരസേനയുമായി ഇടപഴകുന്നതിൽ മികച്ച വൈദഗ്ദ്ധ്യം കാണിച്ചു, അതിന്റെ വ്യക്തമായ ഉദാഹരണമാണ് റിയർ ഡിറ്റാച്ച്മെന്റിന്റെ കപ്പലുകളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ. സോചി മേഖലയിലേക്കുള്ള ജനറൽ അൻറെപ്പിന്റെ (റേവ്സ്കിയുടെ പിൻഗാമി) റഷ്യൻ സൈന്യത്തിന്റെ മുന്നേറ്റം സുഗമമാക്കാൻ ലസാരെവ് അയച്ച അഡ്മിറൽ സ്റ്റാൻയുക്കോവിച്ച്, 1841-ൽ അഡ്ലർ

1840-ൽ, അനപയ്ക്കും സുഖും-കാലേയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള തീരത്ത്, റഷ്യക്കാർക്ക് 12 കോട്ടകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, കരിങ്കടൽ കപ്പലുകളുടെ സഹായത്തോടെ കൈവശപ്പെടുത്തിയ പ്രദേശങ്ങളിൽ നിർമ്മിച്ചു. ഈ കോട്ടകൾ ബ്രിട്ടീഷുകാരുടെയും തുർക്കി ഏജന്റുമാരുടെയും പ്രേരണയാൽ ഷാമിലിന്റെ സംഘങ്ങളുടെ നിരന്തരമായ ആക്രമണങ്ങൾക്ക് വിധേയമായിരുന്നു. സെന്റ്. കോട്ടയിലെ കേപ് അഡ്‌ലറിൽ ഈ സംഘങ്ങളെ നേരിടാൻ. 1841 ഒക്ടോബറോടെ സ്പിരിറ്റ് ജനറൽ അൻറെപ്പിന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ 11,000-ശക്തമായ ഡിറ്റാച്ച്മെന്റ് കേന്ദ്രീകരിച്ചു, അവയിൽ മിക്കതും കരിങ്കടൽ കപ്പലുകളുടെ കപ്പലുകളിൽ ഇവിടെ എത്തിച്ചു. ഈ പോരാട്ടത്തിൽ റഷ്യക്കാരെ പിന്തുണച്ച കൊക്കേഷ്യൻ ജനങ്ങളും ഗോത്രങ്ങളും അടങ്ങുന്ന ഒരു മിലിഷ്യയും ഡിറ്റാച്ച്മെന്റിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. അബ്ഖാസിയൻ, സമുറസകൻസ്കായ, സിബെൽഡിൻസ്കായ, മിംഗ്രെൽസ്കയ, ഗുറിയൻസ്കായ, ഇമെറെറ്റിൻസ്കായ തുടങ്ങിയ പോലീസ് യൂണിറ്റുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. സൈന്യം കേപ് അഡ്‌ലറിൽ നിന്ന് തീരത്ത് നവഗിൻസ്കി ഫോർട്ട് (സോച്ചി) വരെ ആക്രമണം നടത്തേണ്ടതായിരുന്നു.

1841 ഒക്‌ടോബർ ആദ്യം, ജനറൽ ആൻറെപ്, റിയർ അഡ്മിറൽ സ്റ്റാൻയുക്കോവിച്ചിനൊപ്പം അവർ പ്രവർത്തിക്കേണ്ട തീരപ്രദേശത്ത് നിരീക്ഷണം നടത്തി. കരയിൽ നിന്ന് ഏറ്റവും വലിയ അവശിഷ്ടങ്ങൾ കണ്ടെത്തി, ഷാമിലിന്റെ സംഘങ്ങൾ കൂറ്റൻ പുരാതന മരങ്ങളിൽ നിന്നോ ഭൂമിയിൽ നിറച്ച രണ്ട് നിര വിക്കർ വേലികളിൽ നിന്നോ നിർമ്മിച്ചതാണ്. ഈ അവശിഷ്ടങ്ങൾ നാവിക പീരങ്കികൾ ഉപയോഗിച്ച് നശിപ്പിക്കേണ്ടതായിരുന്നു. ഒക്ടോബർ 8 ന്, രാത്രിയിൽ, ഒരു റഷ്യൻ ഗ്രൗണ്ട് ഡിറ്റാച്ച്മെന്റ് തീരത്ത് നീങ്ങി. അടുത്ത ദിവസം, കരിങ്കടൽ കപ്പലിന്റെ കപ്പലുകൾ തീരത്ത് നീങ്ങി. "ത്രീ ഹൈറാർക്കുകൾ" (84 തോക്കുകൾ), ഫ്രിഗേറ്റ് "അഗറ്റോപ്ൾ" (60 തോക്കുകൾ) എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് കപ്പലുകൾ വലിച്ചിഴച്ചു. ഈ കപ്പലുകൾ അവയിൽ നിന്ന് ഒരു കിലോമീറ്റർ അകലെ കരസേനയെക്കാൾ മുന്നിലേക്ക് നീങ്ങി. തീരത്ത് ഒരു വലിയ തടസ്സം പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടപ്പോൾ, അഡ്മിറൽ ഗ്രൗണ്ട് യൂണിറ്റുകൾക്ക് നിർത്താൻ ഒരു സിഗ്നൽ നൽകി. ഇതിനുശേഷം, സ്റ്റീമറുകൾ കപ്പലും ഫ്രിഗേറ്റും കരയിലേക്ക് അടുപ്പിച്ചു, അത് പീരങ്കി വെടിവയ്പ്പിലൂടെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ എളുപ്പത്തിൽ നശിപ്പിക്കുകയും ശത്രുവിനെ അവിടെ നിന്ന് പുറത്താക്കുകയും ചെയ്തു. തുടർന്ന് കപ്പലുകൾ മുന്നോട്ട് നീങ്ങി, മുമ്പത്തെ അവശിഷ്ടങ്ങളുടെ സ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് ശത്രു വീണ്ടും മടങ്ങുന്നത് തടയാൻ, ഒരു സ്‌കൂണറും ടെൻഡറും ലാൻഡ് ഡിറ്റാച്ച്മെന്റിനും പീരങ്കി കപ്പലുകളുടെ ഗ്രൂപ്പിനുമിടയിൽ നിരന്തരം ക്രൂയിസ് ചെയ്തു. കൂടാതെ, 18 തോക്കുകളുള്ള ബ്രിഗുകൾ തീരത്ത് സഞ്ചരിച്ചു, കരയിലെ ശത്രു കേന്ദ്രങ്ങളിൽ വെടിയുതിർത്തു. തീരത്ത്, സൈനികരുടെ മുന്നിലും പിന്നിലും, സായുധ കോസാക്ക് ബോട്ടുകളും ലോംഗ് ബോട്ടുകളും മാർച്ച് ചെയ്യുന്നു, രണ്ടാമത്തേത് കരോനേഡുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരുന്നു. ചില സമയങ്ങളിൽ, ബോട്ടുകളും ലോംഗ് ബോട്ടുകളും തങ്ങളുടെ വില്ലുകൾ കരയിലേക്ക് ഒട്ടിക്കുകയും മുന്തിരിപ്പഴം കൊണ്ട് ശത്രുവിനെ അടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പരിക്കേറ്റവരെ കൊണ്ടുപോകാൻ പ്രത്യേക നിരായുധ ബോട്ടുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. സൈന്യത്തിന് ആവശ്യമായ വെള്ളവും അവർ കപ്പലുകളിൽ എത്തിച്ചു.

ഈ ദിവസങ്ങളിൽ ഗ്രൗണ്ട് യൂണിറ്റുകളും കപ്പലുകളും തമ്മിലുള്ള അടുത്ത ആശയവിനിമയത്തിന്റെ ഫലമായി, ഷാമിലിന്റെ സഹകാരികളിലൊരാളായ ഹഡ്ജി ബെർസെക്സിന്റെ ഒരു വലിയ സംഘം പരാജയപ്പെട്ടു (ഡിറ്റാച്ച്മെന്റിന് 1,700 പേർ കൊല്ലപ്പെടുകയും പരിക്കേൽക്കുകയും ചെയ്തു) കൂടാതെ ഷാമിലിന്റെ നിരവധി പ്രധാന കോട്ടകളും പരാജയപ്പെട്ടു. കോക്കസസ് തീരം കൈവശപ്പെടുത്തി. അങ്ങനെ വിജയകരമായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ എം.പി. കോക്കസസിലെ ബ്രിട്ടീഷുകാരുടെയും തുർക്കികളുടെയും പദ്ധതികൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിൽ കരിങ്കടൽ കപ്പലിന്റെ ലസാരെവ് ഇടപെട്ടു.

കരിങ്കടലിന്റെ ഒരു ഇൻവെന്ററി എടുക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ "സ്കോറി" എന്ന ഫ്രിഗേറ്റിന്റെയും ടെൻഡർ "പോസ്പെഷ്നി"യുടെയും രണ്ട് വർഷത്തെ പര്യവേഷണം ആദ്യമായി സംഘടിപ്പിച്ചത് ലസാരെവ് ആയിരുന്നു, ഇത് കരിങ്കടലിനായുള്ള ആദ്യത്തെ കപ്പലോട്ട ഗൈഡിന്റെ പ്രസിദ്ധീകരണത്തിന് കാരണമായി.

അദ്ദേഹത്തിന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ, കപ്പൽ കയറുന്ന കരിങ്കടൽ കപ്പൽ റഷ്യയിലെ ഏറ്റവും മികച്ചതായി മാറി. കപ്പൽ നിർമ്മാണത്തിൽ കാര്യമായ പുരോഗതി ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്. ഓരോ പുതിയ വലിയ കപ്പലിന്റെയും നിർമ്മാണത്തിന് ലസാരെവ് വ്യക്തിപരമായി മേൽനോട്ടം വഹിച്ചു.

ലസാരെവിന്റെ കീഴിൽ, കരിങ്കടൽ കപ്പലിന്റെ കപ്പലുകളുടെ എണ്ണം പൂർണ്ണമായി വർദ്ധിപ്പിച്ചു. പീരങ്കികൾ ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തി. നിക്കോളേവിൽ, അക്കാലത്തെ എല്ലാ സാങ്കേതിക നേട്ടങ്ങളും കണക്കിലെടുത്ത്, അഡ്മിറൽറ്റി നിർമ്മിച്ചു; നോവോറോസിസ്‌കിനടുത്തുള്ള അഡ്മിറൽറ്റിയുടെ നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചു.

ലസാരെവിന്റെ വ്യക്തിഗത മേൽനോട്ടത്തിൽ, പദ്ധതികൾ തയ്യാറാക്കുകയും സെവാസ്റ്റോപോളിൽ അഡ്മിറൽറ്റിയുടെ നിർമ്മാണത്തിനായി പ്രദേശം തയ്യാറാക്കുകയും ഡോക്കുകൾ നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്തു. ഹൈഡ്രോഗ്രാഫിക് ഡിപ്പോയിൽ, അദ്ദേഹത്തിന്റെ നിർദ്ദേശങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് പുതുതായി പുനഃസംഘടിപ്പിച്ച, നിരവധി ഭൂപടങ്ങൾ, കപ്പലോട്ട ദിശകൾ, നിയന്ത്രണങ്ങൾ, മാനുവലുകൾ എന്നിവ അച്ചടിക്കുകയും കരിങ്കടലിന്റെ വിശദമായ അറ്റ്ലസ് പ്രസിദ്ധീകരിക്കുകയും ചെയ്തു. നാവികസേനയുടെ വിഷയങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള പുസ്തകങ്ങളും ഡിപ്പോയിൽ അച്ചടിച്ചു.

സ്വയം ഒരുപാട് കപ്പൽ കയറിയതിനാൽ, കടലിൽ മാത്രമേ ഒരാൾക്ക് ഒരു നാവികനെ യഥാർത്ഥത്തിൽ പഠിപ്പിക്കാൻ കഴിയൂ എന്ന് ലസാരെവ് നന്നായി മനസ്സിലാക്കി. അതിനാൽ, അദ്ദേഹത്തിന്റെ കമാൻഡിന്റെ വർഷങ്ങളിൽ കരിങ്കടൽ കപ്പലുകൾ തുറമുഖങ്ങളിൽ വളരെ അപൂർവമായി മാത്രമേ ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ.

ലസാരെവിന്റെ യുവ ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ വിദ്യാഭ്യാസത്തിന്റെയും അവരിൽ കമാൻഡിംഗ് കഴിവുകൾ വളർത്തുന്നതിന്റെയും ഒരു സവിശേഷത, അക്കാലത്ത് അദ്ദേഹം വ്യാപകമായി പരിശീലിച്ച യുവ ലെഫ്റ്റനന്റുമാരെ സ്ലൂപ്പുകൾ, ബ്രിഗുകൾ, ട്രാൻസ്‌പോർട്ടുകൾ, ഫ്രിഗേറ്റുകൾ, സ്റ്റീംഷിപ്പുകൾ എന്നിവയുടെ കമാൻഡർമാരായി സ്വതന്ത്ര സ്ഥാനങ്ങളിലേക്ക് നിയമിക്കുകയായിരുന്നു. ലസാരെവ് ഈ കപ്പലുകളെ പ്രത്യേക യാത്രകളിൽ അയച്ചു, ഒരു കപ്പലിന് സ്വതന്ത്രമായി കമാൻഡർ ചെയ്യുമ്പോൾ അവരുടെ ഉത്തരവാദിത്തം മനസ്സിലാക്കാൻ യുവ ഉദ്യോഗസ്ഥരെ പഠിപ്പിച്ചു.

ലസാരെവിന്റെ കീഴിൽ, ശാരീരിക ശിക്ഷയും ഡ്രില്ലും ഒരു അപൂർവ സംഭവമായിരുന്നു. ലസാരെവ് തന്നെ നല്ല വിദ്യാഭ്യാസം നേടിയിരുന്നു, സമ്പന്നമായ പ്രായോഗികവും യുദ്ധ പരിചയവും ഉണ്ടായിരുന്നു, തന്നോടും തന്റെ കീഴുദ്യോഗസ്ഥരോടും ആവശ്യപ്പെട്ടിരുന്നു, അവർക്ക് അദ്ദേഹം എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരു ജീവനുള്ള മാതൃകയായിരുന്നു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ, അത്ഭുതകരമായ നാവികരുടെയും നാവിക കമാൻഡർമാരുടെയും ഒരു ഗാലക്സി മുഴുവൻ വളർന്നു, അവരിൽ പലരും അവരുടെ പേരുകൾ മങ്ങാത്ത മഹത്വത്താൽ മൂടി.

യുവ പ്രതിഭകളെ തിരിച്ചറിയാനും അവരെ പരിപോഷിപ്പിക്കാനും വികസിപ്പിക്കാനും ലാസറേവിന് അതിശയകരമായ കഴിവുണ്ടായിരുന്നു. "ക്രൂയിസർ" എന്ന ഫ്രിഗേറ്റിന്റെ കമാൻഡറായിരിക്കുമ്പോൾ, 1822-ൽ ലെഫ്റ്റനന്റ് നഖിമോവിനെ ഫ്രിഗേറ്റിലേക്ക് നിയമിച്ചു, അതിനുശേഷം ഏകദേശം മുപ്പത് വർഷത്തോളം ലസാരെവ് അവനെ തന്റെ കാഴ്ചയിൽ നിന്ന് പുറത്താക്കിയില്ല. ലസാരെവിനെ അസോവിന്റെ കമാൻഡറായി നിയമിച്ചപ്പോൾ നഖിമോവും അവിടേക്ക് മാറ്റപ്പെട്ടു.

അസോവിൽ, ലാസറേവിന്റെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചത് മിഡ്ഷിപ്പ്മാൻ കോർണിലോവും മിഡ്ഷിപ്പ്മാൻ ഇസ്തോമിനും ആയിരുന്നു. അവർ ലാസറേവിന്റെ അനുയായികളും ഏറ്റവും അടുത്ത കൂട്ടാളികളും ആയിത്തീർന്നു, അദ്ദേഹത്തിന്റെ കരിയറിൽ ഉടനീളം അദ്ദേഹത്തോടൊപ്പം. എല്ലാവരും ഒരുമിച്ച് ദ്വീപസമൂഹ പര്യവേഷണത്തിലും നവാരിനോ യുദ്ധത്തിലും പങ്കെടുത്തു. 1829 ഡിസംബറിൽ നഖിമോവ്, കോർണിലോവ്, ഇസ്തോമിൻ എന്നിവരും ലാസറേവിനൊപ്പം ഒരു കൂട്ടം കപ്പലുകളുമായി ദ്വീപസമൂഹത്തിൽ നിന്ന് ബാൾട്ടിക് കടലിലേക്ക് നീങ്ങുകയും അദ്ദേഹത്തിന്റെ മേൽനോട്ടത്തിൽ അവിടെ സേവനം തുടരുകയും ചെയ്തു. കരിങ്കടൽ കപ്പലിലേക്ക് തിരികെ മാറ്റിയ ലസാരെവ് തന്റെ പ്രിയപ്പെട്ട വിദ്യാർത്ഥികളുടെയും സഹായികളുടെയും കൈമാറ്റം നേടി.

കപ്പൽ കപ്പൽ കാലഹരണപ്പെട്ടുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണെന്നും കപ്പലിന് പകരം ഒരു നീരാവി ഉപയോഗിക്കണമെന്നും ലസാരെവ് നന്നായി മനസ്സിലാക്കി. സാറിസ്റ്റ് റഷ്യയുടെ പിന്നോക്കാവസ്ഥ റഷ്യൻ കപ്പലുകൾക്ക് നീരാവി കപ്പലുകളിലേക്ക് അതിവേഗം മാറുന്നത് സാധ്യമാക്കിയില്ല, എന്നിരുന്നാലും, കരിങ്കടൽ കപ്പലിൽ സ്റ്റീംഷിപ്പുകൾ വരാൻ തുടങ്ങിയെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ലസാരെവ് എല്ലാ ശ്രമങ്ങളും നടത്തി.

അതേസമയം, അക്കാലത്തെ സാങ്കേതികവിദ്യ അനുവദിച്ച എല്ലാ ഏറ്റവും പുതിയ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളോടെയും ഇരുമ്പ് നീരാവി കപ്പലുകൾക്കായി ലസാരെവ് ഓർഡറുകൾ തേടുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ലസാരെവിന്റെ കീഴിൽ, നിക്കോളേവിൽ സ്ക്രൂ ഓടിക്കുന്ന 131-തോക്ക് യുദ്ധക്കപ്പലായ "ബോസ്ഫറസ്" (1852-ൽ ലാസറേവിന്റെ മരണശേഷം സ്ഥാപിക്കുകയും 1858-ൽ വിക്ഷേപിക്കുകയും ചെയ്തു) നിർമ്മാണത്തിനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പുകൾ നടത്തി. 1842-ൽ, കരിങ്കടൽ കപ്പൽ - "കെർസോണസ്", "ബെസ്സറാബിയ", "ക്രിമിയ", "ഗ്രോമോനോസെറ്റ്സ്", "ഒഡെസ" എന്നിവയ്ക്കായി അഞ്ച് സ്റ്റീംഷിപ്പ്-ഫ്രിഗേറ്റുകളുടെ കപ്പൽശാലകളുടെ നിർമ്മാണത്തിനായി ലസാരെവ് ഒരു ഓർഡർ നേടി. 1846-ൽ, ലസാരെവ് തന്റെ ഏറ്റവും അടുത്ത സഹായിയായ ക്യാപ്റ്റൻ ഒന്നാം റാങ്ക് കോർണിലോവിനെ, കരിങ്കടൽ കപ്പലുകളുടെ (വ്‌ളാഡിമിർ, എൽബ്രസ്, യെനികലെ, തമൻ) നാല് സ്റ്റീംഷിപ്പുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിന് നേരിട്ട് മേൽനോട്ടം വഹിക്കാൻ ഇംഗ്ലീഷ് കപ്പൽശാലകളിലേക്ക് അയച്ചു.

ഇംഗ്ലണ്ടിലെ എല്ലാ സ്റ്റീംഷിപ്പുകളും സ്റ്റീം ഫ്രിഗേറ്റുകളും റഷ്യൻ ഡിസൈനുകളും ഡ്രാഫ്റ്റ് ഡ്രോയിംഗുകളും അനുസരിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഈ ഡ്രോയിംഗുകളിൽ ചിലത് ലസാരെവ് വ്യക്തിപരമായും ചിലത് കോർണിലോവും അംഗീകരിച്ചു. ഇംഗ്ലീഷ് എഞ്ചിനീയർമാർ റഷ്യൻ പദ്ധതികളിൽ നിന്ന് ധാരാളം കടമെടുത്തു.

നാവികരുടെ സാംസ്കാരിക വളർച്ചയിൽ ലസാരെവ് വളരെയധികം ശ്രദ്ധ ചെലുത്തി. അദ്ദേഹത്തിന്റെ നിർദ്ദേശാനുസരണം, അദ്ദേഹത്തിന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ, സെവാസ്റ്റോപോൾ മാരിടൈം ലൈബ്രറി പുനഃസംഘടിപ്പിക്കുകയും അസംബ്ലി ഹൗസും മറ്റ് നിരവധി പൊതു കെട്ടിടങ്ങളും നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്തു.

നഖിമോവ്, കോർണിലോവ്, ഇസ്തോമിൻ എന്നിവരുടെ നേതൃത്വത്തിൽ ലസാരെവ് പരിശീലിപ്പിച്ച കരിങ്കടൽ നാവികർ സെവാസ്റ്റോപോൾ പ്രതിരോധത്തിന്റെ നാളുകളിൽ സമാനതകളില്ലാത്ത ധൈര്യത്തോടെ നമ്മുടെ മാതൃരാജ്യത്തിന്റെ വീരചരിത്രത്തിൽ മഹത്തായ നിരവധി പേജുകൾ എഴുതി. റഷ്യൻ കപ്പലിന് ലാസറേവിന്റെ മഹത്തായ സേവനവും അദ്ദേഹം നാവികരുടെ ഒരു കേഡറിനെ പരിശീലിപ്പിച്ചു എന്ന വസ്തുതയിലാണ്, ഒരു കപ്പലോട്ടത്തിൽ നിന്ന് ഒരു നീരാവി കപ്പലിലേക്കുള്ള മാറ്റം ഉറപ്പാക്കി. നാവിക കാര്യങ്ങളിൽ ഒരു യഥാർത്ഥ പുതുമയുള്ളയാളായിരുന്നു ലസാരെവ്. ഭാവിയിലെ റഷ്യൻ നീരാവി കപ്പലിന്റെ ഡസൻ കണക്കിന് പുതുമകൾ "ലസാരെവ് സ്കൂളിൽ" ചേർന്നു, അവരിൽ മികച്ച അഡ്മിറൽ ഗ്രിഗറി ബ്യൂട്ടാക്കോവ് പ്രത്യേകിച്ചും വേറിട്ടുനിന്നു.

* * *
ലസാരെവ് നടത്തിയ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ കണ്ടെത്തലുകൾ ലോക-ചരിത്ര പ്രാധാന്യമുള്ളതാണ്. അവർ റഷ്യൻ ശാസ്ത്രത്തിന്റെ സുവർണ്ണ ഫണ്ടിന്റെ ഭാഗമാണ്. ലസാരെവ് ജിയോഗ്രാഫിക്കൽ സൊസൈറ്റിയുടെ ഓണററി അംഗമായി തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെട്ടു. മാതൃരാജ്യത്തിലേക്കുള്ള ലസാരെവിന്റെ സേവനങ്ങൾ, കരിങ്കടൽ കപ്പൽ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിലും റഷ്യൻ നാവികരെ പഠിപ്പിക്കുന്നതിലും അദ്ദേഹം നേടിയ നേട്ടങ്ങൾ അളക്കാനാവാത്തതാണ്.

മികച്ച റഷ്യൻ അഡ്മിറലിന്റെ സ്മരണ നമ്മുടെ ആളുകൾ സ്നേഹപൂർവ്വം കാത്തുസൂക്ഷിക്കുന്നു, അദ്ദേഹത്തെ നമ്മുടെ മാതൃരാജ്യത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച നാവിക കമാൻഡർമാരിൽ ഉൾപ്പെടുത്തി.

മികച്ച റഷ്യൻ നാവിഗേറ്റർ മിഖായേൽ പെട്രോവിച്ച് ലസാരെവ് 1788 നവംബർ 3 ന് വ്‌ളാഡിമിർ പ്രവിശ്യയിൽ ജനിച്ചു. അദ്ദേഹത്തിന് രണ്ട് സഹോദരന്മാരുണ്ടായിരുന്നു - മൂത്ത ആൻഡ്രിയും ഇളയ അലക്സിയും. അദ്ദേഹത്തിന്റെ പിതാവായ പ്രിവി കൗൺസിലർ പിയോറ്റർ ഗാവ്‌റിലോവിച്ചിന്റെ എസ്റ്റേറ്റ് നൂറ്റാണ്ടുകൾ പഴക്കമുള്ള വനങ്ങളാലും തോട്ടങ്ങളാലും ചുറ്റപ്പെട്ടിരുന്നു. കുട്ടിക്കാലത്ത്, ഭാവിയിൽ നാവികരായി മാറിയ ലസാരെവ് സഹോദരന്മാർക്ക് കടലിനെക്കുറിച്ച് അറിയില്ലായിരുന്നുവെന്ന് മാത്രമല്ല, ആഴത്തിലുള്ള നദിയോ വലിയ തടാകമോ പോലും കണ്ടില്ല. കൂടാതെ, "കടൽ" എന്ന ആശയം അക്കാലത്ത് ഫാഷനിൽ ഉണ്ടായിരുന്നില്ല - സാർ അലക്സാണ്ടർ ഒന്നാമന്റെ നേരിയ കൈകൊണ്ട്, റഷ്യയ്ക്ക് ഒരു കപ്പൽ ആവശ്യമില്ലെന്ന അഭിപ്രായം വിശാലമായ പൊതുവൃത്തങ്ങളിൽ സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടു, മിക്ക മാതാപിതാക്കളും അവരെ നയിക്കാൻ ശ്രമിച്ചു. "ലാൻഡ് ലൈൻ" സഹിതം പുത്രന്മാർ.

വൈസ് അഡ്മിറൽ എം.പിയുടെ ഛായാചിത്രം. ലസാരെവ്. കലാകാരൻ: ഇവാൻ ഐവസോവ്സ്കി

ലാസറേവിന്റെ പിതാവിന് മറ്റൊരു അഭിപ്രായമുണ്ടായിരുന്നു. വികസിതനും സംസ്‌കൃതനുമായ ഒരു മനുഷ്യൻ, തീക്ഷ്ണമായ പിതൃതുല്യമായ കണ്ണുകളോടെ അവൻ തന്റെ കുട്ടികളിൽ കണ്ടത് അവരെ സ്ഥിരോത്സാഹമുള്ളവരും സ്വതന്ത്രരും ധീരരുമായ ആളുകളാക്കി മാറ്റുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. തന്റെ രണ്ടാമത്തെ മകൻ, തടിച്ചതും ചുവന്ന കവിളുള്ളതുമായ മിഷയിൽ അദ്ദേഹം പ്രത്യേകിച്ചും സന്തുഷ്ടനായിരുന്നു. അവൻ ഒരിക്കലും കരഞ്ഞിട്ടില്ല, വേദന സഹിക്കണമെന്ന് അറിയാമായിരുന്നു, തട്ടിക്കയറിയില്ല, പക്ഷേ ആവശ്യമെങ്കിൽ കുറ്റവാളിയോട് കഠിനമായി ഇടപെടാൻ അയാൾക്ക് കഴിയും. പ്യോട്ടർ ഗാവ്‌റിലോവിച്ച് പറഞ്ഞു: "മിഷുത്കയിൽ നിന്ന് ധാരാളം നന്മകൾ പുറത്തുവരുമെന്ന് എനിക്ക് ഉറപ്പുണ്ട്." ഒരുപാട് ആലോചനകൾക്ക് ശേഷം, കുടുംബത്തിന്റെ പിതാവ് തന്റെ മക്കളെ നേവൽ കേഡറ്റ് കോർപ്സിലേക്ക് അയയ്ക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. നിർഭാഗ്യവശാൽ, പ്യോട്ടർ ഗാവ്‌റിലോവിച്ചിന് തന്റെ കുട്ടികളെ നാവിക യൂണിഫോമിൽ കാണാൻ അവസരം ലഭിച്ചില്ല: 1800 ഫെബ്രുവരി ആദ്യം അവരുടെ പ്രവേശനത്തിനുള്ള ഉത്തരവ് പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടപ്പോൾ, അദ്ദേഹം ജീവിച്ചിരിപ്പില്ല.

പത്തൊൻപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ തുടക്കത്തിൽ, നാവിക കേഡറ്റ് കോർപ്സിന്റെ പാഠ്യപദ്ധതിയിൽ കാലത്തിന്റെ ചൈതന്യവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന പുതിയ വിഷയങ്ങൾ അവതരിപ്പിച്ചു, വിദ്യാഭ്യാസ സമ്പ്രദായം മാറ്റങ്ങൾക്ക് വിധേയമായി - ചെറിയ കുറ്റത്തിന്, വിദ്യാർത്ഥികൾക്ക് സ്പിറ്റ്സ്രൂട്ടൻസ് ഉപയോഗിച്ച് പീഡനത്തിന് വിധേയരായിരുന്നില്ല, ചമ്മട്ടിയും വടിയും, അവരെ ഇനി ശിക്ഷാ സെല്ലിലേക്ക് എറിയില്ല. എന്നിരുന്നാലും, മറ്റെവിടെയും പോലെ, പഴയത് ഉടനടി വഴങ്ങിയില്ല, കെട്ടിടത്തിൽ വിദ്യാർത്ഥികൾക്കെതിരായ പ്രതികാരത്തിന്റെ ഭയാനകമായ ദൃശ്യങ്ങൾ മിഖായേൽ ഇപ്പോഴും കണ്ടെത്തി. പിതാവിന്റെ എസ്റ്റേറ്റിൽ വളർന്ന ബാർചുക്കിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഇത് അസാധാരണവും പുതിയതുമായിരുന്നു, എന്നാൽ കോർപ്സ് ഭരണകൂടത്തിന്റെ എല്ലാ പ്രയാസങ്ങളും പ്രയാസങ്ങളും അദ്ദേഹം സ്ഥിരമായി സഹിച്ചു.

പ്രവേശനത്തിന് മൂന്ന് വർഷത്തിന് ശേഷം, മിഡ്‌ഷിപ്പ്മാൻ പദവിക്കായുള്ള പരീക്ഷയിൽ ലസാരെവ് വിജയിച്ചു, 32 പേരിൽ മൂന്നാം സ്ഥാനം നേടി. 1803 ജൂണിൽ, സമുദ്രകാര്യങ്ങൾ കൂടുതൽ പഠിക്കുന്നതിനായി, ബാൾട്ടിക് കടലിലെ വെള്ളത്തിൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന "യാരോസ്ലാവ്" എന്ന കപ്പലിലേക്ക് പതിനാലു വയസ്സുള്ള ഒരു യുവാവിനെ നിയോഗിച്ചു. അതേ വർഷം സെപ്റ്റംബറിൽ, ഏറ്റവും മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവച്ച ഏഴ് സഖാക്കൾക്കൊപ്പം, അദ്ദേഹത്തെ ഇംഗ്ലണ്ടിലേക്ക് അയച്ചു, ഏകദേശം അഞ്ച് വർഷത്തോളം ലോകത്തിന്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളിൽ കടൽ യാത്ര ചെയ്തു, ഒരു "മിഡ്ഷിപ്പ്മാൻ" അല്ലെങ്കിൽ ഇംഗ്ലീഷ് മിഡ്ഷിപ്പ്മാൻ ആയി സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു. 1808-ൽ മിഖായേൽ പെട്രോവിച്ച് സ്വന്തം നാട്ടിലേക്ക് മടങ്ങുകയും മിഡ്ഷിപ്പ്മാൻ റാങ്കിനുള്ള പരീക്ഷയിൽ വിജയിക്കുകയും ചെയ്തു.

അലക്സാണ്ടർ ഒന്നാമനും നെപ്പോളിയനും തമ്മിലുള്ള സഖ്യത്തെ അടയാളപ്പെടുത്തിയ ടിൽസിറ്റിന്റെ സമാധാനം റഷ്യക്കെതിരെ യുദ്ധം പ്രഖ്യാപിക്കാൻ ബ്രിട്ടീഷുകാരെ നിർബന്ധിച്ചു. ബാൾട്ടിക് ഫ്ലീറ്റിന്റെ കപ്പലുകൾ ജാഗ്രത പാലിക്കാൻ ഉത്തരവിട്ടു. ഗോഗ്ലാൻഡ് ദ്വീപിന് സമീപം, വൈസ് അഡ്മിറൽ ഖനിക്കോവിന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ ഞങ്ങളുടെ ഫ്ലോട്ടില്ല ബ്രിട്ടീഷുകാരുടെ പക്ഷത്ത് പോരാടിയ സ്വീഡൻകാരുടെ ഒരു ബ്രിഗും അഞ്ച് ട്രാൻസ്പോർട്ടുകളും പിടിച്ചെടുത്തു. റഷ്യൻ കപ്പലുകളിൽ ലസാരെവ് സഞ്ചരിച്ച ഗ്രേസ് ഉണ്ടായിരുന്നു.

കുറച്ച് ദിവസങ്ങൾക്ക് ശേഷം, ഞങ്ങളുടെ കപ്പലുകളെ ശക്തമായ ഇംഗ്ലീഷ് സ്ക്വാഡ്രൺ മറികടന്നു. ഖനിക്കോവ് യുദ്ധം ഒഴിവാക്കി, ശത്രുവിനെ പിന്തുടർന്ന് ബാൾട്ടിക് തുറമുഖത്തേക്ക് കുതിച്ചു. വഴിയിൽ, അദ്ദേഹത്തിന്റെ കപ്പലുകളിലൊന്നായ വെസെവോലോഡ് കരയിൽ കയറി. അദ്ദേഹത്തെ സഹായിക്കാൻ മുഴുവൻ സ്ക്വാഡ്രണിൽ നിന്നുമുള്ള ബോട്ടുകൾ അയച്ചെങ്കിലും കപ്പൽ രക്ഷിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. കഠിനമായ ബോർഡിംഗ് യുദ്ധത്തിനുശേഷം, ബ്രിട്ടീഷുകാർ വെസെവോലോഡ് കത്തിച്ചു, മിഖായേൽ പെട്രോവിച്ചിനൊപ്പം ബ്ലാഗോഡാറ്റിയിൽ നിന്നുള്ള ലൈഫ് ബോട്ട് പിടിച്ചെടുത്തു. ലസാരെവ് കൂടുതൽ കാലം തടവിൽ കിടന്നില്ല - ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ (1809 മെയ് മാസത്തിൽ) അദ്ദേഹം ബാൾട്ടിക് കപ്പലിലേക്ക് മടങ്ങി, ലഗ്ഗർ ഗാനിമീഡിലും പിന്നീട് ബ്രിഗ് മെർക്കുറിയിലും സേവനം തുടർന്നു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ മേലുദ്യോഗസ്ഥർ അദ്ദേഹത്തിന് മികച്ച അവലോകനങ്ങൾ നൽകി. ഉദാഹരണത്തിന്, "ഗ്രേസിന്റെ" ക്യാപ്റ്റൻ ബൈച്ചിൻസ്കി പറഞ്ഞു: "അവന് മാന്യമായ പെരുമാറ്റമുണ്ട്, അവന്റെ സ്ഥാനത്ത് അനുഭവപരിചയമുണ്ട്, അശ്രാന്തമായ കാര്യക്ഷമതയോടും തീക്ഷ്ണതയോടും കൂടി അത് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നു." 1811 ഫെബ്രുവരിയിൽ ലസാരെവ് ലെഫ്റ്റനന്റായി സ്ഥാനക്കയറ്റം ലഭിച്ചു.

ദേശസ്നേഹ യുദ്ധം 24 തോക്ക് ബ്രിഗ് ഫീനിക്സിൽ മിഖായേൽ പെട്രോവിച്ചിനെ കണ്ടെത്തി, മറ്റ് കപ്പലുകൾക്കൊപ്പം റിഗ ഉൾക്കടലിനെ ശത്രുക്കളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിച്ചു. റിഗയിൽ നിന്ന് ഫ്രഞ്ചുകാരെ വ്യതിചലിപ്പിക്കുന്നതിനായി, ശത്രുക്കൾ പിടിച്ചെടുത്ത ഡാൻസിഗിൽ സൈനികരെ ഇറക്കാൻ സൈനിക കമാൻഡ് തീരുമാനിച്ചു. ലാൻഡിംഗ് സേനയുടെ ലാൻഡിംഗിലും കോട്ടയുടെ ശക്തമായ ബോംബാക്രമണത്തിലും "ഫീനിക്സ്" ബ്രിഗ് സജീവമായി പങ്കെടുത്തു.

യുദ്ധം അവസാനിച്ചതിനുശേഷം, ക്രോൺസ്റ്റാഡ് തുറമുഖത്ത് റഷ്യൻ അമേരിക്കയിലേക്കുള്ള അടുത്ത ലോക യാത്രയ്ക്കുള്ള തയ്യാറെടുപ്പുകൾ ആരംഭിച്ചു. ഒരു പ്രത്യേക ക്യാപ്റ്റൻ-ലെഫ്റ്റനന്റ് മകരോവിനെ തിരഞ്ഞെടുത്ത കപ്പലിന്റെ "സുവോറോവ്" കമാൻഡറായി നിയമിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, കപ്പൽ കയറുന്നതിന് മുമ്പ്, നാവികൻ തനിക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്ത നിബന്ധനകളിൽ കപ്പൽ കയറില്ലെന്ന് അപ്രതീക്ഷിതമായി പ്രഖ്യാപിച്ചു. കമ്പനി പ്രതിനിധികൾക്ക് അറിവും പരിചയസമ്പന്നനുമായ ഒരു കമാൻഡറെ അടിയന്തിരമായി അന്വേഷിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഒരു ശുപാർശയ്ക്കായി, അവർ നാവികരിലും സമുദ്രകാര്യങ്ങളിലും മികച്ച വിദഗ്ദ്ധനായിരുന്ന മേജർ ജനറൽ ലിയോണ്ടി സ്പാഫറേവിലേക്ക് തിരിഞ്ഞു. സ്പാഫറീവ് ഇതുപോലെ പ്രതികരിച്ചു: “ഇപ്പോൾ ക്രോൺസ്റ്റാഡിൽ ലെഫ്റ്റനന്റ് ലസാരെവ് II നെക്കാൾ മികച്ച ഒരു നാവികനെ ഈ ജോലിക്ക് കണ്ടെത്താൻ കഴിയില്ലെന്ന് ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു. ഈ മനുഷ്യൻ ന്യായബോധമുള്ളവനും അറിവുള്ളവനും സത്യസന്ധനും ബുദ്ധിമാനും ശക്തനുമാണ് ... ശരിയാണ്, അവൻ ചെറുപ്പമാണ്, പക്ഷേ അനുഭവപരിചയമുള്ള ഒരാളേക്കാൾ താഴ്ന്നവനല്ല..." 1813 നവംബറിൽ, മിഖായേൽ പെട്രോവിച്ചിന് ഇരുപത്തിയഞ്ച് വയസ്സ് തികഞ്ഞു, എന്നാൽ കേഡറ്റ് യാത്രകൾക്ക് പുറമേ, അദ്ദേഹത്തിന് ഇതിനകം 11 നാവിക കാമ്പെയ്‌നുകളും ഉണ്ടായിരുന്നു. കപ്പലിന്റെ സ്വതന്ത്ര കമാൻഡിന് തയ്യാറാണെന്ന് തോന്നിയ ലസാരെവ്, ഉള്ളടക്കത്തെക്കുറിച്ച് അനാവശ്യമായ ചോദ്യങ്ങളൊന്നുമില്ലാതെ സമ്മതിച്ചു.

മിഖായേൽ പെട്രോവിച്ചിനെ സ്വപ്നക്കാരനോ സ്വപ്നക്കാരനോ എന്ന് വിളിക്കാൻ കഴിയില്ല. വർഷങ്ങൾക്കിടയിലും, അവൻ ഒരു ശാന്തനായ യാഥാർത്ഥ്യവാദിയായിരുന്നു, വഴിയിൽ താൻ അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന അപകടങ്ങളെക്കുറിച്ച് വ്യക്തമായി മനസ്സിലാക്കി. ഒന്നാമതായി, യുവ ക്യാപ്റ്റൻ നാവികരെ കണ്ടു, ഓരോരുത്തരോടും അവർ ഏത് പ്രവിശ്യയിൽ നിന്നുള്ളവരാണെന്നും അവർ മുമ്പ് കപ്പൽ കയറിയിട്ടുണ്ടോ എന്നും എവിടെയാണെന്നും അവർ എന്താണ് ചെയ്യുന്നതെന്നും ചോദിച്ചു. തന്നെ സഹായിക്കാൻ ലസാരെവ് തന്റെ കോർപ്സ് സഖാക്കളായ സെമിയോൺ അൻകോവ്സ്കി, പവൽ പൊവലോ-ഷ്വീക്കോവ്സ്കി എന്നിവരെ ക്ഷണിച്ചു. മൊത്തം 41 പേരാണ് പ്രചാരണത്തിൽ പങ്കെടുത്തത്. ലസാരെവും കപ്പൽ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം തയ്യാറാക്കി. പകൽ സമയത്ത് അദ്ദേഹം ചരക്ക് സ്വീകരിച്ചു, കപ്പലിന്റെ ജോലികൾ നിരീക്ഷിച്ചു, സോഷ്യൽ ബിസിനസ്സിൽ സെന്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗിലേക്ക് യാത്ര ചെയ്തു, വൈകുന്നേരങ്ങളിൽ അദ്ദേഹം നോട്ടിക്കൽ ചാർട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സന്ദർശിക്കുന്ന ആ പ്രദേശങ്ങളുടെ തീരങ്ങൾ പഠിച്ചു. രാത്രി വൈകുവോളം അദ്ദേഹം വിദൂര രാജ്യങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള സാഹിത്യങ്ങൾ വായിക്കുകയും അവരുടെ ഭൂമിശാസ്ത്രവും രാഷ്ട്രീയ വ്യവസ്ഥയും പഠിക്കുകയും ചെയ്തു.

ആഡംബരവും ശബ്ദായമാനവുമായ വിടവാങ്ങലുകൾ ലസാരെവ് ഒരിക്കലും ഇഷ്ടപ്പെട്ടിരുന്നില്ല; ലോകമെമ്പാടും ഒരു യാത്ര പുറപ്പെടുമ്പോൾ, തന്റെ പുറപ്പെടൽ കഴിയുന്നത്ര എളിമയോടെ ക്രമീകരിക്കാൻ അദ്ദേഹം ശ്രമിച്ചു. 1813 ഒക്ടോബർ 8 ന് ഉച്ചയ്ക്ക് പന്ത്രണ്ട് മണിക്ക് പ്രാർത്ഥനാ ശുശ്രൂഷയ്ക്ക് ശേഷം, സുവോറോവ് നങ്കൂരം തൂക്കി പുറപ്പെട്ടു. ഫെബ്രുവരി 27 ന്, കപ്പൽ പോർട്ട്സ്മൗത്തിൽ നിന്ന് പുറപ്പെട്ടു, ഒരു മാസത്തിനുശേഷം ഭൂമധ്യരേഖ കടന്നു. മുഴുവൻ ടീമും ഈ പരിപാടി ഗംഭീരമായ ആഘോഷത്തോടെ ആഘോഷിച്ചു, കടക്കുന്ന നിമിഷത്തിൽ തന്നെ ഒരു തോക്ക് വെടിവച്ചു. യാത്രയ്ക്കിടെ ആളുകൾക്ക് ബോറടിക്കാതിരിക്കാൻ, ക്യാപ്റ്റൻ അവർക്കായി വിവിധ പ്രവർത്തനങ്ങൾ കണ്ടുപിടിച്ചു, അവന്റെ ഒഴിവുസമയങ്ങളിൽ - ഗെയിമുകളും വിനോദവും. പലപ്പോഴും ബോട്ടുകൾ വെള്ളത്തിലേക്ക് ഇറക്കുകയും സമ്മാനങ്ങൾക്കായി തുഴച്ചിൽ, കപ്പലോട്ട മത്സരങ്ങൾ നടത്തുകയും ചെയ്തു. കൂടാതെ, ലാസറേവ് സുവോറോവിൽ സ്വന്തം ഗായകസംഘം സംഘടിപ്പിച്ചു, അത് വൈകുന്നേരങ്ങളിൽ പ്രവചനത്തിൽ അവതരിപ്പിച്ചു. പോർട്സ്മൗത്തിൽ നിന്ന് റിയോ ഡി ജനീറോയിലേക്കുള്ള പാത ഏകദേശം രണ്ട് മാസത്തോളം നീണ്ടുനിന്നു; ഏപ്രിൽ 21 ന് അതിരാവിലെ, നാവികർ "പഞ്ചസാര ലോഫ്" - ബ്രസീലിയൻ തുറമുഖത്തിലേക്കുള്ള പ്രവേശന കവാടത്തിൽ നിൽക്കുകയും പ്രകൃതിദത്ത വിളക്കുമാടമായി വർത്തിക്കുകയും ചെയ്തു. ഇവിടെ ഇംഗ്ലീഷ് പാക്കറ്റ് ബോട്ട് അവർക്ക് സന്തോഷം നൽകി - ഫ്രഞ്ച് സൈന്യം സമ്പൂർണ്ണ പരാജയം ഏറ്റുവാങ്ങി, റഷ്യൻ സൈന്യം പാരീസിൽ പ്രവേശിച്ചു.

റിയോ ഡി ജനീറോയിൽ, കപ്പൽ ജീവനക്കാർക്ക് നല്ല വിശ്രമം ഉണ്ടായിരുന്നു, ചോർന്നൊലിക്കുന്ന കപ്പൽ കയറ്റി, അവർക്കാവശ്യമായ സാധനങ്ങൾ നൽകി. റഷ്യൻ അമേരിക്കയിലേക്കുള്ള അവരുടെ തുടർന്നുള്ള പാത ആഫ്രിക്കയിലൂടെയും ഓസ്‌ട്രേലിയയുടെ കിഴക്കൻ തീരങ്ങളിലൂടെയും കടന്നുപോയി. ഓസ്‌ട്രേലിയയിലേക്കുള്ള മാറ്റം വളരെ പ്രയാസകരമായിരുന്നു. ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്രത്തിൽ ശക്തമായ ചുഴലിക്കാറ്റ് ആഞ്ഞടിച്ചു. കൊടുങ്കാറ്റിലുടനീളം, മിഖായേൽ പെട്രോവിച്ച് ക്വാർട്ടർഡെക്ക് വിട്ടില്ല. അദ്ദേഹം ചുക്കാൻ പിടിച്ച് ശാന്തമായ സ്വരത്തിൽ ചുക്കാൻ പിടിക്കുന്നവരോട് ആജ്ഞാപിച്ചു. മൂന്നു ദിവസത്തോളം ആഞ്ഞടിച്ച കൊടുങ്കാറ്റ് നാവികരെ പൂർണമായി തളർത്തി. 1814 ഓഗസ്റ്റ് 12 ന്, തല്ലുകൊണ്ട സുവോറോവ് പ്രദേശവാസികളുടെ ആഹ്ലാദത്തിൽ സിഡ്നി തുറമുഖത്ത് പ്രവേശിച്ചു. ഈ നഗരത്തിന്റെ മുഴുവൻ ചരിത്രത്തിലും, ഇത് ഒരു റഷ്യൻ കപ്പലിന്റെ രണ്ടാമത്തെ സന്ദർശനമായിരുന്നു.

സെപ്തംബർ 2 ന് നാവികർ സിഡ്നിയിൽ നിന്ന് യാത്ര തുടർന്നു. സുവോറോവ് അമേരിക്കൻ തീരത്തേക്ക് അടുക്കുന്തോറും കാലാവസ്ഥ മോശമായി. വടക്കൻ ശൈത്യകാലം വന്നിരിക്കുന്നു, ഇരുണ്ടതും നനഞ്ഞതും നീണ്ടതുമാണ്. നവംബർ 11 ന് രാവിലെ, യാത്രക്കാർ സ്രെഡ്നി ദ്വീപ് കടന്നു, നവംബർ 17 ന് അവർ സിത്ഖ ദ്വീപിൽ നിർത്തി. ഒരു കോട്ടയുള്ള നോവോ-അർഖാൻഗെൽസ്ക് തുറമുഖം ഇവിടെ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു - റഷ്യൻ അമേരിക്കയുടെ ചീഫ് അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റർ അലക്സാണ്ടർ ബാരനോവിന്റെ വസതി. ലസാരെവിന്റെ കപ്പൽ ഇറക്കി അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തി, ക്രൂ ശൈത്യകാലത്ത് താമസമാക്കി.

ലസാരെവ് തന്റെ ഒഴിവു സമയങ്ങളെല്ലാം കാർട്ടോഗ്രാഫിക്, ഹൈഡ്രോഗ്രാഫിക് ജോലികൾക്കായി നീക്കിവച്ചു, പ്രാദേശിക തീരത്തിന്റെ അപൂർണ്ണമായ ഭൂപടങ്ങളിൽ പുതിയ വ്യക്തതകളും കൂട്ടിച്ചേർക്കലുകളും അവതരിപ്പിച്ചു. അലൂട്ടുകൾക്കൊപ്പം, അദ്ദേഹം ബോട്ടുകളിൽ ദീർഘദൂര യാത്രകൾ നടത്തി, നന്നായി സംരക്ഷിതവും സൗകര്യപ്രദവുമായ നങ്കൂരങ്ങൾ തേടി. യുവ ക്യാപ്റ്റൻ തന്റെ സായാഹ്നങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും തന്റെ ഹോബിക്കായി നീക്കിവച്ചു - വിവിധ ബോട്ടുകളുടെയും കപ്പലുകളുടെയും തടി മോഡലുകൾ നിർമ്മിക്കുക. മഞ്ഞുമൂടിയ, വന്യമായ രാജ്യത്ത് എട്ട് മാസത്തെ താമസം നാവികർക്ക് തികച്ചും വിരസമായിരുന്നു, അതിനാൽ വിലയേറിയ രോമങ്ങൾ വാങ്ങാൻ സുവോറോവിനെ പ്രിബിലോഫ് ദ്വീപുകളിലേക്കും ഉനലാസ്കയിലേക്കും അയയ്ക്കാൻ ബാരനോവ് തീരുമാനിച്ചപ്പോൾ എല്ലാവരും സന്തോഷിച്ചു. മിഖായേൽ പെട്രോവിച്ച് ഈ "വാണിജ്യ" ഫ്ലൈറ്റ് സമർത്ഥമായി നടത്തി.

1815 ജൂലൈ 25 ന് സുവോറോവ് റഷ്യൻ അമേരിക്കയുടെ തീരം വിട്ടു. ആർട്ടിക് കുറുക്കൻ, രോമ മുദ്രകൾ, നദിയിലെ ബീവറുകൾ, കരടികൾ എന്നിവയുടെ തൊലികളാൽ കപ്പലിന്റെ ഹോൾഡുകൾ നിറഞ്ഞിരുന്നു. തിമിംഗലത്തിന്റെയും വാൽറസ് കൊമ്പുകളുടെയും ഒരു കയറ്റുമതിയും അവർ കയറ്റി. ചരക്കിന്റെ ആകെ വില രണ്ട് ദശലക്ഷം റുബിളാണ്. മടക്കയാത്രയിൽ, സുവോറോവ് സാൻ ഫ്രാൻസിസ്കോ തുറമുഖം സന്ദർശിച്ചു, തുടർന്ന്, രണ്ട് മാസത്തെ യാത്രയ്ക്ക് ശേഷം, പെറുവിയൻ തുറമുഖമായ കാലാവോയിൽ എത്തി, പെറു സന്ദർശിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ റഷ്യൻ കപ്പലായി. മൂന്ന് മാസത്തെ താമസത്തിനിടയിൽ, പുരാവസ്തുഗവേഷകനായ ലസാരെവ്, ഇൻക കാലഘട്ടത്തിലെ പ്രാദേശിക ആകർഷണങ്ങളും അതിജീവിച്ച സ്മാരകങ്ങളും പരിചയപ്പെട്ടു. രണ്ട് തവണ റഷ്യൻ നാവികർ ഭൂകമ്പം നിരീക്ഷിക്കുകയും രാജ്യത്തിന്റെ ദേശീയ സ്വാതന്ത്ര്യത്തിനായുള്ള പോരാട്ടത്തിന് സാക്ഷ്യം വഹിക്കുകയും ചെയ്തു. ഇവിടെ ലസാരെവ് ഒരു അത്ഭുതകരമായ എത്‌നോഗ്രാഫിക് ശേഖരം ശേഖരിച്ചു, അത് പിന്നീട് വിവിധ റഷ്യൻ മ്യൂസിയങ്ങളിലേക്ക് മാറ്റി. കൂടാതെ, പ്രാദേശിക ലാമകളെ റഷ്യയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരാൻ അദ്ദേഹം തീരുമാനിച്ചു. ചൂടിൽ നിന്നും പിച്ചിംഗിൽ നിന്നും മൃഗങ്ങളെ സംരക്ഷിക്കാൻ കപ്പലിൽ പ്രത്യേക കൂടുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, അതിലേക്ക് നാവികരെ നിയോഗിച്ചു. ക്യാപ്റ്റൻ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ചിന്തിച്ച നടപടികൾ 9 ലാമകളെയും ഓരോ വിഗോണിനെയും അൽപാക്കയെയും സുരക്ഷിതമായി യൂറോപ്പിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നത് സാധ്യമാക്കി.

പെറുവിൽ, മിഖായേൽ പെട്രോവിച്ച് അദ്ദേഹത്തെ ഏൽപ്പിച്ച വ്യാപാര ചർച്ചകൾ വിജയകരമായി നടത്തി. ഇനി മുതൽ, അധിക നികുതികളൊന്നും കൂടാതെ റഷ്യക്കാർക്ക് ഇവിടെ വ്യാപാരം നടത്താം. കൂടാതെ, ലസാരെവിന് അലക്സാണ്ടർ ഒന്നാമനെ അഭിസംബോധന ചെയ്ത ഒരു കത്ത് നൽകി, അതിൽ പെറുവിലെ വൈസ്രോയി രാജ്യങ്ങൾക്കിടയിൽ ശക്തമായ വ്യാപാര-രാഷ്ട്രീയ ബന്ധങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുമെന്ന് പ്രത്യാശ പ്രകടിപ്പിച്ചു.

അപകടകരമായ കേപ് ഹോണിനെ മറികടന്ന്, സുവോറോവ് അറ്റ്ലാന്റിക് സമുദ്രത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു, 1816 ജൂണിൽ പോർട്ട്സ്മൗത്ത് സന്ദർശിച്ചു, അഞ്ച് ആഴ്ചകൾക്ക് ശേഷം - ജൂലൈ 15 ന് - ക്രോൺസ്റ്റാഡിൽ എത്തി. അവിടെ എത്തിയപ്പോൾ, കപ്പലിലെ ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് അലോസരപ്പെടുത്തുന്ന നിരാശയാണ് നേരിടേണ്ടി വന്നത് - റഷ്യൻ-അമേരിക്കൻ കമ്പനിയുടെ ഡയറക്ടർ ലജ്ജയില്ലാതെ, യാത്ര വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കിയാൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്ത പ്രതിഫലം നൽകാതെ അവരെ വഞ്ചിച്ചു. കരാറിൽ അനുബന്ധ വ്യവസ്ഥ ഇല്ലാത്തതാണ് നിരസിക്കാൻ കാരണം. ഉദ്യോഗസ്ഥർ നിന്ദ്യമായി വിശദീകരിച്ചു: "നിങ്ങൾക്ക് എന്തും വാഗ്ദാനം ചെയ്യാം, എന്നാൽ ഇതിന് രേഖാമൂലമുള്ള തെളിവുകൾ ഇല്ലെങ്കിൽ, വാഗ്ദാനം ചെയ്ത കാര്യങ്ങൾ നിറവേറ്റേണ്ട ആവശ്യമില്ല." ലസാരെവ് ദേഷ്യത്തോടെ പ്രതികരിച്ചു: “ശരി, നിങ്ങളോടൊപ്പം നരകത്തിലേക്ക്! ഞാൻ നിങ്ങളെ സേവിക്കുന്നത് തെണ്ടികളെയല്ല, രാജ്യത്തെയും ജനങ്ങളെയുമാണ്.

1819 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ, മിഖായേൽ പെട്രോവിച്ചിന് അദ്ദേഹത്തിന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ സ്ലൂപ്പ് മിർനി ലഭിച്ചു, അത് അന്റാർട്ടിക്ക് പര്യവേഷണത്തിന്റെ ഭാഗമായി ദക്ഷിണധ്രുവത്തിലേക്ക് കപ്പൽ കയറുകയായിരുന്നു. "വോസ്റ്റോക്ക്" എന്ന സ്ലൂപ്പിന്റെ മുഴുവൻ പ്രചാരണത്തിന്റെയും നേതൃത്വത്തിന്റെയും നേതൃത്വവും പരിചയസമ്പന്നനായ നാവികൻ മകർ രത്മാനോവിനെ ഏൽപ്പിച്ചു, എന്നിരുന്നാലും, അസുഖം കാരണം യാത്രയിൽ പങ്കെടുക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ഒരു പുതിയ കമാൻഡറുടെ നിയമനം, അദ്ദേഹം രണ്ടാം റാങ്കിലെ തദ്ദ്യൂസ് ബെല്ലിംഗ്ഷൗസന്റെ ക്യാപ്റ്റനായി, കപ്പലുകൾ പുറപ്പെടുന്നതിന് രണ്ട് മാസം മുമ്പാണ് നടന്നത്, അതിനാൽ തയ്യാറെടുപ്പ് ജോലിയുടെ മുഴുവൻ ഭാരവും ലാസറേവിന്റെ ചുമലിൽ വീണു. തക്കസമയത്ത്, കപ്പലുകൾ വീണ്ടും സജ്ജീകരിക്കാനും ഉദ്യോഗസ്ഥരെയും ജോലിക്കാരെയും തിരഞ്ഞെടുക്കാനും ഭക്ഷണം, ഉപകരണങ്ങൾ, ശാസ്ത്രീയ ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയുടെ വിതരണം തയ്യാറാക്കാനും അദ്ദേഹത്തിന് കഴിഞ്ഞു. യാത്രയുടെ സാഹചര്യങ്ങളുമായി സ്ലൂപ്പുകളെ പൊരുത്തപ്പെടുത്തുന്നതിന്, കപ്പൽ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് പുതിയ ഫാസ്റ്റണിംഗുകൾ ചേർക്കുകയും പരിസരത്തിന്റെ ലേഔട്ട് മാറ്റുകയും ചെമ്പ് ഷീറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഹല്ലുകളുടെ വെള്ളത്തിനടിയിലുള്ള ഭാഗം ഷീറ്റ് ചെയ്യുകയും വേണം. ക്രോൺസ്റ്റാഡ് തുറമുഖത്തിലെ ഉദ്യോഗസ്ഥരുമായുള്ള പതിവ് ഏറ്റുമുട്ടലുകളാൽ ജോലി സങ്കീർണ്ണമായിരുന്നു - ഇത് ഒരു സമകാലികന്റെ വാക്കുകളിൽ, "എല്ലാത്തരം ദുരുപയോഗങ്ങളുടെയും ക്രമക്കേടുകളുടെയും കൂട്." കപ്പലുകൾ പുറപ്പെടുന്ന ദിവസത്തിനായി ആകാംക്ഷയോടെ കാത്തിരിക്കുന്ന ലാസറേവിന്റെ എല്ലാ ആവശ്യങ്ങളും നിറവേറ്റാൻ തുറമുഖം പിടിച്ചെടുക്കുന്നവർ നിർബന്ധിതരായി. തുറമുഖത്ത് ഒരു ചൊല്ലുണ്ടായിരുന്നു: "ദൈവമേ, വാൾ, തീ, ലാസറേവ് എന്നിവയിൽ നിന്ന് ഞങ്ങളെ വിടുവിക്കേണമേ."

1819 ജൂലൈ 4 ന് കപ്പലുകൾ പുറപ്പെട്ടു. കോപ്പൻഹേഗൻ സന്ദർശിച്ച ശേഷം, ജൂലൈ അവസാനം വോസ്റ്റോക്കും മിർനിയും പോർട്ട്സ്മൗത്തിൽ നിർത്തി, അവിടെ നിന്ന് നാവികർ ലണ്ടൻ സന്ദർശിക്കുകയും ഏറ്റവും പുതിയ ജ്യോതിശാസ്ത്ര, നോട്ടിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ സ്വന്തമാക്കുകയും ചെയ്തു. വേനൽക്കാലത്തിന്റെ അവസാനത്തിൽ, ന്യായമായ കാറ്റിനൊപ്പം, കപ്പലുകൾ ഇംഗ്ലണ്ടിന്റെ തീരം വിട്ട് അറ്റ്ലാന്റിക് സമുദ്രത്തിൽ കണ്ടെത്തി. ടെനറൈഫിലൂടെ, നാവികർ ബ്രസീലിലെത്തി, അവിടെ അവർ റഷ്യൻ സ്ലൂപ്പുകളായ "ബ്ലാഗോമാർനെനി", "ഒറ്റ്ക്രിറ്റി" എന്നിവയെ കണ്ടുമുട്ടി, അത് ലോകം ചുറ്റി സഞ്ചരിച്ചു. വഴിയിൽ, മിഖായേൽ പെട്രോവിച്ചിന്റെ സഹോദരൻ, ലെഫ്റ്റനന്റ് അലക്സി ലസാരെവ്, "ബ്ലാഗോമാർനെനി" എന്ന കപ്പലിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു.

സോറോക്കിൻ യൂറി "കിഴക്കും സമാധാനവും"

നവംബർ 22 ന്, "മിർനി", "വോസ്റ്റോക്ക്" എന്നിവ ബ്രസീലിന്റെ തലസ്ഥാനം വിട്ട് സൗത്ത് ജോർജിയ ദ്വീപിലേക്ക് പോയി, അന്റാർട്ടിക്കയിലേക്കുള്ള "പ്രവേശന കവാടം" എന്ന് വിളിപ്പേരുള്ള. പര്യവേഷണം ഐസ് സ്ട്രിപ്പിലെത്തിയ ശേഷം, സ്ലൂപ്പുകളിൽ തീവ്രവും കഠിനവുമായ ജോലി ആരംഭിച്ചു. ദ്വാരങ്ങളിലൂടെയും വിടവുകളിലൂടെയും കപ്പലുകൾ ശ്രദ്ധാപൂർവം നീങ്ങി. ലസാരെവും ബെല്ലിംഗ്ഷൗസണും പ്രായോഗികമായി ഡെക്കുകൾ ഉപേക്ഷിച്ചില്ല, ഒരേസമയം കപ്പലുകളെ നയിക്കുകയും തീരങ്ങളുടെ സർവേയ്ക്ക് മേൽനോട്ടം വഹിക്കുകയും ചെയ്തു. സൗത്ത് ജോർജിയയ്ക്ക് ശേഷം, നാവികർ സാൻഡ്‌വിച്ച് ലാൻഡിലേക്ക് പോയി, മഞ്ഞുവീഴ്ചയുടെയും മഞ്ഞുമൂടിയ പർവതങ്ങളുടെയും രാജ്യത്തിലേക്ക് കൂടുതൽ ആഴത്തിൽ കയറുന്നു. കാലാവസ്ഥ അനുദിനം മോശമായിക്കൊണ്ടിരുന്നു, തുളച്ചുകയറുന്ന നനവ് ആളുകളെ പ്രത്യേകിച്ച് അലോസരപ്പെടുത്തി. പൊങ്ങിക്കിടക്കുന്ന ഐസ് കൂമ്പാരങ്ങൾ കപ്പലുകളെ മന്ദഗതിയിലാക്കി, കൂടുതൽ കൂടുതൽ ഐസ് ദ്വീപുകൾ കടന്നുവരാൻ തുടങ്ങി. അവയിൽ ചിലത് കടലിൽ നിന്ന് നാൽപ്പത് മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ, നീളത്തിലും വീതിയിലും കിലോമീറ്ററുകളോളം ഉയർന്നു.
നാവികർ സാൻഡ്‌വിച്ച് ദ്വീപുകളുടെ വരമ്പിലൂടെ കടന്നപ്പോൾ, അവർ വീണ്ടും തെക്കോട്ട് തിരിഞ്ഞു, താമസിയാതെ മഞ്ഞുമൂടിയ മലകളാൽ ചുറ്റപ്പെട്ടതായി കണ്ടെത്തി. ചില ദിവസങ്ങളിൽ, നാവികർ 300-ലധികം മഞ്ഞുമലകൾ കടന്നുപോകുന്നതായി കണക്കാക്കി. വലിയ അപകടസാധ്യത ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഇരു കമാൻഡർമാരും തങ്ങളുടെ കപ്പലുകളെ വളഞ്ഞതും ഇടുങ്ങിയതുമായ പാതകളിലൂടെ ധാർഷ്ട്യത്തോടെ നയിച്ചു. ഈ ദിവസങ്ങളിലൊന്നിൽ, മിർനി ഒരു വലിയ മഞ്ഞുപാളിയിൽ ഇടിച്ചു. ഇത് ഓർമ്മിച്ചുകൊണ്ട് ലസാരെവ് എഴുതി: “പുലർച്ചെ രണ്ട് മണിയോടെയാണ് പ്രഹരം ഉണ്ടായത്, പലരെയും കിടക്കയിൽ നിന്ന് പുറത്താക്കി. മൂടൽമഞ്ഞിൽ ഒരു മഞ്ഞുപാളി അവർ കണ്ടു, അത് ഒഴിവാക്കാൻ ഒരു മാർഗവുമില്ല. ഭാഗ്യത്തിന്, ഞങ്ങൾ തൂണിൽ തട്ടി; ഇത് ഇടത്തോട്ടോ വലത്തോട്ടോ സംഭവിച്ചിരുന്നെങ്കിൽ, അത് തീർച്ചയായും തകർക്കുമായിരുന്നു, പിന്നെ, തീർച്ചയായും, ഞങ്ങൾ എവിടെയാണെന്ന് ഞങ്ങളാരും പറയില്ലായിരുന്നു.

തെക്കോട്ട് മഞ്ഞുമലകൾക്കിടയിലൂടെ സഞ്ചരിച്ച്, 1820 ജനുവരി 16-ന് നാവികർ ഒടുവിൽ 69°23 അക്ഷാംശത്തിലെത്തി. പടിഞ്ഞാറ് നിന്ന് കിഴക്കോട്ട് മുഴുവൻ ചക്രവാളത്തിൽ ഉടനീളം കൂടുതൽ പുരോഗതി തടയുന്ന ഇരുണ്ട മഞ്ഞുകട്ടയുടെ തുടർച്ചയായ തടസ്സം വ്യാപിച്ചു. അന്റാർട്ടിക്ക് ഭൂഖണ്ഡം, എന്നാൽ ആ ചരിത്ര ദിനത്തിൽ, നാവികർക്ക് അവരുടെ ഏറ്റവും വലിയ നേട്ടം പൂർണ്ണമായി മനസ്സിലായില്ല - ലോകത്തിന്റെ ആറിലൊന്ന് കണ്ടെത്തൽ, ലസാരെവ് എഴുതി: "പതിനാറാം തീയതി ഞങ്ങൾ 69 ° 23"5 അക്ഷാംശത്തിൽ എത്തി, അവിടെ ഞങ്ങൾ തീവ്രമായ മഞ്ഞുവീഴ്ചയെ നേരിട്ടു. ഉയരം, കാഴ്ചയിൽ എത്താവുന്നിടത്തോളം വ്യാപിച്ചുകിടക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ അത്ഭുതകരമായ കാഴ്ച ഞങ്ങൾ അധികനേരം ആസ്വദിച്ചില്ല, കാരണം താമസിയാതെ അത് വീണ്ടും മേഘാവൃതമായി, പതിവുപോലെ മഞ്ഞ് വീഴാൻ തുടങ്ങി ... ഇവിടെ നിന്ന് ഞങ്ങൾ ദ്വീപിലേക്കുള്ള വഴി തുടർന്നു, സാധ്യമാകുമ്പോഴെല്ലാം തെക്കോട്ട് പോകാൻ ശ്രമിച്ചു, പക്ഷേ, അല്ല. 70°യിൽ എത്തിയപ്പോൾ ഞങ്ങൾ മഞ്ഞുമൂടിയ ഒരു ഭൂഖണ്ഡത്തെ സ്ഥിരമായി നേരിട്ടു.

ഒരു വഴി കണ്ടെത്താനുള്ള വ്യർത്ഥമായ ശ്രമങ്ങൾക്ക് ശേഷം, കപ്പൽ കമാൻഡർമാർ, കൂടിയാലോചിച്ച ശേഷം, പിൻവാങ്ങാൻ തീരുമാനിക്കുകയും വടക്കോട്ട് തിരിയുകയും ചെയ്തു. മടക്കയാത്ര ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതായിരുന്നില്ല - ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള കൊടുങ്കാറ്റുകൾ, നിരന്തരമായ നാഡീ പിരിമുറുക്കം, ബലപ്രയോഗത്തിലൂടെയുള്ള ജോലി, നനവ്, തണുപ്പ് എന്നിവയ്ക്ക് ജോലിക്കാരുടെ ആരോഗ്യത്തെ ബാധിക്കില്ല. എന്നിരുന്നാലും, നാവികർക്ക് നല്ല ജീവിതസാഹചര്യങ്ങൾ നൽകാൻ ബെല്ലിംഗ്ഷൗസനും ലസാരെവും എല്ലാ ശ്രമങ്ങളും നടത്തി. കപ്പലിലെ ഡോക്ടർമാർ ആളുകളുടെ ആരോഗ്യം ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം നിരീക്ഷിച്ചു, നാവികർക്ക് എല്ലാ ദിവസവും പഞ്ചസാര ചേർത്ത് പുതിയ നാരങ്ങ നീര് നൽകി, നനഞ്ഞ വസ്ത്രങ്ങൾ സമയബന്ധിതമായി ഉണക്കി, മുറികളിലെ കനത്ത വായു വായുസഞ്ചാരത്താൽ ശുദ്ധീകരിച്ചു, നനഞ്ഞ ക്യാബിനുകൾ ഉണക്കി, ഉപദേശപ്രകാരം ലസാരെവിന്റെ, ചുവന്ന-ചൂടുള്ള പീരങ്കികൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് നടത്തിയത്. ഈ സംഭവങ്ങളെല്ലാം പ്രയോജനകരമായിരുന്നു - കപ്പൽയാത്രയുടെ ആദ്യ വർഷത്തിന്റെ അവസാനത്തോടെ നാവികർക്കിടയിൽ ഒരു നഷ്ടവും ഉണ്ടായില്ല.

വോസ്റ്റോക്കും മിർനിയും ഓസ്‌ട്രേലിയൻ തുറമുഖമായ ജാക്‌സണിൽ ശീതകാലം ചെലവഴിച്ചു, 1820 മെയ് 8 ന്, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ന്യൂസിലാൻഡിലേക്ക് പോയി. മൂന്ന് മാസത്തോളം, കപ്പലുകൾ പസഫിക് സമുദ്രത്തിന്റെ തെക്കുകിഴക്കൻ പ്രദേശത്തെ വെള്ളത്തിലൂടെ സഞ്ചരിച്ചു, റഷ്യൻ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ദ്വീപുകളുടെ മുഴുവൻ ശ്രേണിയും കണ്ടെത്തി. അവയിൽ ചിലതിൽ, നാവികർക്ക് പൊതുവെ സൗഹൃദമില്ലാത്ത പ്രാദേശിക നാട്ടുകാരുമായി പരിചയപ്പെടാൻ പോലും കഴിഞ്ഞു. സെപ്റ്റംബർ പകുതിയോടെ കപ്പലുകൾ ഓസ്ട്രേലിയൻ തുറമുഖത്തേക്ക് മടങ്ങി, രണ്ട് മാസത്തിന് ശേഷം അവർ വീണ്ടും അന്റാർട്ടിക്കയിലേക്ക് പുറപ്പെട്ടു. ഈ യാത്രയ്ക്കിടെ, അന്റാർട്ടിക്കയിലെ ഗവേഷണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കി പീറ്റർ ഒന്നാമന്റെ ദ്വീപും അലക്സാണ്ടർ ഒന്നാമന്റെ തീരവും കണ്ടെത്താൻ നാവികർക്ക് കഴിഞ്ഞു. ജനുവരി 16 ന് കണ്ടെത്തിയ പുറം ഭാഗങ്ങൾക്കൊപ്പം, അലക്സാണ്ടർ തീരവും പീറ്റർ ദ്വീപും അന്റാർട്ടിക്കയുടെ വിപുലമായ ലിങ്കുകൾ രൂപീകരിച്ചു. അക്കാലത്ത് മനുഷ്യർക്ക് പ്രാപ്യമായ അങ്ങേയറ്റത്തെ അന്റാർട്ടിക്ക് അക്ഷാംശങ്ങളിൽ രണ്ടുതവണ എത്തിയതിനാൽ, കപ്പലുകളുടെ ജീവനക്കാർ അവരുടെ ചുമതല പൂർണ്ണമായും പൂർത്തിയാക്കി.

1821 ഫെബ്രുവരി 26 ന്, വോസ്റ്റോക്കും മിർനിയും റിയോ ഡി ജനീറോയിലെത്തി, അവിടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി അയച്ചു, ഏകദേശം രണ്ട് മാസമെടുത്തു. തുടർന്ന്, ലിസ്ബണിലൂടെയും കോപ്പൻഹേഗനിലൂടെയും റഷ്യൻ പര്യവേഷണം ജൂലൈ 24 ന് ക്രോൺസ്റ്റാഡിലേക്ക് മടങ്ങി. തന്റെ വിജയകരമായ യാത്രയ്ക്ക്, ക്യാപ്റ്റൻ-ലെഫ്റ്റനന്റ് പദവി മറികടന്ന് ലസാരെവ് രണ്ടാം റാങ്കിന്റെ ക്യാപ്റ്റനായി സ്ഥാനക്കയറ്റം നൽകി. ബെല്ലിംഗ്ഷൗസെൻ എഴുതി: "ഞങ്ങളുടെ അഭാവം 751 ദിവസം നീണ്ടുനിന്നു, മൊത്തം 86,475 versts (92,252 കിലോമീറ്റർ) കവർ ചെയ്തു, 29 ദ്വീപുകൾ സ്വന്തമാക്കി."

മിഖായേൽ പെട്രോവിച്ച് ധ്രുവക്കടലിൽ കപ്പൽ കയറുമ്പോൾ റഷ്യൻ അമേരിക്കയിലെ സ്ഥിതി കൂടുതൽ വഷളായി. ഇംഗ്ലീഷ്, അമേരിക്കൻ കപ്പലുകൾ റഷ്യൻ ടെറിട്ടോറിയൽ ജലം കൂടുതലായി സന്ദർശിക്കാൻ തുടങ്ങി, അമേരിക്കൻ വ്യവസായികൾ നമ്മുടെ സമ്പത്തിൽ വിലപിടിപ്പുള്ള രോമങ്ങൾ വഹിക്കുന്ന മൃഗങ്ങളെ കൊള്ളയടിക്കാൻ തുടങ്ങി. റഷ്യൻ-അമേരിക്കൻ കമ്പനിയുടെ ഏക യുദ്ധക്കപ്പലായ സ്ലൂപ്പ് അപ്പോളോയ്ക്ക് ഈ മേഖലയിലെ എല്ലാ റഷ്യൻ ടെറിട്ടോറിയൽ ജലത്തിന്റെയും സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ഇക്കാര്യത്തിൽ, ആൻഡ്രി ലസാരെവിന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ സ്ലൂപ്പ് ലഡോഗയും മിഖായേൽ ലസാരെവിന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ പുതുതായി നിർമ്മിച്ച 36 തോക്ക് ഫ്രിഗേറ്റ് ക്രൂയിസറും വിദൂര തീരങ്ങളിലേക്ക് അയയ്ക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു.

1822 ഓഗസ്റ്റ് 17 ന് കപ്പലുകൾ ക്രോൺസ്റ്റാഡ് റോഡ്സ്റ്റെഡിൽ നിന്ന് പുറപ്പെട്ടു. യാത്രയിലുടനീളം, മിഖായേൽ പെട്രോവിച്ച് ജ്യോതിശാസ്ത്ര, ഹൈഡ്രോഗ്രാഫിക്, കാലാവസ്ഥാ നിരീക്ഷണങ്ങൾ നടത്തി, കൂടാതെ നിരവധി പിശകുകൾക്ക് സാധ്യതയുള്ള നിലവിലുള്ള നോട്ടിക്കൽ ചാർട്ടുകൾ വ്യക്തമാക്കുകയും തിരുത്തുകയും ചെയ്തു. ലസാരെവ് വളരെ കർശനമായ കമാൻഡറായിരുന്നു എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. അച്ചടക്കം ലംഘിക്കുന്നവർക്കെതിരെ അദ്ദേഹം കഠിനമായ നടപടികൾ പ്രയോഗിച്ചു, ശാരീരിക ശിക്ഷയിൽ പോലും നിർത്താതെ. എന്നിരുന്നാലും, അവൻ ഒരിക്കലും നിരപരാധികളെ ശിക്ഷിച്ചില്ല, എളുപ്പമുള്ളവനായിരുന്നു, ആളുകളെ വിചാരണ ചെയ്യാതെ എപ്പോഴും പൊരുത്തക്കേടുകൾ സ്വയം പരിഹരിച്ചു. കൂടാതെ, പ്രശസ്ത നാവിഗേറ്റർ എല്ലായ്പ്പോഴും തന്റെ നാവികരുടെ ആരോഗ്യത്തെക്കുറിച്ച് ശ്രദ്ധാലുവായിരുന്നു, പ്രതിരോധ നടപടികൾ, ലിവിംഗ് ക്യാബിനുകളിലെ നനവിനെതിരായ പോരാട്ടം, പോഷകാഹാരം എന്നിവയ്ക്ക് വലിയ പ്രാധാന്യം നൽകുന്നു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ കപ്പലുകളിൽ, എല്ലാ ദിവസവും കപ്പൽയാത്രയും പീരങ്കികളും അഭ്യാസങ്ങൾ നടത്തി. എല്ലാ കപ്പലോട്ട തന്ത്രങ്ങൾക്കും ഒരു സമയപരിധി ഉണ്ടായിരുന്നു. നിശ്ചിത സമയത്തിനുള്ളിൽ എന്തെങ്കിലും കുസൃതി നടത്തിയില്ലെങ്കിൽ, "വ്യായാമം" വീണ്ടും ആരംഭിച്ചു. നാവികർക്ക് പുറമേ, മിഖായേൽ പെട്രോവിച്ച് മിഡ്ഷിപ്പ്മാൻമാരെയും യാർഡുകളിലേക്ക് അയച്ചു, അവരിൽ നിന്ന് അവരുടെ ജോലിയിൽ കൂടുതൽ കൃത്യത ആവശ്യപ്പെട്ടു. ലാസറേവിനോട് വിശ്വസ്തരായ ആളുകൾ പോലും അത്തരമൊരു സംവിധാനത്തെ എല്ലായ്പ്പോഴും പിന്തുണച്ചിരുന്നില്ല, എന്നാൽ കടലിൽ ഒരു മുഴുവൻ കപ്പലിന്റെയും ജീവിതം ഒരു നിമിഷത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്ന സന്ദർഭങ്ങൾ പലപ്പോഴും ഉണ്ടെന്ന് ക്യാപ്റ്റൻ വാദിച്ചു.

റഷ്യൻ അമേരിക്കയുടെ തീരത്തേക്കുള്ള കപ്പലുകളുടെ പാത ദീർഘവും ദുഷ്‌കരവുമായിരുന്നു. മിക്കവാറും എല്ലാ നാവികരുടെ യാത്രകളും കൊടുങ്കാറ്റും മോശം കാലാവസ്ഥയും ബാധിച്ചിരുന്നു, എന്നാൽ ഇരുണ്ട ദിവസങ്ങളിൽ പോലും, ലസാരെവ് പ്രചോദിപ്പിച്ച നാവികർ തളർന്നില്ല, അവരുടെ മനസ്സിന്റെ സാന്നിധ്യം നഷ്ടപ്പെടുന്നില്ല. 1823 സെപ്തംബർ 3-ന് "ക്രൂയിസർ" സിത്ഖയിൽ എത്തി. ഇവിടെ റഷ്യൻ-അമേരിക്കൻ കമ്പനിയുടെ പുതിയ ഭരണാധികാരി ലെഫ്റ്റനന്റ് കമാൻഡർ മാറ്റ്വി മുറാവിയോവ് ഏറ്റവും പുതിയ വാർത്ത നാവികരോട് പറഞ്ഞു. ഇംഗ്ലണ്ടുമായും അമേരിക്കയുമായും ബന്ധം വഷളാക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കാത്ത റഷ്യൻ സർക്കാർ ചില ഇളവുകൾ നൽകി, പ്രത്യേകിച്ചും, എല്ലാ രാജ്യങ്ങളിലെയും കപ്പലുകൾ പ്രാദേശിക ജലത്തിൽ പ്രവേശിക്കാൻ അനുവദിച്ചു. അങ്ങനെ, ഞങ്ങളുടെ കോളനിയുടെ താൽപ്പര്യങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി "ക്രൂയിസർ", "ലഡോഗ" എന്നിവയുടെ വരവ് കുറച്ച് വൈകി. എന്നിട്ടും, ലസാരെവ് വടക്കുപടിഞ്ഞാറൻ അമേരിക്കയുടെ തീരത്ത് ഒരു വർഷത്തോളം ചെലവഴിച്ചു, നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ ജലം സംരക്ഷിച്ചു. മുറാവിയോവ് ന്യായമായും പറഞ്ഞു: “കൺവെൻഷനുകൾ കൺവെൻഷനുകളാണ്, പക്ഷേ കോട്ട സംരക്ഷിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഈ കടലാസ് കഷ്ണങ്ങളെ ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നില്ല. അമേരിക്കക്കാരും ബ്രിട്ടീഷുകാരും ഞങ്ങളുമായി കലഹിക്കുന്നത് അവസാനിപ്പിക്കില്ലെന്ന് എനിക്ക് കൂടുതൽ ഉറപ്പുണ്ട്..."

1824-ലെ വേനൽക്കാലത്ത്, പ്രശസ്ത നാവികനായ ഓട്ടോ കോട്സെബ്യൂയുടെ നേതൃത്വത്തിൽ "ക്രൂയിസർ" വന്ന സ്ലൂപ്പ് "എന്റർപ്രൈസ്" ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റി, ഒക്ടോബർ 16 ന് ലസാരെവ് നോവോ-അർഖാൻഗെൽസ്ക് വിട്ടു. സ്വന്തം നാട്ടിലേക്ക് മടങ്ങിയ ഫ്രിഗേറ്റ് അമേരിക്കയുടെ പടിഞ്ഞാറൻ തീരങ്ങൾ കടന്ന് കേപ് ഹോണിലൂടെയും തുടർന്ന് അറ്റ്ലാന്റിക് വടക്ക് കടന്ന് യൂറോപ്യൻ തീരങ്ങളിലേക്കും ഒരുപാട് ദൂരം സഞ്ചരിച്ചു. "ക്രൂയിസർ" 1825 ഓഗസ്റ്റ് 5 ന് ക്രോൺസ്റ്റാഡിൽ എത്തി, സെപ്റ്റംബർ 1 ന് ലസാരെവിന് ഒന്നാം റാങ്കിന്റെ ക്യാപ്റ്റൻ പദവി ലഭിച്ചു. കൂടാതെ, തന്റെ ടീമിലെ എല്ലാ അംഗങ്ങൾക്കും അവാർഡുകളും ക്യാഷ് ബോണസും ലഭിക്കണമെന്ന് അദ്ദേഹം നിർബന്ധിച്ചു.

തുർക്കി നുകത്തിനെതിരായ ഗ്രീക്ക് ജനതയുടെ ദേശീയ വിമോചന സമരത്തിന്റെ തുടക്കം 1821-ൽ അടയാളപ്പെടുത്തി. റഷ്യയുടെ പങ്കാളിത്തമില്ലാതെ ഗ്രീക്ക് സംഘർഷം പരിഹരിക്കുന്നത് ഡാർഡനെല്ലെസ്, ബോസ്പോറസ് കടലിടുക്കുകൾ നമുക്ക് അടച്ചുപൂട്ടുന്നത് തുടരുമെന്നും ബ്രിട്ടീഷുകാർ ബാൽക്കണിൽ കാലുറപ്പിക്കും എന്നാണ്. തുർക്കി ദുർബലമായത് കിഴക്കൻ മേഖലയിൽ പുതിയ ആക്രമണ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് അവസരമൊരുക്കി. ഇക്കാര്യത്തിൽ, നിക്കോളാസ് ഒന്നാമൻ ശക്തമായ ഒരു സ്ക്വാഡ്രൺ തയ്യാറാക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു, അത് മെഡിറ്ററേനിയൻ കടലിലേക്ക് പോകും.

അതേ സമയം, 74 തോക്കുകളുള്ള രണ്ട് യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ, എസെക്കിയൽ, അസോവ് എന്നിവ അർഖാൻഗെൽസ്ക് കപ്പൽശാലയിൽ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു. 1826 ഫെബ്രുവരി 27 ന്, ലസാരെവിനെ അസോവിന്റെ കമാൻഡറായി നിയമിച്ചു, അത് അക്കാലത്ത് റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ ഏറ്റവും നൂതനമായ (ശക്തി, കടൽക്ഷമത, ആന്തരിക ഘടന എന്നിവയുടെ കാര്യത്തിൽ) കപ്പലായി മാറി. ലെഫ്റ്റനന്റ് നഖിമോവ്, മിഡ്ഷിപ്പ്മാൻ കോർണിലോവ്, മിഡ്ഷിപ്പ്മാൻ ഇസ്തോമിൻ എന്നിവരുൾപ്പെടെ മിഖായേൽ പെട്രോവിച്ച് വളരെ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം തന്റെ സഹായികളെ തിരഞ്ഞെടുത്തു. തന്റെ കീഴുദ്യോഗസ്ഥരിൽ അദ്ദേഹത്തിന്റെ സ്വാധീനം പരിധിയില്ലാത്തതായിരുന്നു - പവൽ നഖിമോവിനെപ്പോലുള്ള സമതുലിതമായ വ്യക്തി പോലും ഒരു സുഹൃത്തിന് എഴുതി: “എന്റെ പ്രിയേ, ഇവിടെയുള്ള എല്ലാവരും ക്യാപ്റ്റനോട് എങ്ങനെ പെരുമാറുന്നു, അവർ അവനെ എങ്ങനെ സ്നേഹിക്കുന്നു എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്! ... ശരിക്കും, റഷ്യൻ കപ്പലിന് അത്തരമൊരു ക്യാപ്റ്റൻ ഉണ്ടായിട്ടില്ല.

1827 ജൂൺ 10 ന്, റിയർ അഡ്മിറൽ ഹെയ്ഡന്റെ സ്ക്വാഡ്രണിന്റെ ഭാഗമായി അസോവ് ക്രോൺസ്റ്റാഡ് തുറമുഖം വിട്ടു. എവിടെയും നിർത്താതെ, റഷ്യൻ കപ്പലുകൾ മെഡിറ്ററേനിയൻ കടലിലേക്ക് പോയി, അവിടെ അവർ ഫ്രഞ്ച്, ഇംഗ്ലീഷ് സ്ക്വാഡ്രണുകളുമായി ഒന്നിച്ചു. അഡ്മിറൽ നെൽസന്റെ വിദ്യാർത്ഥിയായ ബ്രിട്ടീഷ് വൈസ് അഡ്മിറൽ എഡ്വേർഡ് കോഡ്രിംഗ്ടൺ സംയുക്ത കപ്പലിന്റെ കമാൻഡ് ഏറ്റെടുത്തു. ഇംഗ്ലീഷ് സ്ക്വാഡ്രണിൽ 11 കപ്പലുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, ആകെ തോക്കുകളുടെ എണ്ണം 472 യൂണിറ്റായിരുന്നു. റിയർ അഡ്മിറൽ ഡി റിഗ്നിയുടെ ഫ്രഞ്ച് സ്ക്വാഡ്രനിൽ 7 കപ്പലുകളും 362 തോക്കുകളും റഷ്യന് - 9 കപ്പലുകളും 466 തോക്കുകളും ഉണ്ടായിരുന്നു. അങ്ങനെ, മൊത്തം തോക്കുകളുടെ എണ്ണം 1300 യൂണിറ്റിലെത്തി. നവാരിനോ ബേയിൽ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്ന തുർക്കി-ഈജിപ്ഷ്യൻ കപ്പലിൽ 2,300 തോക്കുകളുള്ള അമ്പതിലധികം യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ, സ്ഫാക്ടീരിയ ദ്വീപിലും നവാരിനോ കോട്ടയിലും ശത്രുവിന് ശക്തമായ പീരങ്കികൾ ഉണ്ടായിരുന്നു.

ഒക്ടോബർ 3-ന് രാവിലെ അഡ്മിറൽ കോഡ്റിംഗ്ടൺ ടർക്കിഷ് സുൽത്താന് ഒരു കൊറിയർ അയച്ചു, പ്രശ്നം സമാധാനപരമായി പരിഹരിക്കാൻ മറ്റൊരു ശ്രമം നടത്തി. എന്നാൽ, കൊറിയർ ഒന്നുമില്ലാതെ മടങ്ങി. ഗ്രീസിനെതിരായ സൈനിക നടപടികൾ നിർത്തണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെട്ട് തുർക്കികൾ നൽകിയ അന്ത്യശാസനത്തിനും ഉത്തരം ലഭിച്ചില്ല. 1827 ഒക്ടോബർ 8 ന്, ഉച്ചയ്ക്ക് ഒരു മണിക്ക്, ഫ്രഞ്ച്, ഇംഗ്ലീഷ് കപ്പലുകളുടെ വലത് നിര, കോട്ട ബാറ്ററികൾ കടന്ന്, നവാരിനോ ബേയിൽ നങ്കൂരമിട്ടു, ഇടത് നിര റഷ്യൻ കപ്പലുകളാൽ (അതിന് മുന്നിൽ അസോവ് ആയിരുന്നു. ) തുറമുഖത്തിന്റെ പ്രവേശന കവാടത്തെ സമീപിച്ചു. കോഡ്റിംഗ്ടൺ ശത്രുവിനോട് ന്യായവാദം ചെയ്യാൻ അവസാന ശ്രമം നടത്തി. എന്നിരുന്നാലും, അദ്ദേഹം അയച്ച ദൂതൻ കൊല്ലപ്പെട്ടു, ഈജിപ്ഷ്യൻ അഡ്മിറലിന്റെ കപ്പൽ ബ്രിട്ടീഷ് മുൻനിര ഏഷ്യയിൽ ഉഗ്രമായ വെടിയുതിർത്തു. രോഷാകുലനായ കോഡ്രിംഗ്ടൺ പറഞ്ഞു: "മരണം ഇട്ടിരിക്കുന്നു, ഇപ്പോൾ ദയ പ്രതീക്ഷിക്കരുത്," ശത്രു കപ്പലുകൾക്ക് നേരെ വെടിയുതിർക്കാൻ ഉത്തരവിട്ടു.

യുദ്ധം ഏകദേശം നാല് മണിക്കൂർ നീണ്ടുനിന്നു, തുർക്കി-ഈജിപ്ഷ്യൻ കപ്പലുകളുടെ പൂർണ്ണമായ നാശത്തോടെ അവസാനിച്ചു. റഷ്യൻ സ്ക്വാഡ്രൺ ഏറ്റവും സമർത്ഥമായും നിർണ്ണായകമായും പ്രവർത്തിച്ചു, ശത്രു ബാറ്ററികളിൽ നിന്ന് പ്രധാന പ്രഹരം ഏറ്റുവാങ്ങി, ശത്രു കപ്പലിന്റെ വലത് ഭാഗവും മധ്യഭാഗവും തകർത്തു. അഡ്മിറൽ ഹെയ്ഡന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, "... റഷ്യൻ സ്ക്വാഡ്രൺ കീറിക്കളഞ്ഞ വിജയ റീത്തിൽ നിന്നുള്ള ആദ്യത്തെ ലോറൽ ക്യാപ്റ്റൻ ലസാരെവിന്റേതാണ്." "അസോവ്" യുദ്ധത്തിൽ ഒരു പ്രധാന സ്ഥാനം നേടി, ബാക്കി കപ്പലുകൾ അതിന്റെ മാതൃകയും തന്ത്രപരമായ സാങ്കേതികതകളും പിന്തുടർന്നു. എന്നാൽ സഖ്യസേനയുടെ സ്ക്വാഡ്രണിലെ മറ്റെല്ലാ കപ്പലുകളേക്കാളും യുദ്ധക്കപ്പൽ വളരെയധികം കഷ്ടപ്പെട്ടു. യുദ്ധത്തിനൊടുവിൽ, അതിന്റെ എല്ലാ കൊടിമരങ്ങളും തകർന്നു, അതിന്റെ വശങ്ങൾ തകർന്നു, അതിന്റെ ഡെക്കുകളിൽ മരിച്ചവരുടെ ശവങ്ങൾ കലർന്ന പലകകളുടെ ശകലങ്ങൾ നിറഞ്ഞിരുന്നു. ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പിന്റെ ഹളിൽ 153 ദ്വാരങ്ങളുണ്ടായിരുന്നു, അതിൽ ഏഴെണ്ണം വാട്ടർലൈനിലായിരുന്നു. ഇത്രയും വലിയ നാശനഷ്ടങ്ങൾ ഉണ്ടായിട്ടും, അസോവ് യുദ്ധത്തിന്റെ അവസാന നിമിഷം വരെ യുദ്ധം തുടർന്നു, അഞ്ച് തുർക്കി കപ്പലുകൾ തകർത്തു.

യുദ്ധത്തിന്റെ പിറ്റേന്ന്, റഷ്യൻ ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ്, പരിക്കേറ്റ എല്ലാവരും, തിടുക്കത്തിൽ നന്നാക്കിയ ദ്വാരങ്ങളും തകർന്ന കൊടിമരങ്ങളുമായി, കടലിൽ പോയി മാൾട്ടയിലേക്ക് പോയി. അവിടെ കപ്പൽ നന്നാക്കി 1828 മാർച്ച് വരെ പുനഃസ്ഥാപിച്ചു. ഗ്രീക്കുകാരുടെ അന്തിമ വിമോചനത്തിലേക്കുള്ള ഒരു സുപ്രധാന ചുവടുവയ്പായിരുന്നു നവാരിനോ യുദ്ധം. അഡ്മിറൽ മിഖായേൽ ലസാരെവിന്റെ പേര് ലോകമെമ്പാടും പ്രശസ്തി നേടി, ഫ്രാൻസ്, ഇംഗ്ലണ്ട്, ഗ്രീസ് സർക്കാരുകൾ അദ്ദേഹത്തിന് ഉത്തരവുകൾ നൽകി. വീട്ടിൽ, പ്രശസ്ത നാവിഗേറ്റർ റിയർ അഡ്മിറലായി സ്ഥാനക്കയറ്റം നൽകി, അദ്ദേഹത്തിന്റെ കപ്പലിന് സെന്റ് ജോർജ്ജ് പതാക ലഭിച്ചു.

നവാരിനോ യുദ്ധത്തിലെ പരാജയത്തിന്റെ പ്രധാന കുറ്റവാളി റഷ്യയാണെന്ന് ശരിയായി കണക്കാക്കി, തുർക്കി സർക്കാർ അതിനെ "യഥാർത്ഥ ശത്രു" എന്ന് പ്രഖ്യാപിക്കുകയും മുമ്പ് അവസാനിപ്പിച്ച എല്ലാ ഉടമ്പടികളും അവസാനിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. അതേസമയം, റഷ്യയെ കൂടുതൽ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിൽ താൽപ്പര്യമില്ലാത്ത യൂറോപ്യൻ ശക്തികൾ അതിനെ പിന്തുണയ്ക്കില്ലെന്ന് തുർക്കി അധികാരികൾക്ക് നന്നായി അറിയാമായിരുന്നു. യുദ്ധം പ്രഖ്യാപിച്ചാണ് റഷ്യ വെല്ലുവിളിയോട് പ്രതികരിച്ചത്. 1828 നവംബർ മുതൽ 1829 സെപ്റ്റംബർ വരെ, ഹെയ്ഡന്റെ സ്ക്വാഡ്രന്റെ ഭാഗമായി ലസാരെവ്, കോൺസ്റ്റാന്റിനോപ്പിളിലേക്കുള്ള തുർക്കികളുടെ പാത വെട്ടിമാറ്റി ഡാർഡനെല്ലെസ് ഉപരോധത്തിൽ പങ്കെടുത്തു. ശത്രുരാജ്യത്തിന്റെ തലസ്ഥാനത്തിന് ഭക്ഷണസാധനങ്ങൾ ഇല്ലാതായി. 1829 ഫെബ്രുവരി ആയപ്പോഴേക്കും സ്മിർണ തുറമുഖത്ത് ധാന്യങ്ങളുമായി 130-ലധികം കപ്പലുകൾ കുമിഞ്ഞുകൂടിയിരുന്നു, അത് ശത്രുവിന് ഒരിക്കലും ലഭിച്ചിട്ടില്ല. റഷ്യൻ കരസേനയുടെ വിജയങ്ങളും കടലിടുക്കിലും ബ്ലാക്ക് ആൻഡ് ഈജിയൻ കടലിലുമുള്ള വിജയകരമായ പ്രവർത്തനങ്ങളും തുർക്കി സർക്കാരിനെ സമാധാനം ആവശ്യപ്പെടാൻ നിർബന്ധിതരാക്കി. സെപ്തംബർ 2 ന് അഡ്രിയാനോപ്പിളിൽ സമാധാന ഉടമ്പടി ഒപ്പുവച്ചതിനുശേഷം, ഡാർഡനെല്ലസിന്റെ ഉപരോധം പിൻവലിച്ചു. 1830 മെയ് 12 ന്, ഒൻപത് കപ്പലുകളുടെ ഒരു സ്ക്വാഡ്രന്റെ തലവനായ മിഖായേൽ പെട്രോവിച്ച് ക്രോൺസ്റ്റാഡിലേക്ക് മടങ്ങി.

1830 ലും 1831 ലും ലസാരെവ് ബോത്ത്നിയ ഉൾക്കടലിൽ യാത്ര ചെയ്തു, ലാൻഡിംഗ് സൈനികരുമായി ഫിൻലൻഡിലേക്ക് കപ്പൽ കയറി, സൈനിക കപ്പലുകൾ ആയുധമാക്കുന്നതിനും ജീവനക്കാരെ ശരിയാക്കുന്നതിനുമുള്ള കമ്മീഷനുകളുടെ അധ്യക്ഷനായി, കപ്പലുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു കമ്മിറ്റിയുടെ പ്രവർത്തനത്തിൽ പങ്കെടുത്തു. കപ്പൽ നിർമ്മാണം, കപ്പൽ ആയുധങ്ങൾ എന്നിവ സംബന്ധിച്ച് അദ്ദേഹം ഉപയോഗപ്രദമായ നിരവധി നിർദ്ദേശങ്ങൾ മുന്നോട്ടുവച്ചു, അവ പിന്നീട് സ്വീകരിക്കുകയും പ്രയോഗത്തിൽ വരുത്തുകയും ചെയ്തു.

1832 ഫെബ്രുവരി പകുതിയോടെ, ലസാരെവിനെ കരിങ്കടൽ കപ്പലിന്റെ ചീഫ് ഓഫ് സ്റ്റാഫ് ആയി നിയമിച്ചു, ഇതിനകം 1833 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ അദ്ദേഹം റഷ്യൻ കപ്പലിന്റെ വിജയകരമായ പ്രചാരണത്തിന് ബോസ്പോറസിലേക്ക് നേതൃത്വം നൽകി, അതിന്റെ ഫലമായി ഈജിപ്തുകാർ ഇസ്താംബൂൾ പിടിച്ചെടുത്തു. ഒരുപക്ഷേ, മുഴുവൻ ഓട്ടോമൻ സാമ്രാജ്യത്തിന്റെയും തകർച്ച തടയപ്പെട്ടു. റഷ്യൻ സൈനിക സഹായം സുൽത്താൻ മഹ്മൂദ് രണ്ടാമനെ പ്രസിദ്ധമായ ഉങ്കിയാർ-ഇസ്കെലേസി ഉടമ്പടി അവസാനിപ്പിക്കാൻ നിർബന്ധിതനാക്കി, ഇത് റഷ്യയുടെ അന്തസ്സ് ഉയർത്തി.

1833 ഏപ്രിൽ 2 ന് മിഖായേൽ പെട്രോവിച്ച് വൈസ് അഡ്മിറലായി, 1834 ഡിസംബർ 31 ന് കരിങ്കടൽ കപ്പലിന്റെ കമാൻഡറായും നിക്കോളേവ്, സെവാസ്റ്റോപോൾ തുറമുഖങ്ങളുടെ കമാൻഡറായും സ്ഥിരീകരിക്കപ്പെട്ടു. 1843 ഒക്‌ടോബർ 10-ന് പ്രത്യേക സേവനങ്ങൾക്കായി അഡ്മിറലായി സ്ഥാനക്കയറ്റം ലഭിച്ചു. ലസാരെവ് വൈദിക ജോലിയെ വെറുത്തു എന്നത് കൗതുകകരമാണ്, എല്ലായ്പ്പോഴും തീരദേശ സേവനത്തേക്കാൾ സമുദ്ര സേവനത്തിന് മുൻഗണന നൽകി. എന്നിരുന്നാലും, ഇപ്പോൾ മുതൽ അവനെ തീരത്ത് കൃത്യമായി ആവശ്യമായിരുന്നു; നാവിഗേറ്റർ അവന്റെ സുഹൃത്തുക്കൾക്ക് എഴുതി: “എനിക്ക് അങ്ങേയറ്റം അസുഖകരമായ ഒരു വലയിൽ ഞാൻ വീണു ... പലപ്പോഴും ഞാൻ 12-14 വരെ നശിച്ച പേപ്പറുകളിൽ ഇരിക്കുന്ന ദിവസങ്ങളുണ്ട്. മണിക്കൂറുകൾ. ഇതൊരു നിസ്സാര കാര്യമല്ല, പാറപോലെ ഉറച്ചെങ്കിലും എന്റെ ആരോഗ്യം ഉദാസീനമായ ജീവിതത്തിൽ നിന്ന് വഷളാകാൻ തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു...”

മികച്ച നാവികൻ കരിങ്കടൽ കപ്പലിന്റെ യഥാർത്ഥ ട്രാൻസ്ഫോർമറായിരുന്നു. യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ പൂർണ്ണമായി സ്റ്റാഫുള്ളതും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള പീരങ്കികളാൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നതും ആവി കപ്പലുകളിൽ സേവിക്കാൻ ജോലിക്കാർക്ക് പരിശീലനം ആരംഭിച്ചു. കൊക്കേഷ്യൻ തീരത്ത് യുദ്ധത്തിൽ കരിങ്കടൽ കപ്പൽ വലിയ പങ്ക് വഹിച്ചു. 1836 മുതൽ 1839 വരെ എട്ട് വലിയ ലാൻഡിംഗുകൾ അവിടെ ഇറക്കി, അതിൽ അഞ്ചെണ്ണം ലാസറേവ് തന്നെ നയിച്ചു. സെവാസ്റ്റോപോളിന്റെ പ്രതിരോധ ഘടനകളിൽ അഡ്മിറൽ വളരെയധികം ശ്രദ്ധ ചെലുത്തി, നഗരത്തെ സംരക്ഷിക്കുന്ന തോക്കുകളുടെ എണ്ണം 734 യൂണിറ്റായി ഉയർത്തി. എന്നിരുന്നാലും, ഇതിഹാസ നാവിക കമാൻഡറുടെ പ്രത്യേക യോഗ്യത ക്രിമിയൻ യുദ്ധത്തിൽ റഷ്യൻ കപ്പലിനെ മഹത്വപ്പെടുത്തിയ ആളുകളുടെ പരിശീലനത്തിന്റേതാണ്. അദ്ദേഹത്തിന്റെ സ്വാധീനത്തിലാണ് സെവാസ്റ്റോപോൾ നാവികരെ വേർതിരിക്കുന്ന എല്ലാ ഗുണങ്ങളും വികസിപ്പിച്ചത്: ധൈര്യം, കടമയുടെ ബോധം, സ്വയം ത്യാഗം, യുദ്ധത്തിൽ സംയമനം.

തീർച്ചയായും, ലസാരെവ് സ്കൂൾ വളരെ കഠിനമായിരുന്നു; അഡ്മിറലുമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നത് ചിലപ്പോൾ എളുപ്പമായിരുന്നില്ല. അവന്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാത്ത ആളുകളുടെ സ്ക്രീനിംഗ് വളരെ വേഗത്തിൽ കടന്നുപോയി, എന്നാൽ ജീവനുള്ള ഒരു തീപ്പൊരി ഉണർത്താൻ അദ്ദേഹത്തിന് കഴിഞ്ഞ നാവികർ, അവനിൽ ജീവിച്ച അതേ അഭിലാഷങ്ങളും വികാരങ്ങളും യഥാർത്ഥ ലാസറേവികളായി. നഖിമോവ്, പുത്യറ്റിൻ, കോർണിലോവ്, അൻകോവ്സ്കി, ഇസ്തോമിൻ തുടങ്ങിയ മികച്ച നാവികരെ അഡ്മിറൽ പരിശീലിപ്പിച്ചു.

ഇതിനകം പ്രായപൂർത്തിയായപ്പോൾ, മിഖായേൽ പെട്രോവിച്ച് രണ്ടാം റാങ്കിലെ വിരമിച്ച ക്യാപ്റ്റന്റെ മകളായ യുവ എകറ്റെറിന ടിമോഫീവ്ന ഫാൻഡർഫ്ലീറ്റിനെ വിവാഹം കഴിച്ചു. പ്രായ വ്യത്യാസം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, അവരുടെ ദാമ്പത്യം ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ സന്തോഷകരമെന്ന് വിളിക്കാം. എകറ്റെറിന ടിമോഫീവ്ന, ബുദ്ധിമതിയും ശക്തയായ ഇച്ഛാശക്തിയുമുള്ള ഒരു സ്ത്രീയായതിനാൽ, അവളുടെ ഭർത്താവിൽ ഗണ്യമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തി, അവന്റെ പരുഷവും പരുഷവുമായ സ്വഭാവം ഒരു പരിധിവരെ സുഗമമാക്കി. അവർക്ക് അഞ്ച് മക്കളുണ്ടായിരുന്നു - രണ്ട് ആൺമക്കളും മൂന്ന് പെൺമക്കളും.

അഡ്മിറൽ എപ്പോഴും തന്റെ ആരോഗ്യത്തെക്കുറിച്ച് കാര്യമായ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തിയിരുന്നില്ല. വളരെക്കാലമായി വയറിലെ കഠിനമായ വേദന ലസാരെവ് ശ്രദ്ധിച്ചില്ല, വിശ്രമമില്ലാതെ ജോലി തുടർന്നു. എന്നിരുന്നാലും, 1850 അവസാനത്തോടെ, ഗുരുതരമായ രോഗത്തിന്റെ എല്ലാ ലക്ഷണങ്ങളും വ്യക്തമായി, മിഖായേൽ പെട്രോവിച്ച് ശരീരഭാരം കുറഞ്ഞു, ശ്വാസം മുട്ടിക്കാൻ തുടങ്ങി, അവന്റെ ശക്തി അതിവേഗം കുറഞ്ഞു. എന്നിരുന്നാലും, ചികിത്സ ഗൗരവമായി എടുക്കാൻ പ്രേരിപ്പിച്ചതൊന്നും സഹായിച്ചില്ല. നിക്കോളാസ് ഒന്നാമന്റെ ഇടപെടൽ മാത്രമാണ് പ്രാദേശിക മെഡിക്കൽ പ്രഗത്ഭരുടെ പരിശോധനയ്ക്കായി വിയന്നയിലേക്ക് പോകാൻ ലാസറേവിനെ നിർബന്ധിച്ചത്. അവിടെ എത്തിയപ്പോൾ, രോഗി വളരെ ദുർബലനായിത്തീർന്നു, അവരിൽ പ്രശസ്തനായ തിയോഡർ ബിൽറോത്ത് ഉൾപ്പെടെയുള്ള ശസ്ത്രക്രിയാ വിദഗ്ധർ അവനെ ശസ്ത്രക്രിയ ചെയ്യാൻ വിസമ്മതിച്ചു. 1851 ഏപ്രിൽ 12-ന് രാത്രി, 63-ആം വയസ്സിൽ, വയറിലെ അർബുദം ബാധിച്ച് ലസാരെവ് മരിച്ചു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ മരണത്തിന് മുമ്പ്, അഡ്മിറലിന്റെ ഏറ്റവും അടുത്ത സുഹൃത്തുക്കൾ പരമാധികാരിക്ക് ഒരു കത്ത് എഴുതാൻ പ്രേരിപ്പിച്ചു, അദ്ദേഹത്തെ കുടുംബത്തെ ഏൽപ്പിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, മരിക്കുന്ന മനുഷ്യൻ മറുപടി പറഞ്ഞു: "ഞാൻ ആരോടും എനിക്കായി ഒന്നും ചോദിച്ചിട്ടില്ല, ഇപ്പോൾ ഞാൻ ചോദിക്കില്ല." വ്‌ളാഡിമിർ കത്തീഡ്രലിന്റെ ബേസ്‌മെന്റിലെ സെവാസ്റ്റോപോളിലാണ് ലസാരെവിനെ സംസ്‌കരിച്ചത്. അദ്ദേഹത്തിന് അടുത്തായി, ക്രിമിയൻ യുദ്ധത്തിലെ നായകന്മാർ, റഷ്യൻ ദേശത്തെ മഹത്തായ ദേശസ്നേഹികൾ: നഖിമോവ്, ഇസ്തോമിൻ, കോർണിലോവ് എന്നിവർ സമാധാനം കണ്ടെത്തി.

ബോറിസ് ഓസ്ട്രോവ്സ്കിയുടെ "ലസാരെവ്" എന്ന പുസ്തകത്തിൽ നിന്നുള്ള മെറ്റീരിയലുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി.

Ctrl നൽകുക

ഓഷ് ശ്രദ്ധിച്ചു Y bku ടെക്സ്റ്റ് തിരഞ്ഞെടുത്ത് ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക Ctrl+Enter

1788 നവംബർ 3 ന് വ്‌ളാഡിമിർ നഗരത്തിലാണ് മിഖായേൽ ലസാരെവ് ജനിച്ചത്. അദ്ദേഹത്തിന്റെ പിതാവ്, സെനറ്റർ, പ്രൈവി കൗൺസിലർ പിയോറ്റർ ഗാവ്‌റിലോവിച്ച് ലസാരെവ്, വ്‌ളാഡിമിർ ഗവർണർഷിപ്പിന്റെ ഭരണാധികാരിയായിരുന്നു. പിതാവിന്റെ മരണശേഷം, 1800 ജനുവരി 25 ലെ സാമ്രാജ്യത്വ ഉത്തരവ് പ്രകാരം, ഭാവി നാവിക കമാൻഡറും സഹോദരന്മാരായ അലക്സിയും ആൻഡ്രിയും നേവൽ കേഡറ്റ് കോർപ്സിലേക്ക് സ്വീകരിച്ചു. ക്ലാസുകളിലെ ഹാർഡ് ക്ലാസുകൾ ഫിൻലാൻഡ് ഉൾക്കടലിലെ വർദ്ധനകളുമായി സംയോജിപ്പിച്ചു. ഇതിനകം തന്നെ അവരുടെ ആദ്യ യാത്രയ്ക്ക്, ആൻഡ്രേയ്ക്കും മിഖായേൽ ലസാരെവിനും ആഹ്ലാദകരമായ ഒരു വിലയിരുത്തൽ ലഭിച്ചു. താമസിയാതെ, സമുദ്രകാര്യങ്ങൾ പഠിക്കാനുള്ള മിഖായേലിന്റെ കഴിവും തീക്ഷ്ണതയും അവർ ശ്രദ്ധിച്ചു. 1803 മെയ് 19 ന് പരീക്ഷയ്ക്ക് ശേഷം, മിഡ്ഷിപ്പ്മാൻ മിഖായേൽ ലസാരെവ് ഒന്നാമൻ. ബാൾട്ടിക് കടലിൽ മാസങ്ങളോളം യാത്ര ചെയ്ത ശേഷം, കടൽ പരിശീലനത്തിനായി ഇംഗ്ലണ്ടിലേക്ക് ഒരു സന്നദ്ധപ്രവർത്തകനായി അയച്ച ഏറ്റവും മികച്ച മിഡ്ഷിപ്പ്മാൻമാരിൽ ഒരാളായിരുന്നു അദ്ദേഹം. 5 വർഷക്കാലം, യുവ നാവികൻ അറ്റ്ലാന്റിക്, ഇന്ത്യൻ സമുദ്രങ്ങൾ, വടക്കൻ, മെഡിറ്ററേനിയൻ കടലുകൾ എന്നിവയിൽ കപ്പൽ കയറി, സ്വയം വിദ്യാഭ്യാസം നേടി, ചരിത്രവും നരവംശശാസ്ത്രവും പഠിച്ചു. 1808-ൽ മടങ്ങിയെത്തിയ അദ്ദേഹം മിഡ്ഷിപ്പ്മാനായി സ്ഥാനക്കയറ്റം നേടി. യുവ ഉദ്യോഗസ്ഥൻ റഷ്യൻ-സ്വീഡിഷ് യുദ്ധത്തിൽ പങ്കെടുത്തു, തുടർന്ന്, ലൈറ്റ് ഷിപ്പുകളിൽ യാത്ര ചെയ്തു, ഒന്നിലധികം തവണ ധീരതയും ചടുലതയും കാണിച്ചു. 1811-ൽ ലസാരെവ് ഒരു ലെഫ്റ്റനന്റ് ആയി. 1812-ൽ അദ്ദേഹം ബ്രിഗ് ഫീനിക്സിൽ സേവനമനുഷ്ഠിക്കുകയും രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിൽ വീര്യത്തിനുള്ള വെള്ളി മെഡൽ നേടുകയും ചെയ്തു.

മികച്ച സർട്ടിഫിക്കേഷനുകൾ നാവികനെ ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള ചുമതല ഏൽപ്പിക്കുന്നത് സാധ്യമാക്കി. 1813 ഒക്ടോബർ 9 ന്, "സുവോറോവ്" എന്ന കപ്പൽ ക്രോൺസ്റ്റാഡ് തുറമുഖത്ത് നിന്ന് വാണിജ്യ പതാകയ്ക്ക് കീഴിൽ പുറപ്പെട്ടു, അത് ഫാർ ഈസ്റ്റിലേക്ക് ചരക്ക് എത്തിക്കേണ്ടതായിരുന്നു. ലസാരെവ് അസൈൻമെന്റ് വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കുകയും പസഫിക് സമുദ്രത്തിലെ ജനവാസമില്ലാത്ത സുവോറോവ് ദ്വീപുകൾ കണ്ടെത്തുകയും ചെയ്തു. പെറുവിൽ നിന്ന് അദ്ദേഹം ക്വിനൈനും മറ്റ് പ്രാദേശിക സാധനങ്ങളും കയറ്റുമതി ചെയ്തു. കൂടാതെ, റഷ്യയിൽ ലഭ്യമല്ലാത്ത മൃഗങ്ങളെ കപ്പലിൽ കയറ്റി. കേപ് ഹോണിനെ ചുറ്റിയ ശേഷം, കപ്പൽ 1816 ജൂലൈ 15 ന് ക്രോൺസ്റ്റാഡിലേക്ക് മടങ്ങി. ലോകം ചുറ്റുന്ന സമയത്ത്, സുവോറോവ് നാവികർ ഓസ്‌ട്രേലിയ, ബ്രസീൽ, വടക്കേ അമേരിക്ക എന്നിവയുടെ തീരങ്ങളിലെ കോർഡിനേറ്റുകളും സർവേ വിഭാഗങ്ങളും വ്യക്തമാക്കി.

അന്റാർട്ടിക്കയുടെ കണ്ടെത്തൽ

1819 ജൂലൈ 4-ന്, "വോസ്റ്റോക്ക്" (ബെല്ലിംഗ്ഷൗസൻ കമാൻഡർ), "മിർനി" (ലസാരെവ് കമാൻഡർ) എന്നിവ ദക്ഷിണധ്രുവത്തിനടുത്തുള്ള ഭൂമി തിരയുന്നതിനായി ക്രോൺസ്റ്റാഡ് വിട്ടു. ഇംഗ്ലണ്ടിലേക്കും ടെനറൈഫ് ദ്വീപിലേക്കും പ്രവേശിച്ച കപ്പലുകൾ റിയോ ഡി ജനീറോയിൽ അറ്റ്ലാന്റിക്കിന് കുറുകെ എത്തി. ബ്രസീലിന്റെ തീരത്ത് നിന്ന് അവർ തെക്കോട്ട് പോയി ഡിസംബറിൽ കുക്ക് കണ്ടെത്തിയ ന്യൂ ജോർജിയ ദ്വീപിലെത്തി. അതേ പ്രദേശത്ത്, നാവികർ നിരവധി ദ്വീപുകൾ കണ്ടെത്തുകയും വിവരിക്കുകയും ചെയ്തു, കുക്ക് നാമകരണം ചെയ്ത സാൻഡ്‌വിച്ച് ഭൂമി യഥാർത്ഥത്തിൽ സൗത്ത് സാൻഡ്‌വിച്ച് ദ്വീപുകളുടെ ദ്വീപസമൂഹമാണെന്ന് കണ്ടെത്തി. റഷ്യക്കാർ അജ്ഞാതമായ അന്റാർട്ടിക്കയെ സമീപിച്ചു. വിശാലമായ ഒരു ഭൂമിയുടെ സാമീപ്യത്തിന് നിരവധി മഞ്ഞുമലകൾ സാക്ഷ്യം വഹിച്ചു. 1820 ജനുവരി 4 ന്, പര്യവേഷണം കുക്കിനെക്കാൾ അര ഡിഗ്രി മുന്നേറി. മഞ്ഞും മൂടൽമഞ്ഞും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ജനുവരി 15 ന്, കപ്പലുകൾ ആദ്യമായി അന്റാർട്ടിക്ക് സർക്കിൾ മുറിച്ചുകടന്നു, അടുത്ത ദിവസം അവർ 69 ഡിഗ്രി 25 മിനിറ്റ് അക്ഷാംശത്തിൽ എത്തി. പല പ്രാവശ്യം നാവികർ കൂടുതൽ തെക്കോട്ട് പോകാൻ ശ്രമിച്ചു, പക്ഷേ എല്ലായിടത്തും അവർ കട്ടിയുള്ള ഐസ് കണ്ടു. ഫെബ്രുവരി 5, 6 തീയതികളിൽ, അന്റാർട്ടിക്ക ഭൂഖണ്ഡത്തിലെ രാജകുമാരി ആസ്ട്രിഡ് തീരത്തേക്ക് മൂന്നോ നാലോ കിലോമീറ്റർ മാത്രം പര്യവേഷണം എത്തിയില്ലെന്ന് പിന്നീട് സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടു. എന്നാൽ ഇത് വരെ അറിഞ്ഞിരുന്നില്ല. മഞ്ഞുമലകൾക്ക് പുറമെ പക്ഷികളുടെ രൂപവും തീരത്തിന്റെ സാമീപ്യത്തിന് സാക്ഷ്യം വഹിച്ചു.

തെക്കൻ ശൈത്യകാലം ആരംഭിച്ചതിനുശേഷം, പര്യവേഷണം വടക്കോട്ട് നീങ്ങി. തുവാമോട്ടു ദ്വീപസമൂഹത്തിൽ നാവികർ അജ്ഞാതമായ നിരവധി ദ്വീപുകൾ കണ്ടെത്തി. നവംബറിൽ, കപ്പലുകൾ വീണ്ടും തെക്കോട്ട് നീങ്ങി. വേഗതയിലെ വ്യത്യാസം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, കമാൻഡർമാർ വിശാലമായ കടൽ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാൻ ഉദ്ദേശിച്ച സന്ദർഭങ്ങൾ ഒഴികെ അവർ വേർപിരിഞ്ഞില്ല. ഡിസംബർ മധ്യത്തിൽ ഉണ്ടായ ഗുരുതരമായ കൊടുങ്കാറ്റ് ഗവേഷണത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തിയില്ല. കപ്പലുകൾ മൂന്ന് പ്രാവശ്യം ആർട്ടിക് സർക്കിൾ മുറിച്ചുകടന്നു; 1821 ജനുവരി 10 ന്, അവർ 69 ഡിഗ്രി 53 മിനിറ്റ് തെക്കൻ അക്ഷാംശത്തിലേക്ക് മുന്നേറി, പക്ഷേ കട്ടിയുള്ള മഞ്ഞുവീഴ്ചയെ നേരിട്ടു. എഫ്.എഫ്. ബെല്ലിംഗ്ഷൗസെൻ കിഴക്കോട്ട് തിരിഞ്ഞു, താമസിയാതെ നാവികർ പീറ്റർ ഒന്നാമന്റെ ദ്വീപ് കണ്ടെത്തി, ജനുവരി 17 ന്, തെളിഞ്ഞ കാലാവസ്ഥയിൽ, അവർ തെക്ക് കര കണ്ടു, അതിനെ അവർ അലക്സാണ്ടർ ലാൻഡ് എന്ന് വിളിച്ചു, ഇത് അന്റാർട്ടിക്കയുടെ ഭാഗമാണെന്ന് പിന്നീട് കണ്ടെത്തി. ജോർജ്ജ് ആറാമൻ ഐസ് ഷെൽഫിന്റെ പ്രധാന ഭൂപ്രദേശം. 40 മൈലിൽ കൂടുതൽ ഭൂമിയോട് അടുക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന വസ്തുത ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഏറ്റവും ഉയരമുള്ള സെന്റ് ജോർജ്ജ് വിക്ടോറിയസ് പർവ്വതം വ്യക്തമായി കാണാമായിരുന്നു. 1819-ൽ ക്യാപ്റ്റൻ സ്മിത്ത് കണ്ടെത്തിയ ഈ ഭൂമി പ്രധാന ഭൂപ്രദേശത്തിന്റെ ഭാഗമാണെന്ന് ബ്രിട്ടീഷുകാർ തെറ്റായി വിശ്വസിച്ചുവെന്ന് നാവികർ തെക്കൻ ഷെറ്റ്‌ലൻഡ് ദ്വീപുകൾക്ക് ചുറ്റും കപ്പൽ കയറി സ്ഥാപിച്ചു.

"വോസ്റ്റോക്കിന്" അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമായതിനാൽ, എല്ലാ ഭാഗത്തുനിന്നും സർക്കുമ്പോളാർ പ്രദേശം പര്യവേക്ഷണം ചെയ്ത പര്യവേഷണം, മടക്കയാത്രയിൽ പുറപ്പെട്ട് 1821 ജൂലൈ 24 ന് ക്രോൺസ്റ്റാഡിൽ എത്തി. യാത്രയ്ക്കിടെ, 29 ദ്വീപുകൾ കണ്ടെത്തി, അന്റാർട്ടിക്കയുടെ ഭൂപടത്തിൽ റഷ്യൻ പേരുകളുള്ള 28 വസ്തുക്കൾ അടയാളപ്പെടുത്തി. ദക്ഷിണധ്രുവത്തിന് ചുറ്റും ഒരു വലിയ ഭൂപ്രദേശം ഉണ്ടെന്ന് വ്യക്തമായി, അത് മഞ്ഞുമലകളുടെ പിണ്ഡം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ലോകം ചുറ്റിയതിന്റെ ബഹുമാനാർത്ഥം, ഒരു മെഡൽ അച്ചടിക്കുകയും പങ്കെടുത്തവർക്ക് അവാർഡ് നൽകുകയും ചെയ്തു. എം.പിയുടെ യോഗ്യതയ്ക്ക്. റാങ്കിലൂടെ രണ്ടാം റാങ്കിന്റെ ക്യാപ്റ്റനായി ലസാരെവ് സ്ഥാനക്കയറ്റം ലഭിച്ചു.

1822 ഓഗസ്റ്റ് 17 ന്, "ക്രൂയിസർ" എന്ന ഫ്രിഗേറ്റും "ലഡോഗ" എന്ന സ്ലൂപ്പുമായി ലസാരെവ് ക്രോൺസ്റ്റാഡിൽ നിന്ന് പുറപ്പെട്ട് റഷ്യയിലെ പസഫിക് തുറമുഖങ്ങളിലേക്ക് ചരക്ക് എത്തിച്ചു. 1824 ഓഗസ്റ്റ് 5 ന്, ലസാരെവ് തന്റെ മൂന്നാമത്തെ പ്രദക്ഷിണം പൂർത്തിയാക്കി ഒരു ഫ്രിഗേറ്റിൽ ക്രോൺസ്റ്റാഡിലേക്ക് മടങ്ങി. വിജയകരമായ ഒരു കാമ്പെയ്‌നിനായി, അദ്ദേഹത്തെ ഒന്നാം റാങ്കിന്റെ ക്യാപ്റ്റനായി സ്ഥാനക്കയറ്റം നൽകുകയും ഓർഡർ ഓഫ് സെന്റ് വ്‌ളാഡിമിർ, മൂന്നാം ബിരുദം നൽകുകയും ചെയ്തു.

1826 ഫെബ്രുവരി 27 ന്, 12 മീറ്റർ ഫ്ലീറ്റ് ക്രൂവിനെയും "അസോവ്" എന്ന കപ്പലിനെയും നയിക്കാൻ നാവികനെ നിയമിച്ചു. അവനും സഹായികളും അർഖാൻഗെൽസ്കിൽ കപ്പലിന്റെ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാക്കി, എല്ലാ വിശദാംശങ്ങളും പരിശോധിച്ച് ഡിസൈനിൽ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ നടത്തി. ഈ കപ്പൽ വളരെക്കാലമായി കപ്പൽ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ഒരു മാതൃകയാണ്. ഒക്ടോബർ 5 ന്, ലസാരെവ് "അസോവ്", "എസെക്കിയേൽ", "സ്മിർനി" എന്നീ കപ്പലുകൾ ക്രോൺസ്റ്റാഡിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നു.

1827 മെയ് 21 മുതൽ ഓഗസ്റ്റ് 8 വരെ "അസോവ്" അഡ്മിറൽ D.N ന്റെ സ്ക്വാഡ്രനിലായിരുന്നു. പോർട്സ്മൗത്തിലേക്ക് മാറിയ സെൻയാവിൻ. തുടർന്ന് എൽഎഫ് സ്ക്വാഡ്രൺ വേർതിരിച്ച് മെഡിറ്ററേനിയൻ കടലിലേക്ക് അയച്ചു. ഹെയ്ഡൻ. ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ് അസോവിന്റെ കമാൻഡർ സ്ക്വാഡ്രണിന്റെ ചീഫ് ഓഫ് സ്റ്റാഫ് കൂടിയായിരുന്നു. 1827 ഒക്ടോബർ 8 ന് നവാരിനോ യുദ്ധത്തിൽ, അസോവ് ഒരു നിർണായക പങ്ക് വഹിച്ചു, തുർക്കി കപ്പലുകളുടെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗം മാത്രം പിന്നോക്കം നിൽക്കുന്ന കപ്പലുകൾ എത്തുന്നതുവരെ യുദ്ധം ചെയ്യുകയും ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പുകൾ ഉൾപ്പെടെ നിരവധി ഈജിപ്ഷ്യൻ കപ്പലുകൾ നശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. യുദ്ധത്തിൽ കാണിച്ച വീരത്വത്തിന്, ലസാരെവിനെ റിയർ അഡ്മിറലായി സ്ഥാനക്കയറ്റം നൽകുകയും ഇംഗ്ലീഷ്, ഫ്രഞ്ച്, ഗ്രീക്ക് രാജാക്കന്മാർക്ക് വേണ്ടി ഉത്തരവുകൾ നൽകുകയും ചെയ്തു. "അസോവ്" ആദ്യം കർശനമായ സെന്റ് ജോർജ്ജ് പതാക സ്വീകരിച്ചു.