전원 케이블을 전기 네트워크의 다양한 요소에 연결하는 기능. 정션 박스에 전선을 연결하는 방법 납땜하지 않고 접점 연결하기

오늘날에는 다양한 연결 방법이 개발되었습니다. 하지만 무슨 이유에서인지 물어뜯고 비틀어 전기테이프로 감는 방식은 그 자리를 양보하지 않는다.

그러나 근본적으로 잘못된 것들도 있습니다.

그 이유는 구리와 알루미늄 등 서로 다른 재질로 만들어진 두 개의 전선을 나선형으로 꼬는 것은 절대적으로 잘못된 일이기 때문입니다. 사실 알루미늄 와이어가 산화되면 갈바닉 증기가 방출되어 결국 연결이 끊어집니다. 그리고 이 연결을 통해 더 많은 전류가 흐를수록 연결이 더 빨리 실패합니다. 그리고 전선의 부하가 일정하지 않은 경우 지속적인 가열 및 냉각은 배선 상태를 악화시킬뿐입니다.
이런 식으로 전선을 연결하면 위험할 수 있습니다. 따라서 연결 시 스파크가 발생하면 화재가 발생할 수 있습니다.

다행히도 상황에서 벗어날 수 있는 확실한 방법이 있습니다.

예를 들어, 폴리에틸렌 터미널 블록이라는 것이 있습니다.

모든 철물점에서 이러한 간단한 장치를 구입할 수 있습니다. 그리고 황동 슬리브를 빼내면 전선이 어떻게 연결되어 있는지 명확하게 볼 수 있습니다.

끝 부분을 삽입하고 나사를 조여야합니다.

접었을 때, 즉 일반적인 형태로 보면 다음과 같습니다.

그런데 각 절연 세그먼트는 서로 분리될 수 있습니다. 따라서 언뜻보기에 모든 것이 완벽하고 단순하지만 그렇지 않습니다. 그리고 여기에는 단점이 있었습니다.

알루미늄 와이어를 고정하는 경우 다음과 같이 되지 않도록 해야 합니다.

이것 명확한 예알루미늄은 클램핑할 수 없으며, 이런 일이 발생하면 1년에 한 번씩 단자를 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 접점이 가열되어 화재가 발생할 수 있습니다.

슬리브에 다심 전선을 고정하지 마십시오. 운이 좋지 않을 수도 있고 이미 알고 있던 일이 일어날 수도 있습니다.

와이어 직경에 맞는 슬리브 크기를 선택하는 것이 중요합니다. 그렇지 않으면 끼이면 와이어가 떨어지거나 부러질 수 있습니다.

터미널 블록을 구입할 때, 그 문자에 속지 마십시오. 그들은 거짓말을 하고 있습니다. 전류를 2~3개의 슬리브로 나누는 것이 좋습니다.

그리고 실습에서 알 수 있듯이 그러한 터미널을 전혀 구매하지 않는 것이 좋습니다. 그리고 그것을 사용한다면 전구와 같은 작은 것을 연결하는 데에만 사용됩니다.

이름 없는 중국 기즈모도 마찬가지다. 후회하는 것보다 안전한 것이 낫습니다. 따라서 Tridonik, ABB, Legrand, Verit와 같은 검증된 일반 제조업체의 터미널을 구입하십시오.

TB 시리즈 터미널 블록

단단한 검정색 플라스틱으로 만들어졌으며 뚜껑이 있습니다. 이것은 이미 이전 것보다 훨씬 낫습니다.

내부는 두 개의 나사와 플레이트로 구성됩니다.

여기에서 나사 주위를 감싸고 판으로 눌러야 합니다.

여기에서는 전선이 나사 자체가 아닌 철판으로 고정되어 있기 때문에 좋은 점입니다. 이는 의심할 여지없이 큰 장점입니다.

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클램핑 표면을 크게 늘리지 않는 표면이므로 연선 및 단일 코어 모두 클램핑할 수 있습니다. 하지만 그래도 알루미늄 제품은 수시로 점검해야 합니다. 이 터미널의 나쁜 점은 공유하지 않는다는 것입니다. 그리고 6개 미만인 경우도 거의 없습니다.

셀프 클램핑 터미널(WAGO, REXANT 773 시리즈)

그것들은 다음과 같습니다:

매우 편리한 클램프. 필요한 것은 단순히 와이어를 벗겨내고 멈출 때까지 밀어넣는 것입니다.

해당 터미널 내부에는 다음과 같은 것이 있습니다. 파란색 화살표는 압력판을 나타내고 주황색 화살표는 주석 도금 구리로 만든 작은 막대를 나타냅니다.

와이어를 삽입하면 이런 일이 발생합니다.

즉, 와이어는 판으로 바에 단단히 밀착되어 지속적으로 고정되어 빠지는 것을 방지합니다.

두려움 없이 알루미늄 와이어를 이 단자에 밀어 넣을 수도 있습니다.

다음은 정확히 동일하지만 투명한 터미널입니다.

장점은 반투명 벽을 통해 배선이 얼마나 깊게 삽입되었는지 확인할 수 있다는 것입니다. 이 단자는 4kW에 적합합니다. 그러나 하나의 큰 BUT이 있습니다. 이는 정품 WAGO 터미널에만 이러한 기능이 있다는 것을 의미합니다. 나머지의 경우 최대 전류는 더 낮은 값으로 제한됩니다.

WAGO 222 시리즈 터미널

직경이 다르고 재료가 다른 전선이 있는 경우 이러한 단자는 필수 불가결합니다.

이 터미널에는 다음과 같은 레버가 있습니다.

레버가 올라가면 와이어를 삽입하고 레버를 내려 고정해야 합니다.

레버를 들어올려 당겨 빼면 와이어를 교체할 수 있습니다. 똑똑한 것은 최대 32A의 전류를 전도합니다.

~에 직렬 연결직경이 다른 와이어의 경우 최대 부하 전류는 직경이 더 작은 와이어의 단면에 따라 결정됩니다. 예를 들어, 직경 1.6mm와 2mm의 구리선을 연결했습니다. 이 경우 표에서 결정되는 전기 배선의 최대 부하 전류는 직경 2mm 와이어의 경우 16A가 아닌 10A입니다.

꼬아서 전선 연결하기

최근까지는 비틀기가 가장 일반적인 방법이었습니다. 와이어 연결전기 배선을 할 때는 접근성이 좋아 칼이나 펜치만 있으면 도구로 사용할 수 있었다. 그러나 통계에 따르면 비틀림은 도체를 연결하는 신뢰할 수 없는 방법입니다.

전기 설치 규칙(PUE)에 따라 전기 배선 설치 시 꼬인 연결이 금지됩니다. 그러나 이러한 단점에도 불구하고 현재 비틀림 방법이 널리 사용되고 있습니다. 특정 규칙에 따라 저 전류 회로의 도체를 비틀어 연결하는 것은 상당히 정당합니다.

왼쪽 사진은 비틀림이 허용되지 않는 방법을 보여줍니다. 한 도체가 다른 도체 주위로 꼬인 경우 해당 연결의 기계적 강도가 부족합니다. 전선을 꼬을 때에는 적어도 3회 이상 전선을 서로 감아야 합니다. 중간 사진에서는 꼬임이 올바르게 이루어졌지만 구리 도체가 알루미늄으로 꼬여져 허용되지 않습니다. 구리가 알루미늄과 접촉하면 0.6mV 이상의 EMF가 발생하기 때문입니다.

오른쪽 사진에서는 구리선을 꼬기 전에 땜납으로 주석 도금을 하기 때문에 구리선과 알루미늄선의 꼬임이 올바르게 이루어졌습니다. 한 번에 여러 개의 전선을 함께 꼬을 수 있습니다. 배전함, 때로는 최대 6개의 도체, 직경이 다르고 금속이 다른 전선, 단일 코어 전선이 있는 연선을 비틀기도 합니다. 연선만 먼저 납땜으로 납땜하여 단일 코어로 만들어야 합니다.

납땜으로 전선 연결하기

고품질 납땜으로 구리선을 연결하는 것이 가장 안정적이며 실제로 단선보다 열등하지 않습니다. 알루미늄과 반짝이를 제외하고 위의 모든 꼬인 전선 예는 도체를 꼬기 전에 주석 도금한 다음 납땜으로 납땜할 때 단선과 동등하게 신뢰할 수 있습니다. 유일한 단점은 추가 노동력이 필요하다는 점이지만 그만한 가치가 있습니다.

한 쌍의 전선을 연결해야 하고 꼬인 도체가 다음 방향을 향해야 합니다. 다른 측면, 그런 다음 약간 다른 유형의 비틀기가 사용됩니다.

아래 설명된 방법으로 두 쌍의 이중선을 접합하면 단일 코어 및 다중 코어 도체 쌍을 모두 꼬아 컴팩트하고 아름다운 연결을 얻을 수 있습니다. 이 비틀기 방법은 예를 들어 벽에 끊어진 전선을 연결할 때, 소켓이나 스위치를 벽의 한 위치에서 다른 위치로 이동할 때 전선을 연장할 때, 운반 케이블을 수리하거나 길이를 연장할 때 성공적으로 사용할 수 있습니다.

안정적이고 아름다운 연결을 얻으려면 2-3cm 이동하여 도체 끝의 길이를 조정해야합니다.

도체를 쌍으로 비틀십시오. 이러한 유형의 비틀림을 사용하면 단일 코어 와이어의 경우 2회, 다중 코어 와이어의 경우 5회이면 충분합니다.

석고 아래 또는 접근하기 어려운 다른 장소에 비틀림을 숨기려면 비틀림을 납땜해야합니다. 납땜 후에는 단열재를 뚫고 튀어나올 수 있는 날카로운 땜납 고드름을 제거하기 위해 땜납 표면을 사포로 닦아야 합니다. 연결에 접근할 수 있고 도체를 통해 흐르는 전류가 크지 않으면 납땜 없이 수행할 수 있지만 납땜 없이 연결의 내구성은 훨씬 낮아집니다.

비틀림 지점의 이동으로 인해 각 연결부를 별도로 절연할 필요가 없습니다. 도체를 따라 양쪽에 절연 테이프 스트립을 부착합니다. 마지막으로 절연테이프를 3겹 더 감아주어야 합니다. 전기 안전 규칙의 요구 사항에 따라 최소 3개의 레이어가 있어야 합니다.

위에서 설명한 방식으로 접합 및 납땜 된 전선을 벽에 안전하게 놓고 그 위에 회 반죽을 칠할 수 있습니다. 설치하기 전에 전선 쌍 중 하나에 미리 염화비닐 튜브를 놓아 연결을 보호하는 것이 좋습니다. 이 작업을 여러 번 수행했으며 시간이 지남에 따라 신뢰성이 확인되었습니다.

정션박스에 전선 연결하기

1958년에 지어진 아파트에 이사해 리모델링을 시작하자마자 벽을 두드리는 망치 소리에 맞춰 전구가 깜빡이는 소리가 눈에 들어왔다. 배전함 감사를 수행하면서 수리의 주요 작업이 발생했습니다. 이를 열어보면 꼬인 구리선의 접촉 불량이 있음이 드러났습니다. 접촉을 복원하려면 꼬인 부분을 분리하고 전선 끝을 사포로 닦은 다음 다시 비틀어 야했습니다.

연결을 끊으려고 할 때 극복할 수 없을 것 같은 장애물에 직면했습니다. 아무런 노력을 하지 않아도 전선 끝이 끊어졌습니다. 시간이 지남에 따라 구리는 탄력성을 잃고 부서지기 쉽습니다. 와이어를 벗겨낼 때 절연체는 칼날로 원형으로 절단되고 노치가 만들어졌습니다. 전선이 끊어진 곳은 바로 이곳이었습니다. 온도 변화로 인해 구리가 단단해졌습니다.

철금속과 달리 구리를 빨간색으로 가열한 후 빠르게 냉각시키면 구리의 탄력성을 회복할 수 있습니다. 그러나 이 경우에는 그러한 기술이 허용되지 않습니다. 4cm 이하의 전선 끝이 남았습니다. 연결을 선택할 수 없었습니다. 그냥 납땜하세요.

납땜 인두로 전선을 노출시키고 절연체를 녹인 다음 납땜으로 주석 도금하고 주석 도금 구리선으로 묶은 다음 60와트 납땜 인두를 사용하여 납땜으로 채웠습니다. 즉시 질문이 생깁니다. 전기 배선의 전원이 차단된 경우 정션 박스에 전선을 납땜하는 방법은 무엇입니까? 대답은 간단합니다. 배터리로 구동되는 납땜 인두를 사용하면 됩니다.

그래서 모든 접속 배선함의 연결을 업데이트했으며 각각에 1시간 이상을 소비하지 않았습니다. 나는 이루어진 연결의 신뢰성에 대해 전적으로 확신하며 이는 그로부터 18년이 지난 지금까지 확인되었습니다. 여기 내 상자 중 하나의 사진이 있습니다.

복도에 Rotband로 벽의 수평을 맞추고 스트레치 천장을 설치할 때 분배 상자가 방해가되었습니다. 모두 열어보아야 했고 납땜 연결의 신뢰성이 완벽한 상태로 확인되었습니다. 그래서 과감하게 모든 상자를 벽에 숨겼어요.

현재 Wago 플랫 스프링 단자대를 사용하여 실행되는 연결은 설치 작업에 소요되는 시간을 크게 줄여 주지만 납땜 연결에 비해 신뢰성이 훨씬 떨어집니다. 그리고 블록에 스프링 장착 접점이 없으면 고전류 회로의 연결이 완전히 불안정해집니다.

전선의 기계적 연결

납땜은 와이어와 접점을 연결하는 가장 안정적인 유형입니다. 그러나 결과 연결이 분리되지 않고 작업이 매우 복잡하다는 단점이 있습니다. 따라서 장치의 전기 접점에 전선을 연결하는 가장 일반적인 유형은 나사산, 나사 또는 너트입니다. 이러한 연결 유형의 신뢰성을 보장하려면 올바르게 수행해야 합니다.

온도 변화로 인한 선형 팽창은 금속마다 다릅니다. 알루미늄은 선형 치수를 특히 강하게 변화시키며, 그 다음에는 황동, 구리, 철 순으로 내림차순으로 변경됩니다. 따라서 시간이 지남에 따라 연결된 금속의 접촉 사이에 틈이 형성되어 접촉 저항이 증가합니다. 따라서 안정적인 연결을 보장하려면 나사를 주기적으로 조여야 합니다.

유지 관리를 잊기 위해 분할 와셔 또는 그로버 와셔라고 하는 추가 슬롯 와셔가 나사 아래에 설치됩니다. Grover는 발생하는 간격을 선택하여 높은 접촉 신뢰성을 보장합니다.

종종 전기 기술자는 게으르고 와이어 끝을 고리 모양으로 비틀지 않습니다. 이 옵션에서는 와이어와 전기 장치의 접촉 패드의 접촉 면적이 몇 배 더 작아져 접촉 신뢰성이 떨어집니다.

형성된 와이어 링을 모루에 있는 망치로 살짝 펴면 접촉 면적이 몇 배로 늘어납니다. 이는 납땜으로 납땜된 연선 링을 형성할 때 특히 그렇습니다. 망치 대신 파일을 사용하여 평탄도를 추가하고 접점과의 접촉 지점에서 링을 약간 연마할 수 있습니다.

이렇게 해야 한다 완벽한 스레드 연결전기 제품의 접촉 패드가 있는 전선.

때로는 구리와 알루미늄 도체를 서로 연결하거나 직경이 3mm 이상인 도체를 연결해야 하는 경우도 있습니다. 이 경우 가장 접근하기 쉬운 것은 스레드 연결입니다.

절연체는 나사 직경 4배에 해당하는 길이로 와이어에서 제거됩니다. 정맥이 산화물로 덮여 있으면 사포로 제거하고 고리가 형성됩니다. 스프링 와셔, 단순 와셔, 한 도체의 링, 단순 와셔, 다른 도체의 링, 와셔 및 마지막으로 너트를 나사에 놓고 전체 패키지가 조일 때까지 나사를 조입니다. 스프링 와셔가 곧게 펴졌습니다.

코어 직경이 최대 2mm인 도체의 경우 M4 나사로 충분합니다. 연결이 준비되었습니다. 도체가 동일한 금속으로 만들어졌거나 알루미늄 와이어를 끝이 주석 도금된 구리 와이어에 연결할 때 도체 링 사이에 와셔를 배치할 필요가 없습니다. 구리선이 연선인 경우 먼저 납땜으로 주석 도금을 해야 합니다.

터미널 블록으로 전선 연결

단자대를 사용하면 전류 부하가 낮은 전선을 연결할 수 있습니다. 구조적으로 모든 단자대는 동일하게 설계되었습니다. 각 측면에 2개의 나사 구멍이 있는 두꺼운 벽의 황동 튜브가 플라스틱 또는 탄화물로 만들어진 하우징 빗에 삽입됩니다. 연결할 전선은 튜브의 반대쪽 끝에 삽입되어 고정됩니다.

튜브는 다양한 직경으로 제공되며 연결되는 도체의 직경에 따라 선택됩니다. 내부 직경이 허용하는 만큼 하나의 튜브에 와이어를 삽입할 수 있습니다.

터미널 블록의 와이어 연결 신뢰성은 납땜으로 연결할 때보 다 낮지 만 전기 설치에 소요되는 시간은 훨씬 적습니다. 단자대의 부인할 수 없는 장점은 황동 튜브가 크롬 또는 니켈로 코팅되어 있기 때문에 전기 배선에서 구리와 알루미늄 와이어를 연결할 수 있다는 것입니다.

터미널 블록을 선택할 때 전환된 전기 배선을 통해 흐르는 전류와 빗에 필요한 터미널 수를 고려해야 합니다. 긴 빗은 여러 개의 짧은 빗으로자를 수 있습니다.

터미널 블록을 사용하여 전선 연결
Wago 플랫 스프링 클램프 포함

플랫 스프링 클램프가 있는 단자대 Wago(Vago)가 널리 사용됩니다. 독일 제조업체. Wago 터미널 블록은 두 가지 디자인으로 제공됩니다. 일회용으로 와이어를 삽입하면 제거가 가능하며, 레버가 있어 와이어를 쉽게 삽입하고 제거할 수 있습니다.

사진은 Wago 일회용 단자대입니다. 단면적이 1.5~2.5mm 2인 구리 및 알루미늄을 포함한 모든 유형의 단일 코어 와이어를 연결하도록 설계되었습니다. 제조업체에 따르면 블록은 최대 24A의 전류로 정션 및 배전함의 전기 배선을 연결하도록 설계되었지만 의심됩니다. 10A 이상의 전류로 Wago 터미널을 로드하는 것은 가치가 없다고 생각합니다.

Wago 스프링 터미널 블록은 샹들리에를 연결하고 배선함의 와이어를 연결하는 데 매우 편리합니다. 블록의 구멍에 와이어를 강제로 삽입하는 것만으로 충분하며 단단히 고정됩니다. 블록에서 와이어를 제거하려면 상당한 힘이 필요합니다. 와이어를 제거한 후 스프링 접점의 변형이 발생할 수 있으며 다시 연결할 때 와이어의 안정적인 연결이 보장되지 않습니다. 이는 일회용 단자대의 큰 단점입니다.

보다 편리한 Wago 터미널 블록은 재사용이 가능하며 주황색 레버가 있습니다. 이러한 터미널 블록을 사용하면 단면적 0.08 ~ 4.0 mm 2의 모든 전선, 단일 코어, 다중 코어, 알루미늄을 연결하고 필요한 경우 연결을 끊을 수 있습니다. 최대 34A의 전류 정격.

와이어에서 절연체를 10mm 제거하고 주황색 레버를 위로 들어 올린 다음 와이어를 터미널에 삽입하고 레버를 원래 위치로 되돌리면 충분합니다. 와이어는 터미널 블록에 단단히 고정됩니다.

Wago 터미널 블록은 도구가 필요 없는 최신 방식으로 전선을 빠르고 안정적으로 연결할 수 있지만 기존 연결 방식보다 가격이 더 비쌉니다.

전선의 영구 연결

어떤 경우에는 나중에 전선을 연결하지 않을 경우 영구적으로 연결할 수 있습니다. 이러한 유형의 연결은 신뢰성이 높으며 납땜 인두의 구리 전류 운반 도체와 니크롬 나선의 끝을 연결하는 등 접근하기 어려운 장소에 권장됩니다.

얇은 전선을 압착하여 연결

와이어 코어를 연결하는 간단하고 안정적인 방법은 압착입니다. 연결되는 와이어의 금속에 따라 와이어 가닥을 구리 또는 알루미늄 튜브 조각에 삽입하고 프레스 플라이어라는 도구를 사용하여 튜브의 중앙을 누릅니다.

압착은 단일 코어 전선과 연선을 어떤 조합으로든 연결하는 데 사용할 수 있습니다. 튜브의 직경은 도체의 전체 단면적에 따라 선택해야 합니다. 도체는 단단히 고정되는 것이 바람직합니다. 그러면 연결 신뢰성이 높아질 것입니다. 연선에서 도체가 함께 꼬인 경우 이를 전개하고 곧게 펴는 것이 필요합니다. 와이어 가닥을 함께 비틀 필요가 없습니다. 준비된 도체를 튜브에 삽입하고 프레스 플라이어로 압착합니다. 연결이 준비되었습니다. 남은 것은 연결을 절연하는 것뿐입니다.

이미 절연 캡이 장착된 압착 팁을 판매할 수 있습니다. 압착은 캡과 함께 튜브를 압축하여 수행됩니다. 연결이 즉시 격리됩니다. 캡은 폴리에틸렌으로 만들어졌기 때문에 압착 중에 캡이 변형되어 단단히 고정되어 연결의 확실한 절연이 보장됩니다.

압착을 통한 접합의 단점은 특수한 프레스 조가 필요하다는 것입니다. 사이드 커터가 달린 펜치를 사용하여 나만의 펜치를 만들 수 있습니다. 측면 커터 날을 둥글게 만들고 가운데에 홈을 만들어야 합니다. 플라이어를 이러한 방식으로 수정한 후에는 사이드 커터의 가장자리가 무뎌지고 더 이상 물릴 수 없고 눌릴 수만 있습니다.

압착을 통해 더 큰 단면의 전선 연결

예를 들어 주택의 전원 패널과 같이 더 큰 단면적을 가진 전선을 연결하려면 PC, PKG, PMK 및 PKG 유형과 같은 범용 프레스 플라이어를 사용하여 압착되는 특수 러그가 사용됩니다.

팁이나 슬리브의 각 표준 크기를 압착하려면 자체 매트릭스와 펀치가 필요하며, 일반적으로 펜치 세트에 해당 세트가 포함되어 있습니다.

팁을 와이어에 압착하려면 먼저 와이어에서 절연체를 제거하고 와이어를 팁의 구멍에 집어넣고 매트릭스와 펀치 사이에 삽입합니다. 프레스 펜치의 긴 손잡이를 사용하여 압착합니다. 팁이 변형되어 와이어가 압착됩니다.

와이어의 매트릭스와 펀치를 올바르게 선택하기 위해 일반적으로 표시되어 있으며 매트릭스의 브랜드 프레스 플라이어에는 매트릭스가 의도된 와이어 섹션을 압착하기 위한 조각이 있습니다. 팁에 엠보싱 처리된 숫자 95는 이 매트릭스가 단면적이 95mm 2인 와이어 팁에 압착되도록 설계되었음을 의미합니다.

리벳으로 전선 연결하기

나사 연결 기술을 사용하여 만들어졌으며 나사 대신 리벳만 사용됩니다. 단점은 분해가 불가능하고 특수 도구가 필요하다는 점입니다.

사진은 구리와 알루미늄 도체를 연결하는 예를 보여줍니다. 구리 및 알루미늄 도체 연결에 대한 자세한 내용은 웹사이트 기사 "알루미늄 와이어 연결"에 설명되어 있습니다. 도체를 리벳으로 연결하려면 먼저 리벳에 알루미늄 도체를 놓은 다음 스프링 와셔, 구리 도체 및 평와셔를 놓아야 합니다. 리벳 건에 강철 막대를 삽입하고 딸깍 소리가 날 때까지 핸들을 꽉 쥐십시오(이렇게 하면 여분의 강철 막대가 절단됩니다).

동일한 금속으로 된 도체를 연결할 때 그 사이에 분할 와셔(재배기)를 배치할 필요는 없지만 리벳의 첫 번째 또는 두 번째에서 마지막으로 그루버를 배치해야 합니다.

깨진 전선을 벽에 연결하기

수리는 손상된 전선 부위의 석고를 매우 조심스럽게 제거하는 것부터 시작해야 합니다. 이 작업은 끌과 망치를 사용하여 수행됩니다. 벽에 전기 배선을 할 때 끌로 사용하는 경우에는 일반적으로 날 끝이 뾰족한 부러진 드라이버의 막대를 사용합니다.

벽에 끊어진 구리선 연결하기

끊어진 전선의 단면적보다 작은 단면적을 가진 구리선 조각을 가져옵니다. 이 와이어 조각도 납땜 층으로 덮여 있습니다. 이 인서트의 길이는 와이어의 연결된 끝 부분에 최소 10mm 이상 겹쳐져야 합니다.

인서트는 연결 끝 부분에 납땜되어 있습니다. 솔더를 인색해서는 안됩니다. 다음으로, 접합부를 완전히 덮도록 절연 튜브를 이동시킵니다. 밀봉된 방습 연결이 필요한 경우 튜브를 장착하기 전에 납땜 연결부를 실리콘으로 코팅해야 합니다.

벽에 깨진 알루미늄 전선 연결하기

알루미늄 와이어의 안정적인 기계적 연결을 얻기 위한 전제 조건은 Grover 유형 와셔를 사용하는 것입니다. 연결은 다음과 같이 조립됩니다. M4 나사에 그루버를 넣은 다음 일반 플랫 와셔, 연결된 와이어 링, 간단한 와셔 및 너트를 놓습니다.

끊어진 전선을 벽에 연결하는 단계별 지침은 "벽에 끊어진 전선 연결" 문서에 설명되어 있습니다.

슬립온 단자로 전선 연결

널리 사용되는 가전 제품및 자동차 분리 가능한 도체 연결을 사용하여 슬립온 터미널, 두께 0.8, 너비 6.5mm의 접점에 배치됩니다. 접점 중앙에 구멍이 있고 단자에 돌출부가 있어 단자 고정의 신뢰성이 보장됩니다.

때때로 도체가 끊어지고 접촉 불량으로 인해 터미널 자체가 타는 경우가 많아 교체해야 합니다. 일반적으로 터미널은 특수 플라이어를 사용하여 도체 끝 부분에 눌러집니다. 펜치를 사용하여 압착할 수도 있지만 항상 새 교체 터미널을 보유하고 있는 것은 아닙니다. 다음 기술을 이용해 단말기를 설치하면 중고 단말기를 성공적으로 사용할 수 있습니다.

먼저 재설치를 위해 기존 터미널을 준비해야 합니다. 이렇게 하려면 압입 지점에서 펜치로 터미널을 잡고 끝이 얇은 송곳이나 드라이버를 사용하여 절연체를 압축하는 덩굴손을 움직여야 합니다. 다음으로, 와이어는 압입에서 빠져나오는 지점에서 끊어질 때까지 여러 번 구부립니다. 작업 속도를 높이려면 칼로 이 부분을 다듬을 수 있습니다.

전선이 단자에서 분리되면 바늘줄이 전선을 납땜할 수 있는 장소를 준비합니다. 남은 와이어가 없어질 때까지 완전히 갈아낼 수 있지만 반드시 그럴 필요는 없습니다. 평평한 플랫폼으로 밝혀졌습니다.

결과 영역은 납땜으로 파손됩니다. 도체는 또한 납땜 인두를 사용하여 납땜으로 벗겨지고 주석 도금됩니다.

남은 것은 도체를 준비된 단자 영역에 부착하고 납땜 인두로 가열하는 것입니다. 전선을 고정하는 안테나는 전선을 단자에 납땜한 후 구부러집니다. 납땜 전에 압착하면 안테나가 절연체를 녹일 수 있기 때문입니다.

남은 것은 절연 캡을 당기고 터미널을 원하는 접점에 놓은 다음 와이어를 잡아 당겨 고정의 신뢰성을 확인하는 것입니다. 터미널이 벗겨진 경우 접점을 조여야 합니다. 납땜으로 전선에 부착된 집에서 만든 단자는 압착하여 얻은 단자보다 훨씬 더 안정적입니다. 때로는 캡이 너무 꽉 씌워져 제거할 수 없는 경우도 있습니다. 그런 다음 잘라서 터미널을 설치한 후 절연 테이프로 덮어야 합니다. 염화비닐이나 열수축 튜브를 늘려도 됩니다.

그런데 염화비닐관을 아세톤에 5분 정도 담그면 크기가 1.5배로 늘어나 고무처럼 플라스틱이 된다. 아세톤이 기공에서 증발한 후 튜브는 원래 크기로 돌아갑니다. 약 30년 전에 저는 이런 방식으로 크리스마스 트리 화환의 전구 베이스를 단열했습니다. 단열 상태는 여전히 양호합니다. 나는 아직도 매년 크리스마스 트리에 6.3V 전구 120개로 구성된 화환을 걸고 있습니다.

꼬이지 않고 연선을 접합

연선은 단심선과 같은 방법으로 접합할 수 있습니다. 그러나 연결이 더 정확한 고급 방법이 있습니다. 먼저 몇 센티미터의 이동으로 와이어의 길이를 조정하고 끝을 5-8mm 길이로 벗겨야합니다.

결합할 쌍의 약간 깨끗한 부분을 보풀로 만들고 결과 "원추형"을 서로 삽입합니다. 도체를 깔끔한 모양으로 만들기 위해서는 납땜하기 전에 얇은 와이어로 함께 묶어야 합니다. 그런 다음 납땜 바니시로 윤활유를 바르고 납땜으로 납땜하십시오.

모든 도체는 납땜되어 있습니다. 납땜 부분을 사포로 청소하고 절연합니다. 도체를 따라 양쪽에 전기 테이프 한 조각을 부착하고 몇 층을 더 감습니다.

절연테이프로 감싼 후 연결한 모습입니다. 더욱 개선될 수 있음 모습, 파일을 사용하여 인접한 도체의 절연체 측면에 있는 납땜 지점을 날카롭게 하는 경우.

동영상에서 알 수 있듯이 납땜으로 꼬이지 않고 연결된 연선의 강도는 매우 높습니다. 보시다시피 연결부는 변형 없이 모니터 무게 15kg을 견딜 수 있습니다.

직경 1mm 미만의 전선을 꼬아서 연결

컴퓨터 네트워크에 연선 케이블을 연결하는 예를 사용하여 얇은 도체를 꼬는 것을 고려해 봅시다. 꼬임의 경우, 얇은 도체는 인접한 도체에 대해 이동하여 직경 30개의 길이에 대해 절연체를 벗겨낸 다음 두꺼운 도체와 동일한 방식으로 꼬아줍니다. 도체는 서로를 최소 5번 감아야 합니다. 그런 다음 트위스트를 핀셋으로 반으로 구부립니다. 이 기술은 기계적 강도를 높이고 비틀림의 물리적 크기를 줄입니다.

보시다시피, 8개의 도체는 모두 교대로 비틀어 연결되므로 각각을 별도로 분리하지 않고도 가능합니다.

남은 것은 도체를 케이블 피복에 집어넣는 것뿐입니다. 연료를 보급하기 전에 더 편리하게 절연 테이프 롤로 도체를 조일 수 있습니다.

이제 케이블 피복을 절연 테이프로 고정하면 트위스트 연결이 완료됩니다.

납땜을 통해 임의의 조합으로 구리선 연결

전기 제품을 연결하고 수리할 때 거의 모든 조합으로 단면이 다른 전선을 늘리고 연결해야 합니다. 단면적과 코어 수가 다른 두 개의 연선 도체를 연결하는 경우를 고려해 보겠습니다. 하나의 와이어에는 직경 0.1mm의 도체가 6개 있고, 두 번째 와이어에는 직경 0.3mm의 도체가 12개 있습니다. 이러한 얇은 전선은 간단한 비틀림만으로는 안정적으로 연결할 수 없습니다.

교대를 사용하면 도체에서 절연체를 제거해야 합니다. 와이어는 납땜으로 주석 도금 처리된 다음 더 작은 게이지 와이어가 더 큰 게이지 와이어 주위에 감겨 있습니다. 몇 바퀴를 감으면 충분합니다. 뒤틀린 부분은 납땜으로 납땜됩니다. 전선을 직접 연결해야 할 경우 얇은 전선을 구부린 후 연결을 절연합니다.

동일한 기술을 사용하여 얇은 연선을 단면적이 더 큰 단일 코어 와이어에 연결합니다.

위에서 설명한 기술을 사용하면 모든 전기 회로의 구리선을 연결할 수 있습니다. 동시에 허용되는 전류 강도는 가장 얇은 와이어의 단면적에 따라 결정된다는 점을 잊어서는 안됩니다.

TV 동축 케이블 연결

동축 TV 케이블을 연장하거나 연결하는 방법에는 세 가지가 있습니다.
– TV 연장 케이블, 2~20미터 시중에서 구매 가능
– 어댑터 TV F 소켓 - F 소켓 사용
- 납땜 인두로 납땜.

반짝이는 와이어 연결
단일 코어 또는 연선으로 꼬임

코드에 매우 높은 유연성과 동시에 더 높은 내구성을 부여해야 하는 경우 특수 기술을 사용하여 와이어를 만듭니다. 그 본질은 매우 얇은 구리 리본을 면실에 감는 데 있습니다. 이런 종류의 와이어를 틴셀(tinsel)이라고 합니다.

이름은 재단사에게서 빌려온 것입니다. 금 반짝이는 고위 군 장교의 예복, 문장 등을 자수하는 데 사용됩니다. 구리 틴셀 와이어는 현재 헤드폰, 유선 전화, 즉 제품 사용 중에 코드가 심하게 구부러지는 고품질 제품 생산에 사용됩니다.

반짝이는 도체 코드에는 일반적으로 여러 개가 있으며 서로 꼬여 있습니다. 그러한 도체를 납땜하는 것은 거의 불가능합니다. 제품 접점에 반짝이를 부착하기 위해 특수 도구를 사용하여 도체 끝을 단자에 압착합니다. 도구 없이 안정적이고 기계적으로 강한 비틀림 연결을 만들려면 다음 기술을 사용할 수 있습니다.

10-15mm 틴셀 도체와 사이트 기사 "와이어 준비"에 설명된 방식으로 칼을 사용하여 교대로 틴셀을 20-25mm 길이에 연결하는 데 필요한 도체에서 절연체가 제거됩니다. 설치". 반짝이 실은 제거되지 않습니다.

그런 다음 전선과 코드를 서로 붙이고 반짝이는 도체를 따라 구부러지고 와이어 코어는 절연체에 밀착 된 반짝이에 단단히 감겨 있습니다. 3~5회 회전하면 충분합니다. 다음으로 두 번째 도체가 꼬여 있습니다. 교대하면 상당히 강한 비틀림을 얻을 수 있습니다. 절연 테이프를 여러 번 감고 단일 코어 와이어에 대한 꼬인 연결이 준비되었습니다. 전단 비틀림 기술 덕분에 연결부를 별도로 절연할 필요가 없습니다. 적당한 직경의 열수축 튜브나 폴리염화비닐 튜브가 있으면 절연 테이프 대신 그 위에 붙일 수 있습니다.

직선 연결을 원할 경우 절연하기 전에 단일 코어 와이어를 180° 회전해야 합니다. 트위스트의 기계적 강도가 더 커집니다. 반짝이는 도체가 있는 두 개의 코드를 서로 연결하는 작업은 위에서 설명한 기술을 사용하여 수행되며 포장을 위해 조각만 사용됩니다. 구리 와이어직경이 약 0.3-0.5mm이고 최소 8바퀴를 돌려야 합니다.

정션박스는 매우 중요한 기능을 수행합니다. 이는 소비 지점 간 전선의 분포를 보장합니다. 스위치, 조명기구 및 소켓.

위에 나열된 장치를 직접 설치하기로 결정하셨나요? 그런 다음 케이블 연결의 특징과 순서, 기본적인 연결 방법을 철저히 이해해야 합니다.

프로세스를 더 잘 이해하기 위해 이 이벤트는 필요한 재료를 준비하는 것부터 콘센트, 2개 키 스위치 및 전구의 예를 사용하여 전기 제품을 연결하는 것까지 여러 단계로 고려됩니다. 먼저, 기본적인 케이블 연결 방법과 배선 특징에 대해 알아봅니다.

와이어 연결 방법

전선을 연결하는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 귀하의 경우에 가장 편리하고 적합한 옵션을 선택할 수 있습니다.

건설 및 수리용 케이블 및 전선 가격

건설 및 수리용 케이블 및 전선

첫 번째 단계 - 취업 준비

우선, 전기 제품을 상자에 연결하는 데 필요한 모든 것을 준비합니다. 세트에는 다음이 포함됩니다:

케이블 3x2.5, VVG;
케이블 2x2.5, AVVG;
2개의 키로 전환하십시오.
고정 장치;
조명;
소켓;
둥근 코 펜치;
룰렛;
와이어 커터;
펜치;
일자 드라이버;
망치.

두 번째 단계 - 표시 만들기

이 단계에서는 전기 제품의 설치 위치와 전선 경로를 표시합니다. 이렇게 하면 시스템 설치에 필요한 자재의 양을 계산할 수 있습니다.

세 번째 단계 - 설치를 시작합니다.

먼저 전기 공급을 차단하십시오.

전선을 정션 박스에 연결합니다. 일반적으로 케이블은 홈에 배치됩니다. 작은 못이나 특수 플라스틱 스테이플을 사용하여 케이블을 고정합니다. 작업이 수행되는 경우 목조 주택, 전선은 특수 장착 상자를 통해 공급됩니다.

중요 사항! 케이블이 교차하지 않도록 배선을 배치해야 합니다. 교차로가 불가피한 경우에는 그러한 장소를 특히 주의 깊게 격리해야 합니다.

네 번째 단계 - 전기 제품을 연결하고 전선을 연결합니다

벽에 미리 내장되어 있거나 베이스에 고정된(모델에 따라) 분배 상자에 약 10cm의 와이어를 삽입합니다. 케이블에서 일반 피복을 제거합니다. 그런 다음 각 코어에서 약 0.5cm의 단열재를 제거합니다. 이 시점에서 우리는 상황에 초점을 맞춥니다. 코어가 선택한 방식으로 연결될 수 있도록 절연체를 충분히 제거합니다.

다이어그램은 단자대를 사용하여 전선을 연결하는 예를 보여줍니다.

고려 중인 예에서는 한 와이어가 0이고 두 번째 와이어가 위상인 2선 와이어를 사용하여 연결이 이루어집니다. 소켓을 0에 연결합니다. 위상 공급선을 소켓과 스위치 케이블의 한 코어에 연결합니다.

이 예에서는 스위치가 2개 키입니다. 각 키는 별도의 조명 기구 그룹을 제어하는 역할을 합니다. 스위치 케이블의 두 번째 와이어를 첫 번째 버튼에 연결하고 세 번째 와이어를 두 번째 버튼에 연결합니다.

배전함에는 소켓과 전구 소켓의 중성선이 포함되어 있습니다. 전원 케이블이 연결되어 있습니다. 0은 파란색으로 표시되고 위상은 빨간색으로 표시됩니다. 각 스위치 버튼을 조명 소켓에 연결하기 위해 전선이 연결됩니다.

다섯 번째 단계 - 시스템 기능 확인

전원 공급 장치를 켜고 콘센트의 작동을 확인합니다. 모든 것이 잘 작동합니다. 우리는 훌륭한 일을 해냈습니다.

이제 정션박스의 전선을 연결하는 순서와 각 주요 전기 제품의 연결 특징을 알았습니다. 받은 정보를 사용하여 계획된 모든 이벤트에 독립적으로 대처할 수 있습니다.

행운을 빌어요!

비디오 - 정션 박스에 전선 연결하기

거의 모든 가정 장인은 전선을 연결해야 할 필요성에 직면합니다. 수리, 새 배선 또는 단순히 새 장치를 네트워크에 연결하는 동안 유사한 조치가 필요합니다. 규모와 복잡성이 다릅니다.

소비자에게 가는 길에 전기 네트워크에는 여러 가지 지점이 있습니다. 이런 장소에 설치되어 있어요 전선용 커넥터.많은 유형이 있습니다. 모든 전기 기술자는 작업을 시작하기 전에 전기 네트워크의 이러한 요소를 올바르게 선택하고 사용하는 방법을 알아야 합니다.

화합물의 진화

이전에는 전기 기술자에게 질문이 없었습니다. 이를 위해 모든 사람에게 동일한 기술이 사용되었습니다. 전선을 벗겨서 소다 사이에 꼬아 놓고 전기 테이프로 감았습니다.

이전에는 주택의 배선이 구리선으로 이루어졌지만 오늘날에는 배열에 구리 도체가 필요합니다. 최근 수십 년 동안 새롭고 강력한 기술이 우리 집과 아파트에 등장했습니다. 사용시 내구성이 뛰어나고 고품질의 배선이 필요합니다.

전문가에 따르면 오작동은 전선 접합부에서 가장 자주 발생합니다. 꼬인 도체는 부하가 증가함에 따라 가열되기 시작합니다. 전기 테이프는 시간이 지남에 따라 건조됩니다. 이곳에서는 단락이 발생할 확률이 높습니다. 화재를 예방하려면 특수 장비를 사용해야 합니다. 와이어 커넥터. 종류그러한 제품의 사용 특징에 대해 더 자세히 논의하겠습니다.

배선 규칙

특정 경우에 어떤 전선 연결이 적합한지 이해하려면 전기 설비 배치 규칙을 고려해야 합니다. 이는 현대 통신 시스템을 마련할 때 어떤 방법이 허용되는지 명확하게 나타냅니다. 고려하면 전선 연결 규칙,비틀림 사용이 허용되지 않는다는 결론을 내릴 수 있습니다. 규제 문서에는 모든 코어를 용접, 압착, 압착 또는 납땜으로 연결해야 한다고 명시되어 있습니다.

배선은 구리 코어가 있는 케이블로 이루어져야 합니다. 이러한 네트워크가 높은 신뢰성 지표를 가지려면 연결이 최대한 강력해야 합니다. 코어의 단면은 예상되는 총 하중에 따라 선택됩니다. 네트워크에 연결된 장비가 많을수록 시스템에 연결해야 하는 도체의 두께도 더 두꺼워집니다.

캡

고려하면 전선을 서로 연결하는 방법, 일부 비전문 장인은 여전히 와이어 꼬임을 선호하기로 결정합니다. 이는 지역 배선 수리가 이루어지거나 저전력 장치가 홈 네트워크에 연결되는 경우에 허용됩니다. 이 경우 마스터는 이러한 코어 접합을 어느 정도 개선할 수 있습니다.

신뢰성을 높이기 위해 특수 캡이 사용됩니다. 전기 테이프 대신 사용됩니다. (PPE)라고도 합니다.

덕트 테이프 옵션보다 안전합니다. 커넥터는 플라스틱 컵처럼 보입니다. 접점을 고정하고 안정적인 접촉을 보장합니다. 고품질 클램프에는 산화 과정을 방지하는 특수 윤활제가 포함되어 있습니다. 선택할 때 제품의 용도(멀티 코어 또는 단일 코어)를 고려해야 합니다. 또한 클램프를 사용하려는 도체의 단면적도 평가해야 합니다. PPE는 다른 재료로 만들어진 코어를 연결하는 데 사용되지 않습니다.

터미널

더 자주 케이블 커넥터오늘은 터미널처럼 보입니다. 그들은 황동으로 만들어졌습니다. 이 경우 케이블의 연결된 끝이 서로 직접 접촉하지 않습니다. 따라서 이러한 구조를 사용하면 서로 다른 재료로 만들어진 서로 다른 단면 크기의 동일한 도체, 코어를 전환할 수 있습니다.

올바른 조인트를 생성하려면 적절한 유형의 터미널을 선택해야 합니다. 공칭 전류 정격과 전선의 허용 직경이 다릅니다. 터미널의 모든 특성은 하우징에 표시되어 있습니다.

일부 시중에서 판매되는 터미널에는 특수 필러가 포함되어 있을 수 있습니다. 젤은 산화 과정을 방지하여 연결의 신뢰성을 높입니다. 단자는 칼, 스프링 또는 나사일 수 있습니다.

봄 품종

스프링 유형은 간단한 회로와 복잡한 회로 모두에 사용됩니다. 여러 쌍의 와이어에 대해 특수 블록 수정이 이루어집니다.

스프링 메커니즘의 교정으로 인해 고정이 발생합니다. 이 마운트는 가장 안정적인 마운트 중 하나로 간주됩니다. 이 메커니즘에는 특수 윤활제가 포함되어 있습니다. 패스너에 사용되는 이전 재료와 다릅니다. 이것은 젤이 아니라 일정한 농도의 윤활제입니다.

유형을 생산할 때 제조업체는 해당 제품의 적용 범위를 표시합니다. 클램프는 연선에 사용할 수 있으며 선택할 때 이를 고려해야 합니다. 대부분 제시된 고정 유형은 제로 및 위상 분기에 사용됩니다.

블레이드 터미널

오늘은 또 다른 것이 사용되었습니다 전기 커넥터.칼 터미널이라고합니다. 이는 안정적이고 내구성이 뛰어난 연결입니다. 이 터미널은 설치 및 작동이 쉽습니다. 이 경우 전선은 특수 전도성 판을 사용하여 연결됩니다. 와이어를 클램핑할 때 이 구조 요소는 코어 주위의 브레이드를 절단합니다. 따라서 이러한 연결을 할 때 전선을 벗길 필요가 없습니다.

해당 기능으로 인해 제시된 유형의 터미널은 신뢰성과 내구성이 뛰어난 것으로 간주됩니다. 설치 시 기술자는 도체의 끝을 잘 고정하기 위해 힘을 가해야 합니다. 이것은 표준으로 간주됩니다. 때로는 펜치를 사용하여 고정해야 할 때도 있습니다.

제시된 다양한 단자 커넥터는 영구 및 분리형 연결 유형을 위해 생산됩니다. 첫 번째 옵션에서 마스터는 전기 회로 구성의 모든 뉘앙스를 신중하게 고려해야 합니다. 이 과정은 이전에 수행됩니다. 설치작업.

다양한 재료 연결하기

아시다시피 현대 배선에는 두 가지 유형의 도체가 사용됩니다. 첫 번째 범주에는 구리로 만들어진 도체가 포함되고 두 번째 범주에는 알루미늄으로 만들어진 도체가 포함됩니다. 규칙에 따르면 화재 안전첫 번째 옵션을 선호하는 것이 좋습니다. 그러나 어떤 경우에는 마스터가 구리와 알루미늄 도체를 결합해야 합니다.

기존 구성으로는 접합부에서 높은 품질을 보장할 수 없습니다. 이는 여러 가지 이유 때문입니다. 온도 변화에 따라 다양한 금속의 선형 팽창은 동일하지 않습니다. 이 경우 직접 접합된 알루미늄과 구리 사이에 틈이 생길 수 있다.

동시에 접촉 지점에서 저항이 증가합니다. 도체가 가열되기 시작합니다. 또한 벗겨진 도체에는 산화물 막이 나타납니다. 이는 또한 접촉 불량의 원인이 됩니다. 이러한 네트워크 상태는 다양한 오작동을 유발하고 화재를 일으킬 수 있습니다. 따라서 이러한 연결에는 특수한 유형의 접촉기만 적합합니다.

나사 터미널

전기 커넥터나사 유형 일 수 있습니다. 이러한 접촉기는 오랫동안 사용되어 왔습니다. 이러한 유형의 터미널에는 특정 단점과 장점이 있습니다. 컴팩트하고 설치가 쉬운 장치입니다. 전선을 연결할 수 있습니다. 다양한 직경. 또한 단일 코어 및 다중 코어 도체 모두에 사용할 수 있습니다. 두 번째 옵션에서는 케이블 끝을 벗겨내고 황동 러그로 압착합니다.

제시된 것의 단점은 터미널이 동시에 3개 이상의 도체를 연결할 수 없다는 것입니다. 이로 인해 작업이 다소 복잡해지며 다음을 수행해야 합니다. 많은 분량사이. 또한 시간이 지남에 따라 이러한 커넥터는 원래 특성을 잃습니다. 전선이 더 이상 서로 꼭 맞지 않습니다. 따라서 나사 연결을 사용할 때는 주기적으로 전선의 접합부를 조여야 합니다.

직경이 큰 와이어의 경우 일반적으로 "너트"로 알려진 연결이 사용됩니다. 이러한 접촉기는 캐리어 라인에서 집으로 전선을 연결할 때 가장 자주 사용됩니다.

서로 다른 전선용 스프링 리드

다양한 재료로 만든 스프링 유형일 수 있습니다. 또한 코어 사이의 직접적인 접촉을 제거하는 데 도움이 됩니다. 분리 가능하거나 분리 불가능할 수 있습니다. 구리와 알루미늄 케이블을 연결하는 가장 유명하고 안정적인 방법 중 하나는 Wago 범용 커넥터입니다. 사용할 때 코어의 단면적도 다를 수 있습니다.

한 조각 와이어 커넥터나사식 터미널 원리를 사용합니다. 금속판을 특수 전도성 막대로 교체하는 장치를 사용할 수도 있습니다. 안전한 연결을 제공하기 위해 리벳으로 고정되어 있습니다. 케이블의 노출된 부분은 추가로 절연되어야 합니다.

존재하는 것을 고려한 결과 와이어 커넥터,특징적인 차이점뿐만 아니라 모든 사람이 다양한 장치를 연결하거나 수리 작업을 수행하는 데 가장 적합한 옵션을 선택할 수 있습니다.

지식 현대 기술전기 설비 작업 방법, 정말 필요한가요? 예, 전선을 올바르게 연결하는 방법을 알아야 합니다.

이는 모든 전원 공급 장치 시스템을 설치하는 동안 유용할 수 있습니다. 배선이 끊어져서 교체가 필요합니까? 조명기구또는 새로운 장비를 설치하는 것. 그러한 지식은 필요하지 않을 수도 있지만 전선을 연결하는 일반적인 방법을 모두 아는 것이 더 나을 것입니다

단자대 회로에 적용

터미널 블록은 비전도성 재료로 만들어진 전기 제품으로 내부에 전도성 슬리브가 삽입되어 있으며 반대편 끝에 한 쌍의 나사가 있습니다. 와이어를 고정하는 역할을 합니다. 현대적인 와이어 연결 방식을 구현하기 위한 탁월한 선택입니다.

안정적인 전선 연결을 선택할 때 기억하는 것이 중요합니다. 단자대는 많은 단면에 대해 서로 다른 구멍으로 생산됩니다.

이 방법은 설치, 벽 및 기타 램프 설치 중에 모든 유형의 정션 박스 연결에 거의 항상 사용됩니다. 에 적합합니다. 이러한 피팅을 사용하면 네트워크를 쉽게 장착할 수 있습니다. 맨 끝 부분을 구멍에 삽입하고 적당한 힘을 사용하여 나사를 단단히 조이면 됩니다. 와이어 자체가 뭉개져서는 안 됩니다. 터미널을 사용하여 전선을 올바르게 연결하는 방법을 알아낸 후에는 똑같이 신뢰할 수 있는 다른 방법을 탐색해 볼 가치가 있습니다.

터미널 방법 등급:체결 품질이 뛰어납니다. 그들의 가격은 합리적입니다. 매우 빠르고 쉬운 설치. 알루미늄, 구리 등 다양한 도체를 연결할 수 있는 좋은 기회입니다.

알루미늄 및 연선 회로를 블록과 연결하는 것은 권장되지 않습니다. 이는 알루미늄 와이어의 취약성이 높고 연선 도체 자체의 유연성이 크기 때문입니다. 그러나 전반적으로 괜찮은 방법입니다.

스프링 터미널

전기 네트워크의 빠른 설치가 필요한 경우도 있습니다. 예를 들어 발코니, 테라스, 전망대에 임시 조명을 설치합니다. Wago 스프링 터미널은 이러한 작업에 탁월한 제품입니다. 전선을 연결하는 현대적이고 안정적인 방법입니다. 전기 액세서리 시장에는 새로운 제품이지만 스프링 단자를 사용한 설치는 빠르고 중요하며 편리합니다.

Vago 터미널 블록 자체 사용의 주요 차이점은 비틀림보다 전기 상자의 전선을 연결하는 것이 더 편리하다는 것입니다. 여기에는 고품질 설치를 위해 단순한 나사가 아닌 독특한 클램핑 메커니즘이 사용됩니다. 제조업체는 일회용 및 재사용 가능한 vagon 시스템을 모두 생산합니다.

일반 버전에서는 이 제품이 일회용으로 사용되며 향후 수리 작업 중에는 복원할 수 없습니다. 제거되고 그 자리에 새 것이 설치됩니다.
Wago 재사용 가능 단자는 조금 더 비싸지만 이를 사용하면 조립된 접점을 여러 번 분리하여 필요에 맞게 회로를 다시 배선할 수 있습니다. 이렇게 하면 영구 및 임시 네트워크를 복구하거나 설치하는 프로세스가 가속화됩니다. 간단한 레버형 메커니즘은 와이어를 손상시키거나 압착하지 않고 조심스러우면서도 효율적으로 고정할 수 있다는 장점을 제공합니다.

볼트를 사용하면 쉽게 고정할 수 있습니다. 단열재를 벗겨내고 필요한 전선을 장착 구멍에 삽입하기만 하면 됩니다. 레버를 누르세요. 올바르게하는 것이 중요합니다.

Wago 클램프 시스템 등급:알루미늄, 구리 및 기타 도체를 결합할 수 있는 특별한 기회입니다. 멀티 코어 케이블을 동시에(2개 이상) 연결하는 옵션이 있습니다.

Wago 범용 클램프를 사용하면 얇은 연선 도체를 손상시키지 않고 고정할 수 있습니다. 또 다른 장점은 패드의 컴팩트한 크기입니다.

Wago 셀프 클램핑 터미널

품질과 내구성이 뛰어납니다. Vago 유형 블록에는 전압 표시기가 있는 드라이버에 접근할 수 있는 기술적 구멍이 있습니다. 모든 전력선의 작동 상태를 언제든지 확인할 수 있습니다. 아마도 한 가지 단점은 터미널 자체의 상당한 비용일 것입니다. 그러나 이러한 유형의 와이어 연결은 가장 현대적이고 빠릅니다.

PPE 캡으로 격리

절연 클립 (PPE)을 연결하면 제품 해독이 어렵지 않습니다. 내부 잠금 장치가 있는 일반 나일론 또는 플라스틱 캡입니다.

가장 간단한 유형의 전선 연결은 도체 자체, 즉 코어를 비틀어 수행됩니다. 캡은 정션 박스의 전선을 연결하고 원하는 색상으로 연결을 표시하는 데 자주 사용됩니다.

해당 제품의 사용 평가: PPE 비용이 매우 저렴합니다. 안전한 재질을 사용하여 전기배선의 발화를 방지합니다. 간단한 설치, 전선을 꼬아서 올려놓으면 끝입니다. 이 모자는 큰 색 구성표, 편리합니다. 물론 전선이 색상으로 구분되어 있지 않은 경우 색상이 있는 PPE는 영점, 위상 및 기타 필요한 전기 경로를 결정하거나 간단히 표시하는 기능을 갖습니다.

단점도 있습니다:고정 수준이 부족합니다. 멀티코어 와이어는 납땜 후에만 설치할 수 있습니다.

슬리브를 이용한 네트워크 설치

이 옵션은 가장 안정적인 연결 방법이라고 주장합니다. 전선의 모든 부하 및 품질.

슬리브가 있는 압착 와이어

전도성 와이어는 슬리브와 같은 특수 튜브에 삽입되고 특정 힘으로 압착됩니다. 한 가지가 있습니다만... 와이어의 단면적은 장착된 슬리브의 단면적을 초과해서는 안 됩니다. 클립을 삽입하고 압착한 후 슬리브를 열수축 튜브 또는 기타 절연 재료로 조심스럽게 절연합니다.

전체 평가.전선을 안전하게 연결하는 좋은 방법입니다. 도체의 방향은 튜브의 다른 측면에 있을 수도 있고 한쪽에 있을 수도 있습니다. 소매 가격이 상당히 저렴합니다. 좋은 방법전선을 서로 안정적으로 연결하는 방법.

단점도 있습니다.슬리브는 일회용으로 사용되며 분리할 수 없습니다. 이러한 작업을 수행하려면 특수 도구로도 사용되는 압착 펜치라는 도구가 필요합니다. 그들은 단열재를 제거합니다. 무기고에는 압착 장치가 있으며 전기 설치 작업에는 시간이 조금 더 걸립니다.

납땜 또는 용접 와이어

이 방법은 신뢰할 수 있습니다. 일반적으로 정션 박스의 이 연결 방법에는 먼저 끝 부분을 벗겨내고 비틀어 놓은 다음 가열된 납땜에 담그는 작업이 포함됩니다. 알루미늄 와이어를 알루미늄 와이어에 납땜으로 연결하는 것이 좋습니다. 그런 다음 히트 파이프나 절연 테이프를 사용하여 절연합니다.

납땜 방법의 평가.강력한 체인 접촉과 우수한 품질을 제공하며 비싸지 않으며, 납땜된 상자에 전선을 연결하는 가장 신뢰할 수 있는 방법입니다.

기술적 단점.납땜 인두 없이는 이것을 할 수 없습니다. 작업 속도는 높지 않습니다. 연결은 당연히 분리할 수 없습니다. 극단적인 경우에는 더 많은 것을 사용하여 납땜이 수행됩니다. 현대적인 방법사이. 시간이 더 걸리기 때문에 오랫동안 고수들 사이에서 인기가 없었습니다.

전선을 연결하고 용접하는 덜 일반적인 방법도 있습니다. 과정은 비슷하지만 특수 용접 기계의 사용과 특정 기술이 필요합니다.

접촉 비틀림 방식

새로운 것은 아니지만 "구식" 방법이라고 할 수 있습니다. 이는 코어 사이에서 나선형으로 꼬이는 것으로 구성됩니다. 모든 작업의 핵심은 벗겨진 도체를 펜치를 사용하여 비틀고 꼬인 부분을 절연체로 덮는 것입니다. 이것은 아마도 전선을 꼬는 모든 방법일 것입니다.

이 연결 방법의 평가.모든 설치 작업의 속도가 빠릅니다. 비용 부분은 최소화됩니다.

결함. 서로 다른 구성의 구리 및 알루미늄 와이어를 서로 연결하는 것은 금지되어 있습니다., 산화는 불가피합니다. 규제 프레임워크에 따르면, 정션 박스에 꼬인 전선을 고정하는 것은 가연성 물질이 있는 방, 습도가 높은 방, 지하실 또는 목재로 지은 집에서는 사용하지 않는 것이 좋습니다. 비틀기 방법에 대한 자세한 내용. 비틀림 또는 Vago 터미널 블록 중 어느 것이 더 나은지에 대한 비디오를 시청하는 것이 좋습니다.

와이어 클램프 "호두"

이러한 장치는 내부에 두 개의 플레이트와 조임용 나사(보통 모서리에 있음)가 있는 단순한 케이블 클램프입니다. 와이어를 플레이트 자체에 나사로 고정하는 것으로 충분합니다. 그런 다음 위에 카볼라이트 껍질을 놓습니다.

등급.대형 및 중형 배선함의 모든 전선을 연결하기 위한 탁월한 옵션입니다. 확실히 이러한 유형의 제품은 매우 편리하고 보호 수준이 높습니다. 와이어를 찢지 않고 두꺼운 게이지 트랙에 신속하게 연결할 수 있습니다.

결함.크기는 넓은 배전함과 배전반에만 설치할 수 있습니다. 시간이 지나면 나사가 느슨해집니다.

팁: 피팅과 방법을 선택할 때 다음 사항을 기억하십시오.

격리된 도구로만 작업하고 보호 장비를 사용해야 합니다.
종료 패널이나 측정기에 "켜지 마십시오"라는 경고 표시를 반드시 게시하십시오.
첨부된 지침에 따라 전기 제품을 연결하십시오.

주요 와이어 연결 유형을 고려하면 올바른 옵션을 쉽게 선택할 수 있습니다. 간단한 도구와 다이어그램만 있으면 직접 마운트할 수도 있습니다. 세부사항