U posljednje vrijeme na ruskom tržištu automobila može se primijetiti sljedeći trend - veliki automobili, takozvani SUV-ovi, kod nas se sve popularnije nazivaju. Košta više nego osobni automobil, čak i ako je u istoj konfiguraciji, ali ima neke prednosti s kojima je teško osporiti se.

Prije svega, imaju velik zazor od tla ili zazor, tako da na njemu možete lako svladati prilično impresivnu jamu. Proizvođači automobila shvatili su da si ne mogu svi priuštiti kupnju SUV-a te su počeli proizvoditi kompaktne, gradske SUV-ove - crossovere. nemaju tako veliki križ, ali ipak je snažniji od običnog putničkog automobila.

Prisutnost visokog zaleta nesumnjiva je prednost, jer je kvaliteta cesta u našoj zemlji vrlo daleko od idealne. Međutim, ako želite, možete povećati visinu vožnje na osobnom automobilu. Povećani zazor Chevrolet Lacetti - razmotrite ovo pitanje. Prva opcija za povećanje visine vožnje Chevrolet Lacetti je povećavanje promjera kotača.

Međutim, u našem slučaju to je teško primijeniti, jer će morati napraviti promjene u strukturalnom dijelu Chevrolet Lacetti, a to je nepoželjno, mogu se pojaviti kvarovi. Iako je promjena dimenzija kotača najjednostavniji način, ako pogledate s tehničke strane, ona i dalje ima minimalnu učinkovitost.

Biće mnogo učinkovitije poboljšati podvozje Chevrolet Lacetti, točnije modernizirati amortizere. Između zavoja amortizera umetnute su brtve i time se povećava zazor. Putovanje opruge smanjuje se, a hod amortizera se u skladu s tim smanjuje. U tom se slučaju razmak od tla povećava za 1-3 cm, dok ovjes postaje krutiji, a kretanje u kabini manje ugodno.

Drugi način povećanja zračenja je ugradnja nenormalne opruge. I ovdje nije bez minusa. od kojih je najnegativniji kvar amortizera. Relativno najsigurniji i najispravniji način povećanja zazora na Chevrolet Lacetti je povećavanje prostora između nosača stupa i karoserije automobila.

U ovom se slučaju ovjes ne istroši, tijelo ne podliježe deformacijama. Jedino je što je rukovanje nešto lošije. Ugradnja odstojnika između nosača stupa i tijela omogućuje vam povećavanje razmaka između kolnika i tijela. Što je deblji odstojnik, postaje lošije rukovanje, pa se ne preporučuje stavljanje previše debelog odstojnika. Najbolja opcija je povećati zazor za 3 cm. Mnogo pozornosti treba obratiti na materijal od kojeg su izrađeni odstojnici.

Najpopularniji materijal je poliuretan. Međutim, mora se imati na umu da je tijekom kretanja poliuretan u stalnom kontaktu s metalnim učvrsnim čahurama. Iz toga slijedi da je odstojnik stisnut i tijelo je deformirano izbočinima. Idealan materijal je guma ili ABC plastika, oni su najotporniji i ne deformiraju tijelo, plus nisu podložni oksidaciji.

Chevrolet Lacetti s pet vrata, predstavljen u Južnoj Koreji 2003. godine, trebao bi nastupiti na europskom tržištu nakon nekog vremena. Međutim, stanovnici Starog svijeta nisu bili baš impresionirani kako su Korejci reagovali na njega. Poanta nije toliko u proračunu i dobro podešenom ovjesu, već u dizajnu i dimenzijama automobila. Doista, istoimeni hatchback izgleda lijepo, ali u stvari u njemu nema ništa provokativno. Karoserijski oblik automobila je originalan, ali ne izaziva nikakvu privlačnost prema sebi. Sam automobil tipičan je predstavnik klase B, u kojem Volkswagen Golf u karoseriji s dva volumena vlada loptom. Zanimljivo je da je duljina hatchbacka Chevrolet Lacetti nekoliko desetaka milimetara duža od duljine nepobjedivog Golfa. Unatoč tome, ne može se reći da oba automobila pripadaju istom segmentu. Činjenica je da je njihov trošak previše različit. Uz to, "Golf" je potpuno drugačija razina njegovih prednosti i nedostataka, o kojima Lacetti nije ni sanjao. U tom smislu, stroj se može smatrati suparnikom povoljnijem proračunu Renault Sandero prethodne generacije, koji po veličini prilično odgovara konzistenciji.
  Sigurno čitatelji već razumiju da će ovaj članak utjecati prvenstveno na vanjske karakteristike. Prvo obratite pažnju na tijelo. Kao što je već spomenuto, s gledišta dizajna automobil se ne izdvaja od konkurencije, što potvrđuju i dimenzije automobila, koje u potpunosti odgovaraju dimenzijama kolega iz razreda.
Parametri tijela Lacetti i ostale karakteristike
  Dakle, dimenzije Lacettija su sljedeće:

• Duljina tijela - 4295 mm
• Visina - 1445 mm
• Širina - 1725 mm
• Prednji i zadnji kolosijek - 1480 mm svaki
• Međuosovinsko rastojanje - 2600 mm
• Razmak od tla - 145 mm
• Kapacitet prtljažnika - 275 litara ili 1045 litara s preklopljenim stražnjim sjedalima
• Spremnik goriva ima zapreminu od 60 litara.

I sada vrijedi detaljnije razmotriti svaki od parametara. Već smo razgovarali o duljini tijela, ali sada će biti vrlo zanimljivo razgovarati o visini. A visina "Lacettija", usput, jedna je od najnižih u klasi, što je i plus i minus ovog popularnog automobila. Prednost male visine karoserije su relativno visoki parametri ubrzanja. Činjenica je da zahvaljujući tome, Lacheti tijelo ima visoku aerodinamičku otpornost na udar vjetra. To omogućuje automobilu da ostane sigurniji u ravnoj traci i da ne skreće s jedne na drugu stranu. Automobil vozi poput rukavica autocestom. Uz to, veliki aerodinamični povlačenje smanjuje potrošnju goriva, jer za ubrzavanje vozač treba nalagati manje sile na papučici gasa. Preokret medalje s niskim tijelom je osrednja praktičnost i nemogućnost „obiteljskih“ radnih uvjeta. Ali malo je vjerojatno da će jedan od vlasnika "Lacettija" reći da je na stražnjem sjedalu hatchbacka nezgodno penjati se unutra ili van. Međutim, u usporedbi s konkurentima, onda postoji razlika. Uzmimo za primjer isti Sandero, duljine karoserije veće od 1.500 mm - gotovo kao SUV. Općenito, shvatili smo visinu hatchbacka.


  Međuosovinski razmak je također važan parametar na koji biste trebali obratiti pažnju prilikom kupnje Chevrolet Lacetti. Prvo, mora se reći da obujam od 2600 mm nije impresivan, ali se ne odbija. Ništa izvanredno. Međutim, u proračunskom razredu ne postoje čuda. Chevroletovo stražnje sjedalo relativno je prostrano za ljude prosječne visine, dok oni visoki odmaraju glavu na niskom stropu (opet, uslijed niskog tijela, baš kao i VAZ-2107, usput!) I koljena na stražnjim dijelovima prednjih sjedala.
Zazor hatchback 145 mm također je vrlo važan kriterij, pogotovo kada je u pitanju kupnja podržane verzije Lacettija. Činjenica je da bivši vlasnici mogu promijeniti zazor automobila za sebe. U osnovi se ovaj parametar smanjuje radi smanjenja kotrljanja u uglovima i bolje stabilnosti prilikom zavoja. Istovremeno, može se pretpostaviti da je izmjena opružnih opruga u ovom slučaju izvršena kod kuće, a to je prilično rizično i nije uvijek visoke kvalitete. Održavanje ovjesa u takvim slučajevima preporučuje se isključivo na servisu. Stoga prije kupnje podržanih Lacettija molimo vlasnika da zajedno posjete uslugu.
  Što se tiče širine, u ovom je parametru istoimeni hatchback zaostajao za modernijim konkurentima širinom karoserije od 1800 mm ili više. Trenutni trend je da automobili postaju sve širi i niži. Zahvaljujući tome, automobili izgledaju ljepše i sportskije, a također se mogu pohvaliti dobrom dinamikom ubrzavanja i širokom kabinom koja može primiti tri osobe različitog sloja. Međutim, nitko ne kaže da "starca" Lacettija treba uspoređivati \u200b\u200bs modernim automobilima. Puno je ispravnije povezati širinu karoserije Chevroleta s širinom prve generacije Rumunja Dacia Sandero. Ovaj hatchback, unatoč rekordnoj visini, ima prilično usku unutrašnjost - nešto više od 1700 mm. U vezi s tim, možemo reći da prema standardima iz sredine 2000-ih, Lacetti automobil uopće nije autsajder. Usput, ovdje se možete prisjetiti velikog češkog dizača Škode Supereb druge generacije (model s početka 2000-ih), koji je imao širinu karoserije od samo 1765 mm. I to unatoč činjenici da je pripadala poslovnoj klasi. Ispada da se neke dimenzije Lacettija mogu usporediti čak i s prestižnijim automobilima tih godina, a u izvjesnom smislu, to je jedna od prednosti univerzalnog karoserije Lacetti.
Što se Lacetti prtljažnika tiče, njegov volumen, u stvari, također se ne može nazvati prvakom, kao ni ostali Lacettijevi parametri u hatchbacku. U karoseriju od 275 litara smjestit će se samo nekoliko putnih torbi, umjesto kojih možete staviti i sportsku opremu koja se može sklopiti. No, prtljažnik Lacetti Hatchback ima neke važne prednosti. Na primjer, pretinac ima ispravan oblik, koji osigurava ispravan i ravnomjeran smještaj tereta, koji u ovom slučaju nikada neće biti oštećen na dugoj cesti. Osim toga, vrijedi obratiti pažnju na prilično kvalitetnu presvlaku prtljažnika. Ugodan na dodir materijal je vrlo praktičan i u gotovo novom je stanju ako se pravilno održava. Osim dobre presvlake i pravilnog oblika, prtljažnik Lacetti ima još jednu, moglo bi se reći, najvažniju prednost. To je funkcija rasklapanja drugog reda sjedala, što omogućava povećati kapacitet prtljažnika četiri puta. U isto vrijeme, automobil se iz mladenačkog, živahnog i brzog hatchback-a pretvara u dostavni mini-kombi. U ovom će slučaju mala duljina hatchbacka pasti u pozadinu. Uostalom, automobil je toliko svestran u svojim mogućnostima. A s obzirom na tako visoku razinu praktičnosti, hatchback će se svidjeti mladoj publici, kao i obiteljskim ljudima, ljetnim stanovnicima, ribarima, pa čak i malim poduzetnicima kojima treba mali sportski kombi po pristupačnoj cijeni.

Čišćenje automobila je udaljenost između ceste i najnižeg dijela automobila. Točnije, razmak se, prema normama, razmatra od praga vozila do ceste. Ploča od tla utječe na aerodinamičnost automobila, kao i na pojednostavljivanje.

Koliki je klirens dionica Chevrolet Lacetti

Mjerenje zastoja.

Obično proizvođači automobila za različite tipove karoserija postavljaju različit zazor. Ali, ako uzmete Chevrolet Lacetti, onda je u ovom slučaju proizvođač instaliran isti razmak za sve tri vrste karoserije: hatch, limuzina i karavan .

Ova brojka je tvornički standard - 145 mm.

Klirens

Tlo na prednjem dijelu vagona.

Budući da se vagoni na stanicama podležu većim opterećenjima (teret, kolica i druge stvari), razmak tla može se također s vremenom znatno smanjiti.

Što smanjuje zazor?

Prilikom ugradnje dodatne opreme promijenit će se zazor od tla.

Pa ako instalirate zaštita radilice , tada indikator smanjit će se za gotovo 15 mm , a iznosit će prosječno 130 mm. A ako se automobil podvrgne vanjskoj pročišćenosti, tada zazor može biti 50 mm. Stoga cesto vozaci podešavaju visinu vozne visine posebnim sredstvima.

Metode čišćenja Chevrolet Lacetti

Budući da cestovna površina na području zemalja ZND-a u osnovi ostavlja mnogo željenog, mnogi automobilisti pokušavaju povećati visinu zazora na Chevrolet Lacetti kako ne bi došlo do oštećenja zaštitnih elemenata karoserije, kao što su odbojnici i pragovi vrata.

To možete učiniti na nekoliko načina, ali najčešći su ugradnja distanca ili opruga s amortizerima.

Razmotrimo obje mogućnosti.

odstojnici

Skup razmaknica.

Distanci su gumene metalne palačinke koje se ubacuju između karoserije i amortizera kako bi se povećao zazor vozila.

Te pojedinosti o preciziranju mogu se kupiti na automobilskim tržnicama ili u prodavaonici automobila. Budući da je cijena puno manja od amortizera i opruga, većina automobilista više voli distance.

Duljina odvodne opruge \u003d 350 mm, a za povećanje zazora - 385 mm

Još jedan način povećanja visine vožnje na Lacetti je ugradnja visokih amortizera i opruga.

Da biste to učinili, morate pronaći kit za ovjes da biste povećali zazor. Obično automobilisti idu na tržište automobila kako bi kupili ovu vrstu rezervnih dijelova.

Visina razmaka tla Chevrolet Lacetti ovdje se povećava.

Instalacija je prilično jednostavna. Stari se dijelovi rastavljaju iz automobila, a novi se lako postavljaju na staro sjedalo, Dakle, ne morate ništa ponavljati ili prilagođavati. Jedina nijansa mogu biti veliki pričvrsni vijci koji se moraju ugraditi nakon ugradnje na automobil.

nalazi

Zazor Chevrolet Lacetti za sve tipove karoserije je jedan i iznosi 145 mm, prema tehničkoj dokumentaciji koju je dao proizvođač. Dakle, kako bi povećali razmak od tla, automobilisti koriste različite metode. Najčešća je ugradnja distanca.

Automobil Chevrolet Lacetti u Rusiji je poznat već jako dugo. Tijekom cijelog svog dugog razdoblja postojanja, mnogi su ga voljeli zbog njegove pouzdanosti, nepretencioznosti u radu, zanimljivog dizajna i mnogih drugih kvaliteta. Međutim, unatoč lijepim značajkama Chevrolet Lacetti tehnički podaci, razmak od ovog automobila nije najbolji za ruske ceste. To, možda, ostaje glavna prepreka njegovom stjecanju na ruskom tržištu. I tako da ni u jednom trenutku ne oštete dno zajedno s dijelovima ovjesa, mnogi automobilisti povećavaju razmak od tla.

"Chevrolet Lacetti" ima 145 milimetara, a ako računate zajedno s radilnikom, koji je na našim cestama jednostavno potreban, onda je sve 125. Slažem se, 12,5 centimetara zanemariv je za ruske ceste zanemariv. A da ne bismo iznenada "uhvatili" rupu pri izlasku iz dvorišta, u nastavku ćemo razmotriti nekoliko načina za povećanje očistljivosti tla.

Stavljamo gume većeg promjera

Ovo je jedna od najpopularnijih metoda podešavanja, koja na neki način može riješiti problem s razmakom. Ljubitelji stylinga često postavljaju velike 17-inčne felge umjesto običnih čeličnih diskova, Da, to će izvana izgledati prilično impresivno, ali ako pogrešno izračunate veličine (a većina tih guma je šira od standardnih guma), možete igrati trik u rukovanju. Prilikom ugradnje kotača većeg promjera postoji rizik da se oni jednostavno ne uklapaju u lukove kotača ili da će okretanje upravljača biti komplicirano. Stoga je vrlo važno izračunati sve nijanse i dimenzije.

Moderniziramo amortizere

Ova će metoda biti učinkovitija i učinkovitija od prve, iako ne prilagođava izgled stroja. Ako je naš zadatak kako povećati zazor Chevrolet Lacetti, moramo umetnuti brtve između zavoja amortizera. Istodobno se proljetno putovanje značajno smanjuje, što znači da će se povećati za barem 2-3 centimetra. Ali istodobno, valja imati na umu da će, ako se proljetno putovanje smanji, ovjes biti vrlo, vrlo krut, stoga samo očajni automobilisti ovu metodu smatraju opcijom. Iako je učinkovitost ove metode očita.

Kako povećati zazor Chevrolet Lacetti ugradnjom gumenih odstojnika

Ovo je možda najbrže i, što je najvažnije, bezopasno za vozne karakteristike automobila. Takvi se umeci mogu kupiti u gotovo bilo kojoj trgovini ili na tržištu po vrlo pristupačnoj cijeni. U automobil se ugrađuju za 20-25 minuta, dok je zazor Chevrolet Lacetti povećan s 3 na 8 centimetara, ovisno o odabranom odstojniku. Izrađeni su od izdržljive gume i otporne na habanje, koja se temelji na metalu. Zbog toga se postiže maksimalna snaga i izdržljivost odstojnika. Oni se drže najmanje 50-100 tisuća kilometara, nakon čega projure nekoliko centimetara. Kao opcija se može razmotriti ugradnja takvih odstojnika, pogotovo ako je zazor Chevrolet Lacetti 14-12,5 cm.