U ovom ćemo vam članku reći koji nam je prirodni plin toliko poznat, koristeći koji svakodnevno, ponekad čak i ne znamo što koristimo s takvom lakoćom.

definicija

Prirodni plin je mineral. Ova vrsta goriva vrlo se široko koristi u cijelom svijetu, a ima plinovito stanje. Međutim, prirodni plin se ne koristi izravno kao gorivo: prvo, njegove komponente su odvojene od njega, koje se kasnije zasebno koriste.

Struktura

Osnova prirodnog plina je najjednostavniji ugljikovodik - metan (CH4). To je organski spoj koji se sastoji od atoma vodika i ugljika. Tipično, sastav proizvedenog prirodnog plina sadrži i teže ugljikovodike, koji su metani homolozi: butan (C4H10), propan (C3H8), etan (C2H6), kao i neke nečistoće. Prirodni plin može postojati u kristalnom ili otopljenom obliku, u obliku plinskih čepova preko naftnih ležišta, kao i u obliku plinskih ležišta u velikom broju stijena.

Fizička svojstva

Ono što je zanimljivo je da nijedan od gore navedenih plinova nema ni boju ni miris. Karakteristični neugodni miris plina, koji nam je poznat u svakodnevnom životu, prirodno se daje prirodnom plinu, a naziva se odoridizacija.

Spojevi koji sadrže sumpor obično se koriste kao neugodne mirisne tvari (mirisi). Jedan od najčešćih mirisa je etanetiol. Osoba je u stanju osjetiti miris ovog mirisa čak i ako njegov dio u odnosu na dijelove zraka bude jedan od pedeset milijuna. Zahvaljujući postupku odorizacije moguće je pronaći curenje prirodnog plina.

Detaljan sastav prirodnog plina - svojstva pojedinih komponenata

Razmotrite sastav prirodnog plina detaljnije - svaka tvar zasebno.

  (CH4). Ovaj plin je lakši od uobičajenog zraka i nema ni boje ni mirisa. Metan je zapaljiv, ali njegovo skladištenje nije povezano s posebnim problemima i prilično je jednostavno.

Etan   (C2H6). Plin, sličan metanu, nedostaje boje i mirisa, ali malo je teži od zraka. Također je zapaljiv, ali se nije koristio kao gorivo.

Propan (C3H8). Bez mirisa je i bez boje, otrovna je. Ima jedno korisno svojstvo - malo pritiska je dovoljno da se ukaplji. Zahvaljujući tome, propan se lako čisti od nečistoća i transportira.

Butan   (C4H10). Po svojim svojstvima ovaj je plin blizu propan, ali ima veću gustoću. Butan je dvostruko teži od zraka.

karbonski  gas (CO2) - plin koji nema boju, ali ima kiseli okus. Za razliku od gotovo svih ostalih komponenti prirodnog plina (iznimka helija), ugljični dioksid nije zapaljiv. Ugljični dioksid jedan je od najmanje otrovnih plinova.

helijum   (On). Bezbojan je i bez mirisa, vrlo je lagan (drugi najlakši nakon vodika). Vrlo inertan, u normalnim uvjetima ne reagira ni s jednom od supstanci. Nije zapaljivo. Međutim, nije toksičan, kao i drugi inertni plinovi može izazvati anesteziju pod visokim tlakom.

Vodikov sulfid  (H2S). Bezbojni teški plin s neugodnim mirisom trulih jaja. Vrlo je otrovno, čak i u slučaju niske koncentracije može dovesti do paralize olfaktornog živca.

Također ćemo vam reći o svojstvima dvaju plinova koji nisu dio prirodnog plina, ali njihova je primjena vrlo slična upotrebi prirodnog plina.

etilen   (C2H4). Bezbojni plin ugodnog mirisa. Po svojstvima je blizu etana, ali se od potonjeg razlikuje po nižoj zapaljivosti i gustoći.

Acetilen  (C2H2). Bezbojni, visoko eksplozivni i zapaljivi plin. S jakom kompresijom teži eksploziji. U svakodnevnom životu nisu pronašli primjenu zbog visokog rizika od eksplozije ili požara. Koristi se uglavnom u zavarivanju.

Upotreba sastojaka prirodnog plina

Vodikov sulfid, Unatoč toksičnosti ovog plina, sumpor vodika u malim količinama korišten je u takozvanim kupkama sumporovodika. Ove kupke koriste antiseptička svojstva svojstvena vodikovom sulfidu.

Koristi se uglavnom kao gorivo u plinskim pećima.

Butan  i propan, U nekim se automobilima ovi plinovi koriste kao gorivo. Također, ukapljeni propan koristi se za punjenje upaljača.

Etan, Praktično se ne koristi kao gorivo. Koristi se uglavnom za dobivanje etilena.

etilen, Jedna od najviše proizvedenih tvari na svijetu. To je sirovina za dobivanje polietilena.

Acetilen, Koristi se za stvaranje vrlo visoke temperature u metalurgiji pri rezanju i zavarivanju metala. Acetilen je vrlo zapaljiv, pa se ne koristi kao automobilsko gorivo. Zahtijeva stroge uvjete skladištenja.

helijum, Glavno korisno svojstvo helija je njegova niska gustoća. Sedam je puta lakši od zraka, pa baloni i zračni brodovi ispunjavaju helij. Vodik je čak i lakši od helija, ali je zapaljiv. Baloni napuhani helijem pružaju djeci radost širom svijeta.

Toksičnost

Ugljični dioksid, Čak i u velikim količinama ne šteti zdravlju. Međutim, ovaj plin sprečava apsorpciju kisika u atmosferi od 3% do 10% po volumenu. Ako je takva koncentracija prisutna, to vodi do gušenja, pa čak i smrti.

helijum, U normalnim uvjetima, zbog svoje inertnosti, ovaj plin je potpuno netoksičan. Međutim, u slučaju visokog krvnog tlaka, dolazi do faze slične anesteziji.

Vodikov sulfid, Ima izuzetno toksična svojstva. Uz produljeni miris ovog plina može se pojaviti povraćanje i vrtoglavica. Osim toga, to dovodi do paralize olfaktornog živca, pa postoji iluzija da više nema sumporovodika, iako u stvari tijelo to jednostavno prestaje osjećati. Koncentracija vodikovog sulfida iznad jednog miligrama po kubnom metru je kobna, a koncentracija 0,2-0,3 miligrama po kubnom metru rezultira trovanjem.

Nevidljive pore

Vrlo je često lažno mišljenje da je prirodni plin pod zemljom u svim prazninama iz kojih je lako izdvojiti. Međutim, u stvarnosti se prirodni plin može nalaziti unutar stijene koja ima tako malu poroznu strukturu da je ljudsko oko ne može uhvatiti. Držeći u rukama komad pješčenjaka izvađenog iz velike dubine, prilično je teško zamisliti da je prirodni plin zatvoren u njemu.

Štovanje plina

Čovječanstvo je vrlo dugo svjesno postojanja prirodnog plina. I premda su u Kinu u 4. stoljeću prije Krista već znali kako ga koristiti za rasvjetu i grijanje, dugo su svijetli plamenovi bez pepela ostali predmet religioznog i mističnog kulta za određene narode. Tako je, na primjer, na poluotoku Apsheron, gdje se danas nalazi moderni Azerbejdžan, u 7. stoljeću sagradio hram vatrogasaca Ateshtyag. Službe u ovom hramu odvijale su se kroz mnoga stoljeća, a završile su tek u XIX stoljeću.

Termolamp i prvi plin u Rusiji

Povijest plinske industrije u Rusiji započela je 1811. godine. Ove godine izumitelj Pyotr Sobolevsky stvorio je termalnu svjetiljku - prvu instalaciju za proizvodnju prirodnog plina. Nakon svog govora na sastanku All-Ruskog društva ljubitelja književnosti, nauka i umjetnosti, Sobolevsky je nagrađen Ordenom za njegov izum, koji je naredio Aleksandar I.

Ruski pamet

Međutim, do prošlog stoljeća u Rusiji prirodni plin se smatrao nusproizvodom tijekom proizvodnje nafte, a zvao se pridruženi plin. Koncepti plinskog kondenzata ili plinskog polja nisu ni postojali. Njihovo otkriće bilo je potpuno slučajno, na primjer, tijekom bušenja arteških bunara.

Bilo je slučajeva kada je, dok je bušio sličan bunar, ugledao plamen umjesto vode, snalažljivi Saratov trgovac na ovom je mjestu izgradio tvornicu cigle i stakla. Postupno, industrijalci su počeli dolaziti do zaključka da bi prirodni plin mogao biti vrlo koristan.

Mješavina plinova koja nastaje u utrobi zemlje tijekom anaerobnog raspada organskih tvari.

Prirodni plin je mineral. Često je povezan plin u proizvodnji nafte. Prirodni plin u akumulacijskim uvjetima (uvjeti pojavljivanja u Zemljinoj unutrašnjosti) nalazi se u plinskom stanju u obliku zasebnih akumulacija (plinskih ležišta) ili u obliku plinskog poklopca u naftnim i plinskim poljima - to je slobodni plin ili u otopljenom stanju u nafti ili vodi (u uvjetima rezervoara), a u standardnim uvjetima (0.101325 MPa i 20 ° C) - samo u plinskom stanju. Prirodni plin može biti i u obliku plinskih hidrata.
  Kemijski sastav
Glavni dio prirodnog plina je metan (CH4) - do 98%. Sastav prirodnog plina može uključivati \u200b\u200bi teže ugljikovodike: etan (C2H6),
  propan (C3H8),
  butan (C4H10)

Metan homolozi, kao i druge tvari koje nisu ugljikovodika: vodik (H2),
  vodikov sulfid (H2S),
  ugljični dioksid (CO2),
  dušik (N2),
  helij (ne).

Prirodni plin je bezbojan i bez mirisa. Da bi se otkrilo propuštanje mirisom, u plin se dodaje mala količina merkaptana s jakim neugodnim mirisom.
  Fizička svojstva
Procijenjene fizičke karakteristike:
Gustoća: \u003d 0,7 kg / m (suhi plinoviti) ili 400 kg / m (tekućina).
Temperatura paljenja: t \u003d 650 ° C.
Kalorična vrijednost: 16 - 35 MJ / m (za plinovite).
Oktanski broj kada se koristi na motorima sa izgaranjem: 120 - 130.

  Polja prirodnog plina
Metan i neki drugi ugljikovodici rašireni su u svemiru. Metan je treći najčešći plin u svemiru, nakon vodika i helija. U obliku metanskog leda sudjeluje u strukturi mnogih planeta i asteroida udaljenih od sunca, međutim takvi klasteri u pravilu ne pripadaju naslagama prirodnog plina i još uvijek nisu pronašli praktičnu primjenu. U plaštu Zemlje postoji značajna količina ugljikovodika, ali oni također nisu zanimljivi.

Ogromne naslage prirodnog plina koncentrirane su u sedimentnoj ljusci zemljine kore. Prema teoriji o biogenom podrijetlu nafte, nastaju kao rezultat razgradnje ostataka živih organizama. Vjeruje se da prirodni plin nastaje pri višim temperaturama i pritiscima od nafte. To je u skladu s činjenicom da su plinska polja često dublja od naftnih polja.

Rusija (Urengojsko polje), SAD, Kanada posjeduju ogromne rezerve prirodnog plina. Od ostalih europskih zemalja vrijedno je napomenuti Norvešku, ali njezine su rezerve male. Među bivšim republikama Sovjetskog Saveza, Turkmenistan i Kazahstan (polje Karachaganak) posjeduju velike rezerve plina

U drugoj polovici XX. Stoljeća na Sveučilištu. I. M. Gubkin otkrio je hidrate prirodnog plina (ili metan hidrate). Kasnije se pokazalo da su rezerve prirodnog plina u ovom stanju ogromne. Smješteni su i podzemno i u maloj depresiji ispod morskog dna.
  Rudarstvo i transport
Prirodni plin nalazi se u zemlji na dubini od 1.000 metara do nekoliko kilometara. Ultra duboki bunar u blizini grada Novy Urengoy primio je dotok plina s dubine veće od 6000 metara. U crijevima se plin nalazi u mikroskopskim prazninama koje se nazivaju pore. Pore \u200b\u200bsu međusobno povezane mikroskopskim kanalima - pukotinama, kroz te kanale plin teče iz pora s visokim tlakom u pore s nižim tlakom dok se ne udube u bušotinu. Kretanje plina u formaciji podliježe određenim zakonima. Plin se proizvodi iz utrobe zemlje pomoću bušotina. Oni pokušavaju ravnomjerno postaviti bunare po cijelom polju. To se radi kako bi se ravnomjerno smanjio tlak u rezervoaru. U suprotnom, mogući su protoci plina između polja polja, kao i prerana poplava rezervoara.

Plin napušta crijeva zbog činjenice da je rezervoar pod pritiskom mnogostruko većim od atmosferskog. Stoga je pokretačka snaga razlika tlaka u spremniku i sustavu za sakupljanje.

Količina proizvodnje prirodnog plina u Rusiji u 2005. godini iznosila je 548 milijardi m3. 307 milijardi m3 isporučeno je domaćim potrošačima putem 220 regionalnih organizacija za distribuciju plina. U Rusiji postoje 24 skladišta prirodnog plina. dužina plinovoda  Rusija je 155 tisuća km.
  Priprema prirodnog plina za transport

Plin koji dolazi iz bunara mora se pripremiti za prijevoz krajnjem korisniku - kemijskoj tvornici, kotlovnici, gradskom plinske mreže, Potreba za pripremom plina uzrokovana je prisutnošću u njemu, osim ciljnih komponenti (različite komponente ciljane za različite potrošače), nečistoća koje uzrokuju poteškoće u transportu ili uporabi. Dakle, pod određenim uvjetima, vodena para sadržana u plinu može tvoriti hidrate ili se, kad se kondenzira, može akumulirati na raznim mjestima (na primjer, savijanje cjevovoda), ometajući napredovanje plina; vodikov sulfid uzrokuje jaku koroziju plinska oprema  (cijevi, spremnici izmjenjivača topline itd.).

Plin se priprema prema različitim shemama. Prema jednom od njih, u neposrednoj blizini polja gradi se integrirana jedinica za obradu plina (UKPG), na kojoj se plin pročišćava i suši. Takva shema provedena je na polju Urengoy.

Ako plin sadrži veliku količinu helija ili sumporovodika, tada se plin obrađuje u postrojenju za preradu plina, gdje se oslobađaju helij i sumpor. Ta se shema provodi, na primjer, u polju Astrahan.
  Prijevoz prirodnim plinom

Trenutno je glavni način prijevoza cjevovod. Plin pod pritiskom od 75 atmosfera kreće se kroz cijevi promjera do 1,4 metra. Kako se plin kreće kroz cjevovod, gubi energiju, prevladavajući sile trenja kako između plina i stijenke cijevi, tako i između slojeva plina. Stoga je u određenim intervalima potrebno izgraditi kompresorske stanice (KS), na kojima se plin komprimira na 75 atm. Izgradnja i održavanje cjevovoda vrlo je skupa, no ipak je to najjeftiniji način transporta plina i nafte.

Osim cjevovodnog transporta, koriste se i posebni tankeri - nosači plina. Riječ je o posebnim brodovima na kojima se plin prenosi u tekućem stanju pod određenim termobaričnim uvjetima. Dakle, za transport plina na ovaj način potrebno je razvući plinovod do morske obale, izgraditi postrojenje za tečenje plina, luku za tankere i same tankere. Ova vrsta prijevoza smatra se ekonomski izvedivom ako je potrošač ukapljenog plina udaljen više od 3000 km.

U 2004. godini, međunarodna opskrba plinom plinovodima iznosila je 502 milijarde m3, a ukapljeni plin - 178 milijardi m3.

Postoje i drugi projekti transporta plina, na primjer, pomoću zračnih brodova ili u plinskom hidratu, ali ti projekti iz različitih razloga nisu često korišteni.
  primjena
Prirodni plin se široko koristi u kemijskoj industriji kao sirovina. Koristi se i kao gorivo za grijanje domova, gorivo za automobile, elektrane itd.
  Deset deset zemalja koje proizvode plin

Početkom 2007. Rusija je pokrenula postupak stvaranja kartela za plin po primjeru OPEC-a. To je pitanje bilo ključna tema u razgovorima Vladimira Putina i kralja Saudijske Arabije i katarskog emira.
  vidi također
  Ulje
  Močvarni gas
  Hidrati prirodnog plina

Bilješke

Tekuća i plinovita. Gotovo svaka tekućina može dobiti svaku od preostale dvije. Mnoge čvrste tvari mogu nadopuniti zrak kad se rastope, upare ili spaljuju. No, ne može svaki plin postati sastavni dio krutih materijala ili tekućina. Poznate su različite vrste plinova koji se razlikuju po svojstvima, podrijetlu i značajkama primjene.

Definicija i svojstva

Plin je tvar koju karakterizira odsutnost ili minimalna vrijednost međumolekularnih veza, kao i aktivna pokretljivost čestica. Glavna svojstva koja imaju sve vrste plinova:

1. Fluidnost, deformabilnost, hlapljivost, želja za maksimalnim volumenom, reakcija atoma i molekula na snižavanje ili povećanje temperature, što se očituje promjenom intenziteta njihovog kretanja.
2. Oni postoje na temperaturi pod kojom porast tlaka ne dovodi do prelaska u tekuće stanje.
3. Lako se komprimira, smanjujući volumen. To pojednostavljuje prijevoz i upotrebu.
4. Većina se ukapljuje kompresijom unutar određenog tlaka i kritičnih toplinskih granica.

Zbog nedostupnosti istraživanja opisani su korištenjem sljedećih osnovnih parametara: temperature, tlaka, volumena, molarne mase.

Razvrstavanje po poljima

U prirodnom okruženju sve vrste plinova nalaze se u zraku, zemlji i vodi.

1. Spojevi zraka: kisik, dušik, ugljični dioksid, argon, dušični oksid s nečistoćama neona, kriptona, vodika, metana.
2. U zemljinoj kori dušik, vodik, metan i drugi ugljikovodici, ugljični dioksid, sumporni oksid i drugi su u plinovitom i tekućem stanju. Postoje i naslage plina u krutoj frakciji pomiješane s vodenim slojevima pri tlaku od oko 250 atm. pri relativno niskim temperaturama (do 20 ° C).
3. Vodena tijela sadrže topive plinove - klorovodik, amonijak i slabo topiva - kisik, dušik, vodik, ugljični dioksid itd.

Prirodni rezervati daleko premašuju mogući broj umjetno stvorenih.

Klasifikacija zapaljivosti

Sve vrste plinova, ovisno o karakteristikama ponašanja u procesima paljenja i izgaranja, dijele se na oksidacijske, inertne i zapaljive.

1. Oksidanti potiču paljenje i podupiru izgaranje, ali se ne sagorijevaju: zrak, kisik, fluor, klor, oksid i dušikov dioksid.
2. Inertni ne sudjeluju u izgaranju, međutim imaju tendenciju istiskivanja kisika i utječu na smanjenje intenziteta procesa: helij, neon, ksenon, dušik, argon,
3. Zapaljive tvari se zapale ili eksplodiraju u kombinaciji s kisikom: metan, amonijak, vodik, acetilen, propan, butan, etan, etilen. Za većinu njih karakterizira izgaranje samo u uvjetima određenog sastava plinske smjese. Zbog ovog svojstva plin je vrsta goriva, daleko najčešća. U ovoj kvaliteti koriste se metan, propan, butan.

Ugljični dioksid i njegova uloga

To je jedan od najčešćih plinova u atmosferi (0,04%). Pri normalnoj temperaturi i atmosferskom tlaku ima gustoću 1,98 kg / m 3. Može biti u čvrstom i tekućem stanju. Kruta faza događa se s negativnom toplinom i konstantnim atmosferskim pritiskom, naziva se "suh led". Tečna faza CO 2 moguća je s povećanjem tlaka. Ovo svojstvo koristi se za skladištenje, prijevoz i tehnološku primjenu. Sublimacija (prijelaz u plinovito stanje iz krute tvari, bez međupredmetne tekuće faze) moguća je na -77 - -79 ° C. Topljivost u vodi u omjeru 1: 1 ostvaruje se pri t \u003d 14-16 ° C.

Vrste ugljičnog dioksida razlikuju se ovisno o podrijetlu:

1. Vitalni proizvodi biljaka i životinja, vulkanske emisije, emisije plinova iz utrobe zemlje, isparavanje s površine vodenih tijela.
2. Rezultati ljudskih aktivnosti, uključujući emisije izgaranja svih vrsta goriva.

Kao korisna tvar koristi se:

1. U aparatima za gašenje požara ugljičnim dioksidom.
2. U cilindrima za lučno zavarivanje  u odgovarajućem CO 2 okruženju.
3. U prehrambenoj industriji kao konzervans i za ugljikovodičku vodu.
4. Kao rashladno sredstvo za privremeno hlađenje.
5. U kemijskoj industriji.
6. U metalurgiji.

Čovjek, rad strojeva i čitavih tvornica, neizostavna sastavnica života planete, akumulira se u donjim i gornjim slojevima atmosfere, odgađajući oslobađanje topline i stvarajući "efekt staklenika".

  i njegovu ulogu

Među tvarima prirodnog podrijetla i u tehnološke svrhe razlikuju se one koje imaju visok stupanj zapaljivosti i kalorijsku vrijednost. Sljedeće vrste ukapljenog plina koriste se za skladištenje, transport i uporabu: metan, propan, butan, kao i smjese propan-butan.

Butan (C 4 H 10) i propan su komponente naftnih plinova. Prvi se ukapava na -1 - -0,5 ° C. Prijevoz i upotreba čistog butana u mraznom vremenu ne provodi se zbog njegova smrzavanja. Temperatura ukapljivanja za propan (C3H8) je od -41 do -42 ° C, a kritični tlak je 4,27 MPa.

Metan (CH 4) - glavna komponenta Vrste izvora plina - naftna ležišta, proizvodi biogenih procesa. Ukapljivanje se događa postupnim stiskanjem i smanjenjem topline na -160 - -161 -S. U svakoj se fazi komprimira 5-10 puta.

Ukapljivanje se provodi u posebnim postrojenjima. Proizvode se propan, butan, kao i njihova smjesa za kućnu i industrijsku upotrebu odvojeno. Metan se koristi u industriji i kao gorivo za vozila. Potonji se također mogu proizvesti u komprimiranom obliku.

Komprimirani plin i njegova uloga

U posljednje vrijeme komprimirani prirodni plin stekao je popularnost. Ako se propan i butan isključivo ukapljuju, metan se može proizvesti u tekućem i komprimiranom obliku. Plin u cilindrima pod visokim tlakom od 20 MPa ima nekoliko prednosti u odnosu na dobro poznate tekućine.

1. Visoka stopa isparavanja, uključujući i negativne temperature zraka, odsutnost negativnih učinaka akumulacije.
2. Niža toksičnost.
3. Potpuno izgaranje, visoka učinkovitost, bez negativnog utjecaja na opremu i atmosferu.

Sve se češće koristi ne samo za teretna vozila, već i za automobile, kao i za opremu kotla.

Plin je neupadljiva, ali nezamjenjiva tvar za ljudski život. Visoka kalorijska vrijednost nekih od njih opravdava široku upotrebu različitih komponenti prirodnog plina kao goriva za industriju i transport.

Prirodni plin je mineral. Plin, poput nafte i ugljena,

formirana u utrobi zemlje od organskih tvari životinjskog porijekla

(tj. naslage dugovječnih organizama) pod utjecajem visokog pritiska i

temperature.

Živi organizmi, mrtvi i potonuli na dno mora, padali su u takve

uvjete u kojima se nisu mogli razgraditi kao rezultat oksidacije (uostalom, u morskom

na dnu nema zraka i kisika), niti ih uništavaju mikrobi (jednostavno ih nije bilo).

Depoziti ovih organizama formirali su sedimente mulja. Kao rezultat

geološkim pokretima, ti su se sedimenti prodirali do velikih dubina. Tamo ispod

pod utjecajem pritiska i topline prošli su milijuni godina

postupak kojim se ugljik sadržan u sedimentu pretvara u spojeve,

naziva se ugljikovodicima. Ime su dobili po njihovom

molekule se sastoje od ugljika i vodika. Ugljikovodici velike molekule

(visoke molekularne težine) - to su tekuće tvari, iz njih se formira ulje. I

ugljikovodici male molekularne mase (koji imaju male molekule) su plinovi. Oni su-

formirali su prirodni plin. Ali samo je plin nastao pod utjecajem više

veće temperature i pritisci nego nafta.

Zbog toga na naftnim poljima uvijek postoji prirodni plin.

S vremenom su ta ležišta otišla duboko u sebi - bila su prekrivena slojevima sedimentnih stijena.

Prirodni plin nije homogena tvar. Sastoji se od mješavine plinova.

Glavni dio prirodnog plina (98%) je metan. Pored metana, u

sastav prirodnog plina uključuje etan, propan, butan, kao i malo

ne ugljikovodične tvari - vodik, dušik, ugljični dioksid, vodikov sulfid.

Prirodni plin nalazi se u zemlji na dubini od 1 do nekoliko kilometara. NA

zemljina utroba, plin je u mikroskopskim prazninama - porama. pore

međusobno povezani mikroskopskim kanalima - pukotine. Na ove

plin teče iz pora visokog pritiska u niže pore

pritisak.

Plin se proizvodi iz utrobe zemlje pomoću bušotina. Plin izlazi iz crijeva kroz

bušotina zbog činjenice da je rezervoar pod pritiskom, više puta

prelazi atmosferski. Dakle, pokretačka snaga proizvodnje plina sa

dubina je razlika tlaka u spremniku i sustavu sakupljanja.

Trenutno se prirodni plin naširoko koristi u gorivnoj i energetskoj i kemijskoj industriji.

Prirodni plin naširoko se koristi kao jeftino gorivo u stambenim privatnim i višestambenim zgradama za grijanje, grijanje vode i kuhanje. Koristi se kao gorivo za automobile, kotlovnice, termoelektrane. Ovo je jedna od najboljih vrsta goriva za kućne i industrijske potrebe. Vrijednost prirodnog plina kao

gorivo se također sastoji u činjenici da je ekološki mineralno gorivo. Tijekom njegova izgaranja nastaje mnogo manje štetnih tvari u usporedbi s drugim vrstama goriva. Stoga je prirodni plin jedan od glavnih izvora energije u ljudskoj aktivnosti.

U kemijskoj industriji prirodni plin koristi se kao sirovina za proizvodnju različitih organskih tvari, na primjer, plastike, gume, alkohola, organskih kiselina. Upravo je upotreba prirodnog plina pomogla u sintezi mnogih kemikalija koje u prirodi ne postoje, na primjer, polietilen.

U početku ljudi nisu imali pojma o korisnim svojstvima plina. U proizvodnji nafte često je povezan plin. Takav povezani plin nekada se spalio upravo na mjestu proizvodnje. U to vrijeme prijevoz i prodaja prirodnog plina nije bio profitabilan, ali s vremenom su razvijene učinkovite metode za transport prirodnog plina do potrošača, a glavna je bila cjevovod. Pri ovoj metodi plin iz bunara, prethodno očišćen, ulazi u cijevi pod ogromnim pritiskom od 75 atmosfera. Pored toga, koristi se metoda za prijevoz ukapljenog plina u posebnim tankerima - plinskim nosačima. LPG  sigurniji tijekom prijevoza i skladištenja nego komprimirani.

I izgaranje prirodnog plina u brojnim državama zabranjeno je zakonom, ali u nekim se zemljama to danas prakticira ...

Jeste li znali da ...

Čisti prirodni plin je bez boja i mirisa. Da bi se otkrio curenje plina iz kućanstva mirisom, dodaje se malo količine tvari s jakim neugodnim mirisom. U tu se svrhu najčešće koristi etil merkaptan.

Prirodni plin, čiji je najveći dio metan (92-98%), daleko je najperspektivnije alternativno gorivo za automobile. Prirodni plin može se koristiti u obliku goriva kako u komprimiranom (komprimiranom) tako i u ukapljeni oblik.

Metan - najjednostavniji ugljikovodik, bezbojni plin (u normalnim uvjetima) bez mirisa, kemijska formula je CH4. Slabo topiv u vodi, lakši od zraka. Kad se koristi u svakodnevnom životu, metanu se obično dodaju mirisi (obično tioli) sa specifičnim "mirisom plina". Metan je netoksičan i nije štetan za ljudsko zdravlje.

Rudarstvo i transport

Plin se nalazi u utrobi zemlje na dubini od jednog do nekoliko kilometara. Prije početka proizvodnje plina potrebno je provesti istraživačke radove koji vam omogućuju da utvrdite mjesto ležišta. Plin se proizvodi pomoću bušotina posebno izbušenih za to pomoću jedne od mogućih metoda. Plin se transportira najčešće plinovodima. Ukupna duljina plinovoda za distribuciju plina u Rusiji je veća od 632 tisuće kilometara - udaljenost gotovo 20 puta veća od opsega Zemlje. Duljina plinovoda u Rusiji iznosi 162 tisuće kilometara.

Potrošnja prirodnog plina

Opseg prirodnog plina je prilično širok: koristi se za grijanje prostora, kuhanje, grijanje vode, boje, ljepilo, octenu kiselinu i gnojiva. Osim toga, prirodni plin u komprimiranom ili ukapljenom obliku može se koristiti kao motorno gorivo u vozilima, posebnim i poljoprivrednim strojevima, željezničkom i vodnom prometu.

Prirodni plin - ekološko čisto gorivo

90% onečišćenja zraka uzrokuju vozila.

Prijenos vozila ekološkim motornim gorivima - prirodnim plinom - smanjuje emisiju čađe, visoko toksičnih aromatskih ugljikovodika, ugljičnog monoksida, nezasićenih ugljikovodika i dušikovih oksida u atmosferu.

Pri sagorijevanju 1000 l tekućeg naftnog motornog goriva, 180-300 kg ugljičnog monoksida, 20-40 kg ugljikovodika, 25-45 kg dušikovih oksida emitira se u zrak zajedno s ispušnim plinovima. Kada se koristi prirodni plin umjesto naftnog goriva, emisija otrovnih tvari u okoliš smanjuje se oko 2-3 puta za ugljični monoksid, za dušikove okside - 2 puta, za ugljikovodike - 3 puta, za dim - 9 puta, i stvaranje čađe, nedostaje svojstveno dizelskim motorima.

Prirodni plin - pogonsko gorivo s ekonomičnom potrošnjom

Prirodni plin je najekonomičnije pogonsko gorivo. Njegova obrada zahtijeva minimalne troškove. Zapravo, sve što trebate učiniti s benzinom prije punjenja automobila je da ga komprimirate u kompresoru. Danas je prosječna maloprodajna cijena 1 kubnog metra metana (što po energetskim svojstvima iznosi 1 litra benzina) iznosi 13 rubalja. To je 2-3 puta jeftinije od benzina ili dizela.

Prirodni plin - sigurno motorno gorivo

Granice koncentracije * i temperature ** paljenja prirodnog plina mnogo su veće od onih benzina i dizela. Metan je dvostruko lakši od zraka i kad procuri, brzo se otapa u atmosferi.

Prema Klasifikaciji zapaljivih tvari prema osjetljivosti, EMERCOM Rusije, komprimirani prirodni plin dodijeljen je najsigurnijoj, četvrtoj klasi, a propan-butanu drugoj.

* Do stvaranja koncentracija eksploziva dolazi kada je udio plinske pare u zraku od 5% do 15%. Na otvorenom prostoru ne dolazi do stvaranja eksplozivne smjese.
  ** Donja granica samozapaljivanja metana je 650 ° C.

Prirodni plin - tehnološko pogonsko gorivo

Prirodni plin ne stvara naslage u sustavu goriva, ne ispire uljni film sa zidova cilindra, smanjujući trenje i smanjujući
  trošenje motora.

Pri spaljivanju prirodnog plina ne stvaraju se krute čestice i pepeo, što uzrokuje povećano trošenje cilindara i klipa motora

Dakle, upotreba prirodnog plina kao pogonskog goriva omogućuje vam da povećate život motora za 1,5-2 puta.

  Tablica u nastavku prikazuje nekoliko činjenica o CNG-u i LNG-u: