Ettevõte Gaijin meelelahutus teatas sõjalise MMO-aktsiooni War Thunder versiooni arendamise algusest Xbox One'i ja Xbox One X jaoks. Nende konsoolide funktsioonide ja mängu väljalaskekuupäeva üksikasju pole veel avaldatud. Väärib märkimist, et Xbox One X-is Sõjamöll töötab 4K eraldusvõimega.

"Sõjaajaloo mängude fännid on meilt küsinud, kas War Thunder tuleb Xbox One'ile, ja meil on hea meel teatada, et oleme Microsoftiga jõudnud kokkuleppele tuua mäng Xbox One'ile ja Xbox One X-ile," ütles Anton Yudintsev. , Gaijin Entertainmenti tegevjuht. "Enam kui 20 miljonit mängijat on juba kogenud War Thunderi põnevaid lahinguid PC, PlayStation 4, Maci ja Linuxiga ning me ootame hetke, mil Xbox One ja Xbox One X omanikud saavad nendega liituda."

Samuti võite olla huvitatud

War Thunder on meie jaoks omamoodi 20. sajandi sõjatehnika ühisharjutusväljak. Meie mängus kohtuvad ühes lahingus erinevate riikide ja disainikoolide sõidukid. Mäng võimaldab simuleerida sõidukeid piisava realistlikkusega, et näidata meie mängijatele nende sõidukite võimeid. Ja vaatamata paljude erinevate sõidukite süsteemide ja komponentide juurutamise põhjalikule väljatöötamisele, jääb tankide ja lennukite juhtimine War Thunderis mängijatele üsna kättesaadavaks, mis tähendab, et mängijad saavad keskenduda mitte juhendite uurimisele, vaid mängule endale. . Sõjajärgsed peamised lahingutankid (MBT) sobivad meie mängu suurepäraselt.

Kui head need autod mängu poolest on?

Neil on kitsas sektoris suur liikuvus ja tugev soomus, mis muudab nad mängimise dünaamilisemaks ja julgustab taktikalist mõtlemist. Ka kõige moodsamate tankide täisnurga all olevad küljed saab soomust läbistava mürsuga T-55 või M-47 läbistada enam kui kahe kilomeetri kauguselt. Samal ajal suudavad uusimate põlvkondade MBT-d maksimaalse kaitse tsoonides esiprojektsioonis vastu pidada kuni 1000–1200 mm soomuse läbitungiga relvade tabamusele. Seega, kui positsioneerite end vaenlase suhtes õigesti, võite olla pisut haavatav ja kui lasete vaenlase külje sisse, saate läbi augu. Lisaks olid peaaegu kõik sõjajärgsed MBT-d varustatud relvastabilisaatoriga, mis võimaldas liikvel olles tulistada, mis mõjus positiivselt ka mängu dünaamikale. Samuti paigaldati kõigi riikide sõjajärgsetele tankidele suitsuekraanide seadmise süsteemid, mis võivad anda vea teinud mängijale teise võimaluse.

Mängus on juba sõjajärgse ajastu tankid kuni 80ndate üksikute sõidukiteni (Jaapani ZSU Type-87), viiendal kohal aga sõidukid, mille tootmisaasta erineb 30-40 aastat. Sõjajärgsete sõidukite kasutamine auastme järgi jaotusega muudab teadusharude kõrgemad tasemed loogilisemaks ja tasakaalustatumaks. Seetõttu on mängija edusammude arengu seisukohalt loogiline mitte piirduda üksikute tankidega, vaid kasutada huvitavaks mänguks kõiki tingimustele vastavaid sõidukeid.

Meie plaanid

• Plaanime lisada uue, kuuenda järgu maapealsete sõidukite arendamisel ja hakkame seda täitma nende sõidukitega, mis olid sõjajärgse teise põlvkonna tankide esindajad - nagu Nõukogude T-64, Ameerika eksperimentaalne MBT. -70 jne.
• Täidame järjekindlalt, paigast paigani, uue astme kõigi meie mängus saadaolevate riikide huvitavate ja tuntud sõidukimudelitega (mitte ainult MBT-ga).
• Mängu ökonoomsus ei olnud algselt mõeldud kuue auastme jaoks, seega ei järgi uue auastme tehnika selles osas otseselt varem kehtestatud reegleid. Teisisõnu, 5. järjekohalt 6. järgule liikudes ei tõuse OP-s ja Lionsis sõidukite hind järsult, erinevalt näiteks 4. kohalt 5. positsioonile liikumisel. Sõidukite ja moodulite uurimise ja ostmise kulud, samuti 6. järgu kulumaterjalide ja remondikulud ei erine palju 5. järgu sõidukite sarnastest omadustest. Veelgi enam, hiljem, kui ilmub piisav arv 6. järgu sõidukeid, plaanime vähendada 5. järgu (ja võib-olla ka madalamate astmete) sõidukite uurimise ja ostmise kulusid, nii et mängijate tippsõidukini jõudmise aeg jääks ligikaudu samale tasemele. sama mis enne 6. kohale astumist.

Küsimused ja vastused

- Kas tulevad Abrams / T-90 / Leopard 2 ja muud kaasaegsed autod?

Aja jooksul ei välista me ühegi moodsa tanki ilmumist meie mängu nende hulgast, mida saame modelleerida just meile sobiva välimuse ja võitlusvõimega.

- Kas on olemas termokaamerad/öise nägemise seadmed?

Otsustame pärast sarnaste seadmetega öiste lahingute prototüüpide ja mängutestide loomist.

VI auastme ründelennukeid võivad esindada ka helikopterid, millel on ühislahingutes üsna huvitav mäng. Siiani pole sellele küsimusele konkreetset vastust ega tegelikku ründelennukite nimekirja koostatud ning kõiki siseteste pole tehtud.

— Kas on plaanis võtta kasutusele kaasaegsed lennukid?

Erinevalt tankidest muutub õhulahing lennunduse arenedes raskemaks, vähem tähelepanuväärsemaks ja näitab üha vähem vigurlendu. Seda on näha isegi Korea sõja reaktiivlennuki näitel, mida meie mängus esitleti algusest peale. Kuid õhulahingu taktikat muudavad eriti otsijaga raketid, mis ei vaja pärast starti saatmist. Ja kuigi vaateulatusest väljas olev rakettlahing võib olla mänguliselt huvitav, on see täielikult keskendunud seadmetega töötamisele ja väga raskele tasemele (kuna see nõuab eriteadmisi ja palju "peamängu" ilma tagasisidet otsustest). Seetõttu on kaasaegse lennunduse lahingu huvitavaks, juurdepääsetavaks, mitte-hardcore (st ilma eriväljaõppeta mängija jaoks piisavalt arusaadava) muutmine, säilitades samal ajal mängus seatud realistlikkuse taseme, äärmiselt keeruline ülesanne ( kui vähegi võimalik). Seetõttu on mängu tanki- ja lennukikomponendid esitletavate sõidukite ajaperioodi osas suure tõenäosusega erinevad.

Siiski plaanime esmalt sisemiselt testida Vietnami sõja reaktiivlennukite mängu, kus kasutati esimesi juhitavaid rakette. Nendel rakettidel oli palju piiranguid starditingimustele (nurk ja mis kõige tähtsam – maksimaalne ja minimaalne kaugus sihtmärgist) ning nende manööverdusomadused ei olnud nii kõrged kui tänapäevastel rakettidel. Seetõttu võime suure ettevaatusega rääkides eeldada, et aja jooksul leiab see lennunduse arenguetapp oma kehastuse War Thunderis.

- Kas on kavas muuta viienda järgu sõidukite BR-i kuuenda kasutuselevõtuga?

Jah, suure tõenäosusega saavad mõned V auastme tankid (näiteks ATGM-i kandjad) uue BR-i ja osad juba mängus olevad tankid liiguvad ilmselt VI auastmesse. Ainult see ei juhtu kohe pärast plaastri väljalaskmist, vaid mõne aja pärast, piisav statistika kogumiseks.

- Kas peaksime ootama kiipide, näiteks kaugseire kasutuselevõttu juba mängus olevatel sõidukitel?

Peate mõistma, et sellise kaitse olemasolu, nii passiivne (T-62M) kui ka monteeritud DZ, suurendab paagi efektiivsust, nii et selliste modifikatsioonide kasutuselevõtt viiakse läbi tasakaalu kaalutlustel koos samaaegse kaitse suurenemisega. Lahingu reiting.

— Kas peaksime ootama esmaklassiliste V-klassi sõidukite ilmumist, kuna see pole enam esikohal? Mis saab IV järgu lisatasu sõidukite boonustest uue tipptaseme uuendamise eest?

Me ei välista esmaklassiliste V sõidukite ilmumist. Lisatasu lisatasu IV järgu sõidukitele sõidukite VI tasemele viimisel töötab samamoodi nagu praegu, kui uuendate sõidukeid 2 või enama järgu võrra kõrgemale, st. trahviga.

— VI järgu tankid ilmuvad kohe pärast paiga 1.71 väljalaskmist või on kõigepealt CBT?​

Sõidukid on uurimistööks saadaval kohe pärast värskenduse 1.71 väljaandmist.

— Kas VI järgu tankid lisatakse teistele riikidele?

Kõik riigid, kellel on oma maismaasõidukite uurimispuu, saavad VI järgu sõidukid. Lisame teiste riikide tankid mängu kohe, kui need valmis saavad.

Minu kirg lennusimulaatorite vastu sai alguse umbes kakskümmend aastat tagasi mänguga Stealth F-19 hävitajad r , mille mu vend sai meie ZX Spectrumi jaoks. Siis oli neidMicrosoft Combat Flight Simulator , Jane'i ründeeskadron , « IL-2: Sturmovik" ja lukk, arglikud katsed rahulikus taevas end mugavalt tunda MSFS ja palju muud.

Oli tunniajalisi lende ja kõrglahinguid, mis meenutasid malemängu, vajadus toppida sõukruvi sammu algoritme, juhtida radiaatori siibrid ja jälgida mootori pöördeid... Kuid raevukas piloodirutiini lunastas a. lõbus manööverdatav lahing maapinna lähedal - seda nimetatakse koerte võitluseks, "koerte prügimäeks" , - kui kümned lennukid tormavad edasi-tagasi, iga sekund sädelevate jälgimisõmblustega taevast üles kiskudes.

Kahjuks oli sellist lõbusat Internetist raske leida. Suur ja kohutav IL-2 suri vanadusse, kuna tal ei õnnestunud sünnitada väärilist pärijat, ja ta ise oli ausalt öeldes liiga kõva. Ja kui tundus, et lootust enam pole, lõi äike...

Istus ja lendas

1. novembril algas Venemaa seansi, endise nimega World of Planes, avatud beetatestimine. Mängu peetakse peamiseks konkurendiks Sõjalennukite maailm, kuid see areneb veidi teises suunas: arendajad plaanivad lennukitele lisada maapealseid seadmeid ja laevu ühes mängus mitte kolme erinevat. Praegu on aga saadaval ainult lennukid. Räägime neist.

Isegi need, kes pole veel simulaatoreid mänginud, on pärast lühikest tutvumislendu juba valmis lahingusse minema. Juhtkang on kasulik, kuid mitte vajalik. Sellega saab sooritada keerukamaid manöövreid, kuid võttetäpsuse poolest on hiir ületamatu. Ja võitluses pole see, teate, sugugi üleliigne.

Mitme mängijaga mängus arenedes saate avada palju huvitavaid üksikülesandeid: öised rünnakud lennuväljadele, pommitajate pealtkuulamine, õhutõrjerünnak ...

War Thunder on peamiselt keskendunud PvP-le, kuid neile, kellele meeldib robotite pihta tulistada, on olemas üksikud missioonid, aga ka IL-2-st tuttav “staatiliste” (käsitsi loodud) ja “dünaamiliste” (automaatselt genereeritud) kampaaniate süsteem: Sturmovik. Saate neid läbida nii suurepärases isolatsioonis kui ka koos sõpradega. Arendajate kampaaniad pole halvad, kuid mitte tasuta. 360 rubla eest saab mängija kampaania, mänguvaluuta ja lisatasu, mis katavad selle summa ise, ning lisaks veel kõrgetasemelise lennuki. Selliste "boonuste" puhul hakkavad missioonid ise välja nägema nagu boonus.

Peaasi, et režiim püsiks

Offline-ülesannete hulgas on ka üsna rahumeelseid: näiteks on algne katse "Kajakas" kitsale ja lühikesele lainemurdjale maanduda.	Ülesanderedaktor võimaldab paarikümne robotiga kiiresti lahingu luua ja südamest tulistada.

War Thunderil on kolm režiimi: arkaad, ajalooline Ja realistlik lahingud. "Arkaadis" ei kuku lennukid kriitilise kiiruse saavutamisel kokku, ei kuku sabas, ei kuumene üle ja neil on võimsamad mootorid. Lahing algab juba õhus; igal piloodil on korralik autovaru – keskmiselt viis kuni seitse tükki.

Ajaloolistes lahingutes toimub start lennuväljal. Lennumudel on märgatavalt keerulisem, laskemoona ja kütust pole lõputult ning kumbki pool on varustatud vaid ühe rahvuse sõidukitega - kui sakslastena mängime, on juurdepääs Nõukogude flaieritele tellitud. Realistlikus režiimis on hiire juhtimine keelatud ja kolmanda isiku vaadet ei saa kasutada (ainult kokpitti) ning ainult liitlased on tähistatud markeritega ja seejärel peaaegu tühjaks.

Tule tihedus arkaadrežiimis läheb mõnikord ümber. Jälgijad on kõikjal, astuge vasakule, astuge paremale - ja nad tulistavad, ja mitte tingimata vaenlased.	Lahingus pole aega ilu segada. Isegi need!

Lisaks realismi seadistustele on võimalik valida ka võidutingimusi: esimeses režiimis tuleb hävitada kõik maapealsed sõidukid ja laevad, teises tuleb hõivata lennuväljad. Mõlemad on veel toored. Muretu koeravõitlus oleks siinkohal väga aktuaalne, kuid millegipärast on mängijad kangekaelselt sunnitud maapealseid sihtmärke jahtima. Või maanduda tabamiseks lennuväljadele, mis õhuvõitluses on sageli võrdväärne enesetapuga.

Enamasti võidab see pool, kellel on parimad piloodid vaenlase lennukite alla tulistamiseks, kuid see, kellel on kõige kohusetundlikumad inimesed, kes on valmis ühise võidu nimel oma lõbu ohverdama. Formaalselt viib kõigi lennukite hävitamine samuti võiduni, kuid arvestades iga piloodi kindlat lennukivarustust, on seda väga raske teha.

Kaheksa tünni ja kogu taevas lennukites

Tüüpiline võitlus arkaadrežiimis. Kuskil midagi tulistab, kuskil plahvatab.	Blast Away – lennuk, mis üritas maandumisel P-40 alla tulistada, kuid sattus hoopis ise tule alla. Lähem plahvatus – järjekordne allatulistamine.

War Thunderis on juba kolmsada lennukimudelit ja edaspidi plaanivad nad nende arvu suurendada viiesajani. Peaaegu kõik masinad on ajalooliselt täpsed; arendajad kasutavad disaini- ja prototüüpnäidiseid suure vastumeelsusega, ainult selleks, et sulgeda auke arendusharudes.

Arendajad petsid veidi, lisades hunniku modifikatsioone, mis esmapilgul erinevad ainult värvimise poolest. See on aga pigem pluss kui miinus – arvestades, et reservlennukeid saab lahingusse kaasa võtta, on angaaris oma lemmikkoostu mitme variandi olemasolu igati kasulik.

Lennukid on jagatud tasanditeks, alates esimesest kuni kahekümnendani, kuigi jaotus nende vahel on üsna meelevaldne. Neil pole peaaegu üldse soomust ning kuulid, kestad ja need masinate osad, mis lahingus auke teevad, pole tasemetest midagi kuulnud. Seetõttu võib kõige lihtsam kahetasandiline lennuk kõrgeima reaktiivkoletise alla viia (mis sageli juhtub). Kui see muidugi järele jõuab.

Kinnitage turvavööd, keerake mähkmed sisse

Viimasel ajal on mäng pälvinud juhusliku ilma ja kellaaja valiku. Igava selge pärastlõuna asemel - kõige ilusamad päikesetõusud, -loojangud, pilved...

War Thunderi beetatestimine on täies hoos: tasakaalu täiustatakse pidevalt, paljud sõidukid pole veel täielikult häälestatud ning mõned režiimid ja kaardid ei kuulu pöörlemisse. Kuid need on kõik ajutised raskused. Peaasi on mängida juba huvitav. See on adrenaliinirohke Quake õhulaskmise fännidele. Ja väljavaateid on tõsiste virtpilootide jaoks - võimas hardcore lobby foorumis ja sisetestijate seas kaitseb usaldusväärselt selle publiku huve.