Останнім часом на російському ринкуавтомобілів можна спостерігати наступну тенденцію - все більшу і більшу популярність у нашій країні називають великі машини, звані позашляховики. Коштує він дорожче, ніж легковий автомобіль, нехай навіть у такій же комплектації, проте має деякі переваги, з якими важко сперечатися.

Насамперед у них великий дорожній просвіт, або кліренс, так що на ньому можна легко подолати велику яму. Виробники автомобілів зрозуміли, що не всім по кишені купити позашляховик та почали випускати компактні, міські позашляховики – кросовери. у них не така велика прохідність, але все ж вона потужніша, ніж звичайний легковик.

Наявність високого кліренсує безперечним плюсом, адже якість доріг у нашій країні дуже далека від ідеалу. Однак якщо захотіти, то можна збільшити дорожній просвіт і на легковому автомобілі. Збільшення кліренсу Шевроле Лачетті – розглянемо це питання. Перший варіант збільшення дорожнього просвіту у Шевроле Лачетті – це збільшення діаметра коліс.

Однак у нашому випадку його складно застосувати, тому що доведеться вносити зміни до конструктивної частини Шевроле Лачетті, а це небажано, можуть виникнути несправності. Так що хоч зміна розмірності коліс є найбільш простим способом, якщо дивитися з технічного боку, все ж таки ефективність у нього мінімальна.

Набагато ефективніше доопрацювати ходову частину Шевроле Лачетті, а точніше модернізувати амортизатори. Між витками амортизаторів вставляються прокладки, що забезпечує збільшення кліренсу. Зменшується хід пружини, відповідно зменшується робочий хід амортизатора. В цьому випадку дорожній просвіт збільшується на 1-3 см, при цьому підвіска стає жорсткішою, а рух в салоні менш комфортним.

Ще одним способом збільшення кліренсу є інсталяція нештатної пружини. Тут також не обходиться без мінусів. найнегативнішим з яких є вихід з ладу амортизаторів. Відносно найбезпечнішим і правильнішим способом збільшення кліренсу на Шевролі Лачетті є збільшення простору між опорами стійки та кузовом машини.

В цьому випадку підвіска не зношується, кузов не піддається деформації. Єдиним моментом є те, що трохи погіршиться керованість. Монтаж проставки між опорою стійки та кузовом дозволяє підвищити просвіт між дорожнім полотном та кузовом. Чим товщі проставка, тим гіршою стає керованість, так що не рекомендується ставити занадто товсту проставку. Самим оптимальним варіантомє збільшення кліренсу на 3 см. Велику увагу слід звернути на матеріал, з якого зроблена проставка.

Найбільш популярним матеріалом є поліуретану. Однак слід враховувати, що під час руху поліуретан перебуває у постійному контакті з металевими армуючими втулками. Звідси випливає, що проставка стискається і кузов піддається деформації втулками. Ідеальним матеріаломє гума або АВС-пластик, вони найміцніші і не деформують кузов, плюс до цього не схильні до окислення.

П'ятидверний хетчбек Chevrolet Lacetti, представлений у Південній Кореї у 2003 році, через деякий час мав дебютувати на європейському ринку. Однак жителів Старого світу він не сильно вразив у порівнянні з тим, як на нього відреагували корейці. Справа не стільки в бюджетності та добре налаштованій підвісці, скільки в дизайні та габаритах автомобіля. Справді, однойменний хетчбек виглядає красиво, але насправді у його зовнішності немає нічого зухвалого. Форма кузова машини оригінальна, але при цьому не викликає якогось тяжіння до себе. Сам автомобіль є типовим представником класу В, у якому балом править «Фольксваген Гольф» у двооб'ємному кузові. Цікаво, що довжина Шевроле Лачетті хетчбек на кілька десятків міліметрів більша, ніж у «Гольфа». Не дивлячись на це, не можна сказати, що обидва автомобілі відносяться до того самого сегменту. Справа в тому, що їхня вартість дуже відрізняється. До того ж, «Гольф» – це зовсім інший рівень зі своїми плюсами та мінусами, які й не снилися Lacetti. У зв'язку з цим машини можна вважати суперником бюджетнішого «Рено Сандеро» минулого покоління, який за габаритами цілком відповідає розмірам.
Напевно, читачам вже зрозуміло, що ця стаття зачіпатиме в першу чергу зовнішні характеристики. Для початку варто звернути увагу на кузов. Як і раніше говорилося, з погляду дизайну автомобіль нічим не виділяється на тлі конкурентів, що підтверджують розміри машини, які повною мірою відповідають габаритам однокласників.
Параметри кузова Lacetti та інші характеристики
Отже, габарити Лачетті виглядають так:

• Довжина кузова – 4295 мм.
• Висота – 1445 мм
• Ширина – 1725 мм
• Передня та задня колія – по 1480 мм
• Об'єм колісної бази – 2600 мм
• Кліренс – 145 мм
• Місткість багажного відділення – 275 літрів або 1045 літрів при складених задніх сидіннях
• Об'єм паливного бака – 60 літрів.

А тепер варто детальніше розглянути кожен із параметрів. Про довжину кузова вже говорилося раніше, тепер буде дуже цікаво поговорити про висоту. А висота у Лачетті, між іншим, одна з найнижчих у класі, що є одночасно і плюсом, мінусом цієї популярної машини. Перевага малої висоти кузова полягає у порівняно високих розгінних параметрах. Справа в тому, що завдяки цьому кузов «Лачеті» має високий аеродинамічний опір поривам вітру. Це дозволяє машині впевненіше триматися на прямій смузі і не нишпорити з боку в бік. Автомобіль їде як влитий трасою. До того ж високий аеродинамічний опір зменшує витрату палива, адже для розгону водієві потрібно докладати менше зусилля на педалі акселератора. Зворотний бік медалі низького кузова – посередня практичність та непристосованість до «сімейних» умов експлуатації. Але навряд чи хтось із власників Лачетті скаже, що на заднє сидіння хетчбека незручно забиратися або виходити з нього. Однак якщо порівнювати з конкурентами, то тут різниця в наявності. Приміром той самий Sandero, у якого довжина кузова більше 1500 мм – майже як у позашляховика. Загалом з висотою хетчбека ми розібралися.


Колісна база - теж важливий параметр, на який слід звертати увагу при купівлі Chevrolet Lacetti. По-перше потрібно сказати, обсяг 2600 мм не вражає, але й не відштовхує. Нічого визначного. Втім, у бюджетному класічудес не буває. На задньому сидінні Шевроле сидіти відносно просторо людям середнього зросту, а високі впираються головою в низьку стелю (знов-таки через низький кузов, прямо як у ВАЗ-2107 між іншим!) і колінами в спинки передніх сидінь.
Дорожній просвіт хетчбека в 145 мм - теж дуже важливий критерій, особливо якщо йдеться про покупку підтриманого варіанта Лачетті. Справа в тому, що колишні власники можуть змінити кліренс авто під себе. В основному цей параметр зменшують для зменшення кренів в поворотах і кращої стійкості при проходженні віражів. При цьому можна припустити, що переробка пружин підвіски в цьому випадку проводилася в домашніх умовах, а це досить ризиковано і не завжди якісно. Обслуговування підвіски у разі рекомендується проводити виключно на СТО. Тому перед покупкою підтриманого Лачетті попросіть власника разом відвідати сервіс.
Що стосується ширини, за цим параметром однойменний хетчбек вже давно відстав від сучасніших конкурентів із шириною кузова 1800 мм і більше. Нинішня тенденція така, що автомобілі стають ширшими і нижчими. Завдяки цьому машини виглядають красивішими та спортивнішими, а також можуть похвалитися гарною розгінною динамікою та широким салоном, здатним вмістити трьох осіб різної комплекції. Однак ніхто не каже, що «старенький» Lacetti потрібно порівнювати із сучасними авто. Набагато правильніше буде, ширину кузова Chevrolet співвіднести з шириною румунського Dacia Sandero першого покоління. У цього хетчбека, незважаючи на рекордну висоту, досить тонкий салон - трохи більше 1700 мм. У зв'язку з цим можна сказати, що за мірками середини 2000-х років автомобіль Lacetti не є аудсайдером. До речі, тут можна згадати великий чеський ліфтбек Skoda Supereb другого покоління (модель початку 2000-х), який мав ширину кузова лише 1765 мм. І це навіть незважаючи на те, що належав до бізнес-класу. Виходить, деякі габарити Лачетті можна порівняти навіть з більш престижними автомобілями тих років, і в якомусь сенсі це є однією з переваг універсального кузова Lacetti.
Що стосується багажника Lacetti, його обсяг по суті також не можна назвати чемпіонським, як і інші параметри Lacetti в кузові хетчбек. У 275-літровий багажник влізе хіба що кілька дорожніх сумок, замість яких можна також покласти спортивне приладдя, яке можна скласти. Однак у багажника Lacetti Hatchback є важливі переваги. Наприклад, відділення має правильну форму, що забезпечує правильне та рівне розміщення вантажу, який при цьому ніколи не пошкодиться у довгій дорозі. Крім того, варто звернути увагу на досить якісну оббивку багажника. Приємний на дотик матеріал дуже практичний і знаходиться практично в новому стані у разі належного догляду. Крім хорошої оббивки і правильної форми, багажник Лачетті має ще одну, можна сказати, найважливішу гідність. Мова йдепро функцію складання другого ряду сидінь, що дозволяє збільшити ємність багажника в чотири рази. При цьому машина з молодіжного, задерикуватого та юркого хетчбека перетворюється на розвізний міні-фургончик. У разі невелика довжина хетчбека відпаде другого план. Адже автомобіль досить універсальний у своїх можливостях. І з огляду на такий високий рівеньпрактичності, хетчбек сподобається молодій аудиторії, а також сімейним людям, дачникам, рибалкам і навіть дрібним підприємцям, яким потрібен невеликий спортивний фургончик за прийнятну ціну.

Кліренс автомобіля – це відстань між дорогою та найнижчою частиною автомобіля. Якщо бути точніше, то кліренс вважається за нормами від порога транспортного засобудо дороги. Дорожній просвіт впливає на аеродинаміку автомобіля, а також обтічність.

Який кліренс у стокове фото Шевроле Лачетті

Вимір кліренсу.

Як правило, автовиробники для різних типів кузова встановлюють різний кліренс. Але якщо брати Шевроле Лачетті, то в даному випадку, виробник встановив однаковий кліренс для всіх трьох типів кузова: хетчека, седана та універсала .

Цей показник становить за заводськими нормами – 145 мм.

Кліренс на універсалі

Кліренс на універсалі спереду.

Так як універсали піддаються більш потужним завантаженням (вантажі, коляски та інше скарб), то і дорожній просвіт з часом може істотно зменшиться.

Що зменшує кліренс?

При встановленні додаткового обладнання дорожній просвіт змінюватиметься.

Так, якщо встановити захист картера двигуна , то показник зменшиться майже на 15 мм , і складатиме в середньому – 130 мм. А якщо автомобіль піддається зовнішньому доопрацюванню, то кліренс може становити і 50 мм. Тому найчастіше автомобілісти регулюють висоту дорожнього просвіту за допомогою спеціальних засобів.

Методи збільшення дорожнього просвіту на Шевролі Лачетті

Оскільки дорожнє покриття на території країн СНД в основному залишає бажати кращого, то багато автомобілістів намагаються збільшити висоту кліренсу на Шевролі Лачетті, щоб уникнути пошкодження захисних елементів кузова, таких як бампера і накладки порогів.

Зробити це можна декількома способами, але найпоширенішими є установка проставок або пружин з амортизаторами.

Розглянемо обидва варіанти.

Проставки

Комплект проставок.

Проставки – це гумово-металеві млинці, які вставляють між кузовом та амортизатором, щоб збільшити відстань дорожнього просвіту автомобіля.

Ці деталі доопрацювання можна придбати на автомобільних ринках або автомагазинах. Оскільки вартість набагато нижча за амортизатори та пружини, то більшість автомобілістів віддають перевагу проставкам.

Довжина — пружини = 350 мм, а для збільшення кліренсу — 385 мм.

Ще один спосіб збільшити дорожній просвіт на Лачетті - установка високих амортизаторів і пружин.

Для цього потрібно знайти комплект ходової для підвищення кліренсу. Зазвичай автомобілісти їдуть на автомобільний ринок для придбання такого виду запасних частин.

Висота дорожнього просвіту шевроле Лачетті тут збільшена.

Установка проводиться досить легко. Старі деталі демонтуються з автомобіля, а нові легко встановлюються на старе посадкове місце.. Так, не потрібно нічого переробляти чи підганяти. Єдиним нюансом можуть бути великі кріпильні болти, які необхідно підрізати вже після установки на автомобіль.

Висновки

Кліренс Шевроле Лачетті для всіх типів кузова один і становить 145 мм, згідно з технічною документацією, наданою заводом виробником. Так, щоб збільшити дорожній просвіт автомобілісти використовують різні способи. Найпоширеніший - встановлення проставок.

Легковий автомобіль "Шевроле Лачетті" знають у Росії дуже давно. За весь свій неабиякий період існування він сподобався багатьом своєю надійністю, невибагливістю в обслуговуванні, цікавим дизайном та багатьма іншими якостями. Однак, незважаючи на чудові притаманні «Шевроле Лачетті» технічні характеристики, кліренс цього автомобіля не найкращий для російських доріг. Це, мабуть, і залишається головною перепоною на придбання його на російському ринку. І щоб одного разу не пошкодити днище разом з деталями підвіски, багато автолюбителів збільшують кліренс.

«Шевроле Лачетті» має в 145 міліметрів, а якщо рахувати разом із захистом картера, який просто необхідний на наших дорогах, то всі 125. Погодьтеся, 12.5 сантиметрів - це мізерно малий кліренс для російських доріг. І щоб раптово не "спіймати" яму при виїзді з двору, нижче ми розглянемо кілька способів збільшення дорожнього просвіту.

Ставимо шини більшого діаметра

Це один з найбільш популярних способів тюнінгу, який певною мірою може вирішити проблему з кліренсом. Любителі стайлінгу часто монтують на місце штатних сталевих дисків великі 17-дюймові Так, зовні це буде виглядати досить ефектно, але якщо прорахуватися з розмірами (а більшість таких покришок мають більшу ширину, ніж стандартні), можна зіграти злий жарт з керованістю. При встановленні коліс більшого діаметра є ризик того, що вони просто не влізуть у колісні арки або поворот керма буде ускладненим. Тому тут дуже важливо прораховувати всі нюанси та розмірності.

Модернізуємо амортизатори

Цей спосіб буде більш ефективним і результативним, ніж перший, хоча і не вносить корективи у зовнішній вигляд машини. Якщо наше завдання полягає в тому, як збільшити кліренс Шевроле Лачетті, нам потрібно між витками амортизаторів вставити прокладки. При цьому суттєво зменшується хід пружини, а отже, збільшиться як мінімум на 2-3 сантиметри. Але разом з тим необхідно пам'ятати, що якщо хід пружини буде зменшеним, підвіска буде дуже жорсткою, тому як варіант такий спосіб розглядають тільки відчайдушні автолюбителі. Хоча ефективність цього методу очевидна.

Як збільшити кліренс "Шевроле Лачетті", встановивши гумові проставки

Це, мабуть, найшвидший і, головне, нешкідливий для ходових характеристик автомобіля спосіб. Такі вставки можна придбати практично в будь-якому магазині або ринку за дуже доступну ціну. Встановлюються вони в автомобіль за 20-25 хвилин, при цьому збільшення кліренсу "Шевроле Лачетті" складає від 3 до 8 сантиметрів залежно від обраної проставки. Виготовляються вони із міцної та зносостійкої гуми, в основі якої лежить метал. За рахунок цього досягається максимальна міцність та витривалість простачок. Тримають вони щонайменше 50-100 тисяч кілометрів, після чого просідають на кілька сантиметрів. Як варіант установку таких простак цілком можна розглядати, тим більше якщо кліренс «Шевроле Лачетті» становить 14-12.5 см.