เนื้อหา

C-Class Ford Focus ขนาดกะทัดรัดเปิดตัวในปี 1998 ถือเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในกลุ่มนี้ มีให้เลือกหลายรูปแบบในคราวเดียว: แฮทช์แบ็กสามประตูและห้าประตู, สเตชั่นแวกอนและซีดาน และด้วยหน่วยกำลังที่หลากหลายทำให้สามารถทำหน้าที่เป็นทั้งรถคอมแพ็คสำหรับเยาวชนและครอบครัว รถ.

รุ่นแรกผลิตตั้งแต่ปี 2542 ถึง 2548 ในปี 2002 โมเดลดังกล่าวได้รับการปรับปรุงใหม่ โดยเกี่ยวข้องกับการปรับปรุงภายใน การเปลี่ยนแปลงภายนอก รวมถึงการติดตั้งมอเตอร์ TDCi ใหม่

ตั้งแต่ปี 2547 การผลิตฟอร์ดโฟกัสรุ่นที่สองซึ่งใช้แพลตฟอร์ม C1 เริ่มขึ้น ความแตกต่างหลักนอกเหนือจากการออกแบบที่ได้รับการปรับปรุงแล้วคือเครื่องยนต์ของตระกูล Duratec และ Duratorq รวมถึงการส่งสัญญาณใหม่ทั้งหมด รวมถึงหุ่นยนต์ 6 สปีดแบบเลือกล่วงหน้า การพักผ่อนในปี 2551 ส่งผลต่อรูปลักษณ์ของรถเท่านั้น - เครื่องยนต์ทั้งหมดที่ติดตั้งในฟอร์ดโฟกัสยังคงไม่เปลี่ยนแปลง

ในปี 2010 ฟอร์ดโฟกัสเจเนอเรชันที่สามได้รับการแนะนำที่งานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์โดยใช้แพลตฟอร์มเดียว หน่วยกำลังใหม่ของตระกูล EcoBoost ระบบส่งกำลังที่ได้รับการปรับปรุง ระบบความปลอดภัยที่ได้รับการปรับปรุง และตัวเลือกที่ทันสมัยมากมายทำให้ Ford Focus ใหม่เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในระดับเดียวกัน ตั้งแต่ปี 2014 มีการผลิตเวอร์ชัน restyled ซึ่งได้รับจมูกแบรนด์ใหม่พร้อมตะแกรงหม้อน้ำอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ได้รับการปรับปรุงรวมถึงหน่วยกำลังใหม่

ฟอร์ด โฟกัส 1 เจเนอเรชั่น 1.6

หนึ่งในเครื่องยนต์พื้นฐานที่ติดตั้งใน Ford Focus คือเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบบรรยากาศ 1.6 ลิตร กำลังพัฒนา 101 แรงม้า และแรงบิด 145 นิวตันเมตร และติดตั้งทั้งเกียร์ธรรมดา 5 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด ในทุกสไตล์ตัวถังโดยไม่มีข้อยกเว้น

อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเบนซิน Ford Focus 1 รุ่น 1.6 ต่อ 100 กม. รีวิว

• อันเดรย์, เคเมโรโว. Ford Focus, 1.6MT, แฮทช์แบ็ก, 2546 ฉันซื้อรถในปี 2010 ด้วยระยะทาง 100,000 กม. สภาพดี ไม่มีชนหนัก มีรอยบนหลังคาเพียงเล็กน้อย ตลอดเวลาที่ผ่านมามีเพียงการเปลี่ยนตลับลูกปืนในดุมด้านขวาเท่านั้นและอย่างอื่นก็เป็นเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ ปริมาณการใช้น้ำมันเฉลี่ย 6.5 ลิตร / 100 กม.
• เอ็ดเวิร์ด, ทอมสค์. Ford Focus 1 รุ่น - ซื้อในปี 2013 แม้จะมีเพื่อนเกลี้ยกล่อมก็ตาม ตามประสบการณ์ที่แสดงให้เห็นฉันไม่ได้ฟังโดยเปล่าประโยชน์ ... ทุกอย่างที่อาจพังได้ฉันกินน้ำมันเบนซินราวกับว่าไม่ได้อยู่ในตัวเอง - ในโหมดผสมเมืองเป็น 70% และทางหลวงเป็น 30% ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง อยู่ที่ประมาณ 11 ลิตร ขอบคุณพระเจ้าที่กลายเป็นหมอผีและขายมัน ตอนนี้ฉันขับ Nissan Teana และฉันกินมันไม่พอ
• ยูจีน, โนโวคุซเนตสค์. ฉันซื้อฟอร์ดโฟกัสเพราะงบประมาณมีจำกัดมากและเป็นไปไม่ได้ที่จะเอาอะไรไปมูลค่า 200,000 - ยกเว้น Priora มือสอง ในตอนแรกปริมาณการใช้ในเมืองอยู่ที่ประมาณ 9 ลิตร รถดึงได้ไม่ดี โดยที่ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำมักจะจนตรอก พวกเขาล้างหัวฉีดและดูเถิด - เครื่องยนต์ใช้งานได้ทันทีและยิ่งไปกว่านั้นปริมาณการใช้น้ำมันก็ลดลง - ตอนนี้ในเมืองไม่เกิน 7.5 ลิตรและบนทางหลวง 55.-6.0 ลิตร
• คอนสแตนติน, ทูลา. โฟกัส FF1 สเตชั่นแวกอน 1.6MT ปี 2003 โดยทั่วไปแล้วในตอนแรกฉันต้องการซื้อของในประเทศ แต่มีเพียงเพื่อนคนหนึ่งเสนอรถสเตชั่นแวกอน FF1 ให้เธอ - สิ่งที่ฉันต้องการ มีตัวเลือกเพิ่มเติมระยะทาง ณ เวลาที่ซื้อคือเกือบ 270,000 กม. ฉันเดินทางบ่อยทั้งบนทางหลวงและในเมืองดังนั้นฉันจึงพิจารณาการบริโภคในโหมดผสม - ฉันมีประมาณ 8 ลิตรต่อร้อย
• โรมัน, เชเลียบินสค์. ก่อนที่ฟอร์ดจะไปถึง "เก้า" ฉันจะไม่พูดว่ามีความแตกต่างอย่างมากในแง่ของพลวัต - โดยทั่วไปแล้วฉันคิดว่า VAZ-2109 เป็นหนึ่งในรถยนต์ในประเทศที่ดีที่สุด การบริโภคก็ใกล้เคียงกัน - บนทางหลวงประมาณ 6 ลิตรสูงถึง 9 ลิตรในเมือง แต่ในแง่ของความสะดวกสบายฟอร์ดดีกว่ามากอย่างแน่นอน
• สตานิสลาฟ, คาลูก้า. ฉันซื้อรถยนต์ในปี 2010 - เป็น Ford Focus ในรุ่น Turnier (สเตชั่นแวกอน) พร้อมเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรและเกียร์ธรรมดา หลังจากนั้นไม่นานฉันต้องเล่นเป็นช่างซ่อมรถยนต์เพราะนอกเหนือจากความล้มเหลวของสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ทุกประเภทแล้ว คลัตช์ แบริ่งในดุมยังถูกปกคลุมอยู่ และในที่สุดเครื่องยนต์ก็เริ่มเพิ่มขึ้นเป็นสามเท่าและการบริโภคก็เพิ่มสูงขึ้นเกือบ 20 ลิตร ฉันต้องหาทุนสำหรับมอเตอร์ - ปริมาณการใช้ในเมืองลดลงเหลือ 11 ลิตรสูงสุด แต่ฉันตัดสินใจขายรถโดยไม่เกิดอันตราย
• เซอร์เกย์, โนโวซีบีสค์. ถ้าเป็นกระเทียมโฟกัสก็ไม่ใช่ของฉัน แต่เป็นของพ่อ แต่เราไปด้วยกันฉันก็มากกว่านั้นเพราะพ่อออกไปเที่ยวที่เดชาเท่านั้น สำหรับเธอฉันเอารถไปดังนั้นฉันจึงไม่ฟังคำชักชวนของฉันและแทนที่จะใช้รถฟักหรืออย่างน้อยก็รถเก๋งฉันก็นั่งสเตชั่นแวกอน - แม้ว่าฉันจะคุ้นเคยกับมันแล้วก็ตาม เราเป็นเจ้าของมันมา 6 ปีแล้วและไม่มีปัญหาใหญ่ใดๆ การบริโภคในเมืองก็เป็นเรื่องปกติเช่นกันโดยมีปริมาณเฉลี่ย 10-11 ลิตรออกมา

ฟอร์ด โฟกัส 1 เจเนอเรชั่น 1.8

สำหรับระดับการตัดแต่งฟอร์ดโฟกัสที่แพงกว่านั้นจะมีการเสนอหน่วยกำลัง 1.8 ลิตร เหล่านี้เป็นน้ำมันเบนซินแบบสำลักซึ่งพัฒนากำลัง 115 แรงม้า และช่วงเวลา 158 นิวตันเมตรและเทอร์โบดีเซลสองตัว - 90 แรงม้า และ 200 นิวตันเมตร และ 115 แรงม้า และ 250 นิวตันเมตร ตามลำดับ เครื่องยนต์ทั้งสามรุ่นมีจำหน่ายในทุกสไตล์ตัวถัง แต่มีเฉพาะรุ่นเกียร์ธรรมดา 5 สปีดเท่านั้น

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง Ford Focus 1 รุ่น 1.8 ต่อ 100 กม. รีวิว

• เซอร์เกย์, บลาโกเวชเชนสค์. Ford Focus 2003 เครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร กล่องช่าง ชุดประกอบ - ของเรา หลังจากที่ BMW ที่ถูกฆ่าโดยความไม่รู้ฉันต้องเปลี่ยนเป็นรถที่พังน้อยกว่า - เลือกฟอร์ดที่มีเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร ฉันจะไม่พูดว่ารถคันนี้สมบูรณ์แบบ แต่มันก็คุ้มค่ากับเงินที่เสียไป และไม่ทำให้ฉันปวดหัวเป็นพิเศษ มอเตอร์ทรงพลัง แต่ประหยัด - โดยเฉลี่ยแล้วอัตราการสิ้นเปลืองจะอยู่ที่ประมาณ 9 ลิตรในโหมดผสม
• เดนิส, ลีเปตสค์. เมื่อเลือกรถยนต์ฉันไม่ได้กังวลอะไรมากนัก สิ่งสำคัญคือสภาพต้องดีและสิ่งอำนวยความสะดวกขั้นต่ำ เช่น เครื่องปรับอากาศและเบาะนั่งอุ่น ฉันพบตัวเลือกที่ดี - Focus 1 พร้อมเครื่องยนต์ 1.8MT และรุ่นปี 2003 ทันทีหลังจากการซื้อ ฉันใช้ MOT เต็มเพื่อเปลี่ยนโหนดบางส่วนในแชสซี ฉันยังคงขี่มัน ฉันพอใจกับทุกสิ่ง - ความสะดวกสบาย ความสามารถทางวิบาก และการควบคุมรถเป็นเลิศ การบริโภคก็มีน้อยเช่นกัน - ในเมืองสูงถึง 11 ลิตรบนทางหลวงสูงถึง 7.5 ลิตร
• มิทรี, ทอมสค์. ในปี 2012 ด้วยราคา 230,000 รูเบิล ฉันซื้อ Ford Focus ปี 2003 ในรถเก๋ง เครื่องยนต์ 1.8 และกลไก ฉันลงทุนซื้อรถไปเกือบ 2 หมื่นทันที - หลังจากนั้นฉันไม่ได้ทำอะไรเลยนอกจากเปลี่ยนเทียน ปั๊ม และบำรุงรักษา ในการบริการมีราคาถูกและประหยัด - ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินอยู่ที่ 6.5 ลิตรบนทางหลวงถึง 10 ลิตรในเมือง
• เกรกอรี, เชเลียบินสค์. หลังจากสำเนียงพ่อของฉันด้วยปืนและการบริโภค 15 ลิตรในเมืองอย่างดุเดือดฟอร์ดปี 2002 ของฉัน (โดยวิธีการที่มีเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรและไม่ใช่ 1.5 เหมือนสำเนียง) โดยทั่วไปแล้วจะประหยัดสุด ๆ - โดยเฉลี่ยแล้วฉันใช้จ่าย เกือบ 10 ลิตรต่อ 100 กม. ไม่มากไปกว่านี้ ในขณะเดียวกันไดนามิกก็ดีขึ้นมากในขณะเดียวกันก็สัมผัสได้ถึงเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรจริงๆ โดยทั่วไปแล้วรถมีความพึงพอใจอย่างสมบูรณ์
• วิคเตอร์, ทูย์เมน. สิ่งที่ฉันต้องการจะพูด — Ford Focus เป็นเครื่องจักรที่ใช้งานได้ดีเยี่ยม นั่นคือสิ่งที่จะพกติดตัวไปทำงานทำธุรกิจและอื่น ๆ เป็นประจำทุกวัน นี่ไม่ใช่รถสำหรับโชว์ออฟหรือแข่งรถ แม้ว่ากำลังของเครื่องยนต์จะเพียงพอที่จะจ่ายน้ำมันที่สัญญาณไฟจราจรก็ตาม ฉันเติมน้ำมันเบนซิน 92 บนทางหลวงปริมาณการใช้ประมาณ 6.5 ลิตรต่อร้อยตารางเมตรในเมือง - มากถึง 12 ลิตร (นี่คือฤดูหนาว)
• มิคาอิล, มินสค์ ฉันซื้อ Focus ในเยอรมนี - รถปี 2002 สภาพดีเยี่ยม ฉันเอาไปใช้กับโรงงาน HBO สมุดบริการและระยะทางเกือบ 200,000 กม. แล้ว ฉันขับรถกลับบ้าน ปริมาณการใช้น้ำมันบนทางหลวงอยู่ที่ประมาณ 6.5..7.0 ลิตรต่อร้อยตารางเมตร ในเมืองมากถึง 12 ลิตร ฉันคิดว่าฉันซื้อมันได้สำเร็จมากและยังไม่มีแผนที่จะขาย

ฟอร์ด โฟกัส 1 เจเนอเรชั่น 2.0

เครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดที่ติดตั้งในฟอร์ดโฟกัสในรุ่นที่ 1 คือเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตรแบบสำลักตามธรรมชาติ ผลิตในสองรุ่น: ด้วยความจุ 131 แรงม้า และด้วยโมเมนต์ที่ 178 นิวตันเมตร และลดเหลือ 111 แรงม้า และแรงบิด 170 นิวตันเมตร ในทั้งสองเวอร์ชัน มอเตอร์สามารถใช้ร่วมกับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรืออัตโนมัติ 4 แบนด์ได้

นอกจากนี้ยังมีหน่วยกำลังซูเปอร์ชาร์จสองเวอร์ชันที่ติดตั้งในระดับการตัดแต่ง ST และ RS แบบ "ชาร์จ" ในกรณีแรกมอเตอร์พัฒนากำลัง 173 แรงม้า และโมเมนต์ที่ 265 นิวตันเมตร และสำหรับรุ่น RS มีการติดตั้งเครื่องยนต์ 265 แรงม้า ส่งโมเมนต์ที่ 310 นิวตันเมตร มอเตอร์ทั้งสองนี้ติดตั้งระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีดที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับพวกเขาโดยเฉพาะ

รีวิวอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง Ford Focus 1 รุ่น 2.0

• อิกอร์, โซลิคัมสค์. รถดีมาก มอเตอร์และเกียร์ไม่พังมาก อย่างดีการตกแต่งภายใน (ในรุ่นต่อ ๆ ไปมันแย่กว่านั้นมากฉันเปรียบเทียบโดยเฉพาะ) ไดนามิกนั้นน่าทึ่งมากสำหรับรถคันนี้ การบริโภคเหมาะสมอย่างแน่นอน - ในโหมดผสมประมาณ 10 ลิตรในเมือง 12-13 คุณต้องคำนึงว่าเครื่องยนต์อยู่ที่ 2 ลิตร
• เซอร์เกย์, ปัสคอฟ. ฟอร์ดโฟกัส 2.0AT ซีดาน 2001 เป็นต้นไป ซื้อจากญาติเมื่อ 2 ปีที่แล้ว แม้จะมีระยะทาง 260,000 ไมล์ แต่เขาก็รับมันด้วยความมั่นใจเพราะเขารู้ว่ามีญาติกำลังดูรถอยู่ อย่างไรก็ตามเขาเตือนฉันทันทีเกี่ยวกับการบริโภคเพื่อที่ฉันจะได้ไม่ประจบประแจงตัวเอง - มอเตอร์ทรงพลัง แต่กินน้ำมันเบนซินตามปกติ ในเมืองเพิ่มขึ้นจาก 13 ลิตรโดยการขับขี่แบบเงียบ ๆ เป็น 16 ลิตรในฤดูหนาวบนทางหลวง - จาก 6 เป็น 7.5 ลิตร อย่างไรก็ตามผมคิดว่าสำหรับเครื่องยนต์ 2 ลิตรและเกียร์อัตโนมัตินั้นยังไม่มากนัก
• มิคาอิล, เมอร์มันสค์. ร็อคเก็ต ไม่ใช่รถยนต์ ตัวเมีย 138 ตัวสำหรับตัวถังที่เบาเช่นนี้ - และในสนามแข่งรถก็กลายเป็นจรวดจริงๆ นอกจากนี้ยังมีข้อเสีย - ด้วยความเร็วสูงคุณต้องระวังฉันบินลงไปในคูน้ำไม่เหมาะที่จะเลี้ยว ในเวลาเดียวกันเนื่องจากมีน้ำหนักเบาจึงเป็นการสิ้นเปลืองที่ประหยัดสำหรับมอเตอร์ประเภทนี้ - ในเมืองมีปริมาณไม่เกิน 12 ลิตรบนทางหลวงประมาณ 7 ลิตร
• แม็กซิม, เชเลียบินสค์. หลังจากอ่านบทวิจารณ์เกี่ยวกับ Focus ฉันตัดสินใจซื้อมันเพื่อตัวเองอย่างแน่วแน่ แต่ถ้าเขาระวังเขาคงไม่ระเบิด ฉันไม่รู้ว่ามีมอเตอร์สองประเภท - สำหรับม้า 111 และ 138 ตัว ดังนั้นฉันจึงมีตัวเลือกแรก Split Port 2.0 นอกเหนือจากความจริงที่ว่าเครื่องยนต์ไม่ได้ดีกว่าในแง่ของไดนามิกมากกว่า 1.6 ลิตรเป็นพิเศษ แต่ก็ไม่น่าเชื่อถือเช่นกัน - ฉันต้องลงทุนเต็มจำนวน ในแง่ของการบริโภค - ในเมืองมากถึง 11 ลิตรบนทางหลวงประมาณ 6.5-7 ลิตร
• อเล็กเซย์, ซามารา. ฟอร์ดโฟกัส 1 รุ่นสเตชั่นแวกอน 2.0AT ปี 2000 ปริมาณการใช้น้ำมันขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่เป็นอย่างมาก หากฉันไม่รีบร้อนและขับรถอย่างสงบในเมืองจะมีปริมาณเฉลี่ย 10-11 ลิตรบนทางหลวงสูงถึง 100 กม. / ชม. - โดยทั่วไป 7.5 ลิตร แต่ถ้าคุณจมน้ำตามธรรมชาติมันจะกินอย่างโหดเหี้ยม - ในเมืองมากถึง 16 ลิตรบนทางหลวงที่ความเร็ว 150 กม. / ชม. หรือประมาณ 15 ลิตรเช่นกัน นี่คือน้ำมันเบนซิน 95 และ 92 - มันอาจจะมากกว่านั้นเล็กน้อย
• โอเล็ก, คาลินินกราด. เป็นเวลาเกือบหนึ่งเดือนแล้วที่ฉันมองหาสิ่งที่ฉันสามารถซื้อได้ในราคา 250 ปอนด์ - พวกเขาเสนอเฉพาะกล่องสำหรับกบทุกประเภทเท่านั้น เมื่อพิจารณาว่าฉันมีลูกสองคน ฉันไม่ชอบมันเลย แต่วันหนึ่งฉันเจอรถฟอร์ด โฟกัส สีแดงสด นำเข้าจากอเมริกา เครื่องยนต์ 2 ลิตร และเกียร์อัตโนมัติ เขาเอาไปรีดอยู่ 4 ปี จนพัง โดยทั่วไปแล้วฉันพอใจกับทุกสิ่ง แต่มีเพียงหนึ่งลบ - ด้วยการใช้เบนซิล 12-13 ลิตร (มากถึง 16 ลิตรสำหรับ kondeem) ถังมีเพียง 40 ลิตรซึ่งไม่เพียงพอจริงๆ
• เลโอนิด, วินนิตซา. Focus, 2.0AT, 2000, อุปกรณ์ SE (โกงที่สุด) ก่อนหน้านั้นมี Matrix - เทียบกับ Ford มันเป็นแค่ g..o ที่น่าเบื่อ เครื่องยนต์ 138 ม้า วางอยู่ภายในเพลา เครื่องคิกดาวน์จะอาเจียนออกมาจากใต้ตัวมันเอง ดังนั้นไดนามิกจึงอยู่ด้านบน ในแง่ของการบริโภค - 11 ลิตรในเมืองสำหรับมอเตอร์แบบนี้ฉันคิดว่ามันเป็นตัวบ่งชี้ที่ยอดเยี่ยม

ฟอร์ด โฟกัส 2 เจเนอเรชั่น 1.4

เช่นเดียวกับในรุ่นแรกและรุ่นที่สองของ Ford Focus เครื่องยนต์พื้นฐานคือหน่วย 1.4 ลิตร มันเป็น Duratec แบบสำลัก 4 สูบที่กำลังพัฒนา 80 แรงม้า และโมเมนต์ที่ 123 นิวตันเมตร มันถูกติดตั้งในตัวถังทุกรุ่นและจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดแบบคลาสสิก

อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง Ford Focus 2 รุ่น 1.4 ต่อ 100 กม

• ดานิลา, เคียฟ เราอาศัยอยู่ใกล้เคียฟในหมู่บ้านกระท่อม ดังนั้นเราจึงย้ายไปตามทางหลวงเป็นส่วนใหญ่ อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเบนซินเพียง 5.5 ลิตร / 100 กม. แต่ถ้าเติม AI-95 ซื้อในปี 2552 ระยะทางมากกว่า 270,000 กม. แล้ว แต่ยังไม่มีปัญหาใดๆ
• แอนดรูว์, เคอร์สัน. ฉันอ่านบทวิจารณ์มากมายเกี่ยวกับ Focus พวกเขาเขียนว่าเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรมีอัตราการสิ้นเปลืองเพียงเล็กน้อย อาจจะ แต่ในฤดูร้อนที่เคอร์ซอนจะร้อนมาก ไม่ใช่เรื่องง่ายหากไม่มีเครื่องปรับอากาศ ดังนั้นหากคุณเปิดเครื่องไม่เพียงแต่เครื่องยนต์จะสูญเสียพลังงานเท่านั้น แต่ยังทำให้ปริมาณการใช้น้ำมันในเมืองเพิ่มขึ้นเป็น 11 ลิตรด้วย! ในทางกลับกันในฤดูใบไม้ร่วงฉันมีไม่เกิน 7-8 ลิตร
• มารีนา, นิซนี นอฟโกรอด. สามียืนกรานที่จะซื้อฟอร์ด แม้ว่ารถคันนี้จะผลิตในปี 2551 แต่ก็ไม่มีปัญหาอะไร - สามีของฉันทำงานเป็นเจ้าหน้าที่บริการ เราทำทุกอย่างด้วยตัวเอง และเราไม่จำเป็นต้องทำอะไรมาก มีเพียงสิ่งเล็กๆ น้อยๆ เท่านั้น สิ่งเดียวที่เราไม่ชอบคือเครื่องยนต์ มันอ่อนแอสำหรับรถคันนี้และในขณะเดียวกันก็ตะกละ - ฉันไม่ได้รับน้อยกว่า 9 ลิตรโดยทั่วไปสามีของฉันมี 10-11 ลิตร
• ไมเคิล, อีร์คุตสค์. ฉันทำงานที่ Focus ในธุรกิจบริการรถแท็กซี่ ฉันซื้อเมื่อประมาณ 10 เดือนที่แล้ว - รถที่ผลิตในปี 2549 เครื่องยนต์ 1.4 ตัน ฉันพยายามขับแบบประหยัดดังนั้นฉันจึงได้ประมาณ 9-9.5 ลิตรต่อ 100 กม. ในเมือง แต่ฉันก็ยังคิดว่ามันมากเกินไปหน่อย - ฉันต้องเปลี่ยนเป็นอะไรที่ประหยัดกว่านี้
• เดนิส, มอสโก รถก็ไม่ได้แย่ แต่ไม่ใช่กับมอเตอร์ตัวนี้ ดูเหมือนว่าจะเป็นเครื่องยนต์ปริมาณน้อย แต่ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินตามสไตล์การขับขี่ของผู้รับบำนาญคือ 8 ลิตร - โดยไม่มีการจราจรติดขัด แต่ในทางกลับกันมอเตอร์ก็ไม่มีปัญหาแต่อย่างใดก็ทำงานได้ดี

ฟอร์ด โฟกัส 2 เจเนอเรชั่น 1.6

เนื่องจากเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรมีกำลังไม่เพียงพอ เครื่องยนต์เบนซินและดีเซล 1.6 ลิตรจึงได้รับความนิยมมากขึ้น Duratec แบบสำลักน้ำมันเบนซิน 4 สูบมีให้เลือกสองรุ่น - 101 และ 115 แรงม้า และมีให้เลือกทั้งแบบธรรมดา 5 สปีดหรือแบบอัตโนมัติ 4 แบนด์ เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ Duratorq 90 แรงม้าถูกรวมเข้ากับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดเท่านั้น และสำหรับรุ่นบังคับคือ 109 แรงม้า นอกจากเกียร์ธรรมดาแล้ว ยังมีระบบ CVT แบบแปรผันอย่างต่อเนื่องอีกด้วย

หลังจากปรับโฉมใหม่ในปี 2551 กลุ่มเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบก็ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ยกเว้นว่าเครื่องยนต์ทั้งหมดเหล่านี้มีจำหน่ายเฉพาะกับกลไก 5 สปีดเท่านั้น และเนื่องจากเครื่องยนต์เบนซิน เริ่มติดตั้ง Duratec SE 100 แรงม้า และ Duratec Ti-VCT 115 แรงม้า ซึ่งมาพร้อมกับกลไก 5 สปีดแบบดั้งเดิม

ความคิดเห็นจริงของการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง Ford Focus 2 รุ่น 1.6 ต่อ 100 กม

• โมฮัมเหม็ด, กรอซนี. รถไม่พอใจ.. ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซิน 10 ลิตร ตลอดชีวิตของฉันบริการไม่เข้าใจเหตุผล เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร สำหรับ 115 ม้า เกียร์ธรรมดา ฉันเสียใจที่รับมันไป - มันไม่แน่นอนมากในรุ่นก่อน ๆ จนถึงปี 2008 มอเตอร์ดีขึ้นมาก
• บ็อกดาน, เซเวอร์สค์. ฟอร์ดโฟกัส 1.6MT 115 แรงม้า 2010. ในบรรดาเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรที่ผมเจอทั้งหมด คันนี้แรงที่สุด ฉันอ่านเจอว่ามอเตอร์เหล่านี้ไม่แน่นอนมาก แต่จนถึงตอนนี้ฉันยังไม่มีปัญหาใด ๆ สำหรับ 60,000 ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงก็สมเหตุสมผลเช่นกัน - ในเมืองไม่เกิน 8.5 ลิตรต่อ 100 กม.
• อเล็กเซย์, โอดินต์โซโว. My Focus ถูกนำมาหาฉันจากเยอรมนีตามคำสั่ง เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร เทอร์โบดีเซล พร้อม CVT เครื่องยนต์ที่ทรงพลังมากและในขณะเดียวกันก็ประหยัด - ปริมาณการใช้น้ำมันดีเซลในเมืองไม่เกิน 7 ลิตรบนทางหลวงโดยทั่วไปคุณสามารถลงทุนใน 4.5 ลิตร
• อเล็กซานดรา, โซลเนชโนกอร์สค์. สามีของฉันซื้อฟอร์ดโฟกัสให้ฉันเมื่อ 5 ปีที่แล้ว ตลอดเวลานี้ไม่มีปัญหาร้ายแรงเลย เครื่องยนต์ของฉันคือ 100 พลังม้าฉันมีเงินเพียงพอ - สิ่งสำคัญคือการบริโภคมีน้อย ในเมืองไม่ออกเกิน 8.5 ลิตรแทบไม่ได้ขับบนทางหลวง
• อเล็กเซย์, บาร์นาอูล. Ford Focus 1.6MT, 2011, ปรับสไตล์ใหม่ รถคันนี้สืบทอดมาจากพ่อของฉัน - เขาขายให้ฉันแทบไม่มีอะไรเลย แต่ไม่ใช่เพราะมันถูกฆ่าตาย แต่เป็นเพราะญาติ ยังไม่ได้รับการซ่อมแซมอย่างจริงจัง - สิ่งเล็กน้อยและ MOT ทุกประเภท ปริมาณการใช้ในเมืองประมาณ 9 ลิตร โดยเครื่องปรับอากาศสูงสุด 11 ลิตร บนทางหลวงประมาณ 6.5 ลิตร
• ยูจีน, มูร์มันสค์. ฉันมีโฟกัสพร้อมเกียร์อัตโนมัติและเครื่องยนต์ 115 แรงม้า ปี 2010 มอเตอร์ทรงพลัง ส่วนเครื่องจักรเป็นที่สุด - ไม่มีเบรกพร้อมการเปลี่ยนเกียร์ การแซงทำได้เร็ว การบริโภคมีปริมาณมาก - ในเมืองประมาณ 10 ลิตรประมาณ 6 ลิตรบนทางหลวง
• นิโคไล, มอสโก รถคันนี้ซื้อมาใต้แท็กซี่ - เราไปกับพ่อตามลำดับ โดยธรรมชาติแล้วมีการซื้อเวอร์ชันราคาประหยัดที่สุดโดยไม่มีตัวเลือกเพิ่มเติมและระฆังและนกหวีด แต่เชื่อถือได้และไม่โอ้อวดมีเพียงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ใหญ่เกินไป - มากถึง 9 ลิตรในเมือง (โดยไม่มีรถติด)
• แอนตัน, ทูลา. ถ้าไม่ใช่เพราะภรรยาของเขาบ่นว่าเธออยากขับเกียร์อัตโนมัติเหมือนเพื่อน ๆ ทุกคน ฉันคงไม่เอารถคันนี้ไปทำอะไรเลยในชีวิต แต่ตอนนี้ภรรยาของฉันขับรถ "เหมือนคนอื่น ๆ " แล้วและฉันใช้เงินกับน้ำมันเบนซินเท่านั้น - ในเมืองมันไม่ได้ผลน้อยกว่าโหลฉันกิน Nissan คันสุดท้ายด้วยเครื่องยนต์ 2 ลิตร 11 ดังนั้นมันจึงมี กำลังไม่เกิน 140 ม้า
• เอ็ดเวิร์ด, คิมกี. ฉันทำงานในมอสโก ดังนั้นโหมดการขับขี่หลักจึงอยู่ที่สนามแข่ง 115 แรงม้าก็เพียงพอแล้วสำหรับสิ่งนี้ การบริโภคมีน้อย - ดีที่ฉันไม่หลงกลภรรยาและไม่ใช้ปืนกลดังนั้นฉันจึงมี 6 ลิตรบนทางหลวงสูงสุด 8.5 ลิตรในเมือง

ฟอร์ด โฟกัส 2 เจเนอเรชั่น 1.8

ก่อนที่จะปรับปรุงใหม่ในปี 2551 รถยนต์ฟอร์ดโฟกัสรุ่นที่ 2 ทั้งหมดได้รับการติดตั้งสองตัวเลือกสำหรับหน่วยกำลัง 1.8 ลิตร - เครื่องช่วยหายใจน้ำมันเบนซิน Duratec HE 125 แรงม้า และด้วยแรงบิด 165 นิวตันเมตร และเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ Duratorq TDCi 115 แรงม้า และด้วยแรงบิด 280 นิวตันเมตร มอเตอร์ทั้งสองเสร็จสมบูรณ์ด้วยกลไก 5 สปีดเท่านั้น

ตั้งแต่ปี 2008 มีเพียงเทอร์โบดีเซลเท่านั้นที่ยังคงอยู่ในการผลิตจำนวนมาก และแทนที่จะติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน Duratec HE 125 แรงม้า กลับได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ Flexfuel แต่รุ่นที่มีมอเตอร์นี้มีเฉพาะในประเทศสแกนดิเนเวียเท่านั้น

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจริง Ford Focus 2 รุ่น 1.8

• วิคเตอร์, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ที่ทำงานฉันมักจะต้องเดินเล่นในเมือง - ฉันวิ่งวันละ 200-300 กม. ดังนั้นฉันจึงเอาฟอร์ดโฟกัส - ฉันคิดว่ามันเป็นรถที่น่าเชื่อถือและดีโดยการบริโภคตามปกติ จนถึงตอนนี้ฉันพอใจกับทุกคนน้ำมันเบนซินประมาณ 10 ลิตรต่อ 100 กม. ออกมารอบเมือง - เครื่องยนต์ 125 แรงม้า ปี 2550 เป็นต้นไป
• เอเลนา, คาร์คอฟ. หลังจากที่สามีของฉันซื้อรถ SUV ฉันเหลือ Focus ปี 2008 ตัวเก่าไว้ เราซื้อมันในร้านเสริมสวย - ฉันขอปืนกล แต่สามีของฉันยืนกรานในเรื่องช่างเครื่อง รถสภาพดีไม่มีเสียหายหนักใดๆครับ ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินตั้งแต่ 9 ถึง 10 ลิตร ขึ้นอยู่กับการจราจรติดขัด
• แม็กซิม, เชเลียบินสค์. ฉันประสบอุบัติเหตุสองสามครั้งแต่ทั้งหมดไม่ร้ายแรง แต่บนฟอร์ดฉันบินอย่างแรง - เกือบจะเผชิญหน้าเมื่อมีแกะตัวหนึ่งบินเข้าไปในเลนที่กำลังจะมาถึงของฉัน ขอบคุณพระเจ้า ฉันไม่ตระหนี่เมื่อซื้อและรับการกำหนดค่าสูงสุดพร้อมถุงลมนิรภัย - พวกเขาช่วยฉันไว้ ฉันจะไม่ขายมัน - ฉันจะซ่อมและขับต่อไปเพราะฉันชอบรถมาก - ไม่โอ้อวดเชื่อถือได้และปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินเพียง 6 ลิตรบนทางหลวงและ 10 ลิตรในเมือง
• นาตาเลีย, เคิร์สค์. หลังจากการไตร่ตรองอย่างถี่ถ้วน เราก็เลือก Ford Focus ปี 2009 ในสเตชั่นแวกอน สามีของฉันยืนกรานให้ใช้เครื่องยนต์ดีเซล ฉันไม่ได้ประท้วง - ฉันยังไม่เข้าใจสิ่งนี้ โดยทั่วไปการบริโภคมีน้อย - โดยเฉลี่ย 5-5.5 ลิตรต่อ 100 กม. ตัดสินโดยคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด
• เดนิส, วลาดิวอสต็อก โดยพื้นฐานแล้วเราทุกคนขับรถญี่ปุ่น แต่ด้วยจำนวนที่ฉันมี ฉันไม่สามารถหารุ่นดีๆ ที่มีเครื่องยนต์ดีเซลได้ ดังนั้นฉันจึงซื้อ Ford Focus ของชุดประกอบในอเมริกาในปี 2008 ซึ่งมีเทอร์โบดีเซล 115 แรงม้า รถที่ดีมาก - เครื่องยนต์ทรงพลังมากทำงานเหมือนนาฬิกาและการสิ้นเปลืองน้ำมันดีเซลในเมืองไม่เกิน 7 ลิตร
• อันเดรย์, ทอมสค์. เมื่อเลือกฉันได้รับคำแนะนำตามเกณฑ์ต่อไปนี้ - อายุไม่เกิน 10 ปีราคา 300,000 รูเบิลกล่องกลไกและเครื่องยนต์อย่างน้อย 1.6 ลิตร ฉันขับ Focus ในปี 2007 ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ตัน - ฉันพอใจอย่างยิ่ง ในโหมดเงียบ อัตราสิ้นเปลืองในเมืองอยู่ที่ 9.8 ลิตร บนทางหลวงประมาณ 6.5 ลิตร
• เอ็ดการ์, อูฟา. หลังการขาย Kalina เลือกระหว่าง Corolla, Focus, Mazda และ Octavia ฉันเลือกฟอร์ด - ประการแรกสำหรับราคามันเป็นเรื่องปกติที่สุดและอย่างที่สองฉันพบว่ามันอยู่ในสภาพดี - จากเพื่อนด้วยระยะทาง 83,000 และปี 2551 ปริมาณการใช้น้ำมันโดยเฉลี่ยคือ 10 ลิตรเครื่องยนต์ดีแม้ว่าหลายคนจะบ่นก็ตาม
• อีวาน, ทูเมน. ฟอร์ดโฟกัส 1.8MT ดีเซล ปี 2008. ฉันซื้อมันเพราะว่าดีเซล เพราะว่าฉันคิดแค่รุ่นดีเซลเท่านั้น ระยะทางเมื่อซื้อคือ 77,000 - ดูเหมือนว่าจะไม่บิดเพราะถูกพรากไปจากเจ้าของคนแรก ในเมืองปริมาณการใช้อยู่ที่ประมาณ 7 ลิตร และฉันก็ขับได้ตามปกติและไม่เหมือนเงินบำนาญ บนทางด่วนโดยทั่วไป 4.1 ลิตรต่อ 100 กม. ปริมาณสูงสุดที่ออกมาคือ 9 ลิตรในฤดูหนาวโดยมีการวอร์มอัพบ่อยๆ
• เดนิส, ซารานสค์. โฟกัส 2 พร้อมเครื่องยนต์ดีเซล 115 แรงม้าและด้ามจับ ปี 2551 หลังจากซื้อในปี 2555 ฉันไปทุกวัน - ปริมาณการใช้สูงสุดในเมืองอยู่ที่ 8 ในแง่ของไดนามิกเทอร์โบดีเซลนั้นเย็นกว่าน้ำมันเบนซิน 2 ลิตร - ฉันเปรียบเทียบกับฟอร์ดน้องชายของฉัน บนทางหลวงปริมาณการใช้เฉลี่ยอยู่ที่ 5 ลิตร แต่ถ้าคุณให้ความร้อนสูงถึง 170-180 กม. / ชม. ก็กินได้อย่างเหมาะสมอย่างน้อย 10-11 ลิตร
• เซอร์เกย์, ครีวอย ร็อก. FF2 เป็นรถสำหรับทุกวัน ไม่มีนกหวีดพิเศษของปลอม (มีทั้งล่องเรือและคอนโด) การควบคุมที่ดีเยี่ยมและเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรที่ดี ข้อดีของมอเตอร์คือไทม์มิ่งเป็นแบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ ไม่ใช่สายพาน มอเตอร์ไม่คม แต่รับความเร็วได้อย่างมั่นใจไม่เมื่อยล้า ปริมาณการใช้ในเมืองเฉลี่ย 8.2..9.0 ลิตร โดยทั่วไปจากประสบการณ์ของตัวเองฉันจะบอกว่ามีเพียง Honda Civic เท่านั้นที่ดีกว่า FF2 ในหมวดราคานี้

ฟอร์ด โฟกัส 2 เจเนอเรชั่น 2.0

สำหรับรุ่นท็อปสุดของ Ford Focus มีการนำเสนอเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรอันทรงพลัง เครื่องยนต์เบนซินเป็นตัวแทนจากหน่วย Duratec HE ซึ่งกำลังพัฒนา 130, 137, 145 และ 147 แรงม้า โดยเครื่องยนต์สองเครื่องแรกติดตั้งเกียร์ธรรมดา 5 สปีดเท่านั้น ส่วนเครื่องยนต์ที่สองก็มีระบบอัตโนมัติ 4 แบนด์ให้เลือกเช่นกัน ดีเซลถูกนำเสนอในรุ่นเทอร์โบชาร์จสองรุ่นสำหรับ 135 และ 136 แรงม้า ซึ่งแตกต่างกันตามจำนวนเพลาลูกเบี้ยวด้วย สำหรับเครื่องยนต์เหล่านี้มีการเสนอเกียร์ธรรมดา 6 สปีด

หลังจากการพักใหม่ในปี 2551 มีเพียงเครื่องยนต์เบนซินเพียงตัวเดียวเท่านั้นที่ยังคงอยู่ - เครื่องยนต์สำลัก 145 แรงม้าพัฒนาแรงบิด 185 นิวตันเมตร ซึ่งมาพร้อมกับชุดเกียร์ 5MKPP / 4AKPP แบบคลาสสิก ช่วงของเครื่องยนต์ดีเซลก็เปลี่ยนไปเช่นกัน - ตอนนี้มีเทอร์โบ 2 ตัวอยู่ที่นี่ - 110 แรงม้า / 265 นิวตันเมตรและ 136 แรงม้า / 320 นิวตันเมตร และมีเพียงเกียร์ธรรมดา 6 สปีดเท่านั้นสำหรับเครื่องยนต์แรกจากนั้นก็มีเครื่องยนต์ใหม่ด้วย นำเสนอสำหรับระบบอัตโนมัติ 6 แบนด์ที่สอง

รีวิวอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง Ford Focus 2 รุ่น 2.0 ต่อ 100 กม

• พาเวล, โซลิคัมสค์. อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของฟอร์ดโฟกัส 2 ของฉันอยู่ที่ประมาณ 7 ถึง 9.5 ลิตรในเมือง ขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่ (ผมขับตามอารมณ์) สภาพการจราจรในเมือง (ใช่ครับ รถติดเราก็มี) และคุณภาพน้ำมัน (หาน้ำมันดีเซลดีๆ ไม่ใช่เรื่องง่าย เช่น สำหรับการบริโภค ผมตัดสินจากการอ่านค่า bortach ฉันมีรุ่นเครื่องยนต์ดีเซล 2.0MT
• อเล็กเซย์, คิเซเลฟสค์. แน่นอนว่าฉันต้องการใช้เทอร์โบดีเซล - ฉันอ่านบทวิจารณ์มากมายว่ามันทรงพลังและไดนามิกมาก วิ่งได้ดีกว่ารุ่นเบนซินด้วยซ้ำ แต่คุณภาพของน้ำมันดีเซลของเราและความปวดหัวจากการซ่อมน้ำมันมีมากกว่าข้อดีทั้งหมดนี้ ดังนั้นฉันจึงเลือกน้ำมันเบนซิน Focus ปี 2009 ที่มีเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร ยังไงก็ตามฉันเอาอันใหม่ในห้องโดยสาร - ปัญหาแรกโผล่ออกมาเพียง 100,000 กม. แล้วก็จิ๊บจ๊อย การบริโภคเป็นเลิศ - บนทางหลวงหากสูงถึง 100 กม. / ชม. ก็ประมาณ 7.5-8.0 ลิตรในเมืองมากถึง 13 ลิตร
• วิคเตอร์, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ฉันขับรถบริการโฟกัส แน่นอนฉันไม่รู้ว่าทำไมพวกเขาถึงใช้รุ่น 2 ลิตรสำหรับงานแบบนี้ถ้า 1.6 ลิตรก็เพียงพอแล้วสำหรับหัว แน่นอนว่าฉันไม่กังวลเรื่องค่าใช้จ่าย แต่กินได้พอสมควร - อย่างน้อย 13 ลิตรในเมืองหรืออาจมากกว่านั้นหากมีรถติด
• เอเลน่า, เชเลียบินสค์. ก่อนหน้านี้ฉันไม่ได้สนใจมากนักว่าเรามีเครื่องยนต์ประเภทใดในฟอร์ด - ทรงพลังและทรงพลัง แต่เมื่อฉันอยู่หลังพวงมาลัยของ Corolla เพื่อนของฉัน ฉันก็ตระหนักถึงความแตกต่าง - เราแค่มีสัตว์ร้ายอยู่ใต้ฝากระโปรงหน้า ในขณะเดียวกันอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในเมืองเพียง 8-9 ลิตร
• เดนิส, บาลาชิคา. FF2 ปรับรูปแบบใหม่ พร้อมเครื่องยนต์ 2.0MT, น้ำมันเบนซิน 145 แรงม้า โดยหลักการแล้วก่อนหน้าเขาฉันมี FF1 แล้วพอใจกับรถ รถไม่ใช่สำหรับทุกคน - แต่ฉันก็ชอบมัน ฉันชอบมอเตอร์ส่วนใหญ่ - มันน่าเชื่อถือมาก (ถ้าคุณไม่ฆ่ามันกับผู้เชี่ยวชาญ) และประหยัด (ถ้าคุณขับเงียบ ๆ ) ในเมืองปริมาณการใช้ 11 ลิตรทางหลวง - 7 ลิตร จริงอยู่ถ้าคุณเหยียบคันเร่งตัวเลขเหล่านี้จะบวกเพิ่มอีกสองสามลิตรทันที
• อารัม, ทอมสค์. คู่มือเป็นเกณฑ์หลักในการเลือกโฟกัส ฉันไม่เข้าใจระบบอัตโนมัติเลย g..o เท่านี้ก็เสร็จแล้ว ยิ่งกว่านั้นฉันชอบขับรถแต่มีปืนก็ชัดเจนว่ามันใช้งานไม่ได้ และที่นี่มีตัวเมีย 145 ตัว - เริ่มต้นเหมือนจรวด การบริโภคตามลำดับ - บนทางหลวงสูงถึง 10 (ฉันขับไม่ต่ำกว่า 130-140 กม. / ชม.) ในเมืองคือ 13-14 ลิตร
• นิกิต้า, โนโวซีบีสค์ ฟอร์ดโฟกัส 2 น้ำมันเบนซิน 2.0MT ซีดาน ปี 2549 ฉันประกอบโดยพื้นฐานของรัสเซีย - ตัวอย่างเช่นชุดภาษาสเปนมีคุณภาพเท่ากัน แต่อย่างน้อยเราก็ปรับให้เข้ากับความเป็นจริงของรัสเซีย ฉันซื้อมันในปี 2554 - ไม่มีอาการเสียร้ายแรงและทุกอย่างที่พังก็พังตามอายุการใช้งานจริงๆ การบริโภคในโหมดผสม 9-10 ลิตร - สำหรับเครื่องยนต์ 145 แรงม้า นี่เป็นเรื่องปกติ
• คิริลล์, ทูเมน. ก่อนโฟกัส ฉันขับ Volvo S40 ซึ่งเป็นรถยนต์ระดับเดียวกัน แต่ต่างกันราวกับสวรรค์และโลก เห็นได้ชัดว่า Focus มาจากกลุ่มงบประมาณ แต่คุณภาพงานสร้างน่าขยะแขยงและตัวรถเองก็ไม่น่าเชื่อถือ - มันพังอยู่ตลอดเวลา ฉันคงไม่ได้ย้ายเข้ามาในชีวิตถ้าฉันไม่ต้องการเงิน ฉันขับรถอย่างดุดัน - สิ้นเปลืองมากถึง 16 ลิตรในฤดูร้อน โดยทั่วไป 25 ลิตรในฤดูหนาว ฉันมีค่าใช้จ่ายขนาดนั้นกับ Pajero ดังนั้นฉันจึงมีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่าและโดยทั่วไปแล้วมันคือ SUV โดยทั่วไปแล้วรถห่วย
• วิตาลี, ดิมิโตรฟกราด. หลังจากขาย VAZ-21099 ไปแล้ว เขาก็ย้ายไปที่โฟกัส ตอนแรกตกใจมาก ความแตกต่างใหญ่มาก ฉันชอบทุกสิ่งมาก - ฉันเห็นด้วยกับการบริโภค 12 ลิตรในเมืองด้วยซ้ำเนื่องจากเครื่องยนต์ยังมีม้าเกือบหนึ่งร้อยห้าสิบม้าและสองลิตร นอกจากนี้ยังมีข้อเสีย แต่มีขนาดเล็ก - ระบบกันสะเทือนที่รุนแรงและฉันต้องการความสะดวกสบายเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อย

ฟอร์ด โฟกัส 3 เจเนอเรชั่น 1.5

หลังจากปรับโฉมใหม่ในปี 2014 Ford Focus ได้รับเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ EcoBoost ขนาด 1.5 ลิตรใหม่ที่พัฒนา 150 แรงม้า และแรงบิด 240 นิวตันเมตร มอเตอร์มีจำหน่ายควบคู่กับระบบอัตโนมัติ 6 แบนด์เท่านั้น และใช้ได้กับตัวถังทุกรุ่น

อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง Ford Focus รุ่นที่ 3 1.5 - บทวิจารณ์

• โรมัน, มอสโก โดยทั่วไปคุณสามารถพูดได้มากมายเกี่ยวกับ Focus ใหม่ แต่ฉันจะพูดสั้น ๆ - รถ C-class ธรรมดา ร้านเสริมสวยเป็นการทดสอบซึ่งยังไม่ได้คิดมากนัก แต่เป็นเครื่องยนต์ที่ดีและมีแรงบิดสูงและอัตโนมัติ 6 สปีดที่เชื่อถือได้ซึ่งคู่แข่งหลักไม่สามารถอวดได้ การบริโภค - ตามคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดในเมืองของฉันคือ 9.2 ลิตร - นี่คือความเร็วเฉลี่ย 30 กม. / ชม. การจราจรติดขัดสุภาพบุรุษ เท่าที่ผมกังวลก็เป็นเรื่องปกติ
• เซอร์เกย์, โนโวคุซเนตสค์. ในความคิดของฉัน นี่เป็นหนึ่งในรถที่เหมาะสมกับเงินที่เสียไปมากที่สุด ไดนามิกนั้นน่าทึ่งมาก - บีบ 240 นิวตันเมตรจากเครื่องยนต์หนึ่งลิตรครึ่ง - มันแข็งแกร่งมันเร่งความเร็วได้เหมือนจรวด ข้อเสีย - ฉันจับก้อนกรวดเล็ก ๆ และมีรอยแตกบนหน้าผากทั้งหมด การบริโภค - ในเมืองประมาณ 8 ลิตร บนทางหลวง - 5.5 ลิตร
• อเล็กเซย์, ครัสโนยาสค์. ฟอร์ดโฟกัส 1.5AT น้ำมันเบนซิน ปี 2558 ฉันชอบรถมาก - เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้าทั้งหมด คันนี้ชาร์จไวมาก เพราะเครื่องยนต์ใหม่มีประสิทธิภาพมากกว่ารุ่นก่อนหน้า 2 ลิตร ฉันรู้ เพราะก่อนหน้านั้นฉันมี FF2 เพียงเครื่องยนต์ 2.0
• วาเลรี, ทอมสค์. ฉันชอบรถมาก แม้ว่าเครื่องจะเร่งความเร็วได้เร็วมากและปริมาณการใช้ก๊าซก็เป็นเรื่องปกติอย่างสมบูรณ์สำหรับเครื่องยนต์ 150 แรงม้า - สูงถึง 6.5 ลิตร (130 กม. / ชม.) บนทางหลวงประมาณ 8.0-8.5 ลิตรในเมือง
• เอเลน่า, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ฉันย้ายจากรุ่นที่สองไปใช้ Focus ตัวที่สาม - ฉันซื้อมันกลับมาในปี 2008 ฉันพอใจกับรถคันแรกของฉัน แต่ฉันมีความสุขมากกว่ากับคันนี้ เครื่องจักรเร็วขึ้นมาก เครื่องยนต์เองก็ทรงพลังมาก คุณกดแก๊สแล้วกดลงบนเก้าอี้อย่างแท้จริง ปริมาณการใช้คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดอยู่ระหว่าง 7.5 ถึง 8.4 ลิตร ขึ้นอยู่กับการจราจรติดขัด

ฟอร์ดโฟกัส 3 รุ่น 1.6 (105)

หลังจากปรับโฉมใหม่ในปี 2014 เครื่องยนต์พื้นฐานสำหรับ Ford Focus ทั้งหมดคือ Duratec Ti-VCT แบบเบนซิน 1.6 ลิตร หน่วยดูดอากาศสี่สูบนี้พัฒนา 105 แรงม้า และโมเมนต์ที่ 150 นิวตันเมตร ติดตั้งในทุกรุ่นตัวถังและจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด หรือเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดใหม่

อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเบนซิน Ford Focus 3 รุ่น 1.6 (105) ต่อ 100 กม. รีวิว

• แอนนา, โวโรเนซ. หลังจากที่พี่ชายของฉันตัดสินใจซื้อรถ SUV ให้ตัวเอง เขาก็เสนอให้เราซื้อฟอร์ดโฟกัสปี 2014 ของเขา รถเกือบจะใหม่อยู่ในสภาพดีเยี่ยม - เราตกลงกันโดยธรรมชาติ เราเป็นเจ้าของมันมาเป็นเวลาหกเดือนแล้ว ทุกอย่างเหมาะกับเรา ตั้งแต่การตกแต่งภายในที่กว้างขวาง (ตัวถังเกวียน) ไปจนถึงการบริโภค 8 ลิตรในเมือง
• พาเวล, เบลโกรอด. ฉันซื้อ FF3 ในปี 2015 ในห้องโดยสาร ฉันพอใจมากกับการบริโภค - ในโหมดเมือง + ทางหลวงรวมกัน มากกว่า 6.5 ลิตรจะไม่ออกมา แต่หลังจากที่ฉันประสบอุบัติเหตุ ฉันรู้สึกประหลาดใจมากกับราคาอะไหล่ซึ่งมีราคาแพงอย่างไม่น่าเชื่อ
• บอริส, ยัลตา. พ่อแม่ให้สำหรับวันเกิดของฉัน เป็นของขวัญ - ฉันอยากได้รถมือสองพวกเขารายงานเงินและยืนกรานที่จะซื้อรถใหม่ อัตราส่วนราคา / คุณภาพที่เหมาะสมที่สุดคือ Ford Focus 3 พร้อมเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร มอเตอร์ไม่ได้ทรงพลังที่สุด แต่จะทำเพื่อเมืองและรถคันแรก ดียิ่งขึ้น - ลดความอยากในการขับขี่ ใช่และการบริโภคเป็นเรื่องปกติ - ในเมืองประมาณ 9 ลิตร มากถึง 7.5 ลิตรบนทางหลวง แต่คุณต้องคำนึงว่าเรามีภูมิประเทศที่ยากลำบาก ฉันไปที่ Simferopol มีถนนที่เรียบกว่านี้ - โดยทั่วไปแล้ว BC จะแสดงประมาณ 6 ลิตร
• วลาดิมีร์, ปัสคอฟ. ก่อนที่ฟอร์ดจะไปนิสสันอัลเมร่า ฉันไม่รู้สึกแตกต่างมากนัก - ความจริงที่ว่านี่คือรถ C-class ธรรมดาพูดได้เลยว่าเป็นม้าทำงาน ไม่มีอะไรผิดปกติ ในทางกลับกัน ฉันต้องการให้รถเรียบง่ายและเชื่อถือได้ ฉันชอบการใช้น้ำมันเบนซิน - ฉันขับรถอย่างประหยัดบนทางหลวงมีปริมาณมากถึง 5 ลิตร (นี่สำคัญมากเนื่องจากฉันมักจะห้อยระหว่างเมือง) ในเมืองประมาณ 8 ลิตร
• อิลยา, เปโตรซาวอดสค์. อยากซื้อมานานแล้ว รถใหม่. แค่สำหรับงานแต่งงาน พวกเขาให้เงินเราตามปกติ เราขาย "สิบอันดับแรก" เก่าของเรา รายงานเงินที่เรารวบรวมได้และเงินที่เราให้ และซื้อฟอร์ดโฟกัสปี 2016 เพราะ อุปกรณ์ระดับบนนั้นไม่เพียงพอ แต่ใช้เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรสำหรับม้า 105 ตัวและกลไก กำลังเครื่องยนต์เพียงพอสำหรับทั้งในเมืองและบนทางหลวง แต่ปริมาณการใช้มากเกินไป - ในเมืองหากมีเครื่องปรับอากาศจะมีปริมาณประมาณ 10 ลิตรออกมาบนทางหลวงสายเล็ก 6.5 ลิตรที่ไหนสักแห่ง
• เซมยอน, ระดับการใช้งาน FF3, 1.6AT, สเตชั่นแวกอน, 2015. รถบริษัทผมขับมาแค่หกเดือนกว่านิดหน่อย เนื่องจากฉันขนส่งสินค้าเป็นหลักการบริโภคจึงสูงขึ้นตามลำดับ - ในเมืองโดยเฉลี่ย 10 ลิตร แต่ฉันไม่ประหยัดเงินฉันมักจะเดินทางพร้อมเครื่องปรับอากาศในฤดูร้อน - ฉันไม่ซื้อน้ำมันเอง เงิน. โดยทั่วไปแล้วรถที่ดีฉันชอบมัน

ฟอร์ดโฟกัส 3 รุ่น 1.6 (125)

สำหรับระดับการตัดแต่งฟอร์ดโฟกัสที่มีราคาแพงกว่าจะมีการเสนอเครื่องยนต์ Duratec Ti-VCT รุ่นบังคับ 105 แรงม้าซึ่งติดตั้งที่ระดับการตัดแต่งฐาน มอเตอร์นี้พัฒนา 125 แรงม้า และให้แรงบิด 160 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด หรือเกียร์ธรรมดา 5 สปีด

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง Ford Focus รุ่นที่ 3 1.6 (125) ต่อ 100 กม. รีวิว

• วิตาลี, เบลโกรอด. รถที่ยอดเยี่ยมสำหรับเมือง การออกแบบที่สะดวกสบาย สวยงาม และน่าสนใจ และสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ ฉันมีรุ่นที่มีด้ามจับ - ประหยัดกว่าเครื่องจักรอัตโนมัติไม่ว่าในกรณีใดบนทางหลวงประมาณ 5 ลิตร / 100 กม. หากคุณไม่ทำความร้อนด้วยแก๊สและสูงถึง 8 ลิตรในเมือง แต่นี่ไม่มีเครื่องปรับอากาศ
• โอเล็ก, มอสโก ในปี 2014 ฉันต้องการซื้อ Ford Focus แต่ฉันพบข่าวว่าจะมีการพักรถในเร็วๆ นี้ จึงตัดสินใจรอจนถึงสิ้นปีเพื่อซื้อรุ่นปรับสภาพ ฉันจะพูดแบบนี้ - สำหรับเมืองใหญ่ โดยเฉพาะมอสโก นี่เป็นตัวเลือกในอุดมคติ รุ่นเทอร์โบไม่มีประโยชน์ที่นี่เนื่องจากความเร็วเฉลี่ยเล็กน้อยดีกว่าความเร็วแบบธรรมดา ฉันเพิ่งเอาอันนี้มา สำหรับม้า 125 ตัวพร้อมปืน จริงอยู่ที่เครื่องมีปัญหา ผมไป MOT มา 2 ครั้งแล้ว บนทางหลวงการบริโภคมีน้อย - จาก 4.8 ถึง 5.2 ลิตร แต่ในเมืองอยู่ที่ 9-10 แต่นี่ไม่ใช่ตัวบ่งชี้เนื่องจากคุณต้องเผชิญกับรถติดตลอดเวลา
• ปีเตอร์, ปัสคอฟ. รถครอบครัวเราก็ไปกับพ่อของเขาตามลำดับ รถดีและน่าเชื่อถือฉันชอบมันมาก ฉันเพิ่งได้รับใบขับขี่ ดังนั้นฉันจึงขับอย่างระมัดระวังและในเมืองฉันจะได้ประมาณ 7.8..8.1 ลิตรต่อ 100 กม. พ่อของฉันมีลำดับความสำคัญในการบริโภคมากขึ้น - เขาบอกว่าไม่ถึง 9.5 ลิตร / 100 กม. ไม่ออก ฉันยังไม่ได้ขี่มันไปนอกเมืองเลยพูดไม่ได้
• มิทรี, สโมเลนสค์. ฉันเคยไป FF2 ตอนนี้ฉันซื้อรุ่นปี 2014 เครื่องยนต์ 1.6 สำหรับ 125 ม้า สิ่งที่ฉันไม่ชอบคือพาสปอร์ตโกหกเรื่องการสิ้นเปลืองน้ำมัน น้อยกว่า 9.5 ลิตรต่อ 100 กม. ในโหมดในเมืองไม่ได้ผลสำหรับฉัน แม้บางครั้งจะสูงถึง 10 ลิตรก็ตาม อย่างไรก็ตามหนังสือเดินทางบอกว่าถังมี 55 ลิตร - ไม่มีอะไรแบบนั้น 50 ลิตรพอดี
• คอนสแตนติน, ลีเปตสค์. ฟอร์ดโฟกัส 1.6AT 2011. เมื่อหกเดือนที่แล้วฉันแทบจะขายมันไป - กล่องมีตำหนิ พวกเขาซ่อมมันสองครั้งภายใต้การรับประกัน จากนั้นพวกเขาก็บอกว่านี่ไม่ใช่กรณีการรับประกัน พวกเขาต้องซ่อมด้วยตัวเอง โดยทั่วไปฉันตัดสินใจที่จะไม่อบไอน้ำแล้วขายมันและในทางกลับกันฉันซื้อ Octavia - ในความคิดของฉันเครื่องจักรอัตโนมัติมีความน่าเชื่อถือมากกว่า
• เซอร์เกย์, โอเดสซา. รถถูกซื้อในปี 2012 ในร้านเสริมสวย - Ford Focus 3, 1.6MT, แฮทช์แบ็ก, 2012 เล่นสเก็ตในราคา 128,000 เครื่องยนต์ก็ไม่ได้แย่สำหรับม้า 125 ตัว แต่ยังมีกำลังมอเตอร์ไม่เพียงพอโดยเฉพาะบนทางหลวง ในแง่ของการบริโภค - โดยเฉลี่ยประมาณ 9 ลิตร แต่ฉันใส่ยางที่ใหญ่กว่าเพื่อให้ระบบกันสะเทือนนุ่มนวลขึ้นนี่คือ + ค่าใช้จ่ายจริงๆ
• อเล็กเซย์, เพนซ่า. เมื่อปลายปี 2554 เขาได้รับ FF3 ใหม่พร้อมเครื่องยนต์ 125 แรงม้า ดีเซลไม่ต้องการรับมันเนื่องจากมีปัญหามากมายและตัวที่สำลักก็เป็นเช่นนั้น ฉันไม่ได้รับบริการจากตัวแทนจำหน่าย - มีบริการที่รถจะนอนลงในหกเดือนจริงๆ เครื่องยนต์ดับ - สำหรับการแซงปกติคุณต้องใช้ความเร็วอย่างน้อย 3,500 รอบต่อนาทีไม่น้อยไปกว่านี้ ในโหมดผสมอัตราการสิ้นเปลืองประมาณ 7.2 ลิตร แต่ฉันเท A-95 เท่านั้นเนื่องจาก A-92 มีอัตราการสิ้นเปลืองมากกว่าและดึงได้แย่ลง
• โอลกา, เยคาเตรินเบิร์ก. ฉันเล่นสเก็ตโฟกัสเป็นเวลา 3 ปี ฉันชอบรถมาก - ภายในดีเครื่องยนต์ธรรมดามีอัตราการสิ้นเปลือง 9 ลิตรในเมืองและ 6 ลิตรบนทางหลวง แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือความปลอดภัย รถบรรทุกหนักห้าตันบินเข้ามาหาฉันจากด้านหลัง ก้นของฉันนิ่ม แต่หมอนของฉันใช้งานได้และหลุดออกไป มีเพียงจมูกหัก ส่วนลูกสาวของฉันก็นั่งอยู่ข้างหลัง - มีแต่ความหวาดกลัว
• ทิโมฟีย์, มอสโก ก่อนโฟกัสมีรถยนต์มือสองโดยเฉพาะ - ยังไงก็ตามฉันไม่สามารถรวมตัวกันเพื่อซื้อรถใหม่ได้ แต่มีเงินจึงตัดสินใจซื้อของจากร้านเสริมสวย แค่เพื่อนบอกฉันว่าเขามีส่วนลดที่ดีสำหรับโฟกัสพรีสไตล์ในร้านของเขา - คุณสามารถรับได้ในราคาปกติ ฉันรับมันและไม่เสียใจ ร้านเสริมสวยแม้ว่าจะเล็ก แต่ก็เพียงพอสำหรับฉัน แต่มอเตอร์ก็ปกติเช่นกันในมอสโกปริมาณการใช้ 10 ลิตรนั้นน้อยมากเชื่อฉันเถอะ

ฟอร์ด โฟกัส เจเนอเรชั่น 3 2.0

ก่อนที่จะปรับสภาพใหม่ Ford Focus ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ 2 ลิตร ช่วงของหน่วยกำลังเหล่านี้แสดงด้วยเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลเทอร์โบชาร์จ สำหรับรุ่นปกติ จะมีรุ่นเบนซิน 2 รุ่น (150 และ 160 แรงม้า) และรุ่นดีเซล 3 รุ่น (115, 140 และ 163 แรงม้า) ซึ่งจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด

นอกจากนี้ยังมีรุ่น "ชาร์จ" พร้อมเครื่องยนต์เบนซิน EcoBoost เทอร์โบชาร์จ 2 ลิตรที่กำลังพัฒนา 250 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 360 นิวตันเมตร มอเตอร์รุ่นนี้ใช้งานได้กับระบบอัตโนมัติ 6 แบนด์เท่านั้น

Ford Focus เป็นรถซิตี้คาร์ขนาดกะทัดรัดที่ผลิตตั้งแต่ปี 1998 ตั้งแต่กลางทศวรรษ 2000 โมเดลดังกล่าวครองตำแหน่งผู้นำด้านการขายในหมู่คู่แข่ง ตลาดรัสเซียและในปี 2010 Focus ก็กลายเป็นรถยนต์ต่างประเทศที่ขายดีที่สุดในประเทศของเรา ในตลาดยุโรป Ford Focus รวมอยู่ในรถยนต์ที่ขายดีที่สุด 10 อันดับแรก รถมีให้เลือกทั้งแบบตัวถังซีดาน แฮทช์แบ็ก และเกวียน มีการดัดแปลง RS แบบ "ชาร์จ" ซึ่งสร้างขึ้นเพื่อแข่งขันกับ Skoda Octavia RS และ Mazda 3 MPS จนถึงปัจจุบันมีการผลิตฟอร์ดโฟกัสรุ่นที่สาม

การนำทาง

เครื่องยนต์ฟอร์ดโฟกัส อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างเป็นทางการต่อ 100 กม.

รุ่นที่ 1 (พ.ศ. 2541 - 2546)

น้ำมัน:

• 1.6, 100 ลิตร ก.กลศาสตร์. 11 วินาทีถึง 100 กม./ชม. 9.7/6 ลิตร/100 กม
• 1.8, 115 ลิตร ก.กลไก/อัตโนมัติ 10.3 วินาที ถึง 100 กม./ชม. 10.3 / 6 ลิตร ต่อ 100 กม.
• 2.0, 131 ลิตร อัตโนมัติ 9.2 วินาที ถึง 100 กม./ชม. 11.6 / 6.8 ลิตร ต่อ 100 กม.
• 2.0, 131 ลิตร ส.กลศาสตร์ 9.3 วินาที ถึง 100 กม./ชม. 11.6 / 6.8 ลิตร ต่อ 100 กม.

ดีเซล:

• 1.8, 90 ลิตร ก.กลศาสตร์/ออโต้. 14.9 วินาทีถึง 100 กม./ชม. 7.2/4.4 ลิตร/100 กม.

การปรับสไตล์รุ่นที่ 1 (2544 - 2548)

น้ำมัน:

• 1.4,75 ลิตร ก.กลไก/อัตโนมัติ 14.4 วินาที ถึง 100 กม./ชม. 8.8 / 5.4 ลิตร ต่อ 100 กม.
• 1.6,98 ลิตร p. อัตโนมัติ/เครื่องกล
• 1.6, 100 ลิตร วินาที, อัตโนมัติ, 12.4 วินาที ถึง 100 กม./ชม., 11.6/6.5 ลิตร ต่อ 100 กม.
• 1.6, 100 ลิตร กลไก, 11 วินาที ถึง 100 กม./ชม., 9.7 / 6 ลิตร ต่อ 100 กม.
• 1.8, 115 ลิตร ก.กลศาสตร์ 10.3 วินาที ถึง 100 กม./ชม. 10.3 / 6 ลิตร ต่อ 100 กม.
• 1.8, 115 ลิตร ส.อัตโนมัติ
• 2.0, 130 ลิตร วินาที อัตโนมัติ/กลไก 9.2-9.3 วินาที ที่ 100 กม./ชม. 11.6/6.8 ลิตร ต่อ 100 กม.

ดีเซล:

• 1.8, 75 ลิตร ส.กลศาสตร์ 14.7 วินาที ถึง 100 กม./ชม. 6.8 / 4.1 ลิตร ต่อ 100 กม.
• 1.8, 75 ลิตร อัตโนมัติ, 11.3 วินาทีถึง 100 กม./ชม., 13.1/7.3 ลิตรต่อ 100 กม.
• 1.8, 90 ลิตร ก.กลไก/อัตโนมัติ 14.9 วินาที ถึง 100 กม./ชม. 7.2 / 4.4 ลิตร ต่อ 100 กม.
• 1.8, 101 ลิตร กลไก, 12.8 วินาทีถึง 100 กม./ชม., 7/4.2 ลิตร ต่อ 100 กม.
• 1.8, 116 ลิตร s., กลไก, 10.8 วินาทีถึง 100 กม. / ชม., 7.2 / 4.4 ลิตรต่อ 100 กม.
• 1.8, 116 ลิตร ส.อัตโนมัติ

รุ่นที่ 2 (พ.ศ. 2548 - 2551)

น้ำมัน:

• 1.4, 80 ลิตร ส.กลศาสตร์ 14.2 วินาที ถึง 100 กม./ชม. 8.7 / 5.4 ลิตร ต่อ 100 กม.
• 1.6, 100 ลิตร วินาที อัตโนมัติ/กลไก 12 วินาที สูงสุด 100 กม./ชม. 8.7/5.5 ลิตร ต่อ 100 กม.
• 1.8, 125 ลิตร กลไก, 10.6 วินาที ถึง 100 กม./ชม., 9.6 / 5.6 ลิตร ต่อ 100 กม.
• 2.0, 145 ลิตร s. อัตโนมัติ 10.7 วินาทีถึง 100 กม./ชม. 11.2 / 6.1 ลิตรต่อ 100 กม.
• 2.0, 145 ลิตร s. กลไก 9.3 ลิตรต่อ 100 กม. / ชม. 9.8 / 5.4 ลิตรต่อ 100 กม.

ดีเซล:

• 1.8, 116 ลิตร ส.กลศาสตร์ 10.9 วินาที ถึง 100 กม./ชม. 6.8 / 4.4 ลิตร ต่อ 100 กม.

การพักผ่อนรุ่นที่ 2 (2551 - 2554)

น้ำมัน:

• 1.4, 80 ลิตร ก. ช่างเครื่อง 14.2 วินาที ถึง 100 กม./ชม. 8.7 / 5.4 ลิตร ต่อ 100 กม.
• 1.6, 100 ลิตร กลไก, 12 วินาทีถึง 100 กม./ชม. 8.7/5.5 ลิตรต่อ 100 กม.
• 1.6, 100 ลิตร วินาที อัตโนมัติ 13.6 วินาที ถึง 100 กม./ชม. 10.3/5.8 ลิตร ต่อ 100 กม.
• 1.6, 115 ลิตร ก. ช่างเครื่อง 10.9 วินาที ถึง 100 กม./ชม. 8.7 / 5.1 ลิตร ต่อ 100 กม.
• 1.8, 125 ลิตร ก., กลไก, 10 วินาที ถึง 100 กม./ชม., 9.5 / 5.6 ลิตร ต่อ 100 กม.
• 2.0, 145 ลิตร s. อัตโนมัติ 10.9 วินาทีถึง 100 กม./ชม. 11.2 / 6.1 ลิตรต่อ 100 กม.
• 2.0, 145 ลิตร กลไก, 9.3 วินาทีถึง 100 กม./ชม., 9.8 / 5.4 ลิตรต่อ 100 กม.

ดีเซล:

• 1.8, 116 ลิตร ส.กลศาสตร์ 10.8 วินาที ถึง 100 กม./ชม. 6.8 / 4.4 ลิตร ต่อ 100 กม.

รุ่นที่ 3 (พ.ศ. 2554 - 2558)

น้ำมัน:

• 1.6, 105 ลิตร ส.กลศาสตร์ 12.4 วินาที ถึง 100 กม./ชม. 8.1 / 4.8 ลิตร ต่อ 100 กม.
• 1.6, 105 ลิตร s., หุ่นยนต์, 13.2 วินาที ถึง 100 กม./ชม., 9.3 / 4.8 ลิตร ต่อ 100 กม.
• 1.6, 125 ลิตร กลไก, 11 วินาทีถึง 100 กม./ชม., 8.1 / 4.8 ลิตรต่อ 100 กม.
• 2.0, 150 ลิตร ก.กลศาสตร์ 9.3 วินาที ถึง 100 กม./ชม. 9.6 / 5 ลิตร ต่อ 100 กม.
• 2.0, 150 ลิตร s., หุ่นยนต์, 9.4 วินาที ถึง 100 กม./ชม., 9.1 / 4.9 ลิตร ต่อ 100 กม.

การปรับสไตล์รุ่นที่ 3 (2557 - ปัจจุบัน)

น้ำมัน:

• 1.6, 105 ลิตร ส.กลศาสตร์ 12.4 วินาที ถึง 100 กม./ชม. 8.4 / 4.7 ลิตร ต่อ 100 กม.
• 1.6, 105 ลิตร ส.,หุ่นยนต์
• 1.6, 125 ลิตร กลไก, 11 วินาที ถึง 100 กม./ชม., 8.4 / 4.7 ลิตร ต่อ 100 กม.
• 1.6, 125 ลิตร s., หุ่นยนต์, 11.8 วินาที ถึง 100 กม./ชม., 8.7 / 4.9 ลิตร ต่อ 100 กม.
• 1.5, 150 ลิตร อัตโนมัติ, 9.3 วินาทีถึง 100 กม./ชม., 8.5/4.7 ลิตรต่อ 100 กม.

รีวิวจากเจ้าของรถฟอร์ดโฟกัส

รุ่นที่ 1

ด้วยเครื่องยนต์ 1.6

• Alexey ภูมิภาค Nizhny Novgorod นี่เป็นรถคันแรกของฉัน รุ่นปี 2000 ก่อนที่จะปรับปรุงใหม่ รถดีและสะดวกสบาย การออกแบบที่มีสไตล์ แผงด้านหน้าที่แปลกตาในห้องโดยสาร ที่นั่งที่สะดวกสบาย และการตกแต่งภายในที่กว้างขวาง ท้ายรถขนาดใหญ่ การควบคุมที่ดี และระบบกันสะเทือนที่กินทุกอย่าง รถติดตั้งเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรความจุ 100 แรงม้า มันเป็นเครื่องยนต์ที่วิ่งได้มากที่สุดโดยมีระยะกระจัด ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมฉันถึงทำการปรับเปลี่ยนนี้โดยเฉพาะ โฟกัสกินน้ำมันสูงสุด 9-10 ลิตร รองรับน้ำมันเบนซิน 95
• อีร์คุตสค์ ภูมิภาค Vologda รถที่สะดวกสบายเชื่อถือได้มาก ฉันจำได้ว่าผู้ผลิตอนุญาตให้มีการบำรุงรักษาทุกๆ 20,000 กม. ไม่ใช่เร็วกว่านี้ - นี่เป็นสถิติเมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่ง ข้อเท็จจริงนี้เป็นเพียงการยืนยันความทนทานสูงของโฟกัส เวอร์ชัน 1.6 สิ้นเปลืองโดยเฉลี่ย 9 ลิตร
• คิริลล์, โนโวซีบีสค์ รถในอุดมคติสำหรับทุกวัน ฉันมีเวอร์ชันในการกำหนดค่าพื้นฐาน ฟอร์ดโฟกัสให้เหตุผลกับเงินที่ลงทุนไป เครื่องยนต์ 1.6 พร้อมกลไกสิ้นเปลืองสูงสุด 11 ลิตร ความเร็วสูงสุดคือ 180 กม. / ชม. ฉันชอบรถฉันจะซื้อโฟกัสรุ่นใหม่

พร้อมเครื่องยนต์ 1.8

• เซอร์เกย์, ยาโรสลาฟล์. เครื่องปี 2001 ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร และระบบอัตโนมัติ นี่เป็นการกำหนดค่าโดยเฉลี่ยห้องโดยสารมีชุดตัวเลือกที่จำเป็นซึ่งแม้แต่เจ้าของที่ไม่ต้องการก็มี ภายในตกแต่งอย่างเรียบง่ายไม่ซับซ้อน แม้ว่าแน่นอนว่าไม่สามารถละโฟกัสไปจากสไตล์อันตระการตาได้ แต่นี่คือคุณลักษณะอันเป็นเอกลักษณ์ของเขามาโดยตลอด รถติดตั้งระบบอัตโนมัติซึ่งพอใจกับการสลับอย่างรวดเร็วซึ่งสะดวกมากในเมืองและบนทางหลวง ปริมาณการใช้เฉลี่ย 10-11 ลิตร
• Alexey ภูมิภาคมอสโก สามีของฉันให้ความสำคัญกับฉัน และสัตว์เลื้อยคลานเองก็ย้ายไปที่ Toyota Corolla ใหม่ แต่บอกตามตรงว่าฉันสร้างเขาขึ้นมาเองและไม่เสียใจเลย ฉันชอบรถแม้ว่าจะไม่ใช่ของใหม่ก็ตาม แต่มาตรวัดระยะทางให้ระยะทาง 170,000 กม. แค่ต้องเดินทางรอบเมืองด้วยอัตราสิ้นเปลือง 10 ลิตรต่อร้อย มีระบบเกียร์อัตโนมัติและใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร
• โอเล็ก, อุลยานอฟสค์. เครื่องปี1999ผมยังขับอยู่. เครื่องยนต์ 1.8 ลิตรมีความคล่องตัวและประหยัด สิ้นเปลืองเฉลี่ย 10-11 ลิตร
• นีน่า, เยคาเทรินเบิร์ก. รถรุ่นปี2000 เกียร์ออโต้ เครื่อง1.8. เป็นรถที่ค่อนข้างไดนามิก โดยสามารถเร่งความเร็วถึงร้อยแรกได้ใน 11 วินาที และความเร็วสูงสุดอยู่ที่ต่ำกว่า 200 กม./ชม. แน่นอนว่าตัวเลขเหล่านี้สามารถทำได้บนทางหลวงเท่านั้นและในรอบเมืองโฟกัสจะตั้งค่าเพื่อการขับขี่ที่รวดเร็ว แชสซีที่ได้รับการปรับแต่งอย่างยอดเยี่ยมในเมืองรถใช้น้ำมันเบนซิน 95 ถึง 10 ลิตร

พร้อมเครื่องยนต์ 1.8

• เดนิส, ทอมสค์. รถสาลี่ รถสุขใจ สำหรับทุกโอกาส ยกย่อง Focus สำหรับการตั้งค่าระบบกันสะเทือนที่สมเหตุสมผล ซึ่งได้รับการปรับให้เหมาะกับถนนทุกประเภท ตั้งแต่ทางเรียบไปจนถึงถนนลูกรังและหิน ฉันติดตั้งยางขอบสูง เนื่องจากฉันมักจะขับรถในที่ที่ไม่มีถนน เครื่องยนต์ 1.8 เป็นเครื่องยนต์เบนซินที่ผ่านการทดสอบตามเวลา กินเฉลี่ย 10-12 ลิตรต่อร้อย
• ตาเตียนา, โนโวซีบีสค์ มายโฟกัสจะอายุ 18 ปีเร็วๆ นี้ แต่รถยังทำงานได้ดี ไม่อยากเปลี่ยนรถ เด็กๆ จะได้ มันจะเป็นรถคันแรกของพวกเขา คุณต้องคิดถึงอนาคต รถมีความสะดวกสบายและทรงพลังด้วยเครื่องยนต์ 1.8 สิ้นเปลือง 12 ลิตร
• เอเลนา, เคิร์สค์. My Focus มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรและอัตโนมัติซึ่งเป็นรถไดนามิกและในขณะเดียวกันก็สะดวกสบายด้วยระบบกันสะเทือนที่นุ่มนวลและเบรกที่มีประสิทธิภาพ Rulitsya สมบูรณ์แบบและกลืนการกระแทกทั้งหมด ปริมาณการใช้ 10-11 ลิตร
• ยูริ, ดนีโปรเปตรอฟสค์. รถผลิตปี 2544 ปัจจุบันวิ่งไปแล้ว 170,000 กม. โฟกัสประทับใจตั้งแต่วันแรกที่ไปเที่ยวก็ไปไม่บ่น มันไม่รบกวนการเสีย แต่ล่อใจด้วยการควบคุมแบบไดนามิก แม้ว่าอายุจะมากแล้ว แต่ Focus ของฉันก็ยังสามารถทำอะไรได้มากมาย โฟกัสมาพร้อมกับเครื่องยนต์สันดาปภายใน 1.8 ลิตร ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินในเมืองเฉลี่ย 11 ลิตร ตัวเครื่องเหมาะสมกับความน่าเชื่อถือ ระดับสูง.

ด้วยเครื่องยนต์ 2.0

• นิโคไล, เชบอคซารี. Focus 2001 ซื้อในตลาดรอง รถสวยสำหรับทุกวัน ผมไปไม่บ่น ความน่าเชื่อถือในระดับสูง จะเห็นได้ว่าเจ้าของคนสุดท้ายคอยติดตามสภาพนกนางแอ่นของเขาเป็นประจำ แต่ตอนนี้เธอเป็นของฉันแล้วและฉันจะกอดเธอต่อไป ตัวเครื่องมีเครื่องยนต์ขนาด 2 ลิตร สำลักน้ำมันเบนซินกินเฉลี่ย 10-11 ลิตรต่อร้อยซึ่งเหมาะกับฉัน ใส่ HBO และตอนนี้ฉันก็มีความสุขเป็นสองเท่า ค่าใช้จ่ายส่วนใหญ่เป็นค่าบำรุงรักษา
• ยูริ, เยคาเตรินโนสลาฟ. รถคุ้มค่าเงินฉันมีรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 2.0 และระบบอัตโนมัติ เครื่องยนต์เบนซิน - พร้อมแรงฉุดลากที่ดีและไดนามิกที่โด่งดังตลอดช่วงรอบหมุนทั้งหมด ในเมืองกินได้ 10-12 ลิตรต่อร้อย บนทางหลวงกินไม่เกิน 10 ลิตร
• วาซิลี, สเวียร์ดลอฟสค์. My Focus พร้อมเครื่องยนต์ 2.0 และกลไก รถที่ดีสำหรับทุกวัน ความเร็วสูงสุดไม่เกิน 200 กม./ชม. กล่องเกียร์เผยศักยภาพของเครื่องยนต์ได้เต็มประสิทธิภาพ บางทีรถที่ดีที่สุดสำหรับเงินปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินโดยเฉลี่ยคือ 11 ลิตร
• นิกิต้า, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก พอใจกับตัวรถ ดูเหมือนว่ารถจะได้รับการออกแบบสำหรับการเดินทางในแต่ละวันทั้งในเมืองและในระยะทางไกล ระยะเวลาการบริการที่ยาวนานระหว่างการบำรุงรักษา และความน่าเชื่อถือสูงและการควบคุมที่เร้าใจ ร้านเสริมสวยประกอบขึ้นอย่างไม่มีที่ติไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับคุณภาพของวัสดุ ปรับตามอายุแน่นอน ฉันมีโฟกัสด้วยเครื่องยนต์ 2 ลิตร กินไฟไม่เกิน 12 ลิตร

รุ่นที่ 2

พร้อมเครื่องยนต์ 1.6 เกียร์ธรรมดา

• Volodya, ภูมิภาค Nizhny Novgorod ฉันชอบรถอย่างน้อยก็ส่วนใหญ่ ตัวอย่างเช่น ฉันสังเกตเห็นตำแหน่งการขับขี่ที่สะดวกสบาย วัสดุคุณภาพสูง แผงด้านหน้าที่มีการออกแบบที่แข็งแกร่ง รวมถึงฟังก์ชั่นและปุ่มต่างๆ มากมาย คุณยังสามารถใส่ใจกับเบรกที่มีประสิทธิภาพและการควบคุมที่ยอดเยี่ยมพวงมาลัยที่เฉียบคม - นี่เป็นเพียงข้อได้เปรียบที่เถียงไม่ได้ ด้วยเครื่องยนต์ 1.6 และกลไกของ Focus ฉันกินได้ไม่เกิน 10 ลิตรในรอบเมือง
• ไดอาน่า, Pyatigorsk. รถดีอย่างไม่ต้องสงสัย ด้วย Focus ฉันและสามีมักจะออกไปชมทิวทัศน์ในชนบท และเราก็ชื่นชอบการเดินทางระยะไกลด้วย รถไม่เคยเสียหลักใหญ่บนถนน. รถสาลี่ให้บริการโดยเจ้าหน้าที่เท่านั้น ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินเฉลี่ยต่อ 100 กม. คือ 10 ลิตรพร้อมเกียร์ธรรมดา
• มาริน่า, ลีเปตสค์. รถในอุดมคติสำหรับทุกๆ วัน รถรุ่นนี้มีความประทับใจเชิงบวกมากมาย ฉันชอบที่เธอขี่ โฟกัสทำให้ฉันประทับใจด้วยคำเดียว ด้วยเครื่องยนต์ 1.6 และเกียร์ธรรมดา สิ้นเปลือง 9 ลิตร
• Rinat ดินแดนสตาฟโรปอล ไฟไหม้รถสาลี่ แน่นอนว่าใครๆ ก็อยากครอบครองมัน เป็นคนมีหลักการ มองพนักงานของรัฐอย่างสงสัย แต่ด้วยโฟกัส มันเป็นกรณีที่ไม่ค่อยพบนักเมื่อรถชอบจริงๆ สิ้นเปลือง 10-11 ลิตรต่อ 100 กม.
• อเล็กซานเดอร์, โดเนตสค์. รถคันนี้ให้ความสนุกสนานในการขับขี่เป็นอย่างมากและแทบจะไม่มีใครโต้แย้งเรื่องนี้ - อย่างน้อยก็ในบรรดาผู้ที่เป็นเจ้าของรถคันนี้จริงๆ ฟอร์ด โฟกัสเป็นรถยนต์อเนกประสงค์ ใช้งานได้จริงและมีการจัดการที่ดีในเมือง ระบบกันสะเทือนแบบยืดหยุ่นไม่ได้กระแทกอย่างแข็งแกร่ง แต่ในขณะเดียวกันก็ไม่ทำให้เกิดการม้วนตัวขนาดใหญ่ เลี้ยวสูงชัน- การประนีประนอมระหว่างการควบคุมและความสะดวกสบาย กรณีนี้ไม่ค่อยเกิดขึ้นกับคู่แข่ง เครื่องยนต์ 1.6 สิ้นเปลืองเฉลี่ย 9-10 ลิตร
• อิกอร์, รอสตอฟ. Ford Focus ที่ผมครอบครองมาตั้งแต่ปี 2011 เป็นรถหลังการปรับสภาพใหม่ จากนั้นรถก็ออกจากสายการผลิต และโฟกัสตัวถัดไปก็เข้ามาแทนที่ ฉันรอได้ แต่ฉันก็ทนไม่ไหวแล้ว และแม้หลังจากผ่านไปหลายปี ฉันไม่เสียใจกับการเลือกของฉัน My Focus - ซีดาน C-class ที่เต็มเปี่ยมกินเฉลี่ย 11 ลิตร / 100 กม.

พร้อมเครื่องยนต์ 1.6 เกียร์อัตโนมัติ

• มิคาอิล, ดนีโปรเปตรอฟสค์. ด้วยรถแบบนี้ มันก็เป็นบาปที่ต้องบ่น เหมาะสำหรับในเมืองรถค่อนข้างพอใจพร้อมเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรเหมือนในรุ่นพื้นฐาน แต่แทนที่จะเป็นกลไกก็มีเกียร์อัตโนมัติรวดเร็วและชัดเจน ปริมาณการใช้เฉลี่ย 10-11 ลิตรต่อร้อย ภายในนั่งสบาย เบรกทรงพลัง เครื่องจักรไม่ต้องการมากในการใช้งานและไม่รบกวนการเสีย - ต่างจาก Priora รุ่นก่อนของฉันซึ่งไม่สามารถคาดเดาความถี่ของการซ่อมแซมได้ โดยทั่วไปแล้ว Focus เป็นชื่อที่ดีสำหรับรถยนต์ - ทุกคนต่างยึดติดกับมัน เครื่องยนต์ 1.6 พร้อมเกียร์อัตโนมัติสิ้นเปลืองไม่เกิน 8 ลิตรบนทางหลวง
• เซอร์เกย์, ซาราตอฟ. รถยนต์ผลิตในปี 2548 ติดตั้งเครื่องยนต์อัตโนมัติและ 1.6 ลิตร เครื่องยนต์นี้ผลิตม้าได้ 100 ตัว ซึ่งเพียงพอสำหรับความต้องการในเมืองและชานเมือง รถสาลี่อเนกประสงค์สำหรับทุกวันการแตกหักแทบจะไม่รบกวนเลย จะเห็นได้ว่ารถคันนี้ถูกสร้างขึ้นสำหรับคน - นั่งลงแล้วขับออกไปโดยไม่มีการเต้นรำกับแทมบูรีน ปริมาณการใช้เฉลี่ย 10 ลิตรต่อร้อย
• Ekaterina, Slavyansk (ภูมิภาคโดเนตสค์, ยูเครน) ฉันยกย่องเธอว่าเป็นรถที่ยอดเยี่ยมสำหรับทุกๆ วันด้วยระบบกันสะเทือนที่กินทุกอย่างและเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรอันทรงพลัง 100 กองกำลังเพียงพอสำหรับ 200 กม. / ชม. ปริมาณการใช้เฉลี่ย 10 ลิตร
• วลาดิสลาฟ ระดับการใช้งาน รถจักรทำให้ฉันมีความสุขทุกวัน ฉันเดินทางบ่อย และโฟกัสก็อยู่กับฉันเสมอ โดยทั่วไปแล้วฉันจะบอกว่ารถคันนี้คุ้มค่ากับเงินที่เสียไปมันไม่ไร้ประโยชน์เลยที่นี่คือรุ่นที่ขายดีที่สุดในตลาดรอง รุ่นของฉันที่มีเครื่องยนต์ 1.6 และเกียร์อัตโนมัติใช้ 10 ลิตร
• อนาโตลี, โวร์คูตา. เครื่องสร้างความประทับใจด้วยการทำงานที่ราบรื่นและการควบคุมที่สมบูรณ์แบบ เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรเป็นเครื่องช่วยหายใจแบบเบนซินขนาดเล็กที่ผ่านการทดสอบตามเวลา เครื่องยนต์ค่อนข้างสามารถเร่งความเร็ว Focus ของฉันได้ถึง 200 กม. / ชม. และนี่ไม่ใช่ขีดจำกัด สรุปไดนามิกก็เพียงพอแล้ว ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินต่อร้อย - 10-11 ลิตร มีเกียร์อัตโนมัติ
• โอเล็ก, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ฉันพอใจกับรถไม่มีเสียงเอี๊ยดหรือเขย่าแล้วมีเสียงในโฟกัสเหมือนกับใน Opel Astra ปี 2004 รุ่นก่อนของฉัน มุ่งเน้นไปที่เครื่องยนต์ 1.6 สิ้นเปลืองไม่เกิน 10 ลิตรต่อร้อยแม้จะใช้เกียร์อัตโนมัติที่รอบคอบก็ตาม

ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.8

• บอริส, คิรอฟสค์. รถสาลี่อเนกประสงค์ ตลอด 24 ชั่วโมง ฉันชอบรถฉันจะไม่เอาคนรุ่นใหม่ถึงแม้จะมีโอกาสเช่นนี้ก็ตาม ด้วยเครื่องยนต์ 1.8 กินพื้นที่เฉลี่ย 11 ลิตร ไดนามิกที่ดี
• ยาโรสลาฟ, โนโวซีบีสค์ ฟอร์ด โฟกัส - รถยนต์สำหรับทุกสภาพถนน ดูมีสไตล์ และขับเคลื่อนได้อย่างคล่องตัว เครื่องยนต์ 1.8 เร่งความเร็วรถอย่างรวดเร็วถึงร้อยแรกและความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 200 กม. / ชม. อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเบนซิน 11 ลิตร / 100 กม.
• มิคาอิล, นิซนี นอฟโกรอด. รถที่ยอดเยี่ยมสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันสำหรับการเดินทางไกล รถยนต์ที่เร็วและคล่องตัวทุกวันด้วยเครื่องยนต์ 1.6 สิ้นเปลือง 10 ลิตร
• นิโคไล, ทอมสค์. รถซิตี้คาร์ที่เชื่อถือได้และสะดวกสบายฉันชอบมัน มีความเสียหายเล็กน้อย แต่ความประทับใจโดยรวมเป็นบวกล้วนๆ ฉันมีโฟกัสมาตั้งแต่ปี 2549 โดยมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรซึ่งให้อัตราการไหล 10-12 ลิตรต่อ 100 กม. โดยทั่วไปแล้วฉันเป็นคนประหยัดและพยายามไม่ให้เครื่องยนต์เกินความเร็วเฉลี่ย ด้วยเหตุนี้คุณจึงสามารถเก็บไว้ในเมืองได้ภายใน 8-9 ลิตร แต่เมื่อไม่มีรถติดเลย
• ยูจีน, สโมเลนสค์. รถจะทำหน้าที่ทั้งหมดที่ฉันตั้งไว้ และหากมีสิ่งใด คุณสามารถพับเบาะหลังแล้วจึงถือสัมภาระยาวๆ ได้ อย่างไรก็ตาม Renault Logan คันแรกไม่มีฟังก์ชั่นดังกล่าว แต่ก็ไม่เป็นไร My Focus กินน้ำ 10-11 ลิตรต่อร้อย
• โฮป, ไบรอันสค์. Ford Focus เป็นรถยนต์ที่ผลิตในปี 2551 ปัจจุบันมีระยะทางเกิน 130,000 กม. แน่นอนว่าฉันให้บริการเฉพาะเจ้าหน้าที่เท่านั้น นี่ไม่ใช่เพนนี VAZ สำหรับคุณ การแหย่ไปรอบๆ ในโฟกัสจะไม่ทำงาน มีการบำรุงรักษายาก คุณต้องมีอุปกรณ์พิเศษ เครื่องยนต์ 1.8 ลิตรมีความคล่องตัวและเชื่อถือได้ สิ้นเปลือง 10 ลิตร / 100 กม.

ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 1.8

• โอเล็ก, สแวร์ดลอฟสค์. รถคันนี้สมควรได้รับการพิจารณาอย่างละเอียดที่สุด ฉันมีรุ่นที่มีเครื่องยนต์ดีเซล 1.8 เครื่องยนต์สิ้นเปลืองเพียง 8 ลิตรในรอบเมือง ฉันทำงานในรถแท็กซี่และที่งานนี้ Focus เผยข้อดีทั้งหมดของมัน ภายในที่สะดวกสบาย อุปกรณ์ล้ำสมัยสำหรับรถ C-class ช่วงล่างที่ประหยัดพลังงาน ดีเซลที่ทรงพลังและแรงบิดสูง โดยทั่วไปแล้วฉันพอใจกับรถมากกว่า อัตราเร่งเป็นร้อยใน 13 วินาที ซึ่งโดยทั่วไปไม่เลวสำหรับแท็กซี่
• วลาดิสลาฟ ภูมิภาคมอสโก ฟอร์ดโฟกัสของฉันวิ่งไปแล้ว 170,000 ไมล์และทำงานได้ดี ประกันหมดไปนานแล้วแต่ผมยังคงเข้ารับบริการรถที่ศูนย์ครับ มีอะไหล่แท้และสุดท้ายก็ไม่มีการหลอกลวง รถยนต์ที่เชื่อถือได้ สิ้นเปลืองตั้งแต่ 8 ลิตร ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 1.8 ลิตร
• อเล็กเซย์, ยาโรสลาฟล์. ฉันมี Focus มาตั้งแต่ปี 2549 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล 1.8 ลิตร กินน้ำมัน 6-7 ลิตรต่อการวิ่งร้อยครั้ง ซึ่งเป็นผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมเมื่อเทียบกับคู่แข่ง ฉันขับด้วยความเร็วต่ำและปานกลาง และด้วยเหตุนี้ จึงประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ดีที่สุด Focus ไม่มีศักยภาพในการโอเวอร์คล็อก แต่มีแรงฉุดที่ดีในทุกความเร็ว

พร้อมเครื่องยนต์ 2.0 เกียร์ธรรมดา

• มิทรี, โวร์คูตา. ซื้อโฟกัสในตลาดมือสอง รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์และกลไก 2.0 สิ้นเปลือง 10-11 ลิตร ไดนามิกเพียงพอสำหรับรถคอมแพ็ค ความเร็วอย่างน้อย 200 กม./ชม. ก็มาได้อย่างสบายๆ
• นีน่า เพิร์ม. ฟอร์ด โฟกัส ที่ผมครอบครองมากว่าสิบปี รถสาลี่ปี 2006 พร้อมเกียร์ธรรมดาและเครื่องยนต์ 2.0 เวอร์ชันยอดนิยมพร้อมตัวเลือกทั้งหมดตลอดเวลา จนถึงขณะนี้ทุกอย่างใช้งานได้อัตราการสิ้นเปลืองเฉลี่ย 11-12 ลิตร / 100 กม.
• สเวตลานา, เคียฟ รถที่ดีเยี่ยมสำหรับผู้ที่ไม่ต้องการเปลี่ยนรถบ่อยๆ Focus มีศักยภาพที่ไม่มีใครเทียบได้ในแง่ของความน่าเชื่อถือ Focus ไม่มีระบบอะนาล็อก เพื่อเป็นการพิสูจน์ฉันสามารถอ้างถึงความจริงที่ว่าฉันเข้ารับบริการรถไม่ช้ากว่าทุก ๆ 20,000 กม. คู่แข่งต้องการ 15 หรือ 10,000 My Focus พร้อมเครื่องยนต์ 1.8 และกลไกสิ้นเปลืองตั้งแต่ 10 ลิตร
• นิกิต้า, ไบรอันสค์. รถคันนี้คุ้มค่าเงินไม่เหมือนคู่แข่ง รถสวยพร้อมเครื่องยนต์และกลไกสองลิตร เครื่องยนต์เบนซินทรงพลังและรู้วิธีประหยัดน้ำมัน ในรอบเมือง คุณสามารถเก็บได้ไม่เกิน 12 ลิตร ฉันเลือกถูกแล้ว กล่องเกียร์สามารถปลดล็อคศักยภาพของเครื่องยนต์ได้อย่างเต็มที่ ฉันยังชื่นชมแชสซีที่ได้รับการปรับแต่งมาอย่างสมบูรณ์แบบ ซึ่งเหมาะกับถนนของเรา
• โอลก้า, อีร์คุตสค์. My Focus ติดตั้งเครื่องยนต์ 2.0 และสิ้นเปลืองเฉลี่ย 11 ลิตรต่อร้อย ฉันมีรถเก๋ง 4 ประตูแบบคลาสสิกพร้อมการตกแต่งภายในที่มีคุณภาพและท้ายรถที่กว้างขวาง โซฟาด้านหลังค่อนข้างแคบ และนี่คือจุดอ่อนที่สุดในโฟกัส ส่วนที่เหลือของรถสมบูรณ์แบบ
• Alexey ภูมิภาค Nizhny Novgorod คล่องตัวและสะดวกสบายด้วยแชสซีที่เจาะทะลุไม่ได้ นี่เธอ รถยนต์ต่างประเทศคันแรกของฉัน ก่อนที่จะมีโฟกัสฉันขับ VAZ-2107 ซึ่งเทียบไม่ได้กับฟอร์ด ฉันมีรุ่นสองลิตรกินไม่เกิน 12 ลิตรโดยไม่คำนึงถึงเมืองหรือทางหลวง

พร้อมเครื่องยนต์ 2.0 เกียร์อัตโนมัติ

• อันเดรย์, คาลินินกราด. เพราะเป็นรถสำหรับทุกวัน โฟกัสจึงเหมาะกับฉัน ไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับไดนามิกและความน่าเชื่อถือตลอดจนประสิทธิภาพ เครื่องยนต์ 2.0 ทำงานด้วยระบบอัตโนมัติและในเมืองใช้ 11 ลิตรต่อร้อย
• โอเล็ก, เชเลียบินสค์. ฉันชอบรถคันนี้ และสำหรับรุ่นปี 2007 Focus ของฉันก็ไปได้ดีมาก การพังทลายไม่รบกวนและยังสามารถแซงได้เหมือนในสมัยก่อน เครื่องยนต์ 2.0 ยังคงมีศักยภาพ อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 12 ลิตรต่อร้อย
• พาเวล ภูมิภาคมอสโก ฟอร์ด โฟกัสเป็นรถยนต์สำหรับทุกความต้องการ เป็นรถที่ใช้งานได้จริงและแข็งแกร่ง ในเมืองและบนทางหลวงใช้ 10 ถึง 12 ลิตร ใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องยนต์ 1.8 และเกียร์อัตโนมัติ
• คอนสแตนติน, ปีเตอร์. ฉันมี Ford Focus รุ่นท็อป พร้อมด้วยเครื่องยนต์ 2 ลิตรและเกียร์อัตโนมัติ เครื่องยนต์สิ้นเปลือง 12 ลิตรต่อร้อยและนี่คือสูงสุด ด้วยค่าใช้จ่ายดังกล่าว คุณสามารถแซงหน้าสัญญาณไฟจราจร แซงรถบรรทุก และลดจำนวนผู้ใช้ถนนได้ แน่นอนว่าฉันไม่หยิ่งนัก และในทางกลับกัน ฉันก็พยายามประหยัดเงิน ที่ความเร็วปานกลางและต่ำจะมีปริมาตรออกมาอย่างน้อย 9 ลิตร
• มิคาเอล, ลีเปตสค์. รถที่ดีสำหรับการเดินทางในแต่ละวัน ฉันชอบ Focus ติดตั้งระบบอัตโนมัติและมอเตอร์ 2.0 สิ้นเปลืองเฉลี่ย 10-12 ลิตรในรอบเมือง ประมาณ 9 ลิตรออกมาบนทางหลวง
• ลาริซา, ดนีโปรเปตรอฟสค์. รถสาลี่จากสามีของเธอ รุ่นปี 2550 ฉันเป็นเจ้าของ Focus มาตั้งแต่ปี 2010 ตอนนี้ระยะทางอยู่ที่ 180,000 กม. ฉันให้บริการเจ้าหน้าที่ รถมีความน่าเชื่อถือและประหยัดด้วยเครื่องยนต์ 2.0 และระบบอัตโนมัติสิ้นเปลืองสูงสุด 12 ลิตรต่อร้อย

รุ่นที่ 3

ด้วยเครื่องยนต์ 1.6 105 แรงม้า. กับ.

• อาร์เตม, โนโวซีบีสค์. เครื่องปี 2015 รุ่นใหม่ล่าสุด ฉันชื่นชม Focus สำหรับการออกแบบที่มีสไตล์ ด้านหน้าดูคล้ายกับรถสปอร์ต Aston Martin ใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 105 แรงม้า อัตราเร่งหลักร้อยใน 11 วินาที รถสิ้นเปลือง 10 ลิตรต่อ 100 กม. โฟกัสมีศักยภาพในการโอเวอร์คล็อกและในสนามแข่งรถก็ให้ความเพลิดเพลินอย่างมากแม้จะมียูนิตที่เรียบง่ายก็ตาม
• อิรินา, ปีเตอร์. ฉันพอใจกับรถเมื่อเทียบกับคู่แข่งแล้ว Focus ดูได้เปรียบ และฉันแน่ใจว่าทุกคนจะเห็นด้วยกับฉัน กระจังหน้าสไตล์ Aston Martin คือทุกสิ่งทุกอย่างสำหรับฉัน เครื่องยนต์ทรงพลัง 105 แรงม้ากินน้ำมันโดยเฉลี่ย 8-10 ลิตร
• โอเล็ก, เคิร์สค์. รถเก๋งสี่ประตูมีสไตล์ สำหรับการเดินทางรอบเมืองทุกวัน สำหรับครอบครัวและการผจญภัยในชนบท ความน่าเชื่อถือในระดับการบริโภค 10 ลิตร
• วาซิลี, ยาโรสลาฟล์ รถสุดเท่ที่สร้างความประทับใจให้กับความอเนกประสงค์และการใช้งานจริง แม้จะมีการออกแบบสไตล์สปอร์ตและระยะห่างจากพื้นรถที่ต่ำก็ตาม เครื่องยนต์ 1.6 สิ้นเปลือง 8-9 ลิตรเครื่องยนต์ทำงานร่วมกับเกียร์ธรรมดา
• อเล็กซานเดอร์, สโมเลนสค์. Ford Focus เป็นรถที่ขายดีที่สุดอย่างน้อยก็เป็นเช่นนั้น ในยุโรปเครื่องนี้เป็นหนึ่งในผู้นำด้านการขายในหมู่คู่แข่ง ในรัสเซียรถยนต์ถือเป็นบุคคลภายนอกแล้วด้วยราคาดังกล่าว แต่ฉันซื้อมันต่อไปและไม่มีข้อตำหนิ ฉันรัก Focuses ฉันมีรุ่นแรก เครื่องยนต์ 1.6 สิ้นเปลือง 9-10 ลิตร ภายในที่สะดวกสบาย การควบคุมที่ดีและการเบรกที่มีประสิทธิภาพ ฉันชอบการทำงานของ ABS และระบบอิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ ฉันซื้อเฉพาะอะไหล่แท้เท่านั้นสำหรับรถคันนี้ฉันไม่รู้สึกเสียใจกับสิ่งใดเลย
• อเล็กเซย์, ไบรอันสค์. Ford Focus ของฉันซื้อในปี 2559 รถเป็นรุ่นปี 2015 ฉันซื้อมันลดราคาเป็นพิเศษโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากรถยนต์ในปีที่ผลิตแทบไม่แตกต่างกัน - ฉันหมายถึงรายการนวัตกรรม ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินต่อร้อย - 9-10 ลิตรพร้อมเครื่องยนต์ 1.6 และเกียร์ธรรมดา
• มิทรี, เปโตรซาวอดสค์. รถที่ดี เท่กว่า Renault Megan หรือ Volkswagen Jetta ดีไซน์มีสไตล์ พลาสติกอ่อน และอุปกรณ์ล้ำสมัยในห้องโดยสาร เครื่องยนต์ 1.6 กินได้ไม่เกิน 8-9 ลิตร ซึ่งเป็นหน่วยที่ประหยัดมาก

ด้วยเครื่องยนต์ 1.6 125 แรงม้า. กับ.

• แม็กซิม, สเวียร์ดลอฟสค์. ฉันเลือกแพ็คเกจที่ตรงกับความต้องการของฉันโดยเฉพาะ ในที่สุดฉันก็เลือกรุ่นที่มีระบบอัตโนมัติและ 1.6 ลิตร เครื่องยนต์สร้างกำลังได้ 125 แรง เกียร์อัตโนมัติทำงานโดยไม่มีความล่าช้าที่มองเห็นได้ โดยทั่วไปก็ไม่เลวฉันพอใจกับตัวเลือก ปริมาณการใช้ 10-11 ลิตร
• อิกอร์, รอสตอฟ. เครื่องจักรอันทรงพลัง สมดุล และเพื่อทุกวัน โฟกัสไม่รบกวนฉันฉันมีรุ่น 1.6 ลิตร 125 แรงม้า ในเมืองใช้ 10-11 ลิตรแม้ว่าคุณจะต้องการเชื้อเพลิงคุณภาพสูงและน้ำมันที่ดีก็ตาม
• วลาดิมีร์ ภูมิภาคตเวียร์ ตัวเครื่องพอใจ เป็นรถที่ยอดเยี่ยมสำหรับความต้องการของฉัน ทั้งในเมืองบนทางหลวงและบนถนนในชนบทระบบกันสะเทือนได้รับการตั้งค่าอย่างสมบูรณ์แบบซึ่งเป็นการประนีประนอมระหว่างการควบคุมและความสะดวกสบาย พลวัตของเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรน่าพอใจอัตราการสิ้นเปลือง 10 ลิตรต่อร้อย
• Karina ดินแดนครัสโนดาร์ ซื้อกับสามีของฉัน Ford Focus 2016 เครื่องยนต์ 1.6 แรงม้า 125 แรงม้า เครื่องยนต์ใช้ 11 ลิตรต่อร้อย การเร่งความเร็วถึงร้อยใช้เวลาน้อยกว่า 10 วินาที รถเร็ว อาจเป็นหนึ่งในรถที่เร็วที่สุดในบรรดาคู่แข่ง รถคันนี้สมควรได้รับความสนใจเหมาะกับทั้งฉันและสามี บนเส้นทางคุณสามารถบรรจุได้ 10 ลิตร โดยทั่วไปแล้วมอเตอร์จะพิถีพิถันในเรื่องคุณภาพของเชื้อเพลิง ดังนั้นคุณต้องเลือกยี่ห้อที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว
• วาซิลี, นิโคลาเยฟ. รถยนต์ที่สะดวกสบายและไดนามิก คุ้มค่ากับการลงทุน แม้ว่าราคาจะสูงขึ้นตามรูเบิลของเรา แต่ฉันก็ยังซื้อมัน ฉันเป็นแฟนตัวยงของ Focuses ฉันใช้รุ่น 1.6 ลิตรพร้อมกลไก ไดนามิกของสต็อกมากมาย แรงบิดสู่นรก การเร่งความเร็วเป็นร้อยใช้เวลา 10 วินาที - ฉันลองบนทางหลวง ปริมาณการใช้เฉลี่ยอยู่ที่ 9-10 ลิตร
• โอเล็ก, มินสค์ เปิดตัว Focus ปี 2016 พร้อมอุปกรณ์ระดับท็อปด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร กินน้ำ 10 ลิตร ตามลักษณะของรถแล้วอย่างน้อยก็ไม่เลวร้ายไปกว่าคู่แข่ง
• อนาโตลี, ซาราตอฟ. Ford Focus ในเวอร์ชันของฉันเป็นรถที่เร็วมากซึ่งมีเครื่องยนต์ 1.6 และ 125 แรงม้า มอเตอร์ค่อนข้างดีพร้อมความยืดหยุ่นที่ดีและไดนามิกที่กระปรี้กระเปร่า กินน้ำเฉลี่ย 10 ลิตร มันสามารถออกมาได้ 11 ลิตรหากกองจากจิตวิญญาณ Nadezhda, Kaliningrad สามีของฉันซื้อรถให้ฉันเป็นของขวัญวันเกิด ซึ่งเป็นของขวัญที่ดีสำหรับวันที่ 8 มีนาคม เพิ่งเริ่มรันอิน ความประทับใจแรกคือ รถจะบินหนีไป เกียร์อัตโนมัติ เครื่องยนต์ 125 แรงม้า - ไดนามิก และประหยัดน้ำมันได้ ปริมาณการใช้ 10 ลิตร

ด้วยเครื่องยนต์ 2.0

• อิกอร์, โดเนตสค์. ฉันชอบแบรนด์ Ford ฉันมี Fiesta รุ่นแรก ฉันตัดสินใจแทนที่ด้วย Focus ใหม่และด้วยเหตุนี้ฉันจึงต้องไปที่ Rostov ฉันขับรถกลับบ้าน - ในขณะเดียวกันฉันก็วิ่งเข้าไปอย่างที่ควรจะเป็น ผมจะเน้นไปที่เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร และเกียร์อัตโนมัติ ปริมาณการใช้ 10-11 ลิตร ในความคิดของฉัน นี่เป็นการกำหนดค่าที่เหมาะสมที่สุด รถสาลี่เหมือนฉันแนะนำให้ทุกคน
• Vitaly, ภูมิภาค Nizhny Novgorod Ford Focus ดีกว่า Volkswagen Jetta แน่นอน - เพื่อนมีฉันต้องขับมัน โฟกัสดูมีสไตล์มากขึ้นทั้งภายนอกและภายใน และไม่สูญเสียการควบคุม มอเตอร์ 1.6 - ทรงพลังกินไฟ 9-10 ลิตร
• อเลนา, ลีเปตสค์. เครื่องยนต์ 2 ลิตรของ Ford Focus นั้นทรงพลังที่สุดสำหรับรุ่นนี้ ฉันมีเวอร์ชันสูงสุดพร้อมตัวเลือกทั้งหมด พอใจกับตัวรถแล้ว Focus ก็มาพร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติ กล่องเกียร์นั้นดีอย่างน้อยก็ไม่กระตุกจนน่ารำคาญเมื่อเปลี่ยน อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยอยู่ที่ 10-11 ลิตรต่อ 100 กม. ฉันชอบการตกแต่งภายในที่มีสไตล์ วัสดุตกแต่งที่นุ่มนวล และฉนวนกันเสียงที่ดี เลือกระหว่าง Volkswagen Jetta และ Honda Civic แต่ในที่สุดก็ตัดสินที่ Focus คันนี้มีความสมดุลมากกว่าในด้านไดนามิก ราคา และความสะดวกสบาย
• มิทรี, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ซื้อในปี 2558 รุ่นพร้อมเครื่องยนต์ 1.6 และกลไก ไดนามิกที่ร่าเริง เบรกที่มีประสิทธิภาพ เหมาะสำหรับเมืองใหญ่ที่พลุกพล่านของฉัน ฉันขับรถในใจกลางเมืองเป็นหลัก ดังนั้นพารามิเตอร์เหล่านี้จึงสำคัญมากสำหรับฉันเมื่อเลือกรถ ปริมาณการใช้ 9-10 ลิตร
• โอเล็ก, มินสค์ รถมีความสมดุลทั้งในแง่ของการควบคุมรถและความสะดวกสบาย และในความคิดของฉัน เครื่องยนต์ 125 แรงม้าก็เพียงพอแล้วสำหรับ Focus ความเร็วสูงสุด 200 กม./ชม. มั่นใจ อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 10-11 ลิตร
• ลาริซา, ไรซาน. ฉันได้รับคำแนะนำให้ใช้ Focus ด้วยเครื่องยนต์ 1.6 และเกียร์ธรรมดา สำหรับมอเตอร์ดังกล่าว จำเป็นต้องมีช่างเครื่องเพื่อปล่อยม้าทั้ง 125 ตัว เป็นไปได้ที่จะดูแลเกียร์อัตโนมัติหากมีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่านี้ โดยทั่วไปแล้วช่างจะดีกว่าสำหรับฉันในทุกกรณี กันเสียงรบกวนได้ดี, การควบคุมที่ดี, การบังคับเลี้ยวที่เฉียบคม, จำนวนรอบขั้นต่ำตั้งแต่ล็อคหนึ่งไปอีกล็อคหนึ่ง 1.6 ลิตรเป็นปริมาตรการทำงานที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในประเทศ และในรัสเซียอาจกล่าวได้ว่าเป็นเรื่องปกติ ดังนั้นฉันจึงดูเวอร์ชันนี้อย่างใกล้ชิด และกับผู้ที่แนะนำฉัน ฉันก็เห็นด้วยอย่างยิ่งกับพวกเขา เครื่องยนต์ 1.6 กินตั้งแต่ 10 ถึง 11 ลิตร
• อินนา, คาซาน. รถที่ดีสำหรับในเมืองและบนทางหลวง เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรก็เพียงพอที่จะเร่งความเร็วได้ถึง 200-210 กม. / ชม. กลไกและมอเตอร์ได้รับการปรับแต่งเพื่อการขับขี่แบบไดนามิก ฉันชอบความยืดหยุ่นของเครื่องยนต์ ในรอบเมืองฉันเติมได้ 10 ลิตร
• อเล็กซานเดอร์, รอสตอฟ. ฉันซื้อ Focus ใหม่ในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ ด้วยเครื่องยนต์ 1.6 และเกียร์ธรรมดา การเร่งความเร็วถึงร้อยแรกใน 10 วินาทีเหมาะกับฉัน รถยนต์ที่เชื่อถือได้และใช้งานได้จริง ปรับให้เข้ากับสภาพอากาศของรัสเซีย ปริมาณการใช้โดยเฉลี่ย 11 ลิตร

เครื่องยนต์ฟอร์ดโฟกัส 2.0ติดตั้งบนโฟกัสของทั้งสามเจเนอเรชั่น จริงอยู่การออกแบบหน่วยกำลังเหล่านี้แตกต่างกัน โดยธรรมชาติแล้วอุปกรณ์และคุณสมบัติของเครื่องยนต์ Focus 2 ลิตรนั้นแตกต่างกัน โฟกัสแรกมีเครื่องยนต์ซีรีส์ Zetec-E 2.0 อยู่ใต้ฝากระโปรง ในรุ่นที่สองและสามของรถยนต์มีการติดตั้งมอเตอร์จากซีรีส์ Duratec-HE 2.0 และ Duratec-HE Ti-VCT ตามลำดับ วันนี้เราจะมาพูดถึงหน่วยกำลังทั้งหมดโดยละเอียด

ดังนั้นสำหรับ Focus รุ่นแรกพวกเขาจึงติดตั้ง Zetec-E 2.0 พร้อมวาล์ว 16 ตัว นี่คือ DOHC ทั่วไปที่มีสายพานไทม์มิ่ง บล็อกกระบอกเหล็กหล่อ ไม่มีก้านไฮดรอลิกอัตโนมัติหรือตัวชดเชยไฮดรอลิกในกลไกวาล์ว ดังนั้นจึงต้องปรับระยะห่างวาล์วด้วยตนเอง ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ด้านล่าง

เครื่องยนต์ฟอร์ดโฟกัส 1 Zetec-E 2.0

• ปริมาณการทำงาน - 1989 cm3
• เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ - 84.8 มม
• จังหวะลูกสูบ - 88 มม
• พลังเอชพี – 130 ที่ 5,500 รอบต่อนาที
• แรงบิด - 178 นิวตันเมตร ที่ 4,500 รอบต่อนาที
• ไทม์มิ่งไดรฟ์ - สายพาน (DOHC)
• อัตราการบีบอัด - 10
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในเมือง - 11.7 ลิตร
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงรวม - 8.7 ลิตร
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงบนทางหลวง - 6.9 ลิตร

ในฟอร์ดโฟกัสคันที่สองเครื่องยนต์ Duratec-HE 2.0 ปรากฏขึ้น เสื้อสูบของเครื่องยนต์ 2 ลิตรหล่อจากโลหะผสมอะลูมิเนียม ส่วนฝาสูบก็เป็นอะลูมิเนียมเหมือนพาเลทเช่นกัน หน่วยน้ำมันเบนซิน 16 วาล์วสี่จังหวะ 4 สูบแถวเรียงมีระบบควบคุมการฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ คุณสมบัติของมอเตอร์นี้คือการมีโซ่อยู่ในไทม์มิ่งไดรฟ์

ไม่มีตัวยกไฮดรอลิกในกลไกวาล์วของเครื่องยนต์ Focus 2 ที่มีปริมาตร 2.0 ลิตร ดังนั้นต้องทำการปรับระยะห่างความร้อนด้วยตนเอง ระหว่างเพลาลูกเบี้ยวและวาล์วจะมีตัวผลักทรงกระบอกซึ่งเรียกว่า "แว่นตา" ของวาล์ว เป็นการเลือกตัวผลักที่มีความหนาต่างกันของก้นกระจกที่เลือกช่องว่างที่ต้องการ นี่เป็นงานที่ค่อนข้างใช้เวลานานโดยต้องถอดเพลาลูกเบี้ยวออก ข้อมูลจำเพาะของมอเตอร์ด้านล่าง

เครื่องยนต์ฟอร์ดโฟกัส 2 ดูราเทค 2.0

• ปริมาณการทำงาน - 1999 cm3
• จำนวนกระบอกสูบ / วาล์ว - 4/16
• เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ - 87.5 มม
• ระยะชัก - 83.1 มม
• พลังเอชพี - 145 (107 กิโลวัตต์) ที่ 6,000 รอบต่อนาที
• แรงบิด - 185 นิวตันเมตร ที่ 4,500 รอบต่อนาที
• ไทม์มิ่งไดรฟ์-โซ่ (DOHC)
• อัตราส่วนกำลังอัด - 10.8
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในเมือง - 9.8 ลิตร
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงรวม - 7.1 ลิตร
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงบนทางหลวง - 5.4 ลิตร

Ford Focus III ได้รับ Duratec 2 ลิตรเท่ากัน แต่หน่วยนี้ได้รับระบบจับเวลาที่ทันสมัยซึ่งเพิ่มกำลังและลดการใช้เชื้อเพลิง โซ่ในการขับเคลื่อนไทม์มิ่งยังคงอยู่ รูปภาพของหน่วยกำลังนี้อยู่ด้านล่าง

คุณสมบัติของเครื่องยนต์โฟกัส 2 ลิตรรุ่นที่ 3 มีดังต่อไปนี้

เครื่องยนต์ฟอร์ดโฟกัส 3 Duratek 2.0

• ปริมาณการทำงาน - 1999 cm3
• จำนวนกระบอกสูบ / วาล์ว - 4/16
• เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ - 87.5 มม
• ระยะชัก - 83.1 มม
• พลังเอชพี – 150 (110 กิโลวัตต์) ที่ 6,000 รอบต่อนาที
• แรงบิด - 202 นิวตันเมตร ที่ 4,500 รอบต่อนาที
• ไทม์มิ่งไดรฟ์-โซ่ (DOHC)
• อัตราการบีบอัด - 11
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในเมือง - 9.6 ลิตร
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงรวม - 6.7 ลิตร
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงบนทางหลวง - 5 ลิตร

Duratec HE 2.0 ของโฟกัสที่สองนั้นแตกต่างจากเครื่องยนต์เจเนอเรชั่นที่สามเมื่อมีระบบ Ti-VCT (ระบบจับเวลาวาล์วแปรผัน) นอกจากนี้ยังมีระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง GDI ทั้งหมดนี้ทำให้มอเตอร์มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้มาก

ข้อมูลอย่างเป็นทางการสะท้อนถึงอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ผู้ผลิตรถยนต์ระบุไว้ ซึ่งระบุไว้ในสมุดบริการของรถยนต์ และสามารถดูได้จากเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของผู้ผลิต ข้อมูลการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจริงตามคำรับรองของเจ้าของรถ ฟอร์ด โฟกัส ซีดาน II 1.6 AT (100 แรงม้า)ที่ทิ้งข้อมูลเกี่ยวกับอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงไว้ในเว็บไซต์ของเรา

หากคุณเป็นเจ้าของรถยนต์ ฟอร์ด โฟกัส ซีดาน II 1.6 AT (100 แรงม้า)และทราบข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของรถของคุณเป็นอย่างน้อย คุณก็จะสามารถส่งผลต่อสถิติด้านล่างได้ อาจเป็นไปได้ว่าข้อมูลของคุณจะแตกต่างจากตัวเลขที่ระบุสำหรับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์ ซึ่งในกรณีนี้เราขอให้คุณป้อนข้อมูลนี้บนเว็บไซต์ทันทีเพื่อแก้ไขและอัปเดต ยิ่งเจ้าของรถเพิ่มข้อมูลการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงตามจริงสำหรับรถยนต์ของตนมากเท่าใด ข้อมูลเกี่ยวกับอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่แท้จริงของรถยนต์แต่ละคันก็จะยิ่งแม่นยำมากขึ้นเท่านั้น

ตารางด้านล่างแสดงค่าการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ย ฟอร์ด โฟกัส ซีดาน II 1.6 AT (100 แรงม้า). ถัดจากแต่ละค่าจะมีการระบุจำนวนข้อมูลตามการคำนวณปริมาณการใช้เชื้อเพลิงโดยเฉลี่ย (นั่นคือนี่คือจำนวนผู้ที่กรอกข้อมูลบนเว็บไซต์) ยิ่งตัวเลขนี้สูง ข้อมูลที่ได้รับก็จะยิ่งน่าเชื่อถือมากขึ้นเท่านั้น

× เธอรู้รึเปล่า?สำหรับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของยานพาหนะ ฟอร์ด โฟกัส ซีดาน II 1.6 AT (100 แรงม้า)ในรอบเมืองสถานที่เคลื่อนที่ก็ได้รับผลกระทบเช่นกันเนื่องจากการตั้งถิ่นฐานมีความแออัดของการจราจรที่แตกต่างกันสภาพถนนจำนวนสัญญาณไฟจราจรและอุณหภูมิก็แตกต่างกันเช่นกัน สิ่งแวดล้อมและปัจจัยอื่นๆ อีกมากมาย

× เธอรู้รึเปล่า?เพื่อการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ฟอร์ด โฟกัส ซีดาน II 1.6 AT (100 แรงม้า)ในวงจรนอกเมืองความเร็วของรถก็ได้รับผลกระทบเช่นกันเนื่องจากจำเป็นต้องเอาชนะแรงต้านอากาศและทิศทางลม ยิ่งความเร็วสูง เครื่องยนต์ของรถก็ยิ่งต้องใช้ความพยายามมากขึ้นเท่านั้น ฟอร์ด โฟกัส ซีดาน II 1.6 AT (100 แรงม้า).

ตารางด้านล่างแสดงรายละเอียดที่เพียงพอเกี่ยวกับความสัมพันธ์ระหว่างการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและความเร็วของยานพาหนะ ฟอร์ด โฟกัส ซีดาน II 1.6 AT (100 แรงม้า)บนถนน. ค่าความเร็วแต่ละค่าจะสอดคล้องกับอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่แน่นอน ถ้ารถ ฟอร์ด โฟกัส ซีดาน II 1.6 AT (100 แรงม้า)มีข้อมูลเชื้อเพลิงหลายประเภท โดยจะเฉลี่ย และแสดงในบรรทัดแรกของตาราง

ดัชนีความนิยมของรถยนต์ Ford Focus Sedan II 1.6 AT (100 แรงม้า)

ข้อมูลอย่างเป็นทางการสะท้อนถึงอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ผู้ผลิตรถยนต์ระบุไว้ ซึ่งระบุไว้ในสมุดบริการของรถยนต์ และสามารถดูได้จากเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของผู้ผลิต ข้อมูลการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจริงตามคำรับรองของเจ้าของรถ ฟอร์ดโฟกัสซีดาน II 2.0 AT (145 แรงม้า)ที่ทิ้งข้อมูลเกี่ยวกับอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงไว้ในเว็บไซต์ของเรา

หากคุณเป็นเจ้าของรถยนต์ ฟอร์ดโฟกัสซีดาน II 2.0 AT (145 แรงม้า)และทราบข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของรถของคุณเป็นอย่างน้อย คุณก็จะสามารถส่งผลต่อสถิติด้านล่างได้ อาจเป็นไปได้ว่าข้อมูลของคุณจะแตกต่างจากตัวเลขที่ระบุสำหรับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์ ซึ่งในกรณีนี้เราขอให้คุณป้อนข้อมูลนี้บนเว็บไซต์ทันทีเพื่อแก้ไขและอัปเดต ยิ่งเจ้าของรถเพิ่มข้อมูลการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงตามจริงสำหรับรถยนต์ของตนมากเท่าใด ข้อมูลเกี่ยวกับอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่แท้จริงของรถยนต์แต่ละคันก็จะยิ่งแม่นยำมากขึ้นเท่านั้น

ตารางด้านล่างแสดงค่าการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ย ฟอร์ดโฟกัสซีดาน II 2.0 AT (145 แรงม้า). ถัดจากแต่ละค่าจะมีการระบุจำนวนข้อมูลตามการคำนวณปริมาณการใช้เชื้อเพลิงโดยเฉลี่ย (นั่นคือนี่คือจำนวนผู้ที่กรอกข้อมูลบนเว็บไซต์) ยิ่งตัวเลขนี้สูง ข้อมูลที่ได้รับก็จะยิ่งน่าเชื่อถือมากขึ้นเท่านั้น

× เธอรู้รึเปล่า?สำหรับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของยานพาหนะ ฟอร์ดโฟกัสซีดาน II 2.0 AT (145 แรงม้า)ในรอบเมืองสถานที่ของการเคลื่อนไหวก็ได้รับผลกระทบเช่นกันเนื่องจากการตั้งถิ่นฐานมีความแออัดของการจราจรที่แตกต่างกันสภาพของถนนจำนวนสัญญาณไฟจราจรอุณหภูมิโดยรอบและปัจจัยอื่น ๆ อีกมากมายก็แตกต่างกันเช่นกัน

× เธอรู้รึเปล่า?เพื่อการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ฟอร์ดโฟกัสซีดาน II 2.0 AT (145 แรงม้า)ในวงจรนอกเมืองความเร็วของรถก็ได้รับผลกระทบเช่นกันเนื่องจากจำเป็นต้องเอาชนะแรงต้านอากาศและทิศทางลม ยิ่งความเร็วสูง เครื่องยนต์ของรถก็ยิ่งต้องใช้ความพยายามมากขึ้นเท่านั้น ฟอร์ดโฟกัสซีดาน II 2.0 AT (145 แรงม้า).

ตารางด้านล่างแสดงรายละเอียดที่เพียงพอเกี่ยวกับความสัมพันธ์ระหว่างการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและความเร็วของยานพาหนะ ฟอร์ดโฟกัสซีดาน II 2.0 AT (145 แรงม้า)บนถนน. ค่าความเร็วแต่ละค่าจะสอดคล้องกับอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่แน่นอน ถ้ารถ ฟอร์ดโฟกัสซีดาน II 2.0 AT (145 แรงม้า)มีข้อมูลเชื้อเพลิงหลายประเภท โดยจะเฉลี่ย และแสดงในบรรทัดแรกของตาราง

ดัชนีความนิยมของรถยนต์ Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 แรงม้า)

ดัชนีความนิยมแสดงให้เห็นว่ารถคันนี้ได้รับความนิยมบนเว็บไซต์นี้มากเพียงใด ได้แก่ เปอร์เซ็นต์ของข้อมูลที่เพิ่มเกี่ยวกับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ฟอร์ดโฟกัสซีดาน II 2.0 AT (145 แรงม้า)ไปยังข้อมูลการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์ที่มีปริมาณข้อมูลที่เพิ่มจากผู้ใช้สูงสุด ยิ่งค่านี้สูงเท่าไรรถก็จะยิ่งได้รับความนิยมในโครงการนี้มากขึ้นเท่านั้น