ESP-ийн зорилго ба техникийн өгөгдөл.

Гүний төвөөс зугтах насосны суурилуулалт нь газрын тос, ус, хий, механик хольц агуулсан усан сангийн шингэнийг, түүний дотор налуу худагнаас шахах зориулалттай. Шахах шингэнд агуулагдах янз бүрийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн тооноос хамааран угсралтын насосууд нь стандарт загвартай, зэврэлт, элэгдэлд тэсвэртэй хувилбартай байдаг. Ус шахах шингэн дэх хатуу бодисын агууламж зөвшөөрөгдөх 0.1 грамм / литрээс хэтэрсэн ESP-ийг ажиллуулах үед насосууд бөглөрч, ажлын хэсгүүд эрчимтэй элэгддэг. Үүний үр дүнд чичиргээ нэмэгдэж, ус механик лацаар дамжин мотор руу орж, хөдөлгүүр хэт халдаг бөгөөд энэ нь ESP-ийн эвдрэлд хүргэдэг.

Суурилуулалтын тэмдэг:

ESP K 5-180-1200, U 2 ESP I 6-350-1100,

U - суурилуулалт, 2 - хоёр дахь өөрчлөлт, E - гүний цахилгаан мотороор удирддаг, C - төвөөс зугтах, N - насос, K - зэврэлтээс хамгаалах эсэргүүцэл, I - элэгдэлд тэсвэртэй, M - модульчлагдсан загвар, 6 - шахуургын бүлэг, 180, 350 - нийлүүлэлт м/хоног, 1200, 1100 – даралт, м.в.ст.

Үйлдвэрлэлийн утаснуудын голч ба гүний төхөөрөмжийн хамгийн их хөндлөн хэмжээнээс хамааран янз бүрийн бүлгийн ESP-ийг ашигладаг - 5.5 ба 6. 5-р бүлгийн хөндлөн диаметр нь 121.7 мм-ээс багагүй байна. 124 мм-ийн хөндлөн хэмжээс бүхий 5а бүлгийн суурилуулалт - хамгийн багадаа 148.3 мм-ийн дотоод диаметртэй худагт. Шахуургууд нь мөн гурван нөхцөлт бүлэгт хуваагддаг - 5.5 а, 6. 5-р бүлгийн орон сууцны диаметр нь 92 мм, 5-р бүлгийн а - 103 мм, 6-р бүлэг - 114 мм байна. ETsNM ба ETsNMK төрлийн насосны техникийн шинж чанарыг Хавсралт 1-д өгсөн болно.

ESP-ийн бүтэц, бүрэн байдал

ESP-ийн суурилуулалт нь гүний шахуургын төхөөрөмж (гидравлик хамгаалалттай цахилгаан мотор ба насос), кабелийн шугам (кабелийн оролттой дугуй хавтгай кабель), хоолойн утас, худгийн амны төхөөрөмж, гадаргуугийн цахилгаан тоног төхөөрөмж: трансформатор ба хяналтын станц (бүрэн төхөөрөмж) (Зураг 1.1-ийг үз). Трансформаторын дэд станц нь кабелийн хүчдэлийн алдагдлыг харгалзан хээрийн сүлжээний хүчдэлийг цахилгаан моторын терминалууд дээр хамгийн оновчтой утгад шилжүүлдэг. Хяналтын станц нь шахуургын нэгжийн ажиллагааг хянах, түүнийг оновчтой нөхцөлд хамгаалах боломжийг олгодог.

Шахуурга, гидравлик хамгаалалт, компенсатор бүхий цахилгаан мотороос бүрдэх гүний шахуургын төхөөрөмжийг хоолойн дагуу худаг руу буулгана. Кабелийн шугам нь цахилгаан моторыг цахилгаанаар хангадаг. Кабель нь төмөр дугуйтай хоолойд бэхлэгдсэн байна. Шахуурга ба хамгаалагчийн уртын дагуу кабель нь хавтгай, тэдгээрт металл дугуйгаар бэхлэгдсэн, бүрхүүл, хавчаараар гэмтэхээс хамгаалагдсан байдаг. Шахуургын хэсгүүдийн дээр шалгах ба ус зайлуулах хавхлагуудыг суурилуулсан. Шахуурга нь худгаас шингэнийг шахаж, гуурсан хоолойгоор дамжуулан гадаргуу руу хүргэдэг (Зураг 1.2-ыг үз).

Худагны худгийн төхөөрөмж нь цахилгаан насос, кабелийн тусламжтайгаар хоолойн утсыг түдгэлзүүлэх, хоолой, кабелийг битүүмжлэх, түүнчлэн үйлдвэрлэсэн шингэнийг гаралтын хоолой руу зайлуулах ажлыг гүйцэтгэдэг.

Гүний, төвөөс зугтах, огтлолт, олон шатлалт насос нь ердийн төвөөс зугтах насосуудаас үйл ажиллагааны зарчмаар ялгаатай биш юм.

Үүний ялгаа нь хэсэгчилсэн, олон үе шаттай, ажлын үе шатуудын жижиг диаметртэй байдаг - импеллер ба чиглүүлэгч сэнс. Газрын тосны үйлдвэрт зориулж үйлдвэрлэсэн гүний насос нь 1300-аас 415 хүртэлх үе шаттай.

Хоног холболтоор холбогдсон насосны хэсгүүд нь металл бүрхүүлээр хийгдсэн байдаг. 5500 мм урт ган хоолойгоор хийсэн. Шахуургын уртыг үйл ажиллагааны үе шатуудын тоогоор тодорхойлдог бөгөөд тэдгээрийн тоо нь эргээд насосны үндсэн параметрүүдээр тодорхойлогддог. - тэжээл ба даралт. Үе шатуудын урсгал ба даралт нь урсгалын хэсгийн (ир) хөндлөн огтлол, дизайн, түүнчлэн эргэлтийн хурдаас хамаарна. Шатны багцыг шахуургын хэсгүүдийн биед оруулдаг бөгөөд энэ нь босоо ам дээрх импеллер ба чиглүүлэгч сэнгүүдийн угсралт юм.

Сэнс нь тэнхлэгийн дагуу тэнхлэгийн дагуу хөдөлж чаддаг. Хөтөч далавчнууд нь насосны дээд хэсэгт байрлах хөхний толгойн биед эргэлт хийхээс хамгаалагдсан байдаг. Доод талаас нь хүлээн авах нүх, шүүлтүүр бүхий насосны суурийг орон сууцанд шургуулж, худгаас шингэн нь насосны эхний шат руу урсдаг.

Шахуургын босоо амны дээд төгсгөл нь газрын тосны лацын холхивч дээр эргэлддэг бөгөөд тусгай өсгийтэй төгсгөл нь босоо амны ачаалал ба түүний жинг хаврын цагирагаар дамжуулдаг. Шахуурга дахь радиаль хүчийг хөхний толгой ба насосны гол дээр суурилуулсан энгийн холхивчоор шингээдэг.

Шахуургын дээд хэсэгт шалгах хавхлага суурилуулсан загас агнуурын толгой байдаг бөгөөд хоолой нь бэхлэгдсэн байна.

Гүний цахилгаан мотор, гурван фазын асинхрон, ердийн хувилбарт хэрэм тортой ротороор дүүргэсэн тосоор дүүргэсэн ба зэврэлтэнд тэсвэртэй PEDU хувилбар (TU 16-652-029-86). Цаг уурын өөрчлөлт - B, байрлуулах ангилал - ГОСТ 15150-ийн дагуу 5 - 69. Цахилгаан хөдөлгүүрийн суурь дээр тосыг шахах, зайлуулах хавхлага, түүнчлэн механик хольцоос тосыг цэвэрлэх шүүлтүүр байдаг.

Хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийн гидравлик хамгаалалт нь хамгаалагч ба нөхөн олговороос бүрдэнэ. Энэ нь цахилгаан моторын дотоод хөндийг үүсэх шингэнээс хамгаалах, мөн газрын тосны хэмжээ, түүний хэрэглээний температурын өөрчлөлтийг нөхөх зорилготой юм. (Зураг 1.3-ыг үзнэ үү.)

Хамгаалагч нь хоёр танхимтай, резинэн диафрагм ба механик босоо амны битүүмжлэл, резинэн мембрантай компенсатор юм.

Полиэтилен тусгаарлагчтай, хуягласан гурван судалтай кабель. Кабелийн шугам, өөрөөр хэлбэл. бөмбөр дээр ороосон кабель, түүний сууринд өргөтгөл бэхлэгдсэн - кабелийн оролтын холбоос бүхий хавтгай кабель. Кабелийн гол бүр нь тусгаарлагч давхарга, бүрээстэй, резинэн даавуугаар хийсэн дэр, хуягтай. Хавтгай кабелийн гурван тусгаарлагдсан судлыг дараалан зэрэгцээ байрлуулж, дугуй кабелийг мушгиа шугамын дагуу мушгина. Кабелийн угсралт нь дугуй хэлбэрийн K 38, K 46 кабелийн нэгдсэн холболттой. Металл яндангийн хувьд холбоосууд нь резинэн битүүмжлэлээр битүүмжлэгдсэн бөгөөд дамжуулагч дамжуулагчтай үзүүрийг холбодог.

Зэврэлтэнд тэсвэртэй материалаар хийсэн босоо ам, үе шаттай насостой ESPNM, хуванцар импеллер, резин-металл холхивчтой насосны загвар нь ESP суурилуулалтын загвартай төстэй юм.

Хийн коэффициент өндөр байх үед насосны модулиудыг ашигладаг - шахуургын оролтын үед чөлөөт хийн эзэлхүүнийг багасгах зориулалттай хийн тусгаарлагч. Хийн тусгаарлагч нь RD 50-650-87 стандартын дагуу 1-р төрлийн (засвартай) бүтээгдэхүүний бүлэгт, цаг уурын хувилбар - В, байрлуулах ангилал - ГОСТ 15150-69-ийн дагуу 5-д тохирно.

Модулуудыг хоёр хувилбараар нийлүүлж болно:

Хийн тусгаарлагч: 1 MNG 5, 1 MNG5a, 1 MNG6 – стандарт загвар;

Хийн тусгаарлагч 1 MNGK5, MNG5a - зэврэлтээс хамгаалах эсэргүүцэл нэмэгдсэн.

Ус шахах модулиудыг оролтын модуль болон гүний насосны хэсгийн модуль хооронд суурилуулсан.

Гүний насос, цахилгаан мотор, гидравлик хамгаалалт нь фланц, бэхэлгээний тусламжтайгаар хоорондоо холбогддог. Шахуурга, мотор, хамгаалалтын босоо амууд нь төгсгөлд сплайнуудтай бөгөөд холбогч холбоосоор холбогддог.

Өргөгч болон ESP суурилуулах тоног төхөөрөмжийн дагалдах хэрэгслийг Хавсралт 2-т өгсөн болно.

Моторын техникийн шинж чанар

Гүний төвөөс зугтах насосны хөтөч нь PED төрлийн босоо хэрэм тортой ротор бүхий тусгай тосоор дүүргэсэн гүний асинхрон гурван фазын ээлжит гүйдлийн цахилгаан мотор юм. Цахилгаан мотор нь орон сууцны диаметр нь 103, 117, 123, 130, 138 мм байна. Цахилгаан хөдөлгүүрийн диаметр нь хязгаарлагдмал байдаг тул өндөр хүчин чадалтай үед мотор нь урт, зарим тохиолдолд хэсэгчилсэн хэлбэртэй байдаг. Цахилгаан мотор нь шингэнд дүрж, ихэвчлэн өндөр гидростатик даралтын дор ажилладаг тул найдвартай ажиллах гол нөхцөл нь түүний битүүмжлэл юм (Зураг 1.3-ыг үз).

PED нь тусгай бага зуурамтгай чанар, өндөр диэлектрик бат бэх тосоор дүүргэгдсэн бөгөөд энэ нь эд ангиудыг хөргөх, тослоход хоёуланд нь үйлчилдэг.

Гүний цахилгаан мотор нь статор, ротор, толгой, суурь зэргээс бүрдэнэ. Статорын орон сууц нь ган хоолойгоор хийгдсэн бөгөөд төгсгөл нь моторын толгой ба суурийг холбох зориулалттай урсгалтай байдаг. Статорын соронзон хэлхээ нь ороомог байрладаг ховилтой идэвхтэй ба соронзон бус давхарласан хуудаснаас угсардаг. Статорын ороомог нь нэг давхарга, тасралтгүй, ороомог эсвэл хоёр давхарга, саваа, гогцоо байж болно. Ороомгийн үе шатууд холбогдсон байна.

Соронзон хэлхээний идэвхтэй хэсэг нь ороомгийн хамт цахилгаан хөдөлгүүрт эргэлдэх соронзон орон үүсгэдэг бөгөөд соронзон бус хэсэг нь завсрын роторын холхивчийг дэмжих үүрэг гүйцэтгэдэг. Өндөр цахилгаан ба механик хүч чадал бүхий тусгаарлагч бүхий судалтай зэс утсаар хийсэн тугалганы үзүүрийг статорын ороомгийн төгсгөлд гагнаж байна. Залгуурын ханцуйг төгсгөлд нь гагнаж, кабелийн залгуурууд багтдаг. Ороомгийн гаралтын төгсгөлүүд нь кабелийн оролтын тусгай залгуур блок (холбогч) -ээр дамжуулан кабельд холбогддог. Хөдөлгүүрийн гүйдлийн хар тугалга нь хутганы төрөл байж болно. Мотор ротор нь хэрэм тортой, олон хэсэгтэй. Энэ нь босоо ам, гол (роторын багц), радиаль тулгуур (гулсах холхивч) зэргээс бүрдэнэ. Роторын гол нь хөндий шалгалт тохируулгатай гангаар хийгдсэн, цөм нь хуудас цахилгаан гангаар хийгдсэн байдаг. Цөмийг гол дээр угсарч, радиаль холхивчоор сольж, голтой холбодог. Босоо ам дээрх судлын багцыг самар эсвэл турбинаар тэнхлэгийн дагуу чангална. Турбин нь статорын уртын дагуу хөдөлгүүрийн температурыг тэнцүүлэхийн тулд газрын тосны албадан эргэлтэнд үйлчилдэг. Газрын тосны эргэлтийг хангахын тулд соронзон хэлхээний дүрсэн гадаргуу дээр уртааш ховилууд байдаг. Тос нь эдгээр ховилууд, түүнийг цэвэрлэж байгаа хөдөлгүүрийн доод хэсэгт байрлах шүүлтүүр, босоо амны нүхээр дамжин эргэлддэг. Хөдөлгүүрийн толгой нь өсгий, холхивчийг агуулдаг. Хөдөлгүүрийн доод хэсэгт байрлах адаптер нь шүүлтүүр, тойрч гарах хавхлага, хөдөлгүүрт тос шахах хавхлагыг байрлуулахад ашиглагддаг. Хэсгийн цахилгаан мотор нь дээд ба доод хэсгүүдээс бүрдэнэ. Хэсэг бүр ижил үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдтэй. SEM-ийн техникийн үзүүлэлтүүдийг Хавсралт 3-т өгсөн болно.

Кабелийн техникийн үндсэн өгөгдөл

Гүний насосны суурилуулалтын цахилгаан моторыг цахилгаан эрчим хүчээр хангах нь цахилгаан кабель ба цахилгаан мотортой холбох кабелийн оролтын холбоосоос бүрдсэн кабелийн шугамаар хийгддэг.

Зорилгоос хамааран кабелийн шугам нь дараахь зүйлийг агуулж болно.

Кабелийн брэндүүд KPBK эсвэл KPPBPS - үндсэн кабель болгон.

Кабелийн брэнд KPBP (хавтгай)

Кабелийн оролтын ханцуй нь дугуй эсвэл хавтгай байна.

KPBK кабель нь нэг утастай эсвэл олон утастай зэс судалтай, өндөр бат бэх полиэтиленээр хоёр давхаргаар тусгаарлагдсан, хоорондоо мушгирсан, түүнчлэн дэр, хуягтай.

KPBP ба KPPBPS брэндийн нийтлэг хоолойн бүрээсийн кабель нь өндөр нягтралтай полиэтиленээр тусгаарлагдсан, нэг хавтгайд байрлуулсан нэг утас ба олон утастай зэс дамжуулагч, түүнчлэн нийтлэг хоолойн бүрээс, дэр, хуягнаас бүрдэнэ.

Тусдаа хоолойтой дамжуулагч бүхий KPPBPS брэндийн кабель нь өндөр нягтралтай полиэтиленээр хоёр давхаргаар тусгаарлагдсан, нэг хавтгайд байрлуулсан нэг ба олон утастай зэс дамжуулагчаас бүрдэнэ.

KPBK брэндийн кабель нь:

Ашиглалтын хүчдэл V – 3300

KPBP брэндийн кабель нь:

Ашиглалтын хүчдэл, V - 2500

Формацийн шингэний зөвшөөрөгдөх даралт, МПа – 19.6

Зөвшөөрөгдөх хийн коэффициент, м/т – 180

KPBK болон KBPP брэндийн кабель нь агаарын хувьд 60-аас 45 С, формацийн шингэнд 90 С-ийн зөвшөөрөгдөх температуртай байдаг.

Кабелийн шугамын температурыг Хавсралт 4-т өгсөн болно.

1.2.Дотоодын схем, суурилуулалтын товч тойм.

Гүний төвөөс зугтах насосны суурилуулалт нь газрын тосны худаг, түүний дотор налуу худаг, газрын тос, хий агуулсан давхарга шингэн, механик хольцыг шахах зориулалттай.

Нэгжийг модульчлагдсан ба модуль бус гэсэн хоёр төрлөөр авах боломжтой; гурван хувилбар: хэвийн, зэврэлтэнд тэсвэртэй, элэгдэлд тэсвэртэй. Дотоодын шахуургын шахуурга нь дараахь үзүүлэлттэй байх ёстой.

· усан сангийн зэрлэг байдал – газрын тос, холбогдох ус, газрын тосны хийн холимог;

· Формацийн шингэний хамгийн их кинематик зуурамтгай чанар 1 мм/с;

· Үйлдвэрлэсэн усны рН-ийн утга рН 6.0-8.3;

· олж авсан усны хамгийн их агууламж 99%;

· 25% хүртэл хэрэглээнд үнэгүй хий, модультай суурилуулалтанд - 55% хүртэл тусгаарлагч;

· олборлосон бүтээгдэхүүний хамгийн их температур 90С хүртэл.

Суурилуулалтын багцад ашигладаг гүний төвөөс зугтах цахилгаан насос, цахилгаан мотор, кабелийн шугамын хөндлөн хэмжээсээс хамааран угсралтыг 5 ба 5 а гэсэн 2 бүлэгт хуваадаг. Суултын яндангийн диаметр нь 121.7 мм; 130 мм; 144.3 мм тус тус.

UEC-ийн суурилуулалт нь гүний шахуургын төхөөрөмж, кабелийн угсралт, газрын цахилгаан тоног төхөөрөмж - трансформаторын солилцооны дэд станцаас бүрдэнэ. Ус шахах төхөөрөмж нь гүний төвөөс зугтах насос ба гидравлик хамгаалалттай мотороос бүрдэх ба худаг руу хоолойгоор буулгадаг. Гүний насос, гурван фазын асинхрон, ротороор дүүргэсэн тос.

Гидравлик хамгаалалт нь хамгаалагч ба нөхөн олговороос бүрдэнэ. Полиэтилен тусгаарлагчтай, хуягласан гурван судалтай кабель.

Гүний насос, цахилгаан мотор, гидравлик хамгаалалт нь хоорондоо фланц, бэхэлгээгээр холбогддог. Шахуурга, мотор, хамгаалалтын босоо амууд нь төгсгөлд сплайнуудтай бөгөөд холбогч холбоосоор холбогддог.

1.2.2. Гүний төвөөс зугтах насос.

Гүний төвөөс зугтах насосны ажиллах зарчим нь шингэнийг шахахад ашигладаг ердийн төвөөс зугтах насосуудаас ялгаатай биш юм. Үүний ялгаа нь ажлын үе шатуудын жижиг диаметртэй олон хэсэгтэй байдаг - импеллер ба чиглүүлэгч сэнс. Уламжлалт шахуургын сэнс болон чиглүүлэгч сэнс нь өөрчлөгдсөн саарал цутгамал төмрөөр, зэврэлтэнд тэсвэртэй насос нь нирезист цутгамал төмрөөр, элэгдэлд тэсвэртэй дугуй нь полиамид давирхайгаар хийгдсэн байдаг.

Шахуурга нь хэсгүүдээс бүрдэх бөгөөд тэдгээрийн тоо нь насосны үндсэн параметрүүдээс хамаардаг - даралт, гэхдээ дөрвөөс ихгүй байна. Хэсгийн урт 5500 метр хүртэл. Модульчлагдсан шахуургын хувьд энэ нь оролтын модуль, модуль - хэсгээс бүрдэнэ. Модуль - толгой, шалгах хавхлага ба ус зайлуулах хавхлаг. Модулиудыг хооронд нь холбох ба оролтын модулийг моторт холбох - фланцын холболт (оролтын модуль, мотор эсвэл тусгаарлагчаас бусад) нь резинэн ханцуйвчаар битүүмжилсэн байна. Модулийн хэсгүүдийн босоо ам, оролтын модулийн босоо амтай модулийн хэсэг, хөдөлгүүрийн гидравлик хамгаалалтын босоо амтай оролтын модулийн босоо амыг холбохдоо ганхсан муфт ашиглан гүйцэтгэнэ. Биеийн ижил урттай бүх бүлгийн шахуургын модулийн хэсгүүдийн босоо амыг уртаараа нэгтгэдэг.

Модулийн хэсэг нь орон сууц, босоо ам, үе шатуудын багц (сэнс ба чиглүүлэгч сэнс), дээд ба доод холхивч, дээд тэнхлэгийн тулгуур, толгой, суурь, хоёр хавирга, резинэн цагиргуудаас бүрдэнэ. Хавирга нь холбогчтой хавтгай кабелийг механик гэмтлээс хамгаалах зориулалттай.

Оролтын модуль нь формацийн шингэнийг нэвтрүүлэх нүхтэй суурь, холхивчийн бут, тор, хамгаалалтын тэнхлэг бүхий босоо ам, модулийн босоо амыг гидравлик хамгаалалтын босоо амтай холбох зориулалттай холбогч холбогчоос бүрдэнэ.

Толгойн модуль нь их биеээс бүрдэх бөгөөд нэг талд нь шалгах хавхлагыг холбох дотоод конус утас, нөгөө талд нь хэсгийн модульд холбох фланц, хоёр хавирга, резинэн цагираг байдаг.

Шахуургын дээд хэсэгт загас агнуурын толгой байдаг.

Дотоодын үйлдвэр нь урсгалын хурдтай насос үйлдвэрлэдэг (м / хоног):

Модульчлагдсан – 50,80,125,200.160,250,400,500,320,800,1000.1250.

Модуль бус – 40.80,130.160,100,200,250,360,350,500,700,1000.

Дараах толгойнууд (м) - 700, 800, 900, 1000, 1400, 1700, 1800, 950, 1250, 1050, 1600, 1100, 750, 1150, 1450, 1750, 1710, 0.

1.2.3. Гүний хөдөлгүүрүүд

Гүний цахилгаан мотор нь цахилгаан мотор ба гидравлик хамгаалалтаас бүрдэнэ.

Хөдөлгүүрүүд нь гурван фазын, асинхрон, хэрэм тор, хоёр туйлт, гүний, нэгдсэн цуврал юм. Хэвийн болон идэмхий хувилбарууд, цаг уурын B хувилбар, байршлын ангилал 5, SEM нь 50 Гц давтамжтай ээлжит гүйдлийн сүлжээнээс ажилладаг бөгөөд гүний төвөөс зугтах насосны хөтөч болгон ашигладаг.

Хөдөлгүүрүүд нь 110С хүртэл температуртай давхарга шингэнд (тос ба үйлдвэрлэсэн усны аль ч харьцаатай холимог) ажиллахаар бүтээгдсэн:

· 0.5 г/л-ээс ихгүй механик хольц;

· 50% -иас ихгүй үнэ төлбөргүй хий;

· устөрөгчийн сульфид нь хэвийн, 0.01 г/л-ээс ихгүй, 1.25 г/л хүртэл зэврэлтэнд тэсвэртэй;

Хөдөлгүүрийн үйл ажиллагааны талбайн гидравлик даралт 20 МПа-аас ихгүй байна. Цахилгаан моторыг дор хаяж 30 кВ-ын эвдрэлийн хүчдэлтэй тосоор дүүргэдэг. Цахилгаан моторын статорын ороомгийн урт хугацааны зөвшөөрөгдөх дээд температур (103 мм-ийн орон сууцны диаметртэй моторын хувьд) 170 С, бусад цахилгаан моторын хувьд 160 С байна.

Хөдөлгүүр нь нэг буюу хэд хэдэн цахилгаан мотор (дээд, дунд, доод, 63-аас 630 кВт чадалтай) ба хамгаалагчаас бүрдэнэ. Цахилгаан мотор нь статор, ротор, гүйдлийн оролттой толгой, орон сууц зэргээс бүрдэнэ.

1.2.4. Цахилгаан хөдөлгүүрийн гидравлик хамгаалалт.

Гидравлик хамгаалалт нь давхаргын шингэнийг цахилгаан хөдөлгүүрийн дотоод хөндийд нэвтрэн орохоос сэргийлж, дотоод хөндий дэх тосны хэмжээг цахилгаан хөдөлгүүрийн температураас нөхөж, цахилгаан хөдөлгүүрийн босоо амнаас насосны босоо ам руу эргүүлэх хүчийг дамжуулах зориулалттай. Усны хамгаалалтын хэд хэдэн сонголт байдаг: P, PD, G.

Hydroprotection нь стандарт болон зэврэлтэнд тэсвэртэй хувилбарууд байдаг. SED тохиргооны гидравлик хамгаалалтын үндсэн төрөл нь нээлттэй төрлийн гидравлик хамгаалалт юм. Нээлттэй хэлбэрийн гидравлик хамгаалалт нь 21 г/см хүртэлх нягттай, физик, химийн шинж чанартай, тогтоцын шингэн, тостой тусгай саадтай шингэнийг ашиглахыг шаарддаг.

Гидравлик хамгаалалт нь хоолойгоор холбогдсон хоёр танхимаас бүрдэнэ. Хөдөлгүүр дэх шингэний диэлектрикийн эзэлхүүний өөрчлөлт нь саадтай шингэний урсгалыг нэг танхимаас нөгөөд шилжүүлэх замаар нөхөгддөг. Хаалттай гидравлик хамгаалалтанд резинэн диафрагмыг ашигладаг. Тэдний уян хатан чанар нь газрын тосны эзэлхүүний өөрчлөлтийг нөхдөг.

24. Хийн шингэн өргөгчийг ажиллуулах үед худгийн урсгалын нөхцөл, эрчим хүч, хийн хувийн зарцуулалтыг тодорхойлох.

Худгийн урсгалын нөхцөл.

Усан сан ба ёроолын нүхний хоорондох даралтын зөрүү нь шингэний баганын арын даралт ба үрэлтийн улмаас даралтын алдагдлыг даван туулахад хангалттай байвал, өөрөөр хэлбэл шингэний гидростатик даралт эсвэл түүний энергийн нөлөөн дор урсах үед худгийн урсгал үүсдэг. өргөжиж буй хий. Ихэнх худгууд нь хийн энерги болон гидростатик даралтаас болж нэгэн зэрэг урсдаг.

Газрын тосонд агуулагдах хий нь өргөх хүчтэй бөгөөд энэ нь тосонд дарах хэлбэрээр илэрдэг. Газрын тосонд илүү их хий ууссан байх тусам хольцын нягт багасч, шингэний түвшин өндөр болно. Аманд хүрч, шингэн нь хальж, худаг урсаж эхэлдэг. Аливаа урсдаг худгийн ашиглалтын ерөнхий зайлшгүй нөхцөл нь дараахь үндсэн тэгш байдал байх болно.

Рс = Рг+Рtr+ Ру; Хаана

Рс - ёроолын даралт, RG, Рtr, Ру - худаг дахь шингэний баганын гидростатик даралт, босоо тэнхлэгийн дагуу тооцоолсон, хоолой дахь үрэлтийн улмаас даралтын алдагдал, худгийн амны эсрэг даралт.

Хоёр төрлийн худгийн урсгал байдаг:

· Хийн бөмбөлөг агуулаагүй шингэнийг тулайлах - артезиан урсах.

· Ус цацах хамгийн түгээмэл арга бол хийн бөмбөлөг агуулсан шингэнийг тулайлах явдал юм.

Би ESP-ийн талаар мэддэг бүхнээ цаасан дээр (компьютер дээр хэвлэх) бичихийг удаан мөрөөддөг байсан.
ОХУ-ын нийт газрын тосны 80% -ийг үйлдвэрлэдэг гол хэрэгсэл болох цахилгаан төвөөс зугтах насос суурилуулах талаар би энгийн бөгөөд ойлгомжтой хэлээр хэлэхийг хичээх болно.

Ямар нэгэн байдлаар би тэдэнтэй насанд хүрсэн амьдралынхаа туршид холбоотой байсан юм. Таван настайдаа аавтайгаа хамт худаг руу явж эхэлсэн. Арван настайдаа ямар ч станцыг өөрөө засч чаддаг, хорин дөрвөн настайдаа засвар хийсэн үйлдвэрт инженер, гучин настайдаа үйлдвэрлэдэг газар нь ерөнхий захирлын орлогч болсон. Энэ сэдвээр маш олон мэдлэг бий - Би хуваалцах дургүй, ялангуяа олон хүмүүс надаас миний насостой холбоотой энэ эсвэл бусад зүйлийг байнга асуудаг. Ер нь нэг зүйлийг өөр үгээр олон дахин давтахгүйн тулд нэг удаа бичнэ, дараа нь шалгалт өгнө;). Тийм ээ! Слайд байх болно... слайдгүй бол арга байхгүй.

Энэ юу вэ.
ESP нь цахилгаан төвөөс зугтах насос, өөрөөр хэлбэл саваагүй насос, ESP, өөрөөр хэлбэл тэдгээр саваа, бөмбөр зэргийг суурилуулах явдал юм. ESP яг ийм (эмэгтэйлэг) юм! Хэдийгээр энэ нь тэдгээрээс бүрддэг (эрэгтэй). Энэ бол эрэлхэг газрын тосны ажилчид (эсвэл газрын тосны ажилчдад үйлчлэх ажилчдын) тусламжтайгаар газрын гүнээс давхарга шингэнийг гаргаж авдаг онцгой зүйл бөгөөд үүнийг бид муляка гэж нэрлэдэг бөгөөд үүнийг дараа нь (тусгай боловсруулалт хийсний дараа) бүх төрлийн аргаар нэрлэдэг. URALS эсвэл BRENT гэх мэт сонирхолтой үгс. Энэ бол бүхэл бүтэн цогц тоног төхөөрөмж бөгөөд үүнийг хийхийн тулд танд металлургич, металлист, механикч, цахилгаанчин, электроникийн инженер, гидравлик, кабелийн инженер, газрын тосны ажилтан, тэр ч байтугай бяцхан эмэгтэйчүүдийн эмч, проктологич хэрэгтэй. Энэ нь нэлээд сонирхолтой бөгөөд ер бусын боловч олон жилийн өмнө зохион бүтээгдсэн бөгөөд түүнээс хойш нэг их өөрчлөгдөөгүй юм. Ерөнхийдөө энэ бол ердийн шахуургын төхөөрөмж юм. Ер бусын зүйл нь нимгэн (хамгийн түгээмэл нь 123 мм-ийн дотоод диаметртэй худагт байрладаг), урт (70 метрийн урттай суурилуулалт байдаг) бөгөөд их бага зэрэг бохир нөхцөлд ажилладаг. нарийн төвөгтэй механизм огт байх ёсгүй.

Тиймээс ESP бүр дараахь бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг агуулна.

ESP (цахилгаан төвөөс зугтах насос) нь үндсэн нэгж юм - бусад нь хамгаалж, хангадаг. Шахуурга хамгийн ихийг авдаг - гэхдээ энэ нь гол ажил хийдэг - шингэнийг өргөх - түүний амьдрал ийм л байна. Шахуурга нь хэсгүүдээс бүрдэх ба хэсгүүд нь үе шатуудаас бүрдэнэ. Илүү олон үе шат байх тусам насосны даралт ихсэх болно. Шат өөрөө том байх тусам урсгалын хурд (нэгж цаг тутамд шахах шингэний хэмжээ) их байх болно. Урсгалын хурд, даралт их байх тусам илүү их энерги зарцуулдаг. Бүх зүйл хоорондоо холбоотой. Урсгалын хурд, даралтаас гадна шахуургууд нь хэмжээ, дизайны хувьд ялгаатай байдаг - стандарт, элэгдэлд тэсвэртэй, зэврэлтэнд тэсвэртэй, элэгдэлд тэсвэртэй, зэврэлтэнд тэсвэртэй, маш их зэврэлтэнд тэсвэртэй.

SEM (гүний цахилгаан мотор) Цахилгаан мотор нь хоёр дахь үндсэн нэгж юм - насосыг эргүүлдэг - энэ нь эрчим хүч зарцуулдаг. Энэ бол ердийн (цахилгаан) асинхрон цахилгаан мотор бөгөөд зөвхөн нимгэн, урт юм. Хөдөлгүүр нь хүч ба хэмжээ гэсэн хоёр үндсэн параметртэй. Мөн дахин, өөр өөр хувилбарууд байдаг: стандарт, халуунд тэсвэртэй, зэврэлтэнд тэсвэртэй, ялангуяа халуунд тэсвэртэй, ерөнхийдөө устаж үгүй ​​болдог (хэрэв). Хөдөлгүүр нь тусгай тосоор дүүргэгдсэн бөгөөд энэ нь тосолгооны материалаас гадна хөдөлгүүрийг хөргөж, гаднаас хөдөлгүүрт үзүүлэх даралтыг ихээхэн нөхдөг.

Хамгаалагч (мөн гидравлик хамгаалалт гэж нэрлэдэг) нь насос ба хөдөлгүүрийн хооронд байрладаг зүйл бөгөөд энэ нь нэгдүгээрт, эргэлтийг дамжуулах явцад тосоор дүүрсэн хөдөлгүүрийн хөндийг формацийн шингэнээр дүүргэсэн насосны хөндийгөөс салгах, хоёрдугаарт, энэ нь эргэлтийг дамжуулдаг. Хөдөлгүүрийн дотор болон гадна талын даралтыг тэнцвэржүүлэх асуудал ( Ерөнхийдөө 400 атм хүртэл байдаг бөгөөд энэ нь Мариана шуудууны гүний гуравны нэг орчим юм). Тэд өөр өөр хэмжээтэй ирдэг бөгөөд дахин хэлэхэд бүх төрлийн дизайн бла бла бла.

Кабель бол үнэндээ кабель юм. Зэс, гурван утас... Бас хуягтай. Та төсөөлж чадах уу? Хуягласан кабель! Мэдээжийн хэрэг, энэ нь Макаровын буудлыг ч тэсвэрлэхгүй, харин худаг руу тав, зургаан удаа бууж, тэнд нэлээд удаан ажиллах болно.
Түүний хуяг нь арай өөр бөгөөд хурц цохилтоос илүү үрэлтэд зориулагдсан боловч одоо ч гэсэн. Кабель нь өөр өөр хэсгүүдэд (гол диаметртэй), хуяг дуулга (ердийн цайрдсан эсвэл зэвэрдэггүй ган) ялгаатай, мөн температурт тэсвэртэй байдаг. 90, 120, 150, 200, бүр 230 градусын кабель байдаг. Энэ нь ус буцалгах цэгээс хоёр дахин өндөр температурт тодорхой бус хугацаагаар ажиллах боломжтой (анхаарал - бид тос шиг зүйлийг гаргаж авдаг бөгөөд энэ нь тийм ч сайн шатдаггүй - гэхдээ танд 200-аас дээш халуунд тэсвэртэй кабель хэрэгтэй. градус - бараг хаа сайгүй).

Хийн ялгагч (эсвэл хийн тусгаарлагч-тарагч, эсвэл зүгээр л тараагч, эсвэл давхар хий тусгаарлагч, тэр ч байтугай давхар хий ялгагч-дисперс). Чөлөөт хийг шингэнээс ялгаж салгадаг зүйл.. эс бөгөөс шингэнийг чөлөөт хийнээс... товчхондоо насос руу ороход чөлөөт хийн хэмжээг бууруулдаг. Ихэнхдээ, маш олон удаа, насосны оролтын чөлөөт хийн хэмжээ нь насос ажиллахгүй байхад хангалттай байдаг - дараа нь тэд ямар нэгэн хий тогтворжуулах төхөөрөмж суурилуулдаг (би догол мөрний эхэнд нэрсийг жагсаасан). Хэрэв хийн тусгаарлагч суурилуулах шаардлагагүй бол тэд оролтын модулийг суулгадаг, гэхдээ шингэн нь шахуурга руу яаж орох ёстой вэ? Энд. Тэд ямар ч тохиолдолд ямар нэгэн зүйл суулгадаг.. Модуль эсвэл хийн хөдөлгүүр.

TMS бол нэг төрлийн тааруулах явдал юм. Үүнийг хэн тайлах вэ - термоманометрийн систем, телеметр ... яаж мэдэхэв. Энэ нь зөв (энэ бол хуучин нэр юм - 80-аад оны үеэс хойш) - термоманометрийн систем, бид үүнийг ингэж нэрлэх болно - энэ нь төхөөрөмжийн функцийг бараг бүрэн тайлбарладаг - температур, даралтыг хэмждэг - тэнд - яг доор - бараг л далд ертөнц.

Мөн хамгаалалтын хэрэгсэл байдаг. Энэ бол шалгах хавхлага юм (хамгийн түгээмэл нь KOSH - бөмбөг шалгах хавхлага) - насос зогссон үед шингэн нь хоолойноос урсахгүй (стандарт хоолойгоор шингэний баганыг өсгөхөд хэдэн цаг зарцуулдаг - харамсалтай байна. энэ удаад). Шахуургыг өсгөх шаардлагатай үед энэ хавхлага саад болж байна - хоолойноос ямар нэг зүйл байнга цутгаж, эргэн тойрон дахь бүх зүйлийг бохирдуулдаг. Эдгээр зорилгын үүднээс худгаас өргөх бүрт эвдэрсэн KS-ийг буулгах (эсвэл ус зайлуулах) хавхлага байдаг - инээдтэй зүйл.

Энэ бүх тоног төхөөрөмж нь шахуурга, компрессорын хоолой дээр өлгөөтэй байдаг (хоолой - хашаа нь газрын тосны хотуудад ихэвчлэн хийгдсэн байдаг). Дараах дарааллаар гацсан:
Хоолойн дагуу (2-3 км) кабель, дээд талд нь CS, дараа нь KOSH, дараа нь ESP, дараа нь хийн насос (эсвэл оролтын модуль), дараа нь хамгаалагч, дараа нь SEM, тэр ч байтугай доошоо доошлуулдаг. TMS. Кабель нь ESP, тохируулагч, хамгаалагчийн дагуу хөдөлгүүрийн толгой хүртэл дамждаг. Эка. Бүх зүйл богиносгосон байдаг. Тиймээс - ESP-ийн дээд талаас TMS-ийн ёроол хүртэл 70 метр байж болно. мөн эдгээр 70 метрийн дундуур нэг босоо ам дамждаг бөгөөд энэ нь бүгд эргэлддэг ... мөн эргэн тойронд өндөр температур, асар их даралт, маш их механик хольц, идэмхий орчин байдаг.. Насоснууд муу ...

Бүх зүйл хэсэгчилсэн, 9-10 метрээс ихгүй урттай хэсгүүд (өөрөөр худагт хэрхэн оруулах вэ?) Суурилуулалт нь худаг дээр шууд угсардаг: PED, кабель, хамгаалагч, хий, насосны хэсэг, хавхлага, хоолой түүнд хавсаргасан байна.. Тийм ээ! Хавчаар (тусгай ган бүс) ашиглан кабелийг бүх зүйлд холбохоо бүү мартаарай. Энэ бүхэн худаг руу дүрж, тэнд удаан хугацаагаар ажилладаг (би найдаж байна). Энэ бүхнийг тэжээхийн тулд (мөн ямар нэгэн байдлаар үүнийг хянах) өсгөх трансформатор (TMPT) болон хяналтын станцыг газар дээр суурилуулсан.

Энэ бол хожим мөнгө болж хувирдаг зүйлийг (бензин, дизель түлш, хуванцар болон бусад хог хаягдал) олборлоход ашигладаг төрлийн зүйл юм.

Энэ бүхэн хэрхэн ажилладаг, хэрхэн хийгдсэн, хэрхэн сонгох, хэрхэн ашиглах талаар ойлгохыг хичээцгээе.

ESP диаграм

ESP - цахилгаан гүний насос суурилуулах, англи хувилбараар - ESP (цахилгаан гүний насос). Ийм шахуургууд ажилладаг цооногуудын тоогоор тэдгээр нь SRP нэгжээс доогуур байдаг боловч тэдгээрийн тусламжтайгаар олборлосон газрын тосны хэмжээгээрээ ESP нь өрсөлдөгчгүй юм. ОХУ-ын нийт газрын тосны 80 орчим хувийг ESP ашиглан үйлдвэрлэдэг.

Ерөнхийдөө ESP нь энгийн шахуургын төхөөрөмж бөгөөд зөвхөн нимгэн, урт байдаг. Тэрээр орчин дахь механизмд түрэмгий зангаараа тодорхойлогддог орчинд хэрхэн ажиллахаа мэддэг. Энэ нь гүний шахуургын төхөөрөмж (гидравлик хамгаалалттай цахилгаан мотор + насос), кабель шугам, хоолойн утас, худгийн амны төхөөрөмж, гадаргуугийн төхөөрөмж (трансформатор ба хяналтын станц) зэргээс бүрдэнэ.

ESP-ийн үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүд:

ESP (цахилгаан төвөөс зугтах насос)- угсралтын гол элемент бөгөөд энэ нь шингэнийг худгаас гадаргуу руу бодитоор өргөдөг. Энэ нь хэсэг хэсгүүдээс бүрдэх ба тэдгээр нь эргээд үе шатууд (хөтөч сэнс) болон босоо ам дээр угсарч, ган яндан (хоолой) дотор бэхлэгдсэн олон тооны импеллерээс бүрддэг. ESP-ийн гол шинж чанарууд нь урсгалын хурд ба даралт байдаг тул насос бүрийн нэр нь эдгээр параметрүүдийг агуулдаг. Жишээлбэл, ESP-60-1200 нь өдөрт 60 м 3 шингэнийг 1200 метр даралттай шахдаг.

SEM (гүний цахилгаан мотор)- хоёр дахь хамгийн чухал элемент. Энэ нь тусгай тосоор дүүргэсэн асинхрон цахилгаан мотор юм.

Хамгаалагч (эсвэл ус үл нэвтрэх)– цахилгаан мотор ба насосны хооронд байрлах элемент. Тосоор дүүргэсэн цахилгаан моторыг формацийн шингэнээр дүүргэсэн шахуургаас салгаж, хөдөлгүүрээс насос руу эргэлтийг дамжуулдаг.

Кабель, түүний тусламжтайгаар гүний моторыг цахилгаанаар хангадаг. Хуягласан кабель. Гадаргуу болон гүнд насосны уналт нь дугуй хөндлөн огтлолтой (KRBK), насос ба гидравлик хамгаалалтын дагуу гүний хэсэг нь хавтгай (KPBK) хэлбэртэй байна.

Нэмэлт тоног төхөөрөмж:

Хийн тусгаарлагч– насосны оролтын хийн хэмжээг багасгахад ашигладаг. Хэрэв хийн хэмжээг багасгах шаардлагагүй бол худгийн шингэн нь насос руу ордог энгийн оролтын модулийг ашигладаг.

TMS- термоманометрийн систем. Термометр ба даралт хэмжигчийг нэг дор оруулав. Энэ нь худаг руу буулгасан ESP ажиллаж байгаа орчны температур, даралтын талаарх мэдээллийг гадаргуу дээр өгдөг.

Энэ суурилуулалтыг бүхэлд нь худаг руу буулгах үед шууд угсардаг. Энэ нь доороос дээш дараалан угсарч, кабелийн тухай мартаж болохгүй, угсралтын өөрөө болон бүх өлгөгдсөн хоолойд тусгай металл туузаар бэхлэгдсэн байна. Гадаргуу дээр кабель нь шаталсан трансформатор (TMPT) болон бутны ойролцоо суурилуулсан хяналтын станц руу тэжээгддэг.

Өмнө дурьдсан бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс гадна цахилгаан төвөөс зугтах насосны дээрх хоолойн шугамд шалгах, зайлуулах хавхлагуудыг суурилуулсан.

Хавхлагыг шалгах(KOSH - бөмбөг шалгах хавхлага) нь насосыг эхлүүлэхийн өмнө хоолойн хоолойг шингэнээр дүүргэхэд ашиглагддаг. Мөн насос зогсох үед шингэнийг урсахаас сэргийлнэ. Шахуурга ажиллаж байх үед шалгах хавхлага нь доороос даралтын улмаас нээлттэй байрлалд байна.

Шалгах хавхлагын дээр суурилуулсан ус зайлуулах хавхлага (KS), насосыг худгаас өргөхөөс өмнө хоолойноос шингэнийг зайлуулахад ашигладаг.

Цахилгаан төвөөс зугтах гүний насос нь гүний худгийн сорох шахуургатай харьцуулахад мэдэгдэхүйц давуу талтай.

• Газрын төхөөрөмжийн энгийн байдал;
• 15,000 м 3 / хоног хүртэл худгаас шингэнийг татах боломж;
• 3000 метрээс дээш гүнтэй худагт ашиглах чадвар;
• Засвар хооронд өндөр (500 хоногоос 2-3 жил ба түүнээс дээш) ESP үйлчилгээний хугацаа;
• Өргөх шахуургын төхөөрөмжгүйгээр худагт судалгаа хийх боломж;
• Хоолойн хоолойн хананаас парафиныг зайлуулах хөдөлмөр бага шаарддаг аргууд.

Цахилгаан төвөөс зугтах гүний насосыг газрын тосны гүн ба налуу худагт (тэр ч байтугай хэвтээ худаг), их усалдаг худаг, иод-бромидын устай худаг, давхарга усны өндөр давсжилт, давс, хүчиллэг уусмалыг өргөхөд ашиглаж болно. Үүнээс гадна 146 мм ба 168 мм-ийн яндангийн утас бүхий нэг цооног дахь хэд хэдэн давхрагаыг нэгэн зэрэг тусад нь ажиллуулах зориулалттай цахилгаан төвөөс зугтах насосыг бүтээж үйлдвэрлэсэн. Заримдаа цахилгаан төвөөс зугтах шахуургууд нь нөөцийн даралтыг хадгалахын тулд эрдэсжсэн формацийн усыг газрын тосны сан руу шахахад ашигладаг.

Газрын тосны олборлолтын цооногуудын 60 гаруй хувь нь анх тогтоогдсон олборлох боломжтой нөөцийг гаргахын тулд ямар нэгэн хиймэл өргөх технологи шаарддаг. Дэлхий дээр ойролцоогоор 832,000 хиймэл өргөх худгийн 14 орчим хувь нь үйлдвэрлэсэн эсвэл үйлдвэрлэгдэж байна. ESP.

Үйлдвэрлэлийн механикжсан арга нь цооногийн ашиглалтын салшгүй хэсэг бөгөөд ялангуяа бүтээмжтэй тогтоц нь газрын тосыг худгийн ам руу өргөх хангалттай даралтгүй, ашиглалтын сүүлийн шатанд байгаа талбайнуудад байдаг. Хийн болон газрын тосны худгийн урсгалын хурд үргэлжлэн буурч, усны урсгалын хурд, ялангуяа усны даралтат тогтоц дахь усны урсгалын хурд нэмэгдсээр байгаа тул газрын тос олборлогч ус шахах замаар давхарга руу ус шахдаг газрын тосны нөхөн сэргээлтийг нэмэгдүүлэх арга болох усан үерийг ашиглаж эхэлж болно. нүүрсустөрөгчийг өөр худаг руу зөөх худаг.

Үүний зэрэгцээ, цаг хугацаа өнгөрөх тусам худгийн газрын тосны урсгалын хурд буурч, усны урсгалын хурд нэмэгдэнэ. Үүний үр дүнд шахуургын хугацаа, жишээлбэл, шахуургын машин өдөрт хорин дөрвөн цаг ажиллах хүртэл нэмэгддэг. Энэ үед үйлдвэрлэлийг нэмэгдүүлэх хамгийн бодит арга бол өндөр хүчин чадалтай насос суурилуулах явдал юм.

Нэг боломжит сонголт, ялангуяа их хэмжээний үерийн үйл ажиллагааны хувьд цахилгаан хөдөлгүүртэй гүний насос юм. ESP системүүдолборлолтын түвшин буурсан, түүнийг нэмэгдүүлэх шаардлагатай байгаа өндөр ундаргатай худгийн хувьд хамгийн оновчтой хувилбар байж болох юм. Энэ даалгавар нь ОХУ болон ТУХН-ийн орнуудын олон салбарт хамааралтай. Хүчтэй усалгааны нөхцөлд хуучин хийн өргөх системүүд нь бага даралттай ажиллах боломжтой бөгөөд хэрэв эдгээр худгийг ESP болгон хувиргахад хөрөнгө зарцуулсан бол олборлох газрын тосны нөөцийг илүү бүрэн сонгох боломжтой.

Бүх хиймэл өргөлтийн системүүдээс цахилгаан төвөөс зугтах насос (ECP)Хамгийн гүний худгийн хамгийн их өгөөжийг өгдөг боловч үүнтэй зэрэгцэн тэдгээрийг ашиглах нь илүү олон удаа засвар хийх, зардлын зохих өсөлтийг шаарддаг. Нэмж дурдахад ESP нь хий, усаар ханасан орчинд дээд зэргийн гүйцэтгэлийг хангадаг. Түүхий тосонд байгалийн хий, ус их хэмжээгээр агуулагддаг. Цооногийн амсарт газрын тос шахахын тулд хий, уснаас нь салгах шаардлагатай. Тэдгээрийн өндөр агууламж нь насосны механизмд хийн түгжигдэх шалтгаан болдог бөгөөд энэ нь бүтээмжийг мэдэгдэхүйц бууруулж, хоолойн утсыг бүхэлд нь худгаас салгаж, дүүргэх шаардлагатай болно.

Цахилгаан төвөөс зугтах насосны технологи

Ихэнх нефтийн ордуудад олборлолтын үе шатанд худгийн амсарт газрын тос шахахад цахилгаанаар ажилладаг нүхний насосыг ашигладаг. Шахуурга нь ихэвчлэн хэд хэдэн төвөөс зугтах насосны хэсгүүдийг цувралаар багтаадаг бөгөөд тэдгээрийг тусгай зориулалтын цооногийн параметрүүдийг хангахаар тохируулж болно. Цахилгаан төвөөс зугтах насос (ECPs) нь өргөн хүрээний хэмжээ, хүчин чадлыг хангадаг хиймэл өргөлтийн түгээмэл арга юм. Цахилгаан төвөөс зугтах насосыг ихэвчлэн усны өндөр агууламжтай (ус-тосны харьцаа өндөр) хуучин талбайд ашигладаг.

ESP шахуургууд нь эдгээр бага олборлолттой бор талбайн газрын тосны олборлолтыг сайжруулснаар эдийн засгийн үйлдвэрлэлийг хангадаг. ESP-ээр тоноглогдсон иж бүрдэл нь ёроолын доод даралт багатай худгийг механикжсан ажиллуулах өөр хэрэгсэл юм. ESP-ээр тоноглогдсон худгийг дуусгах нь өндөр бүтээмжтэй худгийг ажиллуулах хамгийн үр дүнтэй арга юм. Том хэмжээтэй ESP ашиглах үед өдөрт 90,000 баррель (14,500 м3) шингэний урсгалын хурдыг олж авсан.

ESP бүрэлдэхүүн хэсгүүд

ESP систем нь худгийн шингэний даралтыг нэмэгдүүлж, худгийн ам руу өргөх зорилгоор цувралаар холбогдсон төвөөс зугтах насосыг эргүүлдэг хэд хэдэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс бүрдэнэ. Насосыг эргүүлэх хүчийг өндөр хүчдэлийн (3-5 кВ) хувьсах гүйдлийн тэжээлийн эх үүсвэрээр хангадаг бөгөөд энэ нь 300 ° F (150 ° C) хүртэл өндөр температурт, 5000 psi (хүртэл өндөр даралт) ажиллах чадвартай тусгай мотороор ажилладаг. 34 МПа) 12,000 фут (3.7 км) хүртэл гүнтэй худагт, 1000 морины хүчтэй (750 кВт) эрчим хүчний оролттой. ESP нь цахилгаан моторт холбогдсон төвөөс зугтах насосыг ашигладаг бөгөөд худгийн шингэнд дүрэх үед ажилладаг. Герметик битүүмжилсэн цахилгаан мотор нь хэд хэдэн импеллерийг эргүүлдэг. Цуврал дахь импеллер бүр нь түүний дээр байрлах импеллерийн оролт руу гарах гарцаар дамжуулан шингэнийг нийлүүлдэг.

Ердийн 4 инчийн ESP дээр сэнс бүр нь ойролцоогоор 9 psi (60 кПа) даралтын өсөлтийг үүсгэдэг. Жишээлбэл, ердийн 10 хэсэгтэй насос нь гаралтын хэсэгт ойролцоогоор 90 psi (600 KPa) даралт үүсгэдэг (жишээ нь 10 дугуй x 9 psi). Шахуургын өргөлт ба гүйцэтгэл нь импеллерийн диаметр ба сэнсний ирний өргөнөөс хамаарна. Шахуургын даралт нь импеллерийн тооноос хамаардаг. Жишээ нь, 7 хэсэгтэй 1/2 морины хүчтэй насос нь бага даралтын үед их хэмжээний ус шахаж чаддаг бол 14 секцийн 1/2 морины хүчтэй насос нь өндөр даралттай үед бага эзэлхүүнийг шахах болно. Бүх төвөөс зугтах насосуудын нэгэн адил худгийн гүн эсвэл гаралтын даралтыг нэмэгдүүлэх нь гүйцэтгэлийг бууруулдаг.

ESP системүүдэд цахилгаан мотор нь зохион байгуулалтын доод хэсэгт, насос нь дээд талд байрладаг. Хоолойн гадна талын гадаргуу дээр цахилгаан кабель залгагдсан бөгөөд угсралтыг худаг руу буулгаж, насос ба цахилгаан мотор нь шингэний түвшнээс доогуур байна. Хөдөлгүүрт шингэн орохоос сэргийлж, богино залгааны эрсдэлийг арилгахын тулд механик лацын систем ба тэнцвэржүүлэгч/аюулгүйн битүүмжлэл (ижил нэр) ашигладаг. Шахуургыг хоолойд, уян хоолойд холбож, эсвэл чиглүүлэгч төмөр зам эсвэл утсаар буулгаж, насосыг хөлөөрөө фланцын холбоос дээр суулгаж, компрессорын хоолойд холбох боломжтой. . Цахилгаан мотор эргэх үед эргэлт нь дараалсан төвөөс зугтах шахуургын батарей дахь импеллер рүү дамждаг. Шахуурга нь илүү олон хэсэгтэй байх тусам шингэний өргөлт өндөр байх болно.

Цахилгаан моторыг насосны хэрэгцээг харгалзан сонгоно. Шахуурга нь тодорхой хэмжээний шингэнийг шахах зориулалттай. Босоо амыг Монелийн металлаар хийж, зүсэлт нь зэврэлт, элэгдэлд тэсвэртэй материалаар хийгдсэн байж болно. Шахуурга нь эргэлтийн төвөөс зугтах үйлдэлтэй. Хөдөлгүүрийг тусгаарлах, насосыг жолоодох төвийн босоо амны хөдөлгөөнийг хангахын тулд насосны дээд хэсэгт хамгаалалтын угсралт суурилуулсан.

Кабель нь моторын дээд хэсгээс насос/тамганы хажуу руу урсаж, хоолой бүрийн гадна гадаргуу дээр мотороос худгийн ам хүртэл, дараа нь цахилгаан түгээх хайрцагт өргөх хэлхээний бүхэл бүтэн уртын дагуу бэхлэгдсэн байна. . Кабель нь хамгаалалттай, тусгаарлагдсан тасралтгүй утаснаас гурван судалтай. Шахуурга / лацыг тойрсон зай хязгаарлагдмал тул насосны дээрх мотор ба хоолойн хооронд хавтгай кабель ашигладаг. Энэ үед ам руугаа сунадаг хямд дугуйтай утсаар холбодог. Кабель нь эвдрэлээс хамгаалах металл бүрээстэй байж болно.

ESP системийн дизайн нь тэдгээрийн хэрэглээний хэд хэдэн тодорхой асуудлыг нэгэн зэрэг шийдвэрлэхийн тулд иж бүрэн, нарийн дүн шинжилгээ хийхийг шаарддаг. Загварын хувьд худгийн дотогшлох урсгал (урсгалын муруй (FC) эсвэл худгийн бүтээмжийн муруй (CPC)), худгийн шингэний мэдээлэл (газрын тосны урсгалын хурд, газрын тос-усны хүчин зүйл, хий-шингэний харьцаа), хоолойн өгөгдөл (хоолойн гүн ба хэмжээ) -ийн мэдээлэл шаардлагатай. ба яндангийн хоолой) , температур (доод болон худгийн амсарт), худгийн амны даралт. Тоног төхөөрөмжийг зөв зохион бүтээх, сонгоход хатуу бодис, царцдас, асфальт, идэмхий шингэн, идэмхий хий гэх мэт мэдээлэл шаардлагатай.

Худагны төхөөрөмж нь цахилгаан трансформатор, хяналтын самбар, түүнчлэн агаарын хөргөлттэй цахилгаан түгээлтийн хайрцаг суурилуулах шаардлагатай. Хэрэв хувьсах хурдны хөтөч (VSD) ашиглах шаардлагатай бол кабелийг худгийн ам руу орохоос өмнө хэлхээнд нэмэлт өсгөгч трансформатор шаардлагатай. Хоолойн толгой нь хоолойн утсыг барьж, цахилгаан кабелийг тусгаарлах зориулалттай. Энэ тусгаарлагч нь ихэвчлэн хамгийн багадаа 3000 psi-ийг тэсвэрлэх чадвартай. Хяналтын самбар нь ихэвчлэн амметр, гал хамгаалагч, аянгын хамгаалалт, унтрах системээр тоноглогдсон байдаг. Өндөр, бага гүйдлийн унтраалга, дохиолол зэрэг бусад төхөөрөмжүүдтэй. Энэ нь худгийг тасралтгүй, тасалдалтай ажиллуулах, эсвэл олборлолтыг бүрэн зогсоох боломжийг олгодог.

Энэ нь цахилгаан хангамжид үүсч болзошгүй хүчдэлийн огцом өсөлт, тэнцвэргүй байдлаас хамгаална. Трансформаторууд нь ихэвчлэн кластерийн суурийн ирмэг дээр байрладаг. Ирж буй цахилгаан хүчдэл нь хөдөлгүүрийг төлөвлөсөн ачаалалд ажиллуулах, кабелийн алдагдлыг нөхөхөд шаардлагатай хүчдэлд хувирдаг. Өндөр хүчдэл (бага гүйдэл) нь нүхний кабелийн алдагдлыг бууруулдаг боловч бусад хүчин зүйлсийг харгалзан үзэх шаардлагатай (Хээрийн насосны лавлах гарын авлага, 2006). Хийн ихээхэн хувь нь шахуурга руу ороход ESP нь гүйцэтгэлийг эрс алддаг.

Хийн асуудал үүсэх босго түвшинг ерөнхийдөө насосны оролтын даралт дахь насосны оролтын хийн эзэлхүүний фракцын 10% гэж үздэг. Шахуургууд нь 4000 эрг / мин (67 Гц) хүртэл өндөр эргэлттэй, бага зайтай байдаг тул элс зэрэг хатуу фазуудад тэсвэртэй байдаггүй. Газрын тосны цооногуудад зориулсан ESP нь 4 1/2-аас 9 5/8 инч хүртэлх яндангийн диаметртэй байдаг. Илүү том диаметртэй яндангийн насосууд байдаг боловч тэдгээрийг голчлон усны худагт ашигладаг. Өгөгдсөн яндангийн хэмжээсийн хувьд том диаметртэй тоног төхөөрөмж нь ерөнхийдөө илүү сайн сонголт юм. Том диаметртэй тоног төхөөрөмж нь богино, мотор болон насос хоёулаа илүү үр ашигтай, хөдөлгүүрийг хөргөхөд хялбар байдаг. Тэд нам гүм, авсаархан худгийн толгойн төхөөрөмжийг бий болгодог.

ESP-ийн давуу тал

Худагны амсарт тавигдах хамгийн бага тоног төхөөрөмжийн шаардлагуудаас шалтгаалан өргөх зардал нь хязгаарлагдмал хүчин зүйл биш далайн эрэг дээрх суурилуулалт гэх мэт ажлын талбай хязгаарлагдмал талбайд ашиглахад ESP-ийг илүүд үздэг. Тэд мөн хийн өргөлтийн системд хий байхгүй талбайд ашиглагддаг. ESP нь механикжсан ажиллагааны хамгийн их хэмжээний аргуудын нэг юм. ESP нь бусад өндөр эзэлхүүнтэй аргуудаас давуу талтай байдаг, учир нь тэдгээр нь хий, элсний хөндлөнгийн оролцоотой холбоотой асуудлуудыг шийдвэрлэх боломжтой бөгөөд усан сангийн илүү их таталтыг бий болгож, усан сангийн бүтээмжийг нэмэгдүүлэх боломжтой. Суултын яндангийн диаметр нь ийм их хэмжээний шахах чадварыг хангахад чухал биш юм.

Усны усны хэмжээ нэмэгдэхийн хэрээр усан сангуудын нүүлгэн шилжүүлэлтийн үр ашгийг дээшлүүлэхийн тулд өдөрт хэдэн мянган баррель шингэн шахах нь түгээмэл болсон. Энэ системийг хялбархан автоматжуулж, үе үе эсвэл тасралтгүй шахах боломжтой боловч ашиглалтын хугацааг уртасгахын тулд тасралтгүй шахуургыг илүүд үздэг. Гүехэн худгийн хувьд хөрөнгийн зардал харьцангуй бага байдаг.

ESP-ийн сул тал

ESP-ийн хэд хэдэн сул талууд байдаг. Гол асуудал бол үйлчилгээний хугацаа хязгаарлагдмал байдаг. Шахуурга нь зүлгүүр, хатуу бодис, хог хаягдлаар гэмтэх боломжтой өндөр хурдны төвөөс зугтах төрөл юм. Хуваарь эсвэл ашигт малтмалын орд үүсэх нь цахилгаан төвөөс зугтах насосны ажилд саад учруулж болзошгүй. ESP-ийн эдийн засгийн үр ашиг нь цахилгаан эрчим хүчний өртөгөөс ихээхэн хамаардаг. Энэ нь ялангуяа алслагдсан бүс нутагт маш чухал юм. Систем нь үйл ажиллагааны өргөн уян хатан чанаргүй байдаг. Бүх үндсэн эд ангиуд худгийн цооногийн ойролцоо байрладаг тул ямар нэг асуудал гарах эсвэл бүрэлдэхүүн хэсгийг солих шаардлагатай бол системийг бүхэлд нь зайлуулах шаардлагатай.

Хэрэв хий их хэмжээгээр агуулагдаж байвал түүнийг салгаж, насос руу орохоос өмнө яндан руу буцааж өгөх арга хэмжээ авдаг. Их хэмжээний чөлөөт хий татах нь тогтворгүй ажиллагааг үүсгэж, механик элэгдэл, хэт халалт үүсгэдэг. Дүрэм журмын дагуу савлагч ашиглах шаардлагатай далайн эрэг дээрх суурилуулалтанд бүх хийг шингэнээр шахдаг. Эдгээр онцгой нөхцөлд насосны хэрэглээнд анхдагч даралтыг бий болгох боломжтой тусгай шахуургыг ашигладаг.

Зохиогчид: Жеймс Ф.Ли, Керр МакГи, Оклахомагийн Норман, Оклахомагийн их сургуулийн Геологи, газрын тосны технологийн сургуулийн Нефтийн инженерчлэлийн профессор;
болон Саид Мохтаб, Вайоминг мужийн Ларами мужийн Вайоминг их сургуулийн Нефтийн хими, инженерчлэлийн тэнхимийн байгалийн хийн судалгааны зөвлөх.

Цахилгаан тоног төхөөрөмж нь одоогийн тэжээлийн хэлхээнээс хамааран гүний насосны иж бүрэн трансформаторын дэд станц (KTPPS), эсвэл трансформаторын дэд станц (TS), хяналтын станц, трансформаторыг агуулдаг.

Трансформатороос (эсвэл KTPPN-ээс) гүний цахилгаан мотор хүртэлх цахилгаан эрчим хүчийг гадаргуугийн цахилгаан кабель ба өргөтгөлийн утас бүхий үндсэн кабелиас бүрдэх кабелийн шугамаар хангадаг. Газардуулгын кабелийг кабелийн шугамын үндсэн кабельд холбох ажлыг худгийн амнаас 3-5 метрийн зайд суурилуулсан терминалын хайрцагт гүйцэтгэдэг.

Газар дээрх цахилгаан тоног төхөөрөмжийг байрлуулах газар нь үерийн үед үер усны аюулаас хамгаалагдсан, өвлийн улиралд цасыг цэвэрлэж, тоног төхөөрөмжийг үнэгүй суурилуулах, буулгах боломжтой орцтой байх ёстой. Талбайн ажлын нөхцөл, тэдгээрийн орох хаалганы хариуцлагыг CDNG хариуцна.

Хяналтын станц

Хяналтын станцыг ашиглан хөдөлгүүрийг гараар удирдаж, шингэний нийлүүлэлт зогссон үед төхөөрөмжийг автоматаар унтрааж, тэг хамгаалалт, хэт ачааллаас хамгаалах, богино залгааны үед нэгжийг унтраах зэрэг ажлыг гүйцэтгэдэг. Төхөөрөмжийг ажиллуулах явцад төвөөс зугтах гүйдлийн насос нь насосны оролтод суурилуулсан шүүлтүүрээр шингэнийг сорж, насосны хоолойгоор дамжуулан гадаргуу руу шахдаг. Даралтаас хамааран, i.e. шингэн өргөх өндөр, өөр өөр тооны үе шаттай насосыг ашигладаг. Шахуургын дээгүүр шалгах хавхлага ба ус зайлуулах хавхлагыг суурилуулсан. Шалгах хавхлага нь хоолойг арчлахад ашигладаг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийг асаахад хялбар болгож, ажиллуулсны дараа түүний ажиллагааг хянах боломжийг олгодог. Ашиглалтын явцад шалгах хавхлагыг доороос даралтаар нээлттэй байрлалд байлгана. Ус зайлуулах хавхлагыг буцах хавхлагын дээр суурилуулсан бөгөөд тэдгээрийг гадаргуу дээр өргөх үед хоолойноос шингэнийг зайлуулахад ашигладаг.

Автотрансформатор

Трансформатор (автотрансформатор) нь хүчдэлийг 380 (талбайн сүлжээ) -ээс 400-2000 В хүртэл нэмэгдүүлэхэд ашиглагддаг.

Трансформаторууд нь газрын тосны хөргөлттэй байдаг. Эдгээр нь гадаа ашиглах зориулалттай. Трансформаторын ороомгийн өндөр тал дээр кабелийн урт, моторын ачаалал, сүлжээний хүчдэл зэргээс шалтгаалан цахилгаан моторыг оновчтой хүчдэлээр хангахын тулд тавин кран хийдэг.

Цорго солих нь трансформаторыг бүрэн унтраасан үед хийгддэг.

Трансформатор нь соронзон цөм, өндөр ба нам хүчдэлийн ороомог, сав, оролттой таг, агаар хатаагчтай өргөтгөгч зэргээс бүрдэнэ.

Трансформаторын сав нь дор хаяж 40 кВт-ын эвдрэлийн хүчдэлтэй трансформаторын тосоор дүүргэгдсэн байна.

100 - 200 кВт-ын чадалтай трансформатор дээр хөгшрөлтийн бүтээгдэхүүнээс трансформаторын тосыг цэвэрлэхийн тулд термосифон шүүлтүүр суурилуулсан.

Савны таг дээр суурилуулсан:

HV ороомгийн цорго солих хөтөч (нэг эсвэл хоёр);

Газрын тосны дээд давхаргын температурыг хэмжих мөнгөн усны термометр;

Зөөврийн хэсгийг өргөхгүйгээр тусгаарлагчийг солих боломжтой HV ба LV зөөврийн бутнууд;

Газрын тосны үзүүлэлт ба агаар хатаагчтай консерватор;

Орцыг тоос, чийгээс хамгаалах металл хайрцаг.

Тосон тамга бүхий агаар хатаагч нь тосны түвшний температурын хэлбэлзлийн үед трансформатор руу орж буй агаараас чийгийг зайлуулж, үйлдвэрлэлийн бохирдлыг цэвэрлэх зориулалттай.

Худагны холбох хэрэгсэл

Худагны холбох хэрэгслүүд нь үйлдвэрлэлийг худгаас урсацын шугам руу шилжүүлэх, хоолойн хоорондын зайг битүүмжлэх зориулалттай.

ESP-ийг хөөргөхөд бэлтгэсэн худгийн амны холбох хэрэгслүүд нь даралт хэмжигч, цагирагыг гадагшлуулах хоолойтой холбох шугам дээрх шалгах хавхлага, багалзуурын камер (технологийн хувьд боломжтой бол), судалгаа хийх хоолойгоор тоноглогдсон байна. Энэ заалтыг хэрэгжүүлэх хариуцлага нь CDNG-д хамаарна.

Худгийн амны холбох хэрэгсэл нь үйлдвэрлэлийн бүх аргад гүйцэтгэсэн функцээс гадна дотор нь хөдөлж буй поршений өнгөлсөн бариулын битүүмжлэлийг хангах ёстой. Сүүлийнх нь саваа багана болон SK тэнцвэржүүлэгчийн толгойн хоорондох механик холболт юм.

Нарийн төвөгтэй тохиргоо бүхий худгийн холбох хэрэгсэл, олон талт шугам, урсгалын шугамууд нь урсгалын гидродинамикийг төвөгтэй болгодог. Гадаргуу дээр байрлах худгийн ойролцоох тоног төхөөрөмж нь харьцангуй хүртээмжтэй бөгөөд ордыг ихэвчлэн дулааны аргаар харьцангуй амархан цэвэрлэж болно.

Формац руу ус шахах худгийн худгийн холбох хэрэгслүүд нь гацуур модны холбох хэрэгсэлд тогтоосон журмаар гидравлик туршилтанд хамрагдана.

Газар доорх тоног төхөөрөмж ESP

Газар доорх тоног төхөөрөмжид хоолой, шахуургын төхөөрөмж, эклектик хуягт кабель орно.

Худагнаас шингэн шахах төвөөс зугтах шахуургууд нь дэлхийн гадаргуу дээр шингэн шахахад ашигладаг ердийн төвөөс зугтах насосуудаас үндсэндээ ялгаатай биш юм. Гэсэн хэдий ч төвөөс зугтах насосыг буулгах яндангийн диаметрээс шалтгаалсан жижиг радиаль хэмжээсүүд, бараг хязгааргүй тэнхлэгийн хэмжээсүүд, өндөр даралтыг даван туулах хэрэгцээ, насосыг живсэн төлөвт ажиллуулах шаардлага нь төвөөс зугтах шахуургыг бий болгоход хүргэсэн. тодорхой загварын нэгжүүд. Гаднах байдлаар тэдгээр нь хоолойноос ялгаатай биш боловч ийм хоолойн дотоод хөндий нь үйлдвэрлэлийн дэвшилтэт технологи шаарддаг олон тооны нарийн төвөгтэй хэсгүүдийг агуулдаг.

Гүний төвөөс зугтах цахилгаан насос (PTsEN) нь тусгайлан зохион бүтээсэн гүний цахилгаан мотор (SEM) -ээр удирддаг, нэг блок дахь 120 хүртэлх үе шаттай төвөөс зугтах насос юм. Цахилгаан мотор нь бүх багаж хэрэгсэл, автоматжуулалт төвлөрсөн хяналтын станцаар дамжуулан шаталсан автотрансформатор эсвэл трансформаторын кабелиар тэжээгддэг цахилгаанаар гадаргуугаас тэжээгддэг. PTsEN-ийг тооцоолсон динамик түвшнээс доогуур худаг руу буулгаж, ихэвчлэн 150 - 300 м. Шингэнийг хоолойгоор дамжуулж, гадна талд нь цахилгаан кабель тусгай туузаар холбодог. Шахуургын нэгжид насос өөрөө болон цахилгаан моторын хооронд хамгаалагч эсвэл гидравлик хамгаалалт гэж нэрлэгддэг завсрын холбоос байдаг. PCEN суурилуулалт (Зураг 3) нь тосоор дүүргэсэн цахилгаан мотор SEM 1; гидравлик хамгаалалтын холбоос буюу хамгаалагч 2; шингэн цуглуулах насос хүлээн авах тор 3; олон шатлалт төвөөс зугтах насос PCEN 4; NKT 5; хуягласан гурван судалтай цахилгаан кабель 6; 7-р хоолойд кабелийг холбох бүс; худгийн амны холбох хэрэгсэл 8; өргөх ажиллагааны үед кабелийг ороож, кабелийн тодорхой нөөцийг хадгалах хүрд 9; трансформатор эсвэл автотрансформатор 10; автоматжуулалт 11, компенсатор 12 бүхий хяналтын станц.

Шахуурга, хамгаалагч, мотор нь боолттой бэхэлгээгээр холбогдсон тусдаа нэгж юм. Босоо амны төгсгөлүүд нь бүхэл бүтэн суулгацыг угсрах үед нийлсэн холбоосуудтай байдаг. Хэрэв их гүнээс шингэнийг өргөх шаардлагатай бол PCEN хэсгүүдийг хооронд нь холбож, нийт шат дамжлагын тоо 400-д хүрдэг. Насосоор сорсон шингэн нь бүх үе шатыг дараалан дамжуулж, насосыг орхих нь тэнцүү даралттай байдаг. гадаад гидравлик эсэргүүцэл.

Зураг 3 - Гүний төвөөс зугтах насос суурилуулсан худгийн тоног төхөөрөмжийн ерөнхий схем

UPTsEN нь металлын бага зарцуулалт, даралт, урсгалын хувьд өргөн хүрээний үйл ажиллагааны шинж чанар, нэлээд өндөр үр ашигтай, их хэмжээний шингэнийг шахах чадвар, эргэлтийн урт хугацаа зэргээрээ ялгагдана. ОХУ-д нэг UPTsEN-ийн дундаж шингэний нийлүүлэлт өдөрт 114.7 тн, USHSN-ийн хувьд өдөрт 14.1 тн байна гэдгийг санах нь зүйтэй.

Бүх шахуургууд нь хоёр үндсэн бүлэгт хуваагддаг; уламжлалт болон элэгдэлд тэсвэртэй загвар. Одоо байгаа насосны нөөцийн дийлэнх нь (ойролцоогоор 95%) нь ердийн загвар юм.

Элэгдэлд тэсвэртэй шахуургууд нь бага хэмжээний элс болон бусад механик хольц (жингийн 1% хүртэл) агуулсан худагт ажиллах зориулалттай. Хөндлөн хэмжээсийн дагуу бүх насосыг 3 нөхцөлт бүлэгт хуваана: 5; 5А ба 6 нь насосыг ажиллуулж болох яндангийн нэрлэсэн диаметрийг инчээр илэрхийлнэ.

5-р бүлэг нь гадна талын диаметр нь 92 мм, 5А бүлэг - 103 мм, b бүлэг - 114 мм байна. Шахуургын босоо амны эргэлтийн хурд нь цахилгаан сүлжээн дэх хувьсах гүйдлийн давтамжтай тохирч байна. Орос улсад энэ давтамж нь 50 Гц бөгөөд энэ нь синхрон хурдыг (хоёр туйлтай машины хувьд) 3000 мин-1 өгдөг. PCEN код нь оновчтой горимд ажиллах үеийн урсгал ба даралт зэрэг тэдгээрийн үндсэн нэрлэсэн параметрүүдийг агуулдаг. Жишээлбэл, ESP5-40-950 гэж 5-р бүлгийн 40 м3/хоног урсгалтай (усаар), 950 м өндөртэй төвөөс зугтах цахилгаан насосыг ESP5A-360-600 гэж 5А бүлгийн урсгалтай насосыг хэлнэ. 360 м3/хоног, 600 м өндөртэй.

Зураг 4 - Гүний төвөөс зугтах насосны ердийн шинж чанарууд

Элэгдэлд тэсвэртэй шахуургын код нь элэгдэлд тэсвэртэй гэсэн үг I үсэг агуулдаг. Тэдгээрийн дотор импеллер нь металл биш, харин полиамидын давирхайгаар хийгдсэн байдаг (P-68). Шахуургын хайрцагт ойролцоогоор 20 үе шат тутамд завсрын резин-металл босоо амны төвлөрсөн холхивч суурилуулсан бөгөөд үүний үр дүнд элэгдэлд тэсвэртэй насос нь бага шаттай, үүний дагуу даралттай байдаг.

Импеллерийн төгсгөлийн тулгуур нь цутгамал төмөр биш, харин 40X хатууруулсан гангаар хийсэн дарагдсан цагираг хэлбэртэй байна. Тектолитийн тулгуур угаагчийн оронд сэнс болон чиглүүлэгч сэнсний хооронд тосонд тэсвэртэй резинээр хийсэн угаагчийг ашигладаг.

Бүх төрлийн шахуургууд нь Н(Q) (даралт, урсгал), з(Q) (үр ашиг, урсгал), N(Q) (цахилгаан зарцуулалт, урсгал) хамаарлын муруй хэлбэрээр паспортын үйл ажиллагааны шинж чанартай байдаг. Ихэвчлэн эдгээр хамаарлыг үйл ажиллагааны урсгалын хурдны мужид эсвэл арай том интервалаар өгдөг (Зураг 11.2).

Ямар ч төвөөс зугтах насос, түүний дотор PCEN нь гадагшлуулах хавхлага хаалттай (А цэг: Q = 0; H = Hmax) болон гадагшлуулах үед эсрэг даралтгүйгээр (B цэг: Q = Qmax; H = 0) ажиллах боломжтой. Шахуургын ашигтай ажил нь нийлүүлэлт ба даралтын бүтээгдэхүүнтэй пропорциональ байдаг тул насосны ажиллагааны эдгээр хоёр туйлын горимд ашигтай ажил тэгтэй тэнцүү байх тул үр ашиг нь тэгтэй тэнцүү байх болно. Тодорхой харьцаатай (Q ба H насосны дотоод алдагдлаас болж үр ашиг нь ойролцоогоор 0.5 - 0.6-ийн хамгийн их утгад хүрдэг. Ихэвчлэн бага урсацтай, жижиг диаметртэй импеллертэй, түүнчлэн олон тооны үе шаттай насосууд нь бууруулсан үр ашиг.Хамгийн их үр ашигт харгалзах урсгал ба даралтыг насосны ажиллах оновчтой горим гэнэ.Түүний дээд хэмжээнээс хамаарах s(Q)-ийн хамаарал жигд буурдаг тул PTsEN-ийг оновчтой горимоос өөр горимд ажиллуулах нь бүрэн боломжтой юм. тодорхой хэмжээгээр нэг чиглэлд эсвэл нөгөө чиглэлд.Эдгээр хазайлтын хязгаар нь PTsEN-ийн онцлог шинж чанараас хамаарах бөгөөд насосны үр ашгийн боломжийн бууралттай тохирч байх ёстой (3 - 5%). Энэ нь бүхэлдээ тодорхойлогддог. санал болгож буй талбай гэж нэрлэгддэг PTsEN-ийн боломжит ажиллагааны горимуудын хүрээ (11.2-р зургийг үз, сүүдэрлэх).

Худагны насосыг сонгох нь үндсэндээ стандарт хэмжээтэй PCEN-ийг сонгохоос шалтгаална, ингэснээр худаг руу буулгах үед тухайн худгийн урсгалын хурдыг өгөгдсөн гүнээс шахах үед оновчтой эсвэл санал болгосон нөхцөлд ажилладаг.

Одоогийн байдлаар үйлдвэрлэсэн шахуургууд нь 40 (ETSN5-40-950) -аас 500 м3/хоног (ETSN6-500-750), 450 м (ETSN6-500-450) -аас 1500 м (ETSN6-100-) хүртэлх даралтад зориулагдсан. 1500). Үүнээс гадна тусгай зориулалтын насосууд байдаг, жишээлбэл, тогтоц руу ус шахах зориулалттай. Эдгээр шахуургууд нь 3000 м3/хоног зарцуулалттай, 1200 м хүрдэг.

Шахуургын даван туулах даралт нь үе шатуудын тоотой шууд пропорциональ байна. Ашиглалтын оновчтой нөхцөлд нэг үе шатанд боловсруулагдсан бөгөөд энэ нь ялангуяа импеллерийн хэмжээсээс хамаардаг бөгөөд энэ нь насосны радиаль хэмжээсээс хамаардаг. Насосны орон сууцны гадна диаметр нь 92 мм, нэг үе шатаар (усан дээр ажиллах үед) үүссэн дундаж даралт нь 3.69-аас 4.2 м-ийн хэлбэлзэлтэй 3.86 м, гадна диаметр нь 114 мм бол дундаж даралт 5.76 м байна. 5.03-6.84 м-ийн хэлбэлзэлтэй.

Ус шахах төхөөрөмж нь насос (Зураг 4, а), гидравлик хамгаалалтын хэсэг (Зураг 4, 6), гүний цахилгаан мотор (Зураг 4, в), компенсатор (Зураг 4, d) -ээс бүрдэнэ. SED.

Шахуурга нь дараах хэсгүүдээс бүрдэнэ: 1-р толгой нь бөмбөгийг шалгах хавхлагатай, зогсох үед хоолойноос шингэн урсахаас сэргийлнэ; шахуургын оролт, гаралтын даралтын зөрүүгээс болж хэсэгчилсэн тэнхлэгийн ачааллыг хүлээн авдаг дээд гулсах тулгуур өсгий 2; дээд гулсах холхивч 3, босоо амны дээд төгсгөлийг төвлөрүүлэх; насосны орон сууц 4; бие биендээ тулгуурласан, 4-р байранд нийтлэг зангиагаар эргүүлэхээс хамгаалагдсан чиглүүлэгч сэнс 5; сэнс 6; шахуургын босоо ам 7, гулсах бэхэлгээтэй импеллер суурилуулсан уртааш түлхүүртэй. Босоо ам нь үе шат бүрийн чиглүүлэгч сэнсээр дамжин өнгөрч, холхивчтой адил импеллерийн бутаар төвлөрсөн байдаг; доод холхивч 8; 9-р суурь, хүлээн авах тороор хучигдсан, доод сэнс рүү шингэн нийлүүлэх дээд хэсэгт дугуй налуу нүхтэй; төгсгөлийн гулсах холхивч 10. Ашиглаж байгаа анхны загвартай насосуудад доод хэсгийн бүтэц өөр. 9-р суурийн бүхэл бүтэн уртын дагуу шахуургын хүлээн авах хэсэг, хөдөлгүүрийн дотоод хөндий, гидравлик хамгаалалтыг тусгаарласан хар тугалга-графит цагирагаар хийсэн тосны лац байдаг. Газрын тосны лацны доор гурван эгнээ бүхий өнцгийн контактын холхивч суурилуулсан бөгөөд гаднах (0.01 - 0.2 МПа) -тай харьцуулахад илүүдэл даралтын дор зузаан тосоор тосолно.

Зураг 4 - Усанд живэх төвөөс зугтах төхөөрөмжийн загвар

a - төвөөс зугтах насос; b - гидравлик хамгаалалтын нэгж; в - гүний цахилгаан мотор; g - нөхөн олговор

Орчин үеийн ESP загварт гидравлик хамгаалалтын хэсэгт илүүдэл даралт байхгүй тул хөдөлгүүрийг дүүргэх шингэн трансформаторын тос бага гоожиж, хар тугалга-графит тосны лацын хэрэгцээ алга болсон.

Хөдөлгүүрийн хөндий ба хүлээн авах хэсэг нь энгийн механик лацаар тусгаарлагдсан бөгөөд хоёр талын даралт нь ижил байна. Шахуургын яндангийн урт нь ихэвчлэн 5.5 м-ээс ихгүй байдаг.Хэрэв шаардлагатай тооны үе шатыг (өндөр даралттай шахуургад) нэг хайрцагт байрлуулах боломжгүй бол тэдгээрийг нэг шахуургын бие даасан хэсгүүдийг бүрдүүлдэг хоёр буюу гурван тусдаа яндангаар байрлуулна. насосыг худаг руу буулгахдаа хоорондоо залгагдсан байдаг

Гидравлик хамгаалалтын хэсэг нь боолттой холболттой PTsEN-д бэхлэгдсэн бие даасан нэгж юм (Зураг 4-т уг төхөөрөмжийг PTsEN-ийн адилаар нэгжийн төгсгөлийг битүүмжлэх тээврийн залгуураар харуулсан болно)

1-р босоо амны дээд төгсгөл нь шахуургын босоо амны доод төгсгөлтэй холбогч холбоосоор холбогддог. Хөнгөн механик битүүмжлэл 2 нь худгийн шингэн агуулж болох дээд хөндийг битүүмжлэлийн доорхи хөндийгөөс тусгаарладаг бөгөөд энэ нь трансформаторын тосоор дүүрсэн бөгөөд худгийн шингэн шиг насосыг живүүлэх гүн дэх даралттай тэнцүү даралттай байдаг. Механик битүүмжлэл 2-ын доор гулсах үрэлтийн холхивч, тэр ч байтугай доод хэсэгт - 3-р хэсэг - шахуургын голын тэнхлэгийн хүчийг хүлээн авдаг тулгуур хөл байдаг. Гулсах тулгуур хөл 3 нь шингэн трансформаторын тосонд ажилладаг.

Доорх нь хөдөлгүүрийг илүү найдвартай битүүмжлэх хоёр дахь механик лац 4 юм. Энэ нь бүтцийн хувьд эхнийхээс ялгаатай биш юм. Дотор нь резинэн уут 5 байранд 6 байна. Уг уут нь хоёр хөндийг тусгаарладаг: трансформаторын тосоор дүүргэсэн уутны дотоод хөндий, орон сууц 6 ба уутны хоорондох хөндий, дотор нь гаднах худгийн шингэн байдаг. шалгах хавхлагаар нэвтрэх 7.

Худагны шингэн нь хавхлага 7-ээр дамжин орон сууцны 6 хөндийд нэвтэрч, резинэн уутыг тосоор шахаж, гаднах даралттай тэнцүү байна. Шингэн тос нь босоо амны дагуух цоорхойгоор дамжин механик чигжээс болон мотор хүртэл нэвчдэг.

Ус хамгаалах хэрэгслийн хоёр загварыг боловсруулсан. Үндсэн моторын гидравлик хамгаалалт нь гидравлик хөдөлгүүрийн тодорхойлсон гидравлик хамгаалалтаас гол дээр жижиг турбин байгаагаараа ялгаатай бөгөөд энэ нь резинэн уутны дотоод хөндийд шингэн тосны даралтыг нэмэгдүүлдэг 5.

Орон сууц 6 ба уут 5-ын хоорондох гаднах хөндий нь өмнөх загварын PCEN өнцгийн холхивчийг тэжээдэг зузаан тосоор дүүргэгдсэн байдаг. Тиймээс сайжруулсан хийцтэй үндсэн хөдөлгүүрийн гидравлик хамгаалалтын хэсэг нь салбарт өргөн хэрэглэгддэг өмнөх төрлийн PTsEN-тэй хамт хэрэглэхэд тохиромжтой. Өмнө нь гидравлик хамгаалалтыг поршений төрлийн хамгаалагч гэж нэрлэдэг байсан бөгөөд энэ нь пүрштэй поршений тусламжтайгаар тосонд илүүдэл даралтыг бий болгодог. GD болон G-ийн шинэ загварууд нь илүү найдвартай, удаан эдэлгээтэй болсон. Тосыг халаах эсвэл хөргөх үед түүний эзлэхүүн дэх температурын өөрчлөлтийг моторын ёроолд резинэн уут - компенсатор бэхлэх замаар нөхдөг.

PCEN нь тусгай босоо асинхрон тосоор дүүргэсэн хоёр туйлтай цахилгаан мотороор (SEM) хөтөлдөг. Насосны цахилгаан моторыг 3 бүлэгт хуваадаг: 5; 5А ба 6.

Цахилгаан кабель нь цахилгаан моторын биеийн дагуу дамждаггүй тул насосноос ялгаатай нь нэрлэсэн бүлгүүдийн моторуудын диаметрийн хэмжээсүүд нь насосныхоос арай том, тухайлбал: 5-р бүлэг нь хамгийн ихдээ 103 мм диаметртэй, 5А бүлэг - 117 мм, 6-р бүлэг - 123 мм.

SED тэмдэглэгээ нь нэрлэсэн хүч (кВт) ба диаметрийг агуулдаг; жишээлбэл, PED65-117 нь: 117 мм-ийн диаметр бүхий 65 кВт-ын гүний цахилгаан мотор, өөрөөр хэлбэл 5А бүлэгт багтдаг.

Зөвшөөрөгдөх жижиг диаметр ба өндөр хүч (125 кВт хүртэл) нь биднийг 8 м хүртэл, заримдаа түүнээс дээш урттай хөдөлгүүр хийхийг шаарддаг. Хөдөлгүүрийн дээд хэсэг нь гидравлик хамгаалалтын нэгжийн доод хэсэгт боолттой бэхэлгээний тусламжтайгаар холбогддог. Босоо тэнхлэгүүд нь холбогч холбоосоор холбогддог.

Хөдөлгүүрийн голын дээд төгсгөл нь гүйдэг өсгий 1 дээр дүүжлэгдэж, тосоор ажилладаг. Доорх нь кабелийн оролтын нэгж 2. Энэ нэгж нь ихэвчлэн залгуур кабель холбогч юм. Энэ нь насосны хамгийн эмзэг цэгүүдийн нэг бөгөөд тусгаарлагчийг зөрчсөний улмаас суурилуулалт нь бүтэлгүйтэж, өргөх шаардлагатай болдог; 3 - статорын ороомгийн гаралтын утас; 4 - дээд радиаль гулсах үрэлтийн холхивч; 5 - статорын ороомгийн төгсгөлийн төгсгөлийн хэсэг; 6 - статорын утас татах ховил бүхий тамгатай трансформаторын төмөр хавтангаас угсарсан статор хэсэг. Статорын хэсгүүд нь бие биенээсээ цахилгаан хөдөлгүүрийн босоо амны радиаль холхивч 7 бэхлэгдсэн соронзон бус багцаар тусгаарлагдсан 8. Босоо амны 8 доод төгсгөл нь доод радиаль гулсах үрэлтийн холхивч 9-ээр төвлөрсөн байна. PED ротор нь мөн тамгатай трансформаторын төмөр хавтангаас моторын тэнхлэгт угсарсан хэсгүүдээс бүрдэнэ. Дамжуулагч цагираг бүхий богино холболттой хөнгөн цагаан саваа нь хэрэм дугуй хэлбэрийн роторын үүрэнд хэсгийн хоёр талд байрладаг. Хэсэгүүдийн хооронд моторын гол нь холхивчийн төвд байрладаг 7. 6 - 8 мм-ийн диаметртэй нүх нь моторын голын бүх уртыг дайран өнгөрч, доод хөндийгөөс дээд хэсэг рүү тос урсдаг. Мөн бүх статорын дагуу газрын тос эргэлдэж болох ховил байдаг. Ротор нь өндөр тусгаарлагч шинж чанартай шингэн трансформаторын тосонд эргэлддэг. Хөдөлгүүрийн доод хэсэгт торон тосны шүүлтүүр байна 10. Компенсаторын толгой 1 (11.3-р зургийг үз, d) моторын доод төгсгөлд бэхлэгдсэн; тойрч гарах хавхлага 2 нь системийг тосоор дүүргэх үүрэгтэй. Доод хэсэгт байрлах хамгаалалтын бүрхүүл 4 нь гадаад шингэний даралтыг уян харимхай элемент 3 руу дамжуулах нүхтэй.Тос хөргөхөд түүний хэмжээ багасч худгийн шингэн нь нүхээр дамжин шуудай 3 ба яндан 4 хоорондын зайд ордог.Халах үед , уут өргөжиж, ижил нүхээр дамжин шингэн нь бүрхүүлээс гарч ирдэг.

Газрын тосны цооног ажиллуулахад ашигладаг PED нь ихэвчлэн 10-125 кВт чадалтай байдаг.

Усан сангийн даралтыг хадгалахын тулд 500 кВт-ын хөдөлгүүрээр тоноглогдсон тусгай гүний шахуургын төхөөрөмжийг ашигладаг. SED-ийн тэжээлийн хүчдэл нь 350-аас 2000 В-ын хооронд хэлбэлздэг. Өндөр хүчдэлийн үед ижил хүчийг дамжуулах үед гүйдлийг пропорциональ бууруулах боломжтой бөгөөд энэ нь дамжуулагч кабелийн судлын хөндлөн огтлолыг багасгах боломжтой бөгөөд улмаар , суурилуулалтын хөндлөн хэмжээсүүд. Энэ нь ялангуяа цахилгаан хөдөлгүүрийн өндөр хүчин чадалтай үед чухал юм. Хөдөлгүүрийн роторын нэрлэсэн гулсалт 4-8.5%, үр ашиг нь 73-84%, орчны зөвшөөрөгдөх температур 100 ° C хүртэл байна.

Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед маш их дулаан ялгардаг тул хөдөлгүүрийн хэвийн ажиллагааг хангахын тулд хөргөх шаардлагатай байдаг. Энэ хөргөлт нь хөдөлгүүрийн орон сууц ба бүрхүүлийн хоорондох цагираг хэлбэрийн цоорхойгоор дамжих шингэний тасралтгүй урсгалын улмаас үүсдэг. Энэ шалтгааны улмаас насосыг ажиллуулах явцад хоолойд парафины хуримтлал нь бусад үйлдлийн аргуудаас хамаагүй бага байдаг.

Үйлдвэрлэлийн нөхцөлд дуу цахилгаантай аадар бороо орох, утас тасрах, мөстөлт гэх мэт шалтгаанаар цахилгааны шугам түр тасрах нь UPTsEN зогсоход хүргэдэг. Энэ тохиолдолд хоолойноос насосоор дамжин урсах шингэний баганын нөлөөн дор шахуургын гол ба статор нь эсрэг чиглэлд эргэлдэж эхэлдэг. Хэрэв энэ мөчид тэжээлийн хангамж сэргээгдэх юм бол хөдөлгүүр нь урагш чиглэлд эргэлдэж, шингэний баганын инерцийн хүч болон эргэлдэх массыг даван туулах болно.

Энэ тохиолдолд гүйдэл нь зөвшөөрөгдөх хэмжээнээс хэтэрч, суурилуулалт амжилтгүй болно. Үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд PTsEN-ийн гадагшлуулах хэсэгт бөмбөг шалгах хавхлагыг суурилуулсан бөгөөд энэ нь хоолойноос шингэн урсахаас сэргийлдэг.

Шалгах хавхлага нь ихэвчлэн насосны толгойд байрладаг. Шалгах хавхлага байгаа нь засварын ажлын явцад хоолойг өргөхөд хүндрэл учруулдаг, учир нь энэ тохиолдолд хоолойг өргөж, шингэнээр шургуулдаг. Үүнээс гадна гал түймрийн хувьд аюултай. Ийм үзэгдлээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд тусгай холболтоор шалгах хавхлагын дээгүүр ус зайлуулах хавхлагыг суурилуулсан. Зарчмын хувьд ус зайлуулах хавхлага нь хажуугийн хананд богино хүрэл хоолойг хэвтээ байдлаар суулгаж, дотор талын төгсгөлд битүүмжилсэн холбогч юм. Өргөхөөс өмнө богино металл сумыг хоолой руу шиддэг. Сумны цохилт нь хүрэл хоолойг тасалж, муфтны хажуугийн нүх нээгдэж, хоолойноос шингэнийг гадагшлуулна.

Шингэнийг зайлуулах бусад төхөөрөмжийг мөн PTsEN-ийн шалгах хавхлагын дээр суурилуулсан. Үүнд: насосны гүн дэх гуурсан хоолой хоорондын даралтыг хоолойд буулгасан худгийн даралт хэмжигчээр хэмжиж, хоолой хоорондын зай ба хэмжих хөндийн хооронд холболт тогтоох боломжийг олгодог түлхэгч гэж нэрлэгддэг. даралт хэмжигчээс.

Хөдөлгүүрүүд нь хөргөлтийн системд мэдрэмтгий байдаг бөгөөд энэ нь бүрхүүл ба моторын орон сууцны хоорондох шингэний урсгалаар үүсдэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ урсгалын хурд ба шингэний чанар нь хөдөлгүүрийн температурын горимд нөлөөлдөг. Усны дулааны багтаамж 4.1868 кЖ/кг-°С байхад цэвэр тос нь 1.675 кЖ/кг-°С дулааны багтаамжтай байдаг нь мэдэгдэж байна. Тиймээс усалгаатай худгийн бүтээгдэхүүнийг шахах үед хөдөлгүүрийг хөргөх нөхцөл нь цэвэр тос шахахаас илүү сайн байдаг бөгөөд хэт халалт нь тусгаарлагчийн эвдрэл, хөдөлгүүрийн эвдрэлд хүргэдэг. Тиймээс ашигласан материалын тусгаарлагч чанар нь угсралтын ашиглалтын хугацаанд нөлөөлдөг. Хөдөлгүүрийн ороомогт ашигладаг зарим тусгаарлагчийн дулааны эсэргүүцэл аль хэдийн 180 ° C хүртэл, ажлын температур 150 ° C хүртэл нэмэгдсэн нь мэдэгдэж байна. Температурыг хянахын тулд энгийн цахилгаан температур мэдрэгчийг бүтээсэн бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн температурын талаарх мэдээллийг нэмэлт цөм ашиглахгүйгээр цахилгааны цахилгаан кабелиар дамжуулан хяналтын станц руу дамжуулдаг. Насосны хэрэглээний даралтын талаархи тогтмол мэдээллийг гадаргуу руу дамжуулах ижил төстэй төхөөрөмжүүд байдаг. Онцгой байдлын үед хяналтын станц нь моторыг автоматаар унтраадаг.

SEM нь хоолойтой зэрэгцэн худаг руу буулгасан гурван судалтай кабелиар дамжуулан цахилгаанаар тэжээгддэг. Кабель нь хоолойн гадна талын гадаргуу дээр хоолой тус бүрт хоёр ширхэг металл туузаар бэхлэгддэг. Кабель нь хүнд нөхцөлд ажилладаг. Түүний дээд хэсэг нь хийн орчинд, заримдаа их хэмжээний даралтанд байдаг, доод хэсэг нь тосонд байдаг бөгөөд бүр илүү их даралтанд ордог. Шахуургыг буулгах, өргөх үед, ялангуяа муруй худагт кабель нь хүчтэй механик ачаалалд өртдөг (хавчаар, үрэлт, утас ба хоолойн хооронд гацах гэх мэт). Кабель нь өндөр хүчдэлд цахилгаан дамжуулдаг. Өндөр хүчдэлийн мотор ашиглах нь гүйдэл, улмаар кабелийн диаметрийг багасгах боломжийг олгодог. Гэсэн хэдий ч өндөр хүчдэлийн PED-ийг тэжээх кабель нь илүү найдвартай, заримдаа зузаан тусгаарлагчтай байх ёстой. UPTsEN-д ашигласан бүх кабелийг механик гэмтлээс хамгаалахын тулд дээд талд нь уян цайрдсан ган туузаар хучдаг. PTsEN-ийн гаднах гадаргуу дээр кабелийг байрлуулах хэрэгцээ нь сүүлчийнх нь хэмжээсийг багасгадаг. Тиймээс насосны дагуу хавтгай кабель тавьсан бөгөөд түүний зузаан нь дугуй диаметрээс ойролцоогоор 2 дахин бага, дамжуулагчийн хөндлөн огтлолтой ижил байна.

UPTsEN-д ашигладаг бүх кабелийг дугуй ба хавтгай гэж хуваадаг. Дугуй кабель нь резин (тос тэсвэртэй резин) эсвэл полиэтилен тусгаарлагчтай бөгөөд үүнийг кодонд тусгасан болно: KRBK нь дугуй хуягт резин кабель эсвэл KRBP - хуягт резинэн хавтгай кабель гэсэн үг юм. Полиэтилен тусгаарлагчийг ашиглах үед P үсгийн оронд P гэсэн кодыг бичнэ: KPBK - дугуй кабель, KPBP - хавтгай кабель.

Дугуй кабель нь хоолойд бэхлэгдсэн бөгөөд хавтгай кабель нь зөвхөн хоолойны доод хоолойнууд болон шахуургатай холбогдсон байна. Дугуй кабелаас хавтгай кабель руу шилжих нь тусгай хэвэнд халуун вулканжуулалтаар залгагдсан байдаг бөгөөд хэрэв ийм холболт муу хийгдсэн бол тусгаарлагчийн эвдрэл, эвдрэлийн эх үүсвэр болдог. Саяхан тэд зөвхөн моторын хөтөчөөс хоолойн шугамын дагуу хяналтын станц руу явдаг хавтгай кабель руу шилжиж байна. Гэсэн хэдий ч ийм кабелийг үйлдвэрлэх нь дугуйтай харьцуулахад илүү хэцүү байдаг (Хүснэгт 11.1).

Хүснэгтэнд дурдаагүй бусад төрлийн полиэтилен тусгаарлагч кабель байдаг. Полиэтилен тусгаарлагчтай кабель нь резинэн тусгаарлагчтай кабелиас 26 - 35% хөнгөн байдаг. Резин тусгаарлагчтай кабель нь 1100 В-оос ихгүй нэрлэсэн цахилгаан хүчдэл, 90 ° C хүртэл орчны температур, 1 МПа хүртэл даралттай ажиллахад зориулагдсан. Полиэтилен тусгаарлагчтай кабель нь 2300 В хүртэл хүчдэл, 120 ° C хүртэл температур, 2 МПа хүртэл даралттай ажиллах боломжтой. Эдгээр кабель нь хий, өндөр даралтанд илүү тэсвэртэй байдаг.

Бүх кабель нь Атираат цайрдсан ган туузаар хуягласан бөгөөд энэ нь шаардлагатай хүчийг өгдөг.

Гурван фазын трансформатор ба автотрансформаторын анхдагч ороомог нь үргэлж хээрийн цахилгаан хангамжийн сүлжээний хүчдэлд зориулагдсан байдаг, тухайлбал 380 В-т байдаг бөгөөд тэдгээр нь хяналтын станцуудаар холбогддог. Хоёрдогч ороомог нь кабелиар холбогдсон моторын ажиллах хүчдэлд зориулагдсан. Төрөл бүрийн SED-д ажиллах эдгээр хүчдэл нь 350V (SED10-103)-аас 2000V (SED65-117; SED125-138) хооронд хэлбэлздэг. Хоёрдогч ороомгийн кабелийн хүчдэлийн уналтыг нөхөхийн тулд 6 цорго хийдэг (нэг төрлийн трансформатор нь 8 цорготой) бөгөөд энэ нь холбогчийг дахин зохион байгуулах замаар хоёрдогч ороомгийн төгсгөлд хүчдэлийг зохицуулах боломжийг олгодог. Холбогчийг нэг алхамаар өөрчлөх нь трансформаторын төрлөөс хамааран хүчдэлийг 30 - 60 В-оор нэмэгдүүлдэг.

Бүх тосгүй, агаарын хөргөлттэй трансформатор, автотрансформаторууд нь металл бүрхүүлээр бүрхэгдсэн бөгөөд хамгаалалттай газарт суурилуулах зориулалттай. Эдгээр нь газар доорх суурилуулалтаар тоноглогдсон тул тэдгээрийн параметрүүд нь энэ PED-тэй тохирч байна.

Сүүлийн үед трансформаторын хоёрдогч ороомгийн эсэргүүцэл, кабель, моторын статорын ороомгийн эсэргүүцлийг тасралтгүй хянах боломжийг олгодог тул трансформаторууд илүү өргөн тархсан. Тусгаарлагчийн эсэргүүцэл нь тогтоосон утга (30 кОм) хүртэл буурах үед суурилуулалт автоматаар унтардаг.

Анхдагч ба хоёрдогч ороомгийн хооронд шууд цахилгаан холболттой автотрансформаторын хувьд ийм тусгаарлагчийн хяналтыг хийх боломжгүй юм.

Трансформатор ба автотрансформаторын үр ашиг ойролцоогоор 98 - 98.5% байна. Тэдний жин нь хүчнээс хамааран 280-1240 кг, хэмжээ нь 1060 x 420 x 800-аас 1550 x 690 x 1200 мм байна.

UPTsEN-ийн ажиллагааг PGH5071 эсвэл PGH5072 хяналтын станцаар хянадаг. Түүнчлэн PGH5071 хяналтын станцыг моторын автотрансформаторын тэжээлд, PGH5072 нь трансформаторын тэжээлийн хангамжид ашигладаг. PGH5071 станцууд нь гүйдэл дамжуулагч элементүүдийг газардуулгатай холбосон үед суурилуулалтыг агшин зуур зогсоодог. Удирдлагын станцууд хоёулаа UPTsEN-ийн ажиллагааг хянах, хянах дараах боломжуудыг хангадаг.

1. Суулгацыг гараар болон автомат (алсын) асаах, унтраах.

2. Хээрийн сүлжээнд хүчдэлийн хангамж сэргэсний дараа өөрөө эхлэх горимд суурилуулалтыг автоматаар асаах.

3. Тогтоосон хөтөлбөрийн дагуу үе үе горимд (шахах, хуримтлуулах) суурилуулалтыг автоматаар ажиллуулах, нийт 24 цагийн хугацаатай.

4. Газрын тос, хийн бүлэг цуглуулах автоматжуулсан систем бүхий урсгалын олон талт даралтаас хамаарч угсралтын автомат унтраалга.

5. Богино залгааны үед болон гүйдлийн хэт ачаалал хэвийн ажиллагааны гүйдлээс 40%-иар хэтэрсэн тохиолдолд угсралтын ажлыг шуурхай зогсоох.

6. Хөдөлгүүр нь нэрлэсэн утгын 20% -иар хэт ачаалалтай үед 20 секунд хүртэл богино хугацаанд унтрах.

7. Шахуургын шингэний нийлүүлэлт тасалдсан үед богино хугацааны (20 секунд) унтрах.

Хяналтын станцын кабинетийн хаалганууд нь унтраалгын блокоор механикаар холбогддог. Хагас дамжуулагч элемент бүхий контактгүй, герметик битүүмжилсэн хяналтын станцууд руу шилжих хандлагатай байгаа нь тэдгээрийн ашиглалтын туршлагаас харахад илүү найдвартай, тоос, чийг, хур тунадас зэрэгт өртдөггүй.

Хяналтын станцууд нь -35-аас +40 хэм хүртэл орчны температурт амбаар хэлбэрийн байранд эсвэл халхавчны доор (өмнөд бүс нутагт) суурилуулах зориулалттай.

Станцын жин 160 кг орчим. Хэмжээ 1300 x 850 x 400 мм. UPTsEN нийлүүлэлтийн багц нь кабель бүхий бөмбөрийг багтаасан бөгөөд түүний уртыг үйлчлүүлэгч өөрөө тодорхойлдог.

Худаг ажиллуулах явцад технологийн шалтгааны улмаас насосны түдгэлзүүлэлтийн гүнийг өөрчлөх шаардлагатай болдог. Ийм түдгэлзүүлэлтийн өөрчлөлтийн үед кабелийг огтолж, сунгахгүйн тулд кабелийн уртыг өгөгдсөн насосны түдгэлзүүлэх хамгийн их гүнд тохируулан авч, гүехэн гүнд түүний илүүдлийг барабан дээр үлдээдэг. Худагнаас PTsEN-ийг өргөхдөө кабелийг орооход ижил хүрд ашигладаг.

Тогтмол түдгэлзүүлэлтийн гүн, насосны тогтвортой ажиллагааны нөхцөлд кабелийн төгсгөл нь уулзвар хайрцагт ордог бөгөөд хүрд шаардлагагүй болно. Ийм тохиолдолд засварын үед худагнаас салгасан кабелийг тогтмол, жигд татахын тулд тээврийн тэргэнцэр эсвэл металл чарга дээр тусгай хүрд ашигладаг. Ийм хүрднээс шахуургыг суллах үед кабель жигд тэжээгддэг. Бөмбөр нь аюултай хурцадмал байдлаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд урвуу болон үрэлт бүхий цахилгаан хөтөчөөр удирддаг. Олон тооны ESP бүхий газрын тос үйлдвэрлэдэг аж ахуйн нэгжүүдэд КаАЗ-255В бүх төрлийн ачааны тээврийн хэрэгсэлд суурилсан тусгай ATE-6 тээврийн хэрэгслийг кабелийн хүрд болон трансформатор, насос, хөдөлгүүр, гидравлик зэрэг бусад цахилгаан хэрэгслийг тээвэрлэхэд ашигладаг. хамгаалалтын нэгж.

Бөмбөрийг ачих, буулгахын тулд уг төхөөрөмж нь бөмбөрийг тавцан дээр өнхрүүлэх нугалах чиглэл, 70 кН олсоор татах хүч бүхий эргүүлэгээр тоноглогдсон байдаг. Уг платформ нь 2.5 м-ийн өргөх хүчин чадалтай, 7.5 кН өргөх хүчин чадалтай гидравлик крантай бөгөөд доошлуулсан шахуургын нэгжийн кабелийг худгийн амны битүүмжлэлээр дамжуулж, дотор нь тусгай салдаг битүүмжлэх фланц ашиглан битүүмжилдэг. худгийн хөндлөн.

PTsEN-ийг ажиллуулахад зориулагдсан ердийн худгийн амны холбох хэрэгсэл (Зураг 5) нь янданд шургуулсан хөндлөн 1-ээс бүрдэнэ.

Зураг 5 - PTsEN-ээр тоноглогдсон худгийн амны холбох хэрэгслүүд

Хөндлөвч нь хоолойноос ачааллыг авдаг салдаг доторлогоотой 2. Доторлогоонд тос тэсвэртэй резинээр хийсэн битүүмжлэл 3 наасан бөгөөд энэ нь хуваагдсан фланцаар дарагдсан байна 5. Хоног 5 нь загалмайн фланц руу боолтоор дарагдсан ба кабелийн гаралтын 4-ийг битүүмжилнэ.

Холбох хэрэгсэл нь 6-р хоолой ба шалгах хавхлага 7-ээр дамжуулан цагираг хэлбэрийн хийг зайлуулах боломжийг олгодог. Энэ нь сорох саваа шахуургатай ажиллах үед худгийн амны төхөөрөмжид харьцангуй амархан дахин бүтээгдэж болно.

Борец компани нь 10-аас 6128 м3 /хоног багтаамжтай, 100-аас 3500 м даралттай олон төрлийн гүний насос үйлдвэрлэдэг.

Борец нь бүх шахуургын хувьд тодорхой ажиллах хүрээг санал болгодог. Хамгийн оновчтой үр ашиг, хамгийн их TBO-ийг хангахын тулд насосыг энэ хязгаарт ажиллуулах ёстой.

Бодит худгийн нөхцөлд насосыг ажиллуулснаар хамгийн сайн үр дүнд хүрч, хэрэглэгчийн шаардлагыг хангахын тулд манай компани насосны үе шатуудын хэд хэдэн төрлийн угсралт, загварыг санал болгодог.

Борец шахуургыг хатуу бодисын агууламж, хийн агууламж, шахаж буй шингэний температур зэрэг хүнд нөхцөлд ажиллуулж болно. Хүрээлэн буй орчны зүлгүүрийн нөлөөлөл ихэссэн нөхцөлд ажиллахдаа ашиглалтын найдвартай байдлыг нэмэгдүүлэхийн тулд шахалтын шахуурга, элэгдэлд тэсвэртэй шахалт, багц угсралтын төрлийг ашигладаг.

Борец насосууд нь дизайны хувьд бие биенээсээ ялгаатай дараах үе шатуудыг ашигладаг.

• ESP нь хоёр дэмжлэгтэй ажлын үе шат юм.
• ECNMIK нь өргөтгөсөн зангилаа бүхий тэнцвэртэй импеллер бүхий нэг тулгууртай шат юм.
• ECNDP нь нунтаг металлургийн үйлдвэрлэсэн хоёр тулгууртай шат юм.
  ECP шатлалттай насосууд нь зэврэлтэнд тэсвэртэй, хос үрэлтийн элэгдэл, усны зүлгүүрийн элэгдэлд тэсвэртэй гэдгээрээ онцлог бөгөөд үүнээс гадна шат дамжуургын сэнсний урсгалын сувгийн цэвэр байдал нь эдгээр насосууд нь эрчим хүч хэмнэх үр ашгийг нэмэгдүүлсэн.

Насосны толгой ба суурь нь өндөр бат бэх гангаар хийгдсэн байдаг. Цооногийн түрэмгий нөхцөлд толгой ба суурь нь зэврэлтэнд тэсвэртэй гангаар хийгдсэн байдаг. Хүнд нөхцөлд ажиллах үед насосууд нь вольфрамын карбидын хайлшаар хийгдсэн радиаль холхивчоор тоноглогдсон бөгөөд энэ нь радиаль элэгдэл, чичиргээнээс сэргийлдэг. ESP-ийг түрэмгий орчинд ажиллуулахын тулд Борец компани нь зэврэлтэнд тэсвэртэй, элэгдэлд тэсвэртэй металлжуулсан бүрхүүлийг их бие болон төгсгөлийн хэсгүүдэд хэрэглэдэг. Эдгээр бүрээс нь өндөр хатуулаг, уян хатан чанартай тул өргөх ажиллагааны явцад тоног төхөөрөмж гулзайлгах үед хагарахаас сэргийлдэг.

Өндөр температурт химийн түрэмгий орчинд тоног төхөөрөмжийг ажиллуулахдаа давсны хуримтлалыг багасгах, ESP хэсгүүдийн зэврэлтээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд Борец компани давсны эсрэг полимер бүрээсийг бүтээжээ. Бүрхүүлийг шат, хоолой, төгсгөлийн хэсэг, бэхэлгээнд хэрэглэнэ. Бүрхүүлийг ашиглах нь шахуургын үе шатууд дээрх царцдасыг багасгаж, зэврэлт, химийн бодис, элэгдэлд тэсвэртэй байдлыг нэмэгдүүлдэг.

Гүний төвөөс зугтах насос (ESP) ашиглан худгийг ажиллуулах нь одоогоор ОХУ-д газрын тос олборлох үндсэн арга юм. Эдгээр байгууламжууд нь манай улсын жилийн нийт олборлолтын гуравны хоёр орчмыг газрын гадарга дээр гаргаж авдаг.

Цахилгаан төвөөс зугтах худгийн насос (ESP) нь эерэг шилжилттэй насостой харьцуулахад өндөр урсгалын хурд, бага даралтаар тодорхойлогддог динамик сэнстэй насосны ангилалд багтдаг.

Цооногийн цахилгаан төвөөс зугтах насосны нийлүүлэлтийн хүрээ нь өдөрт 10-аас 1000 м 3 ба түүнээс дээш, даралт нь 3500 м хүртэл байдаг. Өдөрт 80 м 3-аас дээш нийлүүлэлтийн хүрээнд ESP нь бүх механикжсан тосны хамгийн өндөр үр ашигтай байдаг. үйлдвэрлэлийн аргууд. Өдөрт 50-300 м 3 урсгалын хүрээнд насосны үр ашиг 40% -иас давсан байна.

Цахилгаан төвөөс зугтах худгийн насосны зорилго нь 99% хүртэл усны агууламжтай, 0.01% (0.1 г/л) хүртэлх механик хольц, 5 Мох хүртэлх хатуулагтай худгаас газрын тос олборлох; устөрөгчийн сульфид 0.001% хүртэл, хийн агууламж 25% хүртэл. Зэврэлтэнд тэсвэртэй хувилбарт устөрөгчийн сульфидын агууламж 0.125% (1.25 г/л хүртэл) байж болно. Элэгдэлд тэсвэртэй хувилбарт механик хольцын агууламж 0.5 г/л хүртэл байна. Худагны муруйлтын өсөлтийн зөвшөөрөгдөх хурд нь 10 м тутамд 20 хүртэл. Худагны тэнхлэгийн босоо тэнхлэгээс хазайх өнцөг нь 400 хүртэл.

ESP-ийн давуу тал нь саваатай харьцуулахад үйл ажиллагааг автоматжуулах, алсын зайнаас нөхцөл байдлыг хянах боломж юм. Үүнээс гадна ESP нь худгийн муруйлтаас бага өртдөг.

Цахилгаан төвөөс зугтах шахуургын сул тал нь идэмхий орчинд ажиллах чадвар муудаж, элсийг зайлуулах, өндөр температур, хийн хүчин зүйл ихтэй нөхцөлд шингэний зуурамтгай чанар нэмэгдэх (200-аас дээш зуурамтгай чанар бүхий) үйл ажиллагааны үзүүлэлтүүд буурах явдал юм. cP, ESP-ийн ажиллагаа боломжгүй болно).

ОХУ-д гүний төвөөс зугтах насосны гол үйлдвэрлэгчид нь Алметьевскийн насосны үйлдвэр (ХК ALNAS), Лебедянскийн машин үйлдвэрлэлийн үйлдвэр (ХК LEMAZ), Москвагийн Борец үйлдвэр юм. Сонирхолтой бүтээн байгуулалтыг бусад байгууллагууд санал болгож байна, жишээлбэл, нунтаг металлургийн аргаар гүний төвөөс зугтах насосны анхны үе шат үйлдвэрлэдэг Пермийн үйлдвэр Новомет ХК.

ОХУ-д ESP-ийг техникийн нөхцлийн дагуу үйлдвэрлэдэг бол гадаадад API-ийн шаардлагын дагуу үйлдвэрлэдэг.

ESP нэгжийн хамгийн алдартай гадаадын үйлдвэрлэгчид бол REDA, Centrilift, ODI, ESP (АНУ) юм. Сүүлийн жилүүдэд БНХАУ-ын ESP үйлдвэрлэгчид (Temtext) мөн маш идэвхтэй ажиллаж байна.

Эдгээр удирдамж нь ESP-ийн дизайны үндсэн диаграммууд, тэдгээрийн дизайны онцлог, үйл ажиллагааны зарчмыг агуулдаг.

Олж авсан мэдлэгээ бие даан шалгахын тулд удирдамжийн төгсгөлд хяналтын асуултуудын жагсаалтыг оруулсан болно.

Энэхүү лабораторийн ажлын зорилго нь гүний төвөөс зугтах насосны загварыг судлах явдал юм.

2. Онол

2.1. Гүний цахилгаан төвөөс зугтах насос суурилуулах ерөнхий схем

Өнөөдрийг хүртэл ESP суурилуулалтын олон тооны өөр өөр схем, өөрчлөлтийг санал болгож байна. Зураг 2.1-д гүний төвөөс зугтах цахилгаан насос суурилуулсан үйлдвэрлэлийн цооногийг тоноглох схемүүдийн нэгийг үзүүлэв.

Цагаан будаа. 2.1. Худагт гүний төвөөс зугтах насос суурилуулах схем

Диаграммд: компенсатор 1, гүний цахилгаан мотор (SEM) 2, хамгаалагч 3, хий тусгаарлагчтай хүлээн авах тор 4, насос 6, загас агнуурын толгой 7, насосны шалгах хавхлага 8, ус зайлуулах хавхлаг 9, хоолойн утас 10, тохой 11, урсгал 12-р шугам, худгийн амны хяналтын хавхлага 13, даралт хэмжигч 14, 16, худагны холбох хэрэгсэл 15, кабелийн шугам 17, холбох агааржуулалтын хайрцаг 18, ​​хяналтын станц 19, трансформатор 20, худгийн динамик шингэний түвшин 21, кабелийн шугамыг холбох туузан 22. 23-р худгийн хоолой, шахуургын хэсэг, үйлдвэрлэлийн яндан.

Суурилуулалт ажиллаж байх үед 6-р шахуурга нь худгаас шингэнийг гуурсан хоолойгоор дамжуулан гадаргуу руу шахдаг 10. Насос 6 нь гүний цахилгаан мотор 2-оор хөдөлдөг бөгөөд хүчийг нь гадаргуугаас кабелиар 17. Хөдөлгүүр 2-оор хөргөнө. худгийн бүтээгдэхүүний урсгал.

Газар дээр суурилсан цахилгаан тоног төхөөрөмж - 20-р трансформатортой 19-р хяналтын станц нь 17-р кабелийн алдагдлыг харгалзан хээрийн тэжээлийн хүчдэлийг цахилгаан мотор 2-ын оролтод оновчтой хүчдэл өгөх утгад хувиргах зориулалттай.

Зураг 1.1 - Худагт гүний төвөөс зугтах насос суурилуулах схем.

мөн гүний суурилуулалтын ажиллагааг хянах, хэвийн бус нөхцөлд хамгаалах зориулалттай.

Дотоодын техникийн нөхцлийн дагуу зөвшөөрөгдөх насосны оролтын хамгийн их үнэ төлбөргүй хийн агууламж 25% байна. Хэрэв ESP оролтын хэсэгт хий ялгагч байгаа бол зөвшөөрөгдөх хийн агууламж 55% хүртэл нэмэгддэг. Гадаадын ESP үйлдвэрлэгчид оролтын хийн агууламж 10% -иас дээш байгаа бүх тохиолдолд хийн тусгаарлагчийг ашиглахыг зөвлөж байна.

2.2. Шахуургын үндсэн эд анги, эд ангиудын загвар

Аливаа төвөөс зугтах насосны гол элементүүд нь импеллер, босоо ам, орон сууц, радиаль ба тэнхлэгийн тулгуур (холхивч), дотоод болон гадаад шингэн алдагдахаас сэргийлдэг лац юм.

Цахилгаан төвөөс зугтах худгийн насос нь олон шатлалт юм. Импеллерүүд нь босоо ам дээр дараалан байрладаг. Дугуй бүр нь чиглүүлэгч сэнстэй бөгөөд энэ нь шингэний хурдны энергийг даралтын энерги болгон хувиргаж, дараа нь дараагийн дугуй руу чиглүүлдэг. Дугуй болон чиглүүлэгч сэнс нь шахуургын үе шатыг бүрдүүлдэг.

Дугуйн дараалсан зохицуулалт бүхий олон шатлалт насосуудад тэнхлэгийн хүчийг багасгахын тулд нэгжүүдийг суурилуулсан болно.

2.2.1. Шахуургын үе шатууд

Шахуургын шат нь цооногийн төвөөс зугтах насосны үндсэн ажлын элемент бөгөөд түүгээр дамжуулан шингэний шахуургаас энергийг дамжуулдаг. Үе шат нь (Зураг 2.2) сэнс 3 ба чиглүүлэгч сэнс 1-ээс бүрдэнэ.

Цагаан будаа. 2.2. ESP шат

5 – доод тулгуур угаагч; 6 - хамгаалалтын ханцуй;

7 – дээд тулгуур угаагч; 8 - босоо ам

Нэг шатны даралт нь усны баганын 3-аас 7 м хүртэл байдаг. Бага даралтын утгыг сэнсний жижиг гадаад диаметрээр тодорхойлж, яндангийн дотоод диаметрээр хязгаарлана. Шахуурга дахь шаардлагатай даралтын утгыг импеллер ба чиглүүлэгч сэнсийг дараалан суурилуулснаар хүрдэг.

Хэсэг бүрийн цилиндр биеийн нүхэнд шатыг байрлуулна. Нэг хэсэг нь 39-200 үе шатыг багтаах боломжтой (насос дахь хамгийн дээд шат нь 550 ширхэг хүрдэг).

Ийм олон үе шаттай ESP угсарч, босоо амыг тэнхлэгийн хүчнээс буулгахын тулд хөвөгч импеллер ашигладаг. Ийм дугуй нь тэнхлэгийн дагуу босоо тэнхлэгт бэхлэгддэггүй, харин чиглүүлэгч сэнсний тулгуур гадаргуугаар хязгаарлагдсан завсарт чөлөөтэй хөдөлдөг. Зэрэгцээ түлхүүр нь дугуйг эргүүлэхээс хамгаалдаг.

Шат бүрийн бие даасан тэнхлэгийн тулгуур нь өмнөх шатны чиглүүлэгч сэнсний тулгуур мөр ба импеллерийн нүхэнд дарагдсан үрэлтийн эсрэг элэгдэлд тэсвэртэй (текстолит) угаагчаас бүрдэнэ (зүйл 5, Зураг 2.2). Энэхүү тулгуур (өсгий) нь урд дугуйны битүүмжлэл болж, насосны дотоод алдагдлыг бууруулдаг.

Тэг тэнхлэгийн хүчийг харгалзах тэжээлээс ойролцоогоор 10% өндөр горимд сэнс нь "хөвөх" боломжтой - дээшээ хөдөлдөг. Дугуйд найдвартай дэмжлэг үзүүлэхийн тулд дээд тэнхлэгийн тулгуурыг суурилуулсан. Дээд талын бие даасан тулгуур дээр импеллер нь богино хугацааны эхлэх нөхцөлд ажиллах боломжтой. Дээд талын тулгуур нь чиглүүлэгч сэнс дээр тулгуурласан хүзүүвч ба сэнсний нүхэнд дарагдсан угаагчаас бүрдэнэ (зүйл 7, 2.2-р зураг).

Шахуургын шатны гол элементүүд нь өөр өөр загвартай байж болно. Үүний дагуу үе шатууд ба үнэндээ насосыг дараахь байдлаар ангилдаг.

1. Сэнсний ирний аппаратын хийцийн дагуу:

· цилиндр (радиаль) иртэй (Зураг 2.3, а), налуу цилиндр (радиаль-тэнхлэг) иртэй (Зураг 2.3, б).

Радиаль чиглүүлэгч иртэй үе шатанд дамжуулах сувгууд нь радиаль байрлалтай байдаг. Гидравликийн хувьд тэдгээр нь илүү дэвшилтэт боловч нэрлэсэн урсгал нь 86 ба 92 мм-ийн гадна диаметртэй насосуудад өдөрт 125 м 3, гаднах диаметр нь 103 мм ба 114 мм-ийн насосуудад 160 м 3 / хоногоор хязгаарлагддаг.

Налуу цилиндр иртэй импеллерүүдийн хувьд ир нь тэнхлэгээс радиаль чиглэл рүү эргэх бүсэд ордог бөгөөд энэ нь насосны тэнхлэгтэй харьцуулахад тэдний урд ирмэгийн налуу байрлалд хүргэдэг. Ийм дугуйны хурдны коэффициентийн утга нь диагональ шахуурга руу ойртож буй өндөр хурдны насосны баруун хязгаарт байдаг. Ийм үе шатанд тэжээл нь илүү өндөр байдаг.

2. Чиглүүлэгч аппаратын урсгалын сувгуудын хийцийн дагуу үе шатууд нь радиаль болон "тэнхлэгийн" урсгалын сувагтай байж болно.

Радиаль ба тэнхлэгийн чиглүүлэгч сэнс бүхий шатуудын загварыг Зураг дээр үзүүлэв. 2.3 а, б.

Цагаан будаа. 2.3. Сэнс болон чиглүүлэгч сэнс бүхий шат

(a) радиаль загвар ба (б) радиаль тэнхлэгийн загвар

чиглүүлэгч сэнс; 4 - туслах угаагч; 5 - босоо ам; 6 - түлхүүр

Радиаль чиглүүлэгч далавч нь урсгалын сувгийн радиаль зохион байгуулалттай байдаг. Ийм чиглүүлэгч төхөөрөмж бүхий шат нь гидравликийн хувьд илүү дэвшилтэт, энгийн геометртэй, үйлдвэрлэхэд тохиромжтой, гэхдээ бага урсацтай (20 ... 40 м 3 / хоног).

"Тэнхлэг" чиглүүлэгч сэнс бүхий үе шатыг уламжлалт байдлаар нэрлэсэн тул урсгалын кинетик энергийг боломжит энерги болгон хувиргах сувгуудын зохион байгуулалт нь тэнхлэгт ойртдог. Тэнхлэгийн чиглүүлэгч сэнс бүхий шат нь илүү их урсац (40...1000 м 3/хоног), энгийн геометрийг хангадаг бөгөөд гүний насосны дотоод загварыг үйлдвэрлэхэд өргөн хэрэглэгдэж, одоогийн байдлаар "радиаль" шатыг бараг орлуулж байна. үйлдвэрлэхээ больсон.

2. Босоо амны сэнсийг суурилуулах аргын дагуу:

· хөвөгч сэнс бүхий шат;

· хатуу бэхлэгдсэн дугуйтай шат (гадаадын загварт ашигладаг).

3. Тэнхлэгийн хүчнээс буулгах аргын дагуу:

· тэнхлэгийн хүчнээс буулгасан импеллертэй алхамууд (Зураг 2.1, 2.2);

· арын (үндсэн) дискний хажуу талд буулгах камерыг ашиглан тэнхлэгийн хүчнээс буулгах алхмууд (Зураг 2.4). Тасалгаа нь үүрний битүүмжлэл, үндсэн дискний нүхээр хийгдсэн байдаг. Энэ аргыг налуу цилиндр иртэй үе шаттайгаар ашигладаг.

· арын дискний гадна талд радиаль импеллер хийж тэнхлэгийн хүчнээс буулгасан алхмууд (Зураг 2.5). Арын дискэн дээрх радиаль импеллер нь түүн дээр ажиллаж буй даралтыг бууруулдаг бөгөөд голчлон цилиндр дугуйнд ашиглагддаг. Энэ тохиолдолд дугуйг төвөөс зугтах эргүүлэг гэж нэрлэдэг.

Төвөөс зугтах эргүүлэг дугуйг Novomet компани боловсруулж, үйлдвэрлэсэн. Тэдгээрийг үйлдвэрлэхэд нунтаг металлургийн аргыг ашигладаг. Төвөөс зугтах эргүүлэгтэй дугуйг ашиглах нь хэд хэдэн давуу талтай: үе шатны даралт 15...20% -иар нэмэгддэг; насосыг өндөр хийн агууламжтай шингэнийг өргөхөд ашиглаж болно (эзэлхүүний 35% хүртэл).

Ачаалалгүй сэнс бүхий үе шатууд нь сэнсний бие даасан доод тулгуурын ашиглалтын хугацааг нэмэгдүүлдэг. Гэхдээ тэдгээр нь нарийн төвөгтэй технологитой, үйлдвэрлэлийн нарийн төвөгтэй байдал нэмэгдсэн. Нэмж дурдахад, ашиглалтын явцад буулгах нүхнүүд бөглөрч, импеллерийн дээд битүүмжлэл элэгдсэн бол буулгах камерыг ашиглан буулгах аргын үйл ажиллагааны доголдол үүсч болно.

Цагаан будаа. 2.4. Ачаагүй сэнс бүхий шатуудын зураг төсөл

Цагаан будаа. 2.5. Новометаас төвөөс зугтах эргүүлэг насосны үе шатууд

төхөөрөмж; 6 – доод тулгуур угаагч; 7 – дээд тулгуур угаагч;

8 - насосны орон сууц

4. Хөвөгч хэлбэрийн дугуйны тулгуурыг бий болгосны дагуу шат нь нэг тулгууртай, давхар тулгууртай бүтэцтэй байж болно.

Нэг тулгууртай загварын алхмууд нь урд талын дискний хажуу талд нэг бие даасан доод тулгуур - өсгийтэй байдаг.

Давхар даацын үе шатууд нь оролтын хэсэгт байгаа сэнсний зангилаа ба чиглүүлэгч сэнсний төгсгөлийн фланц дээр текстолит дарагдсан цагирагаар нэмэлт тэнхлэгийн тулгууртай байдаг (Зураг 2.6). Нэмэлт дэмжлэг нь тэнхлэгийн тулгуур болон шат хоорондын битүүмжлэлийг сайжруулдаг.

Цагаан будаа. 2.6. Хоёр шатлалт төвөөс зугтах насос

диск; 4 - урд дискний гол цагираг; 5 - арын дискний цагираг

Хоёр тулгууртай дизайны давуу тал нь тайзны үндсэн доод тулгуурын ашиглалтын хугацааг уртасгах, тэнхлэгийг зүлгүүрийн болон идэмхий урсдаг шингэнээс найдвартай тусгаарлах, ашиглалтын хугацааг уртасгах, тэнхлэгийн уртыг нэмэгдүүлснээр насосны босоо амны илүү хатуу байдал юм. ESP-д радиаль холхивчийн үүрэг гүйцэтгэдэг үе хоорондын лацын .

Хоёр дэмжлэгийн алхмын сул тал нь үйлдвэрлэл дэх хөдөлмөрийн эрчмийг нэмэгдүүлэх явдал юм.

4. Тайзны гүйцэтгэлийн дагуу дараахь байж болно.

· уламжлалт хувилбар (ESP);

· элэгдэлд тэсвэртэй (ECNI);

· зэврэлтэнд тэсвэртэй (ECNC).

Төрөл бүрийн загвар бүхий шахуургын үе шатууд нь ажлын хэсгүүдийн материал, үрэлтийн хос, зарим бүтцийн элементүүдээр бие биенээсээ ялгаатай байдаг.

Зэврэлтэнд тэсвэртэй, элэгдэлд тэсвэртэй алхмууд нь ихэвчлэн хоёр бие даасан доод тулгуур ба арын дискний тал дээр сунасан зангилаатай байдаг бөгөөд энэ нь дугуйны хоорондох босоо амны цоорхойг элэгдэлд оруулдаг (Зураг 2.6).

Ердийн хувилбарт импеллер ба чиглүүлэгч сэнс үйлдвэрлэхэд голчлон өөрчлөгдсөн цутгамал төмрийг ашигладаг бөгөөд дээд ба доод үндсэн тулгуурын үрэлтийн хос хэсэгт - текстолит-цутгамал, нэмэлт тулгуур - текстолит-цутгамал эсвэл резинэн цутгамал төмрийг ашигладаг. . Зэврэлтэнд тэсвэртэй хувилбарт дугуй болон чиглүүлэгч төхөөрөмжийг ни-эсэргүүцэлтэй цутгамал төмрөөр хийж болно. Элэгдлийн эсэргүүцлийг нэмэгдүүлсэн - элэгдэлд тэсвэртэй цутгамал төмрөөр хийсэн, доод гол холхивч дахь үрэлтийн хос - резин-силиконжуулсан бал чулуу, нэмэлт тулгуур - резинэн цутгамал төмөр, дээд холхивч - текстолит-цутгамал. Цутгамал төмрийн дугуйг полиамид давирхай эсвэл нүүрстөрөгчийн эслэгээр хийсэн хуванцараар сольж болох бөгөөд энэ нь чөлөөт зүлгүүрээр элэгдэлд тэсвэртэй, усанд хавдахгүй (газрын тосны өндөр агууламжтай худагт, туршлагаас харахад үр ашиг багатай байдаг). ).

Оросын үйлдвэрлэгчдийн шат дамжлага үйлдвэрлэх уламжлалт технологи нь цутгамал юм. Цутгамалуудын барзгар байдал нь Rz 40...80 микрон (ГОСТ 2789-83) дотор байна.

Новомет ХК-ийн боловсруулсан нунтаг металлургийн технологийг ашиглан бага барзгаржилтыг (Rz 10) авах боломжтой. Энэхүү технологийг ашигласнаар үе шатуудын үр ашгийг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх, импеллерийн (төвөөс зугтах эргүүлэг дугуй) илүү нарийн төвөгтэй загварыг гаргах боломжтой болсон.

2.2.2. Насосны холхивчийн нэгжүүд

Цооногийн төвөөс зугтах цахилгаан насосны холхивчийн хэсгүүд нь насосны нэгжийн бат бөх чанар, гүйцэтгэлийг тодорхойлдог гол нэгжүүдийн нэг юм. Эдгээр нь шахуургын шингэний орчинд ажилладаг бөгөөд энгийн холхивч юм.

Босоо тэнхлэгт нөлөөлж буй тэнхлэгийн хүч ба радиаль ачааллыг шингээхийн тулд ESP нь тэнхлэгийн болон радиаль холхивчийг тус тус ашигладаг.

2.2.2.1. Тэнхлэгийн тулгуурууд

Роторт үйлчлэх тэнхлэгийн хүч нь өөрийн жин, босоо амны төгсгөлийн даралтын зөрүү, мөн даралтын зөрүү ба хатуу бэхэлгээтэй импеллерийн хойд ба урд дискний талбайн зөрүүгээс үүсдэг. босоо тэнхлэг дээр эсвэл үйл ажиллагааны явцад босоо аманд наалдсан хөвөгч дугуйнууд.

Тэнхлэгийн хүчийг шингээдэг холхивчийг шууд шахуургад суурилуулсан - хэсэг эсвэл модулийн хэсгийн дээд хэсэгт (дотоодын загвар), эсвэл насосны гидравлик хамгаалалтад (гадаадын загвар) суурилуулсан болно.

Цагаан будаа. 2.6 – ETsNM(K) насосны тулгуур холхивч

1 - гидродинамик өсгий; 2, 3 - гөлгөр угаагч; 4, 5 - резин угаагч -

цочрол шингээгч; 6 - дээд тулгуур (хүчтэй холхивч); 7 - доод тулгуур (хүчтэй холхивч);

10 – дээд радиаль холхивчийн тогтмол бут; 11 - эргэдэг ханцуй

дээд радиаль холхивч

Ердийн загварт (Зураг 2.7) дотоодын загварт түлхэх холхивч нь хоёр хавтгай угаагч 2 ба 3-ын хооронд суурилуулсан хоёр хавтгай дээр сегмент бүхий цагираг (гидродинамик өсгий) 1-ээс бүрдэнэ.

Гидродинамик хөл угаагч (холхивчийн хөдөлгөөнт хэсэг) 1 дээрх сегментүүд нь өнцөг бүхий налуу гадаргуутай, (0.5...0.7)· урттай хавтгай тавцангаар хийгдсэн (энэ нь сегментийн нийт урт юм) . Сегментийн өргөн нь (1…1.4) L. Үйлдвэрлэлийн алдаа, цочролын ачааллын талаархи ойлголтыг нөхөхийн тулд уян резинэн амортизатор угаагч 4, 5-ыг гөлгөр цагиргуудын доор байрлуулж, дээд 6 ба доод 7 тулгуур (тогтмол холхивч) дээр дардаг. Босоо амнаас гарах тэнхлэгийн хүчийг босоо амны тулгуурын пүршний цагираг 8, зайны ханцуйвчаар 9 дамжуулж, холхивч руу дамжуулдаг.

Гидродинамик өсгий нь радиаль ховилтой, налуу, түлхэлтийн холхивчийн эсрэг үрэлтийн гадаргуу дээр хавтгай хэсэгээр хийгдсэн байдаг. Энэ нь ихэвчлэн туузан материалаар хийгдсэн (том эсүүдтэй техникийн даавуу), бал чулуу, резинээр шингээж, хэвэнд нь вулканжуулсан байдаг. Гөлгөр угаагч нь 40Х13 гангаар хийгдсэн.

Өсгий эргэх үед шингэн нь ховилын дагуу төвөөс зах руу явж, налуу дор унаж, тулгуур ба өсгийтэй хавтгай хэсгүүдийн хоорондох завсар руу шахагдана. Тиймээс түлхэлтийн холхивч нь шингэний давхарга дээгүүр гулсдаг. Өсгийний ажиллах горимд ийм шингэн үрэлт нь үрэлтийн бага коэффициент, өсгий дэх үрэлтийн улмаас бага хэмжээний эрчим хүчний алдагдал, өсгийн хэсгүүдийн элэгдэл багатай, хангалттай тэнхлэгийн хүчээр хангадаг.

7 - доод бут

2.2.3. Радиал тулгуурууд

2.2.4. Босоо ам

2.2.5. Хүрээ

2.3.2.1. Цахилгаан мотор

2.3.2.2. Усны хамгаалалт

Цагаан будаа. 3.17. Компенсатор

Цагаан будаа. 2.18. Дэвслэх

2.3.2.3. кабелийн шугам

Цагаан будаа. 2. 20. Шалгах хавхлага

Цагаан будаа. 2.21. Ус зайлуулах хавхлаг

2.4. ESP ба ESP-ийн тэмдэглэгээ

,

насосны биеийн диаметр хаана байна;

Хөдөлгүүрийн орон сууцны диаметр;

Хүснэгт 2.1

Үзүүлэлтүүд	ESP групп
Шахуургын гадна диаметр, мм PED-ийн гаднах диаметр, ховил нь налуугийн доор унаж, түлхэлтийн холхивчийн хавтгай хэсгүүд болон өсгий хоорондын завсарт шахагдана. Тиймээс түлхэлтийн холхивч нь шингэний давхарга дээгүүр гулсдаг. Өсгийний ажиллах горимд ийм шингэн үрэлт нь үрэлтийн бага коэффициент, өсгий дэх үрэлтийн улмаас бага хэмжээний эрчим хүчний алдагдал, өсгийн хэсгүүдийн элэгдэл багатай, хангалттай тэнхлэгийн хүчээр хангадаг. Дамжуулах холхивч нь 3 МПа хүртэлх тодорхой ачааллыг зөвшөөрдөг. Элэгдэлд тэсвэртэй шахуургын тэнхлэгийн холхивч дээр үрэлтийн хосын элэгдэлд тэсвэртэй материалыг ашигладаг: цахиуржсан бал чулуу SG-P дээр цахиуржсан бал чулуу эсвэл цахиур карбид дээр цахиурын карбид. Элэгдэлд тэсвэртэй насосны холхивчийн дизайны сонголтыг Зураг дээр үзүүлэв. 2.8. Цагаан будаа. 2.8. Элэгдэлд тэсвэртэй насосны тэнхлэгийн холхивч 1 - дээд талын дэмжлэг; 2 - резин угаагч; 3 - дээд ачааны холхивч; 4 - доод ачааны холхивч; 5 - доод талын дэмжлэг; 6 - дээд бут; 7 - доод бут 2.2.3. Радиал тулгуурууд Шахуургын ажиллагааны явцад үүсэх радиаль ачааллыг худгийн үйлдвэрлэлийн урсгалд ажилладаг радиаль холхивчоор шингээдэг. Ердийн загварт радиаль холхивч нь хэсэг тус бүрийн орон сууцны дээд ба доод хэсэгт байрладаг. Элэгдэлд тэсвэртэй насосуудад босоо амны тууш гулзайлтыг хязгаарлахын тулд завсрын радиаль тулгуурыг ашигладаг бөгөөд насосны төрлөөс хамааран 16-25 үе шат тутамд (650-аас 1000 мм-ийн зайд) чиглүүлэгчийн хамт суурилуулдаг. сэнс. Зураг дээр. 2.7, 2.9, 2.10-д дээд, доод, завсрын радиаль холхивчийн загварыг тус тус үзүүлэв. Радиаль холхивч (Зураг 2.9) нь шахуургатай шингэний урсгалын тэнхлэгийн нүхтэй цилиндр хэлбэртэй орон сууц ба зангилаа 3, дотор нь ханцуй 4 дарагдсан байдаг. Холхивч дахь контактын хос нь тогтмол ханцуй 4 ба хөдлөх ханцуй юм. 5. Материал: ган 40X13, гууль L63. Цагаан будаа. 2.8. Шахуургын доод радиаль холхивчийн угсралт 1 - босоо ам; 2 - шахуургын шат; 3 - холхивчийн зангилаа; 4 - зангилаа бут; 5 - босоо амны ханцуй; 6 - туслах угаагч Завсрын холхивч (Зураг 2.10) нь шингэний урсгалыг дамжуулах тэнхлэгийн сувагтай цилиндр хэлбэртэй орон сууц, цилиндр зангилаа 3-аас бүрдэх бөгөөд дотор нь тосонд тэсвэртэй резинээр хийсэн ханцуй 4 бэхлэгдсэн байна. Дотор гадаргуу нь холхивчийн угсралтыг тослохын тулд босоо ам ба бутны хооронд шингэнийг нэвтрүүлэх уртын сувагтай байдаг. Босоо амны ханцуй 5 нь цахиуржуулсан бал чулуу SG-P буюу цахиурын карбидаар хийгдсэн. Цагаан будаа. 2.10. Завсрын радиаль холхивчийн нэгж 1 - босоо ам; 2 - шахуургын шат; 3 - холхивчийн зангилаа; 4 - зангилаа бут; 5 - босоо амны ханцуй. Гол радиаль холхивчоос гадна импеллерүүдийн хоорондох тэнхлэг дээр гуулин бут суурилуулсан бөгөөд тэдгээр нь чиглүүлэгч сэнсний нүхэнд эргэлдэж, насосны үе шат бүрт радиаль энгийн холхивч болдог. 2.2.4. Босоо ам ESP насосны босоо амыг угсарч, төгсгөлд нь хэсэг ба модулиудын уулзвар дээр холбогч холбогч ашиглан холбодог. Босоо ам ба холбоосууд нь тусгай гадаргуутай саваагаар хийгдсэн байдаг. Зэврэлтэнд тэсвэртэй өндөр бат бэх ган нь саваа материал болгон ашигладаг. Импеллерүүдэд эргүүлэх хүчийг дамжуулахын тулд түлхүүртэй холболтыг ашигладаг. Босоо тэнхлэг дээр нийтлэг голын суваг (ховил) тээрэмдэж, дотор нь гуулин эсвэл гангаар хийсэн цэвэрхэн татсан дөрвөлжин гол саваа байрлуулна. Босоо амны төгсгөлүүд нь радиаль холхивч дээр байрладаг. 2.2.5. Хүрээ Шахуургын бие нь насосны бүрэлдэхүүн хэсэг ба элементүүдийг нэгтгэж, түүний хэсгүүдийг (хэсгийн шахуургад) эсвэл модулиудыг (модульчлагдсан шахуургад) бүрдүүлдэг цилиндр хоолой юм. Шахуургын дизайны схемийн дагуу хэсгүүд эсвэл модулиуд нь фланцын холболт эсвэл фланц-биеийн холболтыг ашиглан хоорондоо холбогддог. Орон сууц нь нүүрстөрөгч багатай гангаар хийгдсэн 2.3. Гүний цахилгаан төвөөс зугтах шахуургын нэгжийн үндсэн диаграмм ба бүтэц Цооногийн цахилгаан төвөөс зугтах төхөөрөмж нь гүний насос, цахилгаан мотор, гидравлик хамгаалалт зэргээс бүрддэг бөгөөд тэдгээр нь өөр өөр дизайнтай байдаг. Голыг нь доор өгөв. 2.3.1. Гүний төвөөс зугтах насос Гүний төвөөс зугтах насосыг хэсэгчилсэн (ESP) эсвэл модульчлагдсан (ETSNM) загвараар үйлдвэрлэдэг. Хэсгийн шахуурга (ESP), ерөнхийдөө хүлээн авах тор бүхий доод хэсэг (Зураг 2.11), дунд хэсэг ба загас агнуурын толгойтой дээд хэсэг (Зураг 2.12) бөгөөд хэд хэдэн дунд хэсэг байж болно. Доод хэсгийн оронд (Зураг 2.13), мөн дээд хэсгийн оронд толгойн модуль - нэмэлт оролтын модуль - хүлээн авах тор бүхий дунд хэсгийн насосыг дуусгах сонголтыг өргөн ашигладаг. Энэ тохиолдолд насосыг модульчлагдсан (ECNM төрөл) гэж нэрлэдэг. Шахуургын ажилд чөлөөт хийн хортой нөлөөллийг арилгах шаардлагатай тохиолдолд оролтын модулийн оронд хийн тусгаарлагч суурилуулсан болно. Доод хэсэг (Зураг 2.11) нь орон сууц 1, босоо ам 2, үе шатуудын багц (сэнс 3 ба чиглүүлэгч сэнс 4, дээд холхивч 5, доод холхивч 6, дээд тэнхлэгийн тулгуур 7, толгой 8, суурь 9, хамгаалалтын кабельд зориулсан хоёр хавирга 10, резинэн цагираг 11, хүлээн авах тор 12, холбогч 14, бүрээс 15, 16, завсрын холхивч 17. Импеллер болон чиглүүлэгч сэнсийг цувралаар суурилуулсан. Чиглүүлэгч сэнсүүд нь дээд холхивч болон орон сууцны суурийн тусламжтайгаар чангарч, ажиллах явцад хөдөлгөөнгүй байдаг. Сэнс нь гол дээр суурилагдсан бөгөөд энэ нь тэдгээрийг түлхүүрээр эргүүлэхэд хүргэдэг. Дээд, завсрын болон доод холхивч нь босоо амны радиаль тулгуур бөгөөд дээд тэнхлэгийн тулгуур нь босоо амны тэнхлэгийн дагуу ажиллаж буй ачааллыг шингээдэг. Резинэн цагираг 11 нь шахуургын шингэн алдагдахаас хэсгийн дотоод хөндийг битүүмжилнэ. Сплайн холбоосууд 14 нь эргэлтийг нэг босоо амнаас нөгөөд дамжуулах үүрэгтэй. Тээвэрлэлт, хадгалалтын явцад хэсгүүдийг 15, 16-р таглаагаар хаадаг. Хавирга 10 нь насосыг буулгах, өргөх үед тэдгээрийн хооронд байрлах цахилгааны кабелийг механик гэмтлээс хамгаалах зориулалттай. Зураг дээр. Зураг 2.12-т насосны дунд ба дээд хэсгүүдийг харуулав (энд байрлалуудын тэмдэглэгээ нь Зураг 2.11-тэй ижил байна). Резинэн цагираг 13 нь хэсгүүдийн хоорондох холболтыг битүүмжилнэ. Шахуургын дээд хэсэг нь загас агнуурын толгой 18-ээр төгсдөг. Зурагт үзүүлэв. 2.13 Оролтын модуль нь шахуургатай бүтээгдэхүүнийг механик хольцоос хүлээн авах, ойролцоогоор цэвэрлэхэд ашиглагддаг. Оролтын модуль нь худгийн бүтээгдэхүүн нэвтрүүлэх нүхтэй суурь 1, босоо ам 2, хүлээн авах тор 3, шонтой холбогчоос 4. Уг суурь нь гулсах босоо амны холхивч, тээглүүр 5 агуулсан бөгөөд тэдгээрийн тусламжтайгаар модулийг бэхэлсэн болно. дээд төгсгөл нь насосны хэсэг рүү, доод фланцтай - хамгаалагч руу. 6 ба 7-р савлагааны таг нь оролтын модулийг хадгалах, тээвэрлэхэд ашиглагддаг. Газрын гадарга дээр гарсан газрын тосны зөвшөөрөгдөх хийн агууламжийг нэмэгдүүлэх, ESP-ийн сорох чадварыг нэмэгдүүлэхийн тулд дараахь аргыг ашигладаг. · хий ялгарах оролтод янз бүрийн хийцтэй тусгаарлагчийг ашиглах; · хүлээн авалт дээр хийн хольцыг буталж, нэгэн төрлийн шингэн бэлтгэсэн тараах төхөөрөмжийг суурилуулах; · хосолсон "үе шаттай" шахуургыг ашиглах (эхний үе шатууд нь илүү том урсгалын талбайтай - илүү их урсгалд зориулагдсан); ОХУ-ын үйлдвэрлэгчид дараахь төрлийн зохицуулалтын баримт бичгийн дагуу хийн тусгаарлагчийг үйлдвэрлэдэг: насосны модуль - хийн тусгаарлагч MNG болон MNGK; шахах модуль - хийн тусгаарлагч Ляпкова МН GSL; MNGB5 шахуургын хийн тусгаарлагч модулиуд (Борец ХК-ийн үйлдвэрлэсэн). Зарчмын хувьд эдгээр хийн тусгаарлагч нь төвөөс зугтах шинж чанартай байдаг. Эдгээр нь фланцын холболтыг ашиглан доод насосны хэсгийн үе шатны багцын өмнө суурилуулсан тусдаа насосны модулиуд юм. Хэсэг эсвэл модулиудын босоо амыг холбогч холбоосоор холбодог. Цагаан будаа. 2.11. Доод шахуургын хэсэг 5 - дээд холхивч; 6 - доод холхивч; 7 - дээд тэнхлэгийн дэмжлэг; 8 - толгой; 9 - суурь, 10 - кабелийг хамгаалах хоёр хавирга; 11.13 - резинэн цагираг; 12 - хүлээн авах сүлжээ; 14 - салаалсан холболт; 15,16 - бүрхэвч; 17 - завсрын холхивч Цагаан будаа. 2.12. Шахуургын дунд (а) ба дээд (б) хэсгүүд. Цагаан будаа. 2.13. Шахуургын оролтын модуль 1 - суурь; 2 - босоо ам; 3 - холхивчийн ханцуй; 4 - торон; 5 - хамгаалалтын ханцуй; 6 - нугасан бут; 7 - үсний хавчаар Зураг. 2.14. Насосны толгойн модуль 1 - битүүмжлэх цагираг; 2 - хавирга; 3 - бие Оролтын хэсэгт хийн тусгаарлагчийг ашиглах нь хийн агууламжийг 50% хүртэл, зарим тохиолдолд 80% хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой болгодог (шахуургын модуль - Лебедянскийн машин үйлдвэрлэлийн үйлдвэр ХК-ийн боловсруулсан хийн тусгаарлагч MN GSL5). Зураг дээр. Зураг 2.15-д MN(K)-GSL төрлийн (зэврэлтэнд тэсвэртэй загварт “K” гэж заасан) хийн тусгаарлагчийг үзүүлэв. Тусгаарлагч нь толгой 2 бүхий хоолойн их бие 1, хүлээн авах тортой суурь 3, дээр байрлах ажлын хэсгүүдтэй босоо ам 4-ээс бүрдэнэ. Толгой нь хий, шингэний зориулалттай хоёр бүлэг хөндлөн суваг 5, 6 бөгөөд радиаль холхивчийн бут 7 суурилуулсан.Суурийн хэсэгт хий-шингэн хольцыг хүлээн авах суваг 8 бүхий тороор хаалттай хөндий, түлхэлтийн холхивч 9 байна. ба радиаль холхивчийн бут 10. Босоо ам нь өсгий 11, шураг 12, тэнхлэгийн сэнс 13, суперкавитатын иртэй профиль, тусгаарлагч 14 ба радиаль холхивчийн бутнууд 15. Орон сууц нь доторлогооны чиглүүлэгч торыг агуулдаг. Цагаан будаа. 2.15. MN(K)-GSL төрлийн хийн сепаратор Хийн ялгагч нь дараах байдлаар ажилладаг: хий-шингэн хольц нь оролтын модулийн тор, нүхээр шнэг рүү, дараа нь хийн тусгаарлагчийн ажлын хэсгүүдэд ордог. Олж авсан даралтын улмаас хий-шингэн шингэн нь төвөөс зугтах хүчний нөлөөн дор хий нь шингэнээс тусгаарлагддаг радиаль хавиргаар тоноглогдсон тусгаарлагчийн эргэдэг камерт ордог. Дараа нь тусгаарлагчийн тасалгааны захаас шингэн нь дэд хэсгийн сувгуудаар шахуургын оролт руу урсаж, хий нь налуу нүхээр дамжин цагираг руу урсдаг. Модульчлагдсан загвараас гадна хийн тусгаарлагчийг насосны доод хэсэгт (ХК Борец) хийж болно. MNDB5 төрлийн дисперсаторыг (Борец ХК үйлдвэрлэдэг) модульчлагдсан загвараар үйлдвэрлэдэг. Тэдгээр нь оролтын модулийн оронд насосны оролт дээр суурилагдсан. Хамгийн их урсацын үед тараагчийн оролтын хамгийн их зөвшөөрөгдөх чөлөөт хийн агууламж эзэлхүүний 55% байна. Хийн шингэний хольц нь тараагчаар урсах үед түүний нэгэн төрлийн байдал, хийн хольцын нарийн чанарын зэрэг нэмэгдэж, улмаар төвөөс зугтах насосны ажиллагааг сайжруулдаг. Оролтын модулийн оронд Борец ХК-ийн үйлдвэрлэсэн MNGDB5 хийн тусгаарлагч-дисперсер модулиудыг суулгаж болно. Хамгийн их урсацтай үед хий ялгагч-тарагчийн оролтын хамгийн их чөлөөт хийн агууламж эзэлхүүний 68% байна. 1980-аад оны сүүлээр дотоодын шахуургын үйлдвэрт баталсан ESP дизайны модульчлагдсан зарчмыг одоогоор зарим хэрэглэгчид болон гүний шахуургын төхөөрөмж үйлдвэрлэгчид эрс шүүмжилж байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ нь үндсэндээ модульчлагдсан шахуургууд нь тусдаа модулиудын (хэсэг, оролтын модуль, загас агнуурын толгой гэх мэт) хоорондын фланцын холболтын тоог нэмэгдүүлдэгтэй холбоотой юм. Зарим тохиолдолд энэ нь эвдрэлийн хоорондох ESP-ийн хугацааг багасгахад хүргэдэг бөгөөд энэ нь газрын тос үйлдвэрлэдэг газруудад ихээхэн хэмжээний эвдрэлийн хэсэг нь хэсгүүдийн хуваагдал, ёроол руу нисэх зэргээс үүдэлтэй байдаг. Тиймээс ESP үйлдвэрлэгчид одоогоор хэрэглэгчдийн хүсэлтийн дагуу суурилуулалтыг хийж байгаа бөгөөд шахуургын янз бүрийн хувилбаруудыг талбайнуудаас олж болно. Жишээлбэл, хүлээн авах сүлжээг тусдаа модуль хэлбэрээр хийж болно (Зураг 2.13), эсвэл насосны доод хэсэгт шууд суулгаж болно (Зураг 2.11), энэ нь фланцын холболтын тоог бууруулдаг. Үүний нэгэн адил, насосны загас агнуурын толгой нь тусдаа модуль байж болно (Зураг 2.14), эсвэл насосны дээд хэсэгт (Зураг 2.12 б) барьж болно. 2.3.2. Усны хамгаалалттай гүний мотор 2.3.2.1. Цахилгаан мотор Гүний төвөөс зугтах насосыг жолооддог гүний цахилгаан моторын үндсэн төрөл нь хэрэм тортой ротортой асинхрон тосоор дүүргэсэн мотор юм. Одоогийн 50 Гц давтамжтай үед тэдгээрийн босоо амны синхрон эргэлтийн хурд нь 3000 мин -1 байна. Хөдөлгүүрийн хүч нь 500 кВт, гүйдлийн хүчдэл 400...3000 В, ажиллах гүйдэл 10...100 А хүрдэг. 12-70 кВт чадалтай цахилгаан мотор (Зураг 2.16) нь нэг хэсэг бөгөөд статор 1, ротор 2, толгой 3, суурь 4, гүйдлийн оролтын нэгж 5 зэргээс бүрдэнэ. Цагаан будаа. 2.16. Нэг хэсэг гүний мотор Статор нь цахилгаан гангаар хийсэн соронзон хэлхээг дардаг хоолойгоор хийгдсэн байдаг. Статор нь бүхэл бүтэн уртын дагуу зөөлөн соронзон байдаг. Статорын үүрэнд тусгай ороомгийн утсаар хийсэн гурван фазын тасралтгүй ороомгийг тавьдаг. Ороомгийн үе шатууд нь одоор холбогдсон байна. Статорын дотор ротор байдаг бөгөөд энэ нь завсрын холхивчоор бие биенээсээ тусгаарлагдсан, босоо ам дээр дараалан байрлуулсан багц багц юм. Газрын тосны эргэлтийг хангахын тулд роторын голыг хөндий болгосон. Роторын багцууд нь цахилгаан гангаар хийгдсэн байдаг. Зэс саваа нь богино холболттой зэс цагираг бүхий төгсгөлд гагнаж, багцын ховилд оруулдаг. Холхивчийн үйл ажиллагааны илүү таатай нөхцлийг бүрдүүлэхийн тулд босоо амны багцыг бүхэлд нь түгжих цагирагаар бэхэлсэн бүлэгт хуваана. Энэ тохиолдолд бүлгүүдийн хооронд 2...4 мм-ийн ажлын баталгаатай завсар байна. Холхивчийн бутнууд нь гангарсан, орон сууцнууд нь соронзон бус цутгамал төмрөөр хийгдсэн байдаг - дарагдсан ган буттай, статорын цооног руу эргэхээс механик түгжих төхөөрөмжтэй. Статорын дээд төгсгөл нь тулгуур холхивчийн угсралт 6 ба гүйдлийн оролтын угсралт 5-ыг байрлуулсан толгойтой холбогдсон байна. Дамжуулах холхивчийн угсралт нь роторын жингээс тэнхлэгийн ачааллыг хүлээн авдаг бөгөөд суурь, резинэн цагираг, тэнхлэгээс бүрдэнэ. тулгуур ба өсгий. Одоогийн оролтын хэсэг нь статорын ороомогтой утсаар холбогдсон контакт ханцуйвч байрладаг тусгаарлагч блок юм. Блок нь толгойн хэсэгт боолтоор түгжиж, резинэн O-цагирагаар битүүмжилсэн байна. Одоогийн оролтын нэгж нь кабелийг холбох цахилгаан холбогч элемент юм. Шалгах хавхлага 7 нь газрын тосыг шахахын тулд толгой руу шургана. Цахилгаан хөдөлгүүрийн босоо ам нь толгойгоор дамждаг бөгөөд түүний төгсгөлд хамгаалалтын босоо амтай холбох зориулалттай холбогч 8 бэхлэгдсэн байна. 9-р толгойн төгсгөлд тээглүүр шургуулж, дэвслэхийг холбоно. Цахилгаан моторын ёроолд тос цэвэрлэх зориулалттай шүүлтүүр 10 байрладаг суурь байдаг. Суурийн хэсэгт компенсаторын дотоод хөндийтэй харилцах сувгууд байдаг. Сувгууд нь хөдөлгүүрийг худагт суулгасны дараа ихэвчлэн нээгддэг тойрч гарах хавхлага 11-ээр хаагддаг. Тойрох хавхлагыг шургуулж буй нүх нь тугалган жийргэвч дээр 12-р залгуураар битүүмжилнэ. Тосыг цахилгаан мотор руу шахахын тулд шалгах хавхлага 13 нь сууринд шургана. Суурийн доод төгсгөл нь компенсаторыг холбох зориулалттай бэхэлгээний хүзүүвч бүхий фланц хэлбэрээр хийгдсэн байдаг. Энэ холболтыг битүүмжлэхийн тулд резинэн цагираг 14 ашигладаг.Тээвэрлэлт, хадгалах хугацаанд цахилгаан моторын толгой ба суурийг 9, 15-р таглаагаар хаадаг. 80 кВт-аас дээш хүчин чадалтай цахилгаан моторыг ихэвчлэн хоёр хэсэгт хуваадаг. Эдгээр нь хөдөлгүүрийг худаг дээр суурилуулах үед холбогдсон дээд 1 ба доод 2 хэсгээс бүрдэнэ. Хэсэг бүр нь статор ба ротороос бүрдэх ба тэдгээрийн бүтэц нь нэг хэсэгтэй цахилгаан мотортой төстэй. Хэсгүүдийн цахилгааны холболт нь цуваа юм. Хэсгийн орон сууцны холболт нь фланцтай, тэнхлэгүүд нь холбогч холбоосоор холбогддог. 2.3.2.2. Усны хамгаалалт Гүний цахилгаан моторын гүйцэтгэлийг нэмэгдүүлэхийн тулд түүний гидравлик хамгаалалт нь маш чухал юм. Гидравлик хамгаалалт нь хамгаалагч, компенсатороос бүрдэх ба дараахь үүргийг гүйцэтгэдэг. · хөдөлгүүрийн дотоод хөндий дэх даралтыг худаг дахь давхарга шингэний даралттай тэнцүүлэх; · Хөдөлгүүрийн дотоод хөндий дэх тосны эзэлхүүний дулааны өөрчлөлт, гоожиж буй бүтцийн элементүүдээр дамжин алдагдахыг нөхөх; · цахилгаан хөдөлгүүрээс насос руу эргэлтийг дамжуулах үед хөдөлгүүрийн дотоод хөндийг тогтоцын шингэнээс хамгаалж, тос гоожихоос сэргийлнэ. Ус үл нэвтрэх янз бүрийн загварууд байдаг. Загасны аж ахуйд ихэвчлэн олддог тэдгээрийн нэгийг авч үзье. Компенсатор MK 51 (Зураг 2.17) нь хоолой хэлбэртэй орон сууц 1, дотор нь резинэн диафрагм байдаг 2. Диафрагмын дотоод хөндий нь тосоор дүүрч, цахилгаан моторын дотоод хөндийтэй холбогддог. хуванцар залгуураар бөглөрсөн толгойн 3 сувгаар 4. Толгойн хэсэгт диафрагмын дотоод хөндийг тосоор дүүргэх нүх байгаа бөгөөд энэ нь тугалган жийргэвч дээр 5-р залгуураар битүүмжлэгдсэн, тойруулан нүхтэй. хавхлага 6 ба залгуур 7. Товчлуурын хавхлагыг компенсаторыг суурилуулахад бэлтгэх явцад ашигладаг. Диафрагмын арын хөндий нь компенсаторын орон сууцны нүхээр дамжин формацийн шингэнтэй холбогддог. Диафрагм нь хөдөлгүүрийн тосны даралттай хөдөлгүүрийн угсралтын хэсэгт үүсэх шингэний даралтыг дамжуулах, тэнцүүлэх боломжийг олгодог бөгөөд түүний эзэлхүүнийг өөрчилснөөр хөдөлгүүрийн ажиллах явцад үүссэн тосны эзэлхүүний дулааны өөрчлөлтийг нөхдөг. Цахилгаан мотортой холбохын тулд компенсаторын толгойд хадаас шургуулна. Тээвэрлэлт, хадгалах явцад компенсаторыг 8-р таглаагаар хаадаг. MP 51 хамгаалагч (Зураг 2.18) нь орон сууц 1-ээс бүрдэх бөгөөд дотор нь тулгуур 3 дээр суурилуулсан диафрагм 2, хоёр хөхний толгой 4 ба 5, тэдгээрийн хооронд өсгийн угсралт 6, дээд 7 ба доод хэсэг байдаг. 8 толгой ба босоо ам 9 хоёр механик тамгатай 10. Босоо ам нь хөх болон доод толгойд суурилуулсан холхивч дээр эргэлддэг. Босоо амны доод төгсгөл нь цахилгаан моторын тэнхлэгт холбогдсон, дээд төгсгөл нь худагт суурилуулах үед насосны босоо амтай холбогддог. Өсгий угсралт нь босоо амны тэнхлэгийн ачааллыг шингээдэг. Диафрагмын дотоод хөндий нь цахилгаан моторын дотоод хөндийтэй холбогдож, хөдөлгүүрийг суурилуулах үед тосоор дүүрдэг. Энэ тос нь эргэдэг голыг битүүмжлэх доод механик лацаар дамжин байгалийн урсгалыг нөхөх нөөц болдог. Диафрагмын арын хөндий нь өсгийн угсралтын хөндийтэй холбогддог бөгөөд дээд механик лацаар дамжин урсах урсгалыг нөхөхийн тулд тосоор дүүргэдэг. Дээшний хөндийг тосоор дүүргэх үед агаарыг зайлуулахын тулд хөхний толгойн нүхнүүд нь хар тугалгатай жийргэвч бүхий 13, 14-р залгуураар битүүмжилсэн байдаг. Хөхний толгой 4 нь гурван нүхтэй бөгөөд уг төхөөрөмжийг ажиллуулах явцад үүсэх шингэн нь дамжин өнгөрч, дээд механик битүүмжлэлийн хэсгээс хатуу тоосонцорыг угааж, хөргөнө. Тээвэрлэлт, хадгалалтын хугацаанд нүхийг хуванцар залгуураар 11 хааж, хамгаалагчийг худаг руу буулгахаас өмнө зайлуулна. Цагаан будаа. 3.17. Компенсатор Цагаан будаа. 2.18. Дэвслэх Хамгаалагчийн доод толгой нь цахилгаан мотортой холболтыг битүүмжлэхийн тулд фланцтай, резинэн цагираг 15 бүхий суудалтай хүзүүвчтэй. Шахуургатай холбохын тулд ишийг дээд толгойд шургуулдаг. Тээвэрлэлт, хадгалалтын үед хамгаалагчийг 16, 17-р бүрээсээр хаадаг. Мөн цахилгаан моторыг үүсэх шингэнээс хамгаалах найдвартай байдлыг нэмэгдүүлдэг гидравлик хамгаалалтын загварууд байдаг. Тиймээс MK 52 компенсатор нь MK 51 компенсатороос хоёр дахин том тосны ашигтай эзэлхүүнтэй бөгөөд MP 52 хамгаалагч нь давхар уян диафрагмтай, гурван дараалсан механик лацтай байдаг. ESP төхөөрөмж ажиллаж байх үед цахилгаан моторыг асаах, унтраах явцад дүүргэх тосыг үе үе халааж, хөргөж, хэмжээ нь өөрчлөгддөг. Газрын тосны эзэлхүүний өөрчлөлтийг нөхөн олговор ба хамгаалагчийн уян харимхай диафрагмын хэв гажилтаар нөхдөг. Дугуйны механик битүүмжлэл нь хөдөлгүүрт үүсэх шингэнийг нэвтрүүлэхээс сэргийлдэг. 2.3.2.3. кабелийн шугам Гүний цахилгаан моторыг хувьсах гүйдлээр хангахын тулд үндсэн цахилгаан кабель (дугуй эсвэл хавтгай) ба кабелийн оролтын холболттой хавтгай өргөтгөлийн кабелаас бүрдэх кабелийн шугамыг ашигладаг. Үндсэн кабелийг өргөтгөлийн кабельтай холбох нь нэг хэсэгтэй холбох залгуураар хангагдана. Шахуургын дагуу урсдаг өргөтгөлийн кабель нь үндсэн кабельтай харьцуулахад гаднах хэмжээсийг багасгасан. Дотоодын хамгийн түгээмэл кабелийн KPBK (полиэтилен тусгаарлагчтай кабель, хуягласан дугуй) ба KPBP (полиэтилен тусгаарлагчтай кабель, хуягласан хавтгай) загварыг Зураг дээр үзүүлэв. 2.19, энд 1 нь нэг утастай зэс гол; 2 - өндөр нягтралтай полиэтилен тусгаарлагчийн эхний давхарга; 3 - өндөр нягтралтай полиэтилен тусгаарлагчийн хоёр дахь давхарга; 4 - резинэн даавуу эсвэл түүнтэй адилтгах материалаар хийсэн дэр (жишээлбэл, өндөр ба бага нягтралтай полиэтиленээс бүрдсэн найрлагаас); 5 - S хэлбэрийн профиль (KPBK кабелийн хувьд) эсвэл шаталсан профиль (KBPB кабелийн хувьд) бүхий цайрдсан ган туузаар хийсэн хуяг. Мөн полиимид-фторопластик хальс ба фторполимерээр хийсэн тусгаарлагчтай, үндсэн дулаалга дээр хар тугалгатай бүрээстэй, халуунд тэсвэртэй тусгай кабель байдаг. Цагаан будаа. 2.19. Кабелийн загвар KPBK (a) ба KBPBP (b) 2.3.3. Шахуургыг шалгах ба цус алдах хавхлагууд Шахуургын шалгах хавхлага (Зураг 2.20) нь шахуургыг зогсоох үед даралт дамжуулах хоолой дахь шингэний баганын нөлөөн дор шахуургын сэнсийг урвуу эргүүлэхээс сэргийлж, насосыг дахин эхлүүлэхэд хялбар болгох зорилготой юм. Төхөөрөмжийг худаг руу буулгасны дараа хоолойн утсыг туршихдаа шалгах хавхлагыг бас ашигладаг. Шалгах хавхлага нь их бие 1-ээс бүрдэх бөгөөд нэг талд нь ус зайлуулах хавхлагыг холбох дотоод конус утас, нөгөө талд нь насосны дээд хэсгийн загас агнуурын толгойд шураг хийх гадаад конус утас байдаг. . Орон сууцны дотор резинэн суудал 2 байх ба түүн дээр хавтан 3 байрладаг.Хавтан нь чиглүүлэгч ханцуйндаа 4 тэнхлэгийн дагуу хөдлөх чадвартай. Цагаан будаа. 2. 20. Шалгах хавхлага Шахах шингэний урсгалын нөлөөн дор 3-р хавтан дээшилж, улмаар хавхлагыг нээнэ. Шахуурга зогсоход 3-р хавтан нь даралт дамжуулах хоолой дахь шингэний баганын нөлөөн дор 2-р суудал дээр бууна. хавхлага хаагдана. Тээвэрлэлт, хадгалах явцад 5 ба 6-р таглааг шалгах хавхлага руу шургана. Ус зайлуулах хавхлага нь насосыг худгаас өргөх үед даралтын шугам хоолойноос (хоолойн утас) шингэнийг зайлуулах зориулалттай. Ус зайлуулах хавхлага (Зураг 2.21) нь бие 1-ийг агуулж байгаа бөгөөд түүний нэг талд нь насос-компрессорын хоолойд холбох муфтаны дотоод конус утас, нөгөө талд нь шураг хийх зориулалттай гадаад конусан утас байна. шалгах хавхлага. Холбогч 2 нь резинэн цагираг 3-аар битүүмжлэгдсэн орон сууцанд шурагтай байна. Шахуургыг худгаас өргөхөөс өмнө хавхлагын дотоод хөндийд байрлах холбох хэрэгслийн төгсгөлийг бэхэлгээний тусламжтайгаар буулгаж (хугарна). тусгай хэрэгсэл (жишээлбэл, гуурсан хоолой руу шидсэн crowbar), шингэнийг хоолойноос зайлуулж, холбох хэрэгслийн нүхээр цагираг руу урсдаг. Тээвэрлэлт, хадгалах явцад ус зайлуулах хавхлагыг 4, 5-р таглаагаар хаадаг. Гүний асинхрон моторыг хүчнээс хамааран нэг ба хоёр хэсэгтэй төрлөөр үйлдвэрлэдэг. Стандарт хэмжээнээс хамааран цахилгаан мотор нь 380-аас 2300 В хүртэл хүчдэлээр тэжээгддэг. Хувьсах гүйдлийн ажлын давтамж нь 50 Гц байна. Давтамж зохицуулагчийг ашиглах үед хөдөлгүүр нь 40-60 Гц гүйдлийн давтамжтайгаар ажиллах боломжтой. Хөдөлгүүрийн босоо амны синхрон хурд нь 3000 эрг / мин байна. Толгойн хажуу талаас харахад босоо амны эргэлтийн ажлын чиглэл нь цагийн зүүний дагуу байна. Цагаан будаа. 2.21. Ус зайлуулах хавхлаг 2.4. ESP ба ESP-ийн тэмдэглэгээ ОХУ-д UETsNM5-125-1800 төрлийн гүний төвөөс зугтах насос суурилуулах зориулалттай тэмдэглэгээг хүлээн зөвшөөрдөг. Үүнийг дараах байдлаар тайлсан: U – суулгац; E - гүний цахилгаан мотороос жолоодох; C - төвөөс зугтах; N - насос; M - модульчлагдсан; 5 - шахуургын бүлэг; 125 – нэрлэсэн горимд нийлүүлэлт, м 3 / хоног; 1800 - нэрлэсэн горим дахь даралт, м. Дотоодын үйлдвэрүүд 4, 5, 5А, 6-р бүлгүүдийн ESP нэгжийг үйлдвэрлэдэг. Эдгээр нь диаметр хэмжигдэхүүний хэмжээ гэж нэрлэгддэг томьёогоор тодорхойлогддог. , насосны биеийн диаметр хаана байна; Хөдөлгүүрийн орон сууцны диаметр; – хавтгай кабелийн өндөр (зузаан); – хавтгай кабелийн хамгаалалтын хэрэгслийн цухуйсан хэсгийн зузаан /6/. Гүний шахуургын нэгжийн диаметрийн хэмжээг тодорхойлох диаграммыг 2.22-р зурагт үзүүлэв. Төрөл бүрийн бүлгүүдийн нэгжүүд нь үйлдвэрлэлийн шугамын янз бүрийн дотоод диаметр бүхий худгийг ажиллуулах зориулалттай. Төрөл бүрийн бүлгүүдийн суурилуулалт ба тэдгээрийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн геометрийн параметрүүдийг Хүснэгт 4.1-д үзүүлэв. Жижиг бүлгийн суурилуулалт нь илүү том дотоод диаметртэй худагт ажиллахад тохиромжтой гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй; жишээлбэл, 5-р бүлгийн ESP-ийг 130 ба 144.3 мм-ийн дотоод диаметртэй худагт ашиглаж болно. Цагаан будаа. 2.22. Хөндлөн огтлол ба тодорхойлолтын диаграм гүний насосны нэгжийн диаметрийн хэмжээсүүд Хүснэгт 2.1 ESP суурилуулалтын янз бүрийн бүлгүүдийн хэмжээст параметрүүд Үзүүлэлтүүд ESP групп Үйлдвэрлэлийн утаснуудын хамгийн бага дотоод диаметр, мм Шахуургын гадна диаметр, мм Моторын гадаад диаметр, мм Диаметрийн хэмжээ, мм ESP бүлгүүдийн нэрс нь худгийн хэлхээний нэрлэсэн диаметрийг инчээр илэрхийлдэг. Тухайн үед 5, 6-р бүлгийн нэгжүүдийг боловсруулж байсан боловч гаднах ижил диаметртэй худгийн үйлдвэрлэлийн утаснууд (5 инч нэрлэсэн цооног - 146 мм, 6 инч - 168 мм) байж болно. өөр өөр ханын зузаан, үр дүнд нь өөр өөр дотоод диаметр. Дараа нь ЗХУ-ын талбайн таван инчийн худгийн 90 орчим хувь нь 130 мм-ээс багагүй дотоод диаметртэй байсан нь тогтоогджээ. Эдгээр худгийн хувьд уламжлалт байдлаар 5А гэж нэрлэгддэг бүлгийн насосуудыг боловсруулсан. Дараа нь янз бүрийн диаметртэй хөдөлгүүртэй 5 ба 6-р бүлгийн ESP-ийн тохиргоотой холбоотой нэмэлт өөрчлөлтүүд гарч ирэв. Тиймээс 5 ба 6-р бүлгүүдэд диаметрийн хэмжээсээрээ бие биенээсээ бага зэрэг ялгаатай хоёр төрлийн суурилуулалт байдаг (Хүснэгт 2.1-ийг үз). 4-р бүлгийн ESP-ийн хувьд тэдгээрийг хөгжүүлэх хэрэгцээ нь зөвхөн 112 мм-ийн үйлдвэрлэлийн яндангийн дотоод диаметртэй худаг байгаатай холбоотой төдийгүй олборлох үед ESP ашиглалтын гарын авлагын шаардлагыг дагаж мөрдөх боломжгүй байсантай холбоотой юм. өндөр муруй таван инчийн худгаас газрын тос . Худагны муруйлтын өсөлтийн зөвшөөрөгдөх хурд нь 10 метр тутамд 2 ° -аас ихгүй байх ёстой бөгөөд угсралтын ажил явагдаж байгаа хэсэгт муруйлт өөрчлөгдөх нь 10 метр тутамд гурван минутаас хэтрэхгүй байх ёстой. 20-р зууны 70-80-аад онд Баруун Сибирийн талбайд өрөмдсөн нэлээд тооны худгууд эдгээр шаардлагыг хангахгүй байна. Тэдгээрийг ESP-ээс өөр аргаар ажиллуулах боломжгүй юм. Тиймээс газрын тосны ажилчид ийм худгаас бүтээгдэхүүн гаргахын тулд зааврын шаардлагыг зориудаар зөрчих ёстой байв. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь худгийн эргэлтийн хугацаанд маш сөрөг нөлөө үзүүлсэн. Жижиг оврын суурилуулалт (4-р бүлэг) худаг руу буулгах үед том муруйлттай чухал интервалыг илүү хялбархан дамжуулдаг. Гэсэн хэдий ч жижиг хэмжээтэй ESP нь илүү урт, үр ашиг багатай байдаг. Дотоодын үйлдвэрээс үйлдвэрлэсэн ESP нэгжийн стандарт хэмжээ нь нэлээд өргөн юм. 4-р хэмжээтэй насосыг өдөрт 50-аас 200 м 3, 500-аас 2050 м-ийн даралттай, 5-р хэмжээтэй - 20-200 м 3 / хоног, 750-аас 2000 м-ийн даралттай шахуурга үйлдвэрлэдэг. 5А хэмжээтэй - 160-аас 500 м3 /хоног урсгалтай, 500-1800 м-ийн даралттай, 6-р хэмжээтэй - 250-1250 м3 /хоног урсгалтай, 600-1800 м-ийн даралттай. Газрын тосны салбарын ажилчдын хүсэлтээр машин үйлдвэрлэгчдийн бүтээсэн насосны шинэ хэмжээ бараг жил бүр гарч ирдэг тул ESP стандарт хэмжээсийн заасан жагсаалтыг нэмж оруулах боломжтой. Шахуургын тэмдгийн бүтцийн жишээг доор үзүүлэв. 103 мм-ийн гаднах орон сууцны диаметр бүхий SED гүний цахилгаан моторууд нь 16-аас 90 кВт, 117 мм-ийн диаметртэй - 12-140 кВт, 123 мм-ийн диаметртэй - 90-250 кВт, диаметртэй. 130 мм - 180-аас 360 кВт хүртэл. ESP гэх мэт гүний цахилгаан төвөөс зугтах насосууд нь өөр өөр үйлдвэрлэгчдийн хувьд бага зэрэг ялгаатай байж болох тэмдэгтэй байдаг. TU 3631-025-21945400-97 стандартын дагуу үйлдвэрлэсэн ETsNA насосны дизайны сонголтыг 1-ээс 4 хүртэлх тоогоор тэмдэглэв. 1 - насос нь оролтын модулийг агуулдаг, хэсгүүд нь фланцаар холбогдсон; 2 - насос нь оролтын модулийг агуулдаг бөгөөд "фланцын орон сууц" төрлийн хэсгүүдийг холбосон; 3 - насос нь хүлээн авах тор бүхий доод хэсгийг агуулдаг, хэсгүүд нь фланцаар холбогдсон; 4 - насос нь хүлээн авах тор бүхий хэсэгтэй, хэсгүүдийн холболт нь "фланцын орон сууц" хэлбэртэй байна. TU 3631-00217930-004-96 ба TU 3631-007-00217930-97 стандартын дагуу гурван төрлийн насос үйлдвэрлэдэг. · TU 26-06-1485-96 стандартын дагуу насостой ижил загвартай (насосыг ETsNM(K) гэж тэмдэглэсэн); · "фланц-бие" хэлбэрийн дагуу хэсгүүдийн холболттой (өөрчлөлтийн дугаар L1); · "фланцын орон сууц" хэлбэрийн дагуу хэсгүүдийн холболттой, завсрын холхивчтой (өөрчлөлтийн дугаар L2). 3. Тоног төхөөрөмж 3.1. Идэвхтэй түлхүүрүүд Энэ лабораторид дараах түлхүүрүүдийг ашигладаг. W, S, A, D - орон зайд шилжих; F2, E - манипуляторын дунд товчлуурын аналогууд (эхний товшилтоор объектыг авдаг, дараагийн товшилтоор түүнийг байрлуулдаг); Ctrl - суух; F10 - програмаас гарах. Цагаан будаа. 3.1. Идэвхтэй гарын товчлуурууд Цагаан будаа. 3.2. Манипуляторын функцууд Хулганы зүүн товчлуур (1) - дарж, барьж байх үед нэг буюу өөр объект боловсруулагдана (эргэлт, сэлгэн). Дунд товч (2) - эхний удаа дарахад (гүйлгэхийг ашигладаггүй) объектыг авч, дараагийн удаа байрлуулахад (хавсаргасан). Баруун товчлуур (3) - курсор заагч гарч ирнэ (хэрэв давтвал алга болно). Тайлбар: Курсор гарч ирэх үед дээш болон хажуу тийш харах боломжгүй. 4. Ажлын дараалал Лабораторийн ажлын зорилго нь гүний төвөөс зугтах насосны дизайныг судлах явдал юм. ESP насосыг тавиур дээр байрлуулсан. Зөвхөн зургийн тайлбарт заасан нэгжийг задлах боломжтой. Нэгжийг салгах үед баруун дээд талд хасагдсан нэгжийг харуулсан бичээс гарч ирнэ. Цагаан будаа. 3.3. SEM-ийн гидравлик хамгаалалт (гүний цахилгаан мотор) (бүх зангилаа хасагдсан) 1 – PED гидравлик хамгаалалтын дэд хэсэг; 2 – моторын гидравлик хамгаалалт; 3 – моторын гидравлик хамгаалалтын орон сууц Цагаан будаа. 3.4. PED 1 - дэд (зөөврийн); 2 - холбогч (зөөврийн); 3 - босоо ам (зөөврийн); 4 - цахилгааны кабелийн хангамж (зөөврийн); 5 - гүний цахилгаан мотор Цагаан будаа. 3.5. Моторын гидравлик хамгаалалт (бүх эд ангиудыг салгаж авах боломжтой) 1 - дэд; 2 – моторын гидравлик хамгаалалт; 3 - ус хамгаалах орон сууц Цагаан будаа. 3.6. Доод тэнхлэгийн дэмжлэг (бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг салгаж болно) 1 - дэд; 2 - өсгий; 3 - дээд талын дэмжлэг; 4 - дэд; 5 - дэд; 6 - доод талын дэмжлэг; 7 - тэнхлэгийн дэмжлэгийн орон сууц Цагаан будаа. 3.7. Хүлээн авах сүлжээ (бүх зангилаа хасагдсан) 1 - шонтой холбогч; 2 - хүлээн авах хэсэг; 3 - босоо ам; 4 - радиаль босоо амны тулгуур; 5 - хүлээн авах сүлжээ (зөөврийн); 6 - радиаль босоо амны тулгуур; 7 – сплайн холболт Цагаан будаа. 3.8. Насосны хэсэг Цагаан будаа. 3.9. Шахуургын доод хэсэг (бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг салгаж болно) 1 - хавчаар; 2 - хоолойн хоолой; 3 - шалгах хавхлага; 4 - дэд; 5 - дэд; 6 - радиаль холхивч 5. Тестийн асуултууд 1. ESP-ийн зорилго, хамрах хүрээ, бүрэлдэхүүн. 2. ESP төрлийн насосны үндсэн эд ангиудыг жагсаа. 3. Шахуургыг бүрдүүлдэг үе шатуудын зорилго, дизайн? 4. ESP-д үе шатуудын дизайны төрлийг жагсаа. Төрөл бүрийн дизайны шийдлүүдийн давуу болон сул талууд юу вэ? 5. Импеллер дээр тэнхлэгийн болон радиаль ачааллыг хэрхэн хүлээн авдаг вэ? 6. “Нэг тулгууртай”, “давхар холхивчтой” шахуургын үе шат гэсэн ойлголтыг тайлбарла. 7. “Хөвөгч” төрлийн импеллерийн тухай ойлголтыг тайлбарлана уу? 8. ECPM, ECPMK-д ямар төрлийн импеллер ашигладаг вэ? 9. Насосны хэсэгт чиглүүлэгч сэнсийг хэрхэн суурилуулсан бэ? 10. Насосны модулийн хэсгийн босоо амны тэнхлэгийн болон радиаль ачааллыг хэрхэн хүлээн авдаг вэ? 11. Гидродинамик өсгийтийн дизайны онцлог юу вэ? 12. Модульчлагдсан гүний насос ба ердийнхөөс юугаараа ялгаатай вэ? 13. Оролтын модуль, толгой модулийн зорилго, дизайн? 14. Ус үл нэвтрэх зориулалт, түүний найрлага? 15. Компенсаторын ажиллах зарчим юу вэ? дэвслэх үү? 16. Шалгах хавхлагын зорилго юу вэ? ус зайлуулах уу? 17. Шалгах хавхлага хэрхэн ажилладаг вэ? ус зайлуулах уу? 18. ESP болон ESP-ийн тэмдэг. 6. Уран зохиол 1. Бочарников В.Ф. Газрын тос, хийн тоног төхөөрөмжийн засварчны гарын авлага: 2-р боть / V.F. Бочарников. - М.: “Инфра-инженерчлэл”, 2008. – 576 х. 2 Бухаленко Е.И. болон бусад Газрын тосны тоног төхөөрөмж: лавлах ном / E.I. Бухаленко нар - М., 1990. - 559 х. 3 Дроздов А.Н. Газрын тос үйлдвэрлэх гүний шахуургын системийг ашиглах: сурах бичиг. тэтгэмж. / A.N. Дроздов. – М.: ОХУ-ын Газрын тос, байгалийн хийн их сургууль, 2001 он 4. Ивановский В.Н., Дарищев В.И., Сабиров А.А. болон бусад.Газрын тос олборлох цооног шахах төхөөрөмж / В.Н. Ивановский, В.И. Дарищев, А.А. Сабиров болон бусад - М .: "Газрын тос, байгалийн хий" Төрийн нэгдсэн үйлдвэрийн газрын нэрэмжит ОХУ-ын газрын тос, байгалийн хийн их сургууль. ТЭД. Губкина, 2002. – 824 х. 5. Газрын тос үйлдвэрлэх гүний төвөөс зугтах насос суурилуулах. Олон улсын орчуулагч / редактор В.Ю. Аликперова, В.Я. Кершенбаум. - М., 1999. - 615 х. 7. Зохиогчид "Газрын тос, хийн талбайн тоног төхөөрөмж" сэдвээр "Гүний төвөөс зугтах насосны дизайны судалгаа" лабораторийн ажил. Арга зүйн дэмжлэг: дэд профессор, Ph.D. Bezus A.A. дэд профессор, Ph.D. Двинин А.А. Туслах И.В.Панова Редактор: Яковлев О.В. 3D график: Elesin A.S. Скрипт програмчлал: Каздыкпаева А.Ж.

Би ESP-ийн талаар мэддэг бүхнээ цаасан дээр (компьютер дээр хэвлэх) бичихийг удаан мөрөөддөг байсан.
ОХУ-ын нийт газрын тосны 80% -ийг үйлдвэрлэдэг гол хэрэгсэл болох цахилгаан төвөөс зугтах насос суурилуулах талаар би энгийн бөгөөд ойлгомжтой хэлээр хэлэхийг хичээх болно.

Ямар нэгэн байдлаар би тэдэнтэй насанд хүрсэн амьдралынхаа туршид холбоотой байсан юм. Таван настайдаа аавтайгаа хамт худаг руу явж эхэлсэн. Арван настайдаа ямар ч станцыг өөрөө засч чаддаг, хорин дөрвөн настайдаа засвар хийсэн үйлдвэрт инженер, гучин настайдаа үйлдвэрлэдэг газар нь ерөнхий захирлын орлогч болсон. Энэ сэдвээр маш олон мэдлэг бий - Би хуваалцах дургүй, ялангуяа олон хүмүүс надаас миний насостой холбоотой энэ эсвэл бусад зүйлийг байнга асуудаг. Ер нь нэг зүйлийг өөр үгээр олон дахин давтахгүйн тулд нэг удаа бичнэ, дараа нь шалгалт өгнө;). Тийм ээ! Слайд байх болно... слайдгүй бол арга байхгүй.

Энэ юу вэ.
ESP нь цахилгаан төвөөс зугтах насос, өөрөөр хэлбэл саваагүй насос, ESP, өөрөөр хэлбэл тэдгээр саваа, бөмбөр зэргийг суурилуулах явдал юм. ESP яг ийм (эмэгтэйлэг) юм! Хэдийгээр энэ нь тэдгээрээс бүрддэг (эрэгтэй). Энэ бол эрэлхэг газрын тосны ажилчид (эсвэл газрын тосны ажилчдад үйлчлэх ажилчдын) тусламжтайгаар газрын гүнээс давхарга шингэнийг гаргаж авдаг онцгой зүйл бөгөөд үүнийг бид муляка гэж нэрлэдэг бөгөөд үүнийг дараа нь (тусгай боловсруулалт хийсний дараа) бүх төрлийн аргаар нэрлэдэг. URALS эсвэл BRENT гэх мэт сонирхолтой үгс. Энэ бол бүхэл бүтэн цогц тоног төхөөрөмж бөгөөд үүнийг хийхийн тулд танд металлургич, металлист, механикч, цахилгаанчин, электроникийн инженер, гидравлик, кабелийн инженер, газрын тосны ажилтан, тэр ч байтугай бяцхан эмэгтэйчүүдийн эмч, проктологич хэрэгтэй. Энэ нь нэлээд сонирхолтой бөгөөд ер бусын боловч олон жилийн өмнө зохион бүтээгдсэн бөгөөд түүнээс хойш нэг их өөрчлөгдөөгүй юм. Ерөнхийдөө энэ бол ердийн шахуургын төхөөрөмж юм. Ер бусын зүйл нь нимгэн (хамгийн түгээмэл нь 123 мм-ийн дотоод диаметртэй худагт байрладаг), урт (70 метрийн урттай суурилуулалт байдаг) бөгөөд их бага зэрэг бохир нөхцөлд ажилладаг. нарийн төвөгтэй механизм огт байх ёсгүй.

Тиймээс ESP бүр дараахь бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг агуулна.

ESP (цахилгаан төвөөс зугтах насос) нь үндсэн нэгж юм - бусад нь хамгаалж, хангадаг. Шахуурга хамгийн ихийг авдаг - гэхдээ энэ нь гол ажил хийдэг - шингэнийг өргөх - түүний амьдрал ийм л байна. Шахуурга нь хэсгүүдээс бүрдэх ба хэсгүүд нь үе шатуудаас бүрдэнэ. Илүү олон үе шат байх тусам насосны даралт ихсэх болно. Шат өөрөө том байх тусам урсгалын хурд (нэгж цаг тутамд шахах шингэний хэмжээ) их байх болно. Урсгалын хурд, даралт их байх тусам илүү их энерги зарцуулдаг. Бүх зүйл хоорондоо холбоотой. Урсгалын хурд, даралтаас гадна шахуургууд нь хэмжээ, дизайны хувьд ялгаатай байдаг - стандарт, элэгдэлд тэсвэртэй, зэврэлтэнд тэсвэртэй, элэгдэлд тэсвэртэй, зэврэлтэнд тэсвэртэй, маш их зэврэлтэнд тэсвэртэй.

SEM (гүний цахилгаан мотор) Цахилгаан мотор нь хоёр дахь үндсэн нэгж юм - насосыг эргүүлдэг - энэ нь эрчим хүч зарцуулдаг. Энэ бол ердийн (цахилгаан) асинхрон цахилгаан мотор бөгөөд зөвхөн нимгэн, урт юм. Хөдөлгүүр нь хүч ба хэмжээ гэсэн хоёр үндсэн параметртэй. Мөн дахин, өөр өөр хувилбарууд байдаг: стандарт, халуунд тэсвэртэй, зэврэлтэнд тэсвэртэй, ялангуяа халуунд тэсвэртэй, ерөнхийдөө устаж үгүй ​​болдог (хэрэв). Хөдөлгүүр нь тусгай тосоор дүүргэгдсэн бөгөөд энэ нь тосолгооны материалаас гадна хөдөлгүүрийг хөргөж, гаднаас хөдөлгүүрт үзүүлэх даралтыг ихээхэн нөхдөг.

Хамгаалагч (мөн гидравлик хамгаалалт гэж нэрлэдэг) нь насос ба хөдөлгүүрийн хооронд байрладаг зүйл бөгөөд энэ нь нэгдүгээрт, эргэлтийг дамжуулах явцад тосоор дүүрсэн хөдөлгүүрийн хөндийг формацийн шингэнээр дүүргэсэн насосны хөндийгөөс салгах, хоёрдугаарт, энэ нь эргэлтийг дамжуулдаг. Хөдөлгүүрийн дотор болон гадна талын даралтыг тэнцвэржүүлэх асуудал ( Ерөнхийдөө 400 атм хүртэл байдаг бөгөөд энэ нь Мариана шуудууны гүний гуравны нэг орчим юм). Тэд өөр өөр хэмжээтэй ирдэг бөгөөд дахин хэлэхэд бүх төрлийн дизайн бла бла бла.

Кабель бол үнэндээ кабель юм. Зэс, гурван утас... Бас хуягтай. Та төсөөлж чадах уу? Хуягласан кабель! Мэдээжийн хэрэг, энэ нь Макаровын буудлыг ч тэсвэрлэхгүй, харин худаг руу тав, зургаан удаа бууж, тэнд нэлээд удаан ажиллах болно.
Түүний хуяг нь арай өөр бөгөөд хурц цохилтоос илүү үрэлтэд зориулагдсан боловч одоо ч гэсэн. Кабель нь өөр өөр хэсгүүдэд (гол диаметртэй), хуяг дуулга (ердийн цайрдсан эсвэл зэвэрдэггүй ган) ялгаатай, мөн температурт тэсвэртэй байдаг. 90, 120, 150, 200, бүр 230 градусын кабель байдаг. Энэ нь ус буцалгах цэгээс хоёр дахин өндөр температурт тодорхой бус хугацаагаар ажиллах боломжтой (анхаарал - бид тос шиг зүйлийг гаргаж авдаг бөгөөд энэ нь тийм ч сайн шатдаггүй - гэхдээ танд 200-аас дээш халуунд тэсвэртэй кабель хэрэгтэй. градус - бараг хаа сайгүй).

Хийн ялгагч (эсвэл хийн тусгаарлагч-тарагч, эсвэл зүгээр л тараагч, эсвэл давхар хий тусгаарлагч, тэр ч байтугай давхар хий ялгагч-дисперс). Чөлөөт хийг шингэнээс ялгаж салгадаг зүйл.. эс бөгөөс шингэнийг чөлөөт хийнээс... товчхондоо насос руу ороход чөлөөт хийн хэмжээг бууруулдаг. Ихэнхдээ, маш олон удаа, насосны оролтын чөлөөт хийн хэмжээ нь насос ажиллахгүй байхад хангалттай байдаг - дараа нь тэд ямар нэгэн хий тогтворжуулах төхөөрөмж суурилуулдаг (би догол мөрний эхэнд нэрсийг жагсаасан). Хэрэв хийн тусгаарлагч суурилуулах шаардлагагүй бол тэд оролтын модулийг суулгадаг, гэхдээ шингэн нь шахуурга руу яаж орох ёстой вэ? Энд. Тэд ямар ч тохиолдолд ямар нэгэн зүйл суулгадаг.. Модуль эсвэл хийн хөдөлгүүр.

TMS бол нэг төрлийн тааруулах явдал юм. Үүнийг хэн тайлах вэ - термоманометрийн систем, телеметр ... яаж мэдэхэв. Энэ нь зөв (энэ бол хуучин нэр юм - 80-аад оны үеэс хойш) - термоманометрийн систем, бид үүнийг ингэж нэрлэх болно - энэ нь төхөөрөмжийн функцийг бараг бүрэн тайлбарладаг - температур, даралтыг хэмждэг - тэнд - яг доор - бараг л далд ертөнц.

Мөн хамгаалалтын хэрэгсэл байдаг. Энэ бол шалгах хавхлага юм (хамгийн түгээмэл нь KOSH - бөмбөг шалгах хавхлага) - насос зогссон үед шингэн нь хоолойноос урсахгүй (стандарт хоолойгоор шингэний баганыг өсгөхөд хэдэн цаг зарцуулдаг - харамсалтай байна. энэ удаад). Шахуургыг өсгөх шаардлагатай үед энэ хавхлага саад болж байна - хоолойноос ямар нэг зүйл байнга цутгаж, эргэн тойрон дахь бүх зүйлийг бохирдуулдаг. Эдгээр зорилгын үүднээс худгаас өргөх бүрт эвдэрсэн KS-ийг буулгах (эсвэл ус зайлуулах) хавхлага байдаг - инээдтэй зүйл.

Энэ бүх тоног төхөөрөмж нь шахуурга, компрессорын хоолой дээр өлгөөтэй байдаг (хоолой - хашаа нь газрын тосны хотуудад ихэвчлэн хийгдсэн байдаг). Дараах дарааллаар гацсан:
Хоолойн дагуу (2-3 км) кабель, дээд талд нь CS, дараа нь KOSH, дараа нь ESP, дараа нь хийн насос (эсвэл оролтын модуль), дараа нь хамгаалагч, дараа нь SEM, тэр ч байтугай доошоо доошлуулдаг. TMS. Кабель нь ESP, тохируулагч, хамгаалагчийн дагуу хөдөлгүүрийн толгой хүртэл дамждаг. Эка. Бүх зүйл богиносгосон байдаг. Тиймээс - ESP-ийн дээд талаас TMS-ийн ёроол хүртэл 70 метр байж болно. мөн эдгээр 70 метрийн дундуур нэг босоо ам дамждаг бөгөөд энэ нь бүгд эргэлддэг ... мөн эргэн тойронд өндөр температур, асар их даралт, маш их механик хольц, идэмхий орчин байдаг.. Насоснууд муу ...

Бүх зүйл хэсэгчилсэн, 9-10 метрээс ихгүй урттай хэсгүүд (өөрөөр худагт хэрхэн оруулах вэ?) Суурилуулалт нь худаг дээр шууд угсардаг: PED, кабель, хамгаалагч, хий, насосны хэсэг, хавхлага, хоолой түүнд хавсаргасан байна.. Тийм ээ! Хавчаар (тусгай ган бүс) ашиглан кабелийг бүх зүйлд холбохоо бүү мартаарай. Энэ бүхэн худаг руу дүрж, тэнд удаан хугацаагаар ажилладаг (би найдаж байна). Энэ бүхнийг тэжээхийн тулд (мөн ямар нэгэн байдлаар үүнийг хянах) өсгөх трансформатор (TMPT) болон хяналтын станцыг газар дээр суурилуулсан.

Энэ бол хожим мөнгө болж хувирдаг зүйлийг (бензин, дизель түлш, хуванцар болон бусад хог хаягдал) олборлоход ашигладаг төрлийн зүйл юм.

Энэ бүхэн хэрхэн ажилладаг, хэрхэн хийгдсэн, хэрхэн сонгох, хэрхэн ашиглах талаар ойлгохыг хичээцгээе.