ഈ ലേഖനത്തിൽ, നമുക്ക് പരിചിതമായ പ്രകൃതിവാതകം എന്താണെന്ന് ഞങ്ങൾ നിങ്ങളോട് പറയും, അത് ഞങ്ങൾ എല്ലാ ദിവസവും ഉപയോഗിക്കുന്നു, ചിലപ്പോൾ നമ്മൾ എന്താണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് എന്ന് പോലും ഞങ്ങൾക്ക് അറിയില്ല.

നിർവ്വചനം

പ്രകൃതി വാതകം ഒരു ധാതു വിഭവമാണ്. ഈ തരംഇന്ധനം ലോകമെമ്പാടും വളരെ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു, അത് വാതകാവസ്ഥയിലാണ്. എന്നിരുന്നാലും, പ്രകൃതി വാതകം നേരിട്ട് ഇന്ധനമായി ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല;

സംയുക്തം

പ്രകൃതി വാതകത്തിൻ്റെ അടിസ്ഥാനം ഏറ്റവും ലളിതമായ ഹൈഡ്രോകാർബൺ ആണ് - മീഥെയ്ൻ (CH4). ഹൈഡ്രജൻ, കാർബൺ ആറ്റങ്ങൾ അടങ്ങിയ ഒരു ജൈവ സംയുക്തമാണിത്. സാധാരണഗതിയിൽ, വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്ന പ്രകൃതി വാതകത്തിൽ മീഥേനിൻ്റെ ഹോമോലോഗുകളായ ഭാരമേറിയ ഹൈഡ്രോകാർബണുകളും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു: ബ്യൂട്ടെയ്ൻ (C4H10), പ്രൊപ്പെയ്ൻ (C3H8), ഈഥെയ്ൻ (C2H6) കൂടാതെ ചില ഹൈഡ്രോകാർബൺ ഇതര മാലിന്യങ്ങളും. പ്രകൃതി വാതകം സ്ഫടിക രൂപത്തിലോ അലിഞ്ഞുപോയ രൂപത്തിലോ എണ്ണ നിക്ഷേപങ്ങൾക്ക് മുകളിലുള്ള വാതക തൊപ്പികളുടെ രൂപത്തിലും നിരവധി പാറകളുടെ പാളികളിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന വാതക നിക്ഷേപങ്ങളുടെ രൂപത്തിലും നിലനിൽക്കും.

ഭൌതിക ഗുണങ്ങൾ

രസകരമായ കാര്യം, മുകളിൽ ലിസ്റ്റുചെയ്തിരിക്കുന്ന വാതകങ്ങൾക്കൊന്നും നിറമോ മണമോ ഇല്ല എന്നതാണ്. ദൈനംദിന ജീവിതത്തിൽ നമുക്ക് പരിചിതമായ വാതകത്തിൻ്റെ അസുഖകരമായ ദുർഗന്ധം കൃത്രിമമായി പ്രകൃതിവാതകത്തിലേക്ക് നൽകുകയും അതിനെ ദുർഗന്ധം എന്ന് വിളിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

സൾഫർ അടങ്ങിയ സംയുക്തങ്ങൾ സാധാരണയായി അസുഖകരമായ ഗന്ധമുള്ള വസ്തുക്കളായി ഉപയോഗിക്കുന്നു (ഗന്ധം). ഏറ്റവും സാധാരണമായ ദുർഗന്ധങ്ങളിലൊന്നാണ് എത്തനെത്തിയോൾ. വായുവിൻ്റെ ഭാഗങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ അതിൻ്റെ ഭാഗം അമ്പത് ദശലക്ഷത്തിൽ ഒന്ന് ആണെങ്കിൽപ്പോലും ഒരു വ്യക്തിക്ക് ഈ ഗന്ധത്തിൻ്റെ ഗന്ധം പിടിക്കാൻ കഴിയും. പ്രകൃതിവാതക ചോർച്ച കണ്ടെത്താൻ കഴിയുന്ന ദുർഗന്ധം വമിക്കുന്ന പ്രക്രിയയ്ക്ക് നന്ദി.

പ്രകൃതി വാതകത്തിൻ്റെ വിശദമായ ഘടന - വ്യക്തിഗത ഘടകങ്ങളുടെ ഗുണങ്ങൾ

പ്രകൃതി വാതകത്തിൻ്റെ ഘടന കൂടുതൽ വിശദമായി നോക്കാം - ഓരോ പദാർത്ഥവും വെവ്വേറെ.

(CH4). ഈ വാതകം സാധാരണ വായുവിനേക്കാൾ ഭാരം കുറഞ്ഞതും നിറമോ മണമോ ഇല്ലാത്തതുമാണ്. മീഥേൻ കത്തുന്നതാണ്, പക്ഷേ അതിൻ്റെ സംഭരണം പ്രത്യേക പ്രശ്നങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടാക്കുന്നില്ല, മാത്രമല്ല ഇത് വളരെ എളുപ്പമാണ്.

എഥേൻ (C2H6). മീഥേനിന് സമാനമായ, നിറമില്ലാത്തതും മണമില്ലാത്തതും എന്നാൽ വായുവിനേക്കാൾ അൽപ്പം ഭാരമുള്ളതുമായ വാതകം. ഇത് കത്തുന്നവയാണ്, പക്ഷേ ഇന്ധനമായി ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല.

പ്രൊപ്പെയ്ൻ (C3H8). ഇത് മണമില്ലാത്തതും നിറമില്ലാത്തതും വിഷമുള്ളതുമാണ്. ഇതിന് ഉപയോഗപ്രദമായ ഒരു സ്വത്ത് ഉണ്ട് - ഇത് ദ്രവീകരിക്കാൻ ഒരു ചെറിയ സമ്മർദ്ദം മതിയാകും. ഇതിന് നന്ദി, പ്രൊപ്പെയ്ൻ മാലിന്യങ്ങളിൽ നിന്ന് എളുപ്പത്തിൽ ശുദ്ധീകരിക്കപ്പെടുകയും കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു.

ബ്യൂട്ടെയ്ൻ (C4H10). അതിൻ്റെ ഗുണങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഈ വാതകം പ്രൊപ്പെയ്നിന് അടുത്താണ്, പക്ഷേ ഉയർന്ന സാന്ദ്രതയുണ്ട്. ബ്യൂട്ടെയ്ൻ വായുവിൻ്റെ ഇരട്ടി ഭാരമുള്ളതാണ്.

കാർബോണിക്നിറമില്ലാത്തതും എന്നാൽ പുളിച്ച രുചിയുള്ളതുമായ വാതകമാണ് ഗ്യാസ് (CO2). പ്രകൃതി വാതകത്തിൻ്റെ മറ്റെല്ലാ ഘടകങ്ങളിൽ നിന്നും വ്യത്യസ്തമായി (ഹീലിയം ഒരു അപവാദം), കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് ജ്വലിക്കുന്നില്ല. കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വിഷ വാതകങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്.

ഹീലിയം (അവൻ). ഇത് നിറമില്ലാത്തതും മണമില്ലാത്തതും വളരെ ഭാരം കുറഞ്ഞതുമാണ് (ഹൈഡ്രജൻ കഴിഞ്ഞാൽ ഏറ്റവും കനംകുറഞ്ഞ രണ്ടാമത്തെ). ഇത് വളരെ നിഷ്ക്രിയമാണ്; സാധാരണ അവസ്ഥയിൽ ഇത് ഒരു പദാർത്ഥവുമായും പ്രതികരിക്കുന്നില്ല. കത്തുന്നതല്ല. ഇത് വിഷലിപ്തമല്ല, എന്നിരുന്നാലും, മറ്റ് നിഷ്ക്രിയ വാതകങ്ങളെപ്പോലെ, ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിൽ ഇത് അനസ്തേഷ്യയ്ക്ക് കാരണമാകും.

ഹൈഡ്രജൻ സൾഫൈഡ്(H2S). ചീഞ്ഞ മുട്ടകളുടെ അസുഖകരമായ ഗന്ധമുള്ള നിറമില്ലാത്ത, കനത്ത വാതകം. ഇത് വളരെ വിഷമുള്ളതാണ്, കുറഞ്ഞ സാന്ദ്രതയിൽ പോലും ഇത് ഘ്രാണ നാഡിയുടെ പക്ഷാഘാതത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.

പ്രകൃതി വാതകത്തിൻ്റെ ഭാഗമല്ലാത്ത രണ്ട് വാതകങ്ങളുടെ ഗുണങ്ങളെക്കുറിച്ചും ഞങ്ങൾ നിങ്ങളോട് പറയും, എന്നാൽ അവയുടെ ഉപയോഗം പ്രകൃതിവാതകത്തിൻ്റെ ഉപയോഗത്തിന് സമാനമാണ്.

എഥിലീൻ (C2H4). സുഖകരമായ ഗന്ധമുള്ള നിറമില്ലാത്ത വാതകം. ഇതിൻ്റെ ഗുണവിശേഷതകൾ ഈഥെയ്ന് സമാനമാണ്, എന്നാൽ ഇത് തീപിടുത്തത്തിലും സാന്ദ്രതയിലും രണ്ടാമത്തേതിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്.

അസറ്റലീൻ(C2H2). നിറമില്ലാത്തതും അത്യധികം സ്ഫോടനാത്മകവും കത്തുന്നതുമായ വാതകം. ശക്തമായി കംപ്രസ് ചെയ്യുമ്പോൾ, അത് പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്നു. സ്ഫോടനം അല്ലെങ്കിൽ തീയുടെ ഉയർന്ന അപകടസാധ്യത കാരണം ഇത് ദൈനംദിന ജീവിതത്തിൽ ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല. വെൽഡിംഗ് ജോലികൾക്കായി പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

പ്രകൃതി വാതക ഘടകങ്ങളുടെ പ്രയോഗം

ഹൈഡ്രജൻ സൾഫൈഡ്. ഈ വാതകത്തിൻ്റെ വിഷാംശം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ചെറിയ അളവിൽ ഹൈഡ്രജൻ സൾഫൈഡ് ഹൈഡ്രജൻ സൾഫൈഡ് ബാത്ത് എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഉപയോഗത്തിൽ കണ്ടെത്തി. ഈ കുളികൾ ഹൈഡ്രജൻ സൾഫൈഡിൽ അന്തർലീനമായ ആൻ്റിസെപ്റ്റിക് ഗുണങ്ങൾ പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നു.

പ്രധാനമായും ഗ്യാസ് സ്റ്റൗവിൽ ഇന്ധനമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ബ്യൂട്ടെയ്ൻഒപ്പം പ്രൊപ്പെയ്ൻ. ചില കാറുകൾ ഈ വാതകങ്ങൾ ഇന്ധനമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. കൂടാതെ ദ്രവീകൃത പ്രൊപ്പെയ്ൻലൈറ്ററുകൾ വീണ്ടും നിറയ്ക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

എഥേൻ. ഇത് പ്രായോഗികമായി ഇന്ധനമായി ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല. എഥിലീൻ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാനാണ് പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത്.

എഥിലീൻ. ലോകത്ത് ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്ന പദാർത്ഥങ്ങളിൽ ഒന്ന്. പോളിയെത്തിലീൻ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള അസംസ്കൃത വസ്തുവാണ് ഇത്.

അസറ്റലീൻ. ലോഹങ്ങൾ മുറിക്കുമ്പോഴും വെൽഡിംഗ് ചെയ്യുമ്പോഴും മെറ്റലർജിയിൽ വളരെ ഉയർന്ന താപനില സൃഷ്ടിക്കാൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു. അസെറ്റിലീൻ വളരെ കത്തുന്നതാണ്, അതിനാൽ ഇത് ഒരു കാർ ഇന്ധനമായി ഉപയോഗിക്കാറില്ല. സംഭരണ ​​വ്യവസ്ഥകൾ കർശനമായി പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ഹീലിയം. ഹീലിയത്തിൻ്റെ പ്രധാന ഉപയോഗപ്രദമായ ഗുണം അതിൻ്റെ കുറഞ്ഞ സാന്ദ്രതയാണ്. ഇത് വായുവിനേക്കാൾ ഏഴിരട്ടി ഭാരം കുറഞ്ഞതാണ്, അതിനാലാണ് ബലൂണുകളിലും എയർഷിപ്പുകളിലും ഹീലിയം നിറയ്ക്കുന്നത്. ഹൈഡ്രജൻ ഹീലിയത്തേക്കാൾ ഭാരം കുറഞ്ഞതാണ്, എന്നിരുന്നാലും, അത് കത്തുന്നതാണ്. ഹീലിയം ബലൂണുകൾ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള കുട്ടികൾക്ക് സന്തോഷം നൽകുന്നു.

വിഷാംശം

കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ്. പോലും വലിയ അളവിൽആരോഗ്യത്തിന് ദോഷം വരുത്തുന്നില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ഈ വാതകം അന്തരീക്ഷത്തിലെ ഓക്സിജൻ്റെ അളവ് 3% മുതൽ 10% വരെ ആഗിരണം ചെയ്യുന്നത് തടയുന്നു. അത്തരമൊരു ഏകാഗ്രത ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് ശ്വാസംമുട്ടലും മരണവും വരെ ഉണ്ടാക്കാം.

ഹീലിയം. സാധാരണ അവസ്ഥയിൽ, അതിൻ്റെ നിഷ്ക്രിയത്വം കാരണം, ഈ വാതകം പൂർണ്ണമായും വിഷരഹിതമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, വർദ്ധിച്ച സമ്മർദ്ദത്തിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, ചിരിക്കുന്ന വാതകത്തിൻ്റെ ഫലത്തിന് സമാനമായ അനസ്തേഷ്യയുടെ ഒരു ഘട്ടം സംഭവിക്കുന്നു.

ഹൈഡ്രജൻ സൾഫൈഡ്. ഇതിന് അങ്ങേയറ്റം വിഷ ഗുണങ്ങളുണ്ട്. ഈ വാതകം ദീർഘനേരം മണക്കുന്നത് ഛർദ്ദിക്കും തലകറക്കത്തിനും കാരണമാകും. കൂടാതെ, ഇത് ഘ്രാണ നാഡിയുടെ പക്ഷാഘാതത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, അതിനാൽ കൂടുതൽ ഹൈഡ്രജൻ സൾഫൈഡ് ഇല്ലെന്ന മിഥ്യാധാരണയുണ്ട്, വാസ്തവത്തിൽ ശരീരം അത് അനുഭവപ്പെടുന്നത് നിർത്തുന്നു. ഒരു ക്യൂബിക് മീറ്ററിന് ഒരു മില്ലിഗ്രാമിന് മുകളിലുള്ള ഹൈഡ്രജൻ സൾഫൈഡിൻ്റെ സാന്ദ്രത മാരകമാണ്, കൂടാതെ ഒരു ക്യൂബിക് മീറ്ററിന് 0.2-0.3 മില്ലിഗ്രാം സാന്ദ്രത വിഷബാധയിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.

അദൃശ്യ സുഷിരങ്ങൾ

വളരെ സാധാരണമായ ഒരു തെറ്റിദ്ധാരണയാണ് പ്രകൃതി വാതകം ഭൂമിക്കടിയിലെ ചില ശൂന്യതകളിൽ അത് എളുപ്പത്തിൽ വേർതിരിച്ചെടുക്കാൻ കഴിയും എന്നതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, വാസ്തവത്തിൽ, പ്രകൃതിവാതകം മനുഷ്യനേത്രങ്ങൾക്ക് കണ്ടുപിടിക്കാൻ കഴിയാത്തത്ര സൂക്ഷ്മമായ സുഷിര ഘടനയുള്ള ഒരു പാറയുടെ ഉള്ളിൽ സ്ഥിതിചെയ്യാം. വലിയ ആഴത്തിൽ നിന്ന് കുഴിച്ചെടുത്ത മണൽക്കല്ലിൻ്റെ ഒരു ഭാഗം നിങ്ങളുടെ കൈകളിൽ പിടിച്ച്, അതിനുള്ളിൽ പ്രകൃതിവാതകം അടങ്ങിയിട്ടുണ്ടെന്ന് സങ്കൽപ്പിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്.

വാതക ആരാധന

പ്രകൃതിവാതകത്തിൻ്റെ അസ്തിത്വത്തെക്കുറിച്ച് മനുഷ്യരാശിക്ക് വളരെക്കാലമായി അറിയാം. ബിസി നാലാം നൂറ്റാണ്ടിൽ ചൈനയിൽ ലൈറ്റിംഗിനും ചൂടാക്കലിനും ഇത് എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കണമെന്ന് അവർക്ക് ഇതിനകം അറിയാമായിരുന്നുവെങ്കിലും, വളരെക്കാലമായി ചാരം അവശേഷിപ്പിക്കാത്ത ശോഭയുള്ള ജ്വാല ചില ആളുകൾക്ക് മതപരവും നിഗൂഢവുമായ ആരാധനയുടെ വസ്തുവായി തുടർന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ആധുനിക അസർബൈജാൻ ഇപ്പോൾ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന അബ്ഷെറോൺ പെനിൻസുലയിൽ, ഏഴാം നൂറ്റാണ്ടിലാണ് തീയെ ആരാധിക്കുന്ന അറ്റെഷ്ത്യാഗ് ക്ഷേത്രം നിർമ്മിച്ചത്. ഈ ക്ഷേത്രത്തിലെ സേവനങ്ങൾ നിരവധി നൂറ്റാണ്ടുകളായി നടന്നു, പത്തൊൻപതാം നൂറ്റാണ്ടിൽ മാത്രമാണ് അവസാനിച്ചത്.

തെർമൽ ലാമ്പും റഷ്യയിലെ ആദ്യത്തെ വാതകവും

റഷ്യയിലെ ഗ്യാസ് വ്യവസായത്തിൻ്റെ ചരിത്രം 1811 ൽ ആരംഭിച്ചു. ഈ വർഷമാണ് കണ്ടുപിടുത്തക്കാരനായ പ്യോട്ടർ സോബോലെവ്സ്കി ഒരു തെർമൽ ലാമ്പ് സൃഷ്ടിച്ചത് - പ്രകൃതി വാതകം ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ആദ്യ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ. ഓൾ-റഷ്യൻ സൊസൈറ്റി ഓഫ് ലവേഴ്‌സ് ഓഫ് ലിറ്ററേച്ചർ, സയൻസ് ആൻഡ് ആർട്‌സിൻ്റെ മീറ്റിംഗിലെ അവതരണത്തിന് ശേഷം, സോബോലെവ്‌സ്‌കിക്ക് തൻ്റെ കണ്ടുപിടുത്തത്തിന് ഒരു ഓർഡർ ലഭിച്ചു, അത് അലക്സാണ്ടർ I പുറപ്പെടുവിച്ചു.

റഷ്യൻ ചാതുര്യം

എന്നിരുന്നാലും, റഷ്യയിൽ കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ട് വരെ, എണ്ണ ഉൽപാദന സമയത്ത് പ്രകൃതിവാതകം ഒരു ഉപോൽപ്പന്നമായി കണക്കാക്കുകയും അനുബന്ധ വാതകം എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്തു. ഗ്യാസ് കണ്ടൻസേറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഗ്യാസ് ഫീൽഡുകൾ എന്ന ആശയങ്ങൾ പോലും നിലവിലില്ല. അവരുടെ കണ്ടെത്തൽ തികച്ചും ആകസ്മികമായിരുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്, ആർട്ടിസിയൻ കിണറുകൾ കുഴിക്കുന്നതിനിടയിൽ.

സമാനമായ ഒരു കിണർ കുഴിക്കുമ്പോൾ, വെള്ളത്തിന് പകരം തീജ്വാലകൾ കണ്ടപ്പോൾ, വിഭവസമൃദ്ധമായ സരടോവ് വ്യാപാരി ഈ സ്ഥലത്ത് ഒരു ഇഷ്ടിക, ഗ്ലാസ് ഫാക്ടറി നിർമ്മിച്ചു. ക്രമേണ, പ്രകൃതി വാതകം വളരെ ഉപയോഗപ്രദമാകുമെന്ന നിഗമനത്തിൽ വ്യവസായികൾ എത്തിത്തുടങ്ങി.

ജൈവവസ്തുക്കളുടെ വായുരഹിതമായ വിഘടന സമയത്ത് ഭൂമിയുടെ കുടലിൽ രൂപംകൊണ്ട വാതകങ്ങളുടെ മിശ്രിതം.

പ്രകൃതി വാതകം ഒരു ധാതു വിഭവമാണ്. ഇത് പലപ്പോഴും എണ്ണ ഉൽപാദന സമയത്ത് ഒരു അനുബന്ധ വാതകമാണ്. റിസർവോയർ അവസ്ഥയിലെ പ്രകൃതി വാതകം (ഭൂമിയുടെ കുടലിൽ സംഭവിക്കുന്ന അവസ്ഥകൾ) പ്രത്യേക ശേഖരണത്തിൻ്റെ (ഗ്യാസ് ഡിപ്പോസിറ്റുകളുടെ) രൂപത്തിലോ എണ്ണ, വാതക ഫീൽഡുകളുടെ ഗ്യാസ് തൊപ്പിയുടെ രൂപത്തിലോ ഒരു വാതകാവസ്ഥയിലാണ് - ഇത് സ്വതന്ത്ര വാതകമാണ്, അല്ലെങ്കിൽ എണ്ണയിലോ വെള്ളത്തിലോ അലിഞ്ഞുചേർന്ന അവസ്ഥയിൽ (ജലസംഭരണി അവസ്ഥയിൽ), കൂടാതെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് വ്യവസ്ഥകൾ(0.101325 MPa, 20 °C) - വാതകാവസ്ഥയിൽ മാത്രം. പ്രകൃതി വാതകം ഗ്യാസ് ഹൈഡ്രേറ്റുകളുടെ രൂപത്തിലും ആകാം.
രാസഘടന
പ്രകൃതി വാതകത്തിൻ്റെ പ്രധാന ഭാഗം മീഥെയ്ൻ (CH4) ആണ് - 98% വരെ. പ്രകൃതി വാതകത്തിൽ ഭാരമേറിയ ഹൈഡ്രോകാർബണുകളും അടങ്ങിയിരിക്കാം: ഈഥെയ്ൻ (C2H6),
പ്രൊപ്പെയ്ൻ (C3H8),
ബ്യൂട്ടെയ്ൻ (C4H10)

മീഥേനിൻ്റെ ഹോമോലോഗുകളും മറ്റ് ഹൈഡ്രോകാർബൺ ഇതര പദാർത്ഥങ്ങളും: ഹൈഡ്രജൻ (H2),
ഹൈഡ്രജൻ സൾഫൈഡ് (H2S),
കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് (CO2),
നൈട്രജൻ (N2),
ഹീലിയം (അവൻ).

പ്രകൃതി വാതകം നിറമില്ലാത്തതും മണമില്ലാത്തതുമാണ്. മണം കൊണ്ട് ഒരു ചോർച്ച തിരിച്ചറിയാൻ, ശക്തമായ അസുഖകരമായ ഗന്ധമുള്ള ഒരു ചെറിയ അളവിലുള്ള മെർകാപ്റ്റൻസ് വാതകത്തിൽ ചേർക്കുന്നു.
ഭൌതിക ഗുണങ്ങൾ
ഏകദേശ ശാരീരിക സവിശേഷതകൾ:
സാന്ദ്രത: = 0.7 കി.ഗ്രാം / മീറ്റർ (ഉണങ്ങിയ വാതകം) അല്ലെങ്കിൽ 400 കി.ഗ്രാം / മീറ്റർ (ദ്രാവകം).
ജ്വലന താപനില: t = 650 °C.
ജ്വലനത്തിൻ്റെ ചൂട്: 16 - 35 MJ / m (വാതകത്തിന്).
ജ്വലന എഞ്ചിനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ഒക്ടേൻ നമ്പർ: 120 - 130.

പ്രകൃതി വാതക പാടങ്ങൾ
മീഥേനും മറ്റ് ചില ഹൈഡ്രോകാർബണുകളും ബഹിരാകാശത്ത് വ്യാപകമാണ്. ഹൈഡ്രജനും ഹീലിയവും കഴിഞ്ഞാൽ പ്രപഞ്ചത്തിൽ ഏറ്റവും കൂടുതലുള്ള മൂന്നാമത്തെ വാതകമാണ് മീഥേൻ. മീഥെയ്ൻ ഐസിൻ്റെ രൂപത്തിൽ, സൂര്യനിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയുള്ള നിരവധി ഗ്രഹങ്ങളുടെയും ഛിന്നഗ്രഹങ്ങളുടെയും ഘടനയിൽ ഇത് പങ്കെടുക്കുന്നു, എന്നാൽ അത്തരം ശേഖരണം, ചട്ടം പോലെ, പ്രകൃതി വാതക നിക്ഷേപങ്ങളായി തരംതിരിച്ചിട്ടില്ല, അവ ഇതുവരെ പ്രായോഗിക പ്രയോഗം കണ്ടെത്തിയിട്ടില്ല. ഭൂമിയുടെ ആവരണത്തിൽ ഗണ്യമായ അളവിൽ ഹൈഡ്രോകാർബണുകൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ അവയും താൽപ്പര്യമുള്ളവയല്ല.

പ്രകൃതിവാതകത്തിൻ്റെ വലിയ നിക്ഷേപം ഭൂമിയുടെ പുറംതോടിൻ്റെ അവശിഷ്ട ഷെല്ലിൽ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. എണ്ണയുടെ ബയോജനിക് ഉത്ഭവത്തിൻ്റെ സിദ്ധാന്തമനുസരിച്ച്, ജീവജാലങ്ങളുടെ അവശിഷ്ടങ്ങളുടെ വിഘടനത്തിൻ്റെ ഫലമായാണ് അവ രൂപം കൊള്ളുന്നത്. എപ്പോഴാണ് പ്രകൃതി വാതകം രൂപപ്പെടുന്നത് എന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു ഉയർന്ന താപനിലഎണ്ണയേക്കാൾ സമ്മർദ്ദവും. വാതക പാടങ്ങൾ പലപ്പോഴും എണ്ണപ്പാടങ്ങളേക്കാൾ ആഴത്തിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത് എന്ന വസ്തുത ഇതിനോട് യോജിക്കുന്നു.

റഷ്യ (Urengoyskoye ഫീൽഡ്), യുഎസ്എ, കാനഡ എന്നിവിടങ്ങളിൽ പ്രകൃതി വാതകത്തിൻ്റെ വലിയ കരുതൽ ശേഖരമുണ്ട്. മറ്റുള്ളവരിൽ നിന്ന് പാശ്ചാത്യ രാജ്യങ്ങൾനോർവേ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, പക്ഷേ അതിൻ്റെ കരുതൽ ശേഖരം ചെറുതാണ്. മുൻ റിപ്പബ്ലിക്കുകൾക്കിടയിൽ സോവ്യറ്റ് യൂണിയൻതുർക്ക്മെനിസ്ഥാനും കസാക്കിസ്ഥാനും (കറാച്ചഗനാക് ഫീൽഡ്) വലിയ വാതക ശേഖരം സ്വന്തമാക്കി.

ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിൻ്റെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ സർവകലാശാലയിൽ. I.M. ഗുബ്കിൻ പ്രകൃതി വാതക ഹൈഡ്രേറ്റുകൾ (അല്ലെങ്കിൽ മീഥെയ്ൻ ഹൈഡ്രേറ്റുകൾ) കണ്ടെത്തി. ഈ സംസ്ഥാനത്തെ പ്രകൃതിവാതക ശേഖരം വളരെ വലുതാണെന്ന് പിന്നീട് മനസ്സിലായി. അവ ഭൂമിക്കടിയിലും കടലിനടിയിൽ നേരിയ താഴ്ചയിലുമാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.
വേർതിരിച്ചെടുക്കലും ഗതാഗതവും
പ്രകൃതി വാതകം ഭൂമിയിൽ 1000 മീറ്റർ മുതൽ നിരവധി കിലോമീറ്റർ വരെ ആഴത്തിൽ കാണപ്പെടുന്നു. നോവി യുറെൻഗോയ് നഗരത്തിനടുത്തുള്ള ഒരു ആഴത്തിലുള്ള കിണറ്റിൽ 6,000 മീറ്ററിലധികം ആഴത്തിൽ നിന്ന് വാതകത്തിൻ്റെ ഒഴുക്ക് ലഭിച്ചു. ഉപരിതലത്തിൽ, സുഷിരങ്ങൾ എന്നറിയപ്പെടുന്ന സൂക്ഷ്മ ശൂന്യതയിൽ വാതകം കാണപ്പെടുന്നു. സുഷിരങ്ങൾ പരസ്പരം മൈക്രോസ്കോപ്പിക് ചാനലുകളാൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു - ഈ ചാനലുകളിലൂടെ സുഷിരങ്ങളിൽ നിന്ന് വാതകം ഒഴുകുന്നു ഉയർന്ന മർദ്ദംകിണറ്റിൽ അവസാനിക്കുന്നതുവരെ താഴ്ന്ന മർദ്ദമുള്ള സുഷിരങ്ങളിലേക്ക്. രൂപീകരണത്തിലെ വാതകത്തിൻ്റെ ചലനം ചില നിയമങ്ങൾ അനുസരിക്കുന്നു. കിണറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഭൂമിയുടെ ആഴങ്ങളിൽ നിന്ന് വാതകം വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്നു. വയലിൻ്റെ മുഴുവൻ പ്രദേശത്തും കിണറുകൾ തുല്യമായി സ്ഥാപിക്കാൻ അവർ ശ്രമിക്കുന്നു. റിസർവോയറിലെ റിസർവോയർ മർദ്ദത്തിൽ ഒരു യൂണിഫോം ഡ്രോപ്പ് ഉറപ്പാക്കുന്നതിനാണ് ഇത് ചെയ്യുന്നത്. അല്ലാത്തപക്ഷം, വയലിൻ്റെ പ്രദേശങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള വാതക പ്രവാഹവും നിക്ഷേപത്തിൻ്റെ അകാല നനവും സാധ്യമാണ്.

അന്തരീക്ഷമർദ്ദത്തേക്കാൾ പലമടങ്ങ് സമ്മർദ്ദത്തിലാണ് രൂപീകരണം എന്ന വസ്തുത കാരണം വാതകം ആഴത്തിൽ നിന്ന് പുറത്തുവരുന്നു. അങ്ങനെ, ചാലകശക്തിറിസർവോയറും ശേഖരണ സംവിധാനവും തമ്മിലുള്ള സമ്മർദ്ദ വ്യത്യാസമാണ്.

2005 ൽ റഷ്യയിലെ പ്രകൃതി വാതക ഉൽപാദനത്തിൻ്റെ അളവ് 548 ബില്യൺ m3 ആയിരുന്നു. 220 പ്രാദേശിക ഗ്യാസ് വിതരണ സംഘടനകൾ വഴി ഗാർഹിക ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് 307 ബില്യൺ m3 വിതരണം ചെയ്തു. റഷ്യയിൽ 24 പ്രകൃതി വാതക സംഭരണ ​​കേന്ദ്രങ്ങളുണ്ട്. നീളം പ്രധാന ഗ്യാസ് പൈപ്പ് ലൈനുകൾറഷ്യ 155 ആയിരം കിലോമീറ്റർ ആണ്.
ഗതാഗതത്തിനായി പ്രകൃതി വാതകം തയ്യാറാക്കൽ

കെമിക്കൽ പ്ലാൻ്റ്, ബോയിലർ ഹൗസ്, നഗരം - കിണറുകളിൽ നിന്ന് വരുന്ന ഗ്യാസ് അന്തിമ ഉപയോക്താവിന് ഗതാഗതത്തിനായി തയ്യാറാക്കണം ഗ്യാസ് നെറ്റ്വർക്കുകൾ. ടാർഗെറ്റ് ഘടകങ്ങൾക്ക് പുറമേ (വ്യത്യസ്‌ത ഘടകങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത ഉപഭോക്താക്കൾക്കായി ലക്ഷ്യമിടുന്നു), ഗതാഗതത്തിലോ ഉപയോഗത്തിലോ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉണ്ടാക്കുന്ന മാലിന്യങ്ങൾ, അതിലെ സാന്നിധ്യം മൂലമാണ് ഗ്യാസ് തയ്യാറാക്കലിൻ്റെ ആവശ്യകത ഉണ്ടാകുന്നത്. അങ്ങനെ, വാതകത്തിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന ജലബാഷ്പം, ചില വ്യവസ്ഥകളിൽ, ഹൈഡ്രേറ്റുകൾ ഉണ്ടാക്കാം അല്ലെങ്കിൽ, ഘനീഭവിച്ച്, വിവിധ സ്ഥലങ്ങളിൽ അടിഞ്ഞുകൂടുന്നു (ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു പൈപ്പ്ലൈനിലെ ഒരു വളവ്), വാതകത്തിൻ്റെ ചലനത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നു; ഹൈഡ്രജൻ സൾഫൈഡ് വളരെ നാശകാരിയാണ് ഗ്യാസ് ഉപകരണങ്ങൾ(പൈപ്പുകൾ, ചൂട് എക്സ്ചേഞ്ചർ ടാങ്കുകൾ മുതലായവ).

വിവിധ സ്കീമുകൾ അനുസരിച്ച് ഗ്യാസ് തയ്യാറാക്കപ്പെടുന്നു. അവരിലൊരാളുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, വയലിൻ്റെ തൊട്ടടുത്തുള്ള ഒരു സംയോജിത ഗ്യാസ് ട്രീറ്റ്മെൻ്റ് യൂണിറ്റ് (CGTU) നിർമ്മിക്കുന്നു, അവിടെ വാതകം വൃത്തിയാക്കുകയും ഉണക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഉറെൻഗോയ്‌സ്‌കോയ് ഫീൽഡിൽ ഈ പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കിയിട്ടുണ്ട്.

വാതകത്തിൽ വലിയ അളവിൽ ഹീലിയം അല്ലെങ്കിൽ ഹൈഡ്രജൻ സൾഫൈഡ് അടങ്ങിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഹീലിയവും സൾഫറും വേർതിരിക്കുന്ന ഒരു ഗ്യാസ് പ്രോസസ്സിംഗ് പ്ലാൻ്റിൽ വാതകം പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നു. ഈ സ്കീം നടപ്പിലാക്കിയിട്ടുണ്ട്, ഉദാഹരണത്തിന്, അസ്ട്രഖാൻ ഫീൽഡിൽ.
പ്രകൃതി വാതക ഗതാഗതം

നിലവിൽ, പ്രധാന ഗതാഗത മാർഗ്ഗം പൈപ്പ് ലൈനാണ്. 75 അന്തരീക്ഷമർദ്ദത്തിൽ വാതകം 1.4 മീറ്റർ വരെ വ്യാസമുള്ള പൈപ്പുകളിലൂടെ നീങ്ങുന്നു. പൈപ്പ് ലൈനിലൂടെ വാതകം നീങ്ങുമ്പോൾ, വാതകത്തിനും പൈപ്പ് മതിലിനുമിടയിലും വാതക പാളികൾക്കിടയിലും ഘർഷണശക്തികളെ മറികടന്ന് ഊർജ്ജം നഷ്ടപ്പെടുന്നു. അതിനാൽ, ചില ഇടവേളകളിൽ കംപ്രസർ സ്റ്റേഷനുകൾ (സിഎസ്) നിർമ്മിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, അവിടെ വാതകം 75 എടിഎമ്മിലേക്ക് സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നു. പൈപ്പ്ലൈനിൻ്റെ നിർമ്മാണവും അറ്റകുറ്റപ്പണിയും വളരെ ചെലവേറിയതാണ്, എന്നിരുന്നാലും വാതകവും എണ്ണയും കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞ മാർഗമാണിത്.

പൈപ്പ്ലൈൻ ഗതാഗതത്തിന് പുറമേ, പ്രത്യേക ടാങ്കറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു - ഗ്യാസ് കാരിയർ. ചില തെർമോബാറിക് സാഹചര്യങ്ങളിൽ വാതകം ദ്രവീകൃത അവസ്ഥയിൽ കൊണ്ടുപോകുന്ന പ്രത്യേക കപ്പലുകളാണ് ഇവ. അതിനാൽ, ഈ രീതി ഉപയോഗിച്ച് വാതകം കൊണ്ടുപോകുന്നതിന്, കടൽത്തീരത്തേക്ക് ഒരു ഗ്യാസ് പൈപ്പ്ലൈൻ നീട്ടേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, തീരത്ത് ഒരു ദ്രവീകൃത വാതക പ്ലാൻ്റ് നിർമ്മിക്കുക, ടാങ്കറുകൾക്കുള്ള ഒരു തുറമുഖം, ടാങ്കറുകൾ തന്നെ. ദ്രവീകൃത വാതക ഉപഭോക്താവ് 3,000 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ അകലെയാണെങ്കിൽ ഇത്തരത്തിലുള്ള ഗതാഗതം സാമ്പത്തികമായി പ്രായോഗികമാണെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.

2004 ൽ, പൈപ്പ്ലൈനുകൾ വഴിയുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര വാതക വിതരണം 502 ബില്യൺ m3, ദ്രവീകൃത വാതകം - 178 ബില്യൺ m3.

ഗ്യാസ് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നതിനുള്ള മറ്റ് പദ്ധതികളും ഉണ്ട്, ഉദാഹരണത്തിന് എയർഷിപ്പുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഗ്യാസ് ഹൈഡ്രേറ്റ് അവസ്ഥയിൽ, എന്നാൽ ഈ പദ്ധതികൾ വിവിധ കാരണങ്ങളാൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല.
അപേക്ഷ
പ്രകൃതി വാതകം വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു രാസ വ്യവസായംഫീഡ്സ്റ്റോക്ക് ആയി. ചൂടാക്കാൻ ഇന്ധനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നു റെസിഡൻഷ്യൽ കെട്ടിടങ്ങൾ, കാറുകൾക്കുള്ള ഇന്ധനം, പവർ പ്ലാൻ്റുകൾ മുതലായവ.
വാതകം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന ആദ്യ പത്ത് രാജ്യങ്ങൾ

2007 ൻ്റെ തുടക്കത്തിൽ, ഒപെക്കിൻ്റെ മാതൃക പിന്തുടർന്ന് ഒരു ഗ്യാസ് കാർട്ടൽ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രക്രിയ റഷ്യ ആരംഭിച്ചു. വ്‌ളാഡിമിർ പുടിൻ രാജാവുമായുള്ള ചർച്ചകളിൽ ഈ വിഷയം ഒരു പ്രധാന വിഷയമായിരുന്നു സൗദി അറേബ്യഖത്തർ അമീറും.
ഇതും കാണുക
എണ്ണ
മാർഷ് വാതകം
പ്രകൃതി വാതക ഹൈഡ്രേറ്റുകൾ

കുറിപ്പുകൾ

ദ്രാവകവും വാതകവും. മിക്കവാറും ഏത് ദ്രാവകത്തിനും ശേഷിക്കുന്ന രണ്ടെണ്ണം സ്വന്തമാക്കാൻ കഴിയും. പലതും ഖരപദാർഥങ്ങൾഉരുകുകയോ ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടുകയോ കത്തിക്കുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ അവയ്ക്ക് വായുവിൻ്റെ ഉള്ളടക്കം നിറയ്ക്കാൻ കഴിയും. എന്നാൽ എല്ലാ വാതകങ്ങളും ഖര വസ്തുക്കളുടെയോ ദ്രാവകങ്ങളുടെയോ ഘടകമായി മാറാൻ കഴിയില്ല. അറിയപ്പെടുന്നത് വത്യസ്ത ഇനങ്ങൾഗുണങ്ങൾ, ഉത്ഭവം, ആപ്ലിക്കേഷൻ സവിശേഷതകൾ എന്നിവയിൽ പരസ്പരം വ്യത്യാസമുള്ള വാതകങ്ങൾ.

നിർവചനവും ഗുണങ്ങളും

ഇൻ്റർമോളിക്യുലർ ബോണ്ടുകളുടെ അഭാവം അല്ലെങ്കിൽ കുറഞ്ഞ മൂല്യം, അതുപോലെ കണങ്ങളുടെ സജീവ ചലനം എന്നിവയാൽ സവിശേഷതയുള്ള ഒരു വസ്തുവാണ് വാതകം. എല്ലാത്തരം വാതകങ്ങൾക്കും ഉള്ള പ്രധാന ഗുണങ്ങൾ:

1. ദ്രവത്വം, രൂപഭേദം, അസ്ഥിരത, പരമാവധി വോളിയത്തിനായുള്ള ആഗ്രഹം, ആറ്റങ്ങളുടെയും തന്മാത്രകളുടെയും പ്രതികരണം താപനില കുറയുന്നതിനോ വർദ്ധിക്കുന്നതിനോ ഉള്ള പ്രതികരണം, ഇത് അവയുടെ ചലനത്തിൻ്റെ തീവ്രതയിലെ മാറ്റത്താൽ പ്രകടമാണ്.
2. മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുന്നത് ദ്രാവകാവസ്ഥയിലേക്ക് മാറാത്ത താപനിലയിലാണ് അവ നിലനിൽക്കുന്നത്.
3. എളുപ്പത്തിൽ കംപ്രസ്സുചെയ്യുന്നു, വോള്യം കുറയുന്നു. ഇത് ഗതാഗതവും ഉപയോഗവും എളുപ്പമാക്കുന്നു.
4. മിക്കവയും നിശ്ചിത സമ്മർദ്ദ പരിധിക്കുള്ളിൽ കംപ്രഷൻ വഴി ദ്രവീകരിക്കപ്പെടുന്നു നിർണായക മൂല്യങ്ങൾഊഷ്മളത.

ഗവേഷണ അപ്രാപ്യത കാരണം, അവ ഇനിപ്പറയുന്ന അടിസ്ഥാന പാരാമീറ്ററുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വിവരിക്കുന്നു: താപനില, മർദ്ദം, വോളിയം, മോളാർ പിണ്ഡം.

നിക്ഷേപം അനുസരിച്ച് വർഗ്ഗീകരണം

സ്വാഭാവിക പരിതസ്ഥിതിയിൽ, എല്ലാത്തരം വാതകങ്ങളും വായു, ഭൂമി, വെള്ളം എന്നിവയിൽ കാണപ്പെടുന്നു.

1. വായു ഘടകങ്ങൾ: ഓക്സിജൻ, നൈട്രജൻ, കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ്, ആർഗോൺ, നിയോൺ, ക്രിപ്റ്റോൺ, ഹൈഡ്രജൻ, മീഥെയ്ൻ എന്നിവയുടെ മിശ്രിതങ്ങളുള്ള നൈട്രജൻ ഓക്സൈഡ്.
2. IN ഭൂമിയുടെ പുറംതോട്നൈട്രജൻ, ഹൈഡ്രജൻ, മീഥെയ്ൻ, മറ്റ് ഹൈഡ്രോകാർബണുകൾ, കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ്, സൾഫർ ഓക്സൈഡ് എന്നിവയും മറ്റുള്ളവയും വാതകവും ദ്രാവകാവസ്ഥ. ഏകദേശം 250 എടിഎം മർദ്ദത്തിൽ ജലത്തിൻ്റെ പാളികൾ കലർന്ന ഖര അംശത്തിൽ വാതക നിക്ഷേപവുമുണ്ട്. താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ (20˚С വരെ).
3. റിസർവോയറുകളിൽ ലയിക്കുന്ന വാതകങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു - ഹൈഡ്രജൻ ക്ലോറൈഡ്, അമോണിയ, മോശമായി ലയിക്കുന്ന വാതകങ്ങൾ - ഓക്സിജൻ, നൈട്രജൻ, ഹൈഡ്രജൻ, കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് മുതലായവ.

പ്രകൃതിദത്ത കരുതൽ കൃത്രിമമായി സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടവയെക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്.

ജ്വലനത്തിൻ്റെ അളവ് അനുസരിച്ച് വർഗ്ഗീകരണം

ജ്വലനത്തിൻ്റെയും ജ്വലനത്തിൻ്റെയും പ്രക്രിയകളിലെ അവയുടെ സ്വഭാവ സവിശേഷതകളെ ആശ്രയിച്ച് എല്ലാത്തരം വാതകങ്ങളും ഓക്സിഡൈസിംഗ് ഏജൻ്റുമാരായും നിഷ്ക്രിയവും കത്തുന്നവയുമായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.

1. ഓക്സിഡൈസിംഗ് ഏജൻ്റുകൾ ജ്വലനത്തെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും ജ്വലനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, പക്ഷേ സ്വയം കത്തുന്നില്ല: വായു, ഓക്സിജൻ, ഫ്ലൂറിൻ, ക്ലോറിൻ, നൈട്രജൻ ഓക്സൈഡ്, ഡയോക്സൈഡ്.
2. നിഷ്ക്രിയങ്ങൾ ജ്വലനത്തിൽ പങ്കെടുക്കുന്നില്ല, പക്ഷേ അവ ഓക്സിജനെ സ്ഥാനഭ്രഷ്ടനാക്കുകയും പ്രക്രിയയുടെ തീവ്രത കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു: ഹീലിയം, നിയോൺ, സെനോൺ, നൈട്രജൻ, ആർഗോൺ,
3. മീഥെയ്ൻ, അമോണിയ, ഹൈഡ്രജൻ, അസറ്റിലീൻ, പ്രൊപ്പെയ്ൻ, ബ്യൂട്ടെയ്ൻ, ഈഥെയ്ൻ, എഥിലീൻ: ഓക്സിജനുമായി സംയോജിപ്പിക്കുമ്പോൾ ജ്വലന വസ്തുക്കൾ കത്തിക്കുകയോ പൊട്ടിത്തെറിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു. വാതക മിശ്രിതത്തിൻ്റെ ഒരു പ്രത്യേക ഘടനയുടെ സാഹചര്യങ്ങളിൽ മാത്രമേ അവയിൽ മിക്കതും ജ്വലനത്തിൻ്റെ സവിശേഷതയാണ്. ഈ വസ്തുവിന് നന്ദി, ഇന്ന് ഏറ്റവും സാധാരണമായ ഇന്ധനമാണ് ഗ്യാസ്. മീഥെയ്ൻ, പ്രൊപ്പെയ്ൻ, ബ്യൂട്ടെയ്ൻ എന്നിവ ഈ ശേഷിയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡും അതിൻ്റെ പങ്കും

അന്തരീക്ഷത്തിലെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ വാതകങ്ങളിൽ ഒന്നാണിത് (0.04%). ചെയ്തത് സാധാരണ താപനിലഅന്തരീക്ഷമർദ്ദത്തിന് 1.98 കിലോഗ്രാം/m3 സാന്ദ്രതയുണ്ട്. ഇത് ഖരാവസ്ഥയിലും ദ്രാവകാവസ്ഥയിലും ആകാം. സോളിഡ് ഫേസ് നെഗറ്റീവ് ഹീറ്റ് ലെവലിലും സ്ഥിരമായ അന്തരീക്ഷമർദ്ദത്തിലും സംഭവിക്കുന്നു, അതിനെ "ഡ്രൈ ഐസ്" എന്ന് വിളിക്കുന്നു. മർദ്ദം കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച് CO 2 ൻ്റെ ദ്രാവക ഘട്ടം സാധ്യമാണ്. സംഭരണം, ഗതാഗതം, സാങ്കേതിക പ്രയോഗങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കായി ഈ പ്രോപ്പർട്ടി ഉപയോഗിക്കുന്നു. -77 - -79˚С-ൽ സപ്ലിമേഷൻ (ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് ലിക്വിഡ് ഫേസ് ഇല്ലാതെ ഖരാവസ്ഥയിൽ നിന്ന് വാതകാവസ്ഥയിലേക്കുള്ള പരിവർത്തനം) സാധ്യമാണ്. 1:1 എന്ന അനുപാതത്തിൽ ജലത്തിലെ ലായകത t=14-16˚С-ൽ തിരിച്ചറിയുന്നു.

തരങ്ങൾ കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ്ഉത്ഭവത്തെ ആശ്രയിച്ച് വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു:

1. സസ്യങ്ങളുടെയും മൃഗങ്ങളുടെയും മാലിന്യങ്ങൾ, അഗ്നിപർവ്വതങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ഉദ്‌വമനം, ഭൂമിയുടെ കുടലിൽ നിന്നുള്ള വാതക ഉദ്‌വമനം, ജലാശയങ്ങളുടെ ഉപരിതലത്തിൽ നിന്നുള്ള ബാഷ്പീകരണം.
2. എല്ലാത്തരം ഇന്ധനങ്ങളുടെയും ജ്വലനത്തിൽ നിന്നുള്ള ഉദ്‌വമനം ഉൾപ്പെടെയുള്ള മനുഷ്യ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ഫലങ്ങൾ.

എങ്ങനെ ഉപയോഗപ്രദമായ പദാർത്ഥം, ബാധകമാണ്:

1. കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് അഗ്നിശമന ഉപകരണങ്ങളിൽ.
2. സിലിണ്ടറുകളിൽ ആർക്ക് വെൽഡിംഗ്അനുയോജ്യമായ CO 2 പരിതസ്ഥിതിയിൽ.
3. IN ഭക്ഷ്യ വ്യവസായംഒരു പ്രിസർവേറ്റീവായും ജലം കാർബണേറ്റുചെയ്യുന്നതിനും.
4. താത്കാലിക തണുപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ശീതീകരണമായി.
5. രാസ വ്യവസായത്തിൽ.
6. ലോഹശാസ്ത്രത്തിൽ.

ഗ്രഹത്തിൻ്റെയും മനുഷ്യരുടെയും യന്ത്രങ്ങളുടെയും മുഴുവൻ ഫാക്ടറികളുടെയും പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ മാറ്റാനാകാത്ത ഘടകമായതിനാൽ, അത് അന്തരീക്ഷത്തിൻ്റെ താഴത്തെയും മുകളിലെയും പാളികളിൽ അടിഞ്ഞുകൂടുകയും താപത്തിൻ്റെ പ്രകാശനം വൈകിപ്പിക്കുകയും “ഹരിതഗൃഹ പ്രഭാവം” സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

അവൻ്റെ റോളും

പ്രകൃതിദത്ത ഉത്ഭവവും സാങ്കേതിക ഉദ്ദേശ്യങ്ങളുമുള്ള പദാർത്ഥങ്ങളിൽ, ഉയർന്ന അളവിലുള്ള ജ്വലനവും കലോറിക് മൂല്യവും ഉള്ളവയുണ്ട്. സംഭരണത്തിനും ഗതാഗതത്തിനും ഉപയോഗത്തിനും ഇനിപ്പറയുന്ന തരത്തിലുള്ള ദ്രവീകൃത വാതകം ഉപയോഗിക്കുന്നു: മീഥെയ്ൻ, പ്രൊപ്പെയ്ൻ, ബ്യൂട്ടെയ്ൻ, അതുപോലെ പ്രൊപ്പെയ്ൻ-ബ്യൂട്ടെയ്ൻ മിശ്രിതങ്ങൾ.

ബ്യൂട്ടെയ്ൻ (C 4 H 10), പ്രൊപ്പെയ്ൻ എന്നിവ പെട്രോളിയം വാതകങ്ങളുടെ ഘടകങ്ങളാണ്. ആദ്യത്തേത് -1 - -0.5˚С ൽ ദ്രവീകരിക്കുന്നു. തണുത്തുറഞ്ഞ കാലാവസ്ഥയിൽ ശുദ്ധമായ ബ്യൂട്ടേൻ്റെ ഗതാഗതവും ഉപയോഗവും അതിൻ്റെ മരവിപ്പിക്കുന്നതിനാൽ നടപ്പിലാക്കപ്പെടുന്നില്ല. പ്രൊപ്പെയ്നിനുള്ള ദ്രവീകരണ താപനില (C 3 H 8) -41 - -42˚С, നിർണ്ണായക മർദ്ദം - 4.27 MPa.

മീഥെയ്ൻ (CH 4) വാതക സ്രോതസ്സുകളുടെ പ്രധാന ഘടകമാണ് - എണ്ണ നിക്ഷേപങ്ങൾ, ബയോജനിക് പ്രക്രിയകളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ. ക്രമാനുഗതമായ കംപ്രഷൻ വഴിയും താപം -160 - -161˚С ആയി കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെയും ദ്രവീകരണം സംഭവിക്കുന്നു. ഓരോ ഘട്ടത്തിലും ഇത് 5-10 തവണ കംപ്രസ് ചെയ്യുന്നു.

പ്രത്യേക പ്ലാൻ്റുകളിലാണ് ദ്രവീകരണം നടത്തുന്നത്. പ്രൊപ്പെയ്ൻ, ബ്യൂട്ടെയ്ൻ, ഗാർഹിക, വ്യാവസായിക ആവശ്യങ്ങൾക്കുള്ള മിശ്രിതം എന്നിവ പ്രത്യേകം നിർമ്മിക്കുന്നു. വ്യവസായത്തിലും ഗതാഗത ഇന്ധനമായും മീഥേൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. രണ്ടാമത്തേത് കംപ്രസ് ചെയ്ത രൂപത്തിലും നിർമ്മിക്കാം.

കംപ്രസ് ചെയ്ത വാതകവും അതിൻ്റെ പങ്കും

അടുത്തിടെ, കംപ്രസ് ചെയ്ത പ്രകൃതി വാതകം ജനപ്രീതി നേടിയിട്ടുണ്ട്. പ്രൊപ്പെയ്ൻ, ബ്യൂട്ടെയ്ൻ എന്നിവയ്ക്കായി ദ്രവീകരണം മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കുന്നുള്ളൂവെങ്കിൽ, ദ്രവീകൃതവും കംപ്രസ് ചെയ്തതുമായ അവസ്ഥകളിൽ മീഥേൻ പുറത്തുവിടാം. 20 MPa ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള സിലിണ്ടറുകളിലെ വാതകത്തിന് അറിയപ്പെടുന്ന ദ്രവീകൃത വാതകത്തേക്കാൾ ധാരാളം ഗുണങ്ങളുണ്ട്.

1. ഉയർന്ന ബാഷ്പീകരണ നിരക്ക്, നെഗറ്റീവ് എയർ താപനിലയിൽ ഉൾപ്പെടെ, നെഗറ്റീവ് ശേഖരണ പ്രതിഭാസങ്ങളുടെ അഭാവം.
2. വിഷാംശത്തിൻ്റെ താഴ്ന്ന നില.
3. പൂർണ്ണമായ ജ്വലനം, ഉയർന്ന ദക്ഷത, ഉപകരണങ്ങളിലും അന്തരീക്ഷത്തിലും നെഗറ്റീവ് സ്വാധീനം ഇല്ല.

ട്രക്കുകൾക്ക് മാത്രമല്ല, കാറുകൾക്കും ബോയിലർ ഉപകരണങ്ങൾക്കും ഇത് കൂടുതലായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

വാതകം മനുഷ്യജീവിതത്തിന് വ്യക്തമല്ലാത്തതും എന്നാൽ മാറ്റാനാകാത്തതുമായ ഒരു വസ്തുവാണ്. അവയിൽ ചിലതിൻ്റെ ഉയർന്ന കലോറിക് മൂല്യം, വ്യവസായത്തിനും ഗതാഗതത്തിനും ഇന്ധനമായി പ്രകൃതി വാതകത്തിൻ്റെ വിവിധ ഘടകങ്ങളുടെ വ്യാപകമായ ഉപയോഗത്തെ ന്യായീകരിക്കുന്നു.

പ്രകൃതി വാതകം ഒരു ധാതു വിഭവമാണ്. എണ്ണയും കൽക്കരിയും പോലെ വാതകവും

മൃഗങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ജൈവ പദാർത്ഥങ്ങളിൽ നിന്ന് ഭൂമിയുടെ കുടലിൽ രൂപം കൊള്ളുന്നു

(അതായത്, ദീർഘായുസ്സുള്ള ജീവികളുടെ നിക്ഷേപം) ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദത്തിൻ്റെ സ്വാധീനത്തിൽ

താപനില

മരിക്കുകയും കടൽത്തീരത്തേക്ക് മുങ്ങുകയും ചെയ്ത ജീവജാലങ്ങൾ അത്തരത്തിൽ വീണു

ഓക്സീകരണത്തിൻ്റെ ഫലമായി അവ വിഘടിപ്പിക്കാൻ കഴിയാത്ത അവസ്ഥകൾ (എല്ലാത്തിനുമുപരി, കടലിൽ

അടിയിൽ വായുവോ ഓക്സിജനോ ഇല്ല), സൂക്ഷ്മാണുക്കൾക്ക് അതിനെ നശിപ്പിക്കാനും കഴിയില്ല (അവ അവിടെ ഉണ്ടായിരുന്നില്ല).

ഈ ജീവികളുടെ നിക്ഷേപം ചെളിനിറഞ്ഞ അവശിഷ്ടങ്ങൾ രൂപപ്പെട്ടു. തൽഫലമായി

ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ ചലനങ്ങൾ, ഈ അവശിഷ്ടങ്ങൾ വലിയ ആഴത്തിലേക്ക് തുളച്ചുകയറി. അവിടെ താഴെ

ദശലക്ഷക്കണക്കിന് വർഷങ്ങളായി സമ്മർദ്ദവും ഉയർന്ന താപനിലയും സ്വാധീനിച്ചു

അവശിഷ്ടങ്ങളിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന കാർബൺ സംയുക്തങ്ങളാക്കി മാറ്റുന്ന പ്രക്രിയ

ഹൈഡ്രോകാർബണുകൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. കാരണം അവർക്ക് അവരുടെ പേര് ലഭിച്ചു

തന്മാത്രകൾ കാർബണും ഹൈഡ്രജനും കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. വലിയ തന്മാത്രകളുള്ള ഹൈഡ്രോകാർബണുകൾ

(ഉയർന്ന തന്മാത്രാ ഭാരം) എണ്ണ രൂപപ്പെട്ട ദ്രാവക പദാർത്ഥങ്ങളാണ്. എ

കുറഞ്ഞ തന്മാത്രാഭാരമുള്ള ഹൈഡ്രോകാർബണുകൾ (ചെറിയ തന്മാത്രകളുള്ളവ) വാതകങ്ങളാണ്. അവർ-

പിന്നീട് അവർ പ്രകൃതി വാതകം രൂപീകരിച്ചു. എന്നാൽ കൂടുതൽ സ്വാധീനത്തിൽ വാതകം മാത്രം രൂപപ്പെട്ടു

എണ്ണയേക്കാൾ ഉയർന്ന താപനിലയും സമ്മർദ്ദവും.

അതുകൊണ്ടാണ് എണ്ണപ്പാടങ്ങളിൽ എപ്പോഴും പ്രകൃതിവാതകം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നത്.

കാലക്രമേണ, ഈ നിക്ഷേപങ്ങൾ ആഴത്തിൽ പോയി - അവ അവശിഷ്ട പാറകളുടെ പാളികളാൽ മൂടപ്പെട്ടു.

പ്രകൃതി വാതകം ഒരു ഏകീകൃത പദാർത്ഥമല്ല. ഇതിൽ വാതകങ്ങളുടെ ഒരു മിശ്രിതം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

പ്രകൃതി വാതകത്തിൻ്റെ പ്രധാന ഭാഗം (98%) മീഥെയ്ൻ വാതകമാണ്. മീഥേൻ കൂടാതെ,

പ്രകൃതി വാതകത്തിൻ്റെ ഘടനയിൽ ഈഥെയ്ൻ, പ്രൊപ്പെയ്ൻ, ബ്യൂട്ടെയ്ൻ എന്നിവയും ചിലത് ഉൾപ്പെടുന്നു

ഹൈഡ്രോകാർബൺ ഇതര പദാർത്ഥങ്ങൾ - ഹൈഡ്രജൻ, നൈട്രജൻ, കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ്, ഹൈഡ്രജൻ സൾഫൈഡ്.

1 മുതൽ നിരവധി കിലോമീറ്റർ വരെ ആഴത്തിലാണ് പ്രകൃതി വാതകം ഭൂമിയിൽ കാണപ്പെടുന്നത്. IN

ഭൂമിയുടെ ആഴത്തിൽ, വാതകം മൈക്രോസ്കോപ്പിക് ശൂന്യതയിൽ കാണപ്പെടുന്നു - സുഷിരങ്ങൾ. സുഷിരങ്ങൾ

മൈക്രോസ്കോപ്പിക് ചാനലുകൾ വഴി പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു - വിള്ളലുകൾ. ഇവ പ്രകാരം

ചാനലുകൾ, ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള സുഷിരങ്ങളിൽ നിന്ന് താഴ്ന്ന മർദ്ദമുള്ള സുഷിരങ്ങളിലേക്ക് വാതകം ഒഴുകുന്നു

സമ്മർദ്ദം.

ഭൂമിയുടെ ആഴങ്ങളിൽ നിന്ന് കിണറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വാതകം വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്നു. ആഴത്തിൽ നിന്ന് വാതകം പുറത്തേക്ക് വരുന്നു

രൂപീകരണം ആവർത്തിച്ച് സമ്മർദ്ദത്തിലായതിനാൽ പുറത്തേക്ക് കിണർ

കവിഞ്ഞ അന്തരീക്ഷം. അതിനാൽ, വാതക ഉൽപാദനത്തിന് പിന്നിലെ ചാലകശക്തി

ആഴം എന്നത് റിസർവോയറും ശേഖരണ സംവിധാനവും തമ്മിലുള്ള സമ്മർദ്ദ വ്യത്യാസമാണ്.

നിലവിൽ, ഇന്ധനം, ഊർജ്ജം, രാസ വ്യവസായം എന്നിവയിൽ പ്രകൃതി വാതകം വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

റെസിഡൻഷ്യൽ, സ്വകാര്യ മേഖലകളിൽ വിലകുറഞ്ഞ ഇന്ധനമായി പ്രകൃതി വാതകം വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു അപ്പാർട്ട്മെൻ്റ് കെട്ടിടങ്ങൾചൂടാക്കൽ, വെള്ളം ചൂടാക്കൽ, പാചകം എന്നിവയ്ക്കായി. കാറുകൾ, ബോയിലർ ഹൌസുകൾ, താപവൈദ്യുത നിലയങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ഇന്ധനമായി ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത് അതിലൊന്നാണ് മികച്ച കാഴ്ചകൾആഭ്യന്തര, വ്യാവസായിക ആവശ്യങ്ങൾക്കുള്ള ഇന്ധനങ്ങൾ. പ്രകൃതി വാതകത്തിൻ്റെ മൂല്യം

പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ ധാതു ഇന്ധനം എന്ന വസ്തുതയിലും ഇന്ധനമുണ്ട്. കത്തുമ്പോൾ, മറ്റ് തരത്തിലുള്ള ഇന്ധനങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ വളരെ കുറച്ച് ദോഷകരമായ പദാർത്ഥങ്ങൾ രൂപം കൊള്ളുന്നു. അതിനാൽ, മനുഷ്യൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിലെ പ്രധാന ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സുകളിൽ ഒന്നാണ് പ്രകൃതി വാതകം.

രാസവ്യവസായത്തിൽ, പ്രകൃതി വാതകം വിവിധ ജൈവ വസ്തുക്കളുടെ ഉത്പാദനത്തിന് അസംസ്കൃത വസ്തുവായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്, പ്ലാസ്റ്റിക്, റബ്ബർ, മദ്യം, ഓർഗാനിക് ആസിഡുകൾ. പ്രകൃതിവാതകത്തിൻ്റെ ഉപയോഗമാണ് പലരെയും സമന്വയിപ്പിക്കാൻ സഹായിച്ചത് രാസ പദാർത്ഥങ്ങൾപ്രകൃതിയിൽ നിലവിലില്ലാത്തവ, ഉദാഹരണത്തിന്, പോളിയെത്തിലീൻ.

ആദ്യം ആളുകൾക്ക് ഇതിനെക്കുറിച്ച് അറിയില്ലായിരുന്നു പ്രയോജനകരമായ ഗുണങ്ങൾവാതകം എണ്ണ ഉൽപാദന സമയത്ത്, ഇത് പലപ്പോഴും അനുബന്ധ വാതകമാണ്. മുമ്പ്, അത്തരം അനുബന്ധ വാതകം ഉൽപ്പാദന സ്ഥലത്ത് തന്നെ കത്തിച്ചിരുന്നു. അക്കാലത്ത്, പ്രകൃതിവാതകം കൊണ്ടുപോകുന്നതും വിൽക്കുന്നതും ലാഭകരമല്ലായിരുന്നു, എന്നാൽ കാലക്രമേണ അവ വികസിച്ചു ഫലപ്രദമായ രീതികൾഉപഭോക്താവിന് പ്രകൃതി വാതകത്തിൻ്റെ ഗതാഗതം, അതിൽ പ്രധാനം പൈപ്പ്ലൈൻ ആണ്. ഈ രീതി ഉപയോഗിച്ച്, മുമ്പ് ശുദ്ധീകരിച്ച കിണറുകളിൽ നിന്നുള്ള വാതകം വലിയ സമ്മർദ്ദത്തിൽ പൈപ്പുകളിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു - 75 അന്തരീക്ഷം. കൂടാതെ, പ്രത്യേക ടാങ്കറുകളിൽ ദ്രവീകൃത വാതകം കൊണ്ടുപോകാൻ ഒരു രീതി ഉപയോഗിക്കുന്നു - ഗ്യാസ് കാരിയർ. ദ്രവീകൃത വാതകംഗതാഗതത്തിലും സംഭരണത്തിലും കംപ്രസ് ചെയ്തതിനേക്കാൾ സുരക്ഷിതമാണ്.

പ്രകൃതിവാതകത്തിൻ്റെ ജ്വലനം പല രാജ്യങ്ങളിലും നിയമം മൂലം നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ ചില രാജ്യങ്ങളിൽ ഇത് ഇന്നും പ്രയോഗിക്കുന്നു...

അത് നിനക്ക് അറിയാമോ...

ശുദ്ധമായ പ്രകൃതി വാതകം നിറമില്ലാത്തതും മണമില്ലാത്തതുമാണ്. ഗാർഹിക വാതക ചോർച്ച മണം കൊണ്ട് കണ്ടെത്തുന്നതിന്, ശക്തമായ അസുഖകരമായ ഗന്ധമുള്ള ചെറിയ അളവിൽ പദാർത്ഥങ്ങൾ അതിൽ ചേർക്കുന്നു. മിക്കപ്പോഴും, ഈ ആവശ്യത്തിനായി എഥൈൽ മെർകാപ്റ്റൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

പ്രകൃതി വാതകം, അതിൻ്റെ പ്രധാന ഭാഗം മീഥെയ്ൻ (92-98%), ഇന്ന് കാറുകൾക്ക് ഏറ്റവും വാഗ്ദാനമായ ബദൽ ഇന്ധനമാണ്. കംപ്രസ് ചെയ്തവയിലും പ്രകൃതി വാതകം ഇന്ധനമായി ഉപയോഗിക്കാം ദ്രവീകൃത രൂപം.

മീഥെയ്ൻ- ഏറ്റവും ലളിതമായ ഹൈഡ്രോകാർബൺ, നിറമില്ലാത്ത വാതകം (സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ), മണമില്ലാത്ത, രാസ സൂത്രവാക്യം - CH4. വെള്ളത്തിൽ ചെറുതായി ലയിക്കുന്നതും വായുവിനേക്കാൾ ഭാരം കുറഞ്ഞതുമാണ്. ദൈനംദിന ജീവിതത്തിലും വ്യവസായത്തിലും ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഒരു പ്രത്യേക "ഗ്യാസ് വാസന" ഉള്ള ദുർഗന്ധം (സാധാരണയായി തയോളുകൾ) സാധാരണയായി മീഥേനിൽ ചേർക്കുന്നു. മീഥേൻ വിഷരഹിതവും മനുഷ്യൻ്റെ ആരോഗ്യത്തിന് ഹാനികരവുമാണ്.

വേർതിരിച്ചെടുക്കലും ഗതാഗതവും

ഭൂമിയുടെ കുടലിൽ ഒന്ന് മുതൽ നിരവധി കിലോമീറ്റർ വരെ ആഴത്തിലാണ് വാതകം കാണപ്പെടുന്നത്. ഗ്യാസ് ഉത്പാദനം ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, നിക്ഷേപങ്ങളുടെ സ്ഥാനം നിർണ്ണയിക്കാൻ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ പര്യവേക്ഷണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. സാധ്യമായ ഒരു രീതി ഉപയോഗിച്ച് ഈ ആവശ്യത്തിനായി പ്രത്യേകം കുഴിച്ചെടുത്ത കിണറുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് വാതകം വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്നത്. ഗ്യാസ് പൈപ്പ് ലൈനുകളിലൂടെയാണ് മിക്കപ്പോഴും ഗ്യാസ് കൊണ്ടുപോകുന്നത്. റഷ്യയിലെ ഗ്യാസ് വിതരണ പൈപ്പ്ലൈനുകളുടെ ആകെ നീളം 632 ആയിരം കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതലാണ് - ഈ ദൂരം ഭൂമിയുടെ ചുറ്റളവിൻ്റെ 20 മടങ്ങ് കൂടുതലാണ്. റഷ്യയിലെ പ്രധാന ഗ്യാസ് പൈപ്പ്ലൈനുകളുടെ നീളം 162 ആയിരം കിലോമീറ്ററാണ്.

പ്രകൃതി വാതകത്തിൻ്റെ ഉപയോഗം

പ്രകൃതിവാതകത്തിൻ്റെ വ്യാപ്തി വളരെ വിശാലമാണ്: ഇത് ബഹിരാകാശ ചൂടാക്കൽ, പാചകം, വെള്ളം ചൂടാക്കൽ, പെയിൻ്റ്, പശ, അസറ്റിക് ആസിഡ്, വളങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ഉത്പാദനത്തിന് ഉപയോഗിക്കുന്നു. കൂടാതെ, കംപ്രസ് ചെയ്തതോ ദ്രവീകൃതമോ ആയ രൂപത്തിൽ പ്രകൃതി വാതകം മോട്ടോർ വാഹനങ്ങൾ, പ്രത്യേക കാർഷിക യന്ത്രങ്ങൾ, റെയിൽവേ, ജലഗതാഗതം എന്നിവയിൽ മോട്ടോർ ഇന്ധനമായി ഉപയോഗിക്കാം.

പ്രകൃതി വാതകം പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ മോട്ടോർ ഇന്ധനമാണ്

അന്തരീക്ഷ മലിനീകരണത്തിൻ്റെ 90 ശതമാനവും വാഹനങ്ങളിൽ നിന്നാണ്.

പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ മോട്ടോർ ഇന്ധനത്തിലേക്ക് ഗതാഗതം മാറ്റുന്നത് - പ്രകൃതി വാതകം - അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് മണം, ഉയർന്ന വിഷാംശമുള്ള ആരോമാറ്റിക് ഹൈഡ്രോകാർബണുകൾ, കാർബൺ മോണോക്സൈഡ്, അപൂരിത ഹൈഡ്രോകാർബണുകൾ, നൈട്രജൻ ഓക്സൈഡുകൾ എന്നിവയുടെ ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

1000 ലിറ്റർ ലിക്വിഡ് പെട്രോളിയം മോട്ടോർ ഇന്ധനം കത്തിക്കുമ്പോൾ, 180-300 കിലോ കാർബൺ മോണോക്സൈഡ്, 20-40 കിലോ ഹൈഡ്രോകാർബണുകൾ, 25-45 കിലോ നൈട്രജൻ ഓക്സൈഡുകൾ എന്നിവ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകങ്ങളോടൊപ്പം വായുവിലേക്ക് വിടുന്നു. പെട്രോളിയം ഇന്ധനത്തിന് പകരം പ്രകൃതി വാതകം ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ വിഷ പദാർത്ഥങ്ങൾ പുറത്തുവിടുന്നു പരിസ്ഥിതികാർബൺ മോണോക്സൈഡിന് ഏകദേശം 2-3 മടങ്ങ് കുറയുന്നു, നൈട്രജൻ ഓക്സൈഡുകൾക്ക് - 2 മടങ്ങ്, ഹൈഡ്രോകാർബണുകൾക്ക് - 3 മടങ്ങ്, പുകയ്ക്ക് - 9 മടങ്ങ്, കൂടാതെ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ സ്വഭാവസവിശേഷതയായ സോട്ടിൻ്റെ രൂപീകരണം ഇല്ല.

പ്രകൃതി വാതകം ഒരു സാമ്പത്തിക മോട്ടോർ ഇന്ധനമാണ്

പ്രകൃതി വാതകമാണ് ഏറ്റവും ലാഭകരമായ മോട്ടോർ ഇന്ധനം. അതിൻ്റെ പ്രോസസ്സിംഗിന് കുറഞ്ഞ ചിലവ് ആവശ്യമാണ്. അടിസ്ഥാനപരമായി, നിങ്ങളുടെ കാറിൽ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഗ്യാസ് ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾ ചെയ്യേണ്ടത് അത് ഒരു കംപ്രസ്സറിൽ കംപ്രസ്സുചെയ്യുക എന്നതാണ്. ഇന്ന്, 1 ക്യുബിക് മീറ്റർ മീഥേൻ്റെ ശരാശരി ചില്ലറ വില (അതിൻ്റെ ഊർജ്ജ ഗുണങ്ങളിൽ 1 ലിറ്റർ ഗ്യാസോലിൻ തുല്യമാണ്) 13 റൂബിൾ ആണ്. ഇത് ഗ്യാസോലിൻ അല്ലെങ്കിൽ ഡീസൽ ഇന്ധനത്തേക്കാൾ 2-3 മടങ്ങ് കുറവാണ്.

പ്രകൃതി വാതകം സുരക്ഷിതമായ മോട്ടോർ ഇന്ധനമാണ്

ഗ്യാസോലിൻ, ഡീസൽ ഇന്ധനങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് പ്രകൃതി വാതകത്തിൻ്റെ സാന്ദ്രത*, താപനില** ജ്വലന പരിധികൾ വളരെ കൂടുതലാണ്. മീഥേൻ വായുവിനേക്കാൾ ഇരട്ടി ഭാരം കുറഞ്ഞതാണ്, ചോർന്നാൽ പെട്ടെന്ന് അന്തരീക്ഷത്തിൽ ലയിക്കും.

റഷ്യൻ അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളുടെ മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ "സെൻസിറ്റിവിറ്റിയുടെ അളവ് അനുസരിച്ച് കത്തുന്ന വസ്തുക്കളുടെ വർഗ്ഗീകരണം" അനുസരിച്ച്, കംപ്രസ് ചെയ്ത പ്രകൃതിവാതകത്തെ ഏറ്റവും സുരക്ഷിതവും നാലാം ക്ലാസും പ്രൊപ്പെയ്ൻ-ബ്യൂട്ടെയ്ൻ രണ്ടാമത്തേതും തരംതിരിച്ചിട്ടുണ്ട്.

* വായുവിലെ വാതക നീരാവി ഉള്ളടക്കം 5% മുതൽ 15% വരെയാകുമ്പോൾ സ്ഫോടനാത്മക സാന്ദ്രതയുടെ രൂപീകരണം സംഭവിക്കുന്നു. തുറന്ന സ്ഥലത്ത്, ഒരു സ്ഫോടനാത്മക മിശ്രിതത്തിൻ്റെ രൂപീകരണം സംഭവിക്കുന്നില്ല.
** മീഥെയ്ൻ ഓട്ടോ-ഇഗ്നിഷൻ്റെ താഴ്ന്ന പരിധി 650 ° C ആണ്.

പ്രകൃതി വാതകം - സാങ്കേതിക മോട്ടോർ ഇന്ധനം

പ്രകൃതി വാതകം ഇന്ധന സംവിധാനത്തിൽ നിക്ഷേപം ഉണ്ടാക്കുന്നില്ല, സിലിണ്ടർ ചുവരുകളിൽ നിന്ന് ഓയിൽ ഫിലിം കഴുകുന്നില്ല, അതുവഴി ഘർഷണം കുറയ്ക്കുകയും കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
എഞ്ചിൻ ധരിക്കുന്നു.

പ്രകൃതിവാതകത്തിൻ്റെ ജ്വലനം ഖരകണങ്ങളും ചാരവും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നില്ല, ഇത് എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടറുകളിലും പിസ്റ്റണുകളിലും വർദ്ധിച്ച തേയ്മാനത്തിന് കാരണമാകുന്നു.

അങ്ങനെ, മോട്ടോർ ഇന്ധനമായി പ്രകൃതിവാതകം ഉപയോഗിക്കുന്നത് എഞ്ചിൻ്റെ സേവനജീവിതം 1.5-2 മടങ്ങ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.

താഴെയുള്ള പട്ടിക CNG, LNG എന്നിവയെ കുറിച്ചുള്ള ചില വസ്തുതകൾ കാണിക്കുന്നു: