ജോലിയിൽ 3 കപ്പലുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. 2012-ൽ 6 എണ്ണം കപ്പൽ ഓർഡർ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ആകെ 8 യൂണിറ്റുകൾ ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. പ്രധാന സവിശേഷതകൾ സ്ഥാനമാറ്റാം 4500 ടൺ (മുഴുവൻ) നീളം 130 (ഏറ്റവും ഉയർന്നത്) വീതി 16 മീ ഡ്രാഫ്റ്റ് 4.5 മീ എഞ്ചിനുകൾ ഡീസൽ ഗ്യാസ് ടർബൈൻ പവർ പ്ലാൻ്റ് ശക്തി 65,000 ലി. കൂടെ. (പൊതുവായ)
2 ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ 10D49 5200 എച്ച്പി വീതം. കൂടെ.,
27,500 എച്ച്പി വീതം ശേഷിയുള്ള 2 M90FR ഗ്യാസ് ടർബൈൻ എഞ്ചിനുകൾ. കൂടെ. യാത്ര വേഗത 29 നോട്ടുകൾ ക്രൂയിസിംഗ് ശ്രേണി 4000 നോട്ടിക്കൽ മൈൽ ക്രൂ 180-210 പേർ ആയുധം പീരങ്കിപ്പട 1x1 130mm AU A-192M മിസൈൽ ആയുധങ്ങൾ 16 വരെ കപ്പൽ വിരുദ്ധ മിസൈലുകൾ ZM55 "Oniks" അല്ലെങ്കിൽ 3M54 (Kalibr-NKE കുടുംബം)
SAM "Poliment-Redut" (32 9M96E മിസൈലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ 128 വരെ 9M100 മിസൈലുകൾ ഏതെങ്കിലും കോമ്പിനേഷനുകളിൽ)
2 ZRAK "ബ്രോഡ്സ്വേഡ്" അന്തർവാഹിനി വിരുദ്ധ ആയുധങ്ങൾ 16 അന്തർവാഹിനി വിരുദ്ധ മിസൈലുകൾ വരെ 91RE1 (Kalibr-NKE കുടുംബം),
PLO, PTZ "പാക്കറ്റ്-NK" സമുച്ചയത്തിൻ്റെ 2x4 ലോഞ്ചറുകൾ ഏവിയേഷൻ ഗ്രൂപ്പ് 1 Ka-27PL ഹെലികോപ്റ്റർ

ഡിസൈൻ ചരിത്രം

2002 ൻ്റെ തുടക്കത്തിൽ പദ്ധതിയുടെ ലീഡ് ഷിപ്പിൻ്റെ നിർമ്മാണത്തിനായി ഒരു അടച്ച ടെൻഡർ പ്രഖ്യാപിക്കാൻ റഷ്യൻ നാവികസേന ഉദ്ദേശിച്ചിരുന്നു. കപ്പലിൻ്റെ പ്രാഥമിക രൂപകൽപ്പന നോർത്തേൺ ഡിസൈൻ ബ്യൂറോയിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, 2003 ജൂണിൽ റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ കമാൻഡ് അംഗീകരിച്ചു, എന്നിരുന്നാലും, കപ്പലിൻ്റെ നിർമ്മാണം സംസ്ഥാന പ്രതിരോധ ഉത്തരവിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല എന്ന വസ്തുത കാരണം, ടെൻഡർ 2005 ഏപ്രിലിൽ മാത്രം പ്രഖ്യാപിച്ചു.

അതേ വർഷം ജൂണിൽ, സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗിൽ നടന്ന IMDS-2005 നാവിക പ്രദർശനത്തിൽ, പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ കപ്പലുകൾ, നാവിക ആയുധങ്ങൾ, സൈനിക ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ഓർഡറുകൾക്കും വിതരണത്തിനുമുള്ള വകുപ്പ് മേധാവി എ. ഷ്ലെമോവ് മൂന്ന് കപ്പൽനിർമ്മാണ സംരംഭങ്ങളാണെന്ന് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. ടെൻഡറിൽ പങ്കെടുക്കുന്നത്: സെവേർനയ വെർഫ്, "ബാൾട്ടിക് പ്ലാൻ്റ് "യന്താർ"", എഫ്എസ്യുഇ "സെവ്മാഷ്പ്രെഡ്പ്രിയതി". ബാൾട്ടിക് ഷിപ്പ്‌യാർഡും ടെൻഡറിൽ പങ്കെടുക്കാൻ ഒരു അപേക്ഷ സമർപ്പിച്ചു, എന്നാൽ 2005 ഏപ്രിൽ 11 ന്, ബാൾട്ടിക് ഷിപ്പ്‌യാർഡിൻ്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഐസിടി ഗ്രൂപ്പും സെവർനയ വെർഫിനെ നിയന്ത്രിക്കുന്ന യുണൈറ്റഡ് ഇൻഡസ്ട്രിയൽ കമ്പനിയും ഒരു കരാറിൽ ഒപ്പുവച്ചു. സൈനിക കപ്പൽനിർമ്മാണ മേഖലയിലെ പദ്ധതികൾ ": സൈനിക ഉത്തരവുകൾക്കായി മത്സരിക്കില്ലെന്ന് IST ഗ്രൂപ്പ് പ്രതിജ്ഞയെടുത്തു, അത് പ്രമാണമനുസരിച്ച് വടക്കൻ കപ്പൽശാലയിൽ കേന്ദ്രീകരിക്കണം; കരാറിൻ്റെ നിബന്ധനകൾ അനുസരിച്ച്, ബാൾട്ടിക് പ്ലാൻ്റ് പങ്കാളികൾക്ക് "സൈനിക ഉത്തരവുകൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ എല്ലാ സാങ്കേതിക പിന്തുണയും" നൽകേണ്ടതായിരുന്നു.

വിദൂര സമുദ്ര മേഖലയ്ക്കായി റഷ്യൻ വിവിധോദ്ദേശ്യ യുദ്ധക്കപ്പലുകളുടെ ഒരു പരമ്പര - പ്രോജക്റ്റ് 22356 ൻ്റെ ഫ്രിഗേറ്റുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പദ്ധതിയും ഉണ്ട്.

നിർമ്മാണ ചരിത്രം

"അഡ്മിറൽ ഗോർഷ്കോവ്" എന്ന പടക്കപ്പൽ പൂർത്തിയാക്കിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. ഒക്ടോബർ 2012

ഈ പദ്ധതിയുടെ ലീഡ് കപ്പൽ സ്ഥാപിക്കൽ, സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ ഗോർഷ്കോവിൻ്റെ ഫ്ലീറ്റിൻ്റെ അഡ്മിറൽ, 2006 ഫെബ്രുവരി 1 ന് സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗ് കപ്പൽനിർമ്മാണ സംരംഭമായ സെവേർനയ വെർഫിൽ നടന്നു. കപ്പലിൻ്റെ പ്രധാന നിർമ്മാതാവ് ഡി.യു. 2010 ഒക്ടോബർ 29-ന് സമാരംഭിച്ചു. പദ്ധതി പ്രകാരം, 2012 ൽ ഇത് പ്രവർത്തനക്ഷമമാകും. കഴിഞ്ഞ 15 വർഷത്തിനിടെ റഷ്യൻ കപ്പൽശാലകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ വലിയ ഉപരിതല യുദ്ധക്കപ്പലാണിത്. മൊത്തത്തിൽ, അടുത്ത 15-20 വർഷങ്ങളിൽ 20 ഫ്രിഗേറ്റുകൾ വരെ നിർമ്മിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്, അതിൻ്റെ അടിസ്ഥാനം ഈ പദ്ധതിയുടെ കപ്പലുകളായിരിക്കണം. റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ നാല് കപ്പലുകളുടെയും ഭാഗമാകുമെന്ന് അനുമാനിക്കപ്പെടുന്നു.

നിർമ്മാണത്തിനായി ആസൂത്രണം ചെയ്ത സീരീസിലെ കപ്പലുകളുടെ കൃത്യമായ എണ്ണം അജ്ഞാതമാണ്, എന്നാൽ അനൗദ്യോഗിക ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, നാവികസേനയുടെ നേതൃത്വം പ്രോജക്റ്റ് 22350 ൻ്റെ 10-12 കപ്പലുകളുടെ ഒരു പരമ്പര നിർമ്മിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു. കരിങ്കടൽ കപ്പലിൽ ആറ് പ്രോജക്ട് 22350 ഫ്രിഗേറ്റുകൾ ഉൾപ്പെടുത്താൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്.

ഇത്തരത്തിലുള്ള ലീഡ് കപ്പലിൻ്റെ വില ഏകദേശം 400-420 ദശലക്ഷം യുഎസ് ഡോളർ ആയിരിക്കണം. കപ്പലിൽ നിലവിൽ വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഏറ്റവും പുതിയ ആയുധങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നത് കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഒരു ഫ്രിഗേറ്റ് നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള യഥാർത്ഥ ചെലവ് 500 മില്യൺ ഡോളറായി വർദ്ധിക്കും.

ഡിസൈൻ

ഹൾ ആൻഡ് സൂപ്പർസ്ട്രക്ചർ

പ്രോജക്റ്റ് 22350 ഫ്രിഗേറ്റുകൾ, പോളി വിനൈൽ ക്ലോറൈഡ്, കാർബൺ ഫൈബർ എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള സംയുക്ത ഘടനാപരമായ വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച ഒരു സോളിഡ് സൂപ്പർസ്ട്രക്ചറുള്ള ഒരു നീണ്ട പ്രവചന രൂപകല്പനയുടെ സാധാരണ കപ്പലുകളാണ് (സംയോജിത വസ്തുക്കൾ റേഡിയോ തരംഗങ്ങളെ ആഗിരണം ചെയ്ത് ചിതറിച്ചുകൊണ്ട് കപ്പലിൻ്റെ ദ്വിതീയ റഡാർ ഫീൽഡിൻ്റെ അളവ് കുറയ്ക്കുന്നു). ഫ്രിഗേറ്റിൻ്റെ ഫിസിക്കൽ ഫീൽഡുകൾ ചുരുക്കിയിരിക്കുന്നു. സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചറിൻ്റെ യഥാർത്ഥ വാസ്തുവിദ്യയ്ക്കും സംയോജിത ഘടനാപരമായ വസ്തുക്കളുടെ ("സ്റ്റീൽത്ത്") ഉപയോഗത്തിനും നന്ദി, കപ്പലിൻ്റെ ഫലപ്രദമായ ചിതറിക്കിടക്കുന്ന ഉപരിതലം കുറയുന്നു, ഇത് അതിൻ്റെ റഡാറും ഒപ്റ്റിക്കൽ സിഗ്നേച്ചറും കുറയ്ക്കുന്നത് സാധ്യമാക്കുന്നു.

പിൻഭാഗം ട്രാൻസോമാണ്. ഹൾ രൂപരേഖയുടെ ആകൃതിയും മൂർച്ചയുള്ള തണ്ടും പദ്ധതിയുടെ കപ്പലുകൾക്ക് നല്ല കടൽക്ഷോഭം നൽകണം. ഇരട്ട അടിഭാഗം ഭൂരിഭാഗം ഹല്ലിലും പ്രവർത്തിക്കുന്നു (വെടിമരുന്നുകളുള്ള വില്ലു കമ്പാർട്ടുമെൻ്റുകളിൽ നിന്ന് എഞ്ചിൻ മുറിയിലേക്കും പിൻഭാഗത്തെ വാലൻസിലേക്കും). കപ്പലിൽ സ്ഥിരമായ റഡ്ഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പുതിയ സ്റ്റെബിലൈസറുകൾ സ്ഥാപിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്, ഇത് സ്റ്റെബിലൈസറുകൾക്കുള്ള നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന വോളിയം കുറയ്ക്കും. 4-5 പോയിൻ്റ് വരെ കടൽ സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന റോളിംഗ് സ്റ്റെബിലൈസർ ഉപയോഗിച്ച് നിയന്ത്രണങ്ങളില്ലാതെ ആയുധങ്ങളുടെയും ഉപകരണങ്ങളുടെയും ഉപയോഗം കപ്പലിൻ്റെ കടൽത്തീരത്ത് ഉറപ്പാക്കണം. എല്ലാ ഗൈഡഡ് മിസൈൽ വെടിയുണ്ടകളും ഘടനാപരമായ സംരക്ഷണത്തോടെ ലംബ ലോഞ്ചറുകളിൽ സൂക്ഷിക്കേണ്ടതാണ്.

അറിയപ്പെടുന്ന കണക്കുകൾ പ്രകാരം, കപ്പലിൻ്റെ മൊത്തം സ്ഥാനചലനം 4,500 ടൺ ആയിരിക്കും.

പ്രധാന വൈദ്യുത നിലയം

കപ്പലിനായി, മൊത്തം 65,000 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള ഡീസൽ-ഗ്യാസ് ടർബൈൻ പവർ പ്ലാൻ്റ് പവർ പ്ലാൻ്റായി തിരഞ്ഞെടുത്തു. കൂടെ. 5200 എച്ച്പി പവർ ഉള്ള രണ്ട് 10D49 ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളാണ് പവർ പ്ലാൻ്റിലുള്ളത്. കൂടെ. കൂടാതെ 27,500 എച്ച്പി വീതം ശേഷിയുള്ള 2 M90FR ഗ്യാസ് ടർബൈൻ എഞ്ചിനുകളും. കൂടെ. പൂർണ്ണ വേഗത - 29 നോട്ട് വരെ.

ആയുധം

ആധുനികവൽക്കരിച്ച വ്യോമ പ്രതിരോധ സംവിധാനമായ "ഉറഗൻ" യു.വി.പി.

ഗൈഡഡ് മിസൈലുകൾ, പീരങ്കികൾ, റേഡിയോ ഉപകരണങ്ങൾ, മറ്റ് തരത്തിലുള്ള ആയുധങ്ങൾ എന്നിവ അടങ്ങുന്ന ആയുധ സംവിധാനം കപ്പലിൽ ഉണ്ടാകും. സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചറിന് മുന്നിലുള്ള ഹല്ലിൻ്റെ വില്ലിൽ രണ്ട് സാർവത്രിക കപ്പൽ അധിഷ്ഠിത ഫയറിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ ഉണ്ടാകും 3S14U1 (മൊത്തം എട്ട് സെല്ലുകളുള്ള രണ്ട് സ്റ്റാൻഡേർഡ് മൊഡ്യൂളുകൾ), പതിനാറ് ZM55 ഓനിക്സ് ആൻ്റി-ഷിപ്പ് ക്രൂയിസ് മിസൈലുകൾ (PJ) സംഭരിക്കാനും വിക്ഷേപിക്കാനും രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. -10 ബ്രഹ്മോസ്), അല്ലെങ്കിൽ "കാലിബർ-NKE" (3M-54, 3M14, 91RTE2) കുടുംബത്തിൻ്റെ കപ്പൽ വിരുദ്ധ, അന്തർവാഹിനി വിരുദ്ധ മിസൈലുകൾ.

നാല് തരം മിസൈലുകളുള്ള യുകെഎസ്കെ കാലിബർ-എൻകെ സെൽ

ഫ്രിഗേറ്റിൻ്റെ അന്തർവാഹിനി വിരുദ്ധ ആയുധങ്ങളെ രണ്ട് മെദ്‌വെഡ്ക -2 ലോഞ്ചറുകൾ പ്രതിനിധീകരിക്കും, നാല് മിസൈലുകൾ വീതം, സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചറിൻ്റെ വശത്ത് (തുറമുഖങ്ങൾക്ക് പിന്നിൽ) സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു.

കപ്പലിൻ്റെ പീരങ്കി ആയുധങ്ങളെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നത് 130-എംഎം എ -192 പീരങ്കി മൌണ്ട് (22 കി.മീ വരെ ഫയറിംഗ് റേഞ്ച്, തീയുടെ നിരക്ക് - മിനിറ്റിൽ 30 റൗണ്ടുകൾ). പീരങ്കി സംവിധാനത്തിന് ഫയറിംഗ് ആംഗിളുകളുടെ വിശാലമായ ശ്രേണിയുണ്ട് (170/80°); വെടിയുണ്ടകളുടെ ശ്രേണി അതിനെ തീരദേശ, കടൽ, വ്യോമ ലക്ഷ്യങ്ങളിൽ എത്താൻ അനുവദിക്കുന്നു, കൂടാതെ പുതിയ 5P-10 പ്യൂമ ആർട്ടിലറി ഫയർ കൺട്രോൾ റഡാർ സംവിധാനത്തിൽ ടാർഗെറ്റുകളുടെ മൾട്ടി-ചാനൽ കവറേജ് ഉണ്ട്. ഹെലികോപ്റ്റർ ഹാംഗറിന് അടുത്തായി, ബ്രോഡ്‌സ്‌വേഡ് ZRAK ൻ്റെ രണ്ട് കോംബാറ്റ് മൊഡ്യൂളുകൾ ബോർഡിൽ സ്ഥാപിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്.

വിമാനവേധ മിസൈൽ ആയുധങ്ങളുടെ ഘടനയെക്കുറിച്ച് ഇതുവരെ കൃത്യമായ വിവരങ്ങളൊന്നുമില്ല. തുടക്കത്തിൽ, കപ്പലിൽ Shtil-1 മീഡിയം റേഞ്ച് ആൻ്റി-എയർക്രാഫ്റ്റ് മിസൈൽ സിസ്റ്റം സ്ഥാപിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു (ലംബ വിക്ഷേപണത്തോടുകൂടിയ പതിപ്പിൽ യുറഗാൻ വ്യോമ പ്രതിരോധ സംവിധാനത്തിൻ്റെ നവീകരിച്ച പതിപ്പ്), എന്നാൽ പിന്നീട് അതിൻ്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷനെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. കപ്പലിലെ Poliment-Redut എയർ ഡിഫൻസ് സിസ്റ്റം, UKS ZS14U1 ന് മുന്നിലുള്ള ബോ ഹൗസിംഗിൽ 4 എട്ട് സെൽ മൊഡ്യൂളുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. മൊത്തത്തിൽ, വെടിമരുന്ന് ശേഷിയിൽ 32 48N6E2 മിസൈലുകൾ (ഫയറിംഗ് റേഞ്ച് - 200 കിലോമീറ്റർ) അല്ലെങ്കിൽ 128 9M96E മിസൈലുകൾ (ഒരു 48N6E2-ന് പകരം നാല്, ഫയറിംഗ് റേഞ്ച് - 135 കി.മീ) അല്ലെങ്കിൽ 512 RVV-AE-ZRK ഹ്രസ്വ-ദൂര സ്വയം പ്രതിരോധ മിസൈലുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു.

വ്യോമയാന ആയുധത്തിൽ 1 Ka-27 ഹെലികോപ്റ്റർ ഉൾപ്പെടുന്നു.

പദ്ധതി പ്രതിനിധികൾ

പേര്	എയർബോൺ നമ്പർ	നിർമ്മാതാവ്	സീരിയൽ നമ്പർ	ബുക്ക്മാർക്ക് തീയതി	ലോഞ്ച് ചെയ്യുന്നു	കമ്മീഷനിംഗ്	ഫ്ലീറ്റ്	സംസ്ഥാനം	കുറിപ്പുകൾ
സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ കപ്പലിൻ്റെ അഡ്മിറൽ ഗോർഷ്കോവ്		വടക്കൻ കപ്പൽശാല (സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ്)	921	ഫെബ്രുവരി 1	ഒക്ടോബർ 29, 2010	അനിശ്ചിതകാലത്തേക്ക് മാറ്റിവച്ചു	റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ വടക്കൻ കപ്പൽ	ഇത് ഉയർന്ന തയ്യാറെടുപ്പിലാണ്. സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചറിൻ്റെ രൂപീകരണം പൂർത്തിയായി. ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നു. 2013 വേനൽക്കാലത്ത് പരീക്ഷണം ആരംഭിക്കും.	നോർത്തേൺ ഫ്ലീറ്റിലെ അന്തർവാഹിനി വിരുദ്ധ കപ്പലുകളുടെ 14-ാം ബ്രിഗേഡിൽ ചേരും.
ഫ്ലീറ്റ് അഡ്മിറൽ കസറ്റോനോവ്		വടക്കൻ കപ്പൽശാല (സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ്)	922	നവംബർ 26	(പ്ലാൻ)	നവംബർ 2014 (പ്ലാൻ)	റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ കരിങ്കടൽ കപ്പൽ	ശരീരം രൂപപ്പെട്ടു, സാച്ചുറേഷൻ നടക്കുന്നു.
അഡ്മിറൽ ഗോലോവ്കോ		വടക്കൻ കപ്പൽശാല (സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ്)	923	ഫെബ്രുവരി 1	2013	2014	റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ വടക്കൻ കപ്പൽ	പണയം വച്ചു.
അഡ്മിറൽ ഇസക്കോവ്		വടക്കൻ കപ്പൽശാല (സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ്)		2012 (പ്ലാൻ)			റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ നോർത്തേൺ ഫ്ലീറ്റ്????	ബുക്ക്മാർക്കിംഗിനായി ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്
അഡ്മിറൽ യുമാഷേവ്		വടക്കൻ കപ്പൽശാല (സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ്)		2013 (പ്ലാൻ)			റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ നോർത്തേൺ ഫ്ലീറ്റ്????	ബുക്ക്മാർക്കിംഗിനായി ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്
		വടക്കൻ കപ്പൽശാല (സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ്)						കരാർ ഒപ്പിട്ടു
		വടക്കൻ കപ്പൽശാല (സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ്)						കരാർ ഒപ്പിട്ടു
		വടക്കൻ കപ്പൽശാല (സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ്)						കരാർ ഒപ്പിട്ടു

ഇതും കാണുക

• പ്രൊജക്റ്റ് 11356R/M ഫ്രിഗേറ്റുകൾ

കുറിപ്പുകൾ

1. കുറോച്ച്കിൻ ഡി.വി."ഭാവിയിലെ നല്ലതും വലുതുമായ ക്രമം..." // കപ്പൽ ചരിത്രം: പഞ്ചഭൂതം. - 2006. - വി. 9. - നമ്പർ 1. - പി. 8-9.
2. "സെവേർനയ വെർഫ്" (സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗ്) "സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ ഗോർഷ്‌കോവിൻ്റെ അഡ്‌മിറൽ ഓഫ് ഫ്ലീറ്റ്" എന്ന ഫ്രിഗേറ്റ് വിക്ഷേപിച്ചു. Portnews.ru
3. "അഡ്മിറൽ ഗോർഷ്കോവ്" സമാരംഭിച്ചു
4. സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗ് ഗസറ്റ് - സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ - ഫ്രിഗേറ്റ്, വേഗത്തിൽ അണിനിരക്കുക!
5. ബ്ലാക്ക് സീ ഫ്ലീറ്റിന് പത്ത് വർഷത്തിനുള്ളിൽ 18 കപ്പലുകൾ ലഭിക്കും. Lenta.ru
6. 22350 ഗോർഷ്കോവ് ഗോർഷ്കോവ് ക്ലാസ്
7. റഷ്യൻ നാവികസേനയ്ക്ക് വേണ്ടി 17 യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ സെവേർനയ വെർഫ് നിർമ്മിക്കും
8. പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയം സെവർനായ വെർഫിൻ്റെ വില വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. കമ്പനിക്ക് ഒരു പുതിയ പ്രധാന കരാർ ലഭിച്ചു
9. ഡെനിസ് കൊറബ്ലെവ് പ്രോജക്റ്റ് 22350

ഏറ്റവും സൈനികമായും വ്യാവസായികമായും വികസിത രാജ്യങ്ങളുടെ മാത്രം വിധിയാണ് നാവികസേന. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു കപ്പൽ വാങ്ങാം, പക്ഷേ അതിന് ആവശ്യമായ എല്ലാ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും നിങ്ങൾക്ക് സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയില്ല. നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ കപ്പൽനിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിൻ്റെ അവസ്ഥ നാവികർക്കിടയിൽ ആഴത്തിലുള്ള നിരാശയുണ്ടാക്കിയതിൽ അതിശയിക്കാനില്ല: പുതിയ കപ്പലുകൾ നിർമ്മിച്ചിട്ടില്ല, പഴയവ ക്രമേണ അവരുടെ സേവനജീവിതം ക്ഷീണിപ്പിക്കുന്നു. ഭാഗ്യവശാൽ, സ്ഥിതി ക്രമേണ മെച്ചപ്പെടാൻ തുടങ്ങി. ഇതിൻ്റെ വ്യക്തമായ സ്ഥിരീകരണം "അഡ്മിറൽ ഗോർഷ്കോവ്" എന്ന ഫ്രിഗേറ്റ് ആണ്.

2010 ഒക്ടോബർ 29 നാണ് ഇത് ആരംഭിച്ചത്. യൂണിയൻ്റെ തകർച്ചയ്ക്ക് ശേഷം വിക്ഷേപിച്ച ആദ്യത്തെ കപ്പൽ മാത്രമല്ല, സോവിയറ്റ് സംഭവവികാസങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാതെ ആദ്യം മുതൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഇത്തരത്തിലുള്ള ഉപകരണങ്ങളുടെ ആദ്യ ഉദാഹരണം കൂടിയാണ് ഈ സംഭവം.

സൃഷ്ടിയുടെ ചരിത്രത്തെക്കുറിച്ച്

ഒരു പുതിയ കപ്പൽ നിർമ്മാണ പരിപാടി ആരംഭിക്കാൻ രാജ്യത്തിന് പണമുണ്ടായ ഉടൻ, 955, 885, 667 പദ്ധതികളുടെ അന്തർവാഹിനികൾ സ്ഥാപിക്കുകയും ഉടൻ തന്നെ അത് ഉപരിതല കപ്പലുകളുടെ ഊഴമായിരുന്നു. പ്രൊജക്റ്റ് 22350 ൻ്റെ പുതിയ ഫ്രിഗേറ്റ് അഡ്മിറൽ ഗോർഷ്കോവ് സെവർണി ഡിസൈൻ ബ്യൂറോയിൽ നിന്നുള്ള സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളാണ് സൃഷ്ടിച്ചത്. പദ്ധതിയുടെ ചീഫ് ഡിസൈനർ പി.എം. 2006 ലാണ് കപ്പലിൻ്റെ മുട്ടയിടൽ നടന്നത്. ഒരാൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതുപോലെ, പ്രൊജക്റ്റ് 22350 ൻ്റെ ആദ്യ ഫ്രിഗേറ്റ് നിർമ്മിക്കാൻ പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും കൂടുതൽ സമയമെടുത്തു, എന്നാൽ എല്ലാ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾക്കിടയിലും കപ്പൽ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് മതിയായ സമയപരിധി പാലിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു.

പുതിയ കപ്പലിൻ്റെ രൂപകൽപ്പന 2003 ൽ സൃഷ്ടിക്കുകയും അംഗീകരിക്കുകയും ചെയ്തു. 2005-ൽ ഇതിൻ്റെ നിർമ്മാണത്തിനായി ഒരു സംസ്ഥാന ടെൻഡർ പ്രഖ്യാപിച്ചപ്പോൾ, അത്തരം രുചികരമായ മോർസൽ മത്സരാർത്ഥികളിലേക്ക് പോകരുതെന്ന് ആഗ്രഹിച്ച മൂന്ന് പ്രധാന കരാറുകാർ ഉണ്ടായിരുന്നു: സെവേർനയ വെർഫ്, യന്തർ, സെവ്മാഷ്പ്രെഡ്പ്രിയതി. അവസാനം, നിർമ്മാണ അവകാശം സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗ് സെവേർനയ വെർഫ് കപ്പൽശാലയിൽ തുടർന്നു. പ്രാക്ടീസ് കാണിക്കുന്നതുപോലെ, ഇത് ശരിയായ തീരുമാനമായിരുന്നു.

രാജ്യത്തിൻ്റെ പ്രതിരോധ ശേഷിക്ക് പ്രോജക്ട് 22350 കപ്പലുകളുടെ പ്രാധാന്യം

നമ്മുടെ രാജ്യത്തിൻ്റെ തീരപ്രദേശം അതിൻ്റെ നീളവും സങ്കീർണ്ണമായ ഭൂപ്രകൃതിയും കൊണ്ട് വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു എന്നത് ആരെയും അത്ഭുതപ്പെടുത്തുന്നില്ല. ഞങ്ങളുടെ കപ്പലിൻ്റെ പ്രശ്നം, അതിൽ ധാർമ്മികവും സാങ്കേതികവുമായ കാലഹരണപ്പെട്ട നിരവധി കപ്പലുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു എന്നതാണ്, അത് ഒരു ശത്രുവിൻ്റെ വൻ ആക്രമണമുണ്ടായാൽ, ഇത്രയും വലിയ പ്രദേശം സംരക്ഷിക്കാനോ അല്ലെങ്കിൽ പരസ്പരം സാധാരണമായി ഇടപഴകാനോ കഴിയില്ല. റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ മറ്റ് ശാഖകൾ. "അഡ്മിറൽ ഗോർഷ്കോവ്" എന്ന ഫ്രിഗേറ്റ് ഈ പശ്ചാത്തലത്തിൽ അനുകൂലമായ സ്ഥാനത്താണ്, കാരണം ഇത് ഒരു മൾട്ടി പർപ്പസ് കോംബാറ്റ് യൂണിറ്റാണ്.

അതിനാൽ, റഷ്യ, കഴിയുന്നത്ര വേഗം, ഫലപ്രദമായ മിസൈലുകളും കപ്പൽ വിരുദ്ധ മിസൈലുകളും കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന കഴിയുന്നത്ര ആധുനിക തീരസംരക്ഷണ കപ്പലുകൾ വിക്ഷേപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. വിലകൂടിയ ആയുധങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാതെ ഒരു സാധാരണ തീരദേശ പ്രതിരോധം കെട്ടിപ്പടുക്കാൻ ഇത് സാധ്യമാക്കും. സമാനമായ പാതയാണ് ഇന്ന് അമേരിക്ക പിന്തുടരുന്നത്. തീരദേശ ജലം സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത താരതമ്യേന ചെലവുകുറഞ്ഞതും പ്രവർത്തനക്ഷമവുമായ ധാരാളം കപ്പലുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ ഈ രാജ്യത്തിൻ്റെ സൈനിക നേതൃത്വം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു.

കരിങ്കടൽ കപ്പലിന് പ്രത്യേകിച്ചും അവ ആവശ്യമാണെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. ഞങ്ങളുടെ ഈ സംഘം മറ്റ് യുദ്ധ കപ്പലുകളിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത് എന്നതാണ് വസ്തുത. ക്രിമിയയിലെ ഉക്രേനിയക്കാരുടെ "മാനേജ്മെൻ്റ്" സമയത്ത്, പ്രായോഗികമായി സാധാരണ വ്യോമ പ്രതിരോധ, മിസൈൽ പ്രതിരോധ സംവിധാനങ്ങൾ അവിടെ അവശേഷിച്ചിരുന്നില്ല. അവയിൽ ഇപ്പോഴും അവശേഷിക്കുന്നവർക്ക് ശേഷിക്കുന്ന പ്രദേശത്തെ ശത്രു ആക്രമണത്തിൽ നിന്ന് ഫലപ്രദമായി സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയില്ല. കൂടുതലോ കുറവോ ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള ഒരേയൊരു കപ്പൽ കരിങ്കടൽ കപ്പലിൻ്റെ മുൻനിരയാണ്, GvRKr പ്രോജക്റ്റ് 1164.5 "മോസ്കോ". അവൻ തനിച്ചാണെന്ന് മാത്രമല്ല, കപ്പലിൻ്റെ യുദ്ധ സംവിധാനങ്ങൾ ആധുനിക ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കുന്നില്ലെന്ന് വ്യക്തമായി.

ഇത് S-300F ഫോർട്ട് എയർ ഡിഫൻസ് സിസ്റ്റം കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് S-300PS ഗ്രൗണ്ട് അധിഷ്ഠിത ആൻ്റി-എയർക്രാഫ്റ്റ് മിസൈൽ സംവിധാനവുമായി പൂർണ്ണമായും ഏകീകൃതമാണ്. ടാർഗെറ്റ് ഹിറ്റിൻ്റെ പരമാവധി ഉയരം 27 കിലോമീറ്റർ വരെയാണ്. നിങ്ങൾക്ക് ഒരേസമയം 90 കിലോമീറ്റർ അകലെയുള്ള ആറ് വ്യോമ ലക്ഷ്യങ്ങൾ വരെ പിടിച്ചെടുക്കാൻ കഴിയും. നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, ഫെഡറേഷൻ്റെ പുതിയ മേഖലയിലെ ഞങ്ങളുടെ വ്യോമ പ്രതിരോധ സേനയ്ക്ക് ശ്രദ്ധേയമായ ഒന്നും അഭിമാനിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഈ സാഹചര്യം ശരിയാക്കുന്നതിനാണ് സമീപ വർഷങ്ങളിൽ ഒരു പുതിയ തരം തീവ്രമായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിച്ചത്, ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ ഒന്നാണ് പ്രോജക്റ്റ് 22350 ഫ്രിഗേറ്റ് അഡ്മിറൽ ഗോർഷ്കോവ്.

തനതുപ്രത്യേകതകൾ

കപ്പലിൻ്റെ ഗുണം എന്തെന്നാൽ, സമുദ്രത്തിന് സമീപവും വിദൂരവുമായ മേഖലകളിൽ പ്രവർത്തിക്കാനും സമുദ്രസാഹചര്യങ്ങളിൽ യുദ്ധ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കും ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു എന്നതാണ്. സ്ഥാനചലനം ഏകദേശം 4,500 ടൺ ആണ്, പരമാവധി നീളം കുറഞ്ഞത് 130 മീ ആണ്, അതിൻ്റെ ഏറ്റവും വിശാലമായ പോയിൻ്റിൽ ഹൾ വീതി 16 മീറ്ററാണ്. യാത്രയുടെ ദൈർഘ്യം നാലായിരത്തിലധികം, കപ്പലോട്ട സീസൺ പരിമിതമല്ല. ശക്തമായ പീരങ്കികൾക്കും മിസൈൽ ആയുധങ്ങൾക്കും പുറമേ, ഒരു കോംബാറ്റ് ഹെലികോപ്റ്റർ (Ka-28) സ്വീകരിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോം ഉണ്ട്.

മറ്റ് കാര്യങ്ങളിൽ, "അഡ്മിറൽ ഗോർഷ്കോവ്" എന്ന ഫ്രിഗേറ്റ് സവിശേഷമാണ്, അതിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ കുറഞ്ഞത് 30% പൂർണ്ണമായും പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകളും മെറ്റീരിയലുകളും ഉപയോഗിച്ചു. അമേരിക്കക്കാരുമായി മത്സരിച്ച്, സ്റ്റെൽത്ത് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ചാണ് പിൻവശത്തെ സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചറും വീൽഹൗസും സൃഷ്ടിച്ചത്, ഇത് റഡാർ തരംഗങ്ങളുടെ ശക്തമായ വ്യാപനം ഉറപ്പാക്കുകയും കപ്പലിന് ഉയർന്ന രഹസ്യാത്മകത ഉറപ്പുനൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. അതിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയിലെ രഹസ്യത്തിൻ്റെ അളവ് “തലത്തിൽ” ആയിരുന്നതിൽ അതിശയിക്കാനില്ല: അഡ്മിറലിൻ്റെ രൂപത്തെക്കുറിച്ച് ഡിസൈനർമാർക്കും കപ്പൽ നിർമ്മാതാക്കൾക്കും മാത്രമേ അറിയൂ. ലോഞ്ച് ചെയ്യുന്നതുവരെ ഒന്നും മാധ്യമങ്ങൾക്ക് ചോർന്നില്ല.

ഓൺബോർഡ് ആയുധങ്ങൾ

"അഡ്മിറൽ ഗോർഷ്കോവ്" എന്ന ഫ്രിഗേറ്റ് (2014 ലെ ഫോട്ടോകൾ ഇത് ബോധ്യപ്പെടുത്തുന്നു) കപ്പലിൽ ശ്രദ്ധേയമായ ഒരു യുദ്ധ സംവിധാനം വഹിക്കുന്നു. കപ്പൽ വിരുദ്ധ മിസൈലുകളുടെ മുഴുവൻ ബാറ്ററിയും (കൊതുകു), 130 എംഎം കാലിബറുള്ള ഒരു പീരങ്കി മൌണ്ട് (മിനിറ്റിൽ 30 റൗണ്ട് തീയുടെ നിരക്ക്), വിമാന വിരുദ്ധ മിസൈൽ ബാറ്ററി, അന്തർവാഹിനി വിരുദ്ധ മിസൈൽ സംവിധാനം എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. അതിനാൽ, പ്രോജക്റ്റ് 22350 “അഡ്മിറൽ ഗോർഷ്കോവ്” ൻ്റെ ഫ്രിഗേറ്റ് ശ്രദ്ധേയമായ സുരക്ഷയാൽ വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു കൂടാതെ ഏത് സാഹചര്യത്തിലും സ്വയം പ്രതിരോധിക്കാൻ കഴിയും.

കപ്പലിൻ്റെ അന്തർവാഹിനി വിരുദ്ധ സംരക്ഷണം

അന്തർവാഹിനി വിരുദ്ധ ആയുധങ്ങളിൽ രണ്ട് മെദ്‌വെഡ്ക -2 വിക്ഷേപണ സംവിധാനങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. കപ്പലിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്താണ് അവ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. ഓരോ ലോഞ്ചറിലും നാല് ആക്ടീവ് ഗൈഡഡ് മിസൈലുകൾ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ശത്രു അന്തർവാഹിനികളെ കണ്ടെത്തുന്നതിനുള്ള ഉത്തരവാദിത്തം Zarya-M സോണാർ സംവിധാനമാണ്. തുടർന്ന്, ഇത്തരത്തിലുള്ള സ്റ്റേഷൻ അതിൻ്റെ മെച്ചപ്പെട്ട അനലോഗ് VIGNETKA-M ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്.

ഈ ഉപകരണങ്ങളിൽ ഒരു ഫ്ലെക്സിബിൾ ആൻ്റിനയും (GPBA) ഏറ്റവും പുതിയ തലമുറയിലെ കുറഞ്ഞ ശബ്ദമുള്ള അന്തർവാഹിനികളെ ഫലപ്രദമായി കണ്ടെത്താൻ കഴിയുന്ന ഒരു എമിറ്ററും ഉൾപ്പെടുന്നു. മറ്റ് കാര്യങ്ങളിൽ, 60 കിലോമീറ്റർ വരെ അകലെയുള്ള ശത്രു ടോർപ്പിഡോകളെയും ഉപരിതല കപ്പലുകളെയും ഫലപ്രദമായി കണ്ടെത്തുന്നത് സമാന സംവിധാനങ്ങൾ സാധ്യമാക്കുന്നു. അതിനാൽ, ഒരു പരമ്പരാഗത ടോർപ്പിഡോ ആക്രമണത്തിലൂടെ ഫ്രിഗേറ്റ് അഡ്മിറൽ ഗോർഷ്കോവിനെ വീഴ്ത്തുന്നത് മിക്കവാറും അസാധ്യമാണ്.

യുദ്ധവിമാനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള സംരക്ഷണം

കപ്പലിൻ്റെ യഥാർത്ഥ ഹൈലൈറ്റ് 3S14U1 (UKSK) ഇൻസ്റ്റാളേഷനാണ്. റോക്കറ്റ്, തീർച്ചയായും. ഈ സമുച്ചയം അതിൻ്റെ “ഓമ്നിവോറസ്” സ്വഭാവത്തിൽ സവിശേഷമാണ്: വെടിമരുന്ന് എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം, അതിൻ്റെ ഫലമായി കപ്പലിൻ്റെ സവിശേഷതയും മാറും. കൂടാതെ, "Rif-M" എന്ന ആൻ്റി-എയർക്രാഫ്റ്റ് തോക്കിൻ്റെ സവിശേഷതകളിൽ വസിക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണ്. പത്രങ്ങളിൽ ഇതിനെ "പോളിമെൻ്റ്-റെഡട്ട്" എന്ന് വിളിക്കാറുണ്ടെന്ന് ഞങ്ങൾ നിങ്ങളോട് പറയാം.

അതുകൊണ്ട് ഇതാ. ശ്രദ്ധേയമായ ഒരു പോരാട്ട സ്വഭാവത്തിലും റീഫിന് വ്യത്യാസമില്ല, പക്ഷേ ഇത് കര അധിഷ്ഠിത വിത്യസുമായി പൂർണ്ണമായും ഏകീകൃതമാണ്. തീർച്ചയായും, ഇത് നാവികർക്കും അവരുടെ കര അധിഷ്‌ഠിത “സഹപ്രവർത്തകർക്കും” പ്രയോജനം ചെയ്യും, കാരണം വ്യോമ പ്രതിരോധ യൂണിറ്റുകൾ ഉള്ള എല്ലായിടത്തും വെടിമരുന്ന് നിറയ്ക്കാൻ കഴിയും. പറക്കുന്ന ശത്രുക്കൾക്ക് ഒരു അവസരവും നൽകാതിരിക്കാൻ, കപ്പലിൽ ഒരു പുതിയ തരം റഡാറും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, വിമാനം നേരത്തെ കണ്ടെത്തുന്ന മേഖലയിലെ മെച്ചപ്പെട്ട പ്രകടനത്തിൻ്റെ സവിശേഷത.

നാല് ഘട്ടങ്ങളുള്ള അറേകൾ (AFAR) "പോളിമെൻ്റ്" ഇതിന് ഉത്തരവാദികളാണ്. ഭാവിയിൽ, ഈ തരത്തിലുള്ള കപ്പലുകളിൽ ഏകീകൃത അഗ്നി നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങളും A-192, ബ്രോഡ്‌സ്‌വേഡ് ZAK സംവിധാനങ്ങളും സ്ഥാപിക്കുമെന്ന് വിദഗ്ധർ വിശ്വസിക്കുന്നു. വഴിയിൽ, രണ്ടാമത്തേത് ഇതിനകം "അഡ്മിറൽ ഗോർഷ്കോവ്" എന്ന ഫ്രിഗേറ്റിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട് (അതിൻ്റെ ഒരു ഫോട്ടോ ലേഖനത്തിൽ ഉണ്ട്). സാധാരണ Ka-28 എയർബോൺ ഹെലികോപ്റ്റർ ടേക്ക് ഓഫ് ചെയ്യുമ്പോഴും ലാൻഡിംഗ് ചെയ്യുമ്പോഴും കവർ ചെയ്യുക എന്നതാണ് അവരുടെ ചുമതല. ലഭ്യമായ എല്ലാ യുദ്ധ ഘടകങ്ങളും ഒരൊറ്റ സർക്യൂട്ടിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ശത്രു യുദ്ധവിമാനങ്ങളിൽ നിന്നും ഹെലികോപ്റ്ററുകളിൽ നിന്നും ഫ്രിഗേറ്റിന് വിശ്വസനീയമായ സംരക്ഷണം നൽകുന്നു.

ഒരു "സമീപനത്തിൽ" ഒരേസമയം 16 പറക്കുന്ന വസ്തുക്കളെ പിടിച്ചെടുക്കാനും നയിക്കാനും കപ്പലിൻ്റെ സംരക്ഷണ രൂപരേഖയ്ക്ക് കഴിയും. മാത്രമല്ല, അവയെ തടസ്സപ്പെടുത്തുമ്പോൾ വെടിവയ്ക്കുന്നത് സെക്കൻഡിൽ ഒരു മിസൈൽ വരെയാണ്. ആരെങ്കിലും തകർക്കാൻ കഴിഞ്ഞാലും, 22350 ഫ്രിഗേറ്റ് അഡ്മിറൽ ഗോർഷ്‌കോവ് അവനെ പീരങ്കി സംവിധാനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് വെടിവച്ചു വീഴ്ത്തും. 130 എംഎം കാലിബറും ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗൈഡൻസ് സിസ്റ്റവും ഉള്ള ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് പീരങ്കിയുടെ സംയോജനം ഭയങ്കരമായ കാര്യമാണ്. ശത്രു മിസൈലുകളുടെ കമ്പ്യൂട്ടർ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശ സംവിധാനത്തെ പൂർണ്ണമായും അടിച്ചമർത്താൻ കഴിവുള്ള ശക്തമായ ഓൺബോർഡ് ഇലക്ട്രോണിക് യുദ്ധത്തെക്കുറിച്ച് മറക്കരുത്. ഇതെല്ലാം അഡ്മിറലിൻ്റെ സുരക്ഷയുടെ അളവ് ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, ഒരു പോരാട്ട സാഹചര്യത്തിൽ ക്രൂവിൻ്റെ ഭാരം കുത്തനെ കുറയ്ക്കാനും ഞങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.

വിമാനവിരുദ്ധ ആയുധങ്ങളെക്കുറിച്ചും കൂടുതൽ

1000 മുതൽ 4500 ആയിരം ടൺ വരെ സ്ഥാനചലനം ഉള്ള യുദ്ധക്കപ്പലുകളെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു പുതിയ ചെറിയ വലിപ്പത്തിലുള്ള സംവിധാനത്തിൻ്റെ വികസനം MNIRE അൾട്ടയറിൽ ദ്രുതഗതിയിലാണെന്ന് വളരെക്കാലം മുമ്പ് അറിഞ്ഞു. നന്നായി തെളിയിക്കപ്പെട്ട റിഫ്-എം എയർ ഡിഫൻസ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് പുതിയ ആൻ്റി-എയർക്രാഫ്റ്റ് ഗൺ നിർമ്മിക്കുന്നത്. ഇത് 9M96E മിസൈലുകൾ ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് അനുമാനിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് സജീവമായ ഹോമിംഗും അതുപോലെ ഒരു നിഷ്ക്രിയ ടാർഗെറ്റ് അക്വിസിഷൻ സിസ്റ്റവുമാണ്. ഈ സംവിധാനങ്ങളുടെ സംയോജനം ഒരു യഥാർത്ഥ ആയുധം സൃഷ്ടിക്കുന്നത് സാധ്യമാക്കും, അവ നശിപ്പിക്കാനുള്ള ഉയർന്ന സംഭാവ്യതയുള്ള ഉയർന്ന കുസൃതിയുള്ള വിമാനങ്ങളെ തടസ്സപ്പെടുത്താൻ കഴിയും.

ഇതാണ് ഫ്രിഗേറ്റ് അഡ്മിറൽ ഗോർഷ്കോവിനെ അതിൻ്റെ എതിരാളികളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാക്കുന്നത്. ഒരു കപ്പലിൻ്റെ ഫോട്ടോ ഉടൻ തന്നെ വിദഗ്ധർക്ക് തെളിയിക്കാൻ കഴിയും, അത് ശത്രുവിൻ്റെ ഭൂരിഭാഗവും എളുപ്പത്തിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ പ്രാപ്തമാണ്.

പവർ പോയിന്റ്

പൊതുവേ, ഇതിൽ അതിശയിക്കാനൊന്നുമില്ല: ഏകദേശം 65,000 എച്ച്പി പവർ ഉള്ള ഒരു ഡീസൽ ഗ്യാസ് ടർബൈൻ യൂണിറ്റ്. ഇത് CODAG തരത്തിൽ പെടുന്നു, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ തന്നെ DHTA-M55MR കുടുംബത്തിൻ്റേതാണ് (എല്ലാം ഒരു ഭവനത്തിൽ). കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ നീങ്ങുമ്പോൾ ഉയർന്ന പരമാവധി ശക്തിയും മികച്ച കാര്യക്ഷമതയും സംയോജിപ്പിക്കാൻ ഈ ഡിസൈൻ സൊല്യൂഷൻ സാധ്യമാക്കി (അഡ്മിറൽ ഗോർഷ്കോവ് ഫ്രിഗേറ്റിൻ്റെ കടൽ പരീക്ഷണങ്ങൾ ഇത് വ്യക്തമായി തെളിയിച്ചു).

ഇത് വില്ലു കമ്പാർട്ടുമെൻ്റിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പരമ്പരാഗതമായി അമരത്താണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.

ഡീസൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ്റെ വിശദമായ സവിശേഷതകൾ

നന്നായി തെളിയിക്കപ്പെട്ട 10D49 ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ നിർമ്മാതാവ് കൊളോമെൻസ്കി പ്ലാൻ്റാണ്. ഓരോന്നിനും 3825 kW (5200 hp) പവർ ഉണ്ട്, പൂർണ്ണമായും ഓട്ടോമേറ്റഡ് ആണ്. ഓരോന്നിനും രണ്ട് സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് ഉണ്ട്, അത് രണ്ട് എൻജിനുകളുടെ പ്രത്യേക അല്ലെങ്കിൽ സംയുക്ത പ്രവർത്തനത്തിന് ഉത്തരവാദിയാണ്. അവസാനമായി, പ്രാദേശിക നിയന്ത്രണ സംവിധാനമുണ്ട്. ഗ്യാസ് ടർബൈൻ യൂണിറ്റുകൾ, M90FR ഗ്യാസ് ടർബൈൻ എഞ്ചിൻ, വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത് രണ്ട് പ്രശസ്ത സംരംഭങ്ങളാണ് - NPO സാറ്റൺ, NPP Zarya-Mashproekt.

ഈ കമ്പനികൾ ഇല്ലായിരുന്നെങ്കിൽ, അഡ്‌മിറൽ ഗോർഷ്‌കോവ് എന്ന പടക്കപ്പൽ തന്നെ സാധ്യമാകുമായിരുന്നില്ല. രണ്ട് സംരംഭങ്ങൾക്കും ഉദാരമായ സർക്കാർ ഉത്തരവുകൾ ലഭിച്ചതിനാൽ ഫ്ലീറ്റ് മാനേജ്മെൻ്റ് അവരോട് വളരെ നന്ദിയുള്ളവരാണെന്ന് 2014 തെളിയിച്ചു. ഈ അനുകൂല പ്രവണത ഭാവിയിലും തുടരുമെന്ന് നമുക്ക് പ്രത്യാശിക്കാം.

ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മാത്രം, കപ്പലിൻ്റെ പവർ പ്ലാൻ്റ് ഉടനടി 10,400 എച്ച്പി ഉത്പാദിപ്പിക്കും, ഇത് 10-13 നോട്ട് വരെ വേഗത്തിലാക്കാൻ പര്യാപ്തമാണ്. ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളും ടർബൈനുകളും ഒരേസമയം പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, പവർ ഉടനടി 64,800 എച്ച്പി ആയി വർദ്ധിക്കും, അങ്ങനെ നാലായിരം ടൺ സ്ഥാനചലനം ഉള്ള ഒരു കൊളോസസ് 30 നോട്ടുകളിലേക്ക് ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു. എന്തുകൊണ്ടാണ് ഞങ്ങൾ എല്ലാം ഇത്രയും വിശദമായി പട്ടികപ്പെടുത്തിയത്? സോവിയറ്റ് നാവികസേനയുടെ കപ്പലുകളിൽ കപ്പൽ പവർ പ്ലാൻ്റുകളുടെ ഈ രൂപകൽപ്പന ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് നിങ്ങൾ കരുതുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്? ഇത് ലളിതമാണ്: അത്തരമൊരു സങ്കീർണ്ണ സംവിധാനം വികസിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഉത്തരവാദിത്തം ആരും ഏറ്റെടുക്കാൻ ആഗ്രഹിച്ചില്ല. ശക്തം മാത്രമല്ല, അങ്ങേയറ്റം വിശ്വസനീയവും ആയിരിക്കേണ്ട ഒരു സിസ്റ്റം.

ഈ പ്രദേശത്ത്, റഷ്യൻ കപ്പൽ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് അവരുടെ സോവിയറ്റ് സഹപ്രവർത്തകരെ മറികടക്കാൻ കഴിഞ്ഞു, ഇത് പ്രോത്സാഹജനകമാണ്, കാരണം "അഡ്മിറൽ ഗോർഷ്കോവ്" എന്ന കപ്പൽ സോവിയറ്റിനു ശേഷമുള്ള കപ്പൽ നിർമ്മാതാക്കളുടെ യഥാർത്ഥ "ആദ്യജാതൻ" ആണ്. ഇതിൽ ടി-50 യുദ്ധവിമാനത്തിന് സമാനമാണ്. ഈ വിമാനവും ആദ്യം മുതൽ റഷ്യൻ ഡെവലപ്പർമാർ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതാണ്.

ചില ഫലങ്ങൾ

പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ, അഡ്മിറൽ ഓഫ് ദി ഫ്ലീറ്റ് ഗോർഷ്കോവ് ഒരു ഫ്രിഗേറ്റാണ്, ഇത് പല തരത്തിൽ സോവിയറ്റ്-റഷ്യൻ കപ്പൽ നിർമ്മാണ സ്കൂളിൻ്റെ സാധാരണ പ്രതിനിധിയാണ്. എന്നിരുന്നാലും, നമ്മുടെ കപ്പലിൻ്റെ ചരിത്രത്തിൽ ആദ്യമായി, മിസൈൽ ആയുധങ്ങൾ ഒരു ഉപരിതല കപ്പലിൽ സിലോസിൽ സ്ഥാപിക്കുന്നു. വഴിയിൽ, ഞങ്ങളുടെ അമേരിക്കൻ "സഹപ്രവർത്തകർ" ഇത്തരത്തിലുള്ള ആയുധങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകതയിലേക്ക് പണ്ടേ വന്നിട്ടുണ്ട്, കാരണം ഈ സാഹചര്യത്തിൽ വിക്ഷേപണ സൗകര്യങ്ങളുടെ "മൃഗശാല" ഇല്ലാതാക്കാൻ കഴിയും, ഇത് സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ സവിശേഷതയാണ്. കപ്പൽ ഇത് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് കപ്പലുകളുടെ ചെലവ് ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കും, കാരണം വളരെ കുറച്ച് സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾക്ക് പരിശീലനം ആവശ്യമാണ്.

അയ്യോ, റഷ്യൻ നാവികസേനയ്ക്ക് 2010 വരെ ഈ മേഖലയിൽ ഒരു ഏകീകരണവും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല. മാത്രമല്ല, ഓരോ (!) മിസൈൽ സംവിധാനത്തിനും അതിൻ്റേതായ പ്രത്യേക ആപ്ലിക്കേഷൻ ഉണ്ടായിരുന്നു. പിന്നീടുള്ള വസ്തുത, മൾട്ടിഫങ്ഷണൽ കപ്പലുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള ആശയം പ്രായോഗികമായി അവസാനിപ്പിച്ചു. ഞങ്ങളുടെ കപ്പൽനിർമ്മാണ വ്യവസായം അഡ്മിറൽ ഗോർഷ്കോവ് കപ്പൽ ജ്വലിപ്പിച്ച പാത പിന്തുടരുകയാണെങ്കിൽ, റഷ്യൻ തീരപ്രദേശത്തിൻ്റെ മുഴുവൻ നീളത്തിലും ഫലപ്രദമായി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുന്ന സാർവത്രികവും വഴക്കമുള്ളതും ശക്തവുമായ ആയുധങ്ങൾ കപ്പലിന് ഒടുവിൽ ലഭിക്കും.

അഡ്മിറൽ ഗോർഷ്‌കോവിനെ ചുമതലപ്പെടുത്താൻ ഇത്രയധികം സമയമെടുത്തത് എന്തുകൊണ്ട്?

ഞങ്ങൾക്ക് നിരന്തരം ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യേണ്ടി വന്ന പ്രധാന പ്രശ്നം, വ്യക്തിഗത സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ഡെലിവറിയിലെ ദീർഘകാല കാലതാമസമാണ്. അതെ, ക്രൂയിസർ "അഡ്മിറൽ ഗോർഷ്കോവ്" നിർമ്മിച്ചത് സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് കപ്പൽശാലയാണ്, എന്നാൽ എല്ലാ ആയുധങ്ങളും റഡാറും സോണാർ സംവിധാനങ്ങളും തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ കരാറുകാരാണ് നൽകിയത്! ഫ്രിഗേറ്റിൻ്റെ ഡെലിവറി തീയതി മാറ്റിവച്ചതിൻ്റെ സിംഹഭാഗവും അവർക്കാണ്. പ്രത്യേകിച്ച്, എയർ ഡിഫൻസ്, ഹൈഡ്രോകോസ്റ്റിക്സ് സംവിധാനങ്ങൾ നിരവധി പ്രശ്നങ്ങൾ സൃഷ്ടിച്ചു. കൂടാതെ, പുതിയ പീരങ്കി സംവിധാനത്തിനായുള്ള ഘടകങ്ങളുടെ വിതരണം രണ്ട് തവണ തടസ്സപ്പെട്ടു, അതില്ലാതെ ഫ്രിഗേറ്റ് പ്രോജക്റ്റ് 22350 അഡ്മിറൽ ഗോർഷ്കോവ് സമാനമായ ക്ലാസിലെ കപ്പലുകളേക്കാൾ വളരെ മികച്ചതായിരിക്കുമായിരുന്നു.

കപ്പലുകളുടെ കുറവിൻ്റെ പ്രശ്നം ആഭ്യന്തര അഡ്മിറൽറ്റി എങ്ങനെ പരിഹരിക്കും?

തത്വത്തിൽ, ഒരേയൊരു ശരിയായ പരിഹാരം മാത്രമേയുള്ളൂ, അത് ഇന്ന് സജീവമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരേ തന്ത്രപരമായ സ്ഥലത്ത് പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുന്ന കപ്പലുകളുടെ തിടുക്കത്തിലുള്ള “പുനർനിർമ്മാണ”ത്തെക്കുറിച്ചാണ് നമ്മൾ സംസാരിക്കുന്നത്. പ്രോജക്ട് 22350 ഫ്രിഗേറ്റുകൾ നിലവിൽ വേണ്ടത്ര വേഗത്തിൽ നിർമ്മിക്കപ്പെടാത്തതിനാൽ, 11356 കുടുംബത്തിൻ്റെ (അവയിൽ ആറെണ്ണം മുമ്പ് ഇന്ത്യ ഏറ്റെടുത്തതാണ്) വിലകുറഞ്ഞ കപ്പലുകളുടെ നിർമ്മാണം ഊർജിതമാക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. അവരുടെ ഏകീകരണം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, അവ വ്യത്യസ്ത കപ്പലുകളിൽ ഉപയോഗിക്കും. നിർഭാഗ്യവശാൽ, നാമകരണത്തിലെ ആശയക്കുഴപ്പം പൂർണ്ണമായും ഒഴിവാക്കാൻ ഇപ്പോൾ പോലും സാധ്യമല്ല. യൂണിയൻ്റെ കാലത്തെപ്പോലെ ആശയക്കുഴപ്പം ഉണ്ടാകില്ല എന്നതാണ് ഏക ആശ്വാസം.

കരിങ്കടൽ കപ്പൽ വീണ്ടും സജ്ജീകരിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള പ്രോജക്റ്റ് 22350 ഫ്രിഗേറ്റുകളുടെ സന്നദ്ധതയുടെ അളവ് ഞങ്ങൾ വിലയിരുത്തുകയാണെങ്കിൽ, ഇനിപ്പറയുന്നവ പറയണം. മൊത്തം ആറ് കപ്പലുകൾ വിക്ഷേപിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. "അഡ്മിറൽ ഗ്രിഗോറോവിച്ച്" എന്ന ഫ്രിഗേറ്റ് ഏകദേശം 2015 ൻ്റെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ കമ്മീഷൻ ചെയ്യപ്പെടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. അതിൻ്റെ "സഹോദരൻ", "അഡ്മിറൽ എസ്സെൻ", 2016 ൽ കരിങ്കടലിലെ വെള്ളത്തിൽ സഞ്ചരിക്കാൻ തുടങ്ങും. അഡ്മിറൽ മകരോവ് കപ്പൽ 2017 ന് മുമ്പ് തയ്യാറാകാൻ സാധ്യതയില്ല.

കപ്പൽനിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിലേക്കുള്ള സർക്കാർ വകയിരുത്തലുകൾ കുത്തനെ വർദ്ധിപ്പിച്ചതും ക്രിമിയയിലെ വ്യവസായ സംരംഭങ്ങളുടെ ജോലിഭാരവും കണക്കിലെടുക്കുകയാണെങ്കിൽപ്പോലും, കപ്പലുകളുടെ പുനർ-ഉപകരണങ്ങൾ വളരെക്കാലം എടുക്കും. അതിനാൽ, യുദ്ധക്കപ്പൽ അഡ്മിറൽ ഗോർഷ്കോവ്, അതിൻ്റെ പരിശോധനകൾ ശ്രദ്ധേയമായ ഫലങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു, പല തരത്തിൽ യോഗ്യമായ ഒരേയൊരു ബദലാണ്. ആഭ്യന്തര വ്യവസായം നിലവിലെ വേഗത നിലനിർത്തുമെന്ന് നമുക്ക് പ്രതീക്ഷിക്കാം.

ഉപസംഹാരം

അതെന്തായാലും, "അഡ്മിറൽ ഗോർഷ്കോവ്" എന്ന ഫ്രിഗേറ്റിൻ്റെ നിർമ്മാണം നമ്മുടെ കപ്പൽ നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിൻ്റെ മൂർച്ചയുള്ള തീവ്രത വ്യക്തമായി തെളിയിക്കുന്നു. 1990-കളുടെ തുടക്കത്തിനു ശേഷം ഇത്രയധികം പുതിയ കപ്പലുകൾ കപ്പലുകൾക്ക് ലഭിച്ചിട്ടില്ല. എന്നാൽ ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള വിതരണ തടസ്സങ്ങൾ കാരണം, നാവികസേനയ്ക്ക് ഒരേ തരത്തിലുള്ള ഫ്രിഗേറ്റുകൾ കൂടുതലായി ലഭിക്കുന്നു, ഇത് പലപ്പോഴും ഒരു തന്ത്രപരമായ സ്ഥലത്ത് മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയൂ. ഒരാൾക്ക് ഊഹിക്കാവുന്നതുപോലെ, രാജ്യത്തിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രതിരോധ ശേഷിക്ക് ഈ അവസ്ഥ അത്ര നല്ലതല്ല.

ചില വഴികളിൽ, നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് വ്യക്തവും വിശദവുമായ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ നൽകാൻ അവർ എപ്പോഴും തയ്യാറല്ലാത്തതിനാൽ, സൈന്യം തന്നെ ഇതിന് കുറ്റക്കാരാണ്. കൂടാതെ, അഡ്‌മിറൽ ഗോർഷ്‌കോവ് യുദ്ധക്കപ്പലിൻ്റെ നിർമ്മാണം നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുമ്പോൾ പോലും, അതിൻ്റെ രൂപഭാവത്തിൽ പലപ്പോഴും മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയിരുന്നു, അത് മറ്റ് രാജ്യങ്ങളിൽ സംഭവിക്കാൻ കഴിയില്ല. പുതിയ തരം കപ്പലുകളുടെ പുതുതായി വികസിപ്പിച്ച പ്രോജക്റ്റുകളിലും പ്രശ്നങ്ങളുണ്ട്, അതിനായി മതിയായ ആയുധങ്ങൾ ഇതുവരെ സൃഷ്ടിച്ചിട്ടില്ല. "ഈച്ചയിൽ" അവയെ സൂക്ഷ്മമായി ക്രമീകരിക്കുന്നത് നിർമ്മാണച്ചെലവിൽ വിനാശകരമായ വർദ്ധനവിന് മാത്രമല്ല, ഡെലിവറി സമയം അമിതമായ തുകയിലേക്ക് നീട്ടുന്നതിനും ഇടയാക്കുന്നു.

ബ്യൂറോക്രാറ്റിക് തടസ്സങ്ങളെ മറികടന്ന് പദ്ധതികൾ പ്ലാൻ്റിൽ നിന്ന് പ്ലാൻ്റിലേക്ക് മാറ്റുന്നു. ഓരോ കപ്പൽനിർമ്മാണ എൻ്റർപ്രൈസസിൻ്റെയും സവിശേഷതകളിലേക്ക് ഉപകരണങ്ങൾ, പ്രോഗ്രാമുകൾ, ടൈലറിംഗ് പ്രോജക്ടുകൾ എന്നിവ സജ്ജീകരിക്കുന്നത് ഏതാണ്ട് സ്വമേധയാ നടപ്പിലാക്കുന്നു. പസഫിക് കപ്പലിൽ സ്ഥിതി പ്രത്യേകിച്ചും പരിതാപകരമാണ്, അവിടെ കപ്പൽ നന്നാക്കാനുള്ള സംരംഭങ്ങളൊന്നും അവശേഷിക്കുന്നില്ല, അല്ലെങ്കിൽ അവ നിലവിലുണ്ട്, എന്നാൽ ആധുനിക ഫ്രിഗേറ്റുകൾക്ക് അനുയോജ്യമല്ലാത്ത ധാർമ്മികവും സാങ്കേതികവുമായ കാലഹരണപ്പെട്ട ഉപകരണങ്ങൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ പ്രശ്നങ്ങളുടെയെല്ലാം സംയോജനം കാലക്രമേണ വളരെ അസുഖകരമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾക്ക് ഇടയാക്കും.

തത്വത്തിൽ, കൂടുതൽ നല്ല വാർത്തകൾ ഉണ്ട്. അതിനാൽ, പാശ്ചാത്യ ഉപരോധങ്ങൾ കപ്പലിൻ്റെ പുനർ-ഉപകരണങ്ങളെ ബാധിക്കില്ല, കാരണം കപ്പലുകളുടെ നിർമ്മാണം ആഭ്യന്തര സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് നടത്തുന്നത്. തീർച്ചയായും, ചില സാങ്കേതിക പരിഹാരങ്ങൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നത് നിരവധി പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കും, എന്നാൽ നിലവിലെ വിദേശനയ യാഥാർത്ഥ്യങ്ങളുടെ വെളിച്ചത്തിൽ ഈ ഓപ്ഷൻ പ്രായോഗികമായി അയഥാർത്ഥമാണ്. അതെന്തായാലും, "അഡ്മിറൽ ഗോർഷ്കോവ്" എന്ന ക്രൂയിസർ ഞങ്ങളുടെ കപ്പൽ നിർമ്മാണത്തിൻ്റെ യഥാർത്ഥ അഭിമാനമാണ്.

പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ അടുത്ത കോൺഫറൻസ് കോളിനിടെ, റഷ്യൻ സായുധ സേനയുടെ വികസനത്തിനുള്ള പദ്ധതികളെക്കുറിച്ച് ഡിപ്പാർട്ട്മെൻ്റ് തലവൻ സെർജി ഷോയിഗു പറഞ്ഞു, കപ്പലിനെ അവഗണിച്ചില്ല. അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, 2025 ഓടെ റഷ്യൻ നാവികസേനയ്ക്ക് പ്രോജക്റ്റ് 22350 ൻ്റെ ആറ് പുതിയ യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ ഉണ്ടാകും.

പ്രോജക്റ്റ് 22350 ഫ്രിഗേറ്റ് നിർമ്മാണ പരിപാടി, അതിശയോക്തി കൂടാതെ, ആധുനിക റഷ്യയുടെ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വലുതും "നൂതനവുമായ" സൈനിക കപ്പൽ നിർമ്മാണ പരിപാടിയായി മാറി. ഈ സീരീസിൻ്റെ ലീഡ് ഫ്രിഗേറ്റ്, അഡ്മിറൽ ഗോർഷ്കോവ്, 2006-ൽ തിരികെ ഇറക്കി, പക്ഷേ ഇതുവരെ ഔദ്യോഗികമായി നാവികസേനയിലേക്ക് മാറ്റിയിട്ടില്ല, എന്നിരുന്നാലും ഇത് നോർത്തേൺ ഫ്ലീറ്റിൽ പരീക്ഷണത്തിൻ്റെ അവസാന ഘട്ടത്തിലാണ്.

ഈ ഫ്രിഗേറ്റുകൾ റഷ്യൻ കപ്പലിൻ്റെ പ്രധാന "വർക്ക്ഹോഴ്സ്" ആയി മാറേണ്ടതായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, കപ്പൽ നിർമ്മാതാക്കൾ ഉടനടി ധാരാളം പ്രശ്നങ്ങൾ നേരിട്ടു, അതിൽ പ്രധാനം കപ്പലിനായുള്ള അടിസ്ഥാനപരമായി പുതിയ ആയുധങ്ങളും റേഡിയോ ഉപകരണങ്ങളും ആയിരുന്നു, അവ ഫലത്തിൽ "ആദ്യം മുതൽ" സൃഷ്ടിച്ചു. ഈ സമുച്ചയത്തിൻ്റെ ഭാഗമായ ഏറ്റവും പുതിയ പോളിമെൻ്റ് റഡാറും വിമാന വിരുദ്ധ മിസൈലുകളും സൃഷ്ടിക്കുന്നതിലെ വിവിധ കാലതാമസങ്ങൾ കാരണം 2014 ൽ മാത്രം പരീക്ഷിച്ച പോളിമെൻ്റ്-റെഡട്ട് വിമാന വിരുദ്ധ മിസൈൽ സംവിധാനമാണ് ഏറ്റവും വലിയ പ്രശ്നങ്ങൾ സൃഷ്ടിച്ചത്. പുതിയ സാർവത്രിക പീരങ്കി മൌണ്ട് എ -192 ൻ്റെ സൃഷ്ടിയും ധാരാളം പ്രശ്നങ്ങൾ സൃഷ്ടിച്ചു, ഇത് സൃഷ്ടിക്കുന്നത് കപ്പലിൻ്റെ നിർമ്മാണം വൈകിപ്പിച്ചു. ഇതെല്ലാം ലീഡ് കപ്പലിൻ്റെ കമ്മീഷൻ ചെയ്യുന്നത് ഗണ്യമായി കാലതാമസം വരുത്തി, ഏറ്റവും “അശുഭാപ്തിവിശ്വാസ” സമയപരിധി പോലും കവിഞ്ഞു.

പ്രോജക്റ്റ് 22350 ഫ്രിഗേറ്റുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിലെ കാലതാമസം ആറ് ലളിതമായ പ്രോജക്റ്റ് 11356 ഫ്രിഗേറ്റുകളുടെ ഒരു ശ്രേണിക്ക് സമാന്തരമായി ഓർഡർ ചെയ്യാൻ പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയത്തെ നിർബന്ധിതരാക്കി, അതിൽ മൂന്ന് കപ്പലുകൾ മാത്രമാണ് നിർമ്മിച്ചത്, ബാക്കിയുള്ളവയുടെ നിർമ്മാണം ഏകപക്ഷീയമായി ഗ്യാസ് വിതരണം ചെയ്യാൻ ഉക്രെയ്ൻ വിസമ്മതിച്ചതിനാൽ തടസ്സപ്പെട്ടു. ഈ പടക്കപ്പലുകൾക്കുള്ള ടർബൈൻ പവർ പ്ലാൻ്റുകൾ. ഈ പ്രശ്നം പ്രോജക്റ്റ് 22350 ൻ്റെ ഫ്രിഗേറ്റുകളെയും ബാധിച്ചു, പക്ഷേ ഭാഗ്യവശാൽ, വിക്ഷേപിച്ച "അഡ്മിറൽ ഗോർഷ്കോവ്", "അഡ്മിറൽ കസറ്റോനോവ്" എന്നീ രണ്ട് ഫ്രിഗേറ്റുകൾക്ക് ഇതിനകം തന്നെ പവർ പ്ലാൻ്റുകൾ ലഭിച്ചു. ഈ ശ്രേണിയിലെ ശേഷിക്കുന്ന കപ്പലുകൾ ആഭ്യന്തര വൈദ്യുത നിലയങ്ങൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിക്കും, അവയുടെ ഉത്പാദനം 2018 ഓടെ ആരംഭിക്കണം. ഈ പടക്കപ്പലുകളുടെ നിർമ്മാണ കാലഘട്ടത്തിലെ "ഷിഫ്റ്റിൻ്റെ" പ്രധാന കാരണങ്ങളിലൊന്നാണിത്.

2020 ഓടെ അത്തരം 20 ഫ്രിഗേറ്റുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഒരിക്കൽ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നു, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ ഈ പദ്ധതികൾ പൂർണ്ണമായും യാഥാർത്ഥ്യമല്ലെന്ന് നമുക്ക് സുരക്ഷിതമായി പറയാൻ കഴിയും. പ്രൊജക്റ്റ് 22350 ഫ്രിഗേറ്റുകൾ ഒരിക്കൽ പ്രതീക്ഷിച്ചതുപോലെ തുടർച്ചയായി നിർമ്മിക്കപ്പെടില്ല, എന്നാൽ അടുത്ത ദശകത്തിൻ്റെ മധ്യത്തോടെ നിർമ്മിക്കുന്ന ആറ് ഫ്രിഗേറ്റുകൾ വടക്കൻ, പസഫിക് കപ്പലുകളുടെ ശക്തികളെ ഗണ്യമായി ശക്തിപ്പെടുത്തും. ഈ പരമ്പരയിലെ ആദ്യ ഫ്രിഗേറ്റുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ വളരെയധികം സമയമെടുത്തു, പക്ഷേ അവ റഷ്യൻ കപ്പലിൻ്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട "പരിവർത്തന ഘട്ടമായി" മാറി, അടിസ്ഥാനപരമായി പുതിയ ആയുധങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിലും ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിലും കപ്പൽ നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിന് വലിയ അനുഭവം നൽകി. റഷ്യൻ കപ്പലിൻ്റെ പഴയതും എന്നാൽ ഇപ്പോഴും ശക്തവുമായ കപ്പലുകളുടെയും ഭാവിയിലെ “സമുദ്രത്തിൻ്റെ പ്രഭുക്കന്മാരുടെയും” - പുതിയ ഡിസ്ട്രോയറുകളുടെയും വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലുകളുടെയും നവീകരണത്തിൽ ഈ അനുഭവം വലിയ പങ്ക് വഹിക്കുമെന്നതിൽ സംശയമില്ല.

2011-2020 ലെ ആയുധ പരിപാടി അനുസരിച്ച്, ഈ കാലയളവിൽ റഷ്യൻ നാവികസേനയ്ക്ക് മൊത്തത്തിൽ 22350 ഫ്രിഗേറ്റുകൾ ലഭിക്കും ഈ പദ്ധതിയുടെ 10 ഫ്രിഗേറ്റുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ അവർ പദ്ധതിയിടുന്നു. സോവിയറ്റിനു ശേഷമുള്ള കാലഘട്ടത്തിൽ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ട ആദ്യത്തെ ആഭ്യന്തര വലിയ കപ്പലുകളാണിത്.

നിലവിൽ, പ്രോജക്ട് 22350 ൻ്റെ രണ്ട് ഫ്രിഗേറ്റുകൾ സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗിൽ നിർമ്മിക്കുന്നു - "അഡ്മിറൽ ഓഫ് ദി ഫ്ലീറ്റ് ഓഫ് സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ ഗോർഷ്കോവ്", 2006-ൽ സ്ഥാപിച്ചു, 2010-ൽ സമാരംഭിച്ചു, ഈ വർഷം ആസൂത്രണം ചെയ്തതുപോലെ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിക്കും, അവർ അത് ബാൾട്ടിക് ഫ്ലീറ്റിലേക്ക് മാറ്റാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു; 2009-ൽ ഫ്രിഗേറ്റ് സ്ഥാപിച്ചു "അഡ്മിറൽ ഓഫ് ദി ഫ്ലീറ്റ് കസറ്റോനോവ്", അതിൻ്റെ കമ്മീഷൻ ചെയ്യൽ 2012-ൽ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നു.

കപ്പലിൻ്റെ പ്രാഥമിക രൂപകൽപ്പന നോർത്തേൺ ഡിസൈൻ ബ്യൂറോയിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുകയും 2003 ജൂണിൽ ഫ്ലീറ്റ് കമാൻഡ് അംഗീകരിക്കുകയും ചെയ്തു. 2005 ൻ്റെ തുടക്കത്തിൽ, പദ്ധതി ഒരു മൾട്ടി പർപ്പസ് ഫ്രിഗേറ്റായി അംഗീകരിച്ചു (സോവിയറ്റ് വർഗ്ഗീകരണം അനുസരിച്ച് - ഒരു വലിയ പട്രോളിംഗ് കപ്പൽ). 2005 ഫെബ്രുവരി 28 ന്, ഈ കപ്പൽ നിർമ്മാണത്തിനായി ഒരു ടെൻഡർ പ്രഖ്യാപിച്ചു: സെവേർനയ വെർഫ്, ബാൾട്ടിക് യന്തർ പ്ലാൻ്റ്, ഫെഡറൽ സ്റ്റേറ്റ് യൂണിറ്ററി എൻ്റർപ്രൈസ് സെവ്മാഷ്പ്രെഡ്പ്രിയറ്റി.

സെവേർനയ വെർഫ് ഷിപ്പ്‌യാർഡ് ഒജെഎസ്‌സിക്കാണ് ഉത്തരവ് ലഭിച്ചത്. 2006 ഫെബ്രുവരി 1 ന്, കപ്പൽ കിടത്തി, അതിന് സീരിയൽ നമ്പർ 921 നൽകി. റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ കമാൻഡർ-ഇൻ-ചീഫ് അഡ്മിറൽ വ്‌ളാഡിമിർ മസോറിൻ ഉത്തരവിട്ടത് പ്രകാരം, യുദ്ധക്കപ്പലിന് "അഡ്മിറൽ ഓഫ് ഫ്ലീറ്റ് ഓഫ് ഫ്ളീറ്റ്" എന്ന പേര് നൽകി. സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ സെർജി ഗോർഷ്കോവ്.

2009 നവംബർ 26 ന്, പരമ്പരയിലെ രണ്ടാമത്തെ ഫ്രിഗേറ്റ് സ്ഥാപിക്കൽ നടന്നു. അദ്ദേഹത്തിന് "അഡ്മിറൽ ഓഫ് ദി ഫ്ലീറ്റ് കസറ്റോനോവ്" എന്ന പേര് നൽകി. പ്രോജക്റ്റ് 22350 ൻ്റെ ലീഡ് ഷിപ്പിൻ്റെ വില ഏകദേശം 400-420 ദശലക്ഷം ഡോളർ ആയിരിക്കണം., എന്നാൽ അവസാനം ഒരു ഫ്രിഗേറ്റ് നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള യഥാർത്ഥ ചെലവ് 500 ദശലക്ഷം ഡോളറായി വർദ്ധിക്കും.

സോവിയറ്റ് നാവികസേനയ്‌ക്കായി വളരെയധികം പ്രവർത്തിച്ച സോവിയറ്റ് അഡ്മിറൽമാരുടെ ബഹുമാനാർത്ഥം പുതിയ റഷ്യൻ യുദ്ധക്കപ്പലുകൾക്ക് പേരിട്ടത് പ്രതീകാത്മകമാണ്; തലമുറകൾ തമ്മിലുള്ള ബന്ധം വളരെ പ്രധാനമാണ്. S.G. Gorshkov, V.A Kasatonov എന്നിവർ നേവൽ സ്കൂളിലെ സഹപാഠികളാണ്, സഖാക്കൾ. അരനൂറ്റാണ്ടിലേറെക്കാലം അവർ പരസ്പരം സമാന്തര കോഴ്സുകളിൽ സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു. 1956 മുതൽ ഏകദേശം മൂന്ന് പതിറ്റാണ്ടുകളായി സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ കപ്പലിൻ്റെ അഡ്മിറൽ എസ്.ജി. ഗോർഷ്കോവ്, നാവികസേനയുടെ കമാൻഡർ-ഇൻ-ചീഫും സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ പ്രതിരോധ ഉപമന്ത്രിയുമായിരുന്നു. അതിനുമുമ്പ്, നാല് വർഷം (1951-1955) അദ്ദേഹം കരിങ്കടൽ കപ്പലിൻ്റെ കമാൻഡറായി. വാസ്തവത്തിൽ, രാജ്യത്തിൻ്റെ സമുദ്ര കപ്പൽ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള ആശയം ഗോർഷ്കോവ് തിരിച്ചറിഞ്ഞു. അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ ഏറ്റവും അടുത്ത കൂട്ടാളികളിൽ ഒരാൾ വ്‌ളാഡിമിർ അഫനസ്യേവിച്ച് കസറ്റോനോവ് ആയിരുന്നു.

ഉദ്ദേശം:സമുദ്ര, സമുദ്ര മേഖലകളിൽ ഉപരിതല കപ്പലുകൾക്കും അന്തർവാഹിനികൾക്കുമെതിരെ യുദ്ധ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുന്നതിനും അതുപോലെ തന്നെ സ്വതന്ത്രമായും കപ്പലുകളുടെ രൂപീകരണത്തിൻ്റെ ഭാഗമായും വ്യോമാക്രമണ ആയുധങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചുള്ള ആക്രമണങ്ങളെ ചെറുക്കുന്നതിനും വേണ്ടിയാണ് ഫ്രിഗേറ്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.

പ്രധാന സവിശേഷതകൾ:

സ്ഥാനചലനം - 3900/4500 ടി
പ്രധാന അളവുകൾ:
- നീളം - 130-135 മീറ്റർ
വീതി - 16 മീ
- ഡ്രാഫ്റ്റ് - 4.5 മീ
പവർ പ്ലാൻ്റ് - ഡീസൽ-ഗ്യാസ് ടർബൈൻ പവർ
- പവർ - 65,000 എച്ച്പി. (പൊതുവായ)
- 2 ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ 10D49 ഓരോന്നിനും 5200 എച്ച്പി പവർ.
- 27,500 എച്ച്പി വീതമുള്ള 2 M90FR ഗ്യാസ് ടർബൈൻ എഞ്ചിനുകൾ.
- ഷാഫ്റ്റുകളുടെ എണ്ണം - 2
പൂർണ്ണ വേഗത - 29 നോട്ട്
ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് - 4000 മൈൽ (14 നോട്ട് വേഗതയിൽ),
സ്വയംഭരണാവകാശം - 30 ദിവസം
ക്രൂ - 180…210 ആളുകൾ
ആയുധം:
റോക്കറ്റ് - UKSK: 2x8
SAM - 4x8 SAM "Redut"
AU - 130mm (A-192)
ZRAK - 2 BM "ബ്രോഡ്സ്വേഡ്"
PLUR - 2x4 "മെദ്‌വെഡ്ക-2"
ഏവിയേഷൻ - 1 Ka-28 ഹെലികോപ്റ്റർ.

പ്രത്യേകതകൾ

സ്റ്റെൽത്ത് ഷിപ്പുകൾ എന്ന ആധുനിക സങ്കൽപ്പമനുസരിച്ചാണ് ഫ്രിഗേറ്റുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത്. അവർക്ക് ഹളിനുള്ളിൽ നിർമ്മിച്ച മിസൈൽ ആയുധങ്ങളും ഒരു സോളിഡ് സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചറും ഉണ്ട്, അത് സംയോജിത വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ചതാണ് (പോളി വിനൈൽ ക്ലോറൈഡ്, കാർബൺ ഫൈബർ എന്നിവ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളത്). ഇത് റേഡിയോ തരംഗങ്ങളുടെ ആഗിരണവും വ്യാപനവും ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഇത് കപ്പലിൻ്റെ ദ്വിതീയ റഡാർ ഫീൽഡിൻ്റെ അളവ് ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു.

ഫലപ്രദമായ ഡിസ്പർഷൻ ഉപരിതലത്തിൽ ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞു, മുകളിൽ പറഞ്ഞ മെറ്റീരിയലുകളുടെ ഉപയോഗത്തിന് പുറമേ, സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചറിൻ്റെ യഥാർത്ഥ കോൺഫിഗറേഷൻ വഴിയും ഇതെല്ലാം ഉറപ്പാക്കപ്പെടുന്നു. കപ്പലിൻ്റെ പിൻഭാഗം ട്രാൻസോം ആണ്. മൂർച്ചയുള്ള തണ്ട് കപ്പലിന് നല്ല കടൽക്ഷോഭം നൽകണം.

ഫ്രിഗേറ്റുകൾക്ക് ഇരട്ട അടിഭാഗമുണ്ട്, വെടിയുണ്ടകളുള്ള വില്ലു കമ്പാർട്ടുമെൻ്റുകളിൽ നിന്ന് എഞ്ചിൻ റൂമിലേക്കും പിൻ വാലൻസിലേക്കും നീളുന്നു. സ്ഥിരമായ റഡ്ഡറുകളുള്ള പുതിയ ആൻ്റി-റോൾ ബാറുകൾ സ്ഥാപിച്ചു. റോൾ ശാന്തമാക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ 4-5 പോയിൻ്റ് വരെയുള്ള കടൽ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ആയുധങ്ങളുടെ മുഴുവൻ ആയുധശേഖരത്തിൻ്റെയും ആത്മവിശ്വാസമുള്ള ഉപയോഗം ഉറപ്പാക്കണം. മിസൈൽ വെടിമരുന്ന് അധിക സംരക്ഷണത്തോടെ വെർട്ടിക്കൽ ലോഞ്ചറുകളിൽ സൂക്ഷിക്കും. ഒരു Ka-28 ഹെലികോപ്റ്ററിനെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ഹാംഗർ അമരത്ത് സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.

പവർ പോയിന്റ്

കപ്പലിന് വേണ്ടി മൊത്തം 65,000 എച്ച്പി പവർ ഉള്ള ഒരു ഡീസൽ-ഗ്യാസ് ടർബൈൻ പവർ പ്ലാൻ്റ് ഒരു പവർ പ്ലാൻ്റായി തിരഞ്ഞെടുത്തു. DHTA-M55MR യൂണിറ്റിലെ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെയും ഗ്യാസ് ടർബൈൻ എഞ്ചിനുകളുടെയും സംയോജിത പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്ന CODAG തരത്തിലുള്ള ഒരു ഡീസൽ-ഗ്യാസ് ടർബൈൻ യൂണിറ്റിൻ്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ. ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾക്ക് കീഴിൽ കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ കൂടുതൽ മൊത്തം ശക്തിയും കാര്യക്ഷമതയും നേടാൻ ഈ പരിഹാരം സാധ്യമാക്കും. DGTU മൂലകങ്ങളുടെ ലേഔട്ട് മിക്കവാറും രണ്ട് കമ്പാർട്ടുമെൻ്റുകളിൽ സ്ഥാപിക്കും: വില്ലിലെ ഗ്യാസ് ടർബൈൻ എഞ്ചിനുകൾ, പിൻഭാഗത്തെ എഞ്ചിൻ മുറിയിൽ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ.

കൊളോംന പ്ലാൻ്റ് 10D49-ൽ നിന്നുള്ള രണ്ട് പുതിയ 3825 kW (5200 hp) ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ ഒരു പ്രൊപ്പൽഷൻ യൂണിറ്റായി സ്ഥാപിക്കും.ഓട്ടോമേറ്റഡ് കൺട്രോൾ ഉപയോഗിച്ച്, ഓരോന്നിനും രണ്ട് സ്പീഡ് ഗിയർബോക്‌സ് ഉണ്ട്, ശബ്ദ-ഇൻസുലേറ്റിംഗ് കോമ്പോസിറ്റ് ക്ലച്ചും ഒരു പ്രാദേശിക നിയന്ത്രണ സംവിധാനവും ഉള്ള ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ സംയുക്തവും വേറിട്ടതുമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നു.

27,500 hp ശേഷിയുള്ള NPO സാറ്റണും NPP Zarya-Mashproekt ഉം സംയുക്തമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത രണ്ട് M90FR ഗ്യാസ് ടർബൈൻ എഞ്ചിനുകളാണ് ആക്സിലറേറ്റർ ഇൻസ്റ്റാളേഷനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നത്. ഓരോന്നും. അങ്ങനെ, രണ്ട് പ്രധാന ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, കപ്പലിന് 10,400 എച്ച്പി പവർ ഉണ്ടാകും, ഇത് 15-16 നോട്ടുകൾക്ക് തുല്യമായിരിക്കും. സാമ്പത്തിക ഓട്ടം. ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെയും ടർബൈനുകളുടെയും സംയോജിത പ്രവർത്തനത്തോടൊപ്പം പൂർണ്ണ വേഗതയിൽ - 64,800 എച്ച്പി. ഇത് 29-30 നോട്ടുകൾക്ക് മതിയാകും. ഈ സ്ഥാനചലനത്തിൻ്റെ ഒരു കപ്പലിന് പൂർണ്ണ വേഗത.

ഈ ക്ലാസിലെ ഒരു കപ്പലിനുള്ള ഏറ്റവും ഒപ്റ്റിമൽ പരിഹാരമാണിതെന്നും രൂപകൽപ്പനയുടെ സങ്കീർണ്ണത, നിയന്ത്രണത്തിൻ്റെ വ്യത്യസ്ത തത്വങ്ങൾ കാരണം ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിലെ വലിയ സങ്കീർണ്ണത എന്നിവ കാരണം ആഭ്യന്തര കപ്പലിൽ മുമ്പ് ഇത് നടപ്പിലാക്കിയിട്ടില്ലെന്നും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. പ്രൊപ്പൽഷൻ, ആക്സിലറേറ്റർ എഞ്ചിനുകൾ, യൂണിറ്റ് ഡെവലപ്പർമാരുടെ വിമുഖത എന്നിവ സങ്കീർണ്ണമായ മുഴുവൻ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ്റെയും വികസനം ഏറ്റെടുക്കുന്നു.

ആയുധം

1. രണ്ട് സാർവത്രിക കപ്പൽ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഫയറിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ 3S14U1(എട്ട് സെല്ലുകൾ വീതമുള്ള രണ്ട് സ്റ്റാൻഡേർഡ് മൊഡ്യൂളുകൾ) പതിനാറ് ZM55 Oniks ആൻ്റി-ഷിപ്പ് ക്രൂയിസ് മിസൈലുകൾ (PJ-10 BrahMos), അല്ലെങ്കിൽ കാലിബർ-NKE കുടുംബത്തിൻ്റെ (3M- ആൻ്റി-ഷിപ്പ്, ആൻ്റി-അന്തർവാഹിനി മിസൈലുകൾ) സംഭരിക്കാനും വിക്ഷേപിക്കാനും രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. 54, 3M14, 91RTE2) . ഈ സമുച്ചയത്തിൻ്റെ ഉപയോഗം ഈ യുദ്ധക്കപ്പലിനെ യഥാർത്ഥത്തിൽ വിവിധോദ്ദേശ്യമുള്ളതാക്കുന്നു, കാരണം വെടിമരുന്ന് മറ്റൊരു തരം മിസൈൽ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിലൂടെ അതിൻ്റെ പോരാട്ട ലക്ഷ്യം എളുപ്പത്തിൽ മാറ്റാനാകും.

2. വിമാനവേധ മിസൈൽ സംവിധാനം: കപ്പലിൽ Uragan എയർ ഡിഫൻസ് സിസ്റ്റം (അല്ലെങ്കിൽ അതിൻ്റെ നവീകരിച്ച പതിപ്പ് Shtil-1) സ്ഥാപിക്കാനാണ് ആദ്യം പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നത്. 90-കൾ മുതൽ 32-ഓ അതിലധികമോ മിസൈലുകൾക്കായി ലംബമായ സെല്ലുലാർ-ടൈപ്പ് ലോഞ്ചറുകളുള്ള ഒരു പുതിയ ഇടത്തരം വ്യോമ പ്രതിരോധ സംവിധാനം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടക്കുന്നതിനാൽ മിക്കവാറും ഈ ആശയം ഉപേക്ഷിക്കപ്പെടും.

ഈ ലോഞ്ചറിനായി ഒരു പുതിയ ഹ്രസ്വ-ദൂര മിസൈൽ ഇപ്പോൾ സജീവമായി വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു - 10 കിലോമീറ്റർ വരെ, 125 മില്ലീമീറ്റർ വ്യാസമുള്ള, വിമാനം RVV-AE (9m100) മിസൈൽ പ്രതിരോധ സംവിധാനത്തിൻ്റെ അനലോഗ്. ഒരു സെല്ലിൽ നാല് മിസൈലുകൾ വരെ സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ കപ്പലിൻ്റെ പൂർണ്ണ വെടിമരുന്ന് ലോഡ് 128 ചെറിയ റേഡിയസ് മിസൈലുകളായി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, അത് നിങ്ങൾക്ക് പ്രധാനമാണ്.

പുതിയ വിമാനവിരുദ്ധ സമുച്ചയത്തിൻ്റെ പേര് "പോളിമെൻ്റ്-റെഡട്ട്" എന്നാണ്.നിലവിൽ വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന വിത്യാസ് മൊബൈൽ ലാൻഡ് കോംപ്ലക്സുമായി ഇത് പരമാവധി ഏകീകരിക്കും. സമുച്ചയത്തിൽ ഉൾപ്പെടും:

- 4 ഘട്ടങ്ങളുള്ള ആൻ്റിന അറേകൾ (AFAR) "പോളിമെൻ്റ്";

- പൊതുവായ അവലോകന റഡാർ;

- ഇടത്തരം, ഹ്രസ്വ-ദൂര മിസൈലുകൾക്കായി ലംബ ലോഞ്ചറുകളുള്ള (വിഎൽയു) റെഡട്ട് എയർ ഡിഫൻസ് സിസ്റ്റം, അതുപോലെ വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന വാഗ്ദാന മിസൈലുകൾ, സമുച്ചയത്തിൽ ഏകീകൃത നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടും;

- ഇലക്ട്രോണിക് യുദ്ധ ഉപകരണങ്ങൾ;

- ആർട്ടിലറി മൗണ്ടുകൾ A-192, ZAK "ബ്രോഡ്സ്വേഡ്".

എല്ലാ ഘടകങ്ങളും ഒറ്റ എയർ ഡിഫൻസ് സർക്യൂട്ടിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയും നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യും, വിമാനത്തിനും താഴ്ന്ന പറക്കുന്ന ലക്ഷ്യങ്ങൾക്കും എതിരായി കപ്പലിൻ്റെ മുഴുവൻ വ്യോമ പ്രതിരോധവും നൽകുന്നു. സമുച്ചയത്തിന് ഒരേസമയം കുറഞ്ഞത് 16 ടാർഗെറ്റുകൾക്ക് (ഓരോ ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള അറേയ്‌ക്കും 4) ടാർഗെറ്റ് പദവി നൽകാൻ കഴിയും.. ഈ സമുച്ചയത്തിന് സെക്കൻഡിൽ ഒരു മിസൈൽ വരെ വെടിവയ്പ്പ് നിരക്ക് നിലനിർത്താൻ കഴിയും. അതിനുശേഷം, താഴ്ന്ന പറക്കുന്ന ലക്ഷ്യങ്ങൾ തകർത്ത് പീരങ്കികളുടെ സഹായത്തോടെ പൂർത്തിയാക്കും. ഈ സംവിധാനം അതിൻ്റെ ഇലക്ട്രോണിക് യുദ്ധ സംവിധാനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് മിസൈൽ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശ സംവിധാനങ്ങളെ അടിച്ചമർത്തുകയും ചെയ്യും. ഒരൊറ്റ സർക്യൂട്ട് ഉപയോഗിച്ച് ഒരു എയർ ഡിഫൻസ് സിസ്റ്റം സൃഷ്ടിക്കാൻ ഇതെല്ലാം നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഇത് യുദ്ധ പോസ്റ്റുകളുടെ എണ്ണം കുറയ്ക്കുകയും കപ്പലിൻ്റെ ജീവനക്കാരെ ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.

3. പീരങ്കി സമുച്ചയം: പുതിയ 130-എംഎം ആർട്ടിലറി മൗണ്ട് എ-192 (22 കി.മീ വരെ ഫയറിംഗ് റേഞ്ച്, തീയുടെ നിരക്ക് - മിനിറ്റിൽ 30 റൗണ്ടുകൾ). പീരങ്കി സംവിധാനത്തിന് ഫയറിംഗ് ആംഗിളുകളുടെ വിശാലമായ ശ്രേണിയുണ്ട് (170/80°); വെടിയുണ്ടകളുടെ ശ്രേണി അതിനെ തീരദേശ, കടൽ, വ്യോമ ലക്ഷ്യങ്ങളിൽ എത്താൻ അനുവദിക്കുന്നു, കൂടാതെ പുതിയ 5P-10 പ്യൂമ ആർട്ടിലറി ഫയർ കൺട്രോൾ റഡാർ സംവിധാനത്തിൽ ടാർഗെറ്റുകളുടെ മൾട്ടി-ചാനൽ കവറേജ് ഉണ്ട്. ഹെലികോപ്റ്റർ ഹാംഗറിന് അടുത്തായി, ബ്രോഡ്‌സ്‌വേഡ് ZRAK ൻ്റെ രണ്ട് കോംബാറ്റ് മൊഡ്യൂളുകൾ വശങ്ങളിൽ സ്ഥാപിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്.

4. അന്തർവാഹിനി വിരുദ്ധ ആയുധങ്ങൾ: 2 Medvedka-2 ലോഞ്ചറുകൾ അടങ്ങുന്നതാണ്. ഈ സമുച്ചയത്തിന് ഓരോ വിക്ഷേപണ മൊഡ്യൂളിലും നാല് മിസൈലുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കും കൂടാതെ തുറമുഖങ്ങൾക്ക് പിന്നിലെ സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചറിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്ത് വശങ്ങളിൽ സ്ഥിതിചെയ്യും. ZARYA-M ഹൈഡ്രോകോസ്റ്റിക് സിസ്റ്റം അല്ലെങ്കിൽ അതിൻ്റെ കൂടുതൽ നവീകരണവും Vignette-M ലോ-ഫ്രീക്വൻസി ആക്റ്റീവ്-പാസീവ് ഹൈഡ്രോകോസ്റ്റിക് സ്റ്റേഷനും ശത്രു അന്തർവാഹിനികളെ കണ്ടെത്തും.

ഈ സ്റ്റേഷനിൽ ഒരു ടോവ്ഡ് ഫ്ലെക്സിബിൾ എക്സ്റ്റൻഡഡ് ആൻ്റിനയും (GPBA) ലോ-ഫ്രീക്വൻസി എമിറ്ററും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ഇത് സോണാർ മോഡിൽ കുറഞ്ഞ ശബ്ദമുള്ള അന്തർവാഹിനികളെ ഫലപ്രദമായി കണ്ടെത്തുന്നത് ഉറപ്പാക്കുന്നു. കൂടാതെ, സോണാറിനൊപ്പം ഒരേസമയം, ഹൈഡ്രോകോസ്റ്റിക് സിസ്റ്റം പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇത് ടോർപ്പിഡോകളും ഉപരിതല കപ്പലുകളും വലിയ ദൂരത്തിൽ കണ്ടെത്തുന്നത് സാധ്യമാക്കും - 60 കിലോമീറ്റർ വരെ.

5. വ്യോമയാന ഘടകം: Ka-28 അന്തർവാഹിനി വിരുദ്ധ ഹെലികോപ്റ്റർ.

സെവർനയ വെർഫ് കപ്പൽശാല നിർമ്മാണവും മൂറിംഗും തുടരുന്നു പ്രൊജക്റ്റ് 22350 ഫ്രിഗേറ്റിൻ്റെ പരീക്ഷണം "അഡ്മിറൽ ഓഫ് ദി ഫ്ലീറ്റ് കസറ്റോനോവ്".

2009 നവംബർ 26 ന്, സീരിയൽ നമ്പർ 922 ഉള്ള പ്രോജക്റ്റ് 22350 “അഡ്മിറൽ കസറ്റോനോവ്” ൻ്റെ ആദ്യ സീരിയൽ ഫ്രിഗേറ്റ് സ്ഥാപിച്ചു.ഔട്ട്‌ഫിറ്റിംഗ് ഘട്ടം ഇതിനകം പൂർത്തിയായി, കേബിൾ ശക്തമാക്കി, പ്രധാന സ്ട്രൈക്ക് കോംപ്ലക്സ് ഉൾപ്പെടെയുള്ള പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പൂർത്തിയായി. ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ജോലികൾ പൂർത്തിയായി, വില്ലുവണ്ടിയിലെ പ്രധാന വിതരണ ബോർഡിലേക്കുള്ള വൈദ്യുതി വിതരണം ഉറപ്പാക്കി പരിശോധിച്ചു. നിലവിൽ കപ്പൽ സാധാരണ ലൈറ്റിംഗിലേക്ക് മാറ്റുകയാണ്.

കപ്പലുടമകൾ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ ഫ്ലോട്ട് അലൈൻമെൻ്റ് പൂർത്തിയാക്കുന്നു, ഗ്യാസ് ടർബൈനുകൾ, ഗിയർബോക്സുകൾ, ഷാഫ്റ്റ് ലൈനുകൾ. കപ്പൽ നിർമ്മാതാക്കൾ ഫ്രിഗേറ്റിൽ കോക്ക്പിറ്റുകൾ സജ്ജീകരിക്കാൻ തുടങ്ങി; ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ യഥാർത്ഥ നീക്കം 2016 നവംബറിലാണ് ആസൂത്രണം ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഈ സമയം, ഫ്രിഗേറ്റിൻ്റെ ആദ്യ ക്രൂ സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗിലെ റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ സംയുക്ത പരിശീലന കേന്ദ്രത്തിൽ പരിശീലനം നേടും.

Gremyashchiy corvette പ്രധാന എഞ്ചിനുകൾ >> സജ്ജീകരിച്ചിരുന്നു

കപ്പൽനിർമ്മാതാക്കൾ 163-ൽ 125 നിർമ്മാണ സർട്ടിഫിക്കറ്റുകളും 245-ൽ 64 മൂറിംഗ് സർട്ടിഫിക്കറ്റുകളും കപ്പൽശാലയുടെയും ഉപഭോക്താവിൻ്റെയും സാങ്കേതിക നിയന്ത്രണത്തിന് സമർപ്പിച്ചു.

പ്രോജക്റ്റ് 22350 വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത് നോർത്തേൺ ഡിസൈൻ ബ്യൂറോയാണ്; ഇവ ഒരു നീണ്ട പ്രവചനവും ഒരു സോളിഡ് സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചറും ഉള്ള കപ്പലുകളാണ്, ഇത് ശത്രു റഡാറുകളിൽ കപ്പലിനെ ശ്രദ്ധിക്കുന്നില്ല. അതുകൊണ്ടാണ് ഈ പദ്ധതിയുടെ ഫ്രിഗേറ്റുകൾക്ക് "അദൃശ്യ" എന്ന് വിളിപ്പേരുണ്ടായത്.ശത്രു ഉപരിതല കപ്പലുകൾക്കും അന്തർവാഹിനികൾക്കുമെതിരെ സമുദ്ര, കടൽ പ്രദേശങ്ങളിൽ യുദ്ധ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്താനും, സ്വതന്ത്രമായും കപ്പലുകളുടെ രൂപീകരണത്തിൻ്റെ ഭാഗമായും വ്യോമാക്രമണ ആയുധങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചുള്ള ആക്രമണങ്ങളെ ചെറുക്കാനാണ് ഫ്രിഗേറ്റുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.

പ്രോജക്റ്റ് 22350 ൻ്റെ 15-ലധികം ഫ്രിഗേറ്റുകളും അവയുടെ പരിഷ്ക്കരണവും - പ്രോജക്റ്റ് 22350M ലഭിക്കുമെന്ന് റഷ്യൻ നാവികസേന പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഈ കപ്പലുകൾ ആർട്ടിക് മേഖല, അറ്റ്ലാൻ്റിക്, മെഡിറ്ററേനിയൻ കടൽ എന്നിവിടങ്ങളിൽ നാവികസേനയുടെ നാവിക സംഘങ്ങളുടെ അടിത്തറയാകും.അവരുടെ തന്ത്രപരവും സാങ്കേതികവുമായ ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, ഈ കപ്പലുകൾ നാവികസേനയ്ക്ക് കടൽ, സമുദ്ര മേഖലകളിലെ എല്ലാ അക്ഷാംശങ്ങളിലും, ഒഴിവാക്കലില്ലാതെ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും.

കപ്പലിൻ്റെ ആയുധങ്ങളും റേഡിയോ ഉപകരണങ്ങളും അതിനെ സാർവത്രികമായി ഉപയോഗപ്പെടുത്തുന്നു. ഉപരിതല കപ്പലുകൾ, അന്തർവാഹിനികൾ, വിമാനങ്ങൾ എന്നിവയെ നേരിടുന്നതിൽ അവർക്ക് നിരവധി ജോലികൾ പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും. ഫ്രിഗേറ്റുകൾ 22350-ൻ്റെ റേഡിയോ ഉപകരണങ്ങൾ വായു, ഉപരിതല, വെള്ളത്തിനടിയിലുള്ള സാഹചര്യങ്ങൾ എന്നിവ പ്രകാശിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ കടലിലെ ഗ്രൂപ്പിംഗുകളുടെ പ്രവർത്തനം വർദ്ധിപ്പിക്കും.പദ്ധതിയുടെ ലീഡ് ഷിപ്പ് 22350,ഫ്രിഗേറ്റ് "അഡ്മിറൽ ഓഫ് ദി ഫ്ലീറ്റ് ഓഫ് സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ ഗോർഷ്കോവ്" , നിലവിൽ നോർത്തേൺ ഫ്ലീറ്റിൽ സംസ്ഥാന പരീക്ഷണങ്ങൾക്ക് വിധേയമാണ്. അമേരിക്കൻ ബ്ലോഗ് ഡിഫൻസിക്ലോപീഡിയ സമാഹരിച്ച 21-ാം നൂറ്റാണ്ടിലെ ഏറ്റവും മികച്ച 10 യുദ്ധക്കപ്പലുകളിൽ ഇത് ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. റേറ്റിംഗിൻ്റെ കംപൈലർമാർ അതിനെ "സമതുലിതമായ കപ്പലിൻ്റെ ഉദാഹരണം».

പ്രോജക്റ്റ് 22350 ൻ്റെ സവിശേഷതകൾ:

· സ്ഥാനചലനം - 4,500 ടൺ;

· നീളം -135 മീറ്റർ;

· വീതി - 16 മീറ്റർ;

വേഗത - 30 നോട്ടുകൾ വരെ;

· ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് - 4,500 മൈൽ;

· സ്വയംഭരണം - 30 ദിവസം;

· ക്രൂ - 210 ആളുകൾ.

പ്രധാന വൈദ്യുത നിലയം:കുറഞ്ഞത് 65,000 ലിറ്റർ മൊത്തം ശേഷിയുള്ള DHTA. കൂടെ.

ആയുധങ്ങൾ:

പ്രൊജക്റ്റ് 22350 കപ്പലിൽ 16 കലിബർ ആൻ്റി-ഷിപ്പ് ക്രൂയിസ് മിസൈലുകൾ, 130 എംഎം എ-192 ആർട്ടിലറി മൗണ്ട്, പാക്കറ്റ്-എൻകെ ആൻ്റി-അന്തർവാഹിനി സംവിധാനം, ഒരു ഇടത്തരം വ്യോമ പ്രതിരോധ സംവിധാനം എന്നിവ അടങ്ങുന്ന ഒരു ആയുധ സമുച്ചയം ഉണ്ട്.വ്യോമയാന ആയുധങ്ങൾ: Ka-27 അന്തർവാഹിനി വിരുദ്ധ ഹെലികോപ്റ്റർ.

വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലുകളുടെ "കൊലയാളി" >>

പുതിയ സാർവത്രിക ഷിപ്പ് ബോൺ ഫയറിംഗ് സിസ്റ്റം 3S14U1 (UKSK) ആണ് പ്രധാന സ്ട്രൈക്ക് ആയുധം. യുകെഎസ്കെയുടെ ഉപയോഗം യുദ്ധക്കപ്പലിനെ വിവിധോദ്ദേശ്യമുള്ളതാക്കുന്നു;

പുതിയ തരം "P" എയർ ഡിഫൻസ് സിസ്റ്റം ഒലിമെൻ്റ്-റെഡട്ട്", വിഅതിൽ മൂന്ന് തരം മിസൈലുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു: 9M96D ലോംഗ് റേഞ്ച്, 9M96E മീഡിയം റേഞ്ച്, 9M100 ഷോർട്ട് റേഞ്ച്. വെർട്ടിക്കൽ ലോഞ്ച് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ്റെ (വിഎൽപി) സെല്ലുകളിൽ ആയുധങ്ങളുടെ ഘടന വ്യത്യസ്ത അനുപാതങ്ങളിൽ സംയോജിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിലാണ് മിസൈലുകൾ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഒരു സെല്ലിന് യഥാക്രമം 1, 4, അല്ലെങ്കിൽ 8 മിസൈലുകൾ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും, അതേസമയം ഓരോ UVP യിലും അത്തരം 4, 8 അല്ലെങ്കിൽ 12 സെല്ലുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കാം.ടാർഗെറ്റ് പദവിക്കായി, പോളിമെൻ്റ്-റെഡട്ട് എയർ ഡിഫൻസ് സിസ്റ്റത്തിൽ ഒരു സ്റ്റേഷൻ ഉൾപ്പെടുന്നുനാല് ഘട്ടങ്ങളുള്ള അറേ ആൻ്റിനകൾക്കൊപ്പം, ഓൾ റൗണ്ട് ദൃശ്യപരത നൽകുന്നു. ഫയർ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം 16 എയർ ടാർഗെറ്റുകളിൽ 32 മിസൈലുകൾ ഒരേസമയം വെടിവയ്ക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുന്നു - ഓരോ ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള അറേയ്ക്കും 4 ടാർഗെറ്റുകൾ.

റോക്കറ്റുകളുടെ ലംബ വിക്ഷേപണം "തണുത്ത രീതിയിൽ" നടത്തപ്പെടുന്നു- കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ഉപയോഗിച്ച്. റോക്കറ്റ് ഏകദേശം 10 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ എത്തുമ്പോൾ, പ്രൊപ്പൽഷൻ എഞ്ചിൻ ഓണാക്കി, ഗ്യാസ്-ഡൈനാമിക് സിസ്റ്റം റോക്കറ്റിനെ ലക്ഷ്യത്തിലേക്ക് തിരിക്കുന്നു. 9M96D/E മിസൈൽ ഗൈഡൻസ് സിസ്റ്റം മധ്യഭാഗത്ത് റേഡിയോ തിരുത്തലോടുകൂടിയ ഒരു സംയോജിത ജഡത്വവും പാതയുടെ അവസാന വിഭാഗത്തിൽ സജീവമായ റഡാറും ആണ്. 9M100 ഹ്രസ്വദൂര മിസൈലുകൾക്ക് ഇൻഫ്രാറെഡ് ഹോമിംഗ് ഹെഡ് ഉണ്ട്. അങ്ങനെ, സമുച്ചയം ഒരേസമയം വ്യത്യസ്ത ശ്രേണികളുള്ള മൂന്ന് വ്യോമ പ്രതിരോധ സംവിധാനങ്ങളുടെ കഴിവുകൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് കപ്പലിൻ്റെ വ്യോമ പ്രതിരോധം ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞ ആയുധങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് വേർതിരിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഉയർന്ന ഫയർ പ്രകടനവും ദിശാസൂചനയുള്ള വാർഹെഡ് ഉപയോഗിച്ചുള്ള മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശ കൃത്യതയും എയറോഡൈനാമിക്, ബാലിസ്റ്റിക് ടാർഗെറ്റുകൾക്കെതിരായ ഫലപ്രാപ്തിയുടെ കാര്യത്തിൽ പോളിമെൻ്റ്-റെഡട്ട് കോംപ്ലക്‌സിനെ ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തേതാക്കി.

നിലവിൽ നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്ന പ്രോജക്റ്റ് 20380 കോർവെറ്റുകളിൽ പോളിമെൻ്റ്-റെഡട്ട് എയർ ഡിഫൻസ് സിസ്റ്റം സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.(രണ്ടാമത്തെ കപ്പലിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്നു - Soobrazitelny) കൂടാതെ ഗോർഷ്കോവ് തരത്തിലുള്ള ഫ്രിഗേറ്റുകളും, പ്രോജക്റ്റ് 22350. ഭാവിയിൽ, ഇത് വാഗ്ദാനമായ റഷ്യൻ ഡിസ്ട്രോയറുകളിൽ സ്ഥാപിക്കും.