실제 리뷰 Kia Sid의 연료 소비에 대한 소유자 :

엔진 1.6리터, 기계장치:

• 직장까지 60km를 이동해서 수동변속기를 선택했지만 후회하지 않습니다. 저는 고속도로의 평균 속도를 100 이내로 유지하므로 일반적으로 모드는 120입니다.

• 고속도로에서 휘발유 소비량은 최소 5.5l/100km였고, 300km 주행 시 최소량을 시도했지만 소비량은 5.2 이상이었습니다. 그리고 평균적으로 나는 6.5에 맞았지만 소비량이 8이었고 교통 체증이 있었고 중앙에 매달려 있었던 때도있었습니다.

초기 데이터: 가솔린 엔진 1396 cm 3, 수동 기어박스:

• 작동 모드 – 혼합 주기, 교외에서 도시로의 일일 여행, 직장과 학교를 오가며 가족을 나눕니다. 경로가 해결되었습니다. 교통 체증에 갇히지 않기 때문에 불합리한 연료 손실이 없습니다. 운전 스타일 - 기분에 따라 또는 적극적으로 빠르게, 더 자주 - 현명하게 측정됩니다.

• 여름-가을 기간 동안 내 기아 시드의 연료 소비량은 컴퓨터에 따르면 평균 6.5 리터로 안정되었으며 직접 기록을 유지합니다. 이제 눈이 내리고 예열을 고려하면 이미 7.5 리터에서 최대 8까지 소비됩니다. 모든 것이 괜찮은 것 같습니다.

엔진 1.6리터, 자동변속기:

• 100km당 명시된 휘발유 소비량은 조금 더 높지만 내 운전 스타일이 문제입니다. 고속도로에서는 항상 6리터가 나오지만, (내가 더 자주 운전하는) 도시에서는 연료 소비량이 8 이하로 떨어지지 않으며 일반적으로 8.5-9입니다. 하지만 우리 도시는 조용하고 일반적으로 모든 것이 괜찮습니다.

엔진 용량 1.4리터, 6단 수동.

• 고속도로에서 4.9l/100km의 최소 연료 소비량을 얻으려고 노력했지만 작동하지 않았습니다. 사실, 날씨는 바람이 많이 불었지만 속도는 엄격히 90km/h, 5~6시였습니다. 총 휘발유 소비량은 5.2 리터로 나쁘지 않습니다. 기아 시드의 연료 소비가 정상으로 간주되는지 누가 알겠습니까?

엔진 1.6리터, 6단 자동변속기.

• 아는 사람은 없지만 시내의 연료 소비율은 10l/100km 이상입니다. 그리고 제조업체는 이 구성의 연료 소비량이 9.5라고 주장하며 이는 원칙적으로 진실에 가깝습니다.

엔진 1.6 CRDi 5MT:

• 소비량은 전혀 신경 쓰지 않습니다. 처음에는 복합 사이클에서 약 5.5로 측정했습니다. 연료 소비가 만족스럽고 탱크가 오래 지속되는 것을 보니 그게 전부입니다.

자동차는 수동 변속기가 장착된 2.0리터 터보디젤 엔진입니다.

• 자동차는 연료 소비-역동성 비율에서 최적입니다. 매우 유연한 엔진으로 평균 연료 소비량은 100km당 6.3-6.5리터입니다. 나는 행복하다.

자동차 2.0리터, 터보디젤, 기계 장치 포함:

• 나는 역동적인 자동차, 고속도로에서의 연료 소비가 여권 데이터에 가깝다는 것에 전적으로 동의합니다. 조용한 스타일에서 내 KIA는 도시에서 8.0~8.2리터보다 더 많은 연료를 소비하지 않습니다.

엔진 2.0리터, 가솔린 5단 수동:

• 고속도로에서는 연비가 7리터 미만인데, 시내에서 주행할 때, 특히 출퇴근 시간에는 10.5리터 정도 나오니까 연비가 많이 나오는 것 같아서 별로 기쁘지 않습니다.

엔진 2.0리터, 가솔린, 자동:

• 나는 그런 차가 필요하다는 것을 알고 있었기 때문에 7.5-8 리터의 복합 사이클에서 내 기아의 연료 소비가 나에게 적합하지만 어떤 상황에서도 자신감을 느낍니다. 그리고 연료 소비는 공평합니다. 그리고 도시의 연료 소비량이 14리터로 매우 높다고 말하는 사람은 운전 스타일을 살펴보도록 하십시오.

엔진 1.6리터, 디젤, 기계 장치 포함:

• 연료 소비량은 항상 5리터 이내이며 이는 자동차의 표준입니다. 제조업체가 고속도로에서 4.3리터의 연료 소비를 주장한다는 사실은 정상입니다. 이상적인 조건얻을 수는 있지만 도시에서는 100km당 5.9의 연료 소비가 항상 가능한 것은 아닙니다.

수동 기어박스가 장착된 1.4리터 엔진:

• 대부분의 경우 전력은 충분합니다. 불필요한 소란이없는 연료 소비량은 6.0-6.5 리터입니다. 겨울에는 Kia Seed의 연료 소비량이 8 이상으로 떨어지기 시작했지만 일반적으로 모든 것이 현실입니다. 12 리터의 연료 소비로 죄를 짓는 것은 의미가 없으므로 그 이유를 찾아야합니다.

Kia Sid의 연료 소비는 여러 요인의 영향을 받으며, 이를 제거하면 소비되는 리터 수를 크게 줄일 수 있습니다. 이 기사에서는 연료 소비 표준과 100km당 평균 휘발유 소비량을 고려할 것입니다.

기아 시드의 특징

기아 시드는 2007년 자동차 시장에 등장해 두 가지 차체 변형으로 선보였습니다.– 스테이션 왜건과 해치백. 5도어 모델과 3도어 모델이 있습니다. 창작자들은 2~3년마다 아이디어를 개선하여 개선하려고 노력합니다. 품질 특성차량.

또 다른 중요한 요소는 기아 시드의 시내 휘발유 소비 기준이 고속도로에서의 연료 소비와 마찬가지로 실제 지표와 거의 일치하지 않는다는 점입니다.

차는 매우 매력적인 외관을 가지고 있으며, 또한 많은 것들이 있습니다 추가 기능 , 운전자와 승객 모두의 안전을 보장합니다. 넉넉한 내부 공간과 트렁크 공간으로 가족이 사용하기에 적합합니다.

기술 표준 및 실제 연료 소비량

한국 자동차 제조업체는 이 모델을 전문가든 아마추어든 모든 운전자가 가장 편안하게 사용할 수 있도록 만들기 위해 모든 노력을 기울였습니다. 전 세계적으로 이 자동차 브랜드의 높은 판매량에 영향을 준 것은 바로 이 중요한 요소였습니다.

기아 1세대와 2세대 씨드의 표준연비를 생각해보자. 다른 유형엔진.

• 수동변속기와 함께 작동하는 1.4리터 엔진.
• 1.6 리터 – 기계 장치와 자동 변속기 모두에서 작동합니다.
• 2.0리터 엔진.

아마도 초보 운전자는 기아 시드의 100km당 휘발유 소비량이 주로 엔진 모델에 따라 다르다는 사실을 모르고 있을 것입니다.

그러니 구매를 결정하셨다면 1.4 l 엔진을 장착한 기아 시드,그럼 네 차, 도시 고속도로의 표준에 따르면 100km당 8.0리터의 휘발유를 소비합니다.주행거리가 많으며, 도시 외부에서는 이 수치가 5.5l/100km로 떨어집니다.

이 엔진을 개조한 자동차 소유자의 리뷰에 따르면 100km당 기아 씨드의 실제 연료 소비량은 명시된 표준과 상당히 일치하며 도시의 범위는 8.0~9.0리터입니다., 무료 고속도로에서는 5리터 이내입니다.

1.6리터 엔진이 장착된 차량에는 이미 수동변속기와 자동변속기가 모두 장착되어 있습니다. 이 기아차의 시내 소비량은 휘발유 9.0리터, 고속도로 소비량은 5.6l/100km입니다.디젤 엔진이 설치된 경우 표준 표시기는 시내의 경우 6.6리터/100km, 고속도로의 경우 4.5리터입니다.

자동차 동호회 회원인 운전자들의 리뷰에 따르면 표준 연료 표시기는 휘발유와 디젤 연료의 실제 소비량과 다르지 않습니다.

2 리터 엔진은 자연스럽게 약간 더 많은 휘발유를 소비하지만 이러한 Sid 수정에는 표준 표시기와 실제 소비량이 모두 허용됩니다. 도시에서는 약 11시, 빈 시골길에서는 100km당 연료가 7-8리터입니다.

2016년에는 약간 수정된 기아 시드 모델이 자동차 시장에 등장했습니다. 더 짧은 시간에 더 높은 속도를 달성할 수 있습니다. 또한 기술 문서에 따르면 1.4리터와 1.6리터의 두 가지 유형의 엔진이 제공되며, 2016 기아 시드의 평균 연료 소비량은 각각 6~7리터입니다.

휘발유 소비를 줄이는 방법

기아 씨드의 연료 소비는 다음과 같은 간단한 규칙을 준수함으로써 줄일 수 있습니다.:

• 최소한의 에어컨 사용;
• 최적의 운전 스타일 선택;
• 혼잡한 도로를 피하려고 노력하십시오.
• 적시에 모든 기능과 시스템에 대한 예방 진단을 수행합니다.

이 자동차 모델을 선택하면 운전자와 승객 모두의 편안함과 안전을 완전히 확신할 수 있습니다.

기아 시드는 한국의 인기 소형차입니다. 개발자들이 자신의 창작물을 유럽 모델로 포지셔닝하고 있다는 점은 바로 말할 가치가 있으므로 기아 씨드의 주요 판매 시장이 유럽 국가라는 것은 놀라운 일이 아닙니다.

1세대 LED 조립은 2006년 말 슬로바키아 질리나 시 공장에서 시작됐다. 1년 후, 100,000번째 LED가 조립 라인에서 생산되었습니다.

Sid와 Hyundai i30의 큰 유사점은 주목할 가치가 있습니다. 이는 동일한 본체 모듈을 기반으로 제작되었기 때문입니다.

1세대 자동차에는 1.4l, 1.6l, 2.0l의 3가지 가솔린 엔진과 1.6l 및 2.0l의 2가지 디젤 엔진이 장착되었습니다.

2012년부터 2세대 자동차인 기아 씨드 JD가 생산되고 있습니다. 업데이트된 모델이 더욱 스포티해졌습니다. 모습, 현대화된 엔진도 획득했습니다. 예를 들어, 이것은 204마력의 1.6리터 터보 엔진입니다.

소비

두 개의 가솔린 ​​엔진이 가장 수요가 많습니다. 기아 시드의 100km 당 연료 소비량을 논의하는 것은 그들의 예입니다.

1. 기본 모델은 1.4리터 가솔린 엔진이다. 모든 세대의 모델에 사용되며 역학에서만 작동한다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 평균 소비량은 7.2 리터입니다.
2. 다음은 1.6 리터 용량의 장치입니다. 이미 수동 및 자동 변속기 작업을 모두 지원합니다. 평균 소비량은 백당 8 리터입니다.

리뷰

블라디미르 포즈드뉴코프: “2012년에 저는 기아 시드 스테이션 왜건을 구입했습니다. 내 깊은 확신에 따르면 1.4 리터 엔진은 그러한 자동차에 충분한 출력을 제공하지 못하지만 도시 교통의 강도를 고려하면 동력 장치 선택에 대한 개발자의 결정을 이해할 수 있습니다. 혼합 모드 연료 소비량은 7.5리터입니다.”

안톤 오시포프: “1년 전 저는 기아 시드 1.4를 구입했습니다. 나는 모스크바에 살고 있음에도 불구하고 그동안 15,000km밖에 주행하지 못했습니다. 문제는 Chevrolet Aveo가 내 메인 차량 역할을 하고, 나는 휴일이나 심각한 행사에만 Sid를 운전한다는 것입니다. 유닛에 대한 부정적인 리뷰를 많이 들었지만 개인적으로는 모든 것에 만족한다고 자신있게 말할 수 있습니다. 한국인은 평균 7.3리터의 연료를 소비한다. 이 수준의 자동차에 비해 그렇게 큰 비용은 아닙니다.”

빅터 에프레모프: “저는 2013년에 전시장에서 바로 기아 시드를 구입했습니다. 내가 구매한 것에 매우 만족합니다. 차는 모든 방향에서 나에게 적합합니다. 특히 객실의 편안함과 한국인의 기동성에 만족합니다. 단점은 최고의 역 동성이 아니라고 생각하며 그 이유는 약한 "엔진"에 있습니다. 하지만 소비량은 환상적입니다. 평균 약 7.4리터입니다.”

유리 사추크: “2010년에 자동차를 선택할 때 가장 중요하게 생각한 점은 그것이 도시에서 기분이 좋다는 것이었습니다. 친구들은 기아 시드에 주목하라고 조언했습니다. 바로 받아보고 후회한 적 없습니다. 넓은 내부, 고품질 방음, 환상적인 핸들링, 이 모든 것이 상대적으로 적은 비용으로 이루어집니다. 처음에 내 차는 시내에서 8.9리터를 소비했지만 시간이 지남에 따라 소비량이 증가했습니다. 그 이유는 품질이 좋지 않은 연료 때문이었습니다. 이제 모든 것이 괜찮습니다.”

알렉세이 디모프: “최근에 한 친구가 나에게 기아 시드(Kia Sid)를 주었습니다. 그의 차는 2년 동안 차고에 먼지가 쌓여 있었고, 그는 차를 거의 운전하지 않았습니다. 나는 그런 차를 스스로 살 수 없기 때문에 매우 기뻤습니다. 시내 운전에는 이렇습니다. 최선의 선택. 한국인은 교통 체증에 기분이 좋습니다. 고속도로에서는 약간의 힘이 부족하지만 이것이 심각한 단점이라고 생각하지는 않습니다. 평균 연료 소비량은 7.8리터입니다.”

데니스 파닌: “오랫동안 아내와 저는 가족을 위해 어떤 차를 살지 결정할 수 없었습니다. 그 결과 수동변속기가 장착된 기아 시드 1.6을 선택하게 되었습니다. 어디선가 1.4리터 엔진으로는 부족하다는 이야기를 듣고 좀 더 강력한 엔진을 선택하기로 했습니다. 이 자동차는 패밀리카의 역할을 완벽하게 수행합니다. 우리는 그것을 가지고 시골로 여러 번 나갔습니다. 고속도로 연료 소비량은 6리터입니다.”

아르템 시로텐코: “저는 기아 시드를 2년 동안 운전해 왔지만 여전히 이 차에서 새로운 긍정적인 가능성을 발견하고 있습니다. 한국인의 장점 중 신뢰성과 넓은 내부에 주목하고 싶습니다. 내가 싫어하는 유일한 점은 제어 시스템이 그다지 편리하지 않지만 적응할 수 있다는 것입니다. 혼합 모드 연료 소비량은 8.2리터입니다.”

글렙 시로티크: “국산 나인을 10년 동안 탔는데, 6개월 전 차를 바꾸기로 했어요. 자동차 시장에서 어떤 이유에서인지 나는 즉시 2008 Sid를 발견했습니다. 두 차를 비교하면 이것이 천국과 땅입니다. 물론 소비량이 더 낮았으면 좋겠지만 평균 8리터도 그렇게 끔찍해 보이지는 않습니다.”

예브게니 키트로프: “기아 시드 1.6을 타고 47개월 만에 팔았어요. 가볍게 말하면 차는 실망스러웠습니다. 마지막 빨대는 도시에서의 소비량이었습니다 – 11리터.”

연료 효율성은 자동차의 가장 중요한 성능 특성 중 하나입니다. 총 운영비에서 연료 구입 비용이 차지하는 비중은 절반을 넘고, 소형 모델의 경우 65~70%에 달합니다. 값비싼 명품 브랜드를 소유한 부유한 소유자라도 이 매개변수를 무시하지 않습니다. KIA 씨드를 포함한 저렴한 공개 모델 소유자의 경우 철 친구의 식욕을 조절하는 것이 매우 중요합니다.

정의 및 개념

향후 불일치를 방지하려면 용어를 명확히 할 필요가 있습니다. 연료 소비에는 세 가지 주요 유형이 있습니다.

• 제어;
• 운영;
• 실제.

제어 유량은 상당히 임의적인 값입니다. 이는 이상적인 조건에 가까운 조건에서 자동차의 특정 개조를 테스트하여 결정됩니다. 이를 위해 운영 규칙을 엄격하게 준수하는 새 차량이 사용됩니다. 측정은 차량이 완전히 적재되었을 때 수행됩니다(자동차의 경우 이는 5명과 트렁크에 허용되는 화물 중량입니다). 모델의 기술적 특성 표는 이러한 정확한 값을 제공합니다.

작동 값은 실제에 가까운 시뮬레이션된 평균 작동 조건을 기반으로 결정됩니다. 이는 다양한 요인의 영향을 받는 가변 수량입니다.

마지막 개념을 해독하는 것은 필요하지 않다고 생각합니다.

연료 소비에 영향을 미치는 주요 요인

연료 효율은 다양한 요소(지속적, 가변적, 주관적)의 영향을 받습니다. 첫 번째에는 다음이 포함됩니다.

• 엔진의 유형, 배기량 및 설계 특징;
• 전송 유형;
• 체형;
• 체중 감량;
• 타이어 크기;
• 촉매의 존재;
• 변속기 오일의 품질.

가변 요인으로는 도로 및 날씨, 기온, 승객 수, 수하물 무게 등이 있습니다. 그건 중요해 기술적 조건구성 요소 및 어셈블리, 타이어 압력. 주관적인 요인에는 주로 운전자의 운전 스타일과 연료 자체의 품질이 포함됩니다. 물론 이 목록은 완전하지 않습니다.

기아 종자의 간략한 설명, 주요 특징 및 연비

2013년 모델은 러시아에서 신체 유형에 따라 세 가지 주요 버전으로 제공됩니다.

• 3도어 쿠페-해치백 pro_ceed;
• ceed 5도어 해치백;
• 시드 스테이션 왜건;

모두 갖추어져 있습니다 가솔린 엔진작업량 1.4 또는 1.6 리터. 6단 수동변속기는 두 엔진 모두에 적용 가능하며, 자동변속기는 1.6리터 엔진에만 적용 가능하다.

짧은 명세서, 대화 주제와 관련된 내용은 다음과 같습니다.

1 번 테이블

표에서 볼 수 있듯이 앞서 언급한 매개변수는 어느 정도 연비에 영향을 미칩니다. 그러나 이 효과는 다른 조건에서는 동일하지 않습니다.

따라서 3도어 및 5도어 차체를 갖춘 해치백의 경우 시골길에서만 소비량이 다릅니다. 연석 중량의 약간의 증가는 도시 순환의 휘발유 소비에 영향을 미치지 않았습니다. 그러나 공기역학적 매개변수의 악화로 인해 상당히 빠른 속도에서 100Gy의 추가 연료가 필요했습니다. 그러나 이는 평균값에는 거의 영향을 미치지 않았습니다. 스테이션 왜건의 경우 연료 소비 증가는 질량 증가와 공기 역학적 항력 계수 인 Cx의 큰 값으로 인해 발생합니다.

엔진 배기량의 증가는 효율성에 상당한 영향을 미칩니다. 절대 숫자는 실제 그림을 완전히 반영하지 않는다는 점을 명심해야 합니다. 출력 증가에 대한 "가격" 측면에서 문제를 고려하면 결과는 다음과 같습니다. 1.4리터 엔진의 경우 상대 연료 소비량은 1개당 0.061리터입니다. 마력, 1.6리터는 0.0496리터, 즉 81.3%에 불과합니다. 204마력 터보 엔진을 탑재한 KIA ceed GT 스포츠 버전의 경우 이 수치는 0.0363l/hp로 훨씬 낮습니다.

자동 변속기 지지자는 편리함과 편안함을 위해 많은 비용을 지불해야 합니다. 그러나 숫자에서 알 수 있듯이 휘발유 소비의 급격한 증가는 도시를 운전할 때만 발생합니다. 너무 정교하지 않은 자동 시드는 도시의 번잡함, 신호등, 교통 체증을 좋아하지 않습니다. 그러나 고속도로에서 자동차에는 "첨가물"이 거의 필요하지 않으며 특정 모드에서는 자동이 수동보다 훨씬 더 경제적입니다.

구세대 모델을 배경으로 한 기아 시드

2013년까지 생산된 현대 Sid 모델의 전신은 거의 같은 양의 연료를 소비했습니다. 1.6리터 스테이션 왜건 버전만 도시에서 0.1리터가 더 필요했습니다. 그러나 이전 KIA의 전력 표시기가 더 적당하다는 점을 고려해야합니다. 1.4 리터 엔진은 97 마력을 개발했고 1.6 리터 엔진은 112에 불과했습니다. 또한 모든 차체 스타일의 자동차는 12-22kg이었습니다. 거룻배. 따라서 모델 개발자는 실제로 이전 버전에 비해 상대적 소비량을 줄였습니다.

동급생 중 기아 씨드의 연비

기아 시드가 연비 측면에서 좋은지 나쁜지 정확하게 평가하기 위해 주요 매개 변수 측면에서 이에 가장 가까운 여러 골프급 모델에 대한 간략한 정보를 수집했습니다. 표 2는 여러 경쟁 모델의 데이터를 보여줍니다.

표 2

표에서 볼 수 있듯이 지표는 기아 평균 수준이고, 결코 우월하지 않지만, 급우들보다 조금도 열등하지 않습니다.

휘발유는 휘발유지만 석유는 어떨까요?

보충을 위해 윤활유의 상당 부분이 필요했던 전통적인 의미에서 윤활유 소비에 대해 지금 이야기하는 것은 의미가 없습니다. 피스톤이 완전히 마모되고 개스킷이 얇으며 패스너가 느슨해지면 어떤 종류의 오일 절약에 대해 이야기할 수 있습니까?

엔진에 모든 것이 정상이면 중고 엔진을 교체하는 데만 오일이 필요합니다. KIA Sid를 포함한 현대 엔진의 천연 폐기물로 인한 소비량은 매우 적습니다. 엔진 오일 교환 빈도는 새 종자의 서비스 간격이 이제 15,000km입니다. 이전 모델의 경우 이 주행거리는 8~10,000km였습니다.

조언: 하지만 너무 많이 절약할 필요는 없습니다. 평소와는 다른 조건에서 LED를 작동하는 경우(지속적인 교통 정체, 잦은 시동 및 예열 필요, 계속 운전) 비포장 도로) 마감일을 기다리지 마십시오. 엔진과 기어박스의 오일을 더 자주 교체하면 좋은 결과를 얻을 수 있습니다.

이론과 현실

에 관한 정보 실제 소비해치백과 스테이션 왜건의 씨앗은 수많은 포럼에서 매우 다양하고 모순됩니다. 5.7 리터에서 최대 12.5 리터까지 다양한 수치가 언급됩니다. 다른 곳과 마찬가지로 이러한 토론에 참여하는 사람들은 아마추어이기 때문에 이러한 데이터의 신뢰성과 객관성을 평가하는 것은 매우 어렵습니다. 거의 모든 사람들은 실제 연료 소비량이 공장에서 선언한 수준을 초과하는 이유에 대해 당황합니다. 동시에 자신의 경험이나 운전 스타일도, 도로와 기후 조건, 차가 아직 주행되지 않았다는 사실조차 아닙니다.

물론, 기준 연료 소비량을 나타내는 수치를 효율성 평가의 무조건적인 기준으로 받아들이는 것은 불가능합니다. 실제 소비량은 여러 가지 이유에 따라 달라지며 통제 소비량을 크게 초과할 수 있습니다. 비, 진흙, 얼음, 고속 주행 및 급가속 등 이 모든 것에는 추가 그램 또는 리터의 휘발유가 필요합니다. 다른 일이 일어날 수도 있지만, 평탄한 도로에서 짐 없이 혼자 조용히 운전할 때, 엔진과 기어박스의 능력을 능숙하게 관리할 때, 타력 주행을 능숙하게 사용할 때, 그리고 도로가 항상 내리막길인 경우... 그러한 조건에서 당신은 당신의 "말"이 사양에 명시된 것보다 훨씬 적게 먹었다는 사실에 유쾌하게 놀랐습니다.