Baru-baru ini, tren berikut dapat diamati di pasar mobil Rusia - mobil besar, yang disebut SUV, disebut semakin populer di negara kita. Harganya lebih dari mobil penumpang, walaupun dalam konfigurasi yang sama, tetapi memiliki beberapa kelebihan yang sulit diperdebatkan.

Pertama-tama, mereka memiliki ground clearance yang besar, atau clearance, sehingga Anda dapat dengan mudah mengatasi lubang yang cukup mengesankan. Pabrikan mobil menyadari bahwa tidak semua orang mampu membeli sebuah SUV dan mulai memproduksi SUV perkotaan yang kompak - crossover. mereka tidak memiliki salib yang besar, tetapi tetap lebih kuat daripada mobil penumpang biasa.

Kehadiran izin tinggi adalah keuntungan yang tidak diragukan lagi, karena kualitas jalan di negara kita sangat jauh dari ideal. Namun, jika Anda mau, Anda bisa menambah izin dalam mobil penumpang. Tingkatkan izin Chevrolet Lacetti - pertimbangkan masalah ini. Opsi pertama untuk meningkatkan ketinggian pengendaraan Chevrolet Lacetti adalah meningkatkan diameter roda.

Namun, dalam kasus kami sulit untuk diterapkan, karena Anda harus membuat perubahan pada bagian struktural Chevrolet Lacetti, dan ini tidak diinginkan, kerusakan dapat terjadi. Jadi meskipun mengubah dimensi roda adalah cara termudah, jika Anda melihat dari sisi teknis, ia tetap memiliki efisiensi minimal.

Akan jauh lebih efisien untuk memperbaiki sasis Chevrolet Lacetti, atau lebih tepatnya memodernkan peredam kejut. Di antara peredam kejut ternyata gasket dimasukkan dan ini memberikan peningkatan clearance. Perjalanan pegas menurun, dan perjalanan penyerap guncangan berkurang. Dalam hal ini, ground clearance bertambah 1-3 cm, sementara suspensi menjadi lebih kaku, dan gerakan di kabin menjadi kurang nyaman.

Cara lain untuk meningkatkan izin adalah memasang pegas yang tidak normal. Di sini juga bukan tanpa minus. yang paling negatif di antaranya adalah kegagalan peredam kejut. Cara yang relatif paling aman dan paling benar untuk meningkatkan jarak pada Chevrolet Lacetti adalah dengan menambah ruang antara penopang pilar dan bodi mobil.

Dalam hal ini, suspensi tidak aus, bodi tidak mengalami deformasi. Satu-satunya poin adalah penanganannya sedikit lebih buruk. Pemasangan pengatur jarak antara penopang pilar dan badan memungkinkan Anda untuk meningkatkan jarak antara jalan raya dan tubuh. Semakin tebal spacer, semakin buruk penanganannya, sehingga tidak disarankan untuk meletakkan spacer terlalu tebal. Pilihan terbaik adalah meningkatkan jarak bebas sebesar 3 cm. Banyak perhatian harus diberikan pada bahan dari mana spacer dibuat.

Bahan yang paling populer adalah poliuretan. Namun, harus diingat bahwa selama gerakan, poliuretan selalu bersentuhan dengan bushing penguat logam. Oleh karena itu, spacer dikompresi dan tubuh cacat oleh busing. Bahan yang ideal adalah karet atau plastik ABC, mereka yang paling tahan lama dan tidak merusak tubuh, ditambah mereka tidak rentan terhadap oksidasi.

Hatchback lima pintu Chevrolet Lacetti, diperkenalkan di Korea Selatan pada tahun 2003, dijadwalkan debut di pasar Eropa setelah beberapa waktu. Namun, penduduk Dunia Lama tidak terlalu terkesan dengan reaksi orang Korea terhadapnya. Intinya tidak begitu banyak dalam anggaran dan suspensi yang disetel dengan baik, tetapi dalam desain dan dimensi mobil. Memang, hatchback eponymous terlihat cantik, tetapi pada kenyataannya tidak ada yang provokatif dalam penampilannya. Bentuk tubuh mobil itu asli, tetapi tidak menyebabkan ketertarikan pada dirinya sendiri. Mobil itu sendiri adalah perwakilan khas kelas B, di mana Volkswagen Golf dalam tubuh dua volume menguasai bola. Menariknya, panjang hatchback Chevrolet Lacetti beberapa puluh milimeter lebih panjang dari Golf tak terkalahkan. Meskipun demikian, tidak dapat dikatakan bahwa kedua mobil memiliki segmen yang sama. Faktanya adalah bahwa biaya mereka terlalu berbeda. Selain itu, "Golf" adalah level yang sangat berbeda dengan pro dan kontra, yang tidak pernah diimpikan Lacetti. Dalam hal ini, mobil dapat dianggap sebagai saingan dari Renault Sandero yang lebih murah dari generasi sebelumnya, yang ukurannya cukup konsisten dalam ukuran.
  Tentunya pembaca sudah mengerti bahwa artikel ini akan mempengaruhi karakteristik eksternal terutama. Pertama, perhatikan tubuh. Seperti disebutkan sebelumnya, dari sudut pandang desain, mobil tidak menonjol dari para pesaingnya, yang dikonfirmasi oleh dimensi mobil, yang sepenuhnya sesuai dengan dimensi teman sekelas.
Parameter tubuh Lacetti dan karakteristik lainnya
  Jadi, dimensi Lacetti adalah sebagai berikut:

• Panjang tubuh - 4295 mm
• Tinggi - 1445 mm
• Lebar - 1725 mm
• Track depan dan belakang - masing-masing 1480 mm
• Jarak sumbu roda - 2600 mm
• Ground clearance - 145 mm
• Kapasitas bagasi - 275 liter atau 1045 liter dengan kursi belakang terlipat
• Tangki bahan bakar memiliki kapasitas 60 liter.

Dan sekarang perlu mempertimbangkan secara lebih rinci setiap parameter. Kami sudah berbicara tentang panjang tubuh, tetapi sekarang akan sangat menarik untuk berbicara tentang tinggi badan. Omong-omong, ketinggian "Lacetti", adalah salah satu yang terendah di kelasnya, yang merupakan plus dan minus dari mobil populer ini. Keuntungan dari tinggi badan rendah adalah parameter akselerasi yang relatif tinggi. Faktanya adalah bahwa berkat ini, tubuh Lacheti memiliki daya tahan aerodinamis yang tinggi terhadap hembusan angin. Ini memungkinkan mobil untuk tetap lebih percaya diri di jalur lurus dan tidak menjelajahi dari sisi ke sisi. Mobil itu mengendarai seperti sarung tangan di jalan raya. Selain itu, gaya hambat aerodinamik yang tinggi mengurangi konsumsi bahan bakar, karena untuk akselerasi, pengemudi perlu mengurangi tenaga pada pedal akselerator. Sisi lain dari medali rendah-tubuh adalah kepraktisan biasa-biasa saja dan ketidakmampuan untuk kondisi operasi "keluarga". Tetapi tidak mungkin bahwa salah satu pemilik "Lacetti" akan mengatakan bahwa di kursi belakang hatchback tidak nyaman untuk masuk atau keluar. Namun, jika dibandingkan dengan pesaing, maka ada perbedaan. Ambil contoh Sandero yang sama, yang panjang tubuhnya lebih dari 1.500 mm - hampir seperti SUV. Secara umum, kami menemukan ketinggian hatchback.


  Jarak sumbu roda juga merupakan parameter penting yang harus Anda perhatikan ketika membeli Chevrolet Lacetti. Pertama, harus dikatakan bahwa volume 2600 mm tidak mengesankan, tetapi tidak menolak. Tidak ada yang luar biasa. Namun, di kelas anggaran tidak ada keajaiban. Kursi belakang Chevrolet relatif luas untuk orang-orang dengan ketinggian rata-rata, sementara yang tinggi meletakkan kepala mereka di langit-langit rendah (lagi-lagi, karena tubuh rendah, seperti VAZ-2107, omong-omong!) Dan berlutut di belakang kursi depan.
Izin hatchback 145 mm juga merupakan kriteria yang sangat penting, terutama dalam hal membeli versi Lacetti yang didukung. Faktanya adalah bahwa mantan pemilik dapat mengubah izin mobil untuk diri mereka sendiri. Pada dasarnya, parameter ini dikurangi untuk mengurangi gulungan di sudut dan stabilitas yang lebih baik saat menikung. Dapat diasumsikan bahwa perubahan pegas suspensi dalam kasus ini dilakukan di rumah, dan ini cukup berisiko dan tidak selalu berkualitas tinggi. Perawatan suspensi dalam kasus seperti ini direkomendasikan untuk dilakukan secara eksklusif di stasiun servis. Karena itu, sebelum membeli Lacetti yang didukung, silakan minta pemiliknya untuk mengunjungi layanan bersama.
  Sedangkan untuk lebarnya, dalam parameter ini hatchback dengan nama yang sama telah tertinggal dari pesaing yang lebih modern dengan lebar tubuh 1800 mm atau lebih. Tren saat ini adalah bahwa mobil semakin lebar dan lebih rendah. Berkat ini, mobil-mobil terlihat lebih cantik dan sporty, dan juga membanggakan dinamika akselerasi yang baik dan kabin lebar yang dapat menampung tiga orang dengan corak berbeda. Namun, tidak ada yang mengatakan bahwa "orang tua" Lacetti perlu dibandingkan dengan mobil modern. Akan jauh lebih tepat untuk mengkorelasikan lebar badan Chevrolet dengan lebar generasi pertama Rumania Dacia Sandero. Hatchback ini, meskipun memiliki rekor tinggi, memiliki interior yang agak sempit - sedikit lebih dari 1700 mm. Dalam hal ini, kita dapat mengatakan bahwa berdasarkan standar pertengahan 2000-an, mobil Lacetti sama sekali bukan orang luar. Ngomong-ngomong, di sini Anda dapat mengingat Skoda Supereb liftback besar Ceko generasi kedua (model awal 2000-an), yang memiliki lebar tubuh hanya 1.765 mm. Dan ini terlepas dari kenyataan bahwa itu milik kelas bisnis. Ternyata beberapa dimensi Lacetti dapat dibandingkan bahkan dengan mobil-mobil yang lebih bergengsi pada tahun-tahun itu, dan dalam arti tertentu, ini adalah salah satu kelebihan dari tubuh Lacetti universal.
Sedangkan untuk batang Lacetti, volumenya pada dasarnya juga tidak bisa disebut juara, seperti parameter Lacetti lainnya di hatchback. Hanya beberapa tas travel yang muat di bagasi 275 liter, selain itu Anda juga bisa meletakkan perlengkapan olahraga yang bisa dilipat. Namun, bagasi Lacetti Hatchback memiliki beberapa keunggulan penting. Misalnya, kompartemen memiliki bentuk yang benar, yang memastikan penempatan kargo yang benar dan merata, yang dalam hal ini tidak akan pernah rusak pada perjalanan panjang. Selain itu, ada baiknya memperhatikan jok bagasi yang cukup berkualitas tinggi. Bahan yang menyenangkan untuk disentuh sangat praktis dan dalam kondisi yang hampir baru jika dirawat dengan baik. Selain pelapis yang bagus dan bentuk yang tepat, batang Lacetti memiliki keunggulan lain, bisa dikatakan, keunggulan paling penting. Ini adalah fungsi melipat kursi baris kedua, yang memungkinkan Anda meningkatkan kapasitas bagasi empat kali. Pada saat yang sama, mobil berubah dari hatchback muda, ceria dan gesit menjadi mini-van pengiriman. Dalam hal ini, panjang hatchback yang kecil akan jatuh ke latar belakang. Lagi pula, mobil ini cukup serbaguna dalam kemampuannya. Dan mengingat tingkat kepraktisan yang tinggi, hatchback akan menarik bagi audiens muda, serta orang-orang keluarga, penduduk musim panas, nelayan dan bahkan pengusaha kecil yang membutuhkan mobil sport kecil dengan harga yang terjangkau.

Jarak mobil adalah jarak antara jalan dan bagian terendah dari mobil. Untuk lebih tepatnya, jarak masuk dianggap, sesuai dengan norma, dari ambang kendaraan ke jalan. Ground clearance mempengaruhi aerodinamika mobil, serta perampingan.

Apa izin dari saham Chevrolet Lacetti

Pengukuran jarak bebas.

Biasanya, pabrikan mobil untuk tipe bodi yang berbeda menetapkan jarak yang berbeda. Tapi, jika Anda mengambil Chevrolet Lacetti, maka dalam hal ini, pabrikan diinstal jarak yang sama untuk ketiga tipe tubuh: palka, sedan, dan gerobak .

Angka ini adalah standar pabrik - 145 mm.

Ground clearance

Ground clearance di bagian depan gerobak.

Karena station wagon mengalami beban yang lebih kuat (kargo, kereta dan barang-barang lainnya), maka ground clearance dapat berkurang secara signifikan dari waktu ke waktu.

Apa yang mengurangi izin?

Saat memasang peralatan tambahan, ground clearance akan berubah.

Jadi, jika Anda menginstal perlindungan kotak engkol , lalu indikatornya akan berkurang hampir 15 mm , dan akan menjadi rata-rata 130 mm. Dan jika mobil cocok untuk penyempurnaan eksternal, maka jarak bebas bisa 50 mm. Karena itu, seringkali pengendara menyesuaikan ketinggian ketinggian naik menggunakan sarana khusus.

Metode untuk menambah ketinggian pengendaraan di Chevrolet Lacetti

Karena permukaan jalan di wilayah negara-negara CIS, pada dasarnya, meninggalkan banyak yang harus diinginkan, banyak pengendara mencoba untuk meningkatkan ketinggian clearance pada Chevrolet Lacetti untuk menghindari kerusakan pada elemen pelindung tubuh, seperti bumper dan kusen pintu.

Anda dapat melakukan ini dengan beberapa cara, tetapi yang paling umum adalah memasang spacer atau pegas dengan peredam kejut.

Pertimbangkan kedua opsi tersebut.

Pengatur jarak

Set spacer.

Spacer adalah pancake karet-logam yang dimasukkan di antara tubuh dan peredam kejut untuk meningkatkan jarak bebas kendaraan.

Rincian perbaikan ini dapat dibeli di pasar otomotif atau dealer mobil. Karena biayanya jauh lebih rendah daripada peredam kejut dan pegas, sebagian besar pengendara lebih menyukai spacer.

Panjang pegas tiriskan \u003d 350 mm, dan untuk meningkatkan jarak bebas - 385 mm

Cara lain untuk meningkatkan ketinggian pengendaraan di Lacetti adalah dengan memasang peredam kejut dan pegas tinggi.

Untuk melakukan ini, Anda perlu menemukan kit suspensi untuk meningkatkan jarak bebas. Biasanya, pengendara pergi ke pasar mobil untuk membeli suku cadang semacam ini.

Ketinggian ground clearance Chevrolet Lacetti meningkat di sini.

Pemasangannya cukup sederhana. Komponen lama dibongkar dari mobil, dan yang baru dengan mudah dipasang di kursi lama. Jadi, tidak perlu mengulang atau menyesuaikan apa pun. Satu-satunya peringatan mungkin baut pemasangan besar yang harus dipangkas setelah pemasangan pada mobil.

Kesimpulan

Izin Chevrolet Lacetti untuk semua tipe tubuh adalah satu dan 145 mm, menurut dokumentasi teknis yang disediakan oleh pabrikan. Jadi, untuk meningkatkan ground clearance, pengendara menggunakan metode yang berbeda. Yang paling umum adalah pemasangan spacer.

Mobil Chevrolet Lacetti telah dikenal di Rusia sejak lama. Selama seluruh periode keberadaannya, banyak yang menyukainya karena keandalannya, rendahnya layanan, desain yang menarik, dan banyak kualitas lainnya. Namun, terlepas dari karakteristik teknis yang sangat baik yang melekat pada Chevrolet Lacetti, izin mobil ini bukan yang terbaik untuk jalan Rusia. Ini, mungkin, tetap menjadi hambatan utama untuk memperolehnya di pasar Rusia. Dan agar pada satu titik tidak merusak bagian bawah bersama dengan bagian suspensi, banyak pengendara meningkatkan ground clearance.

"Chevrolet Lacetti" memiliki 145 milimeter, dan jika Anda menghitung bersama dengan bak mesin, yang hanya diperlukan di jalan kami, maka semua 125. Setuju, 12,5 sentimeter adalah jarak bebas yang tidak berarti kecil untuk jalan Rusia. Dan agar tidak tiba-tiba "menangkap" lubang ketika meninggalkan halaman, di bawah ini kita akan mempertimbangkan beberapa cara untuk meningkatkan ground clearance.

Kami menempatkan ban dengan diameter lebih besar

Ini adalah salah satu metode penyetelan yang paling populer, yang dalam beberapa hal dapat menyelesaikan masalah dengan pembersihan. Penggemar styling sering me-mount roda 17-inci besar bukan disk baja biasa. Ya, itu akan terlihat cukup mengesankan dari luar, tetapi jika Anda salah menghitung ukuran (dan sebagian besar ban ini lebih lebar dari ban standar), Anda dapat memainkan trik penanganannya. Saat memasang roda berdiameter lebih besar, ada risiko bahwa mereka tidak akan masuk ke dalam lengkungan roda atau memutar roda kemudi akan menjadi rumit. Karena itu, sangat penting untuk menghitung semua nuansa dan dimensi.

Kami memodernisasi peredam kejut

Metode ini akan lebih efektif dan efisien daripada yang pertama, meskipun tidak membuat penyesuaian pada penampilan mesin. Jika tugas kita adalah bagaimana meningkatkan clearance Chevrolet Lacetti, kita perlu memasukkan gasket di antara belokan peredam kejut. Pada saat yang sama, perjalanan musim semi berkurang secara signifikan, yang berarti akan meningkat setidaknya 2-3 sentimeter. Tetapi pada saat yang sama, harus diingat bahwa jika perjalanan pegas berkurang, suspensi akan sangat, sangat kaku, oleh karena itu, hanya pengendara putus asa yang mempertimbangkan metode ini sebagai pilihan. Meskipun efektivitas metode ini jelas.

Cara menambah izin Chevrolet Lacetti dengan memasang spacer karet

Ini mungkin yang tercepat dan yang paling penting, tidak berbahaya bagi karakteristik mengemudi mobil. Sisipan semacam itu dapat dibeli di hampir semua toko atau pasar dengan harga yang sangat terjangkau. Mereka dipasang di mobil dalam 20-25 menit, sementara peningkatan jarak Chevrolet Lacetti adalah dari 3 hingga 8 sentimeter, tergantung pada spacer yang dipilih. Mereka terbuat dari karet tahan lama dan tahan aus, yang didasarkan pada logam. Karena itu, kekuatan dan daya tahan maksimum spacer tercapai. Mereka memegang setidaknya 50-100 ribu kilometer, setelah itu mereka melorot beberapa sentimeter. Sebagai pilihan, pemasangan spacer dapat dipertimbangkan, terutama jika jarak bebas dari Chevrolet Lacetti adalah 14-12,5 cm.