Cabang GM Brasil, pada tahun 2011, secara mandiri mengembangkan visinya sendiri tentang pegawai negeri. Proyek itu dinamai Chevrolet Cobalt, kebaruan, sebagai sebuah konsep, dipresentasikan pada musim panas 2011 di Buenos Aires. Hingga akhir 2011, penjualan sedan ini dimulai di Amerika Selatan, dan pada 2012, Chevrolet Cobalt "global" telah mencapai pasar Rusia.

Untuk menghindari kebingungan, mari kita segera mengklarifikasi bahwa model dengan nama yang sama diproduksi di AS dengan merek Chevrolet pada 2004-2010 (platform GM Delta) - menggunakan platform ini juga diproduksi: Opel Astra H (2004-2009), Opel Zafira, Chevrolet HHR ...

Inkarnasi kedua dari Chevrolet Cobalt menggunakan platform Delta lama - disingkat 4 mm (2.620 mm), pabrikan memposisikan mobil ini sebagai representasi kelas Eropa "B". Sedan "Amerika Selatan" empat pintu ini memiliki panjang 4479 mm, lebar 1.735 mm, tinggi 1.514 mm, dan dengan dimensinya terletak di antara sedan Chevrolet Aveo dan Chevrolet Cruze.

Penampilan model tahun Chevrolet Cobalt 2012 dari desainer Brazil ini ternyata unik, tapi membosankan. Bagian depan dengan lampu depan besar berbentuk almond, gril radiator palsu berukuran tidak wajar, bemper dengan saluran udara tambahan, dan "meriam" untuk lampu kabut dirancang dengan gaya korporat merek. Hanya dimensi besar lampu depan dan gril radiator yang tidak proporsional menunjukkan ketidakseimbangan tertentu pada tampilan mobil ini.

Sisi bodi dengan garis pinggang tinggi (kaca kecil), atap hampir rata, penyangga belakang bertenaga, lengkungan roda bundar dan bagasi ramping terlihat segar, tanpa halangan.

Stempel di bagian bawah pintu agak melemahkan suasana, tetapi konfigurasinya tampaknya meminta untuk dilindungi oleh lapisan plastik. Bagian buritan dengan boot lid besar terlihat sumbang dengan bumper "ukuran anak" dan lampu belakang, yang dibuat dengan gaya "sedan Corsa".

Dimensi kompartemen bagasi praktis sedan Chevrolet Cobalt adalah 545 liter (tinggalkan pemegang rekor kelas sebelumnya, Renault Logan, jauh di belakang).

Komponen internal inkarnasi kedua dari sedan Chevrolet Cobalt dalam banyak solusi menggemakan desain interior model tahun 2012 Chevrolet Aveo. Roda kemudi palang tiga yang sama dengan sisipan logam (kolom kemudi dapat disesuaikan dalam empat arah), dasbor sepeda motor asli, dasbor depan dengan rak terbuka untuk barang-barang kecil. Konsol tengah dengan konfigurasi yang menarik dan ergonomis serta sistem multimedia, dengan kontrol yang nyaman untuk pemanas dan AC.

Kursi di Chevrolet Cobalt juga bermigrasi dari Aveo, bagian depan dengan bentuk anatomi cerah dan penyangga lateral yang menonjol tidak hanya untuk bantal, tetapi juga untuk sandaran kursi.

Bantal baris belakang dibentuk untuk dua penumpang, dan ada dua sandaran kepala, orang yang duduk ketiga akan merasa tidak nyaman. Di baris kedua ada banyak ruang untuk kaki, penumpang dengan tinggi rata-rata tidak akan merasa sesak.

Bahan yang digunakan pada trim interior tidak akan mahal, tetapi kualitasnya dapat diterima. Selain itu, Chevrolet Cobalt II dilengkapi dengan pengatur suhu, power window, power dan kaca spion berpemanas, airbag depan, radio CD / MP3.

Spesifikasi. Untuk Rusia dan pasar, Chevrolet Cobalt kedua dilengkapi dengan mesin bensin 1.5 liter 105-tenaga kuda. Akan ada dua kotak roda gigi untuk itu: "mekanik" 5 kecepatan atau "otomatis" 6 kecepatan.

Dinamika sedan tidak tergantung pada jenis kotak roda gigi - bagaimanapun juga, 11,7 detik "hingga seratus pertama", dan kecepatan maksimum 170 km / jam.

Tapi dalam hal efisiensi bahan bakar - "mekanik", bagaimanapun, menang. Konsumsi bahan bakar (dan pabrikan merekomendasikan bensin ke-95) dengan transmisi manual akan menjadi 6,5 liter per 100 km dalam mode "campuran" (8,4 - "dalam kota" atau 5,3 - "di jalan raya"), dan dengan "otomatis" konsumsi bahan bakar akan meningkat menjadi 7,6 liter "rata-rata" (10,4 dalam siklus perkotaan atau 5,9 di jalan raya).

Omong-omong, Chevrolet Cobalt versi Basil dilengkapi dengan mesin dari keluarga EconoFlex 1,4 liter. dengan tenaga 97 hp saat menggunakan bensin dan menghasilkan 102 hp ethanol (Brazil adalah produsen biofuel terbesar di dunia). Gearbox manual 5 kecepatan ditawarkan untuk membantu mesin. Dinamika hingga "ratusan" 11,9 detik, dengan kecepatan maksimal 170 km / jam.

Chevrolet Cobalt dibuat dengan suspensi klasik mobil anggaran: depan independen pada penyangga MacPherson, belakang semi-independen dengan torsion beam.

Secara umum, mengetahui karakteristik suspensi, tenaga mesin dan gearbox yang digunakan, tidak sulit untuk memahami bagaimana budget Chevrolet Cobalt akan berperilaku di jalan raya. Mobil ini dibangun di atas platform Delta yang sudah terbukti, perwakilan tipikal di antaranya adalah Opel Astra H (sekarang tidak lagi diproduksi). Jadi, di jalan dengan cakupan yang buruk, pengemudi dan penumpang harus melewati semua pit, sendi, dan riak jalan karena suspensi yang kaku. Dengan pengendaraan yang santai, kemudi akan memadai, body roll akan diabaikan. Tidak akan berhasil, mobil "tidak disetel" untuk meluncur dengan kecepatan tinggi dan pengaturan ulang mendadak. Dalam situasi kritis, as roda belakang bisa tergelincir, tetapi rem yang baik dan kuat akan menyelamatkan situasi.
Kesimpulannya, "Cobalt" ini dapat dikaitkan dengan sejumlah perwakilan khas dari "segmen anggaran". Fitur utama mobil: desain asli, interior fungsional menarik, handling biasa-biasa saja.

Sedan Chevrolet Cobalt anggaran diproduksi untuk negara-negara CIS di Uzbekistan (di pabrik GM Uzbekistan).

Pilihan dan harga. Pada 2015, Chevrolet Cobalt ditawarkan di pasar Rusia dalam dua level trim: LT dan LTZ. Biaya sedan dengan konfigurasi dasar "LT" (dengan mesin 1,5 liter, 105 tenaga kuda dan transmisi manual 5 kecepatan) mulai dari 571 ribu rubel. Dan "Cobalt" dengan mesin yang sama, tetapi sudah dengan "otomatis" ditawarkan dengan harga 637 ribu rubel. Dengan harga 668 ribu rubel, akan ditawarkan konfigurasi Chevrolet Cobalt "top-end" (perlengkapan tambahannya meliputi: ABS, airbag untuk penumpang depan, lampu kabut, sistem audio CD + USB, power window belakang, dan velg 15).

Halaman ini memberikan spesifikasi indikatif untuk Chevrolet Cobalt. Versi Rusia mobil mungkin berbeda, tetapi semua perubahan ini akan disertakan dalam tabel saat tersedia. Sekarang data nyata mobil, yang diproduksi di pabrik Uzbekistan, ditunjukkan. Mobil ini sudah mulai dijual di Rusia, jadi semua data akan diupdate secepatnya di website https://factik.ru/.

Deskripsi karakteristik teknis Chevrolet Cobalt

Seperti yang dapat Anda lihat dari tabel karakteristik teknis Chevrolet Cobalt, perbedaan versi mobil ini akan berbeda terutama pada konfigurasi, sedangkan parameter lainnya akan sama. Satu-satunya perbedaan yang signifikan saat memilih transmisi otomatis adalah konsumsi bahan bakar yang sedikit lebih tinggi dan peningkatan waktu akselerasi menjadi "ratusan" dari 11,7 detik menjadi 12,6 detik, yang tidak terlalu signifikan.

Tidak buruk ground clearance Chevrolet Cobalt 160 mm dan kelapangannya membuat mobil ini menjadi pilihan tepat untuk keluarga yang sering bepergian ke luar kota.

Jika Anda ingin menyalin lembar data tentang Chevrolet Cobalt, maka Anda harus menempatkan link aktif ke halaman ini, sebagai sumbernya.

Semua pembaruan pada lembar spesifikasi Chevrolet Cobalt 2012 akan diposting di forum kami.

Anda dapat mendiskusikan mobil tersebut di forum kami, yang didedikasikan untuk model khusus ini - // site / forum /. Sementara itu, Anda dapat membiasakan diri dengan yang ada di situs web kami.

Dimensi Chevrolet CobaltInilah salah satu keunggulan utama sedan budget ini. Chevrolet Cobalt memiliki panjang kurang dari 4,5 meter dan memiliki interior yang besar, karena jarak sumbu roda yang besar dan bagasi yang besar.

Padahal, mobil kelas B memiliki interior mobil kelas C. Dan dari segi ukuran bagasi, umumnya pemegang rekor. Meski dari luar, Chevrolet Cobalt tidak terlihat besar. Jarak antara gardan depan dan belakang yang menentukan ruang penumpang adalah 2.620 mm, sebagai perbandingan, Hyundai Solaris memiliki angka 2.570 mm, dan Lada Grants memiliki total 2.476 mm. Apa yang disebut rasakan perbedaannya. Foto salon Chevrolet Cobalt itu sendiri ada tepat di bawah.

Tentang bagasi Chevrolet Cobalt, kemudian dalam hal kapasitas, umumnya adalah seorang pemimpin. Volumenya 545 liter! Ini belum termasuk adanya roda cadangan ukuran penuh di bawah lantai kompartemen bagasi. Batang Hibah memiliki volume 520 liter, sedangkan Solaris yang sama hanya 470 liter. Secara umum, memiliki kompartemen bagasi lebih dari 500 liter sudah merupakan hasil yang baik. Dan jika jok belakang dilipat, ternyata menjadi mobil yang sangat praktis untuk mengangkut segala yang diinginkan hati Anda. Foto bagasi Chevrolet Cobalt di bawah.

Ground clearance atau izin Chevrolet Cobalt, itu jujur \u200b\u200b16 sentimeter. Clearance yang cukup lumayan, ditambah suspensi tak tertembus yang andal, ternyata menjadi pilihan ideal untuk jalanan kita. Di bawah ini adalah dimensi detail dari Chevrolet Cobalt.

Dimensi, berat, volume, clearance Chevrolet Cobalt

• Panjang - 4479 mm
• Lebar - 1735 mm
• Tinggi - 1514 mm
• Batasi berat - dari 1146 (transmisi manual5) dan 1168 (transmisi otomatis6) kg
• Alas, jarak antara poros depan dan belakang - 2620 mm
• Track roda depan dan belakang - 1509 mm
• Volume bagasi - 545 liter
• Kapasitas tangki bahan bakar - 46 liter
• Ukuran ban - 185/75 R14 pada pelek baja, atau paduan R15
• Jarak bebas ke tanah Chevrolet Cobalt - 160 mm

Secara umum, Chevrolet Cobalt adalah mobil hemat untuk penghuni musim panas yang rajin dan berkeluarga. Hal utama bagi orang-orang seperti itu adalah keandalan, kapasitas dan kesederhanaan, dan karakteristik dinamis dan penampilan bersahaja tidak terlalu diperhatikan.

Mobil Amerika, berdasarkan stereotip yang berlaku, tampak seperti kapal darat yang besar, dreadnoughts. Chevrolet Cobalt adalah sedan keluarga modern dengan karakteristik teknis yang sangat baik dan harga yang relatif murah. Dibandingkan dengan model pesaing, ini memang agak lebih besar dan lebih masif.

Chevrolet Cobalt diposisikan sebagai mobil keluarga

Interior mobil dibedakan oleh kelapangan dan kenyamanan maksimum yang mungkin untuk kelasnya. Chevrolet Cobalt, dengan segala kelebihannya, juga memiliki bagasi yang besar, yang sangat cocok untuk sebuah mobil keluarga. Penampilan stylish yang mengesankan dan karakteristik teknis yang luar biasa dari mobil Chevrolet Cobalt sangat menentukan kesuksesan komersialnya.

Model sejarah

Sebutan ini awalnya diproduksi di Amerika Serikat untuk mobil kompak di pasar segmen B. Model ini menggantikan Prizm dan Cavalier yang populer di negara itu, diproduksi selama enam tahun, mulai tahun 2004.

Mobil tersebut dikembangkan atas dasar platform GM Delta dalam dua gaya bodi: sedan dan coupe. Di AS, mobil yang agak besar ini termasuk dalam kelas subkompak menurut standar Eropa.

Chevrolet Cobalt baru dikembangkan secara khusus untuk pasar negara berkembang pada platform GM Gamma lain yang lebih kecil. Ini adalah perantara antara Cruze yang lebih besar dan Aveo yang lebih kecil.

Debut model berlangsung hampir tiga tahun lalu di ibu kota negara kita, dan tahun berikutnya, penjualan aktif mobil dimulai melalui salon-salon resmi.

Produksi mobil telah ditetapkan di pabrik mobil siklus penuh di Tashkent, sebelum Daewoo Nexia dirakit di sini. Mobil pertama untuk pasar Rusia dikirim ke negara itu dari Amerika Latin, kemudian digantikan oleh mobil perakitan Asia.

Dari segi kelas dan biaya, modelnya kira-kira sesuai dengan Renault Logan, yang populer di negara kita. Mobil Chevrolet Cobalt dengan cepat mendapatkan popularitas di kalangan warga kita.

Deskripsi Chevrolet Cobalt

Terlepas dari kenyataan bahwa mobil ini pada awalnya dirancang sebagai mobil hemat, terlihat mengesankan dan modern di jalan. Gilded sekali lagi mengedepankan gaya dan keunikan modelnya.

Video review dari Chevrolet Cobalt LTZ:

Karakteristik teknisnya yang agak tinggi, peralatan yang kaya, dan kualitas komponen yang baik sesuai dengan penampilannya yang kokoh.

Menurut para ahli yang melakukan test drive Chevrolet Cobalt, mobil tersebut menunjukkan kedinamisan dan kemampuan pengendalian yang baik di jalan. Mempertimbangkan karakteristik powertrain dan transmisi, hasilnya sungguh luar biasa. Kendaraan ini awalnya didesain untuk negara berkembang dengan pengaturan suspensi yang sesuai.

Deskripsi apa pun tentang objek serumit mobil tidak akan dapat memberikan gambaran yang lengkap dan gagasan yang akurat tentang subjek tersebut. Ulasan video tentang mobil Chevrolet Cobalt sangat informatif, yang membantu untuk membentuk opini obyektif mereka sendiri.

Penampilan dan dimensi linier

Desain bodinya menarik perhatian dengan kehalusan dan kelembutan garis dan transisi, yang jadi ciri khas gaya otomotif klasik. Detailnya mencolok: gril radiator ganda, bentuk optik kepala yang tidak biasa, dan sisi-sisinya dengan garis ketegaran beraksen. Eksterior mobil ternyata sangat klasik dan berkesan.

Dimensi eksternal Chevrolet Cobalt memungkinkan untuk menghubungkannya dengan penuh percaya diri ke kelas C Eropa, panjang totalnya adalah 4479 mm, dengan lebar 1735 mm dan tinggi 1514 mm. Stabilitas tinggi mobil di jalan dan kelapangan kabin disediakan oleh basis yang cukup besar, yaitu 2.620 mm.

Performa menikung yang baik ditentukan oleh kekakuan torsi yang tinggi pada bodi. Ini dicapai melalui penggunaan kerangka kisi terintegrasi.

Kedinamisan tampilan dan keutuhan citra Chevrolet Cobalt ditonjolkan oleh roda yang agak besar, ukuran ban 195/65 R15.

Secara umum, mobil itu sukses, yang dikonfirmasi dengan tingginya tingkat penjualan di dalam dan luar negeri.

Interior mobil

Desainer dan ahli teknologi GM telah melakukan pekerjaan yang baik dalam gaya interior. Dekorasi menggunakan bahan dengan kualitas yang cukup tinggi, banyak bagian krom yang cocok dengan gayanya.

Desainnya dibuat dalam skema dua warna, beberapa elemen berwarna abu-abu muda, latar belakang utama abu-abu tua. Di level trim atas, roda kemudi, jok, sofa belakang, dan konsol tengah dilapisi dengan kulit buatan.

Chevrolet Cobalt memiliki dasbor yang menarik

Chevrolet Cobalt yang relatif murah memiliki desain dasbor yang mengesankan. Speedometer elektronik yang inovatif terlihat sangat tidak biasa dengan latar belakang takometer penunjuk tradisional.

Tempat kerja pengemudi diatur dengan sangat baik: kisaran penyetelan kolom roda kemudi dan jok cukup besar dan memungkinkan untuk disesuaikan untuk orang dengan ukuran berapa pun.

Interior bergaya mobil Chevrolet Cobalt bukan satu-satunya keunggulannya. Ada cukup ruang di depan dan belakang sehingga orang, bahkan dengan pakaian musim dingin, bisa duduk dengan nyaman.

Mobil tersebut diposisikan oleh pabrikan sebagai mobil keluarga - untuk berwisata ke pedesaan atau berlibur dengan membawa banyak barang. Volume bagasi - 545 liter cukup bahkan untuk perusahaan yang sangat besar.

Spesifikasi Chevrolet Cobalt

Mobil hanya dilengkapi dengan satu unit daya, tetapi ada dua kotak roda gigi yang dapat dipilih - mekanis dan. Keunggulan model Chevrolet Cobalt antara lain konsumsi bahan bakar rendah, performa dinamis yang baik, handling dan stabilitas di jalan raya.

Mesin Chevrolet Cobalt cukup irit

Bodi mobil memiliki rangka ruang daya terintegrasi, yang secara signifikan meningkatkan keselamatan pengemudi dan penumpang.

Menurut para pengemudi, mobil di jalan ini berperilaku cukup mudah ditebak, dengan memperhatikan mesin yang tidak terlalu bertenaga, seseorang tidak boleh mengandalkan kecepatan yang tinggi.

Di saat yang sama, dinamikanya cukup baik, handling mobil pada level yang tepat, dan menikung dengan percaya diri. Suspensi yang boros energi mengatasi ketidakteraturan jalan dengan baik, sekaligus memberikan tingkat kenyamanan yang cukup tinggi.

Para pengembang sangat memperhatikan keselamatan pengemudi dan penumpang.

Daftar elemen keamanan pasif Chevrolet Cobalt meliputi:

• Otomatis dan termasuk lampiran untuk kursi anak.
• Bantal tiup untuk baris depan kursi.
• Kolom kemudi anti benturan.
• Pembatasan kepala untuk semua penumpang.
• Elemen penguat di pintu.
• Elemen struktur kompartemen mesin yang menyerap energi saat bertabrakan.
• Mengendarai mesin saat benturan.

Tindakan yang diambil oleh pengembang memberikan tingkat perlindungan yang cukup tinggi bagi pengemudi dan penumpang dari cedera.

Set lengkap

Mobil ini awalnya dikembangkan untuk pasar negara berkembang, namun, para pengembang menawarkan dua pilihan peralatan kepada konsumen. Pada keduanya, Chevrolet Cobalt dibekali mesin 1,5 liter, perbedaannya ada pada transmisi dan perlengkapan tambahan. Untuk menentukan versi model ini, kode huruf digunakan, opsi termurah adalah LT, yang paling atas adalah LTZ.

Mobil Chevrolet Cobalt dilengkapi dengan:

• jendela listrik di semua pintu;
• remote control dan kaca spion berpemanas;
• kunci sentral dan;
• bantal kursi depan berpemanas;
• roda cadangan ukuran penuh;
• sistem audio yang terdiri dari pemutar CD dan 4 speaker.

Pada trim mewah Chevrolet Cobalt, opsi di atas ditambahkan:

• aC;
• alarm bermerek;
• dua;
• set velg;
• lampu kabut;

Diperbolehkan memasang ski, sepeda dan barang lainnya di atap mobil.

Tuning

Bagi mereka yang suka tampil menonjol di tengah keramaian, Chevrolet Cobalt menyediakan medan yang luas untuk beraksi. Produsen aksesori telah meluncurkan produksi peralatan dan elemen eksternal, yang disebut body kit plastik di kalangan pengendara. Dengan bantuannya, tampilan mobil berubah secara dramatis, yang membuat mobil mudah dikenali dan menarik.

Penyetelan yang berkualitas dari Chevrolet Cobalt memberikan perubahan pada peralatan mobil. Beberapa perangkat yang memfasilitasi kontrol mobil populer di kalangan pengemudi berpengalaman: navigator GPS, sistem yang memproyeksikan data dari perangkat ke kaca depan. Imajinasi pemilik mobil tentang menyesuaikan mobilnya sendiri benar-benar tidak terbatas.

Klub Internet Chevrolet Cobalt dan ulasan pemilik

Model ini telah lama dijual di negara kita melalui jaringan dealer resmi dan mendapatkan popularitas di lingkungan mengemudi. Sebagian besar ulasan pemilik tentang mobil Chevrolet Cobalt positif: ada tingkat teknis desain yang tinggi, keandalan sistem dan rakitan. Yang patut diperhatikan adalah interiornya yang lapang dan kursi pengemudi yang ergonomis.

Spesifikasi detail Chevrolet Cobalt dalam jumlah, di antara yang paling penting yang paling sering diperhatikan adalah - harga dalam rubel pada saat kemunculan di dealer mobil dan konsumsi BBM dalam berbagai kondisi: di jalan raya kota atau campuran, serta berat penuh dan lengkap... Masih penting ukuran dan volume bagasi ground clearance kecepatan maksimum akselerasi hingga 100 km dalam detik atau waktu yang dibutuhkan untuk mengatasi 402 meter. Penularan otomatis, mekanis; unit penggerak depan belakang atau penuh, dan bahkan mungkin bisa diganti

Gambar Kunci Chevrolet Cobalt Saloon 2013 Fitur Chevrolet Cobalt

1485 volume ini adalah rata-rata emas antara preferensi daya dan konsumsi bahan bakar. Ideal untuk pergerakan yang sering di lingkungan perkotaan

Mengemudi yang membutuhkan keterampilan mengemudi khusus dan membiasakan diri saat mengemudi dengan jenis kendaraan yang berbeda. Tidak mahal, tapi juga tidak murah, begitulah cara Anda menggambarkan kategori harga mobil ini. Untuk 532.000 rubel (pada saat kemunculan di pasar) Anda mendapatkan mobil yang bagus. Beli dan nyetir saja, Anda tidak malu di depan teman atau karyawan, ini adalah pilihan bagi orang-orang praktis yang tidak mengeluarkan uang dengan sia-sia.

Ada nama lain atau salah cetak:

Harga:

Chevrolet Cobalt / Chevrolet Cobalt

Cobalt: parameter, tes (test drive, crash test), review, dealer mobil, foto, video, berita.

Chevrolet cobalt

Karakteristik dan review (test / test drive / crash test) Chevrolet Cobalt 2013. Harga, foto, test, test drive, crash test, deskripsi, review Chevrolet Cobalt

Chevrolet cobalt Spesifikasi Chevrolet Cobalt 2013 berisi informasi tentang bodi (tipe bodi, jumlah pintu, dimensi, jarak sumbu roda, bobot trotoar, bobot kotor, ground clearance), indikator kecepatan (kecepatan maksimum, akselerasi hingga 100 km per jam), indikator bahan bakar (konsumsi bahan bakar dalam kota / jalan raya / siklus campuran, kapasitas tangki bahan bakar atau jenis bahan bakar), jenis transmisi manual atau otomatis dan berapa banyak roda gigi yang dimiliki Cobalt, jumlah roda gigi yang mungkin hilang, jenis suspensi, depan dan belakang, ukuran ban. rem depan dan belakang (cakram, cakram berventilasi ...). Mesin - jenis mesin, jumlah silinder, posisinya, perpindahan mesin v, daya terukur / torsi - semua ini ada di tabel ringkasan. Semua angka untuk level trim individu: 2013 Chevrolet Cobalt.

Di tab lain, Anda mungkin juga tertarik dengan tes, test drive / review, crash test, video Chevrolet, review pemilik Chevrolet Cobalt (tapi perlu dicatat bahwa review tidak ditinggalkan oleh para ahli dan subjektif, meskipun beberapa review mencerminkan area masalah), pengumuman dan berita Chevrolet ...
Di bagian AUTO -\u003e DEALER, informasi tentang dealer, nomor telepon dan deskripsi salon, alamat dealer Chevrolet di Rusia, Ukraina, Kazakhstan, CIS, alamat situs web. Sebagai hasil pencarian yang nyaman berdasarkan merek, akan ada daftar kota. Mungkin Anda sedang mencari sesuatu dan datang ke halaman dengan deskripsi Cobalt dan tidak langsung menyadari apa yang Anda butuhkan: lihat di tab (parameter, review (test drive), crash test, foto, video, review, dealer tempat Anda dapat membeli Chevrolet, berita Chevrolet, iklan Chevrolet) Selain itu, setelah membaca review (test drive / test), anda dapat membaca review dari pemilik mobil Chevrolet.

sedan 2013

Timur Mammonov 07.04.2013 : “Saya membeli mekanik dengan AC, interiornya luas, kursinya sangat nyaman, mobilnya sangat nyaman dikendarai, saya tidak lelah dari kota lain sejauh 400 km ... Interiornya sangat hangat, dan nyaman untuk mengatur suhu. Saya menyalakan mobil pada suhu 25 derajat es di jalan dan memulai dengan setengah putaran, seolah-olah baru saja tenggelam ... LALU Anda harus melalui 15000 km atau dalam setahun, mana yang lebih dulu .... Sudah di konfigurasi pertama sudah ada power steering, pemanas kursi el .penyesuaian cermin, empat speaker, antena untuk radio, kunci lipat dengan remote control pintu dan bagasi. Menyukai bagasi besar dan kursi belakang lipat. Mesinnya irit, dan cukup bersemangat, berakselerasi dengan sangat baik ... Saya senang dengan pembeliannya.
Insulasi suara lemah, dasbornya kecil, setir tidak terlalu menyukai klakson yang tidak nyaman, kantong di pintu menonjol dengan kaki saya, saya sakit sepanjang waktu. Tidak ada keseimbangan roda depan ... "

A. Ratcev 15.04.2013 : “Nah, apa yang bisa kamu katakan, berubah dari Chance hatchback ke Koba? Fakta bahwa saya dulu mengendarai Zaporozhets, dan sekarang saya pindah ke mobil? Mungkin tidak jujur, Shansik membuatku bahagia dan membantuku, aku tidak bisa mengatakan hal buruk tentang dia. Tetapi Anda perlu memahami bahwa Koba adalah mobil dengan kelas yang lebih tinggi, dan Anda tidak harus membandingkannya dengan yang tak tertandingi. Pada pandangan pertama, Koba agak tidak biasa ... tapi apa yang bisa saya katakan, moncong yang benar-benar jelek, umpan besar, ground clearance yang sangat tinggi, tapi melihat lebih dekat ... Ini dia perhatian penuh dari mobil. Lampu depan yang besar memberikan cahaya menyebar yang sangat baik, bertenaga bagi pengemudi, tidak menyilaukan saat melewati jalur. Bagian buritan yang besar menyembunyikan boot besar 565 L dengan potongan pemuatan yang sangat rendah, diakhiri dengan plastik, yang menghilangkan kerusakan pada bodi saat memuat beban besar ke dalam bagasi. Pada saat yang sama, bukaan pemuatan besar, kargo dengan ukuran berapa pun akan masuk. Jendela sampingnya kecil, tetapi dengan pendaratan tinggi, visibilitas yang sangat baik disediakan, kaca depan yang besar secara praktis menghilangkan titik buta. Pintu belakang lebih besar dari pintu depan, konfigurasi pintu dan sofa belakang membuat pintu masuk penumpang sangat nyaman, dan jok di dalam mobil akan membuat Cruz cemburu. Di sofa belakang, Anda dapat dengan aman menyandarkan satu kaki ke kaki lainnya tanpa takut bersandar pada kursi depan. Moncongnya yang besar menyerupai Orladno, hanya saja lampu depan Orlando agak persegi, dan Koba berbentuk almond. Mesin 1,5 liter dengan tenaga 105 hp memberikan dinamika yang sangat baik, mampu melesatkan mobil berbobot hampir 1,2 ton itu hingga berhenti dalam waktu kurang dari 12 detik. Dan kenyamanan ada di atas. Shumka yang luar biasa menghilangkan mesin di dalam kabin, jarak sumbu roda yang panjang dengan kombinasi suspensi yang sangat baik membuat perjalanan menjadi sangat mulus, bahkan ada gundukan besar yang tertelan, hanya menyisakan kenyamanan dari perjalanan, terutama di jalan raya kami. Efisiensi mesin sangat mengesankan - 6,5 liter dalam siklus gabungan, sedangkan mesin memenuhi Euro 4. Peralatan yang cukup kaya, termasuk airbag, AC, power steering, kursi berpemanas, power window dan spion elektrik, sistem media dan kunci sentral dengan immobilizer - dan semua ini kurang dari 500 ribu - ini adalah pesaing yang solid untuk mobil di kelas ini. Sama sekali tidak ada penyesalan dari pembelian tersebut, mobil ini sangat bagus untuk keluarga dan mobil bisnis.
Belum ditemukan "

Sergey Saglaev 19.04.2013 : "Salam pembuka. 04/09/13 khusus pergi ke salon untuk test drive Cobalt (nilai maks untuk 530 rubel). Sekalipun saya bersiap-siap menguji Chevrolet Cobalt secara mekanik, tk. percaya bahwa mesin itu tidak cocok untuk mesin pembakaran internal seperti itu (sekarang pendapat berbeda). Pendapat saya bersifat subjektif (saya bukan teman Anda dalam hal selera dan warna). Mesin pembakaran internal (seperti yang dijelaskan manajer, mesin pembakaran internal Cobalt adalah mesin pembakaran internal yang dimodernisasi dari Lanos, saya tidak tahu apakah saya tidak menemukan info ini di Internet) dengan senapan mesin itu tidak benar-benar membosankan (terkejut). Pada kecepatan 65-70 km / jam, kecepatannya tetap dari 1700-1800 (menurut saya konsumsi kota akan berada dalam batas yang dinyatakan oleh pabrikan). Tidak mungkin untuk mengujinya dengan kecepatan 120-130 km / jam. Eksteriornya bergaya tahun 90-an (seperti siapa pun, tapi menurut saya tidak terlalu penting). Salon: nyaman masuk dan keluar dari kursi pengemudi (dengan ketinggian 1,82 m); kursi penumpang depan sama nyamannya, kenyamanan yang sama ada di sofa belakang (saya tidak menyandarkan lutut di sandaran kursi pengemudi atau penumpang). AC pada uji Cobalt bekerja dengan baik. Saya tidak tahu bagaimana cara memeriksa kompor. Di bagasi (saya pikir) akan lebih mudah untuk meletakkan tas dan mendapatkannya, karena besar (sekantong 4 kentang agar muat, seperti yang dikatakan PDB kami). Sekarang yang utama adalah HARGA. Jika kita memperhitungkan penampilan dan plastik murah (kayu ek dan murah), serta mesin pembakaran internal (akan lebih baik meletakkannya di mesin pembakaran internal Cobalt-115 dari Aveo), maka harga merah untuk Cobalt ini (maks) di pasaran adalah 410-420 rubel. (Saya akan membeli tepat setelah kedatangan tes), yah, maksimal 450-460 rubel. Menurut pendapat saya, HARGA maksimum untuk Cobalt haruslah di mana HARGA Aveo dimulai. Bayar 530 р. untuk Mach Cobalt, saya tidak tahu. Sekarang saya berpikir - tambahkan sedikit dan beli Aveo (saya tidak suka New Almera karena mesin pembakaran internalnya yang sangat cermat, jika mereka menawarkan 102 kuda diesel dengan harga yang sama, maka Almera akan terlihat lebih baik daripada Aveo, tetapi ini pendapat subjektif), atau ada baiknya menambahkan dan beli Peugeot 408 (diesel dengan mekanik). Intinya adalah bahwa pemasar dari Chevrolet harus berpikir untuk mengurangi harga Cobalt (kemudian akan menjadi pesaing yang sangat baik untuk model Logan dan VAZ) dan Anda akan menjadi HIT OF SALES baik di Rusia ibu kita dan di negara-negara CIS. Beberapa akan menganggap pendapat saya subjektif dan beberapa objektif. Chao !!!