U posljednje vrijeme rusko tržište automobila, može se uočiti sljedeći trend - sve veću popularnost u našoj zemlji tzv veliki automobili, terenci tzv. Košta više od osobnog automobila, čak i s istom konfiguracijom, ali ima neke prednosti s kojima je teško raspravljati.

Prije svega, imaju visoku udaljenost od tla, odnosno udaljenost od tla, tako da možete lako prevladati prilično impresivnu rupu. Proizvođači automobila shvatili su da si ne može svatko priuštiti kupnju SUV-a i počeli su proizvoditi kompaktne, urbane SUV-ove – crossovere. Nemaju toliku sposobnost cross-country, ali su ipak moćniji od običnog osobnog automobila.

Dostupnost visok razmak od tla je definitivan plus, jer je kvaliteta cesta u našoj zemlji vrlo daleko od idealne. Međutim, ako želite, možete povećati udaljenost od tla na osobnom automobilu. Povećanje razmaka od tla Chevrolet Lacetti - razmotrimo ovo pitanje. Prva opcija za povećanje razmaka od tla Chevrolet Lacetti je povećanje promjera kotača.

Međutim, u našem slučaju to je teško primijeniti, jer ćemo morati napraviti izmjene na strukturnom dijelu Chevrolet Lacettija, a to je nepoželjno; može doći do kvarova. Dakle, barem je promjena veličine kotača najviše na jednostavan način, ako gledate s tehničke strane, njegova učinkovitost je još uvijek minimalna.

Bit će mnogo učinkovitije modificirati šasiju Chevrolet Lacettija, odnosno modernizirati amortizere. Odstojnici su umetnuti između zavojnica amortizera i to osigurava povećanje udaljenosti od tla. Hod opruge se smanjuje, a shodno tome smanjuje se i hod amortizera. U tom se slučaju razmak od tla povećava za 1-3 cm, dok ovjes postaje tvrđi, a kretanje u kabini manje udobno.

Drugi način povećanja razmaka od tla je ugradnja nestandardne opruge. Ovdje postoje i neki nedostaci. od kojih je najnegativniji kvar amortizera. Relativno najsigurniji i najispravniji način povećanja razmaka od tla na Chevrolet Lacettiju je povećanje prostora između nosača amortizera i karoserije automobila.

U ovom slučaju, ovjes se ne istroši i tijelo se ne deformira. Jedina stvar je da će se rukovanje malo pogoršati. Instaliranje odstojnika između potpornja amortizera i karoserije omogućuje vam povećanje razmaka između površine ceste i karoserije. Što je odstojnik deblji, rukovanje postaje lošije, stoga se ne preporučuje ugradnja predebelog odstojnika. Najviše najbolja opcija je povećanje razmaka od tla za 3 cm. Veliku pozornost treba posvetiti materijalu od kojeg je napravljen odstojnik.

Najpopularniji materijal je poliuretan. Međutim, mora se uzeti u obzir da je tijekom kretanja poliuretan u stalnom kontaktu s metalnim čahurama za ojačanje. Slijedi da je odstojnik sabijen, a tijelo podložno deformaciji čahura. Idealan materijal je guma ili ABC plastika, oni su najizdržljiviji i ne deformiraju tijelo, plus nisu podložni oksidaciji.

Hatchback Chevrolet Lacetti s pet vrata, predstavljen u Južnoj Koreji 2003., trebao je debitirati na europskom tržištu nešto kasnije. Međutim, stanovnici Starog svijeta nisu bili impresionirani njime u usporedbi s reakcijom Korejaca. Ne radi se toliko o budžetu i dobro podešenom ovjesu, koliko o dizajnu i dimenzijama automobila. Doista, hatchback istog imena izgleda lijepo, ali zapravo nema ničeg provokativnog u njegovom izgledu. Oblik karoserije automobila je originalan, ali ne izaziva nikakvu privlačnost. Sam automobil je tipičan predstavnik klase B, u kojoj caruje Volkswagen Golf u dvovolumenskoj karoseriji. Zanimljivo je da je dužina hatchbacka Chevrolet Lacetti nekoliko desetaka milimetara duža od nepobjedivog Golfa. Unatoč tome, ne može se reći da oba automobila pripadaju istom segmentu. Činjenica je da im cijene previše variraju. Osim toga, "Golf" je potpuno drugačija razina sa svojim prednostima i manama o kojima Lacetti nije ni sanjao. U tom smislu, automobil se može smatrati suparnikom jeftinijem Renaultu Sandero prethodne generacije, koji je prilično sličan po veličini.
Sigurno čitatelji već razumiju da će se ovaj članak prvenstveno baviti vanjskim karakteristikama. Prije svega, trebali biste obratiti pozornost na tijelo. Kao što je već rečeno, s dizajnerske točke gledišta, automobil se ni po čemu ne ističe od svojih konkurenata, što potvrđuju i dimenzije automobila koje u potpunosti odgovaraju dimenzijama kolega iz razreda.
Parametri tijela Lacetti i druge karakteristike
Dakle, dimenzije Lacettija izgledaju ovako:

• Duljina tijela - 4295 mm
• Visina - 1445 mm
• Širina - 1725 mm
• Prednji i stražnji trag - 1480 mm svaki
• Volumen međuosovinskog razmaka - 2600 mm
• Razmak od tla - 145 mm
• Kapacitet prtljažnika – 275 litara ili 1045 litara s preklopljenim stražnjim sjedalima
• Zapremina spremnika goriva je 60 litara.

Sada je vrijedno pobliže pogledati svaki od parametara. O duljini tijela već je bilo riječi ranije, ali sada će biti vrlo zanimljivo razgovarati o visini. A visina Lacettija je, inače, jedna od najnižih u klasi, što je i plus i minus ovog popularnog automobila. Prednost male visine tijela su relativno visoki parametri ubrzanja. Činjenica je da zahvaljujući tome tijelo Lacheti ima visoku aerodinamičku otpornost na udare vjetra. To omogućuje automobilu da samopouzdanije ostane na ravnoj liniji i ne švrlja s jedne na drugu stranu. Auto se autoputom vozi kao saliven. Osim toga, veliki aerodinamički otpor smanjuje potrošnju goriva, jer za ubrzavanje vozač mora primijeniti manju silu na papučicu gasa. Druga strana medalje niske karoserije je osrednja praktičnost i neprikladnost za "obiteljske" uvjete rada. Ali malo je vjerojatno da će itko od vlasnika Lacettija reći da je nezgodno ući ili izaći sa stražnjeg sjedala hatchbacka. Međutim, u usporedbi s konkurencijom razlika je očita. Uzmimo za primjer isti Sandero, čija je duljina tijela veća od 1500 mm - gotovo kao SUV. Općenito, odredili smo visinu hatchbacka.


Međuosovinski razmak također je važan parametar na koji biste trebali obratiti pozornost pri kupnji Chevrolet Lacettija. Prvo, treba reći da obujam od 2600 mm nije impresivan, ali nije ni odbojan. Ništa posebno. Međutim, u proračunska klasa nema čuda. Na stražnjem sjedalu Chevroleta relativno je prostrano za sjedenje ljudi prosječne visine, dok visoki ljudi naslone glavu na niski strop (opet zbog niske karoserije, baš kao i VAZ-2107, usput!) a koljena na naslone prednjih sjedala.
Razmak od tla hatchbacka od 145 mm također je vrlo važan kriterij, posebno kada je u pitanju kupnja rabljene verzije Lacettija. Činjenica je da bivši vlasnici mogu promijeniti udaljenost automobila od tla kako im odgovara. U osnovi, ovaj parametar je smanjen radi smanjenja naginjanja u zavojima i bolje stabilnosti u zavojima. Istodobno, može se pretpostaviti da je izmjena opruga ovjesa u ovom slučaju izvršena kod kuće, a to je prilično rizično i nije uvijek kvalitetno. U takvim slučajevima preporuča se održavanje ovjesa isključivo u servisu. Stoga, prije kupnje rabljenog Lacettija, zamolite vlasnika da zajedno posjetite servis.
Što se tiče širine, u ovom parametru hatchback istog imena dugo je zaostajao za modernijim konkurentima sa širinom karoserije od 1800 mm ili više. Trenutačni trend je da automobili postaju sve širi i niži. Zahvaljujući tome, automobili izgledaju ljepše i sportskije, a također se mogu pohvaliti dobrom dinamikom ubrzanja i širokim interijerom koji može primiti tri osobe različitih veličina. Međutim, nitko ne kaže da "starog" Lacettija treba uspoređivati ​​s modernim automobilima. Bilo bi mnogo ispravnije usporediti širinu karoserije Chevroleta sa širinom prve generacije rumunjske Dacie Sandero. Ovaj hatchback, unatoč rekordnoj visini, ima prilično usku unutrašnjost - nešto više od 1700 mm. S tim u vezi, možemo reći da prema standardima iz sredine 2000-ih, automobil Lacetti uopće nije autsajder. Usput, ovdje se možete prisjetiti velikog češkog liftbacka Skoda Supereb druge generacije (model ranih 2000-ih), koji je imao širinu karoserije od samo 1765 mm. I to čak i unatoč činjenici da je pripadao poslovnoj klasi. Ispostavilo se da se neke dimenzije Lacettija mogu usporediti čak i s prestižnijim automobilima tih godina, au određenom smislu to je jedna od prednosti univerzalne karoserije Lacettija.
Što se tiče prtljažnika Lacetti, njegov volumen se u suštini ne može nazvati šampionom, poput ostalih parametara hatchbacka Lacetti. U prtljažnik od 275 litara stane tek pokoja putna torba, umjesto koje možete staviti i sportsku opremu na sklapanje. Međutim, prtljažnik Lacetti Hatchback ima važne prednosti. Na primjer, pretinac ima pravilan oblik, što osigurava pravilno i ravnomjerno postavljanje tereta, koji se nikada neće oštetiti na dugom putovanju. Osim toga, vrijedi obratiti pažnju na prilično kvalitetne presvlake prtljažnika. Materijal ugodan na dodir, vrlo je praktičan i u gotovo novom stanju ako se pravilno njegovao. Osim dobre presvlake i pravilnog oblika, prtljažnik Lacetti ima još jednu, reklo bi se, najvažniju prednost. Riječ je o o funkciji preklapanja drugog reda sjedala, što vam omogućuje povećanje kapaciteta prtljažnika četiri puta. U isto vrijeme, automobil se pretvara iz mladenačkog, razigranog i okretnog hatchbacka u mini dostavno vozilo. U ovom će slučaju kratka duljina hatchbacka nestati u pozadini. Uostalom, automobil je već prilično svestran u svojim mogućnostima. A s obzirom na ovo visoka razina praktičnosti, hatchback će se svidjeti mladoj publici, kao i obiteljskim ljudima, ljetnim stanovnicima, ribarima, pa čak i malim poduzetnicima koji trebaju mali sportski kombi po pristupačnoj cijeni.

Razmak vozila je udaljenost između ceste i najnižeg dijela vozila. Da budemo precizniji, klirens se izračunava, prema standardima, od praga vozilo na cestu. Razmak od tla utječe na aerodinamiku automobila, kao i na aerodinamičnost.

Koliki je razmak od tla standardnog Chevrolet Lacettija?

Mjerenje razmaka od tla.

Tipično, proizvođači automobila postavljaju različite udaljenosti od tla za različite tipove karoserije. Ali, ako uzmemo Chevrolet Lacetti, onda je u ovom slučaju proizvođač instalirao isti razmak od tla za sva tri tipa karoserije: hatchback, limuzina i karavan .

Prema tvorničkim standardima, ova brojka je 145 mm.

Razmak od tla na karavanu

Razmak od tla na karavanu sprijeda.

Budući da su karavani podložni većim opterećenjima (teretima, kolicima i drugim stvarima), razmak od tla može se s vremenom znatno smanjiti.

Što smanjuje klirens?

Prilikom ugradnje dodatne opreme, razmak od tla će se promijeniti.

Dakle, ako instalirate zaštita kartera motora , zatim indikator smanjit će se za gotovo 15 mm , a prosječno će iznositi 130 mm. A ako se automobil može modificirati izvana, tada razmak od tla može biti 50 mm. Stoga vozači često prilagođavaju visinu vožnje posebnim sredstvima.

Metode za povećanje udaljenosti od tla na Chevrolet Lacetti

Budući da površina ceste u zemljama ZND-a općenito ostavlja mnogo željenog, mnogi vozači pokušavaju povećati visinu zazora Chevrolet Lacettija kako bi izbjegli oštećenje zaštitnih elemenata karoserije, poput odbojnika i obloga pragova.

To se može učiniti na više načina, ali najčešći su ugradnja odstojnika ili opruga s amortizerima.

Razmotrimo obje opcije.

Odstojnici

Set odstojnika.

Odstojnici su gumeno-metalne ploče koje se umeću između karoserije i amortizera kako bi se povećala visina vozila.

Ovi modificirani dijelovi mogu se kupiti na automobilskim tržnicama ili u prodavaonicama automobila. Budući da je cijena mnogo niža od amortizera i opruga, većina vozača preferira odstojnike.

Duljina zaliha opruge = 350 mm, a za povećanje razmaka od tla - 385 mm

Drugi način povećanja udaljenosti od tla na Lacettiju je ugradnja visokih amortizera i opruga.

Da biste to učinili, morat ćete pronaći komplet ovjesa za povećanje udaljenosti od tla. Obično vozači odlaze na tržište automobila kako bi kupili ovu vrstu rezervnih dijelova.

Ovdje je povećana visina vožnje Chevrolet Lacettija.

Instalacija je prilično jednostavna. Stari dijelovi se skidaju s auta, a novi se jednostavno postavljaju na staro sjedalo. Dakle, nema potrebe ništa prepravljati ili prilagođavati. Jedino upozorenje mogu biti veliki pričvrsni vijci koje je potrebno podrezati nakon ugradnje na automobil.

zaključke

Zazor Chevrolet Lacetti za sve tipove karoserije je isti i iznosi 145 mm, prema tehničkoj dokumentaciji proizvođača. Dakle, za povećanje udaljenosti od tla, vozači koriste različiti putevi. Najčešća je ugradnja odstojnika.

Osobni automobil Chevrolet Lacetti u Rusiji je poznat već dugo vremena. Tijekom svog dugog razdoblja postojanja mnogima se svidio zbog svoje pouzdanosti, lakoće održavanja, zanimljivog dizajna i mnogih drugih kvaliteta. Međutim, unatoč izvrsnim inherentnim karakteristikama Chevrolet Lacettija tehnički podaci, razmak od tla ovog automobila nije najbolji za ruske ceste. To je možda i dalje glavna prepreka za njegovu kupnju na ruskom tržištu. A kako jednog dana ne bi oštetili dno zajedno s dijelovima ovjesa, mnogi entuzijasti automobila povećavaju udaljenost od tla.

Chevrolet Lacetti ima 145 milimetara, a ako ga računate zajedno sa zaštitom kartera, koja je jednostavno neophodna na našim cestama, onda svih 125. Slažete se, 12,5 centimetara je zanemariv razmak od tla za ruske ceste. A kako ne biste iznenada "uhvatili" rupu pri izlasku iz dvorišta, u nastavku ćemo pogledati nekoliko načina za povećanje udaljenosti od tla.

Ugrađujemo gume većeg promjera

Ovo je jedna od najpopularnijih metoda ugađanja, koja na neki način može riješiti problem klirensa. Ljubitelji stila često postavljaju velike 17-inčne kotače umjesto standardnih čeličnih kotača. Da, izvana će izgledati prilično impresivno, ali ako pogrešno izračunate dimenzije (a većina ovih guma je šira od standardnih), možete se okrutno našaliti. na rukovanje. Kod ugradnje kotača većeg promjera postoji rizik da jednostavno neće stati u lukove kotača ili da će okretanje upravljača biti komplicirano. Stoga je vrlo važno izračunati sve nijanse i dimenzije.

Nadogradnja amortizera

Ova će metoda biti učinkovitija i učinkovitija od prve, iako ne prilagođava izgled automobila. Ako je naš zadatak kako povećati udaljenost od tla Chevrolet Lacettija, moramo umetnuti odstojnike između zavojnica amortizera. Istodobno, hod opruge značajno se smanjuje, što znači da će se povećati za najmanje 2-3 centimetra. Ali u isto vrijeme, mora se imati na umu da će, ako se proljetni hod smanji, ovjes biti vrlo, vrlo krut, tako da samo očajni entuzijasti automobila smatraju ovu metodu opcijom. Iako je učinkovitost ove metode očita.

Kako povećati zazor Chevrolet Lacettija ugradnjom gumenih odstojnika

Ovo je možda najbrža i, što je najvažnije, metoda koja je bezopasna za vozne karakteristike automobila. Takvi se umetci mogu kupiti u gotovo svakoj trgovini ili na tržištu po vrlo pristupačnoj cijeni. U automobil se ugrađuju za 20-25 minuta, dok se povećanje klirensa Chevrolet Lacettija kreće od 3 do 8 centimetara, ovisno o odabranom odstojniku. Izrađene su od izdržljive gume otporne na habanje, koja se temelji na metalu. Zbog toga se postiže maksimalna čvrstoća i trajnost odstojnika. Traju najmanje 50-100 tisuća kilometara, nakon čega se slegnu za nekoliko centimetara. Ugradnja takvih odstojnika može se smatrati opcijom, posebno ako je udaljenost od tla Chevrolet Lacetti 14-12,5 cm.