SAKHALININ RETKENKÄYNTIÖN Epäonnistyminen Siirrä Venäjän siirtokunnat Yhdysvaltoihin sotilaallisen välttämättömyyden ja niiden turvallisuuden uhan verukkeella E.A. Lasi epäonnistui. Mutta ajatus Alaskan hylkäämisestä sietämättömänä taakana Venäjälle täytti jo hallitsevan eliitin päät

Aniva (kaupunki Sahalinin alueella)

Gastello (kaupunkikylä Sahalinin alueella)

Vostochny (kaupunkityyppinen asutus Sahalinin alueella)

Vakhrushev (kaupunkikylä Sahalinin alueella)

Omskin lentäjä Anatoli Brazhnikovin kirjoittama kirja julkaistiin Omskissa keväällä. LiveJournal on jo kirjoittanut hänestä. Täällä näyttää siltä, ​​​​että voit
ladata .

Ja sitten syksyllä se päätyi minuun, itse paperikirjaan. Kiitos kollegoilleni Omskissa.

Avasin sen, selailin sitä ja löysin itseni kirjailijapalveluksen historiasta Sahalinilla, jossa kasvoin ja saman Sokolin sotilaskentän vieressä poimimme perunaa koulussa useammin kuin kerran. Ja sitten, kesäkuussa 1985, nousimme siellä Tu-154:ään, kun Khomuvovon kiitotietä jatkettiin. 1980-luvulla MiG-23:t sijaitsivat Sokolissa. Joskus he lensivät etelään yliääninopeudella melkein lähellä Juzhnysta. Ääni oli hyvä :)

Näin sanotaan kirjassa Sokolista 1950-luvun alkupuoliskolla (varusmiespalvelus syksyllä 1951 Omskin alueelta):

Heidät tuotiin junalla Magdagachiin Amurin alueelle ShMAS:iin.

Opintojen aikana purimme usein vaunuja, joissa oli noin 2x0,5 metrin aallotettu metallilevy - sitten keväällä pinoimme ne Magdagachin sotilaslentokentällä.

Opiskelimme koulussa lentokoneiden radio- ja sähkölaitteita. Siellä oli paljon fyysistä ja poliittista koulutusta. Heinäkuu 1952 - Ilmavoimien kersantti

Minut ja kaksi ystävää lähetettiin palvelemaan Sahaliniin. Menimme Vladivostokiin junalla. Siellä, Second Riverillä, asuimme teltoissa kaksi viikkoa. Sitten nousimme "valtavaan valtamerihöyrylaivaan". Purjehdimme sillä kolme päivää Korsakoviin. Tiellä oli myrsky ja makean veden puute (se jaettiin kerran aamulla). Päivän aikana delfiinejä ja haita tarkkailtiin kannelta. Laskeuduimme keskellä päivää.

Kävelimme laiturilta Juzhno-Sakhalinskin rautatieasemalle (se on itse asiassa 40 kilometriä, todennäköisesti kävelimme Korsakov-Gleb-rautatieasemalle). Sitten juna meni saaren pohjoiseen ja illalla saavuimme...sotilasyksikköön 65368. Päädyin 7. Red Banner Reconnaissance rykmenttiin. Rykmentti raportoi suoraan Moskovaan. Operatiivisesti rykmentti oli 29. VA:n komentajan kenraali Belokonin (joka sijaitsi Sokolissa, tekstin perusteella päätellen Gleb) alainen.Sokolissa oli myös MiG-15-hävittäjärykmentti. Juuri 1951-52. Il-28R tiedustelukoneet alkoivat saapua rykmenttiimme. Valokuvausvälineet olivat pommipaikoissa. Siipikonsoleissa oli kaksi ylimääräistä 900 litran säiliötä. Ja ennen sitä rykmenttimme oli aseistettu Pe-2:illa, ja niitä juuri kirjoitettiin pois, kun olin siellä.

IL-28:aa huoltaa ja valmisteli lentoonlähtöön seitsemän hengen ryhmä: lentoteknikko - koneeseen määrätty upseeri, aputeknikko ja sähkölaitteiden, aseiden, instrumenttien, valokuvauslaitteiden ja happilaitteiden mekaniikka (viisi) mekaniikka).

Heinäkuussa 1953 tapahtui Il-28 törmäys lentoonlähdön aikana - se ei lähtenyt, jarrut ja renkaat irtosivat, sitten oli oja ja kone törmäsi siihen. Syttyi tulipalo, 37 mm:n tykin patruunat alkoivat räjähtää... Yliluutnantti Sukhov, insinööri Krechet ja radio-ampuja saivat surmansa.

Meillä oli myös Lend-Lease Boston A20, jolla hinattiin kartioita kohdeharjoituksia varten. Eräänä päivänä laskeutuessaan hänen oikea päävaihde romahti. ...hio, poikoita, kiertele 360 ​​astetta oikean tason ympäri, pysähdy. Kaikki ovat elossa.

Minusta tuli lopulta "erinomainen ilmavoimien saavuttaja" ja minulle myönnettiin Komsomolin keskuskomitean kunniakirja.

Hän sijoittui rykmentissä hiihdossa.

Elokuussa 1955 demobilisaatio. Monet matkustivat myös laivalla Vladivostokiin. Ja vanhempi upseeri Bakaev ehdotti, että lensin Habarovskin kanssa Li-2:lla; hän lensi työmatkalla. Joten hieman yli tunnin kuluttua löysin itseni Habarovkasta ja sitten junalla Omskiin.
________________________________________ _______

Itse kirja:

Tatiana kirjoitti tämän viestin.

Syntymäpaikkani on Sokolin kylä, syntymävuosi 1960, isä sotilas Sapožnikov Anatoli Jakovlevich tuolloin nuori luutnantti, äiti englannin opettaja - Elena Grigorievna, työskenteli kylän koulussa vuonna 1960, mutta ei kauan, hänet erotettiin luokkaleikkausten vuoksi

Larisa kirjoitti tämän viestin.

Haluaisin löytää yhteyden luokkatovereihini 1., 2. luokka (en muista koulunumeroa, puurakennus, yritän löytää kuvan luokastamme), opiskeluvuodet 1970-1971 (luokkatoverini Zhenya KHOKHLOV, Lenochka Toptygina). Nimeni on LARISA Akulich. Asuimme joen rannalla japanilaisissa 2-kerroksisissa taloissa. Niin paljon lunta kasautui 2. kerrokseen. Kaivoimme jotenkin ulos. Isäni palveli ilmayksikössä.

YURI kirjoitti tämän viestin.

OLEN 71 VUOTTA.ASUIN JUZHNY SOKOLISSA VUOSI 1956-1960 PYYDÄN SIINÄ TÄLLÄ AIKANA ASIJOILTA VASTAUTTAMAAN ANNAN MUISTAMIEN NIMET LIETUVALANTUJAN OPETTAjat VNA. KHOMYAKOVA GALINA* AVERICHEVA SVETLANA* MAIBORDA VLADIMIR* RAZUMOVSKY GENNADY* SHANE LYUDMILA.

Vieraamme kirjoitti tämän viestin.

Edellisessä kuvassa ei tullut sellainen kuin halusin - siinä näkyy taloni rauniot (oikealla) ja sitten talo, josta puolet paloi vielä ollessamme siellä. Nyt siinä lukee Pushkina 38. Ja meidän silloin oli osoite Pushkina 119. En tiedä miksi 119, mutta osoite on tarkka.

Vladimir kirjoitti tämän viestin.

Kaksi vuotta sitten kirjoitin tänne kommentteja ja julkaisin koulun ryhmäkuvia - luokat 1 ja 5. Ja viime vuonna minulla oli onni käydä Sokolissa. Löysin talomme, mutta jäljelle jäi vain rauniot. Ja naapuritalo (sille on kirjoitettu Pushkina 38) on myös rappeutunut, mutta pienempi. Julkaisin joitain kuvia "Rakastan Sakhalia" -osioon. Kuvassa kosketin talomme seinää (japanilainen kaksikerroksinen) Kuva on otettu kadulta, joka johtaa MIG:iin (en tiedä nimeä)

Vladimir kirjoitti tämän viestin.

Kaksi vuotta sitten kirjoitin tänne kommentteja ja julkaisin koulun ryhmäkuvia - luokat 1 ja 5. Ja viime vuonna minulla oli onni käydä Sokolissa. Löysin talomme, mutta jäljelle jäi vain rauniot. Ja naapuritalo (sille on kirjoitettu Pushkina 38) on myös rappeutunut, mutta pienempi. Julkaisin joitain kuvia "Rakastan Sakhalia" -osioon. Kuvassa kosketin talomme seinää (japanilainen kaksikerroksinen) Kuva on otettu kadulta, joka johtaa MIG:iin (en tiedä nimeä)

Sorotšinskaja Ljudmila Valerievna kirjoitti tämän viestin.

Etsin Sorotsinskin isää Valeri Fedorovitshia Sokolin kylästä. Ehkä joku tuntee hänet. En ole koskaan nähnyt häntä. Auttakaa. Puhelinnumeroni on 89098859850

Vastattu Nikolai Makhonyok:

19-11-2017 13:35

Ljudmila, kerro vähän lisää itsestäsi, ehkä voin auttaa sinua. Valitettavasti puhelin on voimaton tässä tapauksessa, olen toisessa maassa. Mutta Internet on palveluksessamme.
Terveisin Nikolai Makhonyok.

№3
Mielestäni ei ole mitään syytä hengailla lakanoita, jotta ehtii saada annoksen kritiikkiä matkan varrella ja että aiheesta kiinnostuneet ja "kiinni jääneet" voivat ilmaista oman näkemyksensä tapahtumista, eroaa kertojan mielipiteestä. Kyllä, ja voin olla jossain väärässä, varsinkin siinä, mitä minun on kirjoitettava muistista.

Löysin muistivihkoni ja päiväkirjani, joita pidin armeijassa, luin ne uudelleen, virkistin muistiani yli 30 vuoden aikana unohtamistani asioista, ja nyt kirjoitan sekä muistiin viitaten että päiväkirjoja lainaten. En noudata erityisesti kronologiaa, ajatukseni palaa menneisyyteen, surffaa tänään ja teen jälleen retken niihin vuosiin, jotka ovat jo kaukana ihmiselämän kestoon verrattuna. Paljon on jo unohdettu, paljon on vääristynyt muistin poikkeavuuden takia, ja vain otteet päiväkirjasta voivat vaatia tarkkuutta, mutta ne voivat vaatia tarkkuutta, koska ne heijastavat viime kädessä käsitystäni toimista, tapahtumista ja ilmiöistä silloin. Olin itsekin nyt kiinnostunut lukemaan ja arvioimaan uudelleen, kuinka näkemykseni tietyistä silloisen todellisuuden näkökohdista olivat muuttuneet.

Ja nyt palaan Sahalinista ShMASiin vielä kerran. Tässä on päiväkirjamerkintä

14. lokakuuta (1973) sunnuntai
"No, mitä voin kertoa sinulle Sahalinista?"
Istun Kholmskin asemalla.
Tänään saavuimme tänne Vaninosta. Lautalla. Uimme koko yön. Meitä on jäljellä neljä ryhmästä: Mihailov, Miljutin, Netsvetov ja minä. Kersantti - ja hän lähti Habarovskiin. Meidät jätettiin yksin. He kalkisivat sen luokassa ja pestiin. Eilen herrat suuttuivat täysin, laittoivat kölnin päälle ja antoivat periksi. Ja toissapäivänä illalla he saivat kiinni kaksi gavrikia - Popovin ja Babushkinin. Heidät asetettiin yrityksen eteen. Toinen seisoo pullot kädessään, toinen pitää vesimelonia kainalossaan. Herrat, viranomaiset puhuivat, Odnoglazkov antoi heille kullekin kymmenen päivää, ja lopulta he vapauttivat vihreän käärmeen pulloista murtamalla ne uurnalla. Koko muodostelma seisoi, katsoi lätäkköä roskakorin lähellä ja liikutti sieraimiaan saalistusvaltaisesti ja lihansyöjänä, mikä aktivoi hajuaistinsa täydellä teholla. Seuraavana päivänä Ibragimov repi heidän luokkatodistuksensa.

(Tämä erottaa päiväkirjan merkinnät tämän päivän ajatuksista. Ja se, että päiväkirjaa lainataan, näkyy päivämäärän mukaan.)

Tällä tavalla kaverit löysivät ulospääsyn asepalveluksen vaikeuksista ja puutteesta juoksemalla Chistovodkaan, joka uskoakseni oli sen kylän nimi, joka ei ole kaukana yksiköstä, josta he saivat ostaa alkoholia. Muuten, kersantit olivat myös syyllisiä tähän. Joku lyötiin tuolla tavalla (nyt tulee mieleen - kersantti Arefjev), mutta en voi taata, oliko se hän vai ei. Häneltä otettiin julkisesti arvopaikka oppilaitoksissa, ja sitten jossain kokouksessa poliittinen ohjaaja, kapteeni Shumilov, lempinimeltään Retiisi, puhutteli häntä terävästi arvoltaan: "Yksityinen niin ja niin, lopeta puhuminen!" Totta, muutamaa päivää myöhemmin, ellei seuraavana päivänä, hän käytti jälleen kersanttinsa olkahihnat ja jatkoi joukkueen komentoa. Mitä et voi tehdä koulutustarkoituksiin?

Ensimmäiset päivät yksikössä oleskeluni olivat melkein pyyhitty muistista. Muutama jakso jäljellä.

Ensimmäinen on kylpylä. Kersantti Bezlepkin vei meidät sinne, niin terve mies, jolla oli villi etulukko, joka ei sopinut ollenkaan varusmiessotilaan kuvaan. Hän näytti enemmän panssarisotilalta, joka oli kutsuttu siviilielämästä uudelleenkoulutukseen ja joka joskus tunkeutui ruokasalimme meluisassa mustalaisjoukossa suojapukuissa. Sitten ruokasali, jossa istumme erillisen 10 hengen pöydän ääressä ja meillä on mahdollisuus verrata treeneissä olevaa ruokaa yksikön ruokaan.

Toinen on tapaaminen yksikön komentajan kanssa. Ensimmäisen kerroksen käytävä vasemmalla, joka johtaa aulasta, niin sanoakseni tästä pimeästä aulasta, jota valaisee vain tasanteen ikkunan valo ja hehkulamppu (tai useampi?), mutta ikkuna sisäänkäynti oli muistaakseni joko peitetty jollakin tai sitä ei ollut ollenkaan. Jos se on väärin, korjaa se. Käytävän päässä, vasemmalla puolella teknillisen luokan ovia vastapäätä, on yksikön komentajan työhuone.

Komentaja on kuiva, laiha, hoikka - näin meille toisinaan näytetään televisiossa amerikkalaisia ​​kenraaleja taistelemassa jossain Irakissa. Paksuihin hiuksiin kosketetaan jo harmaita, syvään painuneita silmiä tuuheiden kulmakarvojen alla, pää on hieman vinossa, joten se näyttää hieman vinosti ja kulmakarvojen alta. Puhe kiihtyy ja horjuu lauseen loppua kohti kielenvääristymään. Hän esittelee itsensä meille, se jää mieleeni: "arvoni on major ja sukunimeni on Mayorov." En muista olivatko kaikki nuoret lisäykset toimistossa samaan aikaan, luultavasti kyllä. Meitä saapui yksikköön yhdeksän, jotka jaetaan kolmen työpajan kesken; Jakut-kansalainen Sanya Zausaev, Yura Popov - kyllä, sama - otetaan mukaan SD: hen. "Chistovodkasta", hän tulee edelleen aiheuttamaan paljon vaivaa viranomaisille, ja Volodya Toskin on myös Jakutiasta; RLO-paja täydentyy Slava Ivanovilla ja Jakovtsevilla, kapteeni Azarov (mutta työpaja on jo unohtanut hänet), lempinimi Cain, saa nykyiset ulkomaalaiset Liettuasta - Gelumbitskas Povilas, Pasha, kuten kutsuimme häntä myöhemmin, ja Endzelaitis Vitas Miklashevich Alikin kanssa, Päädyn AB-pajaan ja SVPS:ään. Muistan myös majurin puheesta erään, hieman epäröivästi sanotun lauseen, jonka merkitys kiteytyi siihen, että ihmiset yksikössä, kuten kaikkialla muuallakin, ovat kaikenlaisia, josta opin itselleni, että sinun on pidettävä omasi. korvat auki ja ole varuillasi.

Seuraavaksi mieleeni jäänyt kuva on makuutila, jossa asuu yleensä noin neljäkymmentä ihmistä ja nyt kun lähtevät eivät ole vielä lähteneet, on tilapäisesti asennettu vähän lisää ja siksi kerrossänkyjä. Siellä on noin kymmenen "isoisää", jotka palvelivat puolitoista vuotta. Puolet kaksivuotiskaudesta täyttäneitä "fasaaneja" on noin 20. Meitä, jotka olemme palvelleet kuusi kuukautta, kutsutaan "harjoiksi", tämän vuoden syyskutsu on nimeltään "palot", mutta meillä ei ole yhtään. niistä. (Vai onko muuten? Konepajassa? Näyttää olevan yksi tai kaksi, mutta en muista nimiä). Meidän, äskettäin saapuneiden ”harjojen” lisäksi on kaksi muuta kevään asevelvollisuudestamme, kaksi Ivania - Solovyanyuk ja Budyldin, jotka tulivat tänne heti karanteenin jälkeen, toinen kääntäjäksi, toinen kuljettajaksi. Muiston katkelma: Budyldin ja minä seisomme ikkunalla, mekaanikkojen paikalla, ja hän kertoo minulle kuinka vaikeaa elämä täällä on ja kuinka vaikeaa heillä oli näiden viiden kuukauden aikana. Aluksi pidän häntä "fasaanina", koska uskon, että kutsumme on nuorin, ja kaikki muut "paikalliset" ovat vähintään kuusi kuukautta meitä vanhempia.

Silloin kuulin ensimmäistä kertaa termin "mestariteokset", joka ei jotenkin sovi tämän sanan välittömään merkitykseen, enkä aluksi ymmärrä, mistä he puhuvat. Ja sitten minulla on etuoikeus nähdä nämä mestariteokset. Yksi demobilisaattoreista ("huoltomiehestä tuli demobilisaattori", kun annettiin määräys erottaa hänet reserviin) asettaa "varaosat" sängylle: jalustan, rungon, kölin, lentokoneet, stabilaattorit, ohjaamo, maapalloa symboloiva puolipallo, ruostumattomasta teräksestä valmistettu C-luokan elektrodi, jonka tulisi edustaa kulkua, sekä työkalut ja tarvikkeet: viilat, neulaviilat, hiekkapaperi, GOI-tahna, useiden väristen Tsapon-lakka, pultit, porat, hanat, ruuvipuristimet jne. Katson koko tätä uteliaisuuden kaappia välinpitämättömästi; se ei tee minuun erityistä vaikutusta, vaikka demobilizer kokoaa lentokoneen ja näyttää sen kaikessa loistossaan. Se näyttää minusta primitiiviseltä ja kömpelöltä, vaikka vuoden kuluttua tartun itsekin tähän liike-elämään, "mestariteokseen", ja katson tätä hauskaa tai ajanvietettä - kutsukaa sitä miksi haluatte, tämä viaton nimi, jota ei avoimesti rohkaissut viranomaisille, varsinkin nuorille sotilaille , - Näen sen tärkeänä ja kiinteänä osana sotilaan elämää ja vapaa-aikaa, ellei olemassaoloa. Kirjoitin "ei rohkaista... erityisesti nuorille sotilaille", koska kenellekään ei olisi tullut mieleen, että nuori sotilas ryhtyisi tekemään mestariteoksia itselleen. Mutta hänen täytyi osallistua tähän melko säännöllisesti. Aluksi en myöskään välttynyt tästä. Jopa luultavasti heti ensimmäisenä iltana. Yksi demobilisaattoreista ojensi minulle tasaisen pinnan ja käski hiomaan sen ensin karkealla, sitten hienolla hiekkapaperilla. Meillä myös iho.

Ajatus oman blogipäiväkirjan perustamisesta tuli mieleeni kauan sitten, mutta en ehtinyt muuttaa sitä todeksi: sopeutuminen uuteen opiskelupaikkaan, itse opiskelu, kiireelliset asiat ja sitten äkillinen. ongelmat, joiden kanssa kamppailen tähän päivään asti, tulivat tielle.
Mutta ehkä suurin este oli epäilys: kiinnostaako ensimmäinen sisääntuloni sitä määräämätöntä ihmisryhmää (eikä vain heitä), joiden kanssa olen nyt toista vuotta viettänyt aikaa tämän upean laitoksen seinien sisällä? Kuinka näyttää lukijalle oikein ja tarkasti 20, 30 ja 40 vuoden takaisten tapahtumien ydin?
Mutta minun tehtäväni ei ole toistaa tarkasti kaikkia tosiasioita ja tapahtumia. Loppujen lopuksi vain ne menneisyyden tapahtumat ja ilmiöt ovat todella mielenkiintoisia, joiden avulla voimme muodostaa yhteyden aikojen ja sukupolvien välille, josta jonkin verran elävää lankaa ulottuu nykypäivään.
Haluan vain näyttää selkeästi, mitä tapahtui saaren keskialueella sijaitsevalle aikoinaan strategisesti tärkeälle sotilaslentokentälle. Sahalin, kaupunkikylässä Smirnykh, jossa itse asiassa asuin elämäni ensimmäiset 18 vuotta.
Mutta ensin vähän maantiedettä ja historiaa.
P.g.t. Smirnykh sijaitsee keskiosassa. O. Sahalin, Poronai-joen laaksossa. 1 km itään on Smirnykhin ilmavoimien tukikohta, joka rakennettiin lopulta vuonna 1966 (ensimmäisen kiitotien rakensivat japanilaiset Sahalinin ja Kuriilisaarten miehityksen aikana 40-luvulla).
Mikä tekee tästä lentokentästä ainutlaatuisen? Ensinnäkin sen salassapito. Suotuisan maantieteellisen sijaintinsa ansiosta (ei vain laaksossa, vaan myös kahden vuorijonon välissä). Ainoa negatiivinen puoli oli toistuvat tuulet, jotka toisinaan syrjäyttivät hävittäjät pois kurssilta varsinkin laskeutumisen aikana.
Toiseksi, tähän päivään asti tämä lentokenttä on pidetty käyttökunnossa, joskus An-12 lentää tänne Komsomolsk-on-Amurista.

No, viitteeksi. Kaksi IAP:tä perustui tuolloin Sahaliniin: Sokolissa (777 IAP) ja Smirnykhissä (528 IAP). He olivat osa ilmapuolustusdivisioonaa (Južno-Sakhalinsk). Tämän divisioonan kolmas rykmentti perustui Iturupin saarelle (387 IAP).
Näin se oli Neuvostoliiton aikana.
MiG-23 huoltoasemalla.




Kuten näette, MiG-23-hävittäjät olivat pääasiassa täällä. Jopa angaarit (niitä on nyt noin 20) rakennettiin juuri niitä varten (esim. nykyaikaiset Su-27:t eivät mahdu niihin - siipien kärkiväli ei salli).
Pari MiG-23-konetta taistelutehtävissä.


Löysin joltain nettisivuilta likimääräisen kaavion koulutuslennoista ja työreiteistä.


Itse asiassa MiG-23 itse kolmesta kulmasta.


"Valmiina nousuun!"


Yksi kolmesta talosta sotilaskaupungissa, jossa sotilasperheet asuivat.


"Hälytyslaukku"

528 IAP:n lopullisen purkamisen päivä.


Valitettavasti en enää löytänyt valokuvia, jotka olisivat ainakin kuvaannollisesti välittäneet noiden aikojen, 70- ja 80-lukujen ajan tunnelmaa.
Mutta onnistuimme valloittamaan lentokentän tämän vuoden elokuussa.
Kuten näet, viimeisestä huollosta on kulunut melkein 20 vuotta. Rykmentti sellaisenaan lakkasi olemasta ja jakoi kahden muun saarirykmentin kohtalon, ei vain saarirykmentin. Lähes kaikki sotilashenkilöstö erosi ja lähti perheineen kaikkiin suuntiin. Jotkut kaistat ovat hirvittävän täynnä kaikenlaisia ​​rikkaruohoja. Lentokoneet kuljetettiin muualle isänmaatamme, ja jäljelle jääneet leikattiin metalliromuksi. Hangaarit, kuten edellä mainitsin, eivät mahdu uusimpiin hävittäjiin, ja vain kahta niistä käytetään millään tavalla valtavina varastotiloina. Loput seisovat edelleen valtavissa monoliitteissa ja odottavat mitä heille tapahtuu seuraavaksi.
Näkymä ensimmäisestä japanilaisesta nauhasta.


Näyttää siltä, ​​että tämä on entinen päämaja, jossa selvitys tapahtui.


Yksi pommisuojista. Koululaisena minulla ja tovereillani oli siellä oma päämaja.


Yksi halleista ja sen massiivinen portti.



Kiitotie.




3. laivue sijaitsi täällä.






No, täysin masentava näky. Ne samat MiG-koneet, joiden ei ollut tarkoitus lentää vielä useita vuosia ennen käyttöikänsä loppua...




Toinen jäännös löydettiin metsästä.








Toinen MiG on myös yhdessä hallista. Ja toinen, myös jossain erämaassa, mutta lentokentän toisella puolella.
En tiedä, mitä tämän lausunnon kirjoittaja ajatteli (ehkä hän katsoi uudelleen "Terminaattorin" sen suositulla lauseella), mutta toivon, että hän tarkoitti IAP:n elvyttämistä.

.
Tässä tarina, jolla on surullinen loppu.
Älä pidä tätä artikkelia (jos sitä edelleen voi tietysti kutsua artikkeliksi) tavanomaiseksi opiskelijan tyytymättömyydeksi. On vain sääli nähdä, että isoisiemme ja isiemme kerran rakentama perintö on kadonnut tai tuhoutunut. Annoin vain yhden esimerkin. Mutta samanlaisia ​​asioita tapahtui muillakin Venäjän alueilla (kirjoitan "tapahtui", koska se näyttää hitaasti, mutta oikealla tiellä, olemme menossa kohti toipumista). Kuinka monta rykmenttiä oli kaikkialla Neuvostoliitossa. Ja niitä on enää muutama jäljellä...
Tämä pieni tutkimus-vertailu on minulle sitäkin symbolisempi, että isäni antoi 5 vuotta elämästään täällä suojellessaan Sahalinin rantojen ja tasankojen avaruutta.
Ja haluan vain uskoa, että nämä tuhoisat pilvet hajoavat jonakin päivänä. Ja taas lentokentät elävät uutta elämää. Ja taas uudet hävittäjät leikkaavat sinisen taivaan yliääninopeudella...
P.S. Koska tämä on ensimmäinen artikkelini, pyydän teitä olemaan tuomitsematta tiukasti.