U posljednje vrijeme na ruskom tržištu automobila može se primijetiti sljedeći trend - veliki automobili, takozvani SUV-ovi, kod nas su sve popularniji i popularniji. Košta više od putničkog automobila, čak iako je u istoj konfiguraciji, ali ima neke prednosti s kojima je teško osporiti se.

Najprije, imaju veliki zazor od tla ili zazor, tako da na njemu možete lako savladati prilično impresivnu jamu. Proizvođači automobila shvatili su da ne mogu svi priuštiti SUV i počeli su proizvoditi kompaktne, gradske SUV-ove - crossovere. nemaju tako veliki križ, ali ipak je snažniji od običnog putničkog automobila.

Prisutnost visokog zaleta nesumnjiva je prednost, jer je kvalitet puteva u našoj zemlji vrlo daleko od idealnog. Međutim, ako želite, možete povećati zazor u putničkom automobilu. Povećajte zazor Chevrolet Lacetti - razmislite o ovom pitanju. Prva opcija za povećanje visine vožnje Chevrolet Lacetti je povećavanje promjera kotača.

Međutim, u našem je slučaju teško primijeniti, jer morate izvršiti promjene u strukturalnom dijelu Chevrolet Lacetti, a to je nepoželjno, mogu se pojaviti kvarovi. Iako je promjena dimenzija točkova najlakši način, ako pogledate sa tehničke strane, ona i dalje ima minimalnu efikasnost.

Biće mnogo efikasnije doraditi podvozje Chevrolet Lacetti, ili bolje modernizirati amortizere. Između zavoja amortizera umetnute su brtve i time se povećava zazor. Putovanje opruge smanjuje se, a hod amortizera se u skladu s tim smanjuje. U tom se slučaju razmak od tla povećava za 1-3 cm, dok ovjes postaje kruti, a kretanje u kabini manje ugodno.

Drugi način da se poveća zazor je ugradnja nenormalne opruge. I ovdje nije bez minusa. od kojih je najnegativnije greška amortizera. Relativno najsigurniji i najispravniji način povećanja zazora na Chevrolet Lacetti je povećavanje prostora između nosača stupa i karoserije automobila.

U ovom slučaju se ovjes ne istroši, tijelo ne podliježe deformacijama. Jedina poanta je da je rukovanje nešto lošije. Ugradnja odstojnika između nosača stupa i tijela omogućava vam da povećate razmak između prometnice i tijela. Što je deblji odstojnik, lošije postaje rukovanje, pa se ne preporučuje stavljanje previše debelog odstojnika. Najbolja opcija je povećati zazor za 3 cm. Mnogo pažnje treba obratiti na materijal od kojeg su izrađeni odstojnici.

Najpopularniji materijal je poliuretan. Međutim, treba imati na umu da je tijekom kretanja poliuretan u stalnom kontaktu sa metalnim ojačanim čahurama. Iz toga slijedi da je odstojnik stisnut, a tijelo je deformirano izbočine. Idealan materijal je guma ili ABC plastika, oni su najduži i ne deformišu tijelo, plus nisu podložni oksidaciji.

Chevrolet Lacetti s pet vrata, predstavljen u Južnoj Koreji 2003. godine, trebao je debitirati na evropskom tržištu nakon nekog vremena. Međutim, stanovnici Starog svijeta nisu bili baš impresionirani kako su Korejci reagovali na njega. Poanta nije toliko u proračunu i dobro podešenom ovjesu, već u dizajnu i dimenzijama automobila. Zapravo, istoimeni hatchback izgleda lijepo, ali u stvarnosti nema ništa provokativno u njegovom izgledu. Karoserijski oblik automobila je originalan, ali sam po sebi ne izaziva privlačnost. Sam automobil je tipičan predstavnik klase B, u kojem Volkswagen Golf u karoseriji s dva volumena vlada loptom. Zanimljivo je da je duljina hatchbacka Chevrolet Lacetti nekoliko desetaka milimetara duža od one nepobjedivog Golfa. Uprkos tome, ne može se reći da oba automobila pripadaju istom segmentu. Činjenica je da je njihov trošak previše različit. Uz to, "Golf" je sasvim drugačiji nivo sa svojim prednostima i nedostacima, o kojima Lacetti nije ni sanjao. U vezi s tim, automobil se može smatrati rivalom budžetu Renault Sandero prethodne generacije, koji u veličini ima prilično u skladu.
  Sigurno čitaoci već razumiju da će ovaj članak utjecati prvenstveno na vanjske karakteristike. Prvo obratite pažnju na tijelo. Kao što je ranije spomenuto, s aspekta dizajna automobil se ne izdvaja od svojih konkurenata, što potvrđuju i dimenzije automobila, koje u potpunosti odgovaraju dimenzijama kolega iz razreda.
Parametri tijela Lacetti i ostale karakteristike
  Dakle, dimenzije Lacettija su sljedeće:

• Dužina karoserije - 4295 mm
• Visina - 1445 mm
• Širina - 1725 mm
• Prednji i zadnji trag - 1480 mm svaki
• Međuosovinsko rastojanje - 2600 mm
• Klima - 145 mm
• Kapacitet prtljažnika - 275 litara ili 1045 litara sa preklopljenim zadnjim sjedištima
• Rezervoar za gorivo ima zapreminu od 60 litara.

A sada vrijedi detaljnije razmotriti svaki od parametara. Već smo razgovarali o dužini tijela, ali sada će biti vrlo zanimljivo razgovarati o visini. A visina "Lacettija", uzgred, jedna je od najnižih u klasi, što je ujedno i plus i minus ovog popularnog automobila. Prednost male visine karoserije su relativno visoki parametri ubrzanja. Činjenica je da zahvaljujući ovome Lacheti tijelo ima visoku aerodinamičku otpornost na udari vjetra. To omogućava automobilima da ostanu samopouzdaniji u ravnoj traci i da ne skreću s jedne na drugu stranu. Automobil vozi poput rukavica na autoputu. Uz to, visoki aerodinamični povlačenje smanjuje potrošnju goriva, jer za ubrzanje treba vozač da uloži manje napora na papučice gasa. Preokret medalje s niskim tijelom je osrednja praktičnost i nemogućnost „porodičnih“ radnih uslova. Ali malo je vjerovatno da će jedan od vlasnika "Lacettija" reći da je na stražnjem sjedalu hatchbacka nezgodno penjati se ili izlaziti. Međutim, ako se uporedi sa konkurentima, onda postoji razlika. Uzmimo za primjer isti Sandero, čija je duljina karoserije veća od 1.500 mm - gotovo kao SUV. Općenito, shvatili smo visinu hatchback-a.


  Međuosovinsko rastojanje takođe je važan parametar na koji treba obratiti pažnju prilikom kupovine Chevrolet Lacetti. Prvo, mora se reći kako obujam od 2600 mm nije impresivan, ali ne odbija. Ništa izvanredno. Međutim, u budžetskoj klasi nema čuda. Chevroletovo stražnje sjedalo relativno je prostrano za ljude prosječne visine, dok visoki odmaraju glavu na niskom stropu (opet, zbog niskog tijela, baš kao što je slučajno VAZ-2107!) I koljena na stražnjim kolima prednjih sjedala.
Zazor od hatchback dimenzija 145 mm također je vrlo važan kriterij, pogotovo kada je u pitanju kupovina podržane verzije Lacettija. Činjenica je da bivši vlasnici mogu sami promijeniti zazor automobila. U osnovi se ovaj parametar smanjuje radi smanjenja kotrljanja u uglovima i bolje stabilnosti prilikom zavoja. Može se pretpostaviti da je izmjena opružnih opruga u ovom slučaju izvršena kod kuće, i to prilično rizično i nije uvijek visokokvalitetno. Održavanje suspenzije u takvim slučajevima preporučuje se isključivo na servisu. Stoga prije kupnje podržanih Lacetti-ja molite vlasnika da zajedno posjete uslugu.
  Što se tiče širine, u ovom je parametru istoimeni hatchback zaostajao za modernijim konkurentima širinom karoserije od 1800 mm ili više. Trenutni trend je da automobili postaju sve širi i niži. Zahvaljujući tome, automobili izgledaju ljepše i sportskije, a osim toga mogu se pohvaliti dobrom dinamikom ubrzavanja i širokom kabinom koja može primiti tri osobe različitih boja. Međutim, niko ne kaže da "starca" Lacettija treba uporediti sa modernim automobilima. Bilo bi puno ispravnije povezati širinu karoserije Chevroleta sa širinom prve generacije Rumunjske Dacia Sandero. Ovaj hatchback, uprkos rekordnoj visini, ima prilično usku unutrašnjost - nešto više od 1700 mm. U vezi s tim, možemo reći da prema standardima iz sredine 2000-ih, Lacetti automobil uopće nije autsajder. Usput, ovdje se možete sjetiti velikog češkog dizača Škode Supereb druge generacije (model s početka 2000-ih), koji je imao širinu karoserije od samo 1765 mm. I to uprkos činjenici da je pripadala poslovnoj klasi. Ispada da se neke dimenzije Lacettija mogu uporediti čak i sa prestižnijim automobilima tih godina i u izvjesnom smislu to je jedna od prednosti univerzalnog Lacetti karoserije.
Što se tiče Lacetti prtljažnika, njegov volumen u suštini se također ne može nazvati prvakom, kao i ostali Lacetti parametri u hatchbacku. U karoseriju od 275 litara smjestit će se samo nekoliko putnih torbi, umjesto koje možete staviti i sportsku opremu koja se može saviti. Međutim, prtljažnik Lacetti Hatchback ima neke važne prednosti. Na primjer, pretinac ima ispravan oblik, koji osigurava pravilan i ravnomjeran smještaj tereta, koji u ovom slučaju nikada neće biti oštećen na dugom putovanju. Uz to, vrijedi obratiti pažnju na prilično kvalitetnu presvlaku prtljažnika. Ugodan na dodir materijal je vrlo praktičan i u gotovo novom je stanju ako se pravilno održava. Pored dobre presvlake i pravilnog oblika, prtljažnik Lacetti ima još jednu, moglo bi se reći, i najvažniju prednost. To je funkcija rasklapanja drugog reda sjedala, što vam omogućava da povećate kapacitet prtljažnika četiri puta. U isto vrijeme, automobil se iz mladenačkog, živahnog i okretnog hečbeka pretvara u dostavni mini kombi. U tom će slučaju mala duljina hatchback-a pasti u pozadinu. Uostalom, automobil je toliko svestran po svojim mogućnostima. A s obzirom na tako visok nivo praktičnosti, hatchback će se svidjeti mladoj publici, kao i obiteljskim ljudima, ljetnim stanovnicima, ribolovcima, pa čak i malim poduzetnicima kojima je potreban mali sportski kombi po pristupačnoj cijeni.

Čišćenje automobila je udaljenost između ceste i najnižeg dijela automobila. Da budem precizniji, razmak se, prema normama, razmatra od praga vozila do ceste. Klirens tla utječe na aerodinamiku automobila, kao i na pojednostavljivanje.

Koliki je klirens dionica Chevrolet Lacetti

Merenje zazora.

Obično proizvođači automobila za različite tipove karoserija postavljaju različit zazor. Ali, ako uzmete Chevrolet Lacetti, onda je u ovom slučaju proizvođač instaliran isti zazor za sva tri tipa karoserije: hatch, limuzina i karavan .

Ova cifra je fabrički standard - 145 mm.

Klirens

Razmak od tla na prednjem dijelu vagona.

Budući da se vagoni na stanicama podliježu većem opterećenju (teret, kolica i druge stvari), tada se razmak tla može s vremenom znatno smanjiti.

Šta smanjuje zazor?

Prilikom ugradnje dodatne opreme promijenit će se zazor od tla.

Pa ako instalirate zaštita radilice , zatim indikator smanjit će se za gotovo 15 mm , a iznosit će prosječno 130 mm. A ako se automobil podvrgne vanjskoj rafiniranosti, onda zazor može biti 50 mm. Zbog toga često vozači prilagođavaju visinu vozne visine posebnim sredstvima.

Metode za povećanje visine vožnje na Chevrolet Lacetti

Budući da cestovna površina na području zemalja ZND-a u osnovi ostavlja mnogo željenog, mnogi automobilisti pokušavaju povećati visinu zazora na Chevrolet Lacetti kako ne bi došlo do oštećenja zaštitnih elemenata karoserije, kao što su odbojnici i pragovi vrata.

To možete učiniti na nekoliko načina, ali najčešći su ugradnja distanca ili opruga s amortizerima.

Razmotrimo obje mogućnosti.

Distanci

Set distanca.

Distanci su gumeni metalni kolači koji se ubacuju između karoserije i amortizera kako bi se povećao zazor vozila.

Te pojedinosti o preciziranju mogu se kupiti na automobilskim tržnicama ili u trgovini automobila. Budući da je cijena puno manja od amortizera i opruga, većina automobilista više voli distance.

Duljina odvodne opruge \u003d 350 mm, a za povećanje zazora - 385 mm

Još jedan način povećanja visine vožnje na Lacetti je ugradnja visokih amortizera i opruga.

Da biste to učinili, morate pronaći kit za ovjes da biste povećali zazor. Obično automobilisti idu na tržište automobila kako bi kupili ovu vrstu rezervnih dijelova.

Visina razmaka tla Chevrolet Lacetti je ovdje povećana.

Instalacija je prilično jednostavna. Iz automobila se demontiraju stari dijelovi, a novi se lako postavljaju na staro sjedište. Dakle, nema potrebe ništa prepravljati ili prilagođavati. Jedini upozorenje mogu biti veliki pričvrsni vijci koji se moraju ugraditi nakon ugradnje na automobil.

Zaključci

Zazor Chevrolet Lacetti za sve tipove karoserije je jedan i iznosi 145 mm, prema tehničkoj dokumentaciji koju je dao proizvođač. Dakle, da bi povećali zazor na terenu, automobilisti koriste različite metode. Najčešća je ugradnja distanca.

Automobil Chevrolet Lacetti u Rusiji je poznat već jako dugo. Tokom čitavog svog značajnog razdoblja postojanja, mnogima se dopala zbog njegove pouzdanosti, nepretencioznosti u servisu, zanimljivog dizajna i mnogih drugih kvaliteta. Ipak, uprkos odličnim tehničkim karakteristikama svojstvenim Chevrolet Lacetti-u, zračenje ovog automobila nije najbolje za ruske ceste. Ovo, možda, ostaje glavna prepreka njegovom stjecanju na ruskom tržištu. I tako da u jednom trenutku ne oštete dno zajedno s dijelovima ovjesa, mnogi vozači povećavaju zazor od tla.

"Chevrolet Lacetti" ima 145 milimetara, a ako računate zajedno s radilnikom, koji je na našim cestama jednostavno potreban, onda je sve 125. Slažem se, 12,5 centimetara beznačajno je mali zazor za ruske ceste. A da ne bismo naglo "uhvatili" rupu pri izlasku iz dvorišta, u nastavku ćemo razmotriti nekoliko načina za povećanje očistavanja od tla.

Stavljamo gume većeg prečnika

Ovo je jedna od najpopularnijih metoda podešavanja koja na neki način može riješiti problem s uklanjanjem. Ljubitelji stylinga često montiraju velike 17-inčne felge umjesto običnih čeličnih diskova, Da, to će izvana izgledati prilično impresivno, ali ako pogrešno izračunate veličine (a većina tih guma je šira od standardnih guma), možete igrati trik u rukovanju. Prilikom ugradnje kotača većeg promjera postoji rizik da se jednostavno ne uklapaju u lukove točkova ili da će okretanje upravljača biti komplicirano. Zbog toga je vrlo važno izračunati sve nijanse i dimenzije.

Moderniziramo amortizere

Ova metoda će biti efikasnija i efikasnija od prve iako ne vrši prilagođavanje izgleda mašine. Ako nam je zadatak kako povećati zazor Chevrolet Lacetti, moramo umetnuti brtve između zavoja amortizera. Istovremeno se znatno smanjuje kretanje opruga, što znači da će se povećati za bar 2-3 centimetra. Ali istodobno, treba imati na umu da će, ukoliko se opružni hod smanjuje, ovjes biti vrlo, vrlo krut, stoga samo očajni automobilisti ovu metodu smatraju opcijom. Iako je efikasnost ove metode očigledna.

Kako povećati zazor Chevrolet Lacetti ugradnjom gumenih odstojnika

Ovo je možda najbrže i, što je najvažnije, bezopasno za vozne karakteristike automobila. Takvi se umeci mogu kupiti u gotovo svakoj trgovini ili na tržištu po vrlo pristupačnoj cijeni. U automobilu se ugrađuju za 20-25 minuta, dok je porast zazora Chevrolet Lacetti od 3 do 8 centimetara, ovisno o odabranom odstojniku. Izrađene su od izdržljive gume i otporne na habanje, koja se temelji na metalu. Zbog toga se postiže maksimalna snaga i izdržljivost distanca. Oni se drže najmanje 50-100 hiljada kilometara, nakon čega projure nekoliko centimetara. Kao opciju može se razmotriti ugradnja takvih distancira, posebno ako je zazor Chevrolet Lacetti 14-12,5 cm.